Foton в Казахстане представлен сайтом fotonmotor.kz, где компания называет себя эксклюзивным дистрибьютором бренда; продажи и сервис заявлены в двух центрах, в Алматы и Астане. Из грузовиков на сайте на 8 ноября 2026 года четыре Aumark: лёгкий S60 с полной массой 3 500 кг и среднетоннажные S80, S100 и S120 (до 12 000 кг). Сборка в Казахстане на сайте не заявлена. В публичном реестре СБКТС есть документы на типы Aumark и Forland с полной массой от 3 490 до 18 000 кг, но привязать к ним индексы S60-S120 по документам нельзя.
Материал проверен по сайтам fotonmotor.kz и hino-trucks.kz, главным страницам semaz.kz и virazh.kz, публичному реестру СБКТС на techreg.gov.kz, статье 565 Налогового кодекса, определениям категорий в ТР ТС 018/2011 и публикациям СМИ 8 ноября 2026 года. Реестр СБКТС читали 8 ноября 2026 года, он пополняется ежедневно.
Кто продаёт Foton: что написано на сайтах
Документа о статусе (договора, сертификата) на открытых страницах нет. Ниже только заявления сайтов на 8 ноября 2026 года. Мы не сверяем их между собой и не выбираем, какое из них верное.
| Страница | Что на ней сказано |
|---|---|
| fotonmotor.kz, раздел «О бренде» | Компания называет себя эксклюзивным дистрибьютором FOTON в Казахстане. Юрлицо в этой фразе не названо. |
| fotonmotor.kz, главная и «Дилеры» | «Официальные дилеры FOTON», два центра: Алматы, Кульджинский тракт, 26/1, и Астана, пр. Туран, 68А. |
| fotonmotor.kz, «Дилеры» | Оба центра подписаны «Официальный дилер Hino Motors Kazakhstan». |
| fotonmotor.kz, «Фирменный сервис» | Бренд «официально представлен в Казахстане в широкой дилерской сети ТОО «Wheel Force»». Условия сервиса на этой странице тоже написаны от имени Wheel Force. |
| fotonmotor.kz, «Конфиденциальность» | Оператор персональных данных: ТОО «Wheel Force», БИН 240440010674, Алматы, Кульджинский тракт, 120. |
| fotonmotor.kz, «Стать дилером» | Форма заявки; кто её принимает, не сказано. |
| hino-trucks.kz | ТОО «HINO Motors Kazakhstan», БИН 160740002647, эксклюзивный дистрибьютор Hino. В контактах те же адреса в Алматы (26/1) и Астане (пр. Туран, 68а) и те же два телефона, что на fotonmotor.kz. |
Как связаны «эксклюзивный дистрибьютор», ТОО «Wheel Force» и Hino Motors Kazakhstan, сайты не объясняют, и мы эту связь не подтверждаем. Совпадение адресов и телефонов с сайтом Hino это наблюдение, а не доказательство одной структуры. Адрес foton-kazakhstan.kz перенаправляет на fotonmotor.kz. Заявления других компаний о статусе дилера Foton, которые встречаются в выдаче, мы не проверяли.
Сборка и история
На fotonmotor.kz сборка в Казахстане не заявлена. На главной и в каталоге semaz.kz и на главной virazh.kz слова Foton 8 ноября 2026 года нет. Публикации СМИ старше и о текущем положении ничего не доказывают:
- Informburo.kz, 5 сентября 2017 года (материал «на правах рекламы», подготовлен с холдингом «Вираж»): сказано, что на базе завода СемАЗ, который входит в «Вираж», производится сборка автомобилей Foton. Текущий статус не подтверждён.
- Kapital.kz, 29 января 2013 года: анонс сборки Foton на заводе «Янтарь» в Аксу, срок проекта 2013-2015 годы. Что стало с проектом, в публикации не сказано.
- foton-global.com, 23 июля 2025 года: пресс-релиз об открытии 11 июля 2025 года первого вторичного дилерского центра в Шымкенте, партнёры не названы. Шымкента среди двух центров на fotonmotor.kz 8 ноября 2026 года нет.
Aumark S60, S80, S100 и S120 по сайту
| Модель | Полная масса, кг | Грузоподъёмность, кг | Снаряжённая масса, кг | База, мм | Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|
| S60 | 3 500 | 1 094 | 2 406 | 3 360 | Foton Cummins ISF2.8s5148T, 2 780 см³ |
| S80 | 8 500 | 5 200 | 3 300 | 3 800 | Fukuda Cummins F3.8S3141, 3 760 см³ |
| S100 | 10 000 | 6 690 | 3 310 | 4 200 | Fukuda Cummins ISF3.8s5154, 3 760 см³ |
| S120 | 12 000 | 8 010 | 3 990 | 4 700 | Fukuda Cummins F3.8S3141, 3 760 см³ |
У всех четырёх колёсная формула 4×2, двигатель дизельный. Мощность, экологический класс, коробка передач, шины и сроки гарантии на страницах моделей не указаны. Грузоподъёмность на сайте у каждой модели равна полной массе минус снаряжённая (это наш расчёт). Страница «Гарантийная поддержка» срок не называет. В списке регламентов ТО на странице «Фирменный сервис» Aumark нет, у View, Toano и Tunland написано «Файл будет добавлен». PDF с характеристиками и руководств по Aumark мы не нашли, цена на сайте «по запросу».
Внутри сайта цифры тоже расходятся: в разделе «О бренде» лёгкий коммерческий транспорт описан как «7 моделей», на странице «Стать дилером» как «5 моделей», в каталоге пять позиций (Wonder, Miler, Aumark S60, Toano, View Cargo). Диапазон среднетоннажных «5200-8010 кг» совпадает с грузоподъёмностью S80 и S120 из таблицы выше.
Что показывает реестр СБКТС
Реестр СБКТС на techreg.gov.kz (Публичные реестры, Сертификация) хранит свидетельство на конкретную машину, а не одобрение типа на серию. Поэтому по реестру СБКТС на 8 ноября 2026 года для перечисленных типов есть документы, в которых указано следующее. VIN, имена и адреса заявителей мы не приводим. Число записей по запросу это число документов, а не машин: «AUMARK» 70, BJ1065 7, BJ1078 26, BJ1048 27, BJ1186 12. Мы открыли карточки девяти документов. У всех колёсная формула 4×2, привод на задние колёса, изготовитель записан как Beiqi Foton Motor (написание различается). Название модели в карточке то «AUMARK», то «AUMARK S», а иногда просто повторяет заводской тип; часть документов оформлена на марку FORLAND.
| Тип (название) в карточке | Документ, дата выдачи | Кат. | Полная / снаряжённая, кг | Евро | Двигатель | Год ТС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BJ1065VGCH6-F2L («AUMARK S») | ТС KZ А-CN.0840.22993, 30.07.2024 | N1 | 3 490 / 1 740 | 5 | ISF2.8s5148T, 2 780 см³, 110 кВт | 2024 |
| BJ1065VDJDA-F3 («AUMARK») | ТС KZ А-CN.2630.37847, 04.06.2026 | N2 | 4 495 / 3 010 | 4 | F2.5NS6B150A, 2 498 см³, 110 кВт | 2024 |
| BJ1065VDJD6-F1 | ТС KZ А-CN.E0819.00826, 28.09.2023 | N2 | 4 900 / 2 928 | 5 | BJ493ZLQV1, 2 771 см³, 76 кВт | 2023 |
| BJ1089VEJEA-43 (FOTON) | ТС KZ А-CN.2866.36803, 26.06.2026 | N2 | 4 995 / 3 750 | 4 | ISF3.8S5154, 3 760 см³, 115 кВт | 2025 |
| BJ1078VEJEA-F2 («AUMARK») | ТС KZ А-CN.2538.39205, 31.03.2026 | N2 | 6 000 / 3 395 | 4 | ISF3.8s5154, 3 760 см³, 112 кВт | 2022 |
| BJ1065VDJD6-F2 («AUMARK») | ТС KZ А-CN.2626.35171, 15.04.2025 | N2 | 6 000 / 2 500 | 5 | ISF2.8s5148T, 2 780 см³, 110 кВт | 2024 |
| BJ1089VEJEA-F («AUMARK BJ1089VEJEA-F») | ТС KZ А-CN.2626.01961, 14.10.2024 | N2 | 8 500 / 3 740 | 5 | ISF3.8s5154, 3 760 см³, 112 кВт | 2024 |
| BJ1048V9JD6-F3 («AUMARK») | ТС KZ А-CN.2538.38985, 02.03.2026 | N2 | 11 900 / 4 985 | 4 | F2.5NS6B131, 2 498 см³, 96 кВт | 2023 |
| BJ1186VKPFK-A1 («AUMARK») | ТС KZ А-CN.2493.01926, 02.11.2023 | N3 | 18 000 / 4 530 | 5 | ISF4.5S5185, 4 460 см³, 136 кВт | 2022 |
Класс и снаряжённая масса относятся к экземпляру. У типа BJ1089VEJEA-43 в трёх открытых карточках (ТС KZ А-CN.2630.37689 от 19.02.2026, ТС KZ А-CN.2866.36803 от 26.06.2026, ТС KZ А-CN.2907.35825 от 31.08.2026) полная масса одна, 4 995 кг, а снаряжённая 3 750, 3 750 и 4 690 кг.
Сопоставить индексы S60-S120 с типами нельзя
В карточках нет индексов S80, S100 и S120, в одной стоит «AUMARK S». Что видно при сравнении с сайтом:
- S60. На сайте 3 500 кг, двигатель ISF2.8s5148T, база 3 360 мм. В документе ТС KZ А-CN.0840.22993 двигатель и база те же, а массы другие: 3 490 / 1 740 кг против 3 500 / 2 406 кг. Те же двигатель и база есть у типа BJ1065VDJD6-F2 с полной массой 6 000 кг.
- S80. У типа BJ1089VEJEA-F совпадают полная масса 8 500 кг и база 3 800 мм, но снаряжённая масса 3 740 кг против 3 300 кг на сайте, а двигатель ISF3.8s5154 против F3.8S3141.
- S100 и S120. Среди открытых документов нет ни с 10 000, ни с 12 000 кг. Ближе всего BJ1048V9JD6-F3 с 11 900 кг, но у него двигатель 2,5 л, а у S120 на сайте 3 760 см³.
- BJ1186VKPFK-A1. 18 000 кг и категория N3: тяжелее любой из четырёх моделей на сайте.
В реестре под названием модели S80, S100 и S120 мы ничего не нашли. Поиск там подстрочный и шумный, полнота перечня не гарантируется, поэтому «не найдено» не значит «нет».
Что следует из цифр: права, налог, техосмотр
Ниже выводы только по цифрам сайта. Для конкретной машины действуют документы на неё.
| Модель | Полная масса, кг | Категория по ТР ТС 018 | Права | Налог по грузоподъёмности с сайта |
|---|---|---|---|---|
| S60 | 3 500 | N1 (не более 3,5 т) | B: масса до 3 500 кг | 1 094 кг, свыше 1 до 1,5 т: 5 МРП — 21 625 тг |
| S80 | 8 500 | N2 | C: масса выше 7 500 кг, подкатегории C1 не хватает | 5 200 кг, свыше 5 т: 9 МРП — 38 925 тг |
| S100 | 10 000 | N2 | C | 6 690 кг, свыше 5 т: 9 МРП — 38 925 тг |
| S120 | 12 000 | N2 (граница с N3 включительно) | C | 8 010 кг, свыше 5 т: 9 МРП — 38 925 тг |
Граница категорий. По ТР ТС 018/2011 к N1 относятся грузовые не тяжелее 3,5 т, к N2 тяжелее 3,5 и не тяжелее 12 т, к N3 тяжелее 12 т. S60 стоит ровно на пороге, а S120 на пороге N2 и N3: лишний килограмм меняет категорию. В реестре тип BJ1065 встречается и с 3 490 кг (N1), и с 4 495, 4 900 и 6 000 кг (N2). Какая масса у вашей машины, написано в её документах. Категории прав разобраны в статье о категориях водительских прав.
Налог. Грузовые облагаются по грузоподъёмности без учёта прицепов (статья 565 Налогового кодекса, редакция на сайте adilet.zan.kz от 15 сентября 2026 года). Для расчёта берут показатель из инструкции или руководства по эксплуатации, а если его там нет, разницу между разрешённой максимальной и снаряжённой массой (пункт 7 той же статьи). Руководств по Aumark на сайте нет, поэтому цифры из таблицы выше это не основа для вашего налога. Пример расхождения: для S60 по сайту получается ступень 5 МРП — 21 625 тг, а по документу ТС KZ А-CN.0840.22993 разница масс 3 490 и 1 740 даёт 1 750 кг (расчёт), то есть ступень свыше 1,5 до 5 т, 7 МРП — 30 275 тг. Ставки и порядок: налог на транспорт.
Техосмотр. Грузовые N1-N3 старше года проходят осмотр раз в 12 месяцев, подробности в статье о техосмотре грузовых машин. Допустимые массы, нагрузку на оси и габариты разбирает материал о допустимом весе и габаритах грузовика.
Чего мы не разбирали
Мы не разбирали цены, наличие и условия покупки, пикапы Tunland, лёгкие Wonder, Miler, Toano и View Cargo, тяжёлые Foton Auman (на fotonmotor.kz их нет), неофициальный ввоз. Выводов о надёжности, сравнений с другими марками и советов, у кого покупать, здесь нет.
Не подтверждены: юридическое лицо и документ о статусе дистрибьютора; связь между «эксклюзивным дистрибьютором», ТОО «Wheel Force» и Hino Motors Kazakhstan; сборка в Казахстане; соответствие индексов S60-S120 типам из реестра. Для Aumark на сайте не указаны мощность, экологический класс, коробка, гарантийные сроки и регламенты ТО.
Смотрите также: раздел «Грузовая техника».
Частые вопросы
Кто официальный дистрибьютор Foton в Казахстане?
Сайт fotonmotor.kz называет себя эксклюзивным дистрибьютором, но юрлицо в этой фразе не названо и документ о статусе не опубликован. В политике конфиденциальности и на странице сервиса указано ТОО «Wheel Force», а дилерские центры подписаны Hino Motors Kazakhstan. Мы не выбираем продавца и не рекомендуем его.
Где собирают Foton Aumark для Казахстана?
Сайт сборку не заявляет. В 2017 году Informburo.kz в рекламном материале писал о сборке Foton на СемАЗ, но на semaz.kz Foton 8 ноября 2026 года нет. Подтверждения текущей сборки мы не нашли.
Какая категория прав нужна на Aumark?
По цифрам сайта S60 с полной массой 3 500 кг не тяжелее порога категории B, S80, S100 и S120 тяжелее, для них нужна категория C. Решает полная масса в документах на конкретную машину.
Какая полная масса у Aumark S60?
На сайте 3 500 кг. В реестре СБКТС у типа BJ1065 документы с 3 490, 4 495, 4 900 и 6 000 кг, и какой из них относится к S60, документы не говорят.
Как считается налог на Aumark?
По грузоподъёмности из руководства или как разница разрешённой максимальной и снаряжённой массы. Цифры сайта и документов расходятся, поэтому смотрите техпаспорт. Ступени и ставки на странице о налоге на транспорт.
Можно ли найти Aumark S80 в реестре СБКТС?
По названию нет: в карточках индексов S80, S100 и S120 мы не нашли. Есть документы на заводские типы, но связь типа и индекса документы не подтверждают.
Соседние справки по грузовой технике: FAW T80 и Tiger V с такой же границей категорий B и C, Dongfeng с линейкой среднетоннажных и JAC с грузовыми N-серии.
