Тахограф в Казахстане обязателен не на каждом грузовике: им оборудуют автобусы и грузовые автомобили, которые заняты в четырёх видах перевозок. Это опасные грузы, международные перевозки, междугородные межобластные регулярные и междугородные нерегулярные перевозки пассажиров и багажа. Так сказано в статье 9 закона «Об автомобильном транспорте»; тот же перечень повторяют Правила применения тахографов и статья 572 КоАП. Карточку водителя для цифрового тахографа выдаёт не госорган, а изготовитель карточек из реестра: на пять лет, одну на водителя, в срок до 15 рабочих дней после подачи документов. Штраф за работу в этих перевозках без тахографа: от 5 МРП — 21 625 тг для физического лица до 50 МРП — 216 250 тг для крупного бизнеса.
Материал проверен по закону «Об автомобильном транспорте» (статьи 1, 9 и 19-5; adilet.zan.kz, текст от 15 сентября 2026 года), Правилам организации труда и отдыха водителей, а также применения тахографов (приказ № 1288; текст на adilet от 4 октября 2026 года, включая правку пункта 132 приказом Минтранспорта № 184 от 17 июля 2026 года), КоАП (статья 572; текст на adilet от 4 октября 2026 года) и техническому регламенту ТР ТС 018/2011 (пункты 13 и 14; копия текста от 1 ноября 2026 года) 8 ноября 2026 года.
Кому обязателен тахограф
Статья 9 закона обязывает оборудовать тахографами «автобусы, грузовые, в том числе специализированные, автомобили», используемые при осуществлении перечисленных ниже перевозок. Пункт 3 Правил № 1288 и часть 1 статьи 572 КоАП называют тот же закрытый перечень.
| Вид перевозки | Тахограф на автобусе или грузовике |
|---|---|
| Автомобильные перевозки опасных грузов (подробнее в материале про ДОПОГ) | обязателен |
| Международные перевозки пассажиров, багажа и грузов | обязателен |
| Междугородные межобластные регулярные перевозки пассажиров и багажа | обязателен |
| Междугородные межобластные, межрайонные (внутриобластные) нерегулярные перевозки пассажиров и багажа | обязателен |
| Любые другие перевозки | в статье 9 и пункте 3 Правил не названы |
Вывод. Для обычного внутреннего рейса грузовика с неопасным грузом эти нормы тахограф не требуют: два из четырёх видов касаются только пассажиров и багажа, а грузы входят в опасные и международные перевозки. Это вывод из закрытого перечня: фразы «внутренние грузовые перевозки тахографом не охвачены» в актах нет.
Иностранные машины идут отдельной строкой. Автотранспорт из государства, участвующего в ЕСТР, при международной перевозке по Казахстану оборудуется тахографом, если международные договоры не устанавливают иное (пункт 5 Правил). Для машины из государства, не участвующего в ЕСТР, пункт 6 требует, чтобы водитель вёл ежедневные регистрационные листки режима труда и отдыха.
Когда оборудование не требуется
Пункт 7 Правил перечисляет машины, которым тахограф не нужен. Для грузовиков важны такие строки:
- грузовые автомобили, в том числе специализированные, чья «общая снаряженная масса, включая вес прицепов или полуприцепов» не превышает 3,5 тонны, кроме машин, перевозящих опасные грузы;
- машины на регулярных линиях длиной не более 50 километров (пассажиры и грузы, в том числе опасные);
- машины с разрешённой максимальной скоростью не более 40 километров в час;
- автомобили вооружённых сил, гражданской защиты, пожарной службы и органов внутренних дел, машины при чрезвычайных обстоятельствах и спасательных операциях, специальные медицинские автомобили;
- перемещения опасных грузов внутри территории организации без выезда на дороги общего пользования и перевозки опасных грузов в малых количествах, установленных ДОПОГ (подпункты 8-10).
В пункте 7 есть и другие строки, например про пассажирские машины до девяти человек с водителем. В первой строке списка речь о «снаряженной массе». Технический регламент ТР ТС 018 делит грузовики на категории N2 и N3 по технически допустимой максимальной массе (свыше 3,5 тонны). Как сопоставить эти два показателя, в Правилах не сказано, поэтому для конкретной машины проверяйте её документы.
Что считается нарушением и сколько стоит штраф
Пункт 4 Правил и часть 4 статьи 9 закона запрещают эксплуатацию автобусов и грузовиков в этих четырёх видах перевозок в шести случаях:
- без тахографа;
- с выключенным исправным тахографом;
- с незаполненными диаграммными дисками;
- с ранее использованными дисками;
- без электронных карточек, если стоит цифровой тахограф;
- без ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха, если устройство неисправно.
Ответственность по части 1 статьи 572 КоАП перечисляет те же случаи: 5 МРП — 21 625 тг физическому лицу, 10 МРП — 43 250 тг малому бизнесу, 20 МРП — 86 500 тг среднему и 50 МРП — 216 250 тг крупному. Часть 2 той же статьи наказывает за нарушение самого режима труда и отдыха: 10 МРП — 43 250 тг без деления по категориям. Остальные штрафы для грузовиков собраны на странице штрафы для грузовиков.
Контроль на постах закон описывает так: проверяют наличие тахографа и его использование, а также ведение регистрационных листов режима труда и отдыха (статья 19-5, пункт 2). Водитель по пункту 32 Правил предъявляет сотрудникам контролирующих органов заполненные диаграммные диски за 28 предыдущих календарных дней, сертификат поверки тахографа и свидетельство о периодической проверке.
Установка, проверка и поверка
| Что | Что сказано | Пункт |
|---|---|---|
| Кто ставит и обслуживает | только сервисные центры (мастерские), которые подали уведомление местному исполнительному органу | статья 9 закона, пункт 46 Правил |
| Периодическая проверка | не реже раза в год: работа устройства, знак утверждения типа, табличка, эффективная окружность шин, целостность пломб | пункт 49 |
| Поверка | не реже раза в год аттестованными поверителями; результат подтверждает сертификат и клеймо | пункты 50 и 51 |
| Хранение сертификата поверки и свидетельства о проверке | 1 год | пункт 52 |
Периодическая проверка тахографа не заменяет техосмотр машины, он идёт по отдельным правилам (техосмотр грузовых автомобилей и автобусов). Технический регламент ТР ТС 018 в пункте 14 требует лишь, чтобы новые машины категорий N2 и N3 в коммерческих грузовых перевозках имели штатные места под установку тахографа, а оснащение определяют национальные акты. На машины, указанные в статье 2 ЕСТР, это требование не распространяется.
Карточка водителя: кому выдают и как получить
Правила выделяют четыре вида карточек: водителя, перевозчика, сервисного центра и контрольную (пункт 109). Водителю нужна первая, и только если на машине цифровой тахограф: механический работает с бумажными диаграммными дисками (пункт 4 Правил).
- Выдают водителям: гражданам Казахстана, а также иностранцам и лицам без гражданства, которые живут в стране не менее 185 дней в году и имеют разрешение на временное или постоянное проживание (пункт 135).
- Действующая карточка у водителя может быть только одна (пункт 136), срок карточки пять лет (пункт 137).
- Выдаёт изготовитель карточек из реестра, который размещён на сайте уполномоченного органа в области автомобильного транспорта (пункты 132 и 138).
Для первой выдачи по пункту 138 изготовителю представляют:
- заявление по форме приложения 10, на бумаге или электронным документом с ЭЦП через интернет-ресурс изготовителя;
- удостоверяющий личность документ: нотариально заверенную копию либо электронный документ из сервиса цифровых документов;
- водительское удостоверение Казахстана (заверенная копия или электронный документ) либо международное водительское удостоверение иностранного государства на механические транспортные средства;
- фотографию по требованиям приложения 14;
- иностранцам и лицам без гражданства ещё заверенную копию разрешения на временное проживание или вида на жительство; при потере или хищении карточки заявление в свободной форме с подтверждающими документами.
Нужные права по категориям разобраны в материале про категории прав. Изготовитель выдаёт карточку или мотивированный отказ не позднее 15 рабочих дней после подачи документов (пункт 148). Отказать могут, если не внесена оплата за изготовление, если заявитель работает на машинах из пункта 7 (те, где тахограф не требуется) или если у него уже есть действующая карточка со сроком больше одного месяца (пункт 158). Размер оплаты Правила не называют, цен услуг изготовителей мы не брали.
Карточка в работе: сроки и обязанности
| Ситуация | Что нужно сделать | Пункт |
|---|---|---|
| Карточка повреждена, утеряна, похищена | в течение 10 календарных дней после того, как факт установлен, подать изготовителю документы на новую карточку или заявление об аннулировании | 167, подпункт 8 |
| Изменились данные, указанные при выдаче | не позднее 15 календарных дней подать документы на новую карточку | 152, 167 подпункт 9 |
| Карточку аннулировали | вернуть изготовителю в течение 15 календарных дней (кроме потери или хищения) | 163 |
Держатель пользуется только своей карточкой и не передаёт её другим (пункт 167). Уполномоченный орган в области автомобильного транспорта аннулирует карточку, в частности, если её использует не держатель или если в неё внесены несанкционированные изменения (пункт 165).
Перевозчик забирает данные с карточек: при сдаче водителем каждого путевого листа, но не реже одного раза в 28 календарных дней, и в последний рабочий день водителя у этого перевозчика (пункт 43). Данные из самого цифрового тахографа переносят не реже одного раза в 90 дней (пункт 41). Информацию о режимах работы перевозчик хранит не менее 3 лет (пункт 37). О самом путевом листе грузовика: путевой лист грузового автомобиля.
Режим труда и отдыха водителя
| Показатель | Что сказано в Правилах | Пункт |
|---|---|---|
| Управление в сутки | не более 9 часов; до 10 часов не более двух раз в неделю | 9 |
| Управление в неделю | не более 56 часов | 10 |
| Управление за две недели подряд | не более 90 часов | 11 |
| Перерыв | не менее 45 минут после 4,5 часа управления; можно разбить на 15 минут и затем 30 минут | 13, 14 |
| Суточный отдых | не менее 11 часов, либо 3 часа подряд и 9 часов подряд; сокращённый не менее 9 часов | 16, пункт 2 подпункт 22 |
| Еженедельный отдых | не менее 45 часов; сокращённый не менее 24 часов с компенсацией до конца третьей недели | 16, пункт 2 подпункт 4 |
| Начало недельного отдыха | не позднее чем через пять 24-часовых периодов после предыдущего | 19 |
| Экипаж из нескольких водителей | в течение 30 часов после отдыха новый суточный отдых не менее 9 часов | 18 |
Где граница применения этих норм, из текста не видно. Пункт 1 Правил относит их к водителям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов, а часть 2 статьи 572 КоАП наказывает за нарушение режима при любых перевозках пассажиров, багажа или грузов, без перечня из четырёх видов. Ограничения режима машинами с тахографом в пунктах 9-13 мы не нашли, но и прямого распространения на любой внутренний рейс там нет. Как эти нормы применяются к рейсу без тахографа, сказать не можем. Перевозчик по пунктам 25-27 Правил организует перевозки и графики так, чтобы режим соблюдался.
Если тахограф неисправен
При выходе тахографа из строя водитель записывает режим труда и отдыха от руки на обороте диаграммного диска или на распечатке и обращается в ближайший сервисный центр по маршруту (пункт 32, подпункт 4); пункт 4 Правил требует в этом случае ежедневные регистрационные листки. Настройку и ремонт тахографа закон и Правила относят к сервисным центрам (статья 9 закона, пункт 2 Правил, подпункты 31 и 32).
Чего мы не разбирали
- Цены на тахографы, поверку, карточки и услуги изготовителей, реестр изготовителей карточек и сервисных центров:
- Текст ЕСТР и формы заявлений (приложения 10 и 14), форму ежедневного регистрационного листка.
- Устройства ограничения скорости и спутниковую навигацию (ТР ТС 018, пункт 13): это другие требования.
- Правку пункта 132 приказом № 184 от 17 июля 2026 года (изготовитель карточек сам получает справки о регистрации через цифровые системы): дату вступления в силу не проверяли. Закон от 24.06.2026 № 326-VIII тоже: в прочитанных статье 9 закона и пунктах 3 и 4 Правил изменений 2026 года нет.
- Как контролёры на практике проверяют режим на рейсах без тахографа.
Смотрите также: допустимый вес и габариты грузовика., раздел «Грузовая техника»
Частые вопросы
Нужен ли тахограф на обычном грузовике?
Закон обязывает оборудовать им автобусы и грузовики только в четырёх видах перевозок (таблица выше). Для рейса вне этого перечня обязанности по статье 9 нет; по конкретной машине смотрите ещё исключения пункта 7 Правил.
Нужен ли тахограф на грузовике до 3,5 тонны?
Пункт 7 Правил освобождает грузовики, чья общая снаряжённая масса с прицепом не превышает 3,5 тонны, кроме тех, что везут опасные грузы. Что именно сравнивают с 3,5 тонны, в Правилах не уточнено.
Кто выдаёт карточку водителя и сколько она действует?
Выдаёт изготовитель карточек из реестра уполномоченного органа. Срок карточки пять лет, у водителя может быть одна действующая. Срок рассмотрения заявки до 15 рабочих дней.
Какие документы нужны для карточки?
Заявление, документ, удостоверяющий личность, водительское удостоверение и фото; иностранцам ещё документ о праве проживания. Подать можно на бумаге или электронно.
Что делать, если карточка потеряна?
В течение 10 календарных дней после того, как потеря установлена, подать изготовителю документы на новую карточку или заявление об аннулировании.
Какой штраф за отсутствие тахографа?
В перечисленных четырёх видах перевозок от 5 МРП — 21 625 тг физическому лицу до 50 МРП — 216 250 тг крупному предпринимателю (статья 572, часть 1). За нарушение режима труда и отдыха часть 2: 10 МРП — 43 250 тг.
Сколько часов подряд можно управлять грузовиком?
По Правилам не более 9 часов в сутки (до 10 часов дважды в неделю) и перерыв не менее 45 минут после 4,5 часа управления. Применяются ли эти нормы к рейсу без тахографа, из текста не следует.
