Range Rover Electric (Рейндж Ровер, платформа по справочникам L460, 27 модельный год) по сообщениям СМИ стал первым полностью электрическим Range Rover: два мотора, полный привод, 405 кВт (550 PS) и 850 Н·м суммарно. Официально модель показали 2 сентября 2026 года. В Казахстане на сайте дистрибьютора, ТОО «British Motors Kazakhstan», есть страница модели с кнопками предзаказа и регистрации интереса; наличие у дилеров, сроки и версии для страны документы не подтверждают. Налог на транспорт мы не рассчитываем: для электромобиля ставки в статье 565 Налогового кодекса не нашли.
Характеристики и статус проверены по сайту Range Rover Казахстан (страницы 27 модельного года на русском и английском, сняты 14 октября), технической таблице JLR, страницам Euro NCAP, ANCAP, NHTSA и EPA, справочнику и публикациям СМИ 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Что это. Электрическая версия пятого поколения Range Rover (L460 по справочникам) на двух колёсных базах, короткой (SWB) и длинной (LWB). Сборка в Солихалле по Carscoops и Kursiv.
- Силовая часть. Два мотора, 405 кВт (550 PS), 850 Н·м, постоянный полный привод; полезная ёмкость батареи 118,5 кВт·ч, архитектура 800 В.
- Запас хода. До 600 км по WLTP (версия TEL), 578 км (TEH); сайт Казахстана добавляет расчётные 535 км в реальных условиях.
- Зарядка. Постоянный ток до 350 кВт, 10-80 % за 22 минуты.
- Казахстан. Предзаказ на сайте дистрибьютора; поставки, наличие, версии и цены не подтверждены.
- Безопасность. Электроверсию Euro NCAP, ANCAP и NHTSA отдельно не оценивали.
Статус в Казахстане: предзаказ, а не подтверждённые поставки
- Сайт. На 14 октября 2026 года на rangerover.com/en-kz (есть русская и казахская версии, название «Range Rover Kazakhstan») в разделе 27 модельного года есть страницы Range Rover Electric, «Pre-order» и «Register your interest»; строка предзаказа есть и в общем меню сайта.
- Что такое предзаказ. Форма просит имя, почту, телефон и салон (Алматы или Астана); по её тексту представитель по продажам свяжется, чтобы подтвердить следующие шаги. Сроков поставки на странице нет.
- Дилеры. На сайтах JLR Almaty и JLR Astana электромобиля на 14 октября нет. Когда появилась строка предзаказа, мы не установили: в копиях от 9 октября она уже была.
- Структура бренда. В подвале сайтов JLR значатся бренды «Range Rover, Defender, Discovery, Jaguar»; о марке и дилерах: Land Rover в Казахстане.
- Спрос. В 101 тексте Казахстанского автомобильного союза (по 7 октября 2026 года) Land Rover и Range Rover не названы. Счётчиков объявлений Kolesa.kz у нас нет: сайт для нас недоступен.
Версии и комплектации
Состав версий взят со страниц электромобиля и комплектаций 27 модельного года. Цены не приводим.
| Кузов | Версии с вариантом Electric |
|---|---|
| Короткая база (SWB) | SE, HSE, Autobiography, First Edition, SV, SV Black, SV Ultra |
| Длинная база (LWB) | Autobiography, First Edition, SV, SV Black, SV Ultra |
| LWB, семь мест | варианта Electric на странице нет |
| Westminster Edition | только ДВС и гибрид |
Перечень оборудования на странице комплектаций общий для всех силовых установок, для электроверсии он может отличаться; First Edition и версии SV в нём не раскрыты.
| SWB | Диски | Сиденья | Прочее |
|---|---|---|---|
| SE | 21″ | кожа Windsor, 20 направлений, подогрев | пиксельные светодиодные фары, неподвижная панорамная крыша, доводчики дверей |
| HSE | 22″ | полуанилин, 20 направлений, подогрев и вентиляция | Meridian 3D, дверь багажника с жестами, проекционный дисплей |
| Autobiography | 22″ | 24 направления, подогрев, охлаждение, массаж | цифровые фары с проекцией, раздвижная крыша, Meridian Signature, четырёхзонный климат |
Что изменилось по сравнению с ДВС и гибридной версией
Таблица JLR на электроверсию (SWB, 27 модельный год) против данных сайта Казахстана на ДВС и гибриды (SWB, 26 модельный год; подробно на странице Range Rover L460).
| Параметр | Electric | ДВС и PHEV |
|---|---|---|
| Масса по нормам ЕС, кг | 2 810 | 2 454-2 810 |
| Мощность / момент, Н·м | 550 PS / 850 | 249-550 л.с. / 500-800 |
| 0-100 км/ч, с | 4,5 (Dynamic Launch) | 5,0-7,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 206-250 |
| Дорожный просвет, мм | 201 | 216 |
| Углы въезда / съезда / продольной проходимости, град. (внедорожная высота) | 33,2 / 28,1 / 22,3 | 34,7 / 29,0 / 27,5 |
| Буксировка с тормозами, кг | 2 500 | 3 500; V8 2 500; PHEV 3 000 |
| Брод, мм | 900 | 900 |
Длина, колёсная база, высота, ширина и колея те же, что у ДВС. Cd электроверсии 0,29; по Wikipedia и Carscoops он ниже на 0,01. Эти источники сообщают также о задней управляемой оси и амортизаторах из Range Rover Sport SV; казахстанский сайт это не уточняет. Объём багажника сравнить нельзя: в таблице JLR 925 и 2 210 л даны без методики, на сайте ДВС названы Dry 818 и 1 841 л и Wet 1 050 и 2 335 л.
Моторы, батарея, привод и подвеска
| Параметр | Значение (таблица JLR, SWB) |
|---|---|
| Моторы | два, с постоянными магнитами, спереди и сзади; суммарно 405 кВт (550 PS), 850 Н·м |
| Передача, привод | одноступенчатая автоматическая, постоянный полный привод |
| Батарея | литий-никель-марганец-кобальт, полезная ёмкость 118,5 кВт·ч; 344 элемента в двух слоях и 800 В по сайту |
| Подвеска | спереди двойные поперечные рычаги, сзади пятирычажная |
| Тормоза, руль | передние четырёхпоршневые суппорты, диски 380 мм (задние не указаны); электроусилитель |
Мощность одного мотора источники называют по-разному: 2 x 240 кВт на сайте Казахстана и 2 x 260 кВт у Carscoops и Wikipedia. Обе суммы (480 и 520 кВт) больше системной 405 кВт, поэтому числа по моторам складывать нельзя; причину расхождения источники не объясняют. В таблице Wikipedia у батареи стоит 125 кВт·ч без пояснения, у JLR полезная 118,5. По сноске сайта, полный момент 850 Н·м доступен только в режиме Dynamic Launch и во внедорожных режимах.
Заряд и запас хода
Цифры запаса хода относятся к разным методикам.
| Значение | Что это и откуда |
|---|---|
| 600 км | WLTP, версия TEL: сайт Казахстана («до 600 км») и таблица JLR |
| 578 км | WLTP, версия TEH, таблица JLR; расшифровки TEL и TEH источник не даёт |
| до 535 км | «Real-world range» в таблице JLR и «расчётный запас в реальных условиях» на сайте; Carscoops называет это оценкой по методике EPA |
| 527 км | калькулятор сайта при настройках по умолчанию (16 °C, один человек) |
| 598 км | «по WLTP», Kursiv от 3 сентября; 372 мили дают 598-599 км (пересчёт наш), значение похоже на пересчёт из миль |
535 км совпадает с 333 милями. В базе fueleconomy.gov (EPA) на 14 октября записей на электрический Range Rover за 2026 и 2027 годы нет, так что это оценка производителя, а не результат EPA. Деля 118,5 кВт·ч на запас хода, получаем 19,8 кВт·ч на 100 км для 600 км и 22,1 для 535 (расчёт наш, не заявленный расход, потери при зарядке не учтены).
| Зарядка | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Постоянный ток 350 кВт, 800 В | 10-80 % за 22 минуты; +220 км за 10 минут | таблица JLR и сайт; разъём назван CCS без номера |
| Постоянный ток 250 кВт (пик), 400 В | +158 км за 10 минут | таблица JLR, WLTP |
| Переменный ток 22 кВт | 0-100 % за 7 часов; +96 км за час | трёхфазная сеть |
| Переменный ток 7 кВт | 0-100 % за 19 часов | сайт |
Средняя мощность при 10-80 % за 22 минуты выходит около 226 кВт (расчёт наш: 70 % от 118,5 кВт·ч). Сайт называет станции Tesla Supercharger среди доступных, но сноска уточняет «только на некоторых рынках»; про Казахстан там ничего нет, а по странице Tesla Model X (со ссылкой на tesla.com) станции Tesla в стране закрыты для других марок. Разъём версии для Казахстана документы не называют. Гарантия на батарею: 8 лет или 160 000 км, что наступит раньше; по исключениям сайт отсылает к руководству владельца.
Размеры, салон и масса
| Параметр (SWB, таблица JLR) | Значение |
|---|---|
| Длина / высота (с антеннами), мм | 5 052 / 1 867 |
| Ширина со сложенными / разложенными зеркалами, мм | 2 047 / 2 209 |
| Колёсная база; свесы передний / задний, мм | 2 997; 860 / 1 195 |
| Высота над головой, ряд 1 / ряд 2 (с люком), мм | 999 / 996,5 |
| Пространство для ног, ряд 1 / ряд 2, мм | 1 013 / 1 027 |
| Багажник за первым / вторым рядом, л | 2 210 / 925 (методика не указана) |
| Масса по нормам ЕС, кг | от 2 810 |
Масса расходится: 2 810 кг в таблице JLR (по нормам ЕС, с водителем 75 кг) и 2 885 кг у Carscoops, в заголовке Autocar тоже 2 885 кг. Разница ровно 75 кг, причину источники не называют (наша догадка: в одном из значений водитель учтён отдельно). Размеры и массу LWB для электроверсии мы не нашли; цифры ДВС (5 252 и 3 197 мм) переносить без оговорки нельзя.
Системы помощи водителю
Перечня систем для электроверсии в казахстанских документах нет. Сайт называет однопедальное вождение вместе с Terrain Response, интеллектуальное управление моментом (регулировка «в пределах 50 миллисекунд» на английской странице и «в пределах 5 миллисекунд» на русской; Kursiv пишет 50), активное шумоподавление и удалённый мониторинг батареи. Для дизельной версии Euro NCAP описывает автоторможение, удержание в полосе, ограничитель скорости, датчик усталости и eCall; на электроверсию перечень не переносим.
Безопасность
| Организация, версия | Взрослые | Дети | Уязвимые участники | Помощь водителю |
|---|---|---|---|---|
| Euro NCAP 0898, Range Rover 3.0 дизель (SWB и LWB), 16 ноября 2022 года | 84 % | 87 % | 72 % | 82 % |
| Euro NCAP 0960, Range Rover Sport 3.0 PHEV, 16 ноября 2022 года | 85 % | 85 % | 69 % | 82 % |
| ANCAP 2022, Range Rover: бензин, дизель, PHEV; срок до декабря 2028 | 84 % | 86 % | 72 % | 84 % |
Запись Euro NCAP 0898 содержит формулировку «all Range Rovers», но испытывался дизель; электромобиль отдельно не оценивался. На странице ANCAP значится «все версии», однако в графе типа двигателя перечислены бензин, дизель и подключаемый гибрид. Рейтинги электроверсии мы не присваиваем. NHTSA на 14 октября указывает в перечне 2026 года «RANGE ROVER SWB BEV» и «LWB BEV» без оценок. IIHS по этой модели данных мы не нашли.
Отзывные кампании
По запросу recallsByVehicle к API NHTSA для «RANGE ROVER SWB BEV» и «LWB BEV» 2026 года кампаний нет; модельный год 2027 записей не возвращает. Публикаций об отзывах по этой модели в Казахстане мы не нашли. Это не оценка надёжности. Состояние конкретной машины проверяйте у дилера по VIN.
Что учесть при покупке
- Зарядка. Выясните у дилера разъём и зарядное устройство версии для Казахстана; 350 кВт доступны только на станции, которая их отдаёт. Для дальних поездок ориентируйтесь на меньший запас хода (535 км, а не 600).
- Батарея. 8 лет или 160 000 км по сайту; полные условия и исключения запросите письменно.
- VIN и руководства. Электронные руководства JLR открываются по VIN с проверкой reCAPTCHA, общедоступных PDF без VIN мы не нашли. Порядок проверки: VIN-код.
- Платежи. При покупке у дистрибьютора утильсбор и регистрация, как правило, входят в цену; суммы мы не утверждаем. При ином ввозе: растаможка авто, проверка растаможки, проверка перед покупкой.
Стоимость владения в Казахстане
У электромобиля нет объёма двигателя, а статья 565 Налогового кодекса задаёт налог на легковые автомобили по градации объёма. Отдельной ставки или освобождения для электромобилей в редакции 2026 года мы не нашли, шорткоды расчёта не ставим и сумму не называем: уточните её в налоговом органе. См. налог на транспорт и калькулятор.
- Утильсбор. По редакции постановления № 808 с 22 сентября 2026 года для электромобилей M1 из третьих стран коэффициент 0 и платёж 0, но заявку подают и сертификат нужен. Для России и Беларуси коэффициент 60; суммы не называем. Подробнее: утилизационный платёж.
- Сбор за первичную регистрацию. Статья 615 Налогового кодекса: электромобиль M1 до 2 лет включая год выпуска 0,25 МРП, от 2 до 3 лет 25 МРП, от 3 лет 250 МРП. Сумму в тенге не считаем.
- Акциз. В статье 536 есть позиция «легковые автомобили стоимостью приобретения от 18 000 МРП», ставка 10 %. Подпадает ли машина, зависит от стоимости приобретения (по договору или по таможенной стоимости при ввозе); кто платит акциз при покупке у дилера, в разобранных материалах не расшифровано.
- Прочее. Страховка, калькулятор ОГПО; электроэнергию и сервис не оценивали.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не разбирали общественные станции в стране. Не удалось подтвердить: наличие у дилеров, сроки поставки, версии и комплектации для Казахстана, разъём зарядки, страну сборки казахстанских экземпляров, размеры и массу LWB, число мест, расход энергии по циклу, оценки безопасности электроверсии. Родственная модель: Range Rover Sport Electric; для неё сайт заявляет 609 км по WLTP.
Частые вопросы
Есть ли Range Rover Electric в Казахстане официально?
Подтверждённых поставок нет: у дистрибьютора есть страница и предзаказ, на сайтах дилеров модели на 14 октября 2026 года нет.
Какой запас хода у Range Rover Electric?
До 600 км по WLTP (TEL), 578 км (TEH); расчётный 535 км по сайту Казахстана; Kursiv приводит 598 км.
Как быстро заряжается Range Rover Electric?
От 10 до 80 % за 22 минуты на станции 350 кВт; от сети 22 кВт 0-100 % за 7 часов, от 7 кВт за 19 часов.
Какой налог и утильсбор на Range Rover Electric?
Ставки налога на транспорт для электромобиля мы не нашли, уточняйте в налоговом органе. Утильсбор из третьих стран нулевой, заявка и сертификат нужны.
Какие краш-тесты проходил Range Rover Electric?
Электроверсию отдельно не тестировали. Euro NCAP (2022) присвоил пять звёзд Range Rover с дизелем и Sport с PHEV.
Рядом по типу привода и классу на сайте разобраны Tesla Model X, Audi e-tron, Kia EV9, Zeekr 9X, Mercedes-Benz G-Class, BMW X7 и Lexus LX.
Фото в начале страницы: Range Rover L460 SV LWB P615 с бензиновым двигателем (не электрическая версия; электрическая модель внешне отличается закрытой решёткой радиатора и деталями бампера), дилерский центр Land Rover, Ильсан, Корея, 14 декабря 2024 года; кадр родственный. Автор: Damian B Oh, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак и вывеска другой марки закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
