Opel Frontera второго поколения (Frontera B, выпуск 1998-2004 годов) это рамный внедорожник с задним приводом и подключаемым полным приводом. Кузов трёхдверный (Frontera Sport) или пятидверный. Двигатели: бензиновые 2,2 л (136 л.с.) и 3,2 л V6 (205 л.с.), турбодизель 2,2 DTI (115, с 2002 года 120 л.с.). Коробка пятиступенчатая механическая, на части версий опционально четырёхступенчатый автомат. В Великобритании машину продавали как Vauxhall Frontera, и она там праворульная. В Казахстане Frontera B официально не продавали: документов об этом мы не нашли, это машины вторичного рынка. Налог для дизеля 2,2 DTI (2 171 см³) и выпуска до 2005 года составляет 13 574 тг в год. Не путайте с новым Opel Frontera 2024 года: это кроссовер, общее только название.
Характеристики проверены по каталогу Opel для Германии (07/2000), протоколу Euro NCAP 2002 года, автокаталогу ADAC, статьям Wikipedia, базе NHTSA по американскому аналогу Isuzu Rodeo, закону «О дорожном движении», ПДД и постановлению Правительства РК № 1210 21 октября 2026 года. Документов Opel для Казахстана по этой модели нет.
Кратко о модели
- Годы. Показана в сентябре 1998 года (немецкая Wikipedia), в автокаталоге ADAC версии идут с 09/1998; рестайлинг лета 2001 года принёс новую решётку и прозрачные фары. Продажи в Германии закончились в конце 2003 года, производство в Великобритании в начале 2004 года по немецкой Wikipedia; у ADAC последние версии датированы 04/2004, у английской Wikipedia производство закончилось в 2005 году.
- Кузова. Трёхдверный Sport (база 2 462 мм) и пятидверный (2 702 мм), пять мест.
- Безопасность. Euro NCAP 2002: взрослые 3 звезды, пешеходы 1 звезда.
- Налог. Объёмы 2 171 и 2 198 см³ дают 6 МРП (6 МРП — 25 950 тг), 3 165 см³ дают 15 МРП (15 МРП — 64 875 тг).
- Категория прав. Для проверенных нами версий разрешённая полная масса 2 300-2 450 кг, это категория B.
Родня и не путать
Frontera B построена на основе японской Isuzu: пятидверка это вариант Isuzu Wizard, трёхдверка Sport вариант Isuzu MU (по немецкой и английской Wikipedia). В США тот же внедорожник продавали как Isuzu Rodeo и Honda Passport; их оценки NHTSA ниже даны как отсылка, не как данные по Frontera. В Австралии и Новой Зеландии машина называлась Holden Frontera.
Предыдущее поколение 1991-1998 годов описано на отдельной странице. Opel Monterey (1992-1999) не Frontera: его строила Isuzu на кузове Isuzu Trooper II (немецкая Wikipedia). Новая Frontera 2024 года это кроссовер B-сегмента; о её возвращении Opel Kazakhstan сообщил 25 января 2024 года на opel-kz.com. Преемником Frontera в Европе называют Opel Antara.
Комплектации по каталогу 2000 года
Каталог Opel для Германии (07/2000) называет пять вариантов. Версия и набор оборудования зависят от рынка; для Великобритании ADAC в списке модификаций указывает отделки Limited, Olympus, Avenue и Barbour.
| Вариант | Кузов | Двигатели по каталогу |
|---|---|---|
| Frontera Sport | 3 двери | 2.2 16V серийно, 2.2 DTI опция |
| Frontera Sport RS | 3 двери | 2.2 16V серийно, 2.2 DTI и 3.2 V6 опция |
| Frontera | 5 дверей | 2.2 16V серийно, 2.2 DTI опция |
| Frontera Limited | 5 дверей | 2.2 16V серийно, 2.2 DTI и 3.2 V6 опция |
| Frontera Limited 3.2 V6 | 5 дверей | 3.2 V6 |
Серийное оборудование из каталога: ● серия, ○ опция, — нет. Столбцы: Sport, Sport RS, Frontera, Limited, Limited 3.2 V6.
| Оборудование | Sport | Sport RS | Frontera | Limited | Limited V6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Подушки водителя и пассажира, преднатяжители ремней | ● | ● | ● | ● | ● |
| ABS | ○ | ● | ○ | ● | ● |
| Дифференциал повышенного трения | ○ | ● | ○ | ● | ● |
| Электрические стеклоподъёмники всех дверей | ○ | ● | ○ | ● | ● |
| Кондиционер без фреона | ○ | ● | ○ | ● | ● |
| Электрические и обогреваемые зеркала | ○ | ● | ○ | ● | ● |
| Литые диски 7J x 16, шины 245/70 R16 | ○ | ● | ○ | ● | ● |
| Рейлинги на крыше | ○ | ● | ● | ● | ● |
Двигатели и трансмиссия
Данные каталога Opel 07/2000; коды двигателей из немецкой Wikipedia. Привод задний, полный подключается кнопкой на ходу (система No Stop, NSA) с понижающим рядом 1,000/2,051.
| Двигатель | Объём | Мощность и момент | Коробка | Макс. скорость, 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 16V (X22SE, с 2000 года Y22SE) | 2 198 см³ | 100 кВт (136 л.с.), 200 Н·м | 5МКП | 162-163 км/ч, 13,4-14,4 с |
| 3.2 V6 (Isuzu 6VD1) | 3 165 см³ | 151 кВт (205 л.с.), 290 Н·м | 5МКП; 4АКП только на Limited | 184 км/ч (МКП), 187 (АКП); 10,3-10,7 с |
| 2.2 DTI 16V (X22DTH, с 2000 года Y22DTH) | 2 171 см³ | 85 кВт (115 л.с.), 260 Н·м | 5МКП; 4АКП на Sport RS и Limited | 154-155 км/ч (МКП), 156-157 (АКП); 13,9-14,6 с (АКП 15,0-15,8) |
С июля 2002 года у 2.2 DTI мощность 88 кВт (120 л.с.) и момент 280 Н·м (автокаталог ADAC); немецкая Wikipedia датирует то же повышение 2002 годом без месяца. Расхождения источников: момент 2.2 16V у немецкой Wikipedia 202 Н·м, в каталоге Opel и у ADAC 200 Н·м; немецкая Wikipedia пишет, что V6 был только у пятидверки, а каталог Opel называет его опцией и для Sport RS, и ADAC находит 3.2 V6 Sport RS с тремя дверями (09/2001-04/2004).
Подвеска по каталогу: спереди независимая на двойных поперечных рычагах с торсионом и стабилизатором, сзади неразрезная пятирычажная ось на пружинах со стабилизатором, газонаполненные амортизаторы. Тормоза двухконтурные с усилителем, диски спереди и сзади, стояночный тормоз на барабаны задних колёс. Opel называет колею шире прежней на 60 мм.
Размеры и масса
Значения каталога для базовых моделей (дизель и V6 по каталогу не отличаются в габаритах). Дополнительное оборудование может увеличить массу.
| Параметр | 3 двери | 5 дверей |
|---|---|---|
| Длина (3 двери с запаской) | 4 268 мм | 4 658 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1 787 мм (2 036 мм) | 1 787 мм (2 036 мм) |
| Высота | 1 692 мм | 1 740 мм |
| Колёсная база | 2 462 мм | 2 702 мм |
| Колея спереди и сзади | 1 515 и 1 520 мм | 1 515 и 1 520 мм |
| Багажник до спинки / максимум (ECIE) | 321 л / 1 137 л | 518 л / 1 790 л |
| Снаряжённая масса с водителем 75 кг | 1 739 кг | 1 799 кг |
| Полная масса | 2 300 кг | 2 400 кг |
| Радиус разворота, бак | 11,2 м, 65 л | 12,1 м, 75 л |
Прицеп на подъёме 12 % по каталогу: без тормозов 750 кг, с тормозами от 2 400 до 2 800 кг в зависимости от версии. По проходимости каталог указывает клиренс 184 мм (три двери) и 182 мм (пять дверей), угол въезда 32°, съезда 29° и 23°, рампы 20° и 19°, брод 500 мм при 5 км/ч, подъём до 80 % с понижающей передачей. Немецкая Wikipedia приводит клиренс 208-216 мм: это расходится с каталогом, берём числа производителя. Шины в таблице техданных каталога 235/70 R15, в таблице оборудования 235/75 R15.
Полная масса по ADAC: 2.2 DTI пять дверей 2 450 кг (снаряжённая 1 856 кг до 2001 года и 1 884 кг после июля 2002 года), 2.2 16V Limited 2 400 кг, 3.2 V6 Limited 2 450 кг, 3.2 V6 Sport RS (три двери) 2 300 кг. Масса других версий и годов в документах может отличаться; её берут из свидетельства о регистрации.
Расход топлива
Расход по каталогу Opel 07/2000, методика директивы 1999/100/EG, смешанный цикл, л/100 км: 2.2 16V 11,4; 3.2 V6 13,0 (три двери) и 13,2 с механикой или 14,3 с автоматом (пять дверей); 2.2 DTI 8,6 с механикой и 9,4 с автоматом (три двери), 8,7 и 9,5 (пять дверей). Немецкая Wikipedia даёт 12,6 для V6 и 9,2 для дизеля; методика там не названа, поэтому числа не смешиваем.
Безопасность
Серийно по каталогу: фронтальные подушки водителя и пассажира, преднатяжители ремней, усилители в дверях. Боковых подушек и шторок в протоколе Euro NCAP нет; ABS серийно только на Sport RS и Limited.
Euro NCAP 2002. Результат по архивной копии страницы Euro NCAP и PDF-протоколу; звёзды определены по значкам, баллы прочитаны с рисунка протокола. Тестировали Opel Frontera «2.2 DTL 16v» (так в протоколе, вероятно опечатка в «DTI»), пять дверей, правый руль, масса 1 820 кг; рейтинг относится к машинам 2002 модельного года.
| Раздел | Результат |
|---|---|
| Взрослые пассажиры | 3 звезды, 21 балл (фронт 5, бок 16) |
| Пешеходы | 1 звезда, 2 балла |
| Дети | Две детские системы Kiddy 2000; текст: защита «сомнительная», усилия на детей при фронтальном ударе высокие |
В тексте протокола: при фронтальном ударе кузов сильно деформировался, руль сместился назад (риск травмы груди водителя), есть риск для ног; при боковом ударе водитель защищён по всем оценённым зонам, потому что удар приходится ниже его тела из-за высоты машины; защиту пешеходов Euro NCAP назвал плохой и призвал Opel улучшить следующую модель. Методика Euro NCAP до 2009 года несопоставима с современной, сравнивать звёзды с оценками новых машин нельзя.
NHTSA, аналог Isuzu Rodeo. Данные американские, для другой версии (другие двигатели и подушки) и по протоколу США; сравнивать с Euro NCAP нельзя. Общая оценка у Rodeo 1998-2004 «не оценивалась». Лобовой удар (водитель и пассажир): 1998 и 1999 3 и 4 звезды, 2000 и 2001 4 и 4, 2002 и 2003 3 и 4, 2004 не оценён. Боковой (водитель и пассажир): 5 и 5 за 1999-2004 годы, 1998 не оценён. Опрокидывание: 3 звезды у 2001-2003 годов, у остальных «не оценивалось». Электронной системы стабилизации у этих Rodeo нет. ANCAP, Latin NCAP и Global NCAP Frontera B не тестировали, по крайней мере записей мы не нашли.
Отзывные кампании NHTSA по Isuzu Rodeo 1998-2004
База NHTSA охватывает американские машины Isuzu, а не европейские Frontera; соответствие проверяют у официального дилера по VIN, см. материал о VIN-коде. Это не оценка надёжности. В списке не учтена кампания 1997 года по дополнительному резиновому коврику (аксессуар). Две кампании NHTSA называет «улучшением безопасности», а не отзывом.
| Номер, дата | Узел | Модельные годы Rodeo |
|---|---|---|
| 98V170000, 24.07.1998 | Проводка двигателя: плохо обжатая клемма, возможен «не запуск» | 1998 |
| 00V058000, 02.03.2000 | Задний мост: краска, гайка крепления нижней тяги может ослабнуть | 1998-1999 |
| 00V121001, 28.04.2000 | Кузов: несоответствие требованию США FMVSS 201 (интерьер при ударе) | 1999 |
| 00V298000, 05.10.2000 | Топливный обратный шланг: не тот материал оболочки | 2001 |
| 01V055000, 22.02.2001 | Подушка пассажира: неверное количество заряда в модуле | 2000-2001 |
| 02V213000, 09.08.2002 | Подушка пассажира: нет детали модуля (штифт клапана) | 2000-2001 |
| 03V390000, 10.10.2003 | Контрольная лампа тормозной жидкости не загоралась (FMVSS 101) | 2003 |
| 05V466000, 07.10.2005 | Топливный насос; кампания для Техаса и четырёх соседних штатов | 2002-2004 |
| 10V436000, 22.09.2010 | Коррозия кронштейна нижней тяги; штаты с дорожной солью | 1998-2002 |
| 13V547000, 31.10.2013 | То же, коррозия кронштейна; штаты с дорожной солью | 2003-2004 |
| 01I002000, 29.05.2001 | Улучшение безопасности: ремень ГРМ 2,2 л (4 цилиндра) мог порваться раньше срока | 1998-2000 |
| 02I002000, 03.06.2002 | Улучшение безопасности: ABS, увеличенный тормозной путь | 1998-1999 |
В Казахстане: продажи, закон и ПДД
Брошюр и страниц Frontera в архивах сайтов Opel для Казахстана (2009, 2015, 2017-2019 годы и opel-kz.com с 2023 года) мы не нашли. В постановлении Правительства РК № 1210 строк Frontera нет. Подробнее о марке: Opel в Казахстане.
Руль. Статья 67 закона «О дорожном движении» (файл с adilet.zan.kz от 19 сентября 2026 года) запрещает первичную регистрацию транспортных средств с правосторонним расположением органов управления. По пункту 1-2 запрет не распространяется на машины, выпущенные в обращение в государствах ЕАЭС и ввезённые до 1 сентября 2022 года. Британская Vauxhall Frontera построена вне ЕАЭС; применимо ли исключение к конкретной машине, решает регистрирующий орган. О машинах, уже стоящих на учёте, статья не говорит. Леворульные Opel Frontera для континентальной Европы под этот запрет не подпадают.
Такси. Пункт 151 ПДД (изменён приказом МВД от 26 сентября 2024 года № 725): «Запрещается использование для перевозок в качестве такси автотранспортных средств … с правосторонним рулевым управлением».
Правила личного ввоза 2026. Они меняются, акт в статьях не назван. По finratings.kz (28 сентября 2026 года), с 26 сентября лаборатории принимают от физлиц документы на ЭПТС только для машин до пяти лет. По zakon.kz (1 октября 2026 года), для личного ввоза названы Евро-5 и выше, возраст не более пяти лет и не более одного автомобиля в год. Для выпуска 1998-2004 годов оформить такой ввоз физлицу по этим сообщениям нельзя или неясно (наша интерпретация). Порядок смотрите в материале о растаможке.
Что учесть при покупке
- Версия. Уточните по документам двигатель, число дверей, коробку и руль: от них зависят налог, регистрация, допуск к такси и категория прав.
- Рама и подвеска. Американские кампании по коррозии кронштейна нижней тяги касаются Rodeo; Frontera B на ту же платформу опирается, но влияние на европейские машины мы не подтверждали. Проверяйте раму и кронштейны задней оси при осмотре.
- Ремень ГРМ. По американской кампании 2001 года для Rodeo 2,2 л обращайте внимание на историю замены ремня; к европейскому двигателю она не привязана.
- Проверка. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
- Рядом на сайте. Внедорожники этой эпохи: Nissan Terrano II, Suzuki Grand Vitara, Prado 90, Mitsubishi Pajero, Land Rover Freelander.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из каталога Opel и ADAC, а не из паспорта машины: 2 198, 2 171 и 3 165 см³ лежат далеко от границ ступеней 2 000, 2 500 и 3 000 см³, но число из документа всё равно проверьте. Налог растёт на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Возраст считают по году выпуска: 1998-2004 годы старше двадцати лет, ставка по возрасту 21 год и старше. Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается иначе, см. материал об утильсборе.
| Что считаем | 2.2 16V (2 198 см³) | 2.2 DTI (2 171 см³) | 3.2 V6 (3 165 см³) |
|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 6 МРП — 25 950 тг | 6 МРП — 25 950 тг | 15 МРП — 64 875 тг |
| Налог в год, выпуск 1998-2004 | 13 668 тг | 13 574 тг | 33 015 тг |
| Надбавка за объём | 1 386 тг | 1 197 тг | 1 155 тг |
| Утильсбор при ввозе | 1 081 250 тг | 1 081 250 тг | 2 486 875 тг |
Налог разобран в материале о налоге на транспорт, свой случай посчитает калькулятор, страховку ОГПО рассчитает калькулятор ОГПО. Категория B подходит при разрешённой максимальной массе до 3 500 кг и не более восьми сидячих мест; у проверенных нами версий масса 2 300-2 450 кг.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и не оцениваем надёжность. Не удалось подтвердить: официальные продажи в Казахстане и число машин на дорогах; завод сборки (английская Wikipedia называет Luton, немецкая во введении Ellesmere Port); точный конец производства (начало 2004, 04/2004 или 2005 год в разных источниках); полную массу всех версий; отзывные кампании европейских Opel и Vauxhall Frontera (их открытый перечень мы не нашли); влияние американских кампаний на европейские машины. Не разбирали версии для Великобритании, Австралии и Новой Зеландии, ремонт и запчасти.
Частые вопросы
Чем Frontera B отличается от первого поколения?
Frontera B (1998-2004) построена на втором поколении Isuzu Wizard и MU, с другими двигателями (2.2 16V, 2.2 DTI, 3.2 V6) и переработанным кузовом: по немецкой Wikipedia, пятидверка стала короче и шире. Поколение 1991-1998 годов описано отдельно.
Сколько налог на Opel Frontera B?
Для выпуска 1998-2004 годов: 2.2 16V 13 668 тг, 2.2 DTI 13 574 тг, 3.2 V6 33 015 тг в год.
Продавали ли Frontera B в Казахстане официально?
Документов об официальных продажах мы не нашли: в архивах сайтов Opel для Казахстана и в постановлении № 1210 модели нет.
Можно ли зарегистрировать праворульную Vauxhall Frontera?
Статья 67 закона запрещает первичную регистрацию праворульных машин, с исключением для выпущенных в обращение в ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года. Для конкретной машины решает регистрирующий орган; на учёте уже стоящих машин статья не говорит.
Какие краш-тесты проходила Frontera B?
Euro NCAP 2002: взрослые 3 звезды (21 балл), пешеходы 1 звезда (2 балла). Оценки NHTSA относятся к американскому Isuzu Rodeo, это другая версия.
Фото в начале страницы: Opel Frontera B (5-дверный внедорожник, комплектация Limited по шильдику на боковине, версия 1998-2004 годов; модельный год в описании не указан), снимок от 18 января 2008 года, место съёмки в описании файла не указано; леворульная европейская версия рынка (по виду). Автор: Rudolf Stricker, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, кадрирование, регистрационные знаки закрыты автором оригинала белой заливкой и дополнительно размыты. Лиц в кадре нет.
