Цифр давления в шинах в казахстанских нормах нет. Технический регламент ТР ТС 018/2011 требует комплектовать машину шинами согласно эксплуатационной документации изготовителя транспортного средства (приложение 8, пункт 5.1). Нужное давление смотрят в документации на вашу машину, а не в законе. Регламент косвенно касается давления в двух местах: у сдвоенных колёс вентильные отверстия должны быть совмещены, чтобы можно было измерять давление и подкачивать шины (пункт 5.3), а шина считается непригодной к эксплуатации, если золотники заменены заглушками, пробками или другими приспособлениями (пункт 5.6.4).
Проверено по тексту актов на adilet.zan.kz 6 октября 2026 года. Основание: ТР ТС 018/2011, приложение 8.
Где искать нужное давление
Пункт 5.1 приложения 8 связывает шины с эксплуатационной документацией изготовителя транспортного средства. Давление, как и размерность, индексы скорости и нагрузки, задаёт изготовитель для вашей модели. В регламенте и в Правилах дорожного движения единой цифры для всех машин нет: мы искали слово «давление» в приложении 8 к регламенту и в тексте приказа № 534, и числовых значений давления в шинах там не нашли. Какие шины подходят по размеру, скорости и нагрузке, написано в материале об индексах шин.
Что регламент говорит о измерении и подкачке
- Сдвоенные колёса устанавливают так, чтобы вентильные отверстия в дисках совпадали, иначе нельзя измерять давление воздуха и подкачивать шины (пункт 5.3).
- Золотники нельзя заменять заглушками, пробками и другими приспособлениями: такая шина считается непригодной к эксплуатации (пункт 5.6.4).
Датчики давления
Обязательности датчиков давления в шинах мы в разобранном приложении 8 не нашли. Основной текст регламента и правила для новых машин мы не разбирали, поэтому утверждать, нужен ли датчик на вашей машине, не беремся. Что в машине установлено штатно, написано в эксплуатационной документации.
Чего мы не разбирали
Мы не разбирали влияние давления на износ, расход топлива и сцепление, правила для штатных систем контроля давления в основном тексте регламента и Правила ЕЭК ООН. Практику применения норм мы первоисточником не проверяли. Остальные требования к шинам и колёсам: зимние шины и протектор, неисправности, при которых нельзя ездить.
Частые вопросы
Какое давление должно быть в шинах по закону?
Единой цифры в казахстанских нормах нет. Регламент требует шины согласно эксплуатационной документации изготовителя машины (пункт 5.1), значит, цифру берут оттуда.
Обязателен ли датчик давления в шинах?
В приложении 8 к ТР ТС 018/2011 мы такого требования не нашли. Основной текст регламента не разбирали.
Можно ли заменить золотник заглушкой?
Нет. По пункту 5.6.4 шина считается непригодной к эксплуатации при замене золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями.
Почему у сдвоенных колёс совмещают вентили?
Чтобы можно было измерять давление воздуха и подкачивать шины (пункт 5.3).
Источники
- Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), приложение 8: пункты 5.1, 5.3, 5.6.4.
- Правила дорожного движения Республики Казахстан и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации, приказ Министра внутренних дел от 30 июня 2023 года № 534 (поиск по слову «давление» числовых значений для шин не дал).
Фото в начале статьи: шинный манометр в руке, снимок иллюстративный. Автор: Tima Miroshnichenko, Pexels. Лиц и государственных регистрационных знаков в кадре нет.
