Iveco, Tatra, Avia, Volvo, MAN и Magirus занимают в казахстанском постановлении о нормах расхода топлива 65 строк. Почти все дизельные: без топливного индекса записаны ровно две, и обе похожи на пропуск. А самый большой объём двигателя во всём акте, 11 967 кубических сантиметров, стоит у автобуса MAN.
Где какая марка
| Марка | Упоминаний | В каких таблицах |
|---|---|---|
| Iveco | 16 | автобусы, грузовые, самосвалы, спецавтомобили, дополнительное оборудование, смазочные |
| Tatra | 15 | грузовые, самосвалы, спецтехника, дополнительное оборудование, смазочные |
| Avia | 11 | грузовые, самосвалы, смазочные |
| Volvo | 9 | легковые, автобусы, грузовые, смазочные |
| MAN | 8 | автобусы, грузовые |
| Magirus | 6 | грузовые, самосвалы, смазочные |
Iveco попадает в шесть таблиц из двадцати, больше любой другой марки этой группы. Volvo единственная из шести стоит в таблице легковых автомобилей.
Две строки без топливного индекса
В таблицах грузовых автомобилей и самосвалов у этих марок 37 норм с индексом «Д» и две без. По сноске акта отсутствие индекса означает норму для бензина, но обе выглядят иначе.
Первая пара стоит в разделе фургонов одна под другой:
- «IvecoML140E18W», коробка М5, норма 28,0;
- «Iveco ML 140E18W», коробка М5, норма 28,0 Д.
Одна и та же модель, записанная дважды. Отличаются строки пробелами в названии и индексом «Д» при полностью совпадающей норме.
Вторая без индекса это «Tatra-T815C3» с двигателем Tatra-3-930.52 и нормой 65,0 в таблице самосвалов. Все остальные строки марки, включая соседнюю «Tatra-T815C1, -T815C1A-T815C3» с нормой 42,0 Д, дизельные.
Почти двенадцать литров объёма
В автобусной таблице у MAN одна строка, и она рекордная по объёму двигателя: «MAN Marcopolo Viaggio 12.0D (м/гор. 50 мест)», объём 11 967 см³, коробка М8, норма 24,7 Д.
Для сравнения, в таблице легковых автомобилей самый большой объём 6 000 см³ у Mercedes-Benz S 600, то есть почти вдвое меньше.
MAN: номер модели ничего не говорит о норме
| Модель | Норма, л/100 км |
|---|---|
| MAN 19.463 FLS | 16,0 Д |
| MAN 19.372 | 17,0 Д |
| MAN 18.272 | 18,0 Д |
| MAN 19.422 | 26,4 Д |
| MAN 19.463 | 26,7 Д |
| MAN 26.403 | 28,2 Д |
| MAN 26.463 | 29,9 Д |
Семь строк, и порядок норм не совпадает с порядком индексов. Две из них это один и тот же номер 19.463: с пометкой FLS норма 16,0, без неё 26,7. Разница между ними больше, чем между многими разными моделями в этом списке.
Tatra: норма в двух единицах сразу
В таблице 7, где нормируется специальная техника, расход считается в килограммах в час. Три строки там записаны иначе, с двумя числами:
| Запись в акте | Мощность | Норма |
|---|---|---|
| на базе а/м TATRA T815-2 | 224 кВт | 10,1 (45,5 л/100км) |
| на базе а/м TATRA T815-2 | 255 кВт | 10,8 (45,7 л/100км) |
| на базе а/м TATRA T815-2 | 252 кВт | 11,2 (46,3 л/100км) |
Это одноковшовые экскаваторы на автомобильном шасси, и акт даёт для них обе единицы разом: килограммы в час на работу и литры на сотню на пробег. Больше нигде в документе такой двойной записи нет.
Порядок тоже любопытный: самая высокая норма стоит у машины на 252 киловатта, а не у более мощной на 255.
Volvo в трёх ролях
Из шести марок только Volvo попала и в легковую таблицу, и в автобусную, и в грузовую.
| Таблица | Строки |
|---|---|
| Легковые | Volvo 850 (2 400 см³, М5) 11,5; Volvo 940 Polar 2,3 (2 316 см³, М5) 11,5; Volvo V70 XC-AWD (2 435 см³, А4) 12,0; Volvo S90 (2 922 см³, А4) 13,5 |
| Автобусы | Volvo с двигателем TD 120A, коробка М8, 60,0 Д |
| Грузовые | Volvo-1033 22,0 Д; Volvo F-8932 24,0 Д; Volvo F123-42T 27,0 Д |
Автобусная строка с её шестьюдесятью литрами вторая по величине во всей таблице 2, выше неё только ЛиАЗ-677Г с 73,0 на сжиженном газе.
Avia и Magirus: парами
У Avia одиннадцать строк, и все держатся между 11,0 и 15,0 Д. Бортовые A-20H и A-21K с 11,0, A-30N и A-31L с 13,0, фургоны A-20F с 11,0 и A-30F с 13,0, самосвалы A-3KSI с 13,0 и A-30KS с 15,0. Это самые экономичные машины всей группы.
Magirus записан четырьмя строками, которые разбиваются на две пары по индексу кузова:
| Модель | Бортовой (L) | Самосвал (R) |
|---|---|---|
| Magirus 232 D 19 | 24,0 Д | 30,0 Д |
| Magirus 290 D 26 | 34,0 Д | 44,0 Д |
Самосвальный кузов добавляет шесть литров младшей модели и десять старшей.
Iveco: от тринадцати литров до сорока пяти
Самый широкий набор у Iveco. В автобусах это Turbo Daily A 45.10 с объёмом 2 789 см³ и нормой 13,0 Д. В фургонах 50.9 и 60.11 с 13,8, 65.10 с 14,6, 79.12 с 14,7. В тягачах 190.33 и 440 E 42 с 25,0, 190.36 Turbo Star с 26,0, 190.42 с 27,0 и Euro Tech MP400E38 с 41,0. В самосвалах MP380E37H с 45,0 Д, а в таблице специальных автомобилей MP260E37H с базовой нормой 45,7 Д и ещё 16,2 Д в час на дополнительную работу.
Марка попадает и в таблицу дополнительного оборудования: Eurotech MPL 240E42 расходует 3,2 литра в час, IVECO FIAT 240.30 расходует 2,7.
Смазочные материалы
В таблице 14 все шесть марок записаны однообразно: специальные масла 0,1, пластичные смазки 0,3, трансмиссионные 0,4 у всех без исключения. Отличается только первая колонка.
| Модели | Моторные масла |
|---|---|
| Magirus 232 D19L и 290 D26L, Magirus 232 D 19К и 290 D 26К | 2,5 |
| Iveco-190.33, -190.42 | 2,5 |
| Volvo F10-33, F89-32 | 2,5 |
| Avia всех модификаций и отдельные её индексы | 2,8 |
| Tatra-138, -148, Tatra-T815C, Tatra-815TP | 2,8 |
| Tatra 111R | 2,9 |
Налог считается по грузоподъёмности
| Грузоподъёмность | Ставка в год |
|---|---|
| до 1 тонны включительно | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| свыше 1 до 1,5 тонны | 5 МРП — 21 625 ₸ |
| свыше 1,5 до 5 тонн | 7 МРП — 30 275 ₸ |
| свыше 5 тонн | 9 МРП — 38 925 ₸ |
Внутри градации ставка плоская. Грузоподъёмности в постановлении о нормах расхода нет, она берётся из свидетельства о регистрации.
Легковые Volvo из таблицы 1 облагаются по объёму двигателя, и объём у них в акте как раз указан: при объёмах от 2 316 до 2 435 см³ это 6 МРП — 25 950 ₸ плюс надбавка за превышение двух тысяч, при 2 922 см³ уже 9 МРП — 38 925 ₸ плюс надбавка за превышение двух с половиной тысяч. Автобус MAN считается по числу посадочных мест, и пятьдесят мест дают 20 МРП — 86 500 ₸. Посчитать удобнее калькулятором.
Чего вы здесь не найдёте
Ответа, опечатка ли отсутствие индекса «Д» у IvecoML140E18W и Tatra-T815C3. Акт записывает эти строки именно так, причин не называет, и утверждать за него мы не будем.
Грузоподъёмности конкретных моделей. В разобранном акте этой характеристики нет.
Порядка применения норм. Базовая норма из таблиц это исходная цифра, к которой применяются поправочные коэффициенты из таблиц 10-13. Они разобраны в статье о нормах расхода для организаций.
Частые вопросы
Какой самый большой объём двигателя в акте?
11 967 см³ у автобуса MAN Marcopolo Viaggio 12.0D. В таблице легковых автомобилей максимум вшестеро меньше: 6 000 см³ у Mercedes-Benz S 600.
Есть ли в акте бензиновые Iveco или Tatra?
Формально да: «IvecoML140E18W» с нормой 28,0 и «Tatra-T815C3» с нормой 65,0 записаны без топливного индекса, а по сноске акта это означает бензин. Но рядом стоят те же модели с индексом «Д», так что похоже на пропуск.
Какой расход у Tatra-815 по казахстанским нормам?
Зависит от строки. Tatra-815TP в таблице грузовых 48,0 Д, Tatra-T815C1 и C3 в таблице самосвалов 42,0 Д, Tatra-T815C3 с двигателем Tatra-3-930.52 там же 65,0 без индекса.
Почему у экскаваторов Tatra две цифры в норме?
Потому что таблица 7 считает расход в килограммах в час, а в скобках акт дополнительно даёт норму на пробег в литрах на 100 км. Такая двойная запись в документе встречается только у этих трёх строк.
Какой налог на грузовик Iveco или MAN в Казахстане?
По грузоподъёмности: 3 МРП — 12 975 ₸ до тонны, 5 МРП — 21 625 ₸ до полутора тонн, 7 МРП — 30 275 ₸ до пяти тонн и 9 МРП — 38 925 ₸ свыше пяти.
Источники
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода горюче-смазочных материалов: 16 упоминаний Iveco, 15 Tatra, 11 Avia, 9 Volvo, 8 MAN и 6 Magirus. Таблицы 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9 и 14. Сноска «** если после численного значения нет индекса, то это норма для бензина».
- Налоговый кодекс Республики Казахстан от 18 июля 2025 года № 214-VIII, статья 565 пункт 1: ставки для грузовых и специальных автомобилей по грузоподъёмности, для легковых по объёму двигателя, для автобусов по числу посадочных мест.
Разборы по другим моделям, собранные так же, по казахстанским актам и открытым базам: Москвич, ЗАЗ, ИЖ, ЛуАЗ, РАФ и ЕрАЗ · Ikarus и ЛАЗ · БелАЗ и карьерные самосвалы · ПАЗ и ЛиАЗ · Урал и КрАЗ · МАЗ · КамАЗ · ЗИЛ · ГАЗ · УАЗ Патриот · ВАЗ и Ладе · Ниве · Toyota · Lexus · Mercedes · Nissan · Volkswagen · Hyundai и Kia · Daewoo и Chevrolet · Ford · Mitsubishi · Audi · Honda · BMW · Skoda.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Volvo 850, 1991-1997, Volvo 940, 960 и S90 (серия 900), 1990-1998, Volvo V70 (II и III поколение), 2000-2016.
Фото в начале статьи: пожарная автолестница на шасси Iveco в селе Ават Алматинской области, на борту обозначение ASL-3-40/17 и надпись ESIK. Автор: Nikolai Bulykin, Викисклад, лицензия CC BY-SA 4.0. Государственные регистрационные знаки размыты нами, кадр обрезан слева.
