Lexus GX 460 (Лексус ГХ 460) это второе поколение среднеразмерного рамного внедорожника Lexus, которое выпускалось для модельных годов 2010-2023 (в справочниках кузов обозначают J150). Мотор один: 4,6-литровый V8 1UR-FE объёмом 4 608 см³, шестиступенчатый автомат, постоянный полный привод с понижающим рядом, до семи мест. Модель обновляли дважды: для 2014 модельного года (решётка spindle, светодиодные фары, комплектация Luxury) и для 2020 (Lexus Safety System+ стандартом, пакет для бездорожья). В Казахстане в апреле 2014 года GX 460 значился в модельном ряду сайта lexus.kz в комплектациях Premium и Luxury; по другим годам данных об официальных продажах мы не нашли. Объём свыше 4 000 см³ даёт налог на транспорт 510 281 ₸ в год для машины моложе десяти лет и 357 197 ₸ для машины старше десяти лет.
Характеристики и комплектации проверены по пресс-релизам Lexus, копии страницы Lexus Казахстан в архиве интернета, каталогу Toyota Japan, базам EPA и NHTSA и страницам IIHS 7 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Второе поколение GX, код J150 взят из справочников, в материалах Lexus он не встречается. Продажи в США начались в конце декабря 2009 года, последний модельный год 2023. Нынешнее поколение разобрано на отдельной странице. Предыдущее GX 470 (J120, 2002-2009) здесь не рассматривается.
- Двигатель и коробка. 4,6 л V8, 6-ступенчатый автомат, у всех модельных годов 2010-2023 по базе EPA. Других моторов и гибрида не было.
- Привод. Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen и понижающей передачей.
- Обновления. Для 2014 модельного года (в дилерах США с сентября 2013) и для 2020 (объявлено 18 июня 2019).
- Места. До семи, третий ряд складывается электроприводом.
- Казахстан. Копия сайта lexus.kz на 28 апреля 2014 года показывает комплектации Premium и Luxury.
- Налог. Диапазон свыше 4 000 см³, базовая ставка 117 МРП, плюс надбавка за каждый кубический сантиметр сверх 4 000.
Американские единицы мы перевели в метрические. Данные США и Казахстана местами расходятся, поэтому приводим оба значения.
Комплектации
| Рынок и год | Комплектации | Как подтверждено |
|---|---|---|
| США, 2010 | Base и Premium | пресс-релиз Lexus USA |
| США, 2014 | Base (с пакетом Premium) и новая Luxury с адаптивной пневмоподвеской, навигацией, контролем слепых зон и парковочной помощью, 18-дюймовые диски | пресс-релиз Lexus USA |
| США, 2020 | Base, Premium, Luxury; пакет Sport Design для Premium и Luxury, пакет Off-Road для Luxury | пресс-релиз Lexus USA |
| Казахстан, апрель 2014 | Premium и Luxury | копия страницы lexus.kz в архиве Wayback Machine |
Официальных прайс-листов Lexus Казахстан на это поколение мы не нашли. Актуальные прайс-листы на сайте относятся к GX нового поколения, а старый GX 460 на нём не упоминается. Цены мы не приводим.
Оборудование казахстанской версии, апрель 2014
Мы читали архивный снимок страницы, оригинал на сайте компании не открывался. Оборудование в обеих комплектациях почти одинаково, различаются два пункта.
| Оборудование | Premium | Luxury |
|---|---|---|
| Два 7-дюймовых монитора в подголовниках передних сидений с пультом (RSE) | нет | есть |
| Розетка 12 В для пассажиров второго ряда | нет | есть |
| 8-дюймовый сенсорный дисплей, Bluetooth, навигация с SD-картой (карты не входят) | есть | есть |
| Mark Levinson, 17 динамиков | есть | есть |
| Трёхзонный климат-контроль, 7 мест | есть | есть |
| Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев второго ряда и руля | есть | есть |
| Четыре камеры (Multi-Terrain Monitor), Multi-Terrain Select, Crawl Control | есть | есть |
| Адаптивная подвеска AVS, задняя пневмоподвеска, система KDSS | есть | есть |
| Блокировка межосевого дифференциала, HAC/DAC, контроль давления в шинах | есть | есть |
| Светодиодные фары ближнего света, светодиодные ДХО и ПТФ, омыватель фар | есть | есть |
| Люк, рейлинги, парковочные датчики спереди и сзади | есть | есть |
| Легкосплавные диски 18 дюймов, шины 265/60R18, полноразмерное запасное колесо | есть | есть |
Подушки безопасности: по снимку казахстанского сайта перечислены фронтальные, боковые для первого и второго рядов, коленные первого ряда и шторки для всех рядов. Lexus USA для американской версии называет десять подушек.
Что добавили в США по годам
- Для 2014 модельного года: новая интерпретация решётки spindle, светодиодные фары и дневные огни стандартом, светодиодные противотуманные фары как опция, восьмидюймовый экран мультимедиа, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрёстном движении сзади, новые отделки деревом, контроль раскачивания прицепа.
- Для 2020 модельного года: пакет Lexus Safety System+ стандартом на всех комплектациях (предупреждение о столкновении с распознаванием пешеходов, помощь по полосе, автоматический дальний свет, радарный круиз-контроль), пакет Off-Road для Luxury (Multi-Terrain Select, Crawl Control, камеры панорамного обзора, радиатор коробки, защита бака), пакет Sport Design с 19-дюймовыми дисками.
Салон и места
Салон семиместный: два передних места, второй ряд и складывающийся третий. Для 2010 модельного года Lexus USA называла электропривод складывания третьего ряда стандартом, сдвиг второго ряда на 4,1 дюйма (около 104 мм) и разделение 60/40. В пакете Sport Design для 2020 года второй ряд мог быть в виде двух отдельных кресел.
| Параметр | Значение (Lexus Казахстан, 2014) |
|---|---|
| Длина салона | 1 830 мм |
| Ширина салона | 1 555 мм |
| Высота салона | 1 175 мм |
| Багажник, минимум | 104 л |
| Багажник, максимум | 1 833 л |
Метод измерения багажника и размеры салона по рядам в снимке не указаны. Какой ряд сидений учитывает значение 104 л, источник не поясняет.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1UR-FE, V8 90°, DOHC, 4 клапана на цилиндр (32), Dual VVT-i, цепной привод, бензин |
| Рабочий объём | 4 608 см³ |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 94,0 x 83,0 мм |
| Степень сжатия | 10,2 |
| Коробка | 6-ступенчатая автоматическая (передаточные числа 3,520 / 2,042 / 1,400 / 1,000 / 0,716 / 0,586, задний ход 3,224) |
| Главная передача | 3,909 |
| Понижающая передача | 2,566 |
| Экологический класс (Казахстан, 2014) | Euro IV |
Мощность и момент: данные расходятся
| Рынок | Мощность | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| США, 2010 и 2014 | 301 л.с. при 5 500 об/мин | 329 фунт-фут (около 446 Н·м) | Lexus USA |
| Казахстан, 2014 | 218 кВт (296 л.с.) при 5 500 об/мин | 438 Н·м при 3 500 об/мин | Lexus Казахстан (копия) |
Разницу в 5 л.с. и 8 Н·м, вероятно, объясняют разные методики измерения (американская мощность заявлена по SAE, европейская по другим нормам), но в материалах Lexus этого нет, поэтому мы только фиксируем расхождение. Объём в 4 608 см³ подтверждён прямо: он указан на странице Lexus Казахстан, а для того же двигателя 1UR-FE в каталоге Toyota Japan (модель Land Cruiser) стоит 4 608 см³ и 94,0 x 83,0 мм. Расчёт сходится: площадь цилиндра при диаметре 94,0 мм, умноженная на ход 83,0 мм и на восемь цилиндров, даёт около 4 608 см³. В базе NHTSA (расшифровка VIN) объём записан округлённо как 4 600 см³, а в базе EPA как 4,6 л.
Динамика по Lexus Казахстан (2014): максимальная скорость 175 км/ч, разгон до 100 км/ч за 8,3 с.
Привод, подвеска, тормоза
По Lexus USA, привод постоянный полный: электронно управляемая раздаточная коробка с дифференциалом Torsen и понижающим рядом. Lexus Казахстан описывает блокировку межосевого дифференциала и систему стабилизации KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System). Передняя подвеска независимая, рычажная, пружинная; задняя зависимая, рычажная, пневматическая; в обоих случаях амортизаторы гидравлические телескопические и стабилизатор поперечной устойчивости. Рулевое управление реечное с гидроусилителем, передаточное отношение 18,4, 3,0 оборота между крайними положениями. Тормоза дисковые вентилируемые: спереди 338 x 32 мм, сзади 312 x 18 мм.
Характеристики
| Параметр | Значение (Lexus Казахстан, 2014) |
|---|---|
| Длина | 4 880 мм |
| Ширина | 1 885 мм |
| Высота | 1 845 мм |
| Колёсная база | 2 790 мм |
| Колея спереди и сзади | 1 585 мм |
| Свесы передний и задний | 980 и 1 110 мм |
| Дорожный просвет | 215 мм |
| Снаряжённая масса (с водителем) | 2 450-2 485 кг с тремя рядами сидений, 2 340-2 400 кг с двумя |
| Полная масса | 2 990 кг |
| Объём бака | 87 л |
| Прицеп с тормозами | 2 500 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Шины | 265/60R18 |
Для США Lexus в 2020 году указывает буксировку 6 500 фунтов (около 2 948 кг). Это больше казахстанских 2 500 кг; причины расхождения (разные нормы, оборудование или год) в материалах не названы. Колёсная база 2 790 мм совпадает с Toyota Land Cruiser Prado J150, как она указана на нашей странице о Prado. Общую платформу двух моделей мы первичным документом производителя не подтвердили: в справочниках её называют общей, Lexus и Toyota Global об этом на проверенных нами страницах не пишут.
Расход топлива
Данные EPA (США) из базы fueleconomy.gov, цикл американский: мили на галлон (город / трасса / смешанный), в скобках пересчёт в л/100 км по формуле 235,215 делить на mpg (пересчёт наш). Топливо: бензин премиум.
| Модельные годы | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | 15 (15,7) | 20 (11,8) | 17 (13,8) |
| 2017-2019 | 15 (15,7) | 18 (13,1) | 16 (14,7) |
| 2020-2023 | 15 (15,7) | 19 (12,4) | 16 (14,7) |
Казахстанская страница Lexus (2014) даёт другие числа: 17,7 л/100 км в городском цикле, 9,9 в загородном и 12,8 в комбинированном, выбросы CO2 303,4 г/км в комбинированном цикле. Цикл измерений на странице не назван. Сравнивать эти значения с данными EPA напрямую нельзя.
Системы помощи водителю
- 2010 (США). Опционально Pre-Collision System, камеры обзора спереди и по бокам, Lane Departure Alert, Intelligent High Beam.
- 2014 (США). Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрёстном движении сзади, парковочная помощь в Luxury, опционально Advanced Pre-Collision с контролем водителя.
- Казахстан, 2014. Четыре камеры Multi-Terrain Monitor, парковочные датчики, помощь при старте на подъёме и спуске, система курсовой устойчивости с контролем раскачивания прицепа.
- 2020 (США). Lexus Safety System+ стандартом: система предотвращения столкновения с распознаванием пешеходов, помощь при выезде за полосу, автоматический дальний свет, динамический радарный круиз-контроль.
Что из этого стояло у конкретных казахстанских машин других лет, определить по нашим данным нельзя.
Безопасность
- NHTSA (США). Оценка есть только для модельного года 2023: общая 4 звезды, лобовой удар 3, боковой 5, боковой удар о столб 5, опрокидывание 3 звезды (вероятность опрокидывания 25,6 процента). Для 2010-2022 годов в базе NHTSA указано «не оценивалась».
- IIHS. Подголовники и сиденья: «хорошо» (2010 и 2011). Крепления детских кресел LATCH: «приемлемо» для 2015-2023. Система предотвращения столкновения автомобиль-автомобиль: «не тестировалась» (2017-2023), для 2020-2023 стандартом предупреждение о столкновении, контроль слепых зон и предупреждение о выезде за полосу. Малое перекрытие, умеренное перекрытие и боковой удар IIHS для этого поколения, по проверенным нами страницам, не проводил.
- Подушки безопасности. Десять для американской версии (по Lexus USA, 2010 и 2014).
- Euro NCAP и ANCAP. Мы эти базы для GX 460 не проверяли.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA по модели GX460 (проверено 7 октября 2026 года) есть такие заводские кампании. Это сведения о заводских отзывах, а не оценка надёжности. Список относится к США; для машин, ввезённых из других стран, применимость нужно уточнять по VIN у дилера Lexus. Для модельных годов 2020-2023 записей по GX 460 мы не нашли.
| Кампания | Дата | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 10V159 | 20 апреля 2010 | 2010 (выпуск с 16 ноября 2009 по 8 апреля 2010) | при резком повороте на скорости автомобиль мог пойти боком; ремонт перепрограммированием системы курсовой устойчивости |
| 16V340 | 23 мая 2016 | 2010-2011 (общая по нескольким моделям) | инфляторы пассажирской подушки Takata |
| 16V937 | 21 декабря 2016 | 2017 (одна машина) | неправильное наполнение пассажирской подушки |
| 17V006 | 9 января 2017 | 2012 (общая, для отдельных регионов США) | инфляторы пассажирской подушки Takata |
| 17V831 | 20 декабря 2017 | 2018 (общая по нескольким моделям) | неверная табличка допустимой нагрузки |
| 18V024 | 9 января 2018 | 2010, 2013 (общая, для отдельных регионов США) | инфляторы пассажирской подушки Takata |
| 19V005 | 9 января 2019 | 2014-2017 по тексту кампании (общая) | инфляторы пассажирской подушки Takata |
| 19V741 | 17 октября 2019 | 2010-2017 по тексту кампании (общая) | инфляторы пассажирской подушки Takata |
| 20V012 | 13 января 2020 | 2014-2015 по базе (общая по нескольким моделям) | топливный насос низкого давления, возможна остановка двигателя |
| 20V682 | 4 ноября 2020 | 2018-2019 по базе (общая по нескольким моделям) | топливный насос, возможна остановка двигателя |
Проверить, затронута ли конкретная машина, можно по VIN: подробнее в материале о VIN-коде.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите год и рынок. Машины 2009-2023 годов бывают американские, европейские, ближневосточные и казахстанские. Мощность, комплектации и подушки различаются по рынкам, как видно из сравнения США и Казахстана выше.
- Налог зависит от возраста. Для машины старше десяти лет налог считается с множителем 0,7. В 2026 году это машины до 2015 модельного года включительно, поэтому проверьте год выпуска, а не только модельный год.
- Проверьте отзывные кампании по VIN, в первую очередь по подушкам Takata и топливному насосу (см. таблицу выше).
- Проверьте историю и ограничения. О том, как проверить машину перед покупкой, написано в материалах о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- Считайте полную стоимость ввоза. Кроме налога платятся утилизационный платёж и таможенные платежи: растаможка авто.
- Общий материал. О том, как Lexus представлен в стране, написано на странице Lexus в Казахстане.
Стоимость владения в Казахстане
Для GX 460 мы считаем сценарий подержанной машины. Если машина куплена у официального дилера в Казахстане, утилизационный платёж уже был включён в цену при покупке; расчёт ниже для ввоза из-за рубежа. Объём 4 608 см³ подтверждён страницей Lexus Казахстан. Для машины старше десяти лет применяется множитель 0,7.
| Что считаем | 4,6 л V8 (4 608 см³) |
|---|---|
| Диапазон по объёму для налога | свыше 4 000 см³ |
| Базовая ставка налога | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 4 256 ₸ |
| Налог на транспорт в год (машина моложе десяти лет) | 510 281 ₸ |
| Налог в год, машина старше десяти лет (множитель 0,7) | 357 197 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 2 486 875 ₸ |
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Как утилизационный платёж зависит от машины, описано в отдельном материале, о техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Первичными данными не подтверждено первичными данными: официальные продажи GX 460 в Казахстане по годам (есть только снимок сайта Lexus Казахстан за апрель 2014 года), казахстанские комплектации других лет, общая платформа с Prado J150 по документам Toyota, размеры и массы американской версии. Данные Euro NCAP и ANCAP мы не проверяли. Код J150 взят из справочников. Архив интернета во время сбора данных работал с перебоями, поэтому другие снимки сайта мы не читали. Версии других рынков (Россия, Ближний Восток) не разбирались, предыдущее поколение GX 470 не разбирается.
Частые вопросы
Какой двигатель у Lexus GX 460?
Один: 4,6-литровый V8 1UR-FE, 4 608 см³, 6-ступенчатый автомат и постоянный полный привод. По Lexus USA, 301 л.с. и 329 фунт-фут; по Lexus Казахстан (2014), 296 л.с. (218 кВт) и 438 Н·м.
В каких годах выпускался GX 460?
Модельные годы 2010-2023. В США продажи начались в конце декабря 2009 года. Следующее поколение GX с другим двигателем описано на странице нынешней модели.
Продавался ли GX 460 в Казахстане официально?
Копия сайта lexus.kz на 28 апреля 2014 года показывает GX 460 в комплектациях Premium и Luxury. Данных по другим годам мы не нашли.
Сколько расходует GX 460?
По EPA в смешанном цикле 16-17 mpg (около 13,8-14,7 л/100 км, пересчёт наш). По странице Lexus Казахстан 2014 года 12,8 л/100 км в комбинированном цикле (цикл не назван). Значения разных методик сравнивать нельзя.
Какой налог на GX 460 в Казахстане?
Объём 4 608 см³ относится к диапазону свыше 4 000 см³. Налог в год составит 510 281 ₸ для машины моложе десяти лет и 357 197 ₸ для машины старше десяти лет.
Связан ли GX 460 с Land Cruiser Prado 150?
Колёсная база у обоих 2 790 мм. Общую платформу первичным документом Toyota или Lexus мы не подтвердили, поэтому утверждать это как факт не можем. Prado J150 разобран на отдельной странице.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Land Rover Defender (L663), с 2020 года, Land Rover Discovery 3 и 4 (L319), 2004-2016, Land Rover Discovery 4 (LR4), 2009-2016.
Фото в начале страницы: Lexus GX 460. Автор: Elise240SX, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. На переднем бампере стоит жёлтая табличка дилера с годом, регистрационного знака нет. Лиц в кадре нет.
