HOWO и Sitrak это грузовые марки китайского производителя Sinotruk. На 8 ноября 2026 года на сайте QazTehna (Сарань, Карагандинская область) есть три карточки: два самосвала HOWO 6×4 и седельный тягач Sitrak C7H. Завод совместного предприятия Sinotruk и Saran Machinery, по публикациям до 8 октября 2026 года, ещё готовится к запуску, но в реестре СБКТС с конца июля 2026 года есть документы на тип ZZ3257V384GE1, где изготовителем указан Saran Machinery. Что это за документы, серийная сборка, крупноузловая сборка или комплекты, из реестра не видно, и версию мы не выбираем. Подтверждённого продавца нет: ТОО «СВС-ТРАНС» (CBC-Group) называет себя дистрибьютором Sinotruk по запчастям и сервису.
Материал проверен по сайтам qaztehna.kz и howo-service.kz, публикациям gov.kz, Kursiv, Zakon.kz, Tengrinews, inbusiness.kz и реестру свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) на techreg.gov.kz. Реестр читали 8 ноября 2026 года; сайты и публикации открывали в тот же день. Цен на странице нет.
Три названия: HOWO, Sinotruk, Sitrak
Sinotruk здесь означает изготовителя, HOWO и Sitrak означают марки грузовиков. В карточке СБКТС на тип ZZ3257V384GE1 в поле марки стоит HOWO, коммерческое наименование записано как T5G. Как марки соотносятся внутри концерна, мы по сайту изготовителя не проверяли, глобальный сайт не открывали. Среди изготовителей в реестре встречаются China National Heavy Duty Truck Group и Saran Machinery.
На странице «О компании» qaztehna.kz (8 ноября 2026 года) Sinotruk упомянут рядом со Scania, а Sitrak не упомянут вовсе. На странице самой модели написано «Howo SITRAK C7H 6×4».
Статус сборки: что и когда писали
| Дата | Источник | Что сказано |
|---|---|---|
| 2023, 2024 | qaztehna.kz, «О компании» | 2023: запуск производства коммерческой техники («Sinotruk и Scania»); 2024: запуск линии сварки кабины грузового автомобиля бренда Howo (Sinotruk) |
| 12 августа 2025 | Kursiv; qaztehna.kz (новость) | Подписаны учредительные соглашения о вхождении Sinotruk в Saran Machinery; мощность до 10 тысяч единиц техники в год; оборудование осенью 2025 года, линии сварки и покраски на второй квартал 2026 года. QazTehna в тексте Kursiv не упомянута |
| 13 августа 2025 | inbusiness.kz, со ссылкой на пресс-службу акима области | Производство в Сарани запланировано на декабрь 2025 года; около 2 тысяч единиц в следующем году |
| 16 января 2026 | gov.kz, акимат Карагандинской области | Строительство идёт, оборудование поставляется; запуск производства грузовой техники HOWO планируют в 2026 году, без месяца |
| 18 сентября 2026 | Zakon.kz, Tengrinews (со ссылкой на Saran Machinery; Tengrinews пометил материал как партнёрский) | Компания готовит кадры для производства самосвалов и тяжёлой техники HOWO и SITRAK; подготовка идёт параллельно с созданием инфраструктуры; дата запуска не названа |
| 8 октября 2026 | Kursiv, обзор автопрома | «Готовится к запуску» завод Howo в Сарани совместно с SINOTRUK; за январь-сентябрь 2026 года QazTehna выпустила 2 014 единиц техники (все типы, автобусы тоже) |
| 29-31 июля 2026 | Реестр СБКТС, 8 ноября 2026 года | Самые ранние документы «A-KZ» по запросу ZZ3257V384GE1 (29 июля и 31 июля); в открытой карточке от 31 июля изготовитель Saran Machinery, год выпуска 2026 |
Сроки в публикациях расходятся: декабрь 2025 года, второй квартал 2026 года для линий сварки и покраски, «в этом году» и «готовится к запуску» к октябрю. О переносе в текстах не сказано, это наше сопоставление дат. Прямого сообщения о том, что завод запущен или не запущен, мы не нашли. Что стоит за документами с изготовителем Saran Machinery, публикации не объясняют. Связь юридических лиц QazTehna и Saran Machinery по прочитанным источникам не установлена: Kursiv QazTehna в проекте не называет, сайт QazTehna публикует новость о Saran Machinery.
Что есть в реестре СБКТС
СБКТС это документ на конкретную машину, а не одобрение типа на серию. Поэтому мы пишем так: по реестру СБКТС на 8 ноября 2026 года для типа X есть документы, в которых указано следующее. Числа в таблице относятся к конкретным экземплярам и годам выпуска. VIN и сведения о заявителях мы не переносим.
| Тип (название в карточке) | Документ, дата выдачи | Категория, формула | Полная / снаряжённая, кг | Экол. класс | Изготовитель, год | Проверка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZZ3257V384GE1 (T5G, самосвал) | A-KZ.3104.35195, 25.09.2026 | N3, 6×4 | 32 000 / 15 500 | 5 | Saran Machinery, 2026 | карточку открыли 8.11.2026 |
| то же | A-KZ.1322.37114, 31.07.2026 | N3, 6×4 | 32 000 / 15 500 | 5 | Saran Machinery, 2026 | карточку открыли 8.11.2026 |
| ZZ3257V464HF1 | A-CN.2662.35318, 30.10.2026 | N3, 6×4 | 36 000 / 23 500 | 4 | CNHTC Jinan Truck, 2023 | по разведке 8.11.2026, не перепроверено |
| ZZ4257V324GF1 (тягач) | A-CN.3032.35400, 04.11.2026 | N3, 6×4 | 25 000 / 8 400 | 4 | Sinotruk Jinan Truck, 2023 | по разведке 8.11.2026, не перепроверено |
| ZZ4256V324HE1H (Sitrak, тягач) | A-CN.3008.35177, 03.11.2026 | N3, 6×4 | 39 600 / 9 200 | 4 | CNHTC, 2021 | значения открыли 8.11.2026; номер и дату берём из разведки |
| ZZ4256V324HE1B (Sitrak C7H, тягач) | A-CN.2892.36123, 24.09.2026 | N3, 6×4 | 25 000 / 8 800 | 4 | CNHTC, 2023 | по разведке 8.11.2026, не перепроверено |
Запрос ZZ3257V384GE1 дал 70 записей, самая ранняя от 15 августа 2023 года, номер с префиксом «A-CN». Это число документов по тексту запроса, а не число машин. Название T5G в реестре мы нашли только внутри обозначения этого типа; самосвал «15 т» на 310 л.с. (двигатель MC07.31-50) по разведке в реестре не найден.
Модели на сайте QazTehna
Данные ниже взяты с трёх карточек qaztehna.kz 8 ноября 2026 года. В описании каждой карточки есть фраза «максимальная вместимость 180 пассажиров», скорее всего перенесённая с карточки автобуса, поэтому числа считайте заявлением страницы. Полной массы на страницах нет ни у самосвалов, ни у тягача (у тягача указана масса состава).
| Позиция | Что указано на странице | Что рядом в реестре |
|---|---|---|
| Howo 6×4 самосвал 15 т (коммерческое наименование T5G) | Грузоподъёмность 15 000 кг, снаряжённая 11 800 кг, база 3 200 мм, двигатель MC07.31-50 6,87 л, 228 кВт (310 л.с.), Евро 5 (SCR), кабина TX-M, бак 300 л | Сумма грузоподъёмности и снаряжённой массы 26 800 кг: это наш расчёт, на странице не заявлено. Типа с этим двигателем не нашли |
| Howo 6×4 самосвал, модель ZZ3257V384GE1 | Грузоподъёмность 25 000 кг, снаряжённая 15 500 кг, MC11.40-50, 294 кВт (400 л.с.), Euro V, кабина TX-F со спальным местом, кузов 5 800 x 2 300 x 1 500 мм, бак 400 л | Полная масса 32 000 кг, снаряжённая 15 500 кг, Евро 5, 294 кВт: снаряжённая масса, двигатель и класс совпадают |
| Howo SITRAK C7H 6×4, тягач | Снаряжённая 10 200 кг, нагрузка на седло до 22 000 кг, масса состава 44 000 кг, база 3 600 мм, MC13.54-50 12,419 л, 397 кВт (540 л.с.), Euro 5 (SCR), коробка ZF AMT с ретардером, баки 600 и 400 л | Ближний по двигателю тип ZZ4256V324HE1H: 400 кВт, 9 200 / 39 600 кг, Евро 4, 2021 год. Сопоставление не доказано |
Расхождения
- Грузоподъёмность ZZ3257V384GE1. Страница QazTehna: 25 000 кг. Реестр: полная масса 32 000 кг, снаряжённая 15 500 кг. Разность 16 500 кг это наш расчёт. Сумма 25 000 и 15 500 даёт 40 500 кг, что выше записи в реестре. Какая цифра верна для конкретной машины, из этих источников не следует: смотрите техпаспорт.
- Экологический класс Sitrak. Сайт для C7H пишет Euro 5, у близкого по двигателю типа в реестре стоит класс 4 (экземпляр 2021 года). Это разные источники и, возможно, разные машины.
- Сроки запуска завода. Декабрь 2025, второй квартал 2026, «в этом году», «готовится к запуску» (таблица выше).
- Сервисные партнёры. На howo-service.kz в одном блоке «более 12», в другом 6.
Кто продаёт и обслуживает
- QazTehna. На сайте (8 ноября 2026 года) нет заявления об официальном дистрибьюторстве; адрес указан в разделе «Контакты». Статус продавца ни сайт, ни публикации не называют.
- howo-service.kz. ТОО «СВС-ТРАНС» (CBC-Group), Алматы. В шапке: «Официальный дистрибьютор Sinotruk в Казахстане по развитию сервисной сети и продажам оригинальных запчастей». Продажу грузовиков сайт не заявляет. Документа о статусе на странице нет, мы его не видели. Руководство по эксплуатации, по словам сайта, доступно в приложении SINOTRUK APP, приложение мы не открывали.
- Другие заявления. sinotruk.kz 8 ноября 2026 года не открылся (соединение сброшено), wll.kz по разведке 8 ноября не открывался. Что заявляют эти сайты, мы не знаем и не сравниваем.
Советов, у кого покупать, здесь нет. Ссылка «Каталог в PDF» на qaztehna.kz, по разведке 8 ноября 2026 года, ведёт на квитанцию об оплате, а не на каталог; повторно мы её не открывали.
Что это значит владельцу
Выводы ниже сделаны по цифрам из таблиц и готовым страницам сайта и не заменяют юридическую консультацию.
- Права. Грузовые автомобили тяжелее 7 500 кг относятся к категории C, с тяжёлым прицепом или полуприцепом к CE: категории водительских прав. Самосвал с записью 32 000 кг в эту группу попадает. Для 15-тонного самосвала полной массы на сайте нет; расчёт 26 800 кг тоже выше порога.
- Налог. Грузовые облагаются по грузоподъёмности, ступень свыше 5 тонн: 9 МРП — 38 925 тг в год. Любая заявленная цифра для этих самосвалов выше пяти тонн, но берут грузоподъёмность из регистрационных документов: налог на транспорт.
- Техосмотр. Категория N3 проходит осмотр по правилам для грузовых: техосмотр грузовиков.
- Масса на дороге. Допустимая масса по числу осей и нагрузка на оси заданы приказом № 342: допустимый вес и габариты. Там для одиночного трёхосного грузовика указано 25,0 т. Формула 6×4 по нашему прочтению означает три оси, число осей в карточках мы не проверяли. Масса в СБКТС и предел для дорог это разные числа; страница о весе объясняет, какая из величин применяется.
Чего мы здесь не разбирали
Цены, надёжность, выбор продавца и покупка у конкретной компании не разбирались. Реестр СБКТС не заменяет одобрение типа: номера ОТТС и сроки действия там не видны. Сайт изготовителя Sinotruk, российские реестры, линейки T7H, TX, NX и самосвал 15 т по реестру не проверяли. Отзывные кампании и приостановки документов по этим моделям в Казахстане не искали. Русскоязычных руководств в открытом доступе не нашли.
Смотрите также: раздел «Грузовая техника».
Частые вопросы
Собирают ли HOWO в Казахстане?
Сайт QazTehna заявляет выпуск коммерческой техники с 2023 года и линию сварки кабин HOWO с 2024 года. Завод Saran Machinery и Sinotruk по публикациям до 8 октября 2026 года готовится к запуску. В реестре СБКТС с конца июля 2026 года есть документы на HOWO T5G с изготовителем Saran Machinery. Тип сборки из этих источников не следует.
Чем HOWO отличается от Sitrak?
Обе марки относятся к Sinotruk. В карточках QazTehna HOWO это самосвалы 6×4, Sitrak C7H седельный тягач. Различия моделей по документам изготовителя мы не сравнивали.
Кто официальный дилер HOWO в Казахстане?
Документа о статусе продавца на прочитанных страницах нет. ТОО «СВС-ТРАНС» называет себя дистрибьютором Sinotruk по запчастям и сервисным центрам, сайт QazTehna такого заявления не содержит.
Что значит T5G в названии?
В карточках qaztehna.kz и в реестре СБКТС это коммерческое наименование; в реестре оно записано вместе с типом, например T5G-ZZ3257V384GE1. Соответствие индексов T5G, T7H и заводских типов мы в документах не нашли.
Какая грузоподъёмность у самосвала ZZ3257V384GE1?
Страница QazTehna пишет 25 000 кг, реестр показывает полную массу 32 000 кг при снаряжённой 15 500 кг. Числа расходятся, ориентируйтесь на техпаспорт.
Какие права нужны на HOWO?
Грузовые тяжелее порога, заданного законом, относятся к категории C, с полуприцепом к CE. Самосвал с массой 32 000 кг по реестру выше этого порога.
Сравнить с другими марками можно в справках КамАЗ, Shacman и Dongfeng.
