Range Rover (Рейндж Ровер) пятого поколения (по справочникам код L460; тот же код напечатан в ссылках конфигуратора на сайте Land Rover Казахстан) выпускается с 2022 модельного года и продаётся в стране официально: дистрибьютор ТОО «British Motors Kazakhstan», дилеры JLR Almaty и JLR Astana. По данным сайта, кузов выпускают на стандартной (SWB) и удлинённой (LWB) колёсной базе; у LWB есть семиместная версия. Моторы: дизель 3,0 л (D250, D300, D350), бензиновая шестёрка 3,0 л с мягким гибридом (P360, P400), V8 4,4 л (P530) и подключаемые гибриды (P460e, P550e); автомат, привод полный. Налог на транспорт в год: 42 404 ₸ у дизеля 2 997 см³, 42 397 ₸ у бензиновой шестёрки 2 996 см³, 508 790 ₸ у V8 4 395 см³.
Характеристики и комплектации проверены по сайту Range Rover Казахстан (26 и 27 модельный год), сайтам дилеров и их архивным копиям, страницам Euro NCAP и ANCAP, базам EPA, NHTSA и EEA, объявлениям Kolesa.kz 9 октября 2026 года; страницы электромобилей на сайте дистрибьютора и счётчик дилера Астаны перепроверены 14 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Пятое. Предыдущее разобрано на странице Range Rover L405 (2013-2021). По справочнику (Wikipedia) модель показали 26 октября 2021 года, платформа MLA-Flex, завод в Солихалле (Великобритания) и позже в Пуне (Индия).
- Данные. Документов с таблицами именно для Казахстана нет: цифры взяты с сайта дистрибьютора, где сказано, что данные зависят от рынка.
- Кузова. SWB (5 052 мм), LWB (5 252 мм) и семиместный LWB.
- Безопасность. Euro NCAP 2022: 5 звёзд, 84/87/72/82 %. ANCAP: 84/86/72/84 %. NHTSA оценок не даёт. Тесты шли на праворульных и австралийских версиях.
- Налог. 2 996 и 2 997 см³ в диапазоне 2 500-3 000 см³ (9 МРП), 4 395 см³ в диапазоне свыше 4 000 см³ (117 МРП).
Range Rover L460 в Казахстане
- Дистрибьютор. По сообщению Zakon.kz от 21 сентября 2022 года, Jaguar Land Rover назвал British Motors Kazakhstan (входит в «Астана Моторс») официальным дистрибьютором, соглашение подписано 1 сентября; среди актуальных моделей назван «новый Range Rover». По словам главы «Астана Моторс», машины дистрибьютор получает напрямую. Страну сборки казахстанских экземпляров документы не называют.
- Дилеры. JLR Almaty (пр. Аль-Фараби, 115) и JLR Astana (шоссе Коргалжын, 7А). На сайте дилера Астаны на 14 октября 2026 года Range Rover в наличии 14 (9 октября было 13), у дилера Алматы счётчика нет.
- Каталог сайта. Страница 26 модельного года показывает SE, HSE, Autobiography, SV и SV Black, страница 27 модельного года SE и Westminster Edition. В служебных данных страницы есть и электрические EV450 и EV550. На сайте дистрибьютора (rangerover.com/en-kz, 27 модельный год) для Range Rover Electric есть страница и предзаказ; наличие у дилеров и сроки не подтверждены, разбор: Range Rover Electric.
- Kolesa.kz, 9 октября 2026 года. «Новые авто»: 32 объявления (SE 4, HSE 6, Autobiography 22), в выдаче видны только бензиновые 3,0 и 4,4 л. Всего объявлений Range Rover с годом выпуска 2022-2026 79 (13, 19, 11, 8 и 28 по годам): по мотору 3,0 л 24, 4,4 л 54, 5,0 л 1; по топливу бензин 75, гибрид 3, дизель 1, электрических нет. Не растаможено 8, страна отгрузки не указана. Поколение по году выпуска в такой выборке определить нельзя.
- Продажи. Цифр по Range Rover мы не нашли. По словам компании (Zakon.kz, 2022), в 2021 году в стране продано около 300 автомобилей Jaguar Land Rover обоих брендов.
Кузова и комплектации
Состав взят со страницы комплектаций сайта (26 модельный год). Какие версии реально поставляются в Казахстан, сайт не уточняет. Цены не приводим.
| Версия | Диски и фары | Сиденья | Прочее |
|---|---|---|---|
| SE | 21″ Style 5112; пиксельные светодиодные фары | кожа Windsor; передние с подогревом, 20 направлений; задние с подогревом и электронаклоном | панорамная крыша встроена; Meridian; электропривод верхней и нижней частей задней двери; доводчики; парковочный ассистент; беспроводная зарядка |
| HSE | 22″ Style 7023 | полуанилиновая кожа; вентиляция передних и задних | Meridian 3D; задняя дверь с управлением жестами |
| Autobiography | 22″ Style 1073; фары с проекцией | передние 24 направления: подогрев, охлаждение, массаж; задние представительского класса | раздвижная панорамная крыша; 4-зонный климат; чёрные суппорты |
| SV | 22″ Style 7023 с алмазной резьбой; цифровые фары | сиденья SV из полуанилиновой кожи | внешние элементы SV; подсвеченные пороги с надписью SV |
Салон и места
Число мест сайт называет только для семиместного LWB; по справочнику бывают четыре, пять и семь. Объём багажника дан в двух методиках: Dry (блоки 200 × 50 × 100 мм по VDA) и Wet (заполнение жидкостью).
| Параметр (сайт, 26 модельный год) | SWB | LWB |
|---|---|---|
| Багажник за вторым рядом, Dry / Wet, л | 818 / 1 050 | 818 / 1 050 |
| Багажник за первым рядом, Dry / Wet, л | 1 841 / 2 335 | 2 176 / 2 727,6 |
| Пространство для ног, мм (две цифры в ячейке) | 1 013 / 1 027 | 1 014 / 1 220 |
Строка про пространство для ног подписана «в передней части салона». Вторая цифра у LWB больше на 193 мм, как и колёсная база, поэтому мы предполагаем, что это задний ряд; подтверждения нет.
Двигатели и трансмиссия
Сайт подписывает мощность буквой «л» (по смыслу л.с.) и даёт «значение / кВт / об/мин»; кВт совпадают с записями EEA (183, 221, 258, 294 и 390). Масса по нормам ЕС включает водителя 75 кг. Данные для SWB, версия SE.
| Версия | Объём, см³ | Мощность, л.с. / кВт | Момент, Н·м | Макс. скорость, км/ч | 0-100 км/ч, с | Масса (ЕС), кг | Буксировка, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D250 (дизель) | 2 997 | 249 / 183 | 600 | 206 | 7,9 | 2 505 | 3 500 |
| D300 (дизель) | 2 997 | 300 / 221 | 650 | 218 | 6,6 | 2 505 | 3 500 |
| D350 (дизель) | 2 997 | 350 / 258 | 700 | 234 | 6,1 | 2 504 | 3 500 |
| P360 (бензин) | 2 996 | 360 / 265 | 500 | 225 | 6,2 | 2 454 | 3 500 |
| P400 (бензин) | 2 996 | 400 / 294 | 550 | 242 | 5,6 | 2 454 | 3 500 |
| P530 (V8) | 4 395 | 530 / 390 | 750 | 250 | 5,9 | 2 585 | 2 500 |
| P460e (PHEV) | 2 996 | 460 / 338,3 | 660 | 225 | 5,7 | 2 770 | 3 000 |
| P550e (PHEV) | 2 996 | 550 / 404,5 | 800 | 242 | 5,0 | 2 810 | 3 000 |
D250-P400 на сайте помечены MHEV (мягкий гибрид). Вопросы к данным: строка P530 оформлена иначе, чем остальные, её разгон 5,9 с медленнее, чем у P400 (5,6 с), а расход совпадает с P400. У D250 объём напечатан как «2.997». На вкладке LWB пункт P400 показывает числа дизеля D350, а снаряжённые массы LWB совпали с SWB. Эти расхождения мы не устраняем. V8 P615 у LWB SV в таблицу не включён.
По справочнику (Wikipedia), шестицилиндровые рядные моторы относятся к семейству Ingenium, V8 4,4 л создан на базе моторов BMW. Коробка автоматическая (EPA показывает 8 ступеней, справочник называет ZF 8HP), привод полный. Подвеска по справочнику: спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажная, пневматические упругие элементы, поворотная задняя ось опционально. Данных о тормозах нет.
Подключаемый гибрид
Сайт называет бак 71,5 л и не даёт ёмкость батареи (по справочнику 38,2 кВт·ч, используемая 31,8). EPA для P440 PHEV 2023 года указывает запас хода на электротяге 51 милю (около 82 км, пересчёт наш), для P550 PHEV 2025 года запись содержит 21 милю (около 34 км); причину разницы источник не объясняет.
Размеры, масса, проходимость
| Параметр (сайт) | SWB | LWB |
|---|---|---|
| Длина / колёсная база / высота, мм | 5 052 / 2 997 / 1 867 | 5 252 / 3 197 / 1 870 |
| Ширина со сложенными / разложенными зеркалами, мм | 2 047 / 2 209 | 2 047 / 2 209 |
| Диаметр разворота (бордюр / стена), м | 10,95 / 11,37 | 11,54 / 11,96 |
| Полная масса (D, P360, P400), кг | 3 350 | 3 390 |
| Дорожный просвет, мм: обычный / внедорожный режим | 216 / 291 | 219 / 294 |
| Углы въезда / съезда / продольной проходимости, градусы | 26,1 / 24,5 / 21,5; во внедорожном режиме 34,7 / 29,0 / 27,5 | 26,1 / 24,5 / 20,1; во внедорожном режиме 34,7 / 29,0 / 25,9 |
| Глубина брода, мм | 900 | 900 |
Полная масса у P530 3 380 кг, у PHEV 3 480 кг, просвет у PHEV SWB 209 / 284 мм. Бак 80 л у дизелей, 90 л у бензиновых. Нагрузка на крышу 100 кг. Высота SWB на сайте 1 867 мм, в справочнике 1 870 мм для обеих баз.
Расход топлива
Методики разные, строки не смешиваем. Сайт Land Rover Казахстан даёт «NEDC2» в смешанном цикле и пишет, что значения получены по WLTP. EEA публикует WLTP по европейским регистрациям 2022 года (мы отобрали Range Rover с колёсной базой 2 997 и 3 197 мм). EPA считает по американской методике; mpg пересчитан по формуле 235,215/mpg (пересчёт наш).
| Источник и версия | Результат, л/100 км |
|---|---|
| Сайт КЗ, NEDC2: D250 и D300 / D350 | 7,3-8,0 / 7,2-8,0 |
| Сайт КЗ: P360 / P400 и P530 / PHEV P460e и P550e | 9,4 / 9,6-10,4 / 2,7-3,2 |
| EEA WLTP, дизель 2 993 и 2 997 см³ (1 190 записей) | 7,2-8,3 (CO₂ 189-221 г/км) |
| EEA WLTP, бензин 2 996 см³ (168 записей) | 9,0-10,3 (CO₂ 218-234 г/км) |
| EEA WLTP, бензин 4 395 см³ (866 записей) | 11,1-11,9 (CO₂ 236-270 г/км) |
| EPA 2022-2023, 3,0 л MHEV: город / трасса / смешанный | 18 / 26 / 21 mpg: 13,1 / 9,0 / 11,2 |
| EPA 2022-2023, V8 4,4 л | 16 / 21 / 18 mpg: 14,7 / 11,2 / 13,1 |
| EPA 2025-2026, P400 | 19 / 24 / 21 mpg: 12,4 / 9,8 / 11,2 |
| EPA 2023, P440 PHEV на бензине | 19 / 24 / 21 mpg: 12,4 / 9,8 / 11,2 (с розеткой 51 mpge) |
Расход P530 на сайте КЗ (9,6-10,4) совпадает с P400 и ниже, чем даёт EEA для V8: возможно, строка скопирована. Рекламные «от 13 л/100 км» на сайте дилера без версии и цикла мы как расход не публикуем.
Системы помощи водителю
В казахстанских документах перечня систем нет, кроме парковочного ассистента в SE. По Euro NCAP (D300 SE, правый руль): автоматическое торможение реагирует на машины, пешеходов и велосипедистов, система удержания в полосе корректирует траекторию, ограничитель скорости считывает знаки, есть датчик усталости водителя, eCall и торможение после столкновения. По ANCAP для австралийских версий стандартны автоторможение (машины, уязвимые участники, перекрёсток), удержание полосы с аварийным вмешательством и интеллектуальный ограничитель скорости; торможения при движении задним ходом и центральной подушки нет. Состав в Казахстане зависит от версии и поставки.
Безопасность
| Организация и версия | Взрослые | Дети | Уязвимые участники | Помощь водителю |
|---|---|---|---|---|
| Euro NCAP, 2022: D300 SE, правый руль, 5 звёзд (опубликовано 16 ноября 2022) | 84 % (32,1 из 38) | 87 % (43 из 49) | 72 % (39,1 из 54) | 82 % (13,2 из 16) |
| ANCAP, 2022: Range Rover, версии бензин, дизель, PHEV; срок до декабря 2028 | 84 % (32,12 из 38) | 86 % (42,20 из 49) | 72 % (39,13 из 54) | 84 % (13,54 из 16) |
Различия по детям (87 и 86 %) и помощи водителю (82 и 84 %) показываем вместе: версии и редакции протоколов у организаций разные. Слабые места по Euro NCAP: Range Rover назван жёстким партнёром при лобовом ударе (балл снижен), защита груди заднего пассажира в тесте на жёсткую стену «marginal», защита таза пешехода преимущественно плохая, защиты от травм между пассажирами при боковом ударе нет. Подушку переднего пассажира можно отключить для детского кресла против хода. Оценка ANCAP 2013 года относится к прежнему поколению, мы её не используем.
- NHTSA (США). Для Range Rover 2022-2026 годов рейтинги «Not Rated»: это отсутствие оценки, а не низкий результат. ESC стандартный.
- IIHS. Страниц по Range Rover этого поколения мы не нашли.
- Для Казахстана. Тестировали версии не для нашего рынка; оценки переносят с оговоркой.
Отзывные кампании NHTSA
Здесь приведены заводские кампании по запросу recallsByVehicle для Range Rover 2022-2026 годов (США). Это не оценка надёжности. Эти кампании относятся к американским VIN; казахстанскую машину проверяют по VIN у дилера, порядок описан в материале о VIN-коде. В API модель значится под разными названиями (SWB, LWB, «Range Rover»), поэтому при другом запросе часть кампаний может не показаться.
| Кампания | Дата | Суть | Годы (по записи) |
|---|---|---|---|
| 23V044000 | 02.02.2023 | канал масла в корпусе распредвалов, течь масла | 2020-2023 |
| 23V222000 | 30.03.2023 | прокладка сливной трубки масла турбины (одна машина) | 2023 |
| 23V252000, 23V324000 | 06.04.2023, 04.05.2023 | шов рамы левого сиденья второго ряда у семиместных; замок отсека в подлокотнике | 2022-2023 |
| 23V394000 | 01.06.2023 | звено заднего фонаря, задние огни могут не загореться | 2022-2023 |
| 23V790000 | 22.11.2023 | шланги маслоохладителя, течь масла | 2024 |
| 23V872000 | 21.12.2023 | склейка кузовных панелей, прочность кузова ниже | 2024 |
| 24V023000, 24V947000 | 18.01.2024, 19.12.2024 | вода в камере заднего вида | 2018-2022; 2022-2023 |
| 24V380000 | 31.05.2024 | падение давления масла в трансмиссии, потеря тяги | 2024 |
| 24V450000 | 17.06.2024 | корпус масляного фильтра может треснуть | запрос по 2024 (в записи и 2023) |
| 24V678000 | 12.09.2024 | перегрев модуля Near Field Sensing, камеры 3D без картинки | 2024 |
| 25V155000 | 12.03.2025 | замок ремня среднего места второго ряда | 2025 |
| 26V097000 | 19.02.2026 | боковая накладка панорамной крыши может оторваться | 2023-2026 |
| 26V248000, 26V599000 | 17.04.2026, 17.09.2026 | преобразователь DC-DC: возможна потеря зарядки 12 В, тяги и света (первая кампания о мягких гибридах) | 2020-2024; годы не указаны |
| 26V297000 | 12.05.2026 | сигнал о непристёгнутых ремнях может не звучать | 2026 |
| 26V389000 | 12.06.2026 | коррозия разъёма спиральной ленты, подушка водителя может не раскрыться | 2022-2026 |
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и поколение. Базу, число мест, мотор определяют по техпаспорту и VIN. В EPA на 2022 год есть записи и прежнего Range Rover с V8 5,0 л, поэтому год в объявлении поколение не определяет.
- Данные сайта. Часть строк выглядит скопированной между версиями (P530, LWB): массу, расход и разгон подтвердите у дилера.
- Отзывы. Проверьте VIN у дилера, в том числе по кампаниям о преобразователе DC-DC у мягких гибридов.
- Акциз при коммерческом ввозе. Подакцизны легковые автомобили с объёмом двигателя более 3 000 см³ (ст. 536 НК РК, ставка в ст. 537), поэтому для версий 4,4 л это относится к коммерческому ввозу; при ввозе физическим лицом по единым ставкам отдельный акциз по разбору на странице растаможки не начисляется.
- Ввозные машины. На Kolesa.kz 8 объявлений 2022-2026 годов нерастаможены: проверка растаможки, растаможка авто.
- Права. Полная масса по сайту 3 350-3 480 кг: без прицепа это категория B, с прицепом см. категории прав.
- Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
- Похожие модели. Lexus LX, Toyota Land Cruiser 300, BMW X7, Mercedes-Benz G-Class. На той же платформе (по справочнику) построен Range Rover Sport L461.
Стоимость владения в Казахстане
Налог считаем по объёму двигателя, для гибридов по объёму ДВС. Объёмы с сайта Land Rover Казахстан подтверждают записи EEA (2 997, 2 996 и 4 395 см³); точный объём указан в свидетельстве о регистрации. Возраст считают по году выпуска: для 2022 года и новее множитель для машин старше десяти лет не применяется. Налога на роскошь для легковых автомобилей в проверенном тексте Налогового кодекса мы не нашли.
| Что считаем | 2 997 см³ (D250-D350) | 2 996 см³ (P360, P400, PHEV) | 4 395 см³ (P530) |
|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 9 МРП — 38 925 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 3 479 ₸ | 3 472 ₸ | 2 765 ₸ |
| Налог в год | 42 404 ₸ | 42 397 ₸ | 508 790 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ |
У шестицилиндровых версий объём на 3-4 см³ не доходит до верхней границы диапазона 2 500-3 000 см³; свыше 3 000 см³ ставка 15 МРП. Для V8 есть оговорка: льготы по налогу на транспорт для ветеранов, многодетных матерей и лиц с инвалидностью (статья 563 Налогового кодекса в редакции 2026 года) не действуют для легкового автомобиля свыше 4 000 см³, у которого после 31 декабря 2013 года менялся собственник.
У официального дилера утилизационный сбор, как правило, входит в цену (суммы мы не утверждаем). При ввозе его платит импортёр, см. материал об утильсборе. Налог описан здесь, свой случай считает калькулятор, страховку ОГПО калькулятор ОГПО. Общий материал: иномарки легковые в Казахстане.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: какие версии и комплектации поставляются в Казахстан, страну сборки казахстанских машин, дату начала продаж L460 в стране, число мест у SWB и LWB, ёмкость батареи гибридов по документам Land Rover, тормоза и подвеску по первичному источнику. Не разбирали Range Rover Sport, SV и Westminster Edition. Range Rover Electric (по справочнику, представлен 2 сентября 2026 года) есть на сайте дистрибьютора как страница предзаказа, на сайтах дилеров и в новых объявлениях его нет; отдельная страница: Range Rover Electric.
Частые вопросы
Продают ли Range Rover L460 в Казахстане официально?
Да. Дистрибьютор British Motors Kazakhstan с сентября 2022 года, дилеры JLR Almaty и JLR Astana. На 14 октября 2026 года у дилера Астаны в наличии 14 Range Rover (9 октября было 13), на Kolesa.kz (данные 9 октября) в «Новых авто» 32 объявления.
Какие двигатели у Range Rover в Казахстане?
Сайт показывает дизели 3,0 л (D250, D300, D350), бензин 3,0 л (P360, P400), V8 4,4 л (P530) и гибриды P460e и P550e. В объявлениях Kolesa.kz преобладает 4,4 л (54 из 79), затем 3,0 л (24 из 79).
Какой налог на Range Rover L460?
При 2 997 см³ налог 42 404 ₸ в год, при 2 996 см³ 42 397 ₸, у V8 4 395 см³ 508 790 ₸.
Сколько расходует Range Rover?
Сайт называет 7,2-8,0 л/100 км у дизелей и 9,4-10,4 у бензиновых 3,0 л (NEDC2 по результатам WLTP). По EEA, WLTP у V8 11,1-11,9 л/100 км; EPA для V8 2022-2023 годов даёт около 13,1 л/100 км (пересчёт наш).
Какие оценки безопасности у Range Rover?
Euro NCAP 2022: 5 звёзд, 84 % взрослые, 87 % дети, 72 % уязвимые участники, 82 % помощь водителю. ANCAP: 84, 86, 72 и 84 %. NHTSA оценок не выставляла. Тесты шли на праворульных и австралийских версиях.
Чем отличаются SWB и LWB?
У LWB база 3 197 мм вместо 2 997 мм, длина 5 252 мм вместо 5 052 мм, есть семиместная версия. Багажник за вторым рядом одинаков (818 л Dry), за первым больше у LWB (2 176 против 1 841 л Dry).
Предыдущее поколение разобрано отдельно: Range Rover L405 (2013-2021).
Кто продавал Land Rover в Казахстане и какие модели и поколения разобраны на сайте: справка по марке.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Tank 700, с 2024 года, Cadillac Escalade, с 2021 года.
Фото в начале страницы: Range Rover L460, Шэньчжэнь, Китай, 12 января 2023 года, снят в движении. Автор: Dinkun Chen, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, лицо водителя, талон на лобовом стекле и фрагменты регистрационных знаков соседних машин закрыты размытием.
