Когда менять масляный и воздушный фильтры, определяет руководство вашей модели: общей нормы замены этих фильтров в километрах в прочитанных нами актах Казахстана нет (есть периодичность ТО-1 и ТО-2, см. ниже). Масляный фильтр по прочитанным руководствам меняют вместе с маслом: в нормальных условиях чаще названо 10 000 км, срок по времени у моделей разный: от 6 до 12 месяцев (у Hyundai Tucson 15 000 км), в тяжёлых условиях там, где число названо, вдвое чаще. Интервалы относятся только к своим моделям и изданиям руководств. Для воздушного фильтра числа разные: от замены на каждом техобслуживании до замены раз в 60 000 км или 48 месяцев, а часть руководств даёт только проверку, счётчик на дисплее или отсылку к сервисной книжке. Марок фильтров в прочитанных руководствах нет: они отсылают к рекомендации производителя для вашего двигателя.
Материал проверен по Правилам технической эксплуатации (приказ № 547), приложению 8 к ТР ТС 018/2011, ТР ТС 030/2012, перечню неисправностей и Основным положениям по допуску (приказ МВД № 534), Правилам техосмотра, статье 590 КоАП и сохранённым текстам руководств по эксплуатации (руководства перечитаны выборочно) 26 октября 2026 года по сохранённым копиям актов. Онлайн-сверку действующих редакций актов не проводили.
Масляный фильтр: когда менять
Damas, Lacetti, Cobalt, Chery, Jaecoo и Peugeot требуют менять фильтр при каждой замене масла. Год в скобках взят из титула или метаданных файла.
| Руководство | Обычные условия | Тяжёлые условия |
|---|---|---|
| Chevrolet Damas и Labo (2020) | 10 000 км или 6 месяцев | 5 000 км или 3 месяца |
| Chevrolet Lacetti (2022) | Замена в каждой колонке регламента: 3, 10, 20 … 100 тыс. км | Вдвое чаще |
| Chevrolet Cobalt (2021) | Обычное значение в читаемом тексте не нашли | 7 500 км или 6 месяцев |
| Chevrolet Equinox (2021) | По сообщению системы контроля срока службы масла (после него не более 1 000 км), не реже раза в год | Система сама учитывает обороты, температуру и пробег |
| Chery Tiggo 8 (2021) | 12 месяцев или 10 000 км | ТО чаще, число не названо |
| Jaecoo J7 (2023), Omoda C5 | 12 месяцев или 10 000 км | 5 000 км или 6 месяцев |
| BAIC BJ60 (издание «март 2023») | 10 000 км или 12 месяцев, первое ТО в 5 000 км или 6 месяцев | Категория Б: 5 000 км или 6 месяцев |
| BAIC X55 (2023) | Первое ТО в 3 000 км или 6 месяцев, затем 10 000 км или 12 месяцев | 5 000 км или 6 месяцев |
| Hyundai Tucson (2024), бензиновые двигатели | 15 000 км или 12 месяцев | 7 500 км или 6 месяцев |
| BYD Atto 8 (выпуск 11.2025) | Строка таблицы искажена; интервал фильтра можно сократить по степени загрязнения | В холодных условиях 5 000 км или 6 месяцев |
| JAC JS8 (2024) | Числа нет, отсылка к руководству по ремонту и обслуживанию | Не указано |
В прочитанных руководствах интервал масляного фильтра привязан к замене масла. В руководстве Hyundai Tucson сказано, что обычный интервал действует при рекомендованном масле, а при нерекомендованном или более низкого сорта замену делают по графику для жёстких условий. Что значат допуск и класс на канистре: допуск масла и вязкость 5W-30. Общие интервалы: интервалы замены масла.
Воздушный фильтр: когда менять
| Руководство | Что сказано |
|---|---|
| BAIC BJ60 (издание «март 2023») | Категория А: замена каждые 20 000 км или 12 месяцев, проверка и очистка каждые 10 000 км. Категория Б: замена каждые 10 000 км или 6 месяцев, проверка и очистка каждые 5 000 км |
| BAIC X55 (2023) | Обычные условия: очистка каждые 10 000 км или 6 месяцев, замена каждые 20 000 км или год. Тяжёлые: очистка каждые 5 000 км или 3 месяца, замена каждые 10 000 км или «6 лет» (так напечатано, похоже на опечатку) |
| Jaecoo J7 (2023), Omoda C5 | В графике знак «З» (замена) на каждом ТО: 12 месяцев или 10 000 км |
| BYD Atto 8 (выпуск 11.2025) | Первая замена через 6 месяцев или 3 500 км, затем каждые 12 месяцев или 10 000 км; в тяжёлых условиях проверка и при необходимости замена |
| Hyundai Tucson (2024) | График «для Европы»: замена через 60 000 км или 48 месяцев, между заменами осмотр. График «за исключением Европы»: замена через 45 000 км или 36 месяцев, для стран Ближнего Востока на каждом ТО |
| Chery Tiggo 8 (2021) | На каждом ТО знак «П»: проверка, регулировка, очистка, при необходимости замена; обязательной замены в графике нет |
| Chevrolet Lacetti (2022) | В строке регламента чередуются проверка и замена (5 замен на 10 отметок при 11 колонках), пробег однозначно не читается |
| Chevrolet Equinox (2021), Malibu (2020), Tahoe (2022) | Счётчик ресурса на дисплее (в соответствующей комплектации). Equinox отсылает к буклету «График технического обслуживания»; Malibu пишет, что сообщение может не появляться до четырёх лет |
| Chevrolet Damas и Labo (2020), Cobalt (2021), JAC JS8 (2024) | Читаемого числа нет |
| Peugeot 301 (файл 2017), Renault Duster (файл 2014) | Периодичность в сервисной книжке |
Числа разных моделей не сравнивают: двигатели, рынки и версии отличаются, а у Tucson в одном руководстве два графика.
Что считается тяжёлыми условиями
- Lacetti: пуски на непрогретом двигателе, пробки, короткие поездки, мороз, холостой ход, пыльные дороги, прицеп, жара выше 35 °C, горы, такси.
- Jaecoo и Omoda: высокую запылённость относят к воздушному фильтру двигателя, короткие поездки к маслу.
- BAIC BJ60: поездки до 8 км, сильная запылённость, прицеп, холостой ход, бездорожье, пустыни.
- Hyundai Tucson: короткие поездки (до 8 км, при минусовой температуре до 16 км), холостой ход, неровные запылённые дороги, сильная запылённость воздуха; для воздушного фильтра график называет именно два последних условия.
В руководстве Peugeot 301 сказано, что в пыльной среде и в городе воздушный и салонный фильтры при необходимости меняют вдвое чаще (порядок строк в текстовом слое файла нарушен, привязка по смыслу).
Как подобрать: что велят руководства
- Lacetti: эксплуатация без правильно установленного воздушного фильтра или с фильтром, не рекомендованным производителем, может привести к поломке двигателя; гарантия такой ремонт не покрывает.
- Hyundai Tucson советует покупать детали у дилера, Cobalt рекомендует менять масляный фильтр в сервисном центре, JAC JS8 просит оригинальные детали: иначе фильтр может хуже задерживать пыль.
- Руководство Malibu (2020) даёт таблицу «сменные части» с каталожными номерами: у воздушного фильтра они разные для двигателей 2,0 л и 1,5 л, у масляного совпадают. Номера мы не приводим: подбор зависит от двигателя.
- Chery и Jaecoo привязывают замену масляного фильтра к замене масла и требуют использовать масло, рекомендованное изготовителем.
Рекомендаций по маркам фильтров в прочитанных руководствах нет, и мы их не даём.
Где находится корпус воздушного фильтра и как его обслуживают
В прочитанных руководствах корпус стоит в моторном отсеке, сторона названа редко: у Chevrolet Equinox со стороны переднего пассажира, у Chevrolet Onix со стороны водителя. У Damas на корпусе есть рычаг клапана горячего воздуха: выше 15 °C положение «лето», ниже «зима». Крышку удерживают хомут, винты или рычаг (JAC JS8: шесть болтов и червячный хомут; Equinox: четыре винта; Tucson: рычаг «UNLOCK»).
Правила обращения у производителей противоположные:
- Damas, Lacetti, JAC JS8: элемент можно встряхнуть, корпус накрыть влажной тканью и продуть сжатым воздухом против потока.
- Cobalt: очистить, слегка постукивая.
- Hyundai Tucson: сжатым воздухом можно очистить для проверки, промывать и прополаскивать нельзя; при сильном загрязнении заменить.
- Chevrolet Equinox: запрещается очищать фильтр и его элементы водой или сжатым воздухом; двигатель нельзя запускать с открытым корпусом.
В своих руководствах ездить без воздушного фильтра запрещают Chery, Jaecoo, Lacetti, Damas, JAC и Hyundai, а Equinox не разрешает запускать двигатель с открытым корпусом. Способ очистки определяет руководство вашей машины: рекомендации разных производителей противоположны (см. выше).
Признаки загрязнения
Chery, Jaecoo и BAIC BJ60 пишут, что загрязнённый воздушный фильтр ухудшает параметры двигателя и увеличивает расход топлива. Lada Vesta (2025) добавляет, что забитый пылью фильтр создаёт сопротивление потоку воздуха и мощность падает. В руководстве Renault Duster сказано: если на машине есть датчик засорения и он показывает 100 процентов, нужно немедленно обратиться к представителю производителя для замены. Оценки влияния фильтра на расход разобраны в материале почему вырос расход топлива. Признаков износа масляного фильтра мы в прочитанных руководствах не нашли: срок задаёт регламент обслуживания (у Equinox система контроля срока службы масла).
Что говорят нормы
Правила технической эксплуатации (приказ № 547) действуют и для физических лиц (пункт 2). Если изготовитель интервалы не установил, ТО-1 для легковых положено каждые 7 тыс. км, ТО-2 каждые 23 тыс. км (пункт 37, приложение 3; здесь это ступени обслуживания по пункту 35); при расхождении с заводом приоритет у документации завода. Подробнее: что входит в ТО-1 и ТО-2.
Обозначения «ТО-1» и «ТО-2» в Правилах имеют два значения. По пункту 8 весь объём операций делится на две группы: ТО-1 это операции перечня плановых работ, обязательные для владельцев независимо от формы собственности, ТО-2 это рекомендуемые операции, которые выполняют по усмотрению владельца. По пункту 35 те же сокращения обозначают ступени периодического обслуживания по пробегу (наряду с сезонным обслуживанием), и по ним построены колонки приложения 2 и периодичность приложения 3. Как соотносятся эти две нормы, в прочитанном тексте Правил не сказано, поэтому приводим обе и не выбираем между ними.
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации (приказ МВД № 534) требуют, чтобы состояние машины отвечало в числе прочего руководствам по технической эксплуатации (пункт 1), и запрещают эксплуатацию при несоответствии им (пункт 14, подпункт 1). Как это применяется к записи в руководстве вашей модели, акт не поясняет, и мы это не трактуем.
В перечне плановых работ (приложение 2) операций «заменить масляный фильтр» и «заменить воздушный фильтр двигателя» мы не нашли. Рядом стоят «очистить систему вентиляции картера» (пункт 6), для газобаллонных машин «снять и промыть воздушный фильтр смесителя» (пункт 17) и фильтры насоса гидроусилителя (пункт 87). Замена масла и масляного фильтра названа в конце обкатки (пункт 27, срок обкатки определяет изготовитель), а замена масла в двигателе при сезонном обслуживании описана как «по необходимости» (пункт 42).
В приложении 8 ТР ТС 018/2011, в перечне неисправностей из ПДД и в Правилах техосмотра слов «фильтр» и «воздухоочиститель» нет. Косвенно: приложение 8 (пункт 9.6) требует комплектности и герметичности систем питания, перечень ПДД называет неисправностью нарушение герметичности систем питания и вентиляции картера (глава 6, пункты 27 и 29), а в диагностической карте техосмотра есть пункт 29 «отсутствие подтекания топлива и каплепадения эксплуатационных жидкостей». За управление машиной с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена, КоАП (статья 590, часть 5) предусматривает 5 МРП — 21 625 тг. Относится ли к ним подтекание масла у фильтра, мы не проверяли.
Безопасность и отработанное масло
- Lacetti: замена масла и фильтра требует специальной подготовки и оборудования, выполнять её должен квалифицированный персонал; при сомнениях обратитесь к дилеру. JAC JS8 настоятельно рекомендует центр послепродажного обслуживания.
- JAC JS8: масло может быть горячим, кожу после контакта с ним моют, отработанное масло хранят в маркированной ёмкости вне досягаемости детей.
- Chery и Jaecoo: масло не выше отметки MAX; отработанное масло и фильтр нельзя выбрасывать в бытовой мусор, канализацию и на землю.
ТР ТС 030/2012 (пункты 3.8.1 и 3.8.3) требует сдавать отработанное масло на пункты сбора и запрещает сливать его в водоёмы, на почву и в канализацию. Слова «фильтр» в регламенте нет. О слитой жидкости: промывка двигателя при замене масла.
Чего мы не разбирали
По общим сведениям (не из руководств), масляный фильтр задерживает загрязнения в масле, воздушный пыль, и оба расходные. Мы не читали сервисные руководства и не описываем пошаговую замену: в большинстве прочитанных руководств её нет, а работа под автомобилем с горячим маслом, по общему правилу безопасности, требует осторожности. Салонный и топливный фильтры разобраны отдельно: салонный, топливный. Руководства Toyota, Kia, Nissan, Volkswagen и Mazda мы не использовали, а в тексте руководства Škoda Karoq слов «воздушный фильтр» и «масляный фильтр» не нашлось. Цены, марки фильтров и сравнение их качества в статью не входят. При проверке 26 октября 2026 года руководства перечитывали выборочно, по ключевым цитатам, а действующие редакции актов онлайн не сверяли.
Другие узлы по ТО: свечи зажигания: когда менять.
Лампа давления масла: датчик давления масла: что значит лампа и что делать.
Объём масла при замене: сколько масла заливать в двигатель: объёмы по руководствам.
Частые вопросы
Как часто менять масляный фильтр?
Прочитанные руководства связывают замену фильтра с заменой масла. Обычный интервал там 10 000 км или 6-12 месяцев, у Hyundai Tucson 15 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях там, где число названо, вдвое чаще. Общей нормы в километрах для масляного фильтра в приложениях 2 и 3 Правил технической эксплуатации нет, они отсылают к документации изготовителя.
Как часто менять воздушный фильтр?
Зависит от модели: от замены на каждом ТО (Jaecoo J7, Omoda C5) до замены через 60 000 км или 48 месяцев (график Hyundai Tucson «для Европы»). У ряда машин срок показывает счётчик на дисплее. В пыльных районах руководства велят менять чаще.
Какой масляный фильтр выбрать?
Руководства не называют марок. Они отсылают к рекомендации производителя для вашего двигателя, детали советуют брать у дилера или оригинальные. Подбор по размеру резьбы и высоте в прочитанных руководствах не описан.
Можно ли промывать воздушный фильтр водой или продувать воздухом?
Руководства расходятся: Damas, Lacetti и JAC допускают продувку сжатым воздухом, Hyundai запрещает промывку, Equinox запрещает и воду, и сжатый воздух.
Можно ли ездить без воздушного фильтра?
Руководства Chery, Jaecoo, Lacetti, Damas, JAC и Hyundai запрещают движение со снятым воздушным фильтром, ссылаясь на износ или поломку двигателя. Для вашей машины действует её собственное руководство.
Нужно ли менять масляный фильтр при каждой замене масла?
Так написано в руководствах Damas, Lacetti, Cobalt, Chery, Jaecoo и Peugeot 301; у Equinox срок замены масла определяет система контроля. Правила технической эксплуатации называют замену масла и масляного фильтра в конце обкатки (пункт 27).
Проверяют ли фильтры на техосмотре?
В диагностической карте нет пункта о фильтрах. Есть пункты о токсичности и дымности отработавших газов (27 и 28) и о подтекании топлива и эксплуатационных жидкостей (29).
