Toyota 4Runner пятого поколения выпускалась на 2010-2024 модельные годы: рамный пятидверный внедорожник с 4,0-литровым бензиновым V6 (270 hp) и 5-ступенчатой автоматической коробкой, механика почти не менялась четырнадцать лет. Менялись комплектации: от SR5, Trail и Limited в 2010 году до семи комплектаций 2024 года, четыре из них TRD. Привод задний, подключаемый полный или постоянный полный. Расход по EPA 17-19 миль на галлон в смешанном цикле. Официальных поставок в Казахстан мы не нашли, поэтому налог считаем для ввоза из США: 71 560 ₸ в год для машины моложе десяти лет, утилизационный платёж 2 486 875 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по спецификациям Toyota USA, базам EPA и NHTSA 7 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Пятое. Toyota USA датирует его 2010-2024 модельными годами, шестое поколение вышло на 2025 год и разобрано на отдельной странице. Предыдущее, четвёртое поколение (2003-2009) описано здесь.
- Кузов. Рамная конструкция (body-on-frame), пятидверный универсал. Мест пять, у части комплектаций семь (третий ряд складывается в пол).
- Двигатель. 4,0 л V6 с двойной системой изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i), 270 hp и 278 lb-ft. Только в 2010-2011 годах для заднеприводного SR5 была ещё 2,7-литровая «четвёрка» 157 hp.
- Коробка. 5-ступенчатая автоматическая на всех V6 за всё время выпуска, механики не было.
- Рынок. Модель для США, официальных поставок в Казахстан мы не нашли.
Комплектации по годам
Состав линейки взят из пресс-релизов и спецификаций Toyota USA. Для 2020-2024 годов взяты полные спецификации производителя, для более ранних лет только релизы, поэтому у некоторых годов (2011, 2013, 2016, 2018) полного состава линейки мы не подтвердили.
| Комплектация | Годы по нашим источникам | Особенности |
|---|---|---|
| SR5 | 2010-2024 | базовая; в 2010 году также заднеприводная версия с 2,7-литровым мотором |
| SR5 Premium | 2015-2024 | Smart Key, зеркало с автозатемнением, SofTex, в 2022-2024 обогрев сидений |
| Trail | 2010-2016 | подключаемый полный привод, Crawl Control, Multi-Terrain Select, блокировка заднего дифференциала |
| Trail Premium | 2015 (в 2016 году по сторонним данным) | версия Trail с расширенным оснащением |
| Limited | 2010-2024 | постоянный полный привод с центральным дифференциалом, X-REAS, 20-дюймовые диски |
| TRD Pro | 2015-2024 | амортизаторы Bilstein (2015), затем FOX с выносными резервуарами, чёрные диски TRD |
| TRD Off-Road | 2017-2024 | MTS и Crawl Control, блокировка заднего дифференциала |
| TRD Off-Road Premium | 2017-2024 | Off-Road плюс SofTex, обогрев сидений, экран с навигацией |
| Nightshade Special Edition | 2019-2021 | на базе Limited, чёрные 20-дюймовые диски и тёмные детали |
| Venture Special Edition | 2020-2021 | на базе TRD Off-Road Premium, багажник Yakima MegaWarrior |
| Trail Special Edition | 2021-2022 | на базе SR5, багажная корзина Yakima, бежевая прошивка |
| TRD Sport | 2022-2024 | 20-дюймовые диски, X-REAS, заднеприводная и полноприводная версии |
| 40th Anniversary Special Edition | 2023 | на базе SR5 Premium, 4040 машин для США, бронзовые 17-дюймовые диски |
Что менялось по годам
- 2010. Старт поколения: SR5, Trail и Limited. У Trail полный привод с блокировкой заднего дифференциала и системы Multi-Terrain Select и Crawl, у Limited постоянный полный привод и X-REAS. Заднеприводный SR5 предлагался с 2,7-литровым мотором и 4-ступенчатой коробкой.
- 2014. Обновлённая передняя часть, светодиодные задние фонари, 17-дюймовые диски у SR5 и Trail, 20-дюймовые у Limited. Камера заднего вида и 8 подушек безопасности стандартно, у Limited мультимедиа Entune Premium JBL с 15 динамиками.
- 2015. Появилась TRD Pro (у дилеров с начала сентября 2014 года): пружины TRD, амортизаторы Bilstein с выносным резервуаром, 17-дюймовые чёрные диски TRD и шины 265/70R17.
- 2020. Toyota Safety Sense P на всех, экран 8 дюймов с Apple CarPlay, Android Auto и Alexa, новая приборная панель, Venture Special Edition.
- 2021. Светодиодные фары и противотуманки на всех, Trail Special Edition (по спецификации Toyota девять комплектаций, три особые серии).
- 2022. Новая TRD Sport, оповещение о пассажире на заднем сиденье стандартно, BSM и RCTA как опция, Multi-Terrain Monitor. Nightshade и Venture ушли.
- 2023. BSM и RCTA стандартно на всех. 40th Anniversary Special Edition, Trail Special Edition ушла.
- 2024. Последний год: семь комплектаций, цвет Terra у TRD Pro.
Оборудование по комплектациям (2024 модельный год)
Таблица по спецификации Toyota USA 2024 года: «да» обозначает стандартное оборудование, «опция» доплату или пакет, «нет» недоступно.
| Оборудование | SR5 | SR5 Premium | Limited | TRD Sport | TRD Off-Road | TRD Off-Road Premium | TRD Pro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Привод | задний или part-time | задний или part-time | задний или full-time | задний или part-time | part-time | part-time | part-time |
| Диски и шины | 17″ 265/70R17 | 17″ 265/70R17 | 20″ 245/60R20 | 20″ 245/60R20 | 17″ 7-спицевые, 265/70R17 | 17″ 7-спицевые, 265/70R17 | 17″ чёрные TRD |
| Обивка | ткань | SofTex | перфорированная кожа | SofTex | ткань | SofTex | SofTex |
| Мест | 5 или 7 | 5 или 7 | 5 или 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Обогрев передних кресел | нет | да | да, плюс вентиляция | нет | нет | да | да |
| Климат-контроль | кондиционер | кондиционер | двухзонный | кондиционер | кондиционер | кондиционер | двухзонный |
| Люк | нет | опция | да | нет | нет | опция | да |
| Акустика | 8 динамиков | Premium Audio | JBL 15 динамиков | 8 динамиков | Audio Plus | Premium Audio | JBL 15 динамиков |
| Зеркало с автозатемнением | нет | да | да | нет | нет | да | да |
| Парковочные датчики спереди и сзади | нет | нет | да | нет | нет | нет | нет |
| Камера 360° (PVM) | нет | опция | да | в пакете Technology | нет | нет | нет |
| Crawl Control | нет | нет | нет | нет | да | да | да |
| Блокировка заднего дифференциала | нет | нет | нет | нет | да | да | да |
| Багажник на крыше TRD | нет | нет | нет | нет | нет | нет | да |
У всех семи комплектаций стандартно: Toyota Safety Sense P, мониторинг слепых зон с оповещением о пересекающемся движении сзади, восемь подушек безопасности, Smart Key с кнопкой запуска, светодиодные фары и противотуманки, камера заднего вида с траекторией, 8-позиционное электрорегулируемое водительское кресло, рейлинги на крыше, розетка 120 В в багажнике и три порта USB. Apple CarPlay и Android Auto поддерживаются на всех комплектациях.
Защита двигателя и передней подвески стоит на всех комплектациях, защита раздаточной коробки на всех версиях 4×4. У Trail Special Edition 2021-2022 годов Toyota называет 17-дюймовые тёмно-серые диски, бежевую прошивку, всепогодные коврики и багажную корзину Yakima LoadWarrior.
Салон и места
В 2024 году пять мест у всех комплектаций, семь доступны у SR5, SR5 Premium и Limited как опция. Третий ряд складывается в пол и разделён 50/50, спинка второго ряда делится 40/20/40 и наклоняется, у семиместных версий второй ряд ещё сдвигается и даёт проход в третий ряд с пассажирской стороны.
| Размер салона (2024) | Первый ряд | Второй ряд | Третий ряд |
|---|---|---|---|
| Над головой | 39,3 дюйма (998 мм) | 38,6 дюйма (980 мм) | 34,3 дюйма (871 мм) |
| Для ног | 41,7 дюйма (1 059 мм) | 32,9 дюйма (836 мм) | 29,3 дюйма (744 мм) |
| В плечах | 57,8 дюйма (1 468 мм) | 57,8 дюйма (1 468 мм) | 57,7 дюйма (1 466 мм) |
| По бёдрам | 56,5 дюйма (1 435 мм) | 55,7 дюйма (1 415 мм) | 43,3 дюйма (1 100 мм) |
С люком запас над головой в первом ряду уменьшается до 38,6 дюйма (980 мм). Объём багажника у пятиместной версии 89,7 куб. фута (около 2 540 л) за первым рядом и 47,2 куб. фута (около 1 337 л) за вторым рядом; с выдвижной грузовой платформой (опция) 88,8 и 46,3 куб. фута (около 2 515 и 1 311 л). У семиместной версии за третьим рядом остаётся 9,0 куб. фута (около 255 л). В салоне десять подстаканников и держателей, у трёхрядных версий двенадцать. Метрические значения пересчитаны нами.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 4,0 л V6 DOHC, 24 клапана, Dual VVT-i |
| Мощность | 270 hp (около 201 кВт) при 5 600 об/мин |
| Крутящий момент | 278 lb-ft (около 377 Н·м) при 4 400 об/мин |
| Коробка | 5-ступенчатая автоматическая |
| Топливо | бензин с октановым числом 87 и выше |
| Экологический класс (2024) | Tier 2-Bin 5 |
Передаточные числа коробки по спецификации 2024 года: 1-я 3,520, 2-я 2,042, 3-я 1,400, 4-я 1,000, 5-я 0,716, задний ход 3,224. Главная пара 3,727, у раздаточной коробки высшая передача 1,000, низшая 2,566. Мощность и момент V6 в спецификациях 2020-2024 годов одинаковы на всех комплектациях. В 2010 году Toyota заявляла для V6 те же 270 hp и 278 lb-ft. 2,7-литровый четырёхцилиндровый мотор (157 hp, 178 lb-ft, 4-ступенчатая автоматическая коробка) Toyota называла только для заднеприводного SR5 2010 года. В базе EPA такие записи есть для 2010 и 2011 годов, с 2012 года их нет.
Привод, подвеска и тормоза
- Задний привод (4×2). Только у SR5, SR5 Premium, Limited и TRD Sport; у заднеприводных версий в 2024 году указан автоматический блокируемый дифференциал повышенного трения (Auto LSD).
- Подключаемый полный привод (part-time 4WD). Вместе с системой A-TRAC, подключается водителем. Раздаточная коробка с понижающей передачей.
- Постоянный полный привод (full-time 4WD). У Limited: центральный дифференциал Torsen с блокировкой.
- Внедорожные системы. Multi-Terrain Select и Crawl Control у Trail (2010-2016) и у TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium и TRD Pro. Блокировка заднего дифференциала стандартна у Trail (2014, 2015) и TRD Off-Road (2024). Система кинетической стабилизации подвески (KDSS) была опцией у Trail и TRD Off-Road.
- Подвеска. Спереди независимая на двойных поперечных рычагах со стабилизатором, сзади пружинная четырёхзвенная с поперечной тягой и стабилизатором. X-REAS Sport Enhancement у Limited и TRD Sport (с 2022 года), амортизаторы FOX с выносными резервуарами у TRD Pro.
- Тормоза. Четыре вентилируемых диска: передние 13,3 дюйма (338 мм), задние 12,28 дюйма (312 мм).
Характеристики
| Параметр | Значение (2020-2024) |
|---|---|
| Колёсная база | 109,8 дюйма (2 789 мм) |
| Длина | 190,2 дюйма (4 831 мм) у SR5, SR5 Premium, TRD Sport; 190,7 (4 844 мм) у Limited; 191,3 (4 859 мм) у TRD Off-Road, Off-Road Premium и Pro |
| Ширина | 75,8 дюйма (1 925 мм) |
| Высота | 71,5 дюйма (1 816 мм) без рейлингов, 72 дюйма (1 829 мм) у TRD Pro |
| Клиренс | 9,0 дюйма (229 мм) у заднеприводных, 9,6 дюйма (244 мм) у полноприводных и всех TRD |
| Угол въезда и съезда | 30° и 26° у заднеприводных; 33° и 26° у полноприводных и TRD |
| Радиус разворота | 37,4 фута (около 11,4 м) |
| Снаряжённая масса | 4 400 фунтов (1 996 кг) у SR5 4×2 до 4 805 (2 180 кг) у Limited 4×4; 4 750 (2 155 кг) у TRD Off-Road и Pro |
| Полная масса | 6 100 фунтов (2 767 кг) 4×2, 6 300 (2 858 кг) 4×4 и TRD |
| Буксировка | 5 000 фунтов (около 2 268 кг) по методике SAE J2807, фаркоп встроенный |
| Топливный бак | 23 галлона, около 87 л |
Для 2010-2019 годов полных спецификаций Toyota у нас нет. Данные по буксировке расходятся: релизы 2012 и 2014 годов и спецификации 2020-2024 называют 5 000 фунтов, релиз 2015 года про TRD Pro 4 700 фунтов. Причину Toyota не объясняет.
Системы помощи водителю
- Toyota Safety Sense P (с 2020 года стандартно на всех): система предстолкновительной безопасности с распознаванием пешеходов, динамический радарный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы, автоматический дальний свет.
- Мониторинг слепых зон (BSM) с оповещением о пересекающемся движении сзади (RCTA): опция в 2022 году, стандартно на всех комплектациях с 2023 года.
- Обзор. Камера заднего вида с траекторией. Камера 360° (PVM) стандартна у Limited, доступна у SR5 Premium и TRD Sport через пакеты. Multi-Terrain Monitor с видами спереди, сбоку и сзади предлагается у TRD Off-Road Premium в пакете.
- Парковочные датчики спереди и сзади только у Limited.
- Оповещение о пассажире на заднем сиденье стандартно на всех с 2022 года.
- Подушки безопасности. Восемь: передние, боковые в сиденьях (TAP), коленные у водителя и переднего пассажира, шторки с датчиком опрокидывания по всем рядам, включая третий.
Расход топлива
По базе EPA расход V6 с годами рос; значения даны в милях на галлон (город / трасса / смешанный), в скобках указан смешанный расход в л/100 км (пересчёт наш):
| Годы | Привод | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2012 | 4×2 и 4×4 | 17 | 23 (4×2), 22 (4×4) | 19 (12,4) |
| 2013-2016 | 4×2 | 17 | 22 | 19 (12,4) |
| 2013-2016 | 4×4 | 17 | 21 | 18 (13,1) |
| 2017-2019 | 4×2 | 17 | 21 | 18 (13,1) |
| 2017-2019 | 4×4 | 17 | 20 | 18 (13,1) |
| 2020-2024 | 4×2 и 4×4 | 16 | 19 | 17 (13,8) |
Для 2010 года расход по релизу Toyota (17/23 у 4×2 и 17/22 у 4×4) совпадает с EPA. Для 2020-2024 годов Toyota в спецификациях указывает 16/19/17 для всех комплектаций. Цикл EPA американский: с казахстанскими нормами списания топлива и европейским WLTP его напрямую сравнивать нельзя.
Безопасность
- NHTSA (США). Для 2012-2024 модельных годов общая оценка 4 звезды: лобовой удар 4, боковой 5, опрокидывание 3 (вероятность 24,6 %). Оценка бокового удара о столб 5 звёзд у 2012-2013 годов и 4 звезды у 2014-2024. Для 2010 и 2011 годов общая оценка не присвоена, опрокидывание 3 звезды.
- IIHS. Малое перекрытие спереди у водителя: Marginal (применимо к 2014-2024 годам), у пассажира в 2024 году Incomplete. Умеренное перекрытие и боковой удар: Good. Крыша: Good по странице 2015 года и Acceptable по странице 2012 года, тесты разные. Фары 2020 года Poor, крепления LATCH Marginal.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (США) на 7 октября 2026 года по 4Runner 2010-2024 годов 33 кампании. Многие из них относятся не к заводским дефектам, а к аксессуарам и этикеткам, установленным дилерами (Southeast Toyota, Gulf States Toyota). Заводские кампании Toyota Motor Engineering & Manufacturing перечислены ниже. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности: у более раннего года больше срок эксплуатации и больше возможностей попасть в кампанию.
| Кампания | Годы | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 16V340000 | 2010-2011 | 23 мая 2016 | инфляторы подушки переднего пассажира (общая кампания по многим моделям) |
| 17V006000 | 2012 | 9 января 2017 | инфляторы подушки переднего пассажира |
| 18V024000 | 2010-2013 | 9 января 2018 | инфляторы подушки переднего пассажира |
| 19V005000 | 2010-2016 | 9 января 2019 | инфляторы подушки переднего пассажира |
| 19V741000 | 2010-2016 | 17 октября 2019 | инфляторы подушки переднего пассажира (в составе общей кампании) |
| 20V012000 | 2014-2015 | 13 января 2020 | топливный насос низкого давления |
| 20V682000 | 2018-2019 | 4 ноября 2020 | топливный насос низкого давления |
Какие кампании относятся к конкретной машине, видно по VIN: проверка есть на сайте NHTSA. Состав и сроки работ в кампании задаёт сам производитель.
Что учесть при покупке и ввозе
- Комплектацию определяйте по оборудованию и году. Одно и то же название комплектации в разные годы значит разное оборудование: например, Toyota Safety Sense P стала стандартной только в 2020 году, а BSM и RCTA на всех машинах только в 2023.
- Проверьте отзывные кампании по VIN на сайте NHTSA, особенно по подушкам безопасности для 2010-2016 годов, и убедитесь, что работы выполнены.
- Проверьте историю и ограничения. О том, как проверить машину перед покупкой, написано в материалах о VIN-коде, о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- Считайте полную стоимость. Кроме налога и утильсбора при ввозе из США платятся таможенные платежи: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Мы не нашли сведений об официальных поставках 4Runner пятого поколения в Казахстан, поэтому считаем для ввоза машины из США. Объём двигателя берём 3 955 см³ по данным Toyota для этого семейства двигателей V6 (в техническом паспорте конкретной машины объём может отличаться на единицы кубических сантиметров, налог при этом меняется на 7 тенге за каждый). Он попадает в диапазон налога свыше 3 000 до 4 000 см³.
| Что считаем | Сколько |
|---|---|
| Базовая ставка налога за диапазон 3 001-4 000 см³ | 15 МРП — 64 875 ₸ |
| Надбавка за 955 см³ сверх 3 000 | 6 685 ₸ |
| Налог на транспорт в год (машина моложе десяти лет) | 71 560 ₸ |
| Налог на транспорт в год (машина старше десяти лет) | 50 092 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 2 486 875 ₸ |
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Утилизационный платёж: в отдельном материале, техосмотр: здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности, сравнение с конкурентами и данные Euro NCAP. Для 2010-2019 годов нет полных спецификаций Toyota (габариты, массы, клиренс), состав линеек 2011, 2013, 2016 и 2018 годов мы не подтвердили. Мировую премьеру, завод и индексы двигателей мы не проверяли. Данные относятся к модели для рынка США.
Частые вопросы
Какой двигатель у Toyota 4Runner 5 поколения?
4,0-литровый бензиновый V6 с Dual VVT-i, 270 hp и 278 lb-ft, с 5-ступенчатой автоматической коробкой. Только в 2010 и 2011 годах для заднеприводного SR5 была 2,7-литровая «четвёрка» 157 hp.
Какие комплектации были у 4Runner 2024 года?
SR5, SR5 Premium, Limited, TRD Sport, TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium и TRD Pro.
Сколько расходует Toyota 4Runner?
По EPA 2020-2024 годов 16 миль на галлон в городе, 19 на трассе и 17 в смешанном цикле (около 13,8 л/100 км). Пересчёт наш.
Сколько налог на Toyota 4Runner в Казахстане?
При объёме 3 955 см³ налог в год составит 71 560 ₸ для машины моложе десяти лет и 50 092 ₸ для старше десяти лет.
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Nissan Pathfinder (R52), 2012-2021.
Фото в начале страницы: Toyota 4Runner SR5 пятого поколения. Автор: HJUdall, Wikimedia Commons, CC0. Лиц и государственных регистрационных знаков в кадре нет, посторонняя надпись на заднем плане закрыта размытием.
