Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) второго поколения (по справочникам коды FT и GT, производство 1998-2005, в Японии и Индонезии модель называлась Escudo): компактный внедорожник с 3- и 5-дверным кузовом универсал, на части рынков также с 2-дверным кузовом с мягкой крышей. Привод задний или полный, двигатели по справочникам бензиновые 1,6 и 2,0 л, V6 2,5 л и дизели 2,0 л; удлинённая семиместная версия называлась Grand Escudo, в Северной Америке XL-7. Документов об официальных продажах этого поколения в Казахстане нет: сохранившиеся страницы дилеров Suzuki относятся к 2007-2020 годам, и в их каталогах другое поколение Grand Vitara. Сегодня это ввозная вторичка. Налог на транспорт зависит от объёма и года выпуска: при 2,0 л (1 995 см³) для выпуска 2005 года и старше 8 220 ₸ в год, при V6 2,5 л (2 494 см³ по казахстанскому акту) 14 704 ₸ в год.
Характеристики проверены по базам NHTSA и fueleconomy.gov (EPA), страницам IIHS, ANCAP и Euro NCAP, справочным статьям Wikipedia, архивным страницам дилеров Suzuki в Казахстане и постановлению Правительства РК № 1210 14 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Коды FT и GT и годы (производство 1998-2005, модельные 1999-2005) даны по Wikipedia; в документах дилеров в Казахстане кодов нет. Следующее поколение разобрано на странице Grand Vitara JT; не путать с Vitara четвёртого поколения.
- Названия. Grand Vitara на большинстве рынков, Escudo в Японии и Индонезии, Chevrolet Tracker и Chevrolet Grand Vitara у партнёра GM, Mazda Proceed Levante в Японии до 2000 года (Wikipedia).
- Казахстан. Официальный выход Suzuki на рынок страны по документу дилера датирован 1 марта 2007 года, а каталоги дилеров 2007-2020 годов содержат следующее поколение. О статусе бренда читайте в справке о Suzuki в Казахстане. Казахстанских документов на FT/GT только два вида: строки постановления № 1210 и история марки на странице дилера.
- Налог. Выпуск 2005 года и старше попадает в категорию «старше 20 лет», XL-7 2006 года выпуска в «старше 10 лет». Объёмы даны по справочникам и акту, фактический берут из свидетельства о регистрации.
Единицы США пересчитаны в метрические (пересчёт наш: 1 дюйм = 25,4 мм, л/100 км = 235,215 / mpg).
Версии по рынкам
Для Казахстана прайс-листов и комплектаций нет; откуда машины ввозят, мы не подтвердили. Ниже то, что известно по другим рынкам.
| Рынок | Что известно |
|---|---|
| Япония | Escudo; внутренние коды моделей по Wikipedia TA02W, TD02W, TD32W, TD52W, TD62W, TL52W («2W» означает второе поколение, универсал) |
| США и Канада | Grand Vitara и Vitara с 1999 модельного года (по IIHS). V6 2,5 л на Grand Vitara, по статье о моторах H, только в США и Канаде. В EPA 4-цилиндровые 1,6 и 2,0 л записаны как Vitara, к этому поколению мы их не привязывали |
| Европа, Австралия, Новая Зеландия | Универсалы в Европу ввозили из Японии; в Великобритании 1,6 л (GV1600) с начала 2001 года; в Новой Зеландии в 2001 модельном году стандартным был 2,0 л с полным приводом |
| Азия и Южная Америка | Филиппины с 1998 года: Sport (2,0 л, 5МКП) и Elite Sport (V6 2,5 л); GM собирала поколение в Аргентине с 2000 по 2005 год |
Двигатели и трансмиссия
| Двигатель (по справочникам) | Объём | Мощность и момент | Где стоял |
|---|---|---|---|
| 1.6 G16B | 1 590 см³ | 94-97 PS, 132-140 Н·м (статья о семействе G, по всем машинам с этим мотором) | в списке двигателей поколения |
| 2.0 J20A | 1 995 см³ | 130-143 PS, 182-186 Н·м (статья о семействе J, без разбивки по поколениям) | в списке двигателей поколения |
| 2.5 H25A V6 | 2 495 см³ (справочник), 2 494 см³ (акт № 1210) | при выходе 106 кВт (около 144 PS) и 203 Н·м; после обновления 2001 года 116 кВт (около 158 PS) и 213 Н·м | Grand Vitara только США и Канада; XL-7 |
| 2.7 H27A V6 | 2 736 см³ | 138 кВт (около 188 PS), 250 Н·м | XL-7 |
| Дизели 2,0 л | около 2 000 см³ | 109 PS у PSA DW10 на XL-7; для остальных не приводим | Mazda RF/RFM и PSA HDi в списке поколения |
Коробки по Wikipedia: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая Aisin; у XL-7 в США с 2004 года по EPA 5-ступенчатый автомат. Рулевое управление реечное. Подвеску и тормоза не подтвердили: среди изученных материалов документов Suzuki Motor Rus на это поколение нет.
Кузов и размеры
| Версия (Wikipedia) | База, мм | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-дверный универсал | 2 200 | 3 810 | 1 695 | 1 685-1 740 | 1 180-1 280 |
| 5-дверный универсал | 2 480 | 4 090-4 155 | 1 695-1 840 | 1 685-1 740 | 1 260-1 460 |
| XL-7 (Grand Escudo) | около 2 800 (110,2 дюйма) | 4 663 (1998-2001), 4 760 (2002-2006) | около 1 781 | около 1 715-1 727 | не подтверждена |
Диапазоны даны по справочнику без расшифровки по версиям. Бак, багажник, клиренс и буксировку не подтвердили. Справочник описывает XL-7 как растянутую Grand Vitara на раме, 5 или 7 мест.
Расход топлива
Заводских данных для Казахстана нет. По базе fueleconomy.gov (EPA, американский цикл, версии для США; пересчёт наш), город / трасса / смешанный, mpg:
| Версия | Годы | Город / трасса / смешанный, mpg | Смешанный, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Grand Vitara 2.5 V6, задний привод, 4АКП | 1999-2005 | 17 / 19-20 / 18 | 13,1 |
| Grand Vitara 2.5 V6, задний привод, 5МКП | 1999-2005 | 17 / 20-21 / 18 | 13,1 |
| Grand Vitara 2.5 V6, полный привод, 4АКП | 1999-2003 и 2004-2005 | 16 / 19 / 17 и 17 / 20 / 18 | 13,8 и 13,1 |
| Grand Vitara 2.5 V6, полный привод, 5МКП | 1999-2005 | 17 / 20 / 18 | 13,1 |
| XL-7 2.7 V6, задний привод, АКП и МКП | 2001-2006 | 15-16 / 18-21 / 17-18 | 13,1-13,8 |
| XL-7 2.7 V6, полный привод, АКП и МКП | 2001-2006 | 15-16 / 18-20 / 16-17 | 13,8-14,7 |
4-цилиндровые 1,6 и 2,0 л в EPA записаны как Vitara и в таблицу не вошли. Данных Японии и Европы по расходу в источниках нет. Нормы постановления № 1210 разобраны ниже: это лимит списания, а не расход.
Системы помощи водителю
Современных систем помощи у этого поколения нет: ANCAP отмечает автоматическое торможение и удержание в полосе как недоступные. Курсовую устойчивость ANCAP не оценивала, в базе NHTSA признак для 2001-2005 годов отмечен как «No». Напоминание о ремне ANCAP оценила в 0 баллов из 3.
Безопасность
Оценки относятся к европейской, австралийской и американской версиям. Для японских машин и для ввозных машин в Казахстане своих оценок нет.
- Euro NCAP, 2002 год. Испытывали левостороннюю европейскую машину, которую отчёт называет Grand Vitara 2.7 XL-7 (масса 1 640 кг). Взрослые: 3 звезды, 23 балла (фронтальный удар 8, боковой 15). Пешеходы: 0 звёзд, ноль баллов. Были преднатяжители и фронтальные подушки, боковых подушек не было. Отчёт отмечает высокие нагрузки на грудь водителя, деформацию двери и моторного щита (кузов признан нестабильным) и поясной центральный задний ремень.
- ANCAP, рейтинг 2001 года, 5-дверный универсал 2001-2005. Страница и список ANCAP дают 3 звезды: 22,94 из 37, фронтальный удар 8,09 из 16, боковой 14,85 из 16, пешеходы «Poor»; боковые подушки недоступны ни на одной версии. Использован результат европейской левосторонней машины Euro NCAP. Wikipedia при тех же баллах указывает 5 звёзд: показываем оба значения, принимаем страницу ANCAP.
- NHTSA, Grand Vitara 4-дверная (США). 2001: фронтальный удар 4 и 4, боковой не оценён, опрокидывание 3. 2002-2003: фронтальный 4 и 4, боковой 5 и 5, опрокидывание 3. 2004-2005: фронтальный 4 и 4, боковой 5 и 5, опрокидывание не оценено. Общей оценки нет (методика до 2011 года). Для 1999 и 2000 годов записей по этим названиям не нашли, для XL-7 оценок нет.
- IIHS, применимо к 1999-2005 модельным годам. Умеренное перекрытие спереди (оригинальный тест): Acceptable. Боковой удар (оригинальный тест): Poor; испытывали 4-дверную Grand Vitara 2003 года без боковых подушек (IIHS пишет, что их не предлагали), голову водителя задел вторгшийся барьер. Подголовники и сиденья: Poor (динамика Poor, геометрия Good). Боковой тест NHTSA и IIHS проводят по разным методикам, оценки напрямую не сравнивают. Страницу XL-7 у IIHS не нашли.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA по запросам для Grand Vitara 1999-2005 и XL-7 2001-2006 нашлось 8 заводских кампаний American Suzuki Motor; в таблице они сгруппированы. В таблицу не вошли кампания по запасным стальным колёсам (деталь) и кампания стороннего поставщика ламп. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN, статус ввозной машины проверяют по VIN, см. материал о VIN-коде.
| Кампания | Дата отчёта | Модели | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 01V070 | 2 марта 2001 | Grand Vitara 2001 | этикетка с данными о шинах не по формату стандарта FMVSS 120 |
| 01V146, 04V427 | 27 апреля 2001, 30 августа 2004 | Grand Vitara 1999-2001; Grand Vitara 1999-2003 и XL-7 2001-2004 | при температуре ниже -25 °C влага замерзает в регуляторе давления топлива, возможны потеря топлива и пожар |
| 03V223 | 16 июня 2003 | Grand Vitara 2002-2003 (598 машин), XL-7 2002-2003 (1 465) | слабое сцепление слоёв краски под лобовым стеклом, при аварии стекло могло отделиться |
| 03V495 | 2 декабря 2003 | XL-7 2003 | жгут проводов зажигания мог стираться о впускной коллектор, возможна остановка двигателя |
| 03V512 | 5 декабря 2003 | Grand Vitara 1999-2004, XL-7 2001-2004 | колпачок оболочки тросика акселератора мог треснуть, тросик мог заедать |
| 05V452 | 5 октября 2005 | машины на острове Сент-Томас (Виргинские острова) | передние тормозные диски при 16-дюймовых колёсах могли ломаться на крутых спусках |
| 10V250 | 9 июня 2010 | XL-7 2005-2006 (и Grand Vitara 2006 следующего поколения) | пластмассовый ролик ремня привода насоса рулевого управления мог разрушиться, ремень мог слететь |
Казахстанские документы
Постановление Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210 содержит таблицу базовых норм расхода ГСМ для легковых автомобилей госорганов. В ней две строки Suzuki Grand Vitara, поколение не названо.
| Строка акта | Объём, см³ | Тип КП и число передач | Норма, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Suzuki Grand Vitara | 2 494 | М5 (механика, 5 передач) | 10,3 |
| Suzuki Grand Vitara | 1 995 | А5 (автомат, 5 передач) | 10,8 |
Это предельная норма списания, а не расход, и с EPA её сравнивать нельзя. Объём 2 494 см³ не совпадает ни с одним объёмом Grand Vitara следующего поколения у казахстанских дилеров (1 586, 1 995 и 2 393 см³ по документам Suzuki Motor Rus); ближайший справочный объём, 2 495 см³, у V6 2,5 л H25A этого поколения. Это наша интерпретация, акт её не подтверждает. Объём 1 995 см³ у J20A, который по справочникам стоял и на этом поколении, и на следующем, поэтому вторую строку нельзя отнести ни к одному из них. Обозначение «А5» расходится со справочником, где автомат четырёхступенчатый. Общий разбор акта дан в материале об иномарках в Казахстане.
Страниц дилеров с этим поколением в каталоге нет. «Автомир» в истории марки (копия ноября 2016 года) пишет о презентации Grand Vitara в 1997 году с двигателями 1,6-2,5 л и мощностью 107-160 л.с. Тот же текст перечисляет российских дилеров, то есть заимствован из российского шаблона, и на его цифры мы не опираемся.
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и рынок. Японская, американская, европейская и азиатские машины различаются двигателями и оснащением; версию определяют по VIN и шильдику. Расположение руля и допуск к регистрации мы не проверяли: ориентируйтесь на документы на машину.
- Объём двигателя. У 2,0 л 1 995 см³, у V6 2,5 л 2 494-2 495 см³: на 5-6 см³ ниже границ диапазонов 2 000 и 2 500. Фактический объём берут из свидетельства о регистрации; V6 2,7 л XL-7 (2 736 см³) попадает в диапазон выше.
- Подушки безопасности. У проверенных версий боковых подушек не было; у японской машины наличие подушек проверяют по комплектации.
- Отзывные кампании. Регулятор давления топлива, трос акселератора и крепление лобового стекла упомянуты в таблице; по VIN уточните, выполнены ли работы.
- Проверка и растаможка. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, растаможка.
- Похожие по эпохе и классу. Honda CR-V (RD4-RD9) 2002-2006, Land Rover Freelander (L314) 1998-2006, Mitsubishi Pajero третьего поколения.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из справочных статей и казахстанского акта (2 494 см³), а не из свидетельства о регистрации. Надбавка к базовой ставке растёт с каждым кубическим сантиметром сверх нижней границы диапазона. Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается иначе, см. материал об утилизационном сборе.
| Что считаем | 1.6 (1 590 см³) | 2.0 (1 995 см³) | 2.5 V6 (2 494 см³) | XL-7 2.7 V6 (2 736 см³) |
|---|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 6 МРП — 25 950 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 630 ₸ | 3 465 ₸ | 3 458 ₸ | 1 652 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2005 и старше (старше 20 лет) | 6 803 ₸ | 8 220 ₸ | 14 704 ₸ | 20 289 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2006 (старше 10 лет) | выпуск закончился в 2005 году | выпуск закончился в 2005 году | выпуск закончился в 2005 году | 28 404 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ |
Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, не оцениваем надёжность и не сравниваем модель с конкурентами. Число объявлений на вторичном рынке не даём: при подготовке страницы сайт Kolesa.kz не открывался. Не удалось подтвердить: какие версии и из каких стран ввозят в Казахстан; подвеску, тормоза, бак, багажник, клиренс и массы по документам изготовителя; мощность моторов 1,6 и 2,0 л именно в этом поколении; наличие боковых подушек, ABS и ESC у конкретной машины; применимость результата Euro NCAP (испытывали XL-7) к короткому кузову и японским машинам; результаты JNCAP.
Частые вопросы
Продавалась ли Grand Vitara 1998-2005 годов официально в Казахстане?
Документов об этом мы не нашли: сохранившиеся страницы дилеров Suzuki относятся к 2007-2020 годам, и в их каталогах следующее поколение. Такие машины попадают в страну ввозом.
Чем это поколение отличается от Grand Vitara 2005-2017 годов?
Это FT/GT против JT. У FT/GT по справочникам 1,6, 2,0 и V6 2,5 л, у JT по документам казахстанских дилеров 1,6, 2,0 и 2,4 л.
Сколько налог на Grand Vitara FT/GT?
Для выпуска 2005 года и старше в год: при 1,6 л (1 590 см³) 6 803 ₸, при 2,0 л (1 995 см³) 8 220 ₸, при V6 2,5 л (2 494 см³) 14 704 ₸. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Сколько расходует версия с V6 2,5 л?
По EPA в смешанном цикле 17-18 mpg, то есть около 13,1-13,8 л/100 км (пересчёт наш). Нормы 10,3 и 10,8 л/100 км из постановления № 1210 это лимиты списания, а не расход.
Как оценили безопасность?
Euro NCAP 2002: взрослые 3 звезды, пешеходы 0. ANCAP: 3 звезды (Wikipedia указывает 5). IIHS: фронтальный удар Acceptable, боковой Poor. NHTSA: фронтальный 4 звезды, боковой 5 звёзд у 2002-2005 годов. Это версии других рынков, к ввозной машине их переносят с оговоркой.
Что такое XL-7 и Grand Escudo?
Удлинённая семиместная версия на базе этого поколения: Grand Escudo в Японии, XL-7 в Северной Америке, Grand Vitara XL-7 в Австралии и Европе. Налог для её V6 2,7 л (2 736 см³) считается по другому диапазону.
Следующее поколение: Suzuki Grand Vitara (JT).
Фото в начале страницы: Suzuki Grand Vitara TD 2.0 (FT/GT) 2002 года, Уорик, Великобритания, 28 мая 2018 года; версия с правым рулём для Великобритании. Автор: Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
