В казахстанских актах фаркоп называется тягово-сцепным устройством (ТСУ), а слова «фаркоп» в прочитанных нормах нет. Перечень неисправностей из ПДД исключает из переоборудования установку «прицепных устройств заводского изготовления», а определение в Правилах регистрации такого исключения не содержит. Прямого ответа, нужно ли оформлять ТСУ другого происхождения, в прочитанных актах мы не нашли. Состояние сцепного устройства входит в проверку на техосмотре, а за неисправное ТСУ в КоАП предусмотрен штраф 15 МРП — 64 875 тг.
Материал проверен по Основным положениям по допуску и Перечню неисправностей (ПДД, редакция приказа МВД от 27 апреля 2026 года № 305), приложению 8 к ТР ТС 018/2011, Правилам техосмотра, Правилам технической эксплуатации, Правилам регистрации (приказ МВД № 862), КоАП, а также по руководствам Škoda Karoq, Opel Crossland, Hyundai Santa Fe, Genesis GV80, Haval H9, Tank 300 и Chevrolet Tahoe на 23 октября 2026 года.
Нужно ли разрешение на установку
Нормы здесь расходятся, поэтому ниже они разобраны по строкам.
| Акт | Что сказано | Оговорка |
|---|---|---|
| Перечень неисправностей (приложение к Основным положениям по допуску), пункт 46 | Переоборудование определено как исключение или установка не предусмотренных конструкцией составных частей, влияющих на безопасность движения, «за исключением установки багажников и прицепных устройств заводского изготовления» | Что именно значит «заводского изготовления» (любое серийное устройство или только поставляемое изготовителем автомобиля), акт не поясняет |
| Правила регистрации (приказ МВД № 862), основные понятия | То же определение переоборудования, но без скобки с исключением | Внесение изменений в регистрационные данные при переоборудовании предусмотрено пунктом 49 Правил. Относится ли к нему ТСУ, из текста не видно |
| Закон «О дорожном движении», статья 61, пункт 2 | Изменения в конструкцию зарегистрированного транспортного средства допускаются в строгом соответствии с международными договорами и отражаются в цифровой системе уполномоченного органа | Так сказано в текущих выгрузках закона, с изменением от 24 июня 2026 года № 326-VIII (закон опубликован 25.06.2026, изменение вводится через 60 календарных дней после первого официального опубликования, по нашему расчёту с 25.08.2026). В проверке от 14 сентября 2026 года стояло «в регистрационных документах» |
| Инструкция административной полиции, пункт 77 (по нашей выписке) | Перечень изменений, для которых не нужна проектно-техническая документация, ТСУ не называет | Выписка сделана ранее, текст мы заново не перечитывали. Пункт говорит о документации, поэтому ни наличия, ни отсутствия требования о разрешении из него не вывести |
Приложение 9 к ТР ТС 018/2011 («Требования в отношении отдельных изменений, внесённых в конструкцию») мы целиком не прочитали, поэтому не утверждаем, есть в нём ТСУ или нет. Общий порядок согласования, лаборатория и перерегистрация разобраны в статье о переоборудовании автомобиля. Если неясно, относится ли устройство к заводским, вопрос стоит задать административной полиции по месту регистрации до установки.
Регистрация, паспорт и номерной знак
- Отдельной регистрации ТСУ в прочитанных Правилах регистрации нет: регистрируют транспортные средства. Про прицеп (техосмотр, страховку, права, регистрацию) написано в статье о прицепе к легковому автомобилю.
- Электронный паспорт. Порядок функционирования систем электронных паспортов (решение Коллегии ЕЭК от 22 сентября 2015 года № 122) предусматривает для транспортного средства поля «максимальная масса прицепа» (без тормозной системы и с тормозной системой) и «технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство». Как эти поля отражены в казахстанском техпаспорте, мы не проверяли.
- Номерной знак. Знаки устанавливают на предусмотренных местах (пункт 3 Основных положений). Эксплуатация запрещена при установке знака в местах, не предусмотренных требованиями (пункт 14, подпункт 11), и при несоответствии знака установленным требованиям (подпункт 5). Часть 1 статьи 590 КоАП предусматривает за нечитаемые знаки или знаки вне предусмотренных мест штраф 5 МРП — 21 625 тг. Руководства Hyundai Santa Fe и Genesis GV80 не допускают сцепное устройство, которое заслоняет номерной знак или световые приборы и не снимается быстро.
Каким должно быть исправное ТСУ
Требования к состоянию устройства разбросаны по нескольким актам.
| Где | Что требуется |
|---|---|
| ТР ТС 018/2011, приложение 8 (транспортные средства в эксплуатации), раздел 6 | Деформации, трещины, видимые повреждения шара ТСУ, отсутствие деталей устройства или его крепления не допускаются (6.1). ТСУ легковых автомобилей обеспечивают беззазорную сцепку, самопроизвольная расцепка не допускается (6.7). Диаметр шара: номинальный 50,0 мм, минимально допустимый 49,6 мм (6.8.5) |
| Перечень неисправностей, пункт 37 | Эксплуатация запрещена, если неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена или отсутствуют (неисправны) предусмотренные конструкцией страховочные тросы (цепи) |
| Основные положения, пункт 14, подпункты 1, 7, 8 | Эксплуатация запрещена при несоответствии техническому регламенту и руководству, при неисправностях из перечня и при прицепе, не предназначенном для движения в составе с этим автомобилем |
| Правила техосмотра, пункт 32 (подпункт 6) и пункт 34 | Основной этап включает проверку состояния и функционирования сцепных устройств. Прицепы проверяют в составе автопоезда и расцепленными, в том числе для контроля сцепного устройства |
| Диагностическая карта, строки 33, 34, 42, 43 | Строка 34: отсутствие трещин и видимых повреждений сцепных устройств (в строке есть и пункт про седельно-сцепное устройство). Строка 33: предохранительные приспособления прицепов. Строки 42 и 43: дополнительное оборудование и соответствие габаритов конструктивным параметрам изготовителя |
| Правила технической эксплуатации, приложение 2, строка 78 | В перечень плановых работ входит проверка состояния рамы и буксирного устройства. Столбец отметки из текстовой выписки не определить. Как эти Правила применяют к личной машине, см. материал о ТО-1 и ТО-2 |
Периодичность техосмотра в Правилах задана так: легковые автомобили категории M1 старше семи лет, включая год выпуска, не используемые в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта, проходят осмотр каждые 12 месяцев. Автомобили моложе под эту строку не подпадают. Порядок и строки карты разобраны в статьях о техосмотре и о диагностической карте.
Штрафы
| Статья КоАП | За что | Штраф |
|---|---|---|
| 590 ч. 6 | Управление транспортным средством с неисправностями тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства | 15 МРП — 64 875 тг |
| 590 ч. 7 | Управление транспортным средством, переоборудованным без соответствующего разрешения | 15 МРП — 64 875 тг |
| 590 ч. 5 | Управление транспортным средством, не отвечающим требованиям технических регламентов, национальных стандартов или с неисправностями, при которых запрещена эксплуатация (за исключением случаев части 6) | 5 МРП — 21 625 тг |
| 590 ч. 1 | Нечитаемые или установленные вне предусмотренных мест номерные знаки | 5 МРП — 21 625 тг |
| 590 ч. 10 | Повторное в течение года после наложения взыскания совершение действий по частям 1, 5, 6, 7 и 9 | 20 МРП — 86 500 тг |
Применимость частей 5 и 7 к установке или состоянию ТСУ мы не оцениваем, практику их применения не проверяли. Общую таблицу штрафов см. в таблице штрафов по ПДД.
Что пишут руководства
Руководства описывают штатное или рекомендованное изготовителем устройство. Значения зависят от двигателя и комплектации, поэтому для своей машины сверяйтесь с её документацией.
| Автомобиль и год руководства | Масса прицепа с тормозами / без тормозов, кг | Вертикальная нагрузка, кг | Что ещё сказано |
|---|---|---|---|
| Škoda Karoq (06.2023) | от 1200 / 670 (1.0 TSI) до 2100 / 750 (2.0 TDI 4×4), на подъёмах до 12 % | число в руководстве не приведено, его берут из технической документации автомобиля | Скорость с прицепом не более 100 км/ч. Помощь TSA работает со штатным ТСУ или доустановленным из оригинальных принадлежностей. Туманный фонарь не включается, если к розетке что-то подключено |
| Opel Crossland (02.2023) | числа в тексте нет, нагрузки указаны в документации на автомобиль | 65 (55 для DV5RC с автоматической коробкой), не менее 25 | Разрешено только допущенное ТСУ, установка только на станции техобслуживания; иногда требуются изменения в охлаждении и теплозащитных экранах. Скорость 80 км/ч, до 100 км/ч только при гасителе колебаний и массе прицепа не выше снаряжённой массы автомобиля |
| Hyundai Santa Fe (© 2023) | 2000 / 750 | 100 | Первые 2000 км прицеп буксировать запрещено. Не крепить сцепное устройство к бамперу, использовать крепящееся к раме. Автомобиль и прицеп связывают страховочными цепями |
| Genesis GV80 (2021) | 2722 / 750 | 182 | Те же правила про бампер, номерной знак и страховочные цепи, что у Santa Fe |
| Haval H9 (08.03.2024) | 2500 / 750 | 100 | ТСУ приобретается отдельно, установку рекомендуют проводить в сервисе. Скорость не более 100 км/ч. Когда прицеп не используется, ТСУ снимают. «Самовольно вносить изменения категорически запрещено» |
| Tank 300 (12.07.2022) | 2500 / 750 | 100 | Те же положения, что у Haval H9; рекомендовано устройство длиной менее 25 см, чтобы не мешать радару заднего хода |
| Chevrolet Tahoe (2022) | не более 2271 кг; прицепы тяжелее 900 кг с грузом оснащают тормозами на каждой оси | не более 567 для обычного ТСУ | В расчёт разрешённой полной массы автопоезда входит масса сцепного оборудования и аксессуаров |
Прицеп в обкатку не используют (Santa Fe, Haval H9, Tank 300). Karoq советует откорректировать давление в шинах и наклон фар под нагрузку. Haval H9 и Tank 300 при задействованном ТСУ рекомендуют отключать функцию экстренного торможения на малой скорости системы помощи при парковке: иначе система может затормозить без необходимости. Tank 300 описывает ещё и самообучение радара заднего хода после установки. Подробнее о датчиках: парктроник и его ограничения. Буксировочная проушина и фаркоп разные детали: порядок буксировки неисправной машины разобран в статье о буксировке, а Opel Crossland предупреждает, что установленное ТСУ может закрыть проушину.
Скорость движения с прицепом в руководствах и в ПДД не совпадает. В руководствах она от 80 до 100 км/ч (Karoq, Haval H9 и Tank 300 дают 100, Crossland 80 и до 100 при условиях, Santa Fe менее 100). Пункт 74 ПДД для легковых автомобилей при буксировке прицепа называет 90 км/ч на автомагистралях, 80 на дорогах с разделительной полосой и 70 на остальных. Это разные документы с разными числами, и в одну цифру мы их не сводим. О грузе на машине читайте в статье о перевозке грузов.
Розетка и электрика
Схем подключения и инструкций по монтажу здесь нет. Что о розетке пишут руководства:
- Тип разъёма. У Haval H9 и Tank 300 разъём питания прицепа 13-контактный, по стандартам GB/T 20718-2006 и ISO 11446:2004. Если на прицепе 7-контактный коннектор, переходник приобретают отдельно. Нумерация контактов нанесена на внутренней стороне крышки разъёма. У Chevrolet Tahoe в бампер встроен семиконтактный штепсельный разъём, а для жгута проводов руководство называет круглый семиконтактный разъём с плоскими контактами по SAE J2863.
- Светодиодные фонари. Opel Crossland: светодиодные фонари несовместимы со жгутом проводов ТСУ, а контроль исправности ламп стоп-сигнала не видит отказа части ламп. Karoq: прицеп подключается к противоугонной сигнализации при штатном ТСУ и отсутствии светодиодных задних фонарей на прицепе; если связь с прицепом прерывается при включённой сигнализации, срабатывает тревога.
- Сообщения. Karoq и Crossland показывают отказ указателей поворота прицепа, Tahoe выводит уведомления «проверить лампу прицепа» и «проверить проводку прицепа».
- Побочные эффекты. Karoq отключает противотуманный фонарь при подключённой розетке и советует выключать открывание багажника по датчику при работе с прицепом. Перед присоединением или отсоединением прицепа сигнализацию выключают.
Чего мы не разбирали
Мы не описываем самостоятельную установку, подбор по маркам и ценам, типы креплений, сертификацию устройств, приложение 9 к ТР ТС 018/2011 и распределение нагрузки в прицепе. Руководства Toyota, Nissan, Kia, Volkswagen и Lada для этой темы не читали, а страницы услуг на egov.kz и gov.kz о переоборудовании в текстовом виде не открылись.
Камера заднего вида и багажник на крышу: камера заднего вида: как работает и что пишут руководства, багажник на крышу: нагрузка, правила и руководства.
Клиренс: клиренс: значения по руководствам и нормы.
Свет при езде с прицепом: Регулировка фар: корректор, проверка света и когда она нужна.
Частые вопросы
Нужно ли разрешение на установку фаркопа в Казахстане?
Перечень неисправностей из ПДД исключает из переоборудования установку прицепных устройств заводского изготовления, а Правила регистрации такого исключения в определении не дают. Для устройств другого происхождения прямого ответа в прочитанных актах нет, поэтому вопрос стоит задать административной полиции до установки.
Вносят ли фаркоп в техпаспорт?
Отдельной записи про ТСУ мы в прочитанных Правилах регистрации не нашли. Закон требует отражать изменения в конструкции в цифровой системе уполномоченного органа (статья 61, по текущим выгрузкам), но относится ли это к ТСУ, акты не поясняют.
Проверяют ли фаркоп на техосмотре?
Состояние сцепного устройства входит в основной этап осмотра (пункт 32 Правил техосмотра), а строка 34 диагностической карты требует отсутствия трещин и видимых повреждений. Периодичность осмотра для легковых автомобилей описана выше.
Какой штраф за неисправный фаркоп?
Часть 6 статьи 590 КоАП предусматривает за управление транспортным средством с неисправным тягово-сцепным устройством 15 МРП — 64 875 тг, при повторном нарушении в течение года по части 10 20 МРП — 86 500 тг.
Можно ли ставить фаркоп так, чтобы он закрывал номер?
Руководства Hyundai Santa Fe и Genesis GV80 не допускают сцепное устройство, которое заслоняет номерной знак или световые приборы и не снимается быстро. Нормы требуют установки знака на предусмотренном месте, за нарушение предусмотрен штраф 5 МРП — 21 625 тг по части 1 статьи 590.
Какая розетка бывает у фаркопа?
Руководства Haval H9 и Tank 300 описывают 13-контактный разъём с переходником для 7-контактных прицепов, а Tahoe называет семиконтактный разъём. Какая у вас, указано в документации автомобиля или на крышке разъёма.
Что делать после установки фаркопа с парктроником?
Haval H9 и Tank 300 рекомендуют отключить функцию экстренного торможения на малой скорости, а Tank 300 описывает самообучение радара заднего хода. Остальное указано в руководстве вашей модели.
