Subaru Impreza (Субару Импреза) шестого поколения (код GU) показали в ноябре 2022 года, на рынок США он вышел как модель 2024 года. Это только пятидверный хэтчбек: седан сняли. Двигатели оппозитные четырёхцилиндровые: 2,0 л (152 hp) и 2,5 л (182 hp у RS в 2024-2025 годах, 180 hp в 2026-2027), коробка Lineartronic (вариатор), в США полный привод. Расход по EPA 27/34/30 миль на галлон для 2,0 л и 26/33/29 для 2,5 л (около 7,8 и 8,1 л/100 км в смешанном цикле, пересчёт наш). В Казахстане модель у официального дистрибьютора не значится, поэтому машины попадают в страну ввозом. Налог на транспорт при объёме 1 995 см³ составляет 16 440 ₸ в год, при 2,5 л (допущение 2 498 см³) 29 436 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по пресс-материалам и спецификациям Subaru (США, Япония, Европа), базам EPA и NHTSA, страницам IIHS, Euro NCAP и ANCAP, а также по сайту Subaru Казахстан (список моделей, страница «Сервис и гарантия», архивные копии меню сайта в веб-архиве) 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение и код. Шестое поколение, код GU. В паспорте Subaru Japan указаны типы 3BA-GU6 (передний привод) и 3BA-GU7 (полный привод).
- Кузов. Пятидверный хэтчбек. Седана у GU нет, на это указывают и Subaru of America, и IIHS.
- Платформа. Subaru Global Platform, по данным Subaru жёсткость на кручение выше на 10% по сравнению с предыдущей Impreza. Длина структурного клея выросла с 26,2 до 88,5 фута (около 8,0 и 27,0 м, пересчёт наш).
- Завод. Gunma, Япония (по пресс-релизам Subaru of America за 2024, 2026 и 2027 годы).
- Предыдущее поколение. Модель 2023 года в базе EPA ещё прежнего поколения (Impreza 5-Door, 2,0 л). Поэтому «с 2023 года» относится к премьере, а в продаже США поколение GU считается с 2024 модельного года.
- Соседи по бренду. Кроссовер Ascent разобран на страницах 2019-2022 и 2023 и новее.
Статус в Казахстане
На сайте Subaru Казахстан в списке моделей на 7 октября 2026 года значатся Crosstrek, Outback и Forester. Страницы Impreza нет, адрес /models/impreza/ отдаёт ошибку 404. В списке архивных адресов subaru.kz есть страницы Impreza прежних поколений (седан и универсал), но архив в момент проверки был недоступен, и их содержимое мы не открывали. Прайс-листов на GU мы не нашли. Поэтому в Казахстане Impreza GU ввозная машина (из США, Японии или другой страны), и комплектация зависит от рынка происхождения.
Прежние поколения Impreza у официального дистрибьютора были: в архивных копиях меню сайта subaru.kz за 2002 год и за 2007-2009 годы значатся Impreza и Impreza WRX STI, а Impreza XV (GP) присутствует в меню с июня 2012 года (по данным веб-архива). Эти сведения относятся к прежним поколениям и к GU отношения не имеют. О дистрибьюторе и продажах бренда рассказывает справка Subaru в Казахстане.
Комплектации по модельным годам (США)
| Комплектация | Двигатель | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 2,0 л (2027: 2,5 л) | да | да | нет | да |
| Sport | 2,0 л | да | да | да | нет |
| RS | 2,5 л | да | да | да | да |
Для 2025 года отдельного пресс-релиза мы не читали: в таблице данные за 2025 год выведены из релиза на 2026 год (там сказано, что Base 2025 года снята) и из базы EPA, где за 2025 год есть и 2,0 л, и 2,5 л.
Что входит в комплектации
- Base (2024). Два экрана по 7 дюймов, EyeSight, светодиодные фары с поворотом вслед за рулём, двухзонный климат-контроль, 4,2-дюймовый экран приборов, бесключевой замок без кнопки пуска, USB-A и AUX, задний ряд 60/40. Литые 16-дюймовые диски предлагались опцией.
- Base (2027). Возвращается с двигателем 2,5 л (180 hp), 17-дюймовыми тёмно-серыми дисками, кнопкой пуска, двумя 7-дюймовыми экранами с проводными CarPlay и Android Auto, обивкой Tricot.
- Sport (2024-2026). Экран 11,6 дюйма с шестью динамиками и беспроводными CarPlay и Android Auto, кнопка пуска, SI-DRIVE, подрулевые лепестки (8 заданных передаточных чисел в ручном режиме), 18-дюймовые тёмно-серые диски, светодиодные противотуманки, спортивная настройка подвески (в релизе 2024 года), задний подлокотник.
- RS. Двигатель 2,5 л, пакет All-Weather (обогрев сидений, зеркал и зон щёток), мониторинг слепых зон с предупреждением о пересекающемся трафике, Automatic Emergency Steering (с 2026 года и Emergency Lane Keep Assist), эксклюзивный интерьер с кожаным рулём и алюминиевыми педалями, беспроводная зарядка телефона, порты USB-A и USB-C в заднем тоннеле. Опционально: акустика Harman Kardon на 10 динамиков, люк, 10-позиционное электрокресло водителя.
Оборудование по комплектациям
| Оборудование | Base 2024 | Sport 2024-2026 | RS 2024-2027 | Base 2027 |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 2,0 л, 152 hp | 2,0 л, 152 hp | 2,5 л, 182/180 hp | 2,5 л, 180 hp |
| Диски | 16″ опция | 18″ тёмно-серые | 18″ тёмно-серые | 17″ тёмно-серые |
| Мультимедиа | два экрана 7″ | 11,6″, шесть динамиков | 11,6″, шесть динамиков | два экрана 7″, проводные CarPlay и Android Auto |
| Кнопка пуска | нет | да | да | да |
| Лепестки на руле | нет | да | да | да (по релизу 2027) |
| All-Weather (обогрев) | нет | в пакете | стандартно | нет |
| Мониторинг слепых зон и RCTA | нет | в пакете | стандартно | нет в релизе |
| Люк | нет | в пакете | в пакете Harman Kardon | нет |
| Беспроводная зарядка | нет | нет | да | нет |
Данные таблицы взяты из пресс-релизов Subaru of America за 2024, 2026 и 2027 годы. «В пакете» означает доплату. Что именно стоит в базовой 2027 года сверх перечисленного в релизе, мы не проверяли, поэтому графа «нет в релизе» не значит, что функции нет в машине.
Салон и места
Пять мест, задние спинки 60/40 складываются плоско, у Sport и RS есть подлокотник с двумя подстаканниками. По спецификации Subaru на 2026 год размеры у Sport и RS одинаковые.
| Размер салона | Спереди | Сзади |
|---|---|---|
| Над головой | 39,8 дюйма (1 011 мм); 38,7 (983 мм) с люком | 38,0 дюйма (965 мм) |
| Для ног | 42,9 дюйма (1 090 мм) | 36,5 дюйма (927 мм) |
| В плечах | 56,8 дюйма (1 443 мм) | 55,3 дюйма (1 405 мм) |
Объём пассажирского салона 100,5 куб. фута (около 2 846 л), с люком 99,0 (около 2 803 л). Багажник по данным 2026 года: 20,4 куб. фута (около 578 л), со сложенными спинками 56,0 (около 1 586 л). В релизе на 2027 год Subaru называет другие цифры: 23,7 куб. фута (около 671 л) и 52,9 (около 1 498 л). Объяснения разницы мы не нашли: возможно, поменялась методика измерения. Метрические значения мы пересчитали из американских единиц.
Двигатели и трансмиссия
| Версия | Двигатель | Мощность | Момент | Коробка |
|---|---|---|---|---|
| Base, Sport (США, 2024-2026) | 2,0 л, оппозитный 4 цилиндра, прямой впрыск | 152 hp (около 113 кВт) при 6 000 об/мин | 145 lb-ft (около 197 Н·м) при 4 000 об/мин | Lineartronic CVT |
| RS (США, 2024-2025) | 2,5 л | 182 hp (около 136 кВт) | 178 lb-ft (около 241 Н·м) | Lineartronic CVT |
| RS, Base (США, 2026-2027) | 2,5 л, доработанный | 180 hp (около 134 кВт) при 5 800 об/мин | 178 lb-ft (около 241 Н·м) при 3 700 об/мин | Lineartronic CVT |
| Япония, GU6/GU7 | FB20, 2,0 л, 1 995 см³, 84,0 x 90,0 мм | 154 PS (113 кВт) при 6 000 об/мин | 193 Н·м при 4 000 об/мин | вариатор, степень сжатия 12,5 |
Мощность в США указана по SAE (hp), в Японии в PS: это разные единицы и методики, поэтому 152 hp и 154 PS не следует считать расхождением в железе. Для 2,5-литрового двигателя Subaru США даёт только литры. Рабочий объём 2 498 см³ мы взяли из справочных данных о двигателе FB25 и используем как допущение. Для 2027 года в США двигатель 2,5 л стоит на всех комплектациях.
Привод, подвеска и тормоза
- Привод. В США постоянный полный привод Symmetrical AWD на всех комплектациях. В Японии паспорт описывает версии GU6 (передний) и GU7 (полный привод).
- Подвеска. Независимая на всех четырёх колёсах (по спецификации Subaru США и японскому паспорту).
- Тормоза. Дисковые на четырёх колёсах, электрический стояночный тормоз (по японскому паспорту).
- Руль. Электроусилитель (EPAS), реечный механизм.
- Шины. 225/40 R18 на 18-дюймовых дисках.
Характеристики
| Параметр | США (2026) | Япония (паспорт 2026.09) |
|---|---|---|
| Длина / ширина / высота | 176,2 / 70,1 / 58,3 дюйма (4 475 / 1 780 / 1 481 мм) | 4 475 / 1 780 / 1 480 мм |
| Колёсная база | 105,1 дюйма (2 670 мм) | 2 670 мм |
| Колея спереди / сзади | 60,6 / 60,8 дюйма (1 539 / 1 544 мм) | 1 540 / 1 545 мм |
| Клиренс | 5,1 дюйма (130 мм) | 130 мм |
| Масса | 3 249 фунта (1 474 кг) Sport, 3 275 (1 486 кг) RS | 1 390 кг (передний привод), 1 440 кг (полный) |
| Топливный бак | 16,6 галлона (около 63 л) | 50 л |
Размеры совпадают, а бак и масса различаются: в США 16,6 галлона (около 63 л) против 50 л по японскому паспорту. Причину расхождения источники не называют. Масса в США указана «базовая снаряжённая» для полноприводных версий, в Японии отдельно для двух приводов. Метрические значения мы пересчитали из американских единиц.
Расход топлива
Цикл EPA (США), мили на галлон город/трасса/смешанный и пересчёт в л/100 км по формуле 235,215 / mpg (пересчёт наш).
| Модельный год | 2,0 л | 2,5 л |
|---|---|---|
| 2024 | 27/34/30 (8,7/6,9/7,8) | 26/33/29 (9,0/7,1/8,1) |
| 2025 | 27/34/30 (8,7/6,9/7,8) | 26/33/29 (9,0/7,1/8,1) |
| 2026 | 27/33/29 (8,7/7,1/8,1) | 26/33/29 (9,0/7,1/8,1) |
| 2027 | версии нет | 26/33/29 (9,0/7,1/8,1) |
В Японии по циклу WLTC для версии 2,0 л Smart Edition указано 14,0 км/л (около 7,1 л/100 км) у переднеприводной и 13,6 км/л (около 7,4 л/100 км) у полноприводной. Циклы EPA и WLTC разные, сравнивать цифры напрямую нельзя. Заводской расход для Казахстана не определён: машин у официального дистрибьютора нет.
Системы помощи водителю
- EyeSight. Стандартно на всех комплектациях: предстолкновительное торможение, предупреждение о выходе из полосы и раскачивании, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль с центрированием в полосе, Emergency Stop Assist (перечислено в релизе на 2027 год).
- Мониторинг слепых зон с RCTA: стандартно у RS, у Sport в пакете. Automatic Emergency Steering работает вместе с ним на скоростях менее 50 миль/ч (около 80 км/ч, пересчёт наш).
- Emergency Lane Keep Assist. Новая функция 2026 года, при наличии мониторинга слепых зон; действует примерно на 37-90 миль/ч (около 60-145 км/ч).
- Auto Vehicle Shutdown. С 2026 года двигатель глушится после 30 минут простоя.
- Напоминание о ребёнке на заднем сиденье. Об этой функции сообщали Subaru при премьере и Subaru Europe.
Безопасность
- NHTSA (США). 2024 и 2025 модельные годы: общая оценка 5 звёзд, лобовой и боковой удар по 5 звёзд, опрокидывание 5 звёзд (вероятность 9,3%). Для 2026 и 2027 годов оценок нет.
- IIHS. Страница 2024 года: небольшое перекрытие Good, умеренное перекрытие (оригинальный тест) Good, умеренное перекрытие (обновлённый тест) Marginal, боковой удар Good, фары Good, предотвращение наезда на пешехода Good. В новости IIHS от 26 октября 2023 года Impreza получила Top Safety Pick+ по критериям 2023 года. На страницах 2025 и 2026 годов те же оценки, значка награды в тексте страницы мы не видели. Оценка за небольшое перекрытие присвоена по тесту Crosstrek, проведённому Subaru.
- Euro NCAP (2024). Пять звёзд: 83% взрослые, 90% дети, 84% уязвимые участники, 72% системы помощи. Subaru Europe называет тестированную машину Impreza e-BOXER европейской спецификации; большинство испытаний проведено на Crosstrek, а лобовой со смещением, боковой и часть проверок для пешеходов на Impreza.
- ANCAP (Австралия). Пять звёзд (взрослые 83%, дети 91%, пешеходы и велосипедисты 84%, помощь 73%) для машин MY25, построенных с апреля 2025 года. Более ранние версии не оценены.
Отзывные кампании NHTSA
База NHTSA (США) показывает такие кампании по Impreza 2024-2027 модельных годов на 7 октября 2026 года. Это сведения о заводских отзывах, а не оценка надёжности. Для 2025, 2026 и 2027 годов записей нет.
| Кампания | Годы | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 23V551000 | 2024 (также Crosstrek) | 8 апреля 2023 | жгут приборной панели мог касаться кронштейна рулевой балки, повреждая изоляцию и вызывая замыкание |
| 23V754000 | 2024 (также Crosstrek, Forester 2023-2024, WRX 2023) | 11 сентября 2023 | наружная обойма передних приводных валов могла треснуть |
К конкретной машине кампании привязаны по VIN: проверить можно на сайте NHTSA. Состав и сроки работ определяет производитель.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определяйте рынок происхождения. У американской, японской и европейской машин различаются двигатели, комплектации и подушки. Например, в Японии 2,0 л на 154 PS и 193 Н·м, в США 152 hp и 145 lb-ft.
- Сверяйте комплектацию по оборудованию. Названия менялись: Base сняли в 2026 году и вернули в 2027 с другим двигателем, Sport в 2027 году сняли.
- Двигатель RS. Мощность 2,5 л поменялась с 182 до 180 hp в 2026 модельном году.
- Гарантия дистрибьютора. По условиям на странице «Сервис и гарантия» сайта Subaru Казахстан (16 октября 2026 года) гарантия распространяется на машины, купленные у официальных дилеров Subaru Kazakhstan или в перечисленных там странах СНГ, Европы и Ближнего Востока при постоянном проживании, эксплуатации и обслуживании в Казахстане. США и Японии в этом перечне нет, поэтому на машину, купленную там, гарантия дистрибьютора по этим условиям не распространяется. Уточняйте у дистрибьютора, прежде чем рассчитывать на неё.
- Проверьте отзывные кампании по VIN и убедитесь, что работы выполнены. О проверке автомобиля написано в материале о VIN-коде, о проверке перед покупкой и о залоге и аресте.
- Считайте полную стоимость. Кроме налога и утильсбора при ввозе платятся таможенные платежи: порядок описан в материале о растаможке.
Стоимость владения в Казахстане
Официальных поставок мы не нашли, поэтому считаем для ввозной машины. Для 2,0-литровой версии берём 1 995 см³ из паспорта Subaru Japan: это диапазон свыше 1 500 до 2 000 см³. Для 2,5-литровой версии берём допущение 2 498 см³ (диапазон свыше 2 000 до 2 500 см³). Машина 2024 года и новее моложе десяти лет.
| Что считаем | 2,0 л (1 995 см³) | 2,5 л (2 498 см³, допущение) |
|---|---|---|
| Базовая ставка налога за диапазон | 3 МРП — 12 975 ₸ | 6 МРП — 25 950 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 3 465 ₸ | 3 486 ₸ |
| Налог на транспорт в год (машина моложе десяти лет) | 16 440 ₸ | 29 436 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 1 081 250 ₸ |
Разбор налога здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. Утилизационный платёж описан в отдельном материале, таможенные платежи здесь, техосмотр здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Цен, оценки надёжности и сравнения с конкурентами здесь нет. Не подтверждены по первичным источникам: официальные продажи в Казахстане (на сайте дистрибьютора модели нет, архивные страницы не открывали), точный рабочий объём двигателя 2,5 л в кубических сантиметрах, технические данные европейской и австралийской версий (мощность, расход, багажник), состав комплектаций за 2025 год по отдельному релизу, а также награду IIHS для 2025-2026 годов. Данные США относятся к рынку США, у машин другого происхождения комплектации и оценки могут отличаться.
Частые вопросы
Какой код у Subaru Impreza с 2023 года?
GU. В паспорте Subaru Japan указаны типы 3BA-GU6 (передний привод) и 3BA-GU7 (полный привод).
Есть ли у новой Subaru Impreza седан?
Нет. Шестое поколение выпускается только как пятидверный хэтчбек, седан сняли.
Какие двигатели у Subaru Impreza GU?
В США 2,0 л (152 hp) и 2,5 л (182 hp в 2024-2025 годах, 180 hp с 2026 года), оба с вариатором. В Японии паспорт Smart Edition даёт 2,0 л на 154 PS.
Продаётся ли Subaru Impreza GU в Казахстане официально?
На сайте Subaru Казахстан в списке моделей Crosstrek, Outback и Forester, Impreza там нет, поэтому такие машины попадают в страну ввозом.
Сколько налог на Subaru Impreza GU в Казахстане?
Для машины моложе десяти лет с двигателем 1 995 см³ налог составляет 16 440 ₸ в год, с 2,5-литровым (допущение 2 498 см³) 29 436 ₸.
Сколько расходует Subaru Impreza 2024?
По EPA 27/34/30 миль на галлон для 2,0 л и 26/33/29 для 2,5 л, смешанный цикл около 7,8 и 8,1 л/100 км (пересчёт наш).
Какие оценки безопасности у Subaru Impreza GU?
NHTSA дала пять звёзд моделям 2024 и 2025 годов, Euro NCAP пять звёзд в 2024 году, ANCAP пять звёзд для MY25 с апреля 2025 года. У IIHS 2024 года Good по боковому удару и небольшому перекрытию, умеренное перекрытие в обновлённом тесте Marginal.
Соседнее поколение разобрано отдельно: Subaru Impreza пятого поколения (GK/GT, 2016-2023).
Фото в начале страницы: Subaru Impreza 2024 модельного года, хэтчбек (GU). Автор: Kevauto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, лицо человека на заднем плане закрыто размытием. Читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
