Урал и КрАЗ стоят в казахстанском постановлении о нормах расхода топлива рядом: 75 упоминаний у первого, 63 у второго, оба полноприводные тяжёлые грузовики. Но по топливу это полные противоположности. У КрАЗ все двадцать строк в таблицах грузовых и самосвалов дизельные, без единого исключения. У Урал в таблице грузовых ровно половина строк бензиновые.
Восемь на восемь
Мы разобрали нормы обеих марок по топливному индексу. Сноска к таблицам акта говорит: если после численного значения нет индекса, это норма для бензина.
| Марка и таблица | С индексом «Д» | Без индекса (бензин) |
|---|---|---|
| Урал, таблица 3 (грузовые) | 8 | 8 |
| Урал, таблица 4 (самосвалы) | 4 | 0 |
| КрАЗ, таблица 3 | 16 | 0 |
| КрАЗ, таблица 4 | 4 | 0 |
Бензиновые Уралы в акте такие: Урал-355 всех модификаций 30,0; Урал-377 и Урал-377С 44,0; Урал-375С с модификациями 49,0; Урал-375 всех модификаций 50,0; Урал-49472 и Урал-5575-20 по 53,0. Плюс строка «Урал-4320 Вахта», о которой ниже.
Одно число с индексом и без
В таблице 3 стоят две строки с одинаковой нормой 32,6, но записаны они по-разному:
- «Урал-4320-10, двигатель ЯМЗ-236М2, коробка М10, 32,6 Д»;
- «Урал-4320 Вахта, двигатель ЯМЗ-236, 32,6» без индекса.
По сноске это означает, что первая машина ездит на дизельном топливе, а вторая на бензине, хотя двигатели у них одного семейства, а норма совпадает до десятой. Что это, разные исполнения или опечатка в индексе, из текста постановления не следует. Мы приводим обе записи как есть.
Двигатели у обоих чужие
Ни у Урал, ни у КрАЗ в акте нет ни одной строки с двигателем своей марки.
У КрАЗ в колонке двигателя стоит только ЯМЗ: КрАЗ-250 с ЯМЗ-238М2 и коробкой М5 даёт 36,6 Д, КрАЗ-65101 с тем же мотором и коробкой М10 даёт 37,6 Д. В остальных четырнадцати строках колонка пустая.
У Урал набор шире. Кроме ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 в разных индексах встречается КамАЗ-740.10 (Урал-4320, 32,0 Д) и даже Зил-130: он стоит у вахтового автобуса Урал-5575-20 с нормой 53,0.
Вахтовые автобусы в таблице грузовых
Строк с пометкой «вахтовый автобус» в акте три, и две из них Урал:
| Модель | Двигатель | Коробка | Норма |
|---|---|---|---|
| Камаз-43114 | 740.11-240 (Евро-1) | М5 | 31,0 Д |
| Урал-4320 | ЯМЗ-238М2, 238 НЕ2 | М5 | 34,5 Д |
| Урал-5575-20 | Зил-130 | М5 | 53,0 |
Все три лежат в разделе «Фургоны» таблицы грузовых автомобилей, а не в таблице автобусов. Разница между крайними строками этой тройки 1,7 раза, и дороже всех обходится бензиновый Урал.
Разброс норм
У Урал в таблице грузовых самая низкая норма у УРАЛ-43206 4х4 всех модификаций с двигателями ЯМЗ-236М2 и 236НЕ2: в акте она записана как «24 Д», без десятичной части. Самая высокая 53,0 у двух бензиновых строк.
У КрАЗ разброс плотнее: от 36,6 Д у КрАЗ-250 до 54,0 Д у КрАЗ-214 всех модификаций. Большинство строк держится в коридоре 40,0-42,5.
В таблице самосвалов КрАЗ идёт выше Урал: 48,0 Д у КрАЗ-256, 49,0 Д у КрАЗ-6510, по 50,0 Д у КрАЗ-222 и КрАЗ-6505, тогда как у Урал-5557 34,0 Д, у Урал-55571 с ЯМЗ-236 34,5 Д, у Урал-5557-0013 с ЯМЗ-238 35,0 Д и у Урал-5557-01 с ЯМЗ-238М2 38,0 Д.
В таблице спецавтомобилей они расходятся по разделам
Урал упоминается там 46 раз, КрАЗ 32. Но распределение внутри таблицы разное.
| Раздел таблицы 5 | Урал | КрАЗ |
|---|---|---|
| Пожарные автомобили | 19 | 2 |
| Автокраны | 6 | 8 |
| АНЖНГ | 8 | 4 |
| Вышки телескопические | 4 | 0 |
| ПМА-М | 1 | 6 |
| ППУ-А | 2 | 5 |
| Автомобили для перевозки цемента | 0 | 5 |
Разделы «ПМА-М», «ППУ-А» и «АНЖНГ» акт никак не расшифровывает, это заголовки без пояснений.
Именно в разделе «ППУ-А» у КрАЗ стоят самые высокие нормы на дополнительную работу во всей таблице после одной позиции МАЗ: ППУ-3 и ППУА-1600 на КрАЗ-255Б дают 46,3 литра на сотню плюс 33,5 литра в час, ППУА 160/100 на КрАЗ-250 и ППУ-А на КрАЗ-250 и КрАЗ-255Б держатся около 46,4 плюс 33,0 в час.
Четыре строки в килограммах
В таблице 7 нормы считаются в килограммах в час. КрАЗ попадает туда четыре раза, и каждый раз как база для специальной установки:
- БМ-802 и БМ-8020 на «а/м КрАЗ-257»: 7,1;
- БМК-1501 на «а/м КрАЗ-257»: 8,5;
- МБНА-1 на «а/м КрАЗ-257»: 14,0;
- КО-3 и УСА-16-2 на «а/м КрАЗ-255»: 6,5.
Урал в этой таблице не упоминается ни разу.
Смазочные материалы
В таблице 14 у обеих марок по шесть строк, но устроены они по-разному. У КрАЗ всего два набора значений: 3,0 / 0,4 / 0,1 / 0,35 для ранних моделей и 2,9 / 0,4 / 0,1 / 0,3 для более поздних.
У Урал наборов три:
| Модели | Моторные | Трансмиссионные | Специальные | Смазки |
|---|---|---|---|---|
| Урал-375, -377, -49472 | 1,8 | 0,35 | 0,1 | 0,2 |
| Урал-355 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,25 |
| Урал-4320, -5557, -4420 | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
Нижняя строка совпадает с набором КамАЗ: там те же 2,8 / 0,4 / 0,15 / 0,35 у всех трёх строк марки.
Налог считается по грузоподъёмности
Обе марки это грузовые и специальные автомобили, а они облагаются по грузоподъёмности. В постановлении о нормах расхода топлива грузоподъёмности нет, брать её нужно из свидетельства о регистрации.
| Грузоподъёмность | Ставка в год |
|---|---|
| до 1 тонны включительно | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| свыше 1 до 1,5 тонны | 5 МРП — 21 625 ₸ |
| свыше 1,5 до 5 тонн | 7 МРП — 30 275 ₸ |
| свыше 5 тонн | 9 МРП — 38 925 ₸ |
Внутри градации ставка плоская. Посчитать удобнее калькулятором.
Для машин, которые по документам проходят как не предназначенные для движения по дорогам общего пользования, в статье 565 есть отдельная строка со ставкой 3 МРП — 12 975 ₸ независимо от грузоподъёмности. Относится ли к ней конкретная машина, определяют регистрационные документы, а не постановление о нормах расхода.
Чего вы здесь не найдёте
Грузоподъёмности, мощности и объёма конкретных моделей. В разобранном акте этих характеристик нет, из других источников мы их не подставляли.
Ответа, почему «Урал-4320 Вахта» записан без топливного индекса. Постановление причин не называет, и утверждать, что это опечатка, мы не беремся.
Расшифровок заголовков «АНЖНГ», «ПМА-М» и «ППУ-А» из таблицы 5. В тексте акта их нет.
Частые вопросы
Какой расход у Урал-4320 по казахстанским нормам?
Зависит от строки. В таблице 3 постановления № 1210 их несколько: 32,0 Д с двигателем КамАЗ-740.10, 32,6 Д с ЯМЗ-236М2 и коробкой М10, 34,5 Д с ЯМЗ-238М2 и 238 НЕ2.
Есть ли в акте бензиновые КрАЗы?
Нет. Все двадцать строк марки в таблицах грузовых автомобилей и самосвалов идут с индексом «Д».
Какой КрАЗ самый прожорливый?
КрАЗ-214 всех модификаций с нормой 54,0 Д в таблице грузовых. Среди самосвалов 50,0 Д у КрАЗ-222, 222Б и КрАЗ-6505.
Почему у Урал в нормах стоят двигатели ЯМЗ и КамАЗ?
Потому что колонка называется «Модель двигателя», и акт записывает туда то, что стоит на машине. Строк с двигателем собственной марки у Урал в постановлении нет, как и у КрАЗ.
Где в акте вахтовые автобусы?
В разделе «Фургоны» таблицы грузовых автомобилей, а не в таблице автобусов. Их три: Камаз-43114 с нормой 31,0 Д, Урал-4320 с 34,5 Д и Урал-5575-20 на двигателе Зил-130 с нормой 53,0.
Какой налог на Урал и КрАЗ в Казахстане?
По грузоподъёмности: 3 МРП — 12 975 ₸ до тонны, 5 МРП — 21 625 ₸ до полутора тонн, 7 МРП — 30 275 ₸ до пяти тонн и 9 МРП — 38 925 ₸ свыше пяти. Отдельная ставка 3 МРП — 12 975 ₸ предусмотрена для машин, не предназначенных для движения по дорогам общего пользования.
Источники
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода горюче-смазочных материалов: 75 упоминаний Урал и 63 упоминания КрАЗ. Урал: 17 в таблице 3, 4 в таблице 4, 46 в таблице 5, 1 в таблице 6, 1 в таблицах коэффициентов и 6 в таблице 14. КрАЗ: 16 в таблице 3, 4 в таблице 4, 32 в таблице 5, 4 в таблице 7, 6 в таблице 14 и 1 в примерах расчёта. Сноска «** если после численного значения нет индекса, то это норма для бензина».
- Налоговый кодекс Республики Казахстан от 18 июля 2025 года № 214-VIII, статья 565 пункт 1: ставки для грузовых и специальных автомобилей по грузоподъёмности и отдельная ставка для машин, не предназначенных для движения по дорогам общего пользования.
Разборы по другим моделям, собранные так же, по казахстанским актам и открытым базам: МАЗ · КамАЗ · ЗИЛ · ГАЗ · УАЗ Патриот · ВАЗ и Ладе · Ниве · Гранте · Toyota · Camry · Land Cruiser · Lexus · Mercedes · Nissan · Volkswagen · Hyundai и Kia · Daewoo и Chevrolet · Rio · Ford · Mitsubishi · Audi · Honda · BMW · Skoda · БелАЗ и карьерные самосвалы · Ikarus и ЛАЗ · Москвич, ЗАЗ, ИЖ, ЛуАЗ, РАФ и ЕрАЗ · Iveco, Tatra, Avia, Volvo, MAN и Magirus · Subaru, SsangYong, Opel, Jeep и другие.
Фото в начале статьи: КрАЗ с цистерной в ангаре на площадке 112а космодрома Байконур, Кызылординская область. Автор: Nikolai Bulykin, Викисклад, лицензия CC BY-SA 4.0. Правка кадра не потребовалась: номерных знаков и лиц в нём нет.
