Geely Azkarra (Джили Азкарра): компактный кроссовер, который в Казахстане продавал дистрибьютор «G Motors Kazakhstan»: по заявлению дистрибьютора, продажи начались в начале декабря 2022 года (анонс Kolesa.kz вышел в октябре 2022 года), в каталоге сайта модель есть до декабря 2023 года по архиву. Сейчас она снята с продажи. В мире он известен как Geely Boyue Pro (в ряде стран Atlas Pro). По руководству дистрибьютора двигатель один: трёхцилиндровый турбо 1,5 л (1477 см³, 130 кВт, 255 Н·м). Налог в год для машины моложе десяти лет: 8 650 ₸.
Характеристики проверены по руководству по эксплуатации с сайта дистрибьютора, архиву его каталога, новостям дистрибьютора, его гарантийной книжке, сообщению Kolesa.kz и публикации о C-NCAP 16 октября 2026 года. Это архивная справка: прайс-листа на модель мы не нашли.
Кратко о модели
- Статус в КЗ. В каталоге geely.kz по архиву Wayback модель есть в снимках от 5 декабря 2022 года до 2 декабря 2023 года, на 4 марта 2024 года страницы уже нет. Точную дату снятия мы не установили. Дистрибьютор в новости от 2 марта 2023 года пишет, что продажи Coolray и Azkarra начались в начале декабря 2022 года.
- Названия. В КЗ Azkarra, глобально Boyue Pro. Kolesa.kz называет модель «Azkarra (Atlas Pro)». По сообщению Wikipedia, это второе поколение Boyue (индекс NL-3B), выпускается с 2019 года.
- Двигатель. JLH-3G15TD, 3 цилиндра, турбонаддув, прямой впрыск, 1477 см³.
- Привод и коробки. В руководстве две версии: NL-3BY с 6AT и NL-3BT с 7DCT и полным приводом. Kolesa.kz при запуске писала о переднем и полном приводе.
- Мягкий гибрид. По сообщению Kolesa.kz, система на 48 В со стартёр-генератором. Руководство тоже упоминает 48-вольтовую систему.
- Документы. Есть руководство 2020 года издания, краткое руководство и мультимедийная инструкция. Прайс-листа нет, цены не приводятся.
Название и версии на разных рынках
| Рынок | Название | Что подтверждено |
|---|---|---|
| Казахстан | Geely Azkarra | Руководство дистрибьютора, мотор 1,5 л турбо, 130 кВт. Версии 1.8T в КЗ мы не нашли. |
| Китай | Boyue Pro | Второе поколение Boyue с 2019 года (по сообщению Wikipedia). C-NCAP в 2020 году тестировал версию 1.8T. Китайские мощности и цикл CLTC мы не проверяли. |
| Россия, Беларусь | Atlas Pro | По сообщению Wikipedia и Kolesa.kz, одно из экспортных названий. Спецификации этих рынков мы не сверяли. |
| Европа, Малайзия | не сопоставлено | Версии для этих рынков мы не искали и соответствие не утверждаем. |
Мощность и расход для других рынков не переносите на казахстанскую машину: китайская линейка включала и 1,8-литровый турбомотор, которого в казахстанском руководстве нет.
Комплектации
Официального прайс-листа на Azkarra мы не нашли, поэтому комплектации по годам и матрицу оборудования не приводим. Из руководства известно только, что часть оборудования помечена звёздочкой как устанавливаемая не на все версии. Так помечены боковые подушки и шторки, интеллектуальный пилот ICC, адаптивный круиз-контроль ACC, система удержания в полосе LKA, система информирования об ограничении скорости SLIF, автоматическое управление дальним светом IHBC, контроль усталости водителя. Состав по версиям руководство не раскрывает, наличие любой из этих систем проверяйте на конкретной машине.
Колёса: диски 17x7J с шинами 225/65R17 или диски 18x7J с шинами 225/60R18. Запасное колесо докатка T125/80R18 на диске 18x4B.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | NL-3BY (6AT) | NL-3BT (7DCT, 4WD) |
|---|---|---|
| Двигатель | JLH-3G15TD, 3 цилиндра, турбо, прямой впрыск | тот же |
| Рабочий объём | 1477 см³ | 1477 см³ |
| Степень сжатия | 10,5:1 | 10,5:1 |
| Максимальная мощность | 130 кВт при 5500 об/мин (около 177 л.с., пересчёт наш) | то же |
| Максимальный момент | 255 Н·м при 1500-4000 об/мин | то же |
| Топливо | бензин, октановое число не менее 92 | то же |
| Экологический класс | шестой | шестой |
Руководство называет вторую версию «7DCT-4WD»: робот с двумя сцеплениями и полный привод. При этом в таблице расхода есть строка 1.5T 7DCT без указания привода, а Kolesa.kz при запуске упоминала и передний привод. Какие сочетания коробки и привода реально поставлялись в КЗ, мы не подтвердили. Данных о том, продавался ли в КЗ вариант с 6AT, тоже нет.
Размеры и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, ширина, высота | 4544 мм, 1831 мм, 1713 мм |
| Колёсная база | 2670 мм |
| Колея спереди и сзади | 1560 мм и 1550 мм |
| Число мест | 5 |
| Снаряжённая масса | 1685 кг (6AT), 1780 кг (7DCT, 4WD) |
| Допустимая полная масса | 1985 кг (6AT), 2080 кг (7DCT, 4WD) |
| Нагрузка на переднюю и заднюю ось | 1049 и 936 кг (6AT), 1083 и 997 кг (7DCT, 4WD) |
| Буксировка прицепа | не предусмотрена (руководство) |
| Топливный бак | 58 л |
| Давление в холодных шинах | 220 кПа спереди и сзади, 420 кПа запасное |
Размеры не включают выступающие детали вроде молдингов и ручек. Объём багажника, дорожный просвет и размеры салона по рядам в прочитанных документах не найдены.
Расход топлива
Руководство приводит лабораторный расход и выбросы CO2, цикл испытаний не назван, поэтому с цифрами WLTP, NEDC или CLTC эти значения сравнивать нельзя. Оно же отмечает, что это расчётная величина, а не эксплуатационная норма.
| Версия | Город, л/100 км | Трасса, л/100 км | Смешанный, л/100 км | CO2 город / трасса / смешанный, г/км |
|---|---|---|---|---|
| 1.5T 6AT | 10 | 5,8 | 7,4 | 240 / 140 / 177 |
| 1.5T 7DCT | 8,5 | 5,8 | 6,8 | 203 / 139 / 163 |
Заправочные объёмы
- Моторное масло. VCC RBS0-2AE 0W-20 или API SN Plus SAE 5W-40: 6,6 л при сухом двигателе, 5,6 л при повторной заправке.
- Охлаждающая жидкость. 6,2 ± 0,5 л.
- Трансмиссия. 7DCT: 4,0 л специальной жидкости, рекомендована Spirax S5 DCT10. 6AT: 6,2 л, AW-1.
- Тормозная жидкость. DOT 4, 0,8 ± 0,1 л. Хладагент кондиционера R134a, 550 ± 10 г.
Подвеска, тормоза, помощь водителю
Тип подвески и тормозов мы в разобранных страницах руководства не определили. Руководство описывает электрический усилитель руля (EPS), контроль давления в шинах (TPMS) и 48-вольтовую систему. Список опциональных ассистентов приведён выше, их состав по версиям неизвестен.
Безопасность
| Организация | Год | Версия | Результат |
|---|---|---|---|
| C-NCAP | 2020 | Geely Boyue 1.8T AT | 5 звёзд, 58,2 балла (по сообщению Carmudi) |
Это не казахстанская версия: тестировали китайский Boyue с мотором 1,8 л турбо, а у казахстанской Azkarra двигатель 1,5 л. Страницу C-NCAP мы не открывали, результат дан по публикации Carmudi. Euro NCAP, ANCAP и ASEAN NCAP по этой модели мы не искали. По руководству есть передние подушки водителя и пассажира, боковые подушки и шторки отмечены как опция. Данных NHTSA и IIHS нет: Geely в США не продаётся.
Отзывные кампании
В США модель не продавалась, базы NHTSA по ней пусты. Казахстанских сервисных кампаний мы не искали. Это не оценка надёжности. Проверять конкретную машину стоит по VIN у официального дилера, подробнее в материале о VIN-коде.
Что учесть при покупке с рук
- Уточните версию. Коробка, привод, колёса и опции различаются, руководство без сверки с машиной не заменяет документы на неё.
- Оценка C-NCAP относится к другой версии (1,8 л).
- Три цилиндра и 48 В. Рекомендованные масло и жидкости перечислены выше, регламент обслуживания уточняйте у сервиса.
- Гарантия. В таблицах гарантийной книжки дистрибьютора (файл от 22 октября 2025 года) Azkarra не значится, условий именно на эту модель мы не нашли и условия других моделей на неё не переносим. Для машин 2022-2023 годов срок мог частично истечь. Подробнее о гарантии и сети: Geely в Казахстане.
- Проверка. Перед покупкой: проверка авто и залог и арест.
Стоимость владения в Казахстане
Мотор бензиновый, 1477 см³ по руководству (в техпаспорте значение может отличаться, сверьте). Машины продавались в 2022-2023 годах и моложе десяти лет, поэтому коэффициент возраста не применяется. Объём попадает в диапазон 1100-1500 см³.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Объём двигателя (по руководству) | 1477 см³ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ |
| Базовая ставка диапазона 1100-1500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за см³ (начисляется только свыше 1 500 см³, при 1 477 см³ её нет) | 0 ₸ |
У машин официальных поставок утилизационный платёж уже заплачен при продаже. При ввозе (кроме России и Беларуси) расчёт для 1477 см³ даёт 756 875 ₸, порядок описан в материале об утилизационном платеже. Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором, ввоз описан в статье о растаможке, страховку считает калькулятор ОГПО, техосмотр описан отдельно.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Нет прайс-листа, комплектаций по годам, матрицы оборудования, подтверждённого сочетания коробок и приводов для КЗ, объёма багажника, просвета, подвески, составов ADAS по версиям и деталей системы 48 В. Дату снятия с продажи мы знаем только с точностью до архива сайта. Страну сборки машин для КЗ документы не указывают, мы её не утверждаем. Китайские, малайзийские и европейские версии не сопоставлялись.
Частые вопросы
Azkarra и Boyue Pro: это одна машина?
Да, по сообщению Wikipedia, Azkarra это экспортное название Boyue Pro. Kolesa.kz также называет её Atlas Pro.
Какой двигатель у Azkarra в Казахстане?
По руководству дистрибьютора: JLH-3G15TD, 1477 см³, три цилиндра, турбо, 130 кВт и 255 Н·м.
Какой налог на Azkarra?
Для машины моложе десяти лет при 1477 см³: 8 650 ₸ в год.
Продаётся ли Azkarra сейчас?
Нет. В каталоге geely.kz она была с конца 2022 года до декабря 2023 года по архиву, к марту 2024 года страницы нет.
Какие оценки безопасности у Azkarra?
Пять звёзд C-NCAP 2020, 58,2 балла, по сообщению Carmudi. Тестировали Boyue 1.8T, это не казахстанская версия 1.5T.
Какой расход топлива?
По таблице руководства смешанный 7,4 л/100 км (6AT) и 6,8 л/100 км (7DCT), цикл не назван.
Фото в начале страницы: Geely Boyue Pro (в Казахстане Azkarra), 2020 год. Автор: Jengtingchen, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак, пешеход и водитель закрыты размытием.
