Porsche 911 седьмого поколения (индекс 991) выпускали в Штутгарте с сентября 2011 года по 20 декабря 2019 года: заднемоторный спорткар с оппозитным шестицилиндровым мотором, задним или полным приводом, в кузовах купе, кабриолет и Targa. До рестайлинга (991.1) моторы были атмосферными 3.4 и 3.8, у 991.2 Carrera получили мотор 3.0 с двумя турбинами. В Казахстане официальных продаж 991 по найденным документам нет: сайт прежнего импортёра Mercur Auto показывает 911 предыдущего поколения, в каталоге страны только 992. Машина ввозная или вторичная. Налог в год для мотора 3.4 (3 436 см³) выпуска 2016 года и позже 67 927 ₸, для 2015 года и раньше 47 549 ₸.
Характеристики проверены по справочным статьям Wikipedia, базам NHTSA, EPA (fueleconomy.gov), Euro NCAP, ANCAP, IIHS и регистрам EEA, а также по архивным копиям сайта прежнего импортёра Mercur Auto и сайта дилера Алматы 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. 991 показано во Франкфурте 15 сентября 2011 года и заменило 997. Выпуск закончился 20 декабря 2019 года, собрано 233 540 машин (Wikipedia).
- В Казахстане. Официальных продаж 991 по найденным документам нет. Об импортёре: Porsche в Казахстане.
- Моторы. 991.1: 3.4 (3 436 см³), 3.8 (3 800 см³), у GT3 RS и 911 R 4.0 (3 996 см³), у Turbo 3.8 с двумя турбинами. 991.2: 3.0 с двумя турбинами (2 981 см³), у GT3 4.0.
- Налог. Мотор 3.0 это 9 МРП, моторы 3.4, 3.8 и 4.0 это 15 МРП.
- Безопасность. Оценок Euro NCAP нет, у NHTSA «Not Rated», оценок IIHS получить не удалось.
Версии и годы
Прайс-листов, названных комплектаций и брошюр для Казахстана по 991 нет, версии даны по мировой линейке (Wikipedia). 991.1: Carrera и Carrera S в 2011 году, Carrera 4 и 4S в 2012-2013 годах (даты в статьях расходятся), Turbo в мае 2013 года, GT3 в 2013 году, Targa в январе 2014 года, Carrera GTS в ноябре 2014 года, GT3 RS в 2015 году, 911 R в 2016 году тиражом 991 экземпляр. 991.2: Carrera и Carrera S в октябре 2015 года, остальные версии в декабре 2015 года, GTS в январе 2017 года, GT3 в 2017 году, Carrera T в октябре 2017 года, GT3 RS в феврале 2018 года, Speedster тиражом 1 948 экземпляров в 2019 году.
Оснащение известно для отдельных версий. У Carrera S серийно PASM и вектор крутящего момента, у Carrera они в опциях. Carrera GTS получила серийно Sport Chrono, спортивный выхлоп и подвеску ниже на 10 мм. У Carrera T убраны задние сиденья, их возврат был бесплатной опцией. Руль задней оси появился у GT3 в 2013 году и у Turbo с модельного года 2014. Документов с матрицей оборудования нет.
Салон и места
У базовых версий есть задние сиденья: у Carrera T их убрали (Wikipedia). Размеров заднего ряда в документах нет. Объём салона по EPA для США: 70 куб. футов у купе (около 1 982 л) и 68 у кабриолета (около 1 925 л), багажник 5 куб. футов (около 142 л); пересчёт наш.
Двигатели и трансмиссия
| Версия | Объём, см³ | Мощность, PS | Момент, Н·м |
|---|---|---|---|
| 991.1 Carrera | 3 436 | 350 | 390 |
| 991.1 Carrera S | 3 800 | 400 | 440 |
| 991.1 Carrera GTS | 3 800 | 430 | 440 |
| 991.1 GT3 | 3 799 | 475 | 440 |
| 991.1 GT3 RS, 911 R | 3 996 | 500 | 460 |
| 991.1 Turbo / Turbo S | 3 800, две турбины | 520 / 560 | 660 / 700 |
| 991.2 Carrera, T / S / GTS | 2 981, две турбины | 370 / 420 / 450 | 450 / 500 / 550 |
| 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster | 3 996 | 500 / 520 / 510 | 460 / 470 / 470 |
| 991.2 Turbo / Turbo S | 3 800, две турбины | 540 / 580 | 660 / 700 |
Данные Wikipedia. У Turbo на режиме overboost момент 710 и 750 Н·м. Регистры EEA по типу 991 подтверждают объёмы 3 436, 3 800, 2 981 и 3 996 см³. Коробки передач: семиступенчатая механика (по Wikipedia, первая в отрасли) и PDK производства ZF. Turbo, Turbo S, GT3 991.1 и GT3 RS только с PDK, 911 R только с шестиступенчатой механикой. Рулевое управление электромеханическое, есть система старт-стоп; у полноприводных версий передний мост подключается по необходимости.
Размеры и динамика
| Параметр (инфобокс Wikipedia) | Carrera | Turbo | GT3 |
|---|---|---|---|
| Длина / ширина / высота, мм | 4 491 / 1 808 / 1 303 | 4 506 / 1 880 / 1 296 | 4 545 / 1 852 / 1 269 |
| Колёсная база, мм | 2 450 | 2 450 | 2 457 |
| Масса, кг | 1 435 | 1 605 | 1 430 |
Масса по DIN в таблицах Wikipedia другая (у Carrera 991.1 1 380 кг с механикой). Ниже версии с PDK, CO2 по циклу NEDC.
| Версия | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | CO2 NEDC, г/км |
|---|---|---|---|
| 991.1 Carrera / Carrera S | 4,6 / 4,3 | 287 / 302 | 194 / 205 |
| 991.1 Turbo / Turbo S | 3,2 / 2,9 | 315 / 318 | 227 |
| 991.2 Carrera / Carrera S | 4,4 / 4,1 | 293 / 306 | 169 / 174 |
| 991.2 Turbo / Turbo S | 2,9 / 2,8 | 320 / 330 | 212 |
| 991.2 GT3 (PDK / механика) | 3,4 / 3,9 | 318 / 320 | 288 / 290 |
Расход топлива
Расход EPA для американских версий, смешанный цикл; литры на 100 км пересчитаны нами (235,215 / mpg). С данными NEDC выше не смешивать.
| Версия (модельные годы) | PDK, mpg (л/100 км) | Механика, mpg (л/100 км) |
|---|---|---|
| 991.1 Carrera 3.4 (2013-2016) | 23 (10,2) | 22 (10,7) |
| 991.1 Carrera S 3.8 (2013-2016) | 22 (10,7) | 22 (10,7) |
| 991.1 Turbo, Turbo S (2014-2016) | 20 (11,8) | нет |
| 991.1 GT3 (2014-2016) | 17 (13,8) | нет |
| 991.2 Carrera 3.0 (2017-2019) | 25 (9,4) | 23 (10,2) |
| 991.2 Carrera S (2017-2019) | 24 (9,8) | 23 (10,2) |
| 991.2 Turbo, Turbo S (2017-2019) | 21 (11,2) | нет |
| 991.2 GT3 4.0 (2017-2019) | 17 (13,8) | 16 (14,7) |
В EPA мотор 3.0 впервые указан для 2017 модельного года, в Европе 991.2 начали продавать с октября 2015 года (Wikipedia).
Безопасность и помощь водителю
- Euro NCAP. В базе по Porsche пять записей, по моделям Cayenne, Taycan, Macan и Cayenne Electric; 911 среди них нет.
- NHTSA. В списках 2012, 2013 и 2015-2019 модельных годов у 911 нет присвоенной оценки, а в записях от 15 октября общий, фронтальный и боковой рейтинги и рейтинг опрокидывания «Not Rated». Это отсутствие оценки, а не плохой результат. В списке 2014 года модели 911 нет. Стабилизация ESC в записях указана как серийная, предупреждение о фронтальном столкновении и о выезде из полосы как «No».
- IIHS и ANCAP. Страница марки Porsche на iihs.org 16 октября 2026 года отдаёт ошибку 404, выдача ANCAP пуста; оценок по 911 нет.
Отзывные кампании NHTSA
Данные NHTSA на 16 октября 2026 года по 911 модельных годов 2012-2019: это заводские кампании для рынка США. Это не оценка надёжности; применимость к машине определяет VIN. Кампаний для Казахстана мы не нашли. Для кампаний 2012-2013 годов поколение в тексте NHTSA не названо: 2012 модельный год мог быть и 997 (Wikipedia). Список собран запросами по названиям версий; полнота не гарантируется.
| Дата, номер | Суть по описанию NHTSA |
|---|---|
| 21.03.2012, 12V107000 | Carrera S 2012: топливная магистраль могла отсоединиться из-за контакта с линией охлаждения |
| 22.02.2013, 13V058000 | Carrera и Carrera 4 2012-2013 со штатным выхлопом: труба могла отделиться от глушителя |
| 17.10.2013, 13V502000 | Carrera 2014: жгут пассажирского сиденья, подушки пассажира могли быть отключены |
| 24.03.2014, 14V090000 | GT3 2014: шатун мог повредить картер; замена двигателя, владельцам советовали не ездить до ремонта |
| 04.11.2014, 14V698000 | 2014-2015: замок капота мог не удержать капот при движении |
| 30.12.2016, 16V946000 | 2017: инициатор боковой подушки в сиденье мог не сработать |
| 25.01.2017, 17V054000 | Carrera и Targa 2017: винты топливных трубок в моторном отсеке могли срезаться |
| 02.03.2017, 17V134000 | GT3 RS и 911 R 2016, Carrera 2017: инициатор фронтальной подушки пассажира мог не сработать |
| 02.03.2017, 17V135000 | кабриолеты и Targa 2017: лобовое стекло могло отделиться при аварии |
| 06.03.2019, 19V179000 | 2018: датчики боковых подушек могли быть затянуты не до конца |
| 17.07.2019, 19V533000 | 2016-2017: дефект конденсатора блока подушек, подушки могли отключиться |
| 24.03.2021, 21V201000 | Speedster 2019: болт верхнего рычага задней оси мог быть ослаблен |
Американский VIN проверяют на сайте NHTSA, ввозную машину у официального дилера Porsche.
Статус в Казахстане
Эксклюзивным импортёром Porsche с марта 2004 года был ТОО «Mercur Auto LTD» (сайт porsche.kz, копия от 8 августа 2008 года). В копии от 13 июня 2012 года в меню 911 названы Carrera, Carrera S, их кабриолеты, Carrera 4S, Targa, Turbo и GT2. Цифры там (Carrera 3.6 л, 325 л.с.; Carrera S 3.8 л, 355 л.с.; Turbo 480 л.с.) совпадают с таблицей Wikipedia для 997 первой фазы (у Carrera S там 360 PS), а не с 991 (Carrera 350 PS, Carrera S 400 PS, Turbo 520 PS); подвал страницы датирован 2008 годом. Вывод: 991 на сайте Mercur не назван.
Дилер Porsche Centre Almaty в январе 2020 года показывал «Porsche 911 2019» с мотором 3.0 и 450 л.с.; по мощности это 992. В сентябре 2020 года среди машин с пробегом была «Porsche 911 Carrera 4S 2019 года» (3.0, 711 км, полный привод): поколение не названо, подходят и 991.2, и 992. В каталоге официальной страницы Porsche для Казахстана сейчас 20 версий 911, это 992 (394-711 PS).
Что учесть при покупке и ввозе
- Поколение и этап. Моторы 991.1 и 991.2 различаются, а 2012 модельный год мог быть и 997: смотрите VIN, мотор и год выпуска.
- VIN и завод. Место сборки по Wikipedia: Штутгарт. Про VIN-код есть отдельный материал; выполнение кампаний уточняйте у дилера.
- Кампании по VIN. У американских машин были кампании по топливным магистралям, подушкам безопасности, замку капота, приклейке стекла кабриолетов и Targa и замене двигателей GT3 2014 года.
- История обслуживания. Сервис Porsche есть в Алматы и Астане; сведения запрашивайте у дилера по VIN.
- Рынки. Данные для США и Европы расходятся, например по сроку выхода мотора 3.0: сверяйте по документам машины.
- Проверки. Проверка перед покупкой, залог и арест, растаможка, страховка, техосмотр.
Стоимость владения в Казахстане
В каталоге страны новых 991 нет, поэтому платежи относятся к ввозу и владению. Возраст считаем по году выпуска на 16 октября 2026 года: 2011-2015 годы старше десяти лет (коэффициент 0,7), 2016 год ровно десять лет и в старшую категорию не входит, 2017-2019 годы моложе. Сбор за первичную регистрацию легкового автомобиля от трёх лет по статье 615 Налогового кодекса составляет 500 МРП (500 МРП — 2 162 500 ₸).
| Что считаем | 3.0 (2 981 см³) | 3.4 (3 436 см³) | 3.8 (3 800 см³) | 4.0 (3 996 см³) |
|---|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона (2 501-3 000 см³ для 3.0, 3 001-4 000 см³ для остальных) | 9 МРП — 38 925 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 3 367 ₸ | 3 052 ₸ | 5 600 ₸ | 6 972 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016-2019 | 42 292 ₸ | 67 927 ₸ | 70 475 ₸ | 71 847 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2011-2015 | 29 604 ₸ | 47 549 ₸ | 49 333 ₸ | 50 293 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме РФ и РБ) | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Для 3 996 см³ действует диапазон 3 001-4 000 см³, а не ставка для двигателей свыше 4 000 см³; до границы не хватает 4 см³, объём берите из свидетельства о регистрации. Для России и Беларуси коэффициент утильсбора выше (утильсбор). При коммерческом ввозе легковых свыше 3 000 см³ добавляется акциз (статьи 536 и 537 Налогового кодекса): он касается моторов 3.4, 3.8 и 4.0, но не 3.0. Общий разбор: налог на транспорт, калькулятор, растаможка авто.
Прежние поколения
Перед 991 был 997 (2004-2013, с 2009 года 997.2 с прямым впрыском и PDK); раньше шли 996 (с 1997 года, первая с водяным охлаждением), 993 и 964 с воздушным охлаждением (Wikipedia). Следующее поколение: Porsche 911 (992).
Расхождения в документах
- Мощность 991.1. Статья Wikipedia о 991: Carrera 350 PS, Carrera S 400 PS, Powerkit 430 PS; статья о 911: 355, 406 и 436 PS. Мы берём значения статьи о 991.
- Показ и полный привод. Франкфурт 15 сентября 2011 года против Женевы 2011 в разделе о Carrera; полный привод в сентябре 2012 или январе 2013 года.
- Масса и карточка дилера. У Carrera инфобокс называет 1 435 кг, таблицы DIN 1 380 и 1 400 кг. Поколение карточки дилера 2019 года документ не называет.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами; счётчики объявлений Kolesa.kz получить не удалось, спрос на вторичном рынке не измерен. Не подтверждены: официальные продажи 991 в Казахстане и ввозимые версии, комплектации по рынкам, объём бака и багажника по данным Porsche, размеры заднего ряда, регламент ТО для Казахстана, страны происхождения ввозных машин.
Частые вопросы
Продавали ли Porsche 911 (991) официально в Казахстане?
Подтверждающих документов мы не нашли. Сайт прежнего импортёра Mercur Auto в копиях 2012 года показывает 911 предыдущего поколения, в текущем каталоге страны только 992. Машины 991 в стране ввозные или вторичные.
Чем отличаются 991.1 и 991.2?
991.1 оснащали атмосферными моторами 3.4 и 3.8, Turbo наддувным 3.8. У 991.2 Carrera получили мотор 3.0 с двумя турбинами (370-450 PS), GT3 стал 4.0 (500 PS).
Сколько налог на 911 (991)?
Зависит от объёма и года выпуска. Для мотора 3.0 (2 981 см³) выпуска 2016 года и позже 42 292 ₸, для 3.8 (3 800 см³) 70 475 ₸; для 2015 года и раньше с коэффициентом 0,7, например 49 333 ₸.
Есть ли у 991 оценки краш-тестов?
В базе Euro NCAP записи о 911 нет, у NHTSA рейтинги «Not Rated», оценок IIHS получить не удалось.
Бывает ли 991 с механикой?
Да. Семиступенчатая механика у Carrera, Carrera S и GTS, шестиступенчатая у GT3 с 2017 года и у 911 R. Turbo, Turbo S и GT3 991.1 поставлялись только с PDK.
Рядом по бренду разобраны Porsche 718 Boxster и Cayman и Porsche Panamera (970). Из спорткаров есть Ford Mustang 2024 года, но аналогом 911 мы её не считаем.
Фото в начале страницы: Porsche 911 Carrera поколения 991.2, Алматы, парковка у магазина на проспекте Абая, 22 апреля 2025 года; снято в Казахстане. Автор: Nikolai Bulykin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационные знаки этой и соседних машин закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
