Toyota 4Runner шестого поколения (модельные годы 2025 и новее) это рамный пятидверный внедорожник на платформе TNGA-F, который Toyota собирает в Японии и продаёт в США. Мировая премьера состоялась 9 апреля 2024 года. Двигатель теперь один: 2,4-литровый турбированный «четвёрка» T24A-FTS (2 393 см³) в двух вариантах: i-FORCE 278 hp и 317 lb-ft и гибридный i-FORCE MAX 326 hp и 465 lb-ft. Коробка 8-ступенчатая автоматическая, задний или полный привод. Комплектаций девять: SR5, TRD Sport, TRD Sport Premium, TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium, Limited, Platinum, TRD Pro и Trailhunter. Расход по EPA от 20/26/22 до 23/24/23 миль на галлон. При ввозе в Казахстан налог составит 28 701 ₸ в год, утилизационный платёж 1 081 250 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по официальной спецификации Toyota, базам EPA и NHTSA 6 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Шестое. Предыдущее, пятое, вышло на 2010 модельный год. Пятое поколение разобрано на отдельной странице.
- Платформа и кузов. TNGA-F, лестничная рама, спереди независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажная на пружинах. Кузов пятидверный, 5 мест, 7 мест (третий ряд) только у SR5 и Limited с мотором i-FORCE.
- Двигатели. Только 2,4 л с турбонаддувом: i-FORCE и гибрид i-FORCE MAX.
- Старт продаж. Toyota объявила о поставках в США с января 2025 года, второй модельный год 2026 стал доступен осенью 2025 года.
- Системы безопасности. Toyota Safety Sense 3.0 стандартно на всех комплектациях.
Комплектации
Все девять комплектаций есть с первого года (2025) и остались в 2026 году. Платформа и оборудование 2026 года по официальной спецификации Toyota совпадают с 2025 годом.
| Комплектация | Двигатель | Привод | Диски и шины | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| SR5 | i-FORCE | задний или подключаемый полный | 17-18″ (источник указывает по-разному), 245/70R18 | цифровая приборная панель 7″, экран 8″ с 8 динамиками, светодиодные фары, 7 мест как опция |
| TRD Sport | i-FORCE | задний или подключаемый полный | 20″, 265/55R20 | цифровая панель 12,3″, экран 8″, беспроводная зарядка Qi, чёрный воздухозаборник на капоте |
| TRD Sport Premium | i-FORCE | задний или подключаемый полный | 20″, 265/55R20 | обивка SofTex с подогревом и вентиляцией, экран 14″ с акустикой JBL, камера 360°, багажник без рук |
| TRD Off-Road | i-FORCE или i-FORCE MAX | подключаемый полный | 18″, 265/70R18 | Multi-Terrain Select и Crawl Control, экран 8″, композитная защита днища |
| TRD Off-Road Premium | i-FORCE или i-FORCE MAX | подключаемый полный | 18″, 265/70R18 | как Off-Road, плюс SofTex с подогревом и вентиляцией, экран 14″ JBL, Multi-Terrain Monitor |
| Limited | i-FORCE или i-FORCE MAX | задний, подключаемый или постоянный полный | 20″, 265/55R20 | кожа с подогревом и вентиляцией, экран 14″ JBL, камера 360°, панорамная крыша, 7 мест как опция |
| Platinum | только i-FORCE MAX | постоянный полный с блокируемым центральным дифференциалом (по данным Toyota) | 20″ чёрные, 265/55R20 | кожа с подогревом и вентиляцией, проекционный дисплей, розетка 2 400 Вт, 5 мест |
| TRD Pro | только i-FORCE MAX | подключаемый полный | 18″ чёрные, 265/70R18 | амортизаторы FOX, TRD-выхлоп, SofTex, клиренс 10,1 дюйма, угол въезда 33° |
| Trailhunter | только i-FORCE MAX | подключаемый полный | 18″ бронзовые, 265/70R18 | встроенный компрессор, багажник ARB, защита днища, светодиодные противотуманки RIGID, розетка 2 400 Вт |
По таблице Toyota SR5 идёт на 17 или 18 дюймов (в разных разделах документа размер указан по-разному), поэтому диски SR5 уточняйте по машине. В пресс-материалах Toyota отметила одно различие 2026 года: функция отключения стабилизатора (Stabilizer Disconnect) стала опцией для TRD Off-Road Premium с i-FORCE MAX, а в 2025 году была стандартной на Trailhunter и TRD Pro.
Что на каких комплектациях (по спецификации Toyota)
- Экран мультимедиа. 8 дюймов на SR5, TRD Sport и TRD Off-Road; 14 дюймов с 14 динамиками JBL на всех остальных. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto на всех.
- Цифровая приборная панель. 12,3 дюйма у всех, кроме SR5 (у неё 7-дюймовый дисплей).
- Обзор. Панорамная камера Panoramic View Monitor с видом 360° у TRD Sport Premium, Limited и Platinum. Multi-Terrain Monitor с видами спереди, сбоку и сзади у TRD Off-Road Premium, TRD Pro и Trailhunter.
- Парковочные помощники с автоматическим торможением и распознаванием пешеходов у Limited, Platinum, TRD Pro и Trailhunter.
- Multi-Terrain Select и Crawl Control у TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium, TRD Pro и Trailhunter.
- Панорамная крыша. Стандартно у Limited, Platinum и TRD Pro, опция у TRD Sport Premium и TRD Off-Road Premium, у остальных нет.
- Беспроводная зарядка Qi и пять портов USB-C у всех комплектаций, кроме SR5.
- Розетка 120 В. 400 Вт у TRD Sport и TRD Sport Premium стандартно, 2 400 Вт у Platinum, TRD Pro и Trailhunter стандартно, у остальных опция.
- Digital Key (смартфон вместо ключа, нужна подписка Remote Connect): стандартно у Platinum, опция у Limited, TRD Pro и Trailhunter.
Салон и места
4Runner по умолчанию пятиместный, в 2025-2026 годах семь мест (третий ряд складывается в пол, разделён 50/50) доступны только у SR5 и Limited с мотором i-FORCE. У гибрида i-FORCE MAX третьего ряда нет.
| Размер салона | Первый ряд | Второй ряд | Третий ряд |
|---|---|---|---|
| Над головой | 39,7 дюйма (1 008 мм) | 37,8 дюйма (960 мм) | 35,3 дюйма (897 мм) |
| Для ног | 41,8 дюйма (1 062 мм) | 34,8 дюйма (884 мм) | 31,8 дюйма (808 мм) |
| В плечах | 58,0 дюйма (1 473 мм) | 57,8 дюйма (1 468 мм) | нет данных |
| По бёдрам | 55,2 дюйма (1 402 мм) | 56,1 дюйма (1 425 мм) | нет данных |
Объём багажника у i-FORCE: 90,2 куб. фута (около 2 554 л) за первым рядом и 48,4 куб. фута (около 1 370 л) за вторым рядом; в семиместной версии 84,1 куб. фута (2 381 л), 44,8 (1 269 л) и 12,1 (343 л) за третьим. У i-FORCE MAX 82,6 и 42,6 куб. фута (около 2 339 и 1 206 л). В салоне 12 подстаканников и держателей. Метрические значения пересчитаны нами.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | i-FORCE | i-FORCE MAX |
|---|---|---|
| Двигатель | 2,4 л (2 393 см³), 4 цилиндра, турбо, DOHC, впрыск D-4ST | тот же двигатель с гибридной установкой |
| Мощность | 278 hp (около 207 кВт) при 6 000 об/мин | 326 hp (около 243 кВт) при 6 000 об/мин |
| Крутящий момент | 317 lb-ft (около 430 Н·м) при 1 700 об/мин | 465 lb-ft (около 630 Н·м) при 1 700 об/мин |
| Степень сжатия | 11:1 | |
| Коробка | 8-ступенчатая автоматическая | |
| Топливо | обычный бензин (Regular) | |
Передаточные числа коробки: 1-я 4,41, 2-я 2,80, 3-я 1,95, 4-я 1,51, 5-я 1,27, 6-я 1,00, 7-я 0,79, 8-я 0,65, задний ход 3,64, главная пара 3,583. Понижающая передача раздаточной коробки 2,57:1. Схемы привода по спецификации Toyota: задний (4×2), подключаемый полный (part-time 4×4) и постоянный полный (full-time 4×4).
Подвеска, тормоза и рулевое управление
- Подвеска. Спереди независимая на двойных поперечных рычагах со стабилизатором и двухтрубными амортизаторами, сзади многорычажная на пружинах.
- Рулевое управление. Электроусилитель, реечное, 3,25 оборота от упора до упора, радиус разворота 19,7 фута (около 6,0 м).
- Тормоза. Передние диски 13,4 дюйма (340 мм), задние 13,2 дюйма (335 мм), электрический стояночный тормоз.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Колёсная база | 112,2 дюйма (2 850 мм) |
| Длина | 194,9 дюйма (4 950 мм) |
| Ширина | 77,9 дюйма (1 979 мм), у TRD Pro и Trailhunter 79,9 дюйма (2 029 мм) |
| Высота | 72,6 дюйма (1 844 мм) SR5, 73,1 (1 857 мм) у Sport, Limited и Platinum, 73,6 (1 869 мм) у Off-Road, 74 (1 880 мм) у TRD Pro и Trailhunter, 75,5 (1 918 мм) с багажником на крыше |
| Клиренс | 8,1 дюйма (206 мм) SR5; 8,8 (224 мм) Sport, Limited, Platinum; 9,1 (231 мм) Off-Road; 10,1 (257 мм) TRD Pro и Trailhunter |
| Угол въезда | 18° SR5, Sport, Limited, Platinum; 19° Off-Road; 33° TRD Pro и Trailhunter |
| Угол съезда | 22° SR5, Sport, Limited, Platinum; 24° Off-Road, TRD Pro, Trailhunter |
| Рампа | 23° SR5; 24° остальные |
| Снаряжённая масса | от 4 455 фунтов (2 021 кг, SR5 с задним приводом) до 5 500 фунтов (2 495 кг, Trailhunter) |
| Буксировка | до 6 000 фунтов (2 722 кг) по методике SAE J2807 |
| Топливный бак | 19 галлонов, около 72 л |
| Моторное масло | 5,9 кварты (около 5,6 л) с фильтром |
Снаряжённая масса по версиям (в фунтах): с задним приводом SR5 4 455, TRD Sport 4 610, Limited 4 730; с подключаемым полным приводом SR5 4 685, TRD Sport 4 850, TRD Off-Road 4 850, Limited 4 970; с i-FORCE MAX TRD Off-Road 5 225, Limited 5 370, TRD Pro 5 455, Trailhunter 5 500, Platinum 5 390.
Системы помощи водителю и безопасность оборудования
- Toyota Safety Sense 3.0 стандартно у всех: система предстолкновительной безопасности с распознаванием пешеходов, Lane Tracing Assist, динамический радарный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы с помощью рулём, автоматический дальний свет, распознавание дорожных знаков, Proactive Drive Assist.
- Дополнительно у всех: предупреждение о перекрёстном движении спереди, помощь в заторах (Traffic Jam Assist), мониторинг слепых зон с предупреждением о пересекающемся движении сзади и о перестроении с прицепом (Trailer Merge Warning), камера заднего вида с траекторией, контроль давления в шинах.
- Подушки безопасности. Девять: передние двухступенчатые, боковые в сиденьях, коленные водителя и переднего пассажира, подушка сиденья переднего пассажира, шторки спереди и сзади.
Расход топлива
По EPA на 2025 и 2026 модельные годы расход зависит от мотора и привода (город / трасса / смешанный, миль на галлон; в скобках л/100 км по пересчёту):
| Версия | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| i-FORCE, задний привод (SR5, Sport, Sport Premium) | 20 (11,8) | 26 (9,0) | 22 (10,7) |
| i-FORCE, подключаемый полный привод | 19 (12,4) | 25 (9,4) | 21 (11,2) |
| i-FORCE Limited, задний или полный привод | 20 (11,8) | 24 (9,8) | 22 или 21 (10,7 или 11,2) |
| i-FORCE MAX (гибрид) | 23 (10,2) | 24 (9,8) | 23 (10,2) |
В базе EPA для 2026 года у одной из карточек гибрида с полным приводом указан городской расход 22 вместо 23. Цикл EPA американский: с европейским WLTP и казахстанскими нормами списания топлива напрямую его сравнивать нельзя.
Безопасность
- NHTSA (США), 2025 модельный год. Общая оценка 4 звезды: лобовой удар 4, боковой 5. Опрокидывание 4 звезды у версий с задним приводом и 3 звезды у полноприводных. Для 2026 года оценок пока нет.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (США) на 6 октября 2026 года есть такие кампании по 4Runner 2025 и 2026 годов. Это сведения о заводских отзывах, а не оценка надёжности.
| Кампания | Годы | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 25V595000 | 2025 (в составе общей кампании по многим моделям Toyota) | 11 сентября 2025 | ошибка программы приборной панели при запуске: могут не отображаться скорость, предупреждения тормозной системы и давления в шинах |
| 26V282000 | 2026 | 4 мая 2026 | неверная информация о грузоподъёмности на табличке |
| 26V571000 | 2026 (общая кампания по нескольким моделям) | 2 сентября 2026 | табличка о грузоподъёмности может показывать неточные данные |
Относится ли кампания к конкретной машине, видно по VIN: проверить можно на сайте NHTSA.
Что учесть при покупке и ввозе
- Комплектацию определяйте по оборудованию. Девять комплектаций заметно различаются: например, 14-дюймовый экран JBL, камера 360°, обогрев и вентиляция сидений есть не везде. Проверьте, какой мотор: i-FORCE или гибрид i-FORCE MAX.
- Семь мест только у части версий: i-FORCE SR5 и Limited.
- Проверьте отзывные кампании по VIN на сайте NHTSA.
- Проверьте историю и ограничения. О том, как проверить машину перед покупкой, написано в материалах о VIN-коде, о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- Считайте полную стоимость. Кроме налога и утильсбора при ввозе из США платятся таможенные платежи: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Мы не нашли сведений об официальных поставках 4Runner шестого поколения в Казахстан, поэтому считаем для ввоза машины из США. Объём двигателя по спецификации Toyota 2 393 см³, это диапазон налога свыше 2 000 до 2 500 см³.
| Что считаем | Сколько |
|---|---|
| Базовая ставка налога за диапазон 2 001-2 500 см³ | 6 МРП — 25 950 ₸ |
| Надбавка за 393 см³ сверх 2 000 | 2 751 ₸ |
| Налог на транспорт в год (машина моложе десяти лет) | 28 701 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 1 081 250 ₸ |
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Утилизационный платёж: в отдельном материале, техосмотр: здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности, сравнение с конкурентами и данные Euro NCAP и IIHS для этой модели. Состав комплектаций модельного года 2027 мы не проверяли: на сайте Toyota страница этого года на момент проверки была недоступна. Данные относятся к модели для рынка США.
Частые вопросы
Какой двигатель у Toyota 4Runner 2025?
2,4-литровый турбированный бензиновый T24A-FTS: i-FORCE 278 hp и 317 lb-ft или гибрид i-FORCE MAX 326 hp и 465 lb-ft. Коробка 8-ступенчатая автоматическая.
Какие комплектации у Toyota 4Runner 2025-2026?
SR5, TRD Sport, TRD Sport Premium, TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium, Limited, Platinum, TRD Pro и Trailhunter.
Сколько мест в Toyota 4Runner?
По умолчанию пять. Семь мест доступны только у SR5 и Limited с мотором i-FORCE.
Сколько расходует Toyota 4Runner 2025?
По EPA от 22 миль на галлон в смешанном цикле у i-FORCE с задним приводом (около 10,7 л/100 км) до 23 у гибрида i-FORCE MAX (около 10,2 л/100 км). Пересчёт наш.
Сколько налог на Toyota 4Runner в Казахстане?
При объёме 2 393 см³ налог в год составит 28 701 ₸ для машины моложе десяти лет.
Сколько может буксировать Toyota 4Runner?
До 6 000 фунтов (2 722 кг) по методике SAE J2807.
Фото в начале страницы: Toyota 4Runner шестого поколения TRD Sport (прототип) на автосалоне в Лос-Анджелесе, 2024 год. Автор: HJUdall, Wikimedia Commons, CC0. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
