Из Армении и Кыргызстана автомобиль ввозят внутри ЕАЭС: по нашему прочтению Решения № 107, ввозной пошлины и единой ставки для физического лица там нет, но утилизационный платёж и сбор за первичную регистрацию платят. Утильсбор считается по коэффициенту 1, а не по коэффициенту 2: повышенный коэффициент пункт 8 Методики называет только для ввоза из России и Беларуси. Для легкового автомобиля с двигателем 1 600 см³ при МРП 2026 года это 756 875 тг вместо 29 410 000 тг, то есть примерно в 39 раз меньше. Отдельные правила действуют для электромобилей, для машин на иностранных номерах и для дорогих автомобилей (акциз).
Материал проверен 29 октября 2026 года на adilet.zan.kz по Методике утилизационного платежа (приказ № 448 в редакции № 54), Решению ЕЭК № 107, Договору о ЕАЭС (ст. 25), Правилам регистрации (приказ МВД № 862 и приказ № 701), Правилам реализации расширенных обязательств (№ 763), Порядку № 122, Налоговому кодексу, Кодексу «О таможенном регулировании», закону «О дорожном движении», Основным положениям по допуску (приказ МВД № 534), КоАП и постановлению Правительства № 13. Законодательство Армении и Кыргызстана не сверяли.
Что платит физическое лицо
| Платёж | Что говорят нормы |
|---|---|
| Ввозная пошлина, единая ставка | Внутри ЕАЭС ввозная пошлина не взимается: Договор о ЕАЭС (ст. 25 п. 1) предусматривает свободное перемещение товаров между территориями государств-членов без таможенного декларирования, кроме случаев, предусмотренных Договором. Единые ставки Решения № 107 (приложение 2, таблица 2) заданы для ввоза «на таможенную территорию Союза», поэтому по нашему прочтению к ввозу между государствами-членами они не применяются. |
| НДС | Из физических лиц плательщиком НДС при ввозе из ЕАЭС статья 512 Налогового кодекса называет только того, кто импортирует товары в целях предпринимательской деятельности. Ввоз для себя к этому не относится. |
| Акциз | Для легковых автомобилей с объёмом двигателя свыше 3 000 см³ (НК, ст. 536 ч. 1 пп. 6) из физических лиц плательщиком при ввозе из ЕАЭС статья 535 (п. 2 пп. 1) называет только того, кто импортирует в целях предпринимательской деятельности. Для легковых автомобилей стоимостью приобретения от 18 000 МРП на 1 января года ввоза (ст. 536 ч. 1 пп. 10, ставка 10 % по ст. 537) физические лица, импортирующие из ЕАЭС, названы плательщиками без оговорки о цели ввоза (ст. 535 п. 2 пп. 2). Как исчисляют и уплачивают такой акциз при личном ввозе, в прочитанных документах не нашли. |
| Утилизационный платёж | Уплачивается. Коэффициент 1 (подробнее ниже). |
| Сбор за первичную регистрацию | Уплачивается по статье 615 Налогового кодекса, размер зависит от возраста машины (ниже). |
| Регистрационный сбор и пошлины за свидетельство и номера | Уплачиваются при регистрации (пункт 16 Правил). Ставки разобраны в материале о постановке на учёт. |
Таможенное декларирование машины, стоящей на учёте в Армении или Кыргызстане, по нашему прочтению не требуется: подпункт 5 пункта 1 статьи 343 Кодекса «О таможенном регулировании» требует декларировать транспортные средства, перемещаемые через таможенную границу ЕАЭС, но делает исключение для зарегистрированных в государствах ЕАЭС. Общая картина: растаможка авто. Ввоз из России и Беларуси: статья о РФ и РБ.
Утильсбор: коэффициент 1, а не 2
Платёж равен базовой ставке (50 МРП), умноженной на коэффициент. Пункт 8 Методики делит ввоз на два случая: коэффициент 1 применяется к автомобилям, произведённым в Казахстане или «ввозимым из других государств, за исключением Республики Беларусь или Российской Федерации», коэффициент 2 только к ввозимым из Беларуси или России. Армения и Кыргызстан попадают в первую группу.
| Легковой автомобиль, двигатель | Коэффициент 1 (Армения, Кыргызстан) | Коэффициент 2 (Россия, Беларусь) | Разница, примерно |
|---|---|---|---|
| до 1 000 см³ | 1,50 | 22 | в 15 раз |
| от 1 001 до 2 000 см³ | 3,50 | 136 | в 39 раз |
| от 2 001 до 3 000 см³ | 5 | 164 | в 33 раза |
| свыше 3 001 см³ | 11,50 | 246 | в 21 раз |
| электромобиль | 0 | 60 | ноль против платежа |
Пример для двигателя 1 600 см³. МРП 2026 года равен 4 325 тг, базовая ставка составляет 50 МРП. По коэффициенту 1 (3,50) получается 756 875 тг, по коэффициенту 2 (136) получилось бы 29 410 000 тг. Те же суммы 22 сентября 2026 года сверили с предварительным калькулятором оператора. При смене МРП на следующий год суммы придётся пересчитать.
Если сторонний калькулятор или объявление относит Армению и Кыргызстан к странам с повышенным коэффициентом, сравните результат с таблицей. Наш калькулятор растаможки считает ввоз из Армении и Кыргызстана по коэффициенту 1: для двигателя 1 600 см³ это 3,5, а не 136.
Слова «ввозимых из» Методика не определяет. Что имеется в виду, страна отправления или страна происхождения машины, в прочитанных документах нет. Для машины, произведённой в третьей стране и стоявшей на учёте в Армении, вопрос о коэффициенте остаётся за оператором (АО «Жасыл даму»); о ввозе из третьих стран в целом: ввоз авто из третьих стран. Армению и Кыргызстан отдельно в калькуляторе оператора мы не проверяли.
Документы для расчёта
Для машин из государств ЕАЭС пункт 28 Правил реализации расширенных обязательств (постановление № 763 в редакции № 808) называет копию талона о прохождении государственного контроля, электронный паспорт со статусом «незавершённый» и копию свидетельства о безопасности конструкции или одобрения типа транспортного средства. Акт приёма-передачи и накладную (CMR) приобщают «при наличии». Что такое «талон», в этих документах не расшифровано. Сертификат об уплате платежа нужен при первичной регистрации (пункт 16 Правил регистрации). Порядок подробнее: утильсбор в Казахстане.
Электромобили
- Утильсбор по коэффициенту 1 для электромобиля равен нулю, но заявку оператору по таким машинам всё равно подают, а сертификат выдают вместе со счётом (Правила № 763 в редакции № 808).
- Сбор за первичную регистрацию для электромобиля категории M1: до 2 лет 0,25 МРП, от 2 до 3 лет 25 МРП, от 3 лет 250 МРП (возраст считается с годом выпуска).
- Пункт 9 приложения 3 к Решению № 107 разрешает физическим лицам ввозить в Армению и Кыргызстан электромобили с освобождением от пошлин до 31 декабря 2026 года включительно. Условия: в пределах установленного количества, при гражданстве и постоянном месте жительства в этом государстве.
- Для электромобилей, выпущенных в Армении, Беларуси или Кыргызстане с применением такого освобождения, тот же пункт не допускает передачи прав владения, пользования и распоряжения лицам с гражданством или постоянным местом жительства в Казахстане или России. Ограничение действует до уплаты пошлин в размере, который задан пунктом 4 таблицы 2 приложения 2, но не более трёх лет с даты регистрации пассажирской декларации.
Сумму совокупного таможенного платежа мы не называем: ставок Единого таможенного тарифа в прочитанных документах нет. Редакция пункта 9 по решению № 111 вступает в силу не ранее даты вступления в силу другого решения ЕЭК. Вступило ли оно, мы не установили. Сведения об ограничениях таможенные органы вносят в раздел «Административная информация» электронного паспорта (пункт 19 Порядка № 122), поэтому перед покупкой электромобиля его паспорт стоит прочитать целиком. О такой проверке: как проверить, растаможена ли машина; об электромобилях в целом: Tesla в Казахстане.
Регистрация и отметки «ТС РА» и «ТС КР»
При регистрации машины, прибывшей из ЕАЭС, в особых отметках свидетельства о регистрации указывают «ТС РА» для Армении и «ТС КР» для Кыргызстана (пункт 9 Правил № 862). Это отметка свидетельства, а не электронного паспорта. Порядок по шагам:
- Утильсбор: заявка оператору, счёт, оплата, сертификат.
- Сбор за первичную регистрацию. Для машин из ЕАЭС пункт 16 Правил в редакции приказа МВД от 5 октября 2026 года № 701 устанавливает срок «до его первичной государственной регистрации». Приказ зарегистрирован в Министерстве юстиции 7 октября 2026 года и опубликован 8 октября 2026 года в Эталонном контрольном банке НПА; по его пункту 4 он вводится в действие после дня первого официального опубликования, по нашему расчёту с 9 октября 2026 года. В тексте Правил № 862 на adilet на 29 октября 2026 года эта редакция пока не отражена.
- Осмотр: при первичной регистрации он обязателен (пункт 22-1), акт осмотра действует 14 календарных дней (пункт 22-2).
- Документы по пункту 16: удостоверение личности, документ о праве собственности, электронный паспорт, сертификат, прежние свидетельство и номера (при наличии).
- Срок: десять рабочих дней после приобретения машины на таможенной территории ЕАЭС (подпункт 1 пункта 2 статьи 66 Закона). Основные положения ПДД (пункт 2) говорят о регистрации в течение срока действия знака «Транзит» либо не позднее десяти суток с момента приобретения или таможенного декларирования: транзитные номера. Формулировки различаются, поэтому разумно исходить из десяти суток.
В пункте 16 (подпункт 8) среди документов названы документы о таможенном оформлении (таможенная декларация, таможенный приходный ордер) «при первичной регистрации транспортного средства, ввезённого на таможенную территорию ЕАЭС». Как это требование применяют к машине из Армении, где декларации нет, мы в прочитанных документах не нашли.
Что может помешать
- Статья 67 Закона запрещает первичную регистрацию машин с правосторонним расположением органов управления и машин, не снятых с учёта в государстве последней регистрации. Для машин, выпущенных в обращение в ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года, это запрещение не действует, порядок определяет Правительство (постановление № 13 от 9 января 2023 года задаёт для таких машин особую ставку сбора за первичную регистрацию; приём заявлений по его пункту 13 закончился 1 июля 2023 года).
- Для подержанной машины пункт 5 статьи 61 Закона требует действующий сертификат технического осмотра, выданный по международным договорам; иностранные сертификаты признают по тем же договорам (п. 6). Какие договоры и как они применяются к Армении и Кыргызстану, в прочитанных документах не сказано. О техосмотре: техосмотр ввозимой машины.
Армянские номера: что можно и что нельзя
Статья 63 Закона освобождает от обязательной регистрации машины, зарегистрированные за границей, которые участвуют в международном движении и ввезены не более чем на год. По статье 65 это машины иностранца без вида на жительство в Казахстане или гражданина Казахстана с постоянным местом жительства за границей, не зарегистрированные в Казахстане и ввезённые временно. После года машину нужно вывезти минимум на 30 календарных дней, а для допуска к движению требуются, среди прочего, техосмотр, полис ОГПО и данные из системы электронных паспортов.
По нашему прочтению, живущий в Казахстане владелец под эти условия не подпадает, а эксплуатацию незарегистрированной машины пункт 2 статьи 63 запрещает. За управление незарегистрированной в установленном порядке машиной статья 590 КоАП (часть 2) предусматривает штраф 10 МРП — 43 250 тг, при повторном нарушении в течение года (часть 2-1) штраф 20 МРП — 86 500 тг или лишение права управления на год. Отдельного штрафа именно за пропуск десяти рабочих дней в прочитанных статьях КоАП мы не нашли. Практику применения не проверяли.
Статья 347 Кодекса «О таможенном регулировании» касается временного ввоза машин, зарегистрированных вне ЕАЭС. Статьи 543 и 544 КоАП устанавливают штрафы за невывоз временно ввезённых машин и за неправомерное обращение с машинами, помещёнными под таможенную процедуру. К армянским и киргизским номерам они, по нашему прочтению, не относятся; об этом режиме: штраф за просрочку временного ввоза. Пункт 16-3 Правил № 862 не допускает временную регистрацию машин, стоящих на учёте в ЕАЭС. Исключение сделано для машин, ввезённых до 1 сентября 2022 года и отвечающих условиям постановления № 13 (особая ставка сбора за первичную регистрацию, ввоз до 1 сентября 2022 года, снятие с учёта в прежнем государстве, таможенная очистка, п. 11): их регистрируют на 5 лет по пункту 16-2.
Для Армении в Правилах остались нормы о машинах с левым рулём, зарегистрированных там на граждан Казахстана и ввезённых до 1 февраля 2020 года: отметка «Не подлежит регистрации на иное лицо» (пункт 9), хранение армянских документов и номеров (пункт 35-1), снятие с учёта для вывоза (пункт 66-1). Пункт 16-1, на который опирается пункт 35-1, исключён приказом МВД № 315 от 10 апреля 2024 года. Как эти нормы применяют сейчас, мы не выяснили.
Что проверить до сделки
Статус электронного паспорта и сведения об утильсборе разобраны в материале о проверке растаможки, идентификационный номер в статье о VIN-коде, общий порядок в статье о проверке перед покупкой. По пункту 18 Порядка № 122 утилизационный сбор за машину, перемещённую из другого государства ЕАЭС, вносят по законодательству государства, куда её переместили, то есть по казахстанскому. Значит, для машины, прибывшей в Казахстан, действуют казахстанские правила платежа. Зачёт платежа, внесённого в другом государстве, в прочитанных документах не упомянут.
Чего мы не разбирали
- ввоз для предпринимательской деятельности и юридическими лицами, цены, посредников и доставку;
- законодательство Армении и Кыргызстана: снятие с учёта, вывоз, правила их номеров;
- льготный режим для машин, ввезённых до 1 сентября 2022 года: постановление № 13 прочитано только в части условий, порядок подачи заявлений не разбирали;
- порядок получения свидетельства о безопасности конструкции и одобрения типа (основной текст ТР ТС 018/2011 не читали);
- решение Коллегии ЕЭК от 12 мая 2026 года № 52: по пометке на adilet оно изменит подпункт «д» пункта 20 Порядка № 122 (идентификация машины при оформлении электронного паспорта), сам текст не читали;
- сумму совокупного таможенного платежа по электромобилям;
- изменения Закона № 326-VIII в статьи 61 и 66 разобраны только по тексту закона: он опубликован 25.06.2026 и по статье 2 вводится через шестьдесят календарных дней после первого официального опубликования, по нашему расчёту с 25.08.2026, то есть к 29 октября 2026 года уже действует. В статье 61 закон меняет пункт 2, в статье 66 подпункт 4 пункта 2 (уплата штрафа); пункт 5 статьи 61 и подпункт 1 пункта 2 статьи 66, на которые ссылается эта страница, он не затрагивает.
Машины на иностранных номерах: ОГПО и техосмотр на иностранных номерах в Казахстане: что нужно машине.
Частые вопросы
Платится ли пошлина при ввозе машины из Армении?
Для физического лица, которое ввозит машину для себя, ввозной пошлины и единой ставки по нашему прочтению нет: единые ставки Решения № 107 заданы для ввоза на таможенную территорию Союза. Утилизационный платёж и сбор за первичную регистрацию платят. Для автомобилей стоимостью приобретения от 18 000 МРП Налоговый кодекс называет ещё акциз (см. таблицу выше).
Правда ли, что из Армении утильсбор считают по коэффициенту 2?
Нет, по пункту 8 Методики коэффициент 2 относится только к ввозу из России и Беларуси. Для Армении и Кыргызстана действует коэффициент 1. Оговорка: слова «ввозимых из» Методика не определяет.
Можно ли ездить по Казахстану на армянских номерах?
Закон допускает это для машин в международном движении (иностранец без вида на жительство или гражданин с постоянным местом жительства за границей, срок до года). Живущему в Казахстане владельцу, по нашему прочтению, нужен казахстанский учёт, иначе возможен штраф по статье 590 КоАП.
Нужно ли платить утильсбор за электромобиль из Кыргызстана?
Платёж по коэффициенту 1 равен нулю, но заявку подают, а сертификат получают. Для электромобилей, выпущенных в Кыргызстане с освобождением от пошлин, пункт 9 приложения 3 к Решению № 107 не допускает передачи прав владения, пользования и распоряжения лицам с гражданством или постоянным местом жительства в Казахстане или России. Это действует до уплаты пошлин в размере, заданном пунктом 4 таблицы 2 приложения 2, но не более трёх лет с даты регистрации пассажирской декларации.
Чем Кыргызстан отличается от Армении?
В прочитанных актах для утильсбора, электромобилей и отметки в свидетельстве правила одинаковы. Нормы о машинах на армянских номерах с левым рулём, ввезённых до 1 февраля 2020 года, касаются только Армении.
