Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фриландер) первого поколения (заводской код L314, по справочникам производство октябрь 1997 — ноябрь 2006, модельные годы 1998-2006): компактный кроссовер с несущим кузовом, поперечным двигателем и полным приводом без понижающей передачи, в трёх- и пятидверном кузове. По справочникам, на нём стояли бензиновые двигатели 1,8 л (1 796 см³) и 2,5 л V6 (2 497 см³) и дизели 2,0 л. Документов об официальных поставках этого поколения в Казахстан мы не нашли, поэтому рассматриваем его как ввозную вторичку: по данным Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, объявлений о Freelander 1998-2006 годов выпуска 47. Налог на транспорт зависит от объёма и года выпуска: для 2,5 л выпуска 2005 года и старше он составляет 14 715 ₸ в год, для 1,8 л 7 524 ₸.
Характеристики и данные проверены по справочным статьям Wikipedia (английской и немецкой), базам fueleconomy.gov (EPA), NHTSA и EEA, страницам IIHS, постановлению Правительства РК № 1210, архивной странице Land Rover Казахстан и объявлениям Kolesa.kz 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Код L314 и годы даны по Wikipedia. Это первая модель Land Rover с несущим кузовом. Следующее поколение называлось Freelander 2 и описано на странице Freelander 2 (L359).
- Казахстан. Документов для казахстанского рынка нет: ни прайс-листов, ни руководств, ни подтверждения официальных продаж Freelander первого поколения.
- Спрос на вторичке. Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, по году выпуска: 1998 — 4, 1999 — 1, 2000 — 4, 2001 — 7, 2002 — 12, 2003 — 8, 2004 — 9, 2005 — 1, 2006 — 1 объявление (индикатор, не статистика продаж).
- Налог. Выпуск 2005 года и старше попадает в категорию «старше 20 лет», выпуск 2006 года в категорию «старше 10 лет».
Единицы США мы пересчитали в метрические: л/100 км = 235,215 / mpg, дюймы в миллиметры по 25,4.
Кузова и комплектации
Для Казахстана комплектаций нет. По Wikipedia, трёхдверный кузов (в том числе с полумягкой съёмной крышей) выпускали в отделках E, S, ES, Sport и Sport Premium, пятидверный в отделках E, S, ES, HSE, Sport и Sport Premium. В Северной Америке продавали пятидверный S, SE и HSE, трёхдверный SE3 появился с 2003 года. Таблиц оснащения по комплектациям мы не нашли.
Обновление: по английской Wikipedia, в 2004 году появились новый салон и изменённые передняя и задняя части кузова; по немецкой Wikipedia, облик переработали в конце 2003 года (решётка, фары, бамперы, задние фонари). Собирали Freelander, по Wikipedia, в Великобритании (Солихалл), Таиланде, Малайзии и Южной Африке.
Двигатели и трансмиссия
Объёмы и мощность даны по таблицам немецкой Wikipedia (кВт и PS); в английской статье мощности нет. Годы указаны по справочнику.
| Двигатель (по справочникам) | Годы | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.8 бензин Rover K-series, рядная четвёрка | 10.1997-10.2006 | 1 796 см³ | 86 кВт (117 PS) |
| 2.5 бензин Rover KV6, V6 | 11.2000-10.2006 (в английской статье 2001-2006) | 2 497 см³ | 130 кВт (177 PS) |
| 2.0 Di дизель Rover L-series | 10.1997-11.2000 | 1 994 см³ | 72 кВт (98 PS) |
| 2.0 Td4 дизель BMW M47 | 11.2000-10.2006 | 1 951 см³ | 82 кВт (112 PS) |
| 2.0 Td4 дизель BMW M47, только автомат | 03.2001-10.2006 | 1 951 см³ | 80 кВт (109 PS) |
| 2.0 Td4 «Black Spirit» | 2002-2003 | 1 951 см³ | 95 кВт (129 PS) |
По английской Wikipedia, коробки такие: механическая 5-ступенчатая Getrag 283 и автоматическая 5-ступенчатая Jatco JF506E. Механика преобладала на ранних машинах, автомат был стандартным на V6 и опциональным на Td4. Бензиновый 1,8 л в Северную Америку не поставляли, там продавали только 2,5 л V6 с автоматом.
В объявлениях Kolesa.kz (9 октября 2026 года, поля заполняют продавцы) из 47 машин 1998-2006 годов 33 машины с двигателем 2,5 л (все с автоматом), 12 с 1,8 л (все с механикой) и 2 дизельных 2,0 л (оба с автоматом). У двух машин с 2,5 л указан 2000 год, хотя V6 по справочникам появился в конце 2000 или в 2001 году: год и версию подтверждают по ПТС и VIN.
В европейской базе EEA есть единичные записи под названием Freelander (2-4 на год, 2010-2014) с объёмами 1 796, 1 951, 1 994 и 2 497 см³, совпадающими с объёмами этих двигателей; у 1 951 см³ указано 82 кВт, как в таблице. Названия в EEA не разделяют поколения, поэтому привязка вероятностная.
Привод и электронные системы
По английской Wikipedia, привод полный: промежуточный редуктор (IRD) выполняет роль переднего дифференциала и раздаточной коробки с фиксированным передаточным числом, а вязкостная муфта (VCU) перераспределяет момент между осями. Понижающей передачи и блокировки дифференциала нет, поэтому внедорожные возможности скромнее, чем у других моделей Land Rover. Была система контроля скорости на спуске (Hill Descent Control), а также противобуксовочная система и ABS в версии Wabco, настроенной для бездорожья. Подвеска и тормоза в доступных нам источниках не описаны.
Размеры
Источники расходятся, приводим оба варианта. По английской Wikipedia (дюймы, пересчёт наш): колёсная база 101,0 дюйма (2 565 мм); длина пятидверного кузова 175,0 дюйма (4 445 мм) в 2001-2003 годах и 174,1 дюйма (4 422 мм) в 2004-2006, трёхдверного 175,1 дюйма (4 448 мм); ширина 71,1 дюйма (1 806 мм) и 71,2 дюйма (1 808 мм) по тем же периодам; высота пятидверного 68,9 дюйма (1 750 мм) и 69,0 дюйма (1 753 мм), трёхдверного 67,2 дюйма (1 707 мм). По немецкой Wikipedia: колёсная база 2 557 мм, длина 4 382-4 423 мм, ширина 1 809 мм, высота 1 678-1 710 мм, снаряжённая масса 1 455-1 640 кг. Клиренс, объём бака и багажника, буксируемую массу в источниках проекта мы не нашли.
Расход топлива
Заводских данных для Казахстана нет. Ниже официальные цифры EPA (fueleconomy.gov, американский цикл) для 2,5 л V6 с 5-ступенчатым автоматом и полным приводом, единственной версии в США. Столбцы: город, трасса, смешанный цикл; значения в mpg, в скобках л/100 км.
| Модельный год | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 2002-2003 (трёх- и пятидверный) | 15 (15,7) | 19 (12,4) | 17 (13,8) |
| 2004-2005 | 16 (14,7) | 19 (12,4) | 17 (13,8) |
В записи EPA для 2002 модельного года указан премиальный бензин, для 2003-2005 обычный. Расход 1,8 л, дизелей и европейских версий по циклу ЕС в наших источниках не найден. Постановление Правительства РК № 1210 (нормы для госорганов) Freelander не содержит.
Безопасность
Оценки относятся к тестовым версиям и рынкам. Спецификация ввозной машины может отличаться. Рейтинга ANCAP для Freelander первого поколения мы не нашли.
- IIHS, лобовой удар с умеренным перекрытием (оригинальный тест). Общая оценка «Acceptable» для моделей 2002-2005 годов, тестировался Freelander S 2002 года с полным приводом. Каркас и измерения для головы, шеи и груди водителя «Good», левая нога «Acceptable», правая «Good». Динамика манекена оценена «Poor»: по тексту IIHS, манекен двигался плохо контролируемо, водительская дверь изогнулась наружу, голова ударилась о боковое стекло, а затем о боковую рейку крыши и верхнюю часть оконного проёма.
- IIHS, боковой удар (оригинальный тест). Общая оценка «Poor» для моделей 2002-2005 годов. Тестировался Freelander S 2003 года без боковых подушек (по тексту IIHS, они были недоступны). Каркас и защита торса водителя «Poor», защита головы водителя «Marginal», голова и шея водителя «Good», таз и ноги «Acceptable». У пассажира сзади торс, таз и ноги «Good», голова и шея «Acceptable». Для ввозной машины наличие боковых подушек определяют по её комплектации.
- Euro NCAP, 2002 год. По Wikipedia (шаблон со ссылкой на отчёт Euro NCAP): тестировалась праворульная версия GS с бензиновым двигателем 1,8 л; взрослые пассажиры 3 звезды и 20 баллов, пешеходы 1 звезда и 7 баллов. Страницу отчёта на сайте Euro NCAP открыть не удалось (адрес из поиска возвращает ошибку 404), поэтому данные не проверены по первоисточнику. Методика 2002 года несопоставима с современной.
- NHTSA. По данным API на 9 октября 2026 года, Freelander 2002-2005 модельных лет не получил общей, фронтальной, боковой оценки и оценки опрокидывания («Not Rated»). В списке моделей NHTSA для 2006 модельного года Freelander нет. Это не низкий результат, а отсутствие оценки.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (запрос recallsByVehicle на 9 октября 2026 года) для Freelander 2002-2005 модельных годов шесть заводских кампаний; для 2006 модельного года запрос завершился ошибкой. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN, статус ввозной машины проверяют по VIN отдельно. Даты даны так, как их отдаёт API.
| Кампания | Дата отчёта | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 04V207000 | 5 мая 2004 | 2003 | детский замок левой задней двери мог выйти из зацепления |
| 04V347000 | 12 июля 2004 | 2002-2004 | облицовка передних стоек не соответствует FMVSS 201 (удар головы, показатель немного выше допустимого) |
| 04V489000 | 7 октября 2004 | 2003 | неверная приварная гайка, возможна трещина или деформация подрамника |
| 04V510000 | 28 января 2004 | 2005 | отражатель в модуле пассажирской подушки мог быть изготовлен не по спецификации (FMVSS 208), возможен вылет осколка |
| 05V300000 | 28 июня 2005 | 2002-2005 (пятидверные) | при включённом детском замке внутренняя ручка могла открыть дверь |
| 07V041000 | 9 февраля 2007 | 2002-2005 | стоп-сигналы могли гореть при отпущенной педали тормоза, могли гореть и индикаторы контроля спуска, противобуксовки и круиз-контроля |
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и рынок. Двигатели, подушки и оснащение зависят от рынка. По VIN и шильдику определите, какая версия перед вами: данных о казахстанской спецификации у нас нет. Подробнее в материале о VIN-коде.
- Объём двигателя. У дизеля Rover 1 994 см³, у дизеля BMW 1 951 см³, у V6 2 497 см³; последний всего на 3 см³ ниже верхней границы диапазона 2000-2500 см³, а дизель Rover на 6 см³ ниже границы 2000 см³. Налог считают по значению из документа.
- Возраст по году выпуска. 1998-2005: «старше 20 лет», 2006: «старше 10 лет». Год выпуска и модельный год могут различаться.
- Растаможка. По Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, среди 47 объявлений о Freelander 1998-2006 годов выпуска нет помеченных как «не растаможен в Казахстане» (фильтр вернул ноль совпадений). Статус конкретной машины проверяют отдельно.
- Проверка машины. Читайте о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте; платежи при ввозе разобраны в материале о растаможке авто, общая картина в обзоре иномарок.
- Похожие по эпохе и классу. Honda CR-V первого поколения и Honda CR-V второго поколения. Из Land Rover рядом по смыслу Freelander 2, а Freelander 2, по Wikipedia, сменил Discovery Sport.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из справочных статей и записей EEA, а не из паспорта машины. Налог меняется на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считают иначе, подробности в материале об утилизационном сборе.
| Двигатель | Базовая ставка диапазона | Налог в год, выпуск 2005 и старше (старше 20 лет) | Налог в год, выпуск 2006 (старше 10 лет) | Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 бензин, 1 796 см³ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 7 524 ₸ | 10 533 ₸ | 756 875 ₸ |
| 2.0 Di дизель Rover, 1 994 см³ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 8 217 ₸ | двигатель в этот год не ставили | 756 875 ₸ |
| 2.0 Td4 дизель BMW, 1 951 см³ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 8 066 ₸ | 11 292 ₸ | 756 875 ₸ |
| 2.5 бензин V6, 2 497 см³ | 6 МРП — 25 950 ₸ | 14 715 ₸ | 20 600 ₸ | 1 081 250 ₸ |
Пограничные случаи: объёмы 1 796, 1 951 и 1 994 см³ входят в диапазон 1500-2000 см³ (3 МРП), 2 497 см³ в диапазон 2000-2500 см³ (6 МРП, верхняя граница включается). Налог на роскошь по легковым автомобилям в Налоговом кодексе РК мы не нашли и в расчёт не включали.
Разбор налога собран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: официальные поставки, дилеров и продажи Freelander первого поколения в Казахстане, комплектации для казахстанского рынка, крутящий момент, клиренс, бак, багажник, габариты салона и буксировку, расход дизелей и 1,8 л, результат Euro NCAP по первоисточнику, привязку записей EEA к первому поколению, страны сборки и ввоза конкретных машин, подвеску и тормоза.
Частые вопросы
Продавался ли Freelander первого поколения официально в Казахстане?
Подтверждения мы не нашли. На архивной странице Land Rover Казахстан за 2017 год (российская редакция сайта) значится только Freelander 2: там сказано, что в декабре 2014 года модель снята с производства и покупать её можно по программе Land Rover Approved. О первом поколении в найденных документах ничего нет.
Какие двигатели были у Freelander L314?
По справочникам: бензиновые 1,8 л (1 796 см³) и 2,5 л V6 (2 497 см³), дизели 2,0 л (Rover 1 994 см³ до 2000 года, BMW 1 951 см³ с 2000-2001 года). В США продавали только 2,5 л V6.
Сколько налог на Freelander первого поколения?
Зависит от объёма и года выпуска. Для 2,5 л (2 497 см³) выпуска 2005 года и старше: 14 715 ₸ в год, выпуска 2006 года 20 600 ₸. Для 1,8 л (1 796 см³): 7 524 ₸ и 10 533 ₸. Объём подтверждает ПТС.
Сколько расходует Freelander L314?
По данным EPA, 2,5 л V6 в смешанном цикле 17 mpg, то есть около 13,8 л/100 км (пересчёт наш). Для остальных двигателей и для Казахстана заводских данных у нас нет.
Как оценили безопасность Freelander L314?
IIHS: лобовой удар с умеренным перекрытием «Acceptable», боковой удар «Poor» (для 2002-2005 годов, у тестовой машины не было боковых подушек). Euro NCAP в 2002 году, по Wikipedia: 3 звезды для взрослых, 1 звезда для пешеходов. NHTSA оценок не присвоила («Not Rated»).
Кто продавал Land Rover в Казахстане и какие модели и поколения разобраны на сайте: справка по марке.
Фото в начале страницы: Land Rover Freelander SE 2002 года (L314, версия после рестайлинга того же поколения), Нью-Касл, Пенсильвания, США. Автор: MercurySable99, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
