Эксплуатационные жидкости

Название на канистре не отвечает на вопрос, подойдёт ли масло вашей машине. Отвечают допуск автопроизводителя, класс вязкости и классификация по API, ILSAC или ACEA. Буквы и цифры на этикетке означают вполне определённые вещи, и смотреть их надо в определённом порядке. Почему бренд тут ни при чём Производитель масла не решает, что залить в ваш двигатель. … Читать далее

Проверить канистру можно за полминуты, но не теми способами, которые обычно советуют. Ни пена, ни запах, ни вес канистры ничего не доказывают. Зато есть три проверки, за которыми стоит документ: обязательные сведения на этикетке, язык маркировки и публичный реестр лицензиатов API. Что обязано быть на канистре Требования к маркировке задаёт технический регламент Таможенного союза ТР … Читать далее

На канистре моторного масла три разные вещи, и их постоянно путают: класс вязкости, класс качества и допуск. Только третье отвечает на вопрос «подойдёт ли это масло моей машине». Причём отправляет за допуском в руководство по эксплуатации сама API — организация, чей знак стоит на той же канистре. Три обозначения, которые отвечают за разное Что Кто … Читать далее

Промывка двигателя в перечне операций технического обслуживания отсутствует. Зато на слитую промывочную жидкость правила есть: группа СНО, запрет слива и штрафы по статье 344 КоАП.

Слова «синтетика» и «полусинтетика» не определены ни в одном акте. Разбор того, что классифицируют на самом деле: пять групп базовых масел по приложению E к API 1509.

Категории API для дизельных двигателей и их обратная совместимость, плюс стык с содержанием серы в казахстанском дизельном топливе по классам К4 и К5.

75W-90 — класс вязкости по SAE J306, GL-4 и GL-5 — обозначения условий работы по API 1560. Разбор по первоисточникам, включая миф о вреде GL-5 для синхронизаторов.

Проверка уровня эксплуатационных жидкостей входит в ежедневное техническое обслуживание. Как проверять масло, антифриз и тормозную жидкость и чем их доливать.

Кто устанавливает интервалы замены масла и жидкостей, какие нормативы ТО-1 и ТО-2 и срок замены тормозной жидкости задают Правила технической эксплуатации автотранспортных средств.

Кто устанавливает, какое масло заливать в АКПП, механическую коробку и гидроусилитель руля и когда его менять, что техрегламент говорит о подтекании и каплепадении и какой за это штраф.

Как читать класс вязкости моторного масла по SAE J300: что означают число перед W и число после дефиса, чем отличаются 5W-30, 5W-40 и 10W-40 и что из этого регулируется в Казахстане.

Что требует от тормозной жидкости техрегламент в Казахстане, откуда взялись классы DOT и какие у них температуры кипения, кто устанавливает срок замены и чем грозит подтекание.