Mercedes-Benz G-Class (Мерседес Г-класс) второго поколения (с 2018 года) в документах дистрибьютора в Казахстане представлен двумя бензиновыми V8 4,0 л: G 500 (422 л.с.) и Mercedes-AMG G 63 (585 л.с.); это рамный внедорожник с постоянным полным приводом, тремя блокировками дифференциалов и 9-ступенчатым автоматом. С 24 октября 2024 года на сайте дистрибьютора появился электрический G 580 with EQ Technology с четырьмя электромоторами. Объём 3 982 см³ назван в каталоге 2018 года, налог на транспорт для него составит 71 749 ₸ в год. У электромобиля налога по объёму двигателя нет.
Характеристики и комплектации проверены по русскоязычному каталогу G-Класса 2018 года, который лежал на сайте дистрибьютора, страницам Mercedes-Benz Казахстан, пресс-материалам Mercedes-Benz Group, данным Mercedes-Benz США и Великобритании, базам NHTSA и EPA 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Второе, с 2018 года. Внутреннее обозначение W463 сохранилось: так названы файл каталога и индекс руководств дистрибьютора до июня 2023 года. «W463A» и «W464» это термины СМИ. С апреля 2024 года в индексе руководств значатся W465 и E465. По Wikipedia, версии до обновления выпускались с мая 2018 по март 2024 года.
- В Казахстане по документам. G 500 и AMG G 63 (каталог 2018 года); G 580 with EQ Technology (новость дистрибьютора от 24 октября 2024 года). На 8 октября 2026 года в списке новых автомобилей у дистрибьютора G-Class нет: из 83 единиц ни одной.
- Кузов и шасси. Лестничная рама, независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, жёсткий задний мост, понижающая передача и три блокировки (центральная и обоих мостов).
- Оговорка каталога. В нём сказано, что сведения о моделях и оснащении действительны для Германии на момент печати (14 февраля 2018 года), а читателя отправляют на сайт mercedes-benz.ru. Расход и нормы токсичности даны для ЕС.
- Спрос. По данным Kolesa.kz, за январь-май 2025 года продано 178 новых Mercedes-Benz, из них 43 G-Class (источник цифр в статье не назван). Объявлений о G-Class с 2018 года там около 250.
- Безопасность. NHTSA: «Not Rated». Оценок Euro NCAP и IIHS мы не нашли.
Комплектации и пакеты
Прайс-листа с комплектациями на сайте дистрибьютора нет, цен не даём. Каталог 2018 года описывает две модели и набор пакетов.
| Пакет или опция | Что входит по каталогу |
|---|---|
| AMG Line | диски AMG 20″, расширители арок, перфорированные передние тормозные диски, спортивная выхлопная система, спортивный руль в наппе, коврики AMG |
| Night и AMG Night | чёрные элементы кузова, затемнённые фары и фонари, тонированные стёкла, у G 63 диски 21″ или 22″ |
| Пакет «Нержавеющая сталь» | боковые подножки, кожух запасного колеса, подсвеченные накладки порогов, защита кромки багажника |
| Интерьер «Эксклюзив» и «Эксклюзив Плюс» | кожа наппа, ромбовидная строчка, обивка потолка DINAMICA (designo manufaktur) |
| Активные мультиконтурные сиденья | массаж (8 программ), вентиляция, быстрый подогрев, электрическая поясничная опора |
| Парковочные пакеты | камера заднего вида или камера кругового обзора 360° с видом Offroad |
| Прочее | фаркоп со стабилизацией прицепа, шины All-Terrain, Burmester 590 Вт, широкоформатный дисплей приборов |
| Параметр | G 500 | Mercedes-AMG G 63 |
|---|---|---|
| Серийные диски и шины | 18″, 265/60 R 18 | AMG 20″, 275/50 R 20 |
| Выхлоп | спортивная система в составе AMG Line | боковая система AMG Performance |
| Салон | кожа, орех, алюминий | кожа наппа AMG, интерьер «Эксклюзив» |
G 580 with EQ Technology
На странице дистрибьютора внешняя отделка делится на Standard Line, AMG Line, пакеты Night и Night II, салон на Standard, EXCLUSIVE Line и SUPERIOR Line. Страница перечисляет ключевые элементы каждой линии, а не полную матрицу, поэтому «нет» в таблице значит «в списке не указано».
| Салон | Standard | EXCLUSIVE | SUPERIOR |
|---|---|---|---|
| Обивка | чёрная кожа | кожа наппа | кожа наппа с ромбовидным узором |
| Burmester 3D | нет | да | да |
| Сдвижной люк | нет | да | да |
| Потолок из MICROCUT | нет | да | да |
| Подсветка вентиляционных отверстий | нет | да | да |
| Активные мультиконтурные сиденья Plus | нет | нет | да |
AMG Line снаружи добавляет бамперы AMG Bodystyling, решётку Black Panel, подножки, затемнённые фары, диски AMG 20″ и защиту автомобиля GUARD 360° Plus. Общее для всех: диски 18″, G-TURN, G-STEERING, мультимедиа MBUX.
Салон и места
Пять мест (число из данных Mercedes-Benz Великобритании и США). Спинки второго ряда в каталоге G 500 откидываются 1/3 к 2/3, по пресс-релизу AMG G 63 на 40, 60 или 100 процентов. По релизу, место для ног сзади больше, чем у предшественника, на 150 мм. По каталогу, кузов шире почти на 12 см и длиннее на 5 см, а релиз AMG называет длину больше на 101 мм; базы сравнения не названы. Объём багажника версий с ДВС в каталоге не указан.
Для G 580 Mercedes-Benz США даёт размеры салона (пересчёт наш: дюймы в мм по 25,4). Багажник: 555 л у Mercedes-Benz Великобритании и 34,8 куб. фута (985 л, пересчёт наш) у США; способ замера не назван.
| G 580, США | Спереди | Сзади |
|---|---|---|
| Высота над головой | 41,9 дюйма (1 064 мм) | 40,5 дюйма (1 029 мм) |
| Место для ног | 38,7 дюйма (983 мм) | 39,5 дюйма (1 003 мм) |
| Ширина на уровне плеч | 57,8 дюйма (1 468 мм) | 57,4 дюйма (1 458 мм) |
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | G 500 (каталог 2018, ЕС) | AMG G 63 (каталог 2018, ЕС) | G 580 with EQ Technology |
|---|---|---|---|
| Тип | V8, 4,0 л, двойной турбонаддув | V8, 4,0 л, двойной турбонаддув | четыре электромотора |
| Рабочий объём | 3 982 см³ | 3 982 см³ | нет |
| Мощность | 310 кВт (422 л.с.) при 5 250-5 500 об/мин | 430 кВт (585 л.с.) при 6 000 об/мин | 432 кВт (587 л.с.), Mercedes-Benz Великобритания |
| Момент | 610 Н·м при 2 250-4 750 | 850 Н·м при 2 500-3 500 | 1 164 Н·м |
| Коробка | 9G-TRONIC | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G | 2 ступени на каждом колёсном моторе (Mercedes-Benz США) |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,9 с | 4,5 с | 4,7 с |
| Максимальная скорость | 210 км/ч | 220 км/ч, 240 с пакетом AMG Driver’s | 290 км/ч по сайту КЗ, 112 миль/ч (180 км/ч) по Mercedes-Benz Великобритания |
| Батарея | нет | нет | 116 кВт·ч (сайт КЗ и США), полезная 117 кВт·ч (Великобритания) |
Мощность и момент в каталоге даны по Директиве ЕС 595/2009. Пресс-релиз Mercedes-AMG от 13 февраля 2018 года подтверждает 585 л.с., 850 Н·м и 3 982 см³ и называет 220 км/ч электронным ограничением. У G 580 скорость расходится сильно: 290 км/ч на сайте дистрибьютора и около 180 км/ч у производителя в Великобритании. Вероятно, на сайте ошибка, но документа на казахстанскую версию нет.
Источники расходятся по моторам: каталог называет только V8. В США с 2025 модельного года у G 550 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор с мягким гибридом (443 л.с. по Mercedes-Benz США), а на Kolesa.kz у новых G 500 указан «3 л». Что стоит у машин 2024 года и позже в Казахстане, документы не говорят.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Постоянный полный. Блокировки центрального дифференциала и обоих мостов, по каталогу, 100-процентные. У G 63, по релизу AMG, момент делится 40:60 между передним и задним мостом, передаточное число понижающей передачи 2,93 (у предшественника 2,1), включается до 40 км/ч.
- Подвеска. Спереди независимая на двойных поперечных рычагах, сзади жёсткий мост на пяти рычагах с тягой Панара и пружинами, по релизу AMG. В каталоге серийная ходовая часть AGILITY CONTROL с пассивными амортизаторами, адаптивные по заказу; у G 63 AMG RIDE CONTROL с тремя режимами.
- Рама. Лестничная, листовая сталь толщиной до 3,4 мм (каталог). По релизу AMG, жёсткость на кручение выросла примерно на 55 процентов, с 6 537 до 10 162 Н·м/градус.
- Тормоза. Размеры дисков в просмотренных документах не названы. У G 63 красные суппорты и перфорированные диски.
- G 580. Моторы у колёс, задний мост с подвеской De Dion, программы Trail и Rock, рекуперация переключается подрулевыми лепестками, по сайту дистрибьютора. Пластина защиты днища из карбоносодержащего материала толщиной 26 мм, масса около 58 кг, по тому же источнику.
Характеристики
| Параметр | G 500 (каталог 2018, ЕС) | G 580 |
|---|---|---|
| Длина | 4 817 мм (на схеме также 4 606 мм) | 4 624 мм (Mercedes-Benz Великобритания) |
| Ширина без зеркал и с зеркалами | 1 931 и 2 187 мм | 1 931 и 2 187 мм |
| Высота | 1 969 мм | 1 986 мм |
| Колёсная база | 2 890 мм | 2 891 мм (113,8 дюйма, США) |
| Дорожный просвет | 241 мм | 249 мм (сайт КЗ) |
| Угол въезда и съезда | 30,9 и 29,9 градуса | 32 и 30,7 градуса (сайт КЗ) |
| Глубина брода | 700 мм | 851 мм (сайт КЗ) |
| Подъём, крен | 45 градусов (100 %), 35 градусов (70 %) | нет данных |
| Снаряжённая масса | 2 429 кг (G 63: 2 560 кг) | 3 160 кг (Великобритания) |
| Полная масса | 3 150 кг (G 63: 3 200 кг) | 3 500 кг |
| Топливный бак | 75 л (G 63: 100 л) | нет |
| Диаметр разворота | 13,6 м (G 63: 13,5 м) | 13,6 м |
Данные G 500 в каталоге приведены «в базовой комплектации и в снаряжённом состоянии согласно данным ЕС»; 4 606 мм получается из свесов и базы (877, 2 890 и 839 мм), 4 817 мм, вероятно, с запасным колесом, схема этого не поясняет. Снаряжённая масса включает водителя 75 кг: у G 63 пресс-релиз даёт 2 485 кг без водителя и 2 560 кг с ним. Буксировка в каталоге напечатана как «750/3 500» в графе «с торможением/без торможения». По смыслу это 3 500 кг с тормозами и 750 кг без, но порядок в документе обратный, проверяйте по документам машины. Для G 580 буксировку мы не нашли.
Расход топлива и запас хода
Каталог даёт цикл NEDC (в тексте «NEFZ»): G 500 14,1 / 10,8 / 12,1 л/100 км (город, трасса, смешанный), CO₂ 276 г/км; G 63 16,5 / 11,1 / 13,1 л/100 км, CO₂ 299 г/км. Те же 13,1 л/100 км и 299 г/км стоят в пресс-релизе AMG, но сноска на странице Mercedes-Benz называет метод WLTP. Какое прочтение верно, мы не знаем, поэтому в таблице использован цикл каталога.
Для сравнения приведён американский цикл EPA (fueleconomy.gov): машины для США, 4,0 л V8; пересчёт по формуле 235,215 / mpg наш.
| Модель и модельные годы | Город / трасса / смешанный, mpg | Смешанный, л/100 км |
|---|---|---|
| G550, 2019-2020 | 13 / 17 / 14 | 16,8 |
| G550, 2021 | 17 / 19 / 18 | 13,1 |
| G550, 2022 | 14 / 17 / 16 | 14,7 |
| G550, 2023-2024 | 13 / 16 / 14 | 16,8 |
| AMG G63, 2019-2020 | 13 / 15 / 14 | 16,8 |
| AMG G63, 2021-2024 | 13 / 16 / 14 | 16,8 |
Скачок у G550 2021 года есть в базе EPA, причину она не поясняет. Цифры EPA и NEDC напрямую не сравниваются.
Электрический G 580: сайт дистрибьютора называет запас хода 434-473 км, цикл не указан. Mercedes-Benz Великобритания для версии AMG Line Premium Plus называет WLTP 291 мили (468 км, пересчёт наш) и 28,7 кВт·ч/100 км. По EPA 239 миль (385 км) и 62 MPGe в смешанном цикле (54 кВт·ч на 100 миль, около 33,6 кВт·ч/100 км).
Системы помощи водителю
Каталог 2018 года описывает активную систему экстренного торможения, распознавание дорожных знаков, ATTENTION ASSIST, PRE-SAFE, активную систему удержания полосы и ESP с функцией стабилизации прицепа. В опциональный пакет входят DISTRONIC и контроль слепых зон; парковочные пакеты тоже по заказу. Какие системы серийные у конкретной комплектации, каталог не раскрывает. Для G 580 сайт дистрибьютора называет активную систему помощи при торможении (в том числе пешеходы и велосипедисты), удержание полосы, помощь с дорожными знаками, KEYLESS-GO и «прозрачный капот» с изображением пространства перед машиной.
Безопасность
- NHTSA (США). G-Class модельных годов 2019 и 2024 в базе рейтингов «Not Rated»; наша выгрузка по базе за 2010-2024 годы показала то же. Звёзд нет.
- Euro NCAP. Результата для G-Class мы не нашли.
- IIHS. Страницы G-Class по адресам iihs.org, которые мы проверяли, не открываются (404). Оценок не приводим.
- ANCAP. Страница не загрузилась, оценку не приводим.
Отсутствие оценки не говорит ни о хорошем, ни о плохом результате: тест не проводился или мы не нашли публикацию.
Отзывные кампании NHTSA
Таблица составлена по базе NHTSA для G-Class (G550, G63 AMG, G 580) модельных годов 2019-2025; в неё вошли только заводские кампании для машин США. Многие касаются и других моделей. Это не оценка надёжности: кампании в США не обязаны совпадать с казахстанскими, а охват зависит от VIN.
| Дата, номера | Суть по описанию NHTSA |
|---|---|
| 29.10.2018, 18V761000 | блок управления мог перезагрузиться на ходу, возможна остановка двигателя (2019) |
| 01.11.2019, 19V788000 | передние ремни ошибочно определялись как не пристёгнутые, PRE-SAFE и преднатяжители могли не сработать |
| 18.11.2019, 19V820000; 17.02.2023, 23V097000 | жгуты проводов: в передних дверях, затем передней оси (потеря ABS и ESC) |
| 27.01.2020, 20V048000 | течь масла у турбокомпрессора, риск пожара (2019 G63) |
| 14.02.2020, 20V090000 | резистор в модуле блокировки дифференциала мог отключать ESP и ABS |
| 01.05.2020, 20V247000; 14.05.2021, 21V353000; 09.09.2024, 24V659000 | задние двери: символ детского замка, защёлки, защёлки после замены |
| 05.02.2021, 21V058000; 20.05.2022, 22V365000 | программное обеспечение системы экстренного вызова eCall |
| 01.04.2021, 21V230000; 12.07.2021, 21V527000 | переключатель сиденья мог помешать срабатыванию подушек и ремней; разъёмы датчиков бокового удара могли ослабнуть |
| 25.06.2021, 21V483000 | задние ремни блокировались рано, детское кресло могло не закрепиться |
| 23.07.2021, 21V564000; 13.12.2021, 21V961000 | сварка топливного бака (2019 G550); частицы между рампой и форсунками, риск течи |
| 26.06.2023, 23V445000; 21.12.2023, 23V880000 | топливный насос мог отключиться, потеря тяги |
| 16.12.2022, 22V937000; 15.12.2023, 23V851000 | корпус заднего дифференциала (особая серия AMG G63 4×4²) |
| 01.03.2024, 24V170000 | климатическая система заправлена не тем хладагентом (G63 2022-2023 и G550 2023) |
| 17.04.2025, 25V254000; 17.10.2025, 25V711000 | сигнал лампы ESP; плата переднего радара (потеря автоматического торможения); 2025, в том числе G 580 |
Проверить конкретный автомобиль можно по VIN у официального дилера и в базах производителя; о VIN читайте в отдельном материале. Казахстанские и европейские кампании мы не искали.
Что учесть при покупке и ввозе
- Одно название, разные машины. Версии G 500 и G 550 меняются по рынкам и годам. До обновления на них стоял V8 4,0 л, у американского G550 2025 года уже рядная «шестёрка». Объём и тип мотора берите из паспорта транспортного средства.
- Масса и права. Полная масса 3 150 и 3 200 кг (каталог) и 3 500 кг (G 580) укладывается в категорию B (до 3 500 кг). С прицепом тяжелее 750 кг масса состава у G-Class превысит 3 500 кг, поэтому по правилам нужна категория BE. Тип и массу проверяйте по свидетельству о регистрации.
- Электрический G 580. Разъёмы и мощность зарядки зависят от рынка: США 9,6 кВт переменного тока и CCS 200 кВт, Великобритания 11 кВт и 210 кВт. Сведений о версии для КЗ нет.
- Гарантия. Страница дистрибьютора в архиве за июнь 2021 года называла два года без ограничения пробега; на действующем сайте условий мы не нашли.
- Покупка с рук. См. материалы о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- Ввоз. Таможенные платежи и утилизационный платёж: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Для машин 2018 года и позже категория «старше десяти лет» (выпуск 2015 года и ранее) не применяется. У машин, купленных у официального дистрибьютора, утилизационный сбор уже в цене; для самостоятельного ввоза платёж считается отдельно. Объём 3 982 см³ взят из каталога и лежит у границы ставок: до 4 000 см³ остаётся 18 см³. Выше границы ставка выросла бы многократно; для наглядности ниже условный случай 4 001 см³.
| Что считаем | 3 982 см³ (G 500, G 63) | Условно 4 001 см³ |
|---|---|---|
| Диапазон | свыше 3 000 до 4 000 см³ | свыше 4 000 см³ |
| Базовая ставка | 15 МРП — 64 875 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за каждый куб. см сверх нижней границы | 6 874 ₸ | 7 ₸ |
| Налог в год | 71 749 ₸ | 506 032 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Электрический G 580. Налог на транспорт для легковых считается по объёму двигателя, а у электромобиля двигателя внутреннего сгорания нет, поэтому шорткодов здесь нет. По разъяснению налоговой службы по Алматы от 21 августа 2023 года, налог на электромобиль не исчисляется; разъяснение датировано до введения нового Налогового кодекса 2026 года, по действующей редакции мы его не перепроверяли. Утильсбор для электромобилей в нашем материале об утилизационном платеже указан с нулевым коэффициентом при ввозе не из России и Беларуси.
Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. Техосмотр: материал; страховку ОГПО считает калькулятор. Для сравнения по классу смотрите Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX; справка по другим моделям марки: Mercedes-Benz в Казахстане.
Чего мы не разбирали
Мы не даём цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: страну сборки конкретной машины (каталог лишь сообщает, что G-Класс собирают в Граце), моторы машин для КЗ 2024 года и позже, наличие G 450 d и 3,0-литрового G 500, максимальную скорость G 580 для КЗ, размеры тормозов, буксировку G 580, число подушек, полную матрицу оборудования, оценки IIHS, Euro NCAP и ANCAP, казахстанские сервисные кампании. Руководство W465 мы не читали.
Частые вопросы
Какие G-Class второго поколения были в Казахстане?
G 500 и Mercedes-AMG G 63 (каталог 2018 года) и электрический G 580 with EQ Technology (с 24 октября 2024 года). Других версий в документах дистрибьютора нет.
Какой объём у двигателя G 500 и G 63 и сколько налог?
Каталог называет 3 982 см³ у обеих. Налог при этом объёме 71 749 ₸ в год, если машине меньше десяти лет. У электрического G 580 налога по объёму нет.
Сколько расходует G 500?
По каталогу 2018 года (NEDC) 12,1 л/100 км в смешанном режиме, у G 63 13,1. По EPA у американских G550 чаще всего 14 mpg (16,8 л/100 км). Циклы разные.
Какой запас хода у электрического G 580?
Сайт дистрибьютора называет 434-473 км без указания цикла. По WLTP для версии AMG Line Premium Plus Mercedes-Benz Великобритания называет 468 км, по EPA для США около 385 км.
Какие оценки безопасности у G-Class?
В NHTSA рейтинг «Not Rated». Результатов Euro NCAP и IIHS мы не нашли.
Какая категория прав нужна для G-Class?
Достаточно категории B: полная масса по каталогу 3 150-3 200 кг, у G 580 3 500 кг. С прицепом тяжелее 750 кг масса состава превысит 3 500 кг, и нужна категория BE.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Land Rover Defender (L663), с 2020 года, Range Rover (L460), с 2022 года, Tank 700, с 2024 года, Land Rover Defender OCTA, с 2024 года.
Фото в начале страницы: Mercedes-Benz G 500, Германия, 2022 год. Автор: Alexander Migl, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
