Suzuki Vitara (Сузуки Витара) четвёртого поколения (по справочникам код LY, в Японии эта машина называется Escudo) выпускается с 2015 года: компактный кроссовер на несущем кузове с передним или полным приводом AllGrip, который по документам российского импортёра Suzuki Motor Rus собирают на заводе Magyar Suzuki в Венгрии. В Казахстане его продавали дилеры Suzuki: по страницам AllurAuto, с августа 2015 года, с двигателями 1.6 (1 586 см³, 117 л.с., 5MT или 6AT) и 1.4 BOOSTERJET (версия S, 140 л.с., 6AT). Подтверждённого официального дистрибьютора Suzuki в Казахстане сегодня нет, такую машину ищут на вторичном рынке. Налог в год при объёме 1 586 см³: 13 577 ₸ для выпуска 2016 года и позже, 9 504 ₸ для выпуска 2015 года; для 1.4 (1 373 см³): 8 650 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по брошюре и техническим листам российского импортёра Suzuki Motor Rus, архивным страницам сайтов дилеров Suzuki в Казахстане (AllurAuto, «Автомир», «Тарлан»), пресс-релизу Global Suzuki, странице ANCAP и базам NHTSA и EPA 14 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Четвёртое. Код LY дают справочники (Wikipedia), в документах Suzuki он не напечатан. Производство, по справочникам, с марта 2015 года.
- Названия. В казахстанских материалах «Vitara», у AllurAuto также «Vitara S» и с 2019 года «NEW Vitara». В Японии, по справочникам, Escudo.
- Моторы. Бензиновые 1.6 VVT (M16A, 86 кВт / 117 л.с.) и 1.4 BOOSTERJET (K14C, 103 кВт / 140 л.с.). Дизеля в казахстанских документах нет.
- Коробки и привод. 5MT и 6AT у 1.6, 6AT у 1.4; передний привод (2WD) или полный AllGrip 4WD с режимами Auto, Sport, Snow, Lock.
- Завод. Magyar Suzuki Corporation, Венгрия, по брошюре 2015 года и листу 2023 года.
- Безопасность. Семь подушек и ESP в стандарте по брошюре. Euro NCAP 2015: 5 звёзд (европейская версия), ANCAP 2015: 5 звёзд (австралийская версия).
- Налог. 1 586 см³: базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸. 1 373 см³: 2 МРП — 8 650 ₸.
Как не спутать Vitara LY с соседями
Имя Vitara носили несколько разных машин. Предшественница, Grand Vitara третьего поколения, здесь не описана: она разобрана в материале о Suzuki Grand Vitara JT. По справочникам, LY короче неё на 325 мм, колёсная база меньше на 140 мм, а кузов несущий вместо рамной платформы. Платформу LY делит с S-Cross, которого в казахстанских материалах называли New SX4: страница о нём. Другие машины с тем же словом в названии: индийская Vitara Brezza (2016), Grand Vitara 2022 года на удлинённой платформе LY (под маркой Toyota её продают как Urban Cruiser Hyryder) и электрическая e Vitara 2025 года, у которой Euro NCAP поставил 4 звезды, к LY эта оценка не относится. «NEW Vitara» у AllurAuto в 2019-2020 годах по именам файлов картинок (vitara_my18) это та же LY в версии MY18. А страница «Vitara Exclusive» на том же сайте по именам файлов (GV_SE) показывает специальную версию Grand Vitara, к LY она не относится.
История в Казахстане
КЗ-брошюры и прайс-листы в сохранившемся виде не нашлись, поэтому опираемся на архивные страницы дилеров. Цены на них не приводим.
| Дата копии или документа | Что показывают страницы |
|---|---|
| 10 августа 2015 | Страница «Vitara» на сайте AllurAuto (Алматы): «в продаже с августа». Первая копия страницы в архиве; 22 октября модель в списке Suzuki на сайте группы. |
| 26-27 ноября 2015 | Kolesa.kz (по сохранённой копии новости) и «Автомир» (Астана) сообщают о Vitara S с турбомотором 1.4; продажи обещаны в первом квартале или «в начале весны» 2016 года. |
| 21 января 2016 | Первая копия страницы «Новый VITARA» у дилера «Тарлан» (Костанай). |
| 16 и 22 февраля 2016 | «Автомир»: продажи Vitara S в РФ и Казахстане стартуют в конце марта; Vitara «в наличии» в Астане. |
| Июнь 2016 | У AllurAuto в меню Vitara и Vitara S. |
| Август-ноябрь 2016 | Карточка Vitara в каталоге «Автомира»: комплектации GL, GL+, GLX и S, двигатели 1.6 и 1.4 DITC. |
| Октябрь 2017 | Страница AllurAuto: «уже в салоне», автоцентры Suzuki в Алматы и Астане. |
| 30 ноября 2019 — 22 июля 2020 | AllurAuto, «NEW Vitara»: «доступны к заказу», двигатели 1.4T BOOSTERJET и 1.6. |
| 7 августа 2020 и 16 января 2021 | Последняя копия AllurAuto с Suzuki в меню и первая без неё. |
Сроки Vitara S расходятся: Kolesa.kz называет первый квартал или начало весны 2016 года, «Автомир» называет конец марта, первая копия страницы S у AllurAuto датирована 2 июня 2016 года (это дата первой копии в архиве, не начала продаж). Коробки: по Kolesa.kz, версия S будет с механикой и автоматом, в материалах AllurAuto и «Автомира» только автомат. Общая картина по бренду в справке Suzuki в Казахстане.
Комплектации в Казахстане
У «Автомира» (2016 год выпуска, три ценовые таблицы по типу краски: неметаллик, металлик, двухцветные) сочетания были такими:
| Двигатель | Привод | Коробка | Комплектации |
|---|---|---|---|
| 1.6 | 2WD | MT | GL |
| 1.6 | 2WD | AT | GL, GL+ |
| 1.6 | 4WD | MT | GL+ |
| 1.6 | 4WD | AT | GL+, GLX |
| 1.4 DITC | 2WD, 4WD | AT | S |
Состав оборудования по комплектациям GL, GL+ и GLX мы берём из брошюры Suzuki Motor Rus 2015 года: казахстанских матриц не сохранилось, поэтому у конкретной машины состав проверяют по документам.
| Оборудование | GL | GL+ | GLX |
|---|---|---|---|
| ESP, 7 подушек, подогрев передних сидений, обогрев и электропривод зеркал, бортовой компьютер, USB, CD/MP3 с Bluetooth | да | да | да |
| Диски | 16″ сталь | 16″ сплав | 17″ сплав |
| Климат | кондиционер | климат-контроль | климат-контроль |
| Передние противотуманные фары, тонировка задних стёкол, камера заднего вида, кожаный руль, круиз-контроль, мультимедиа 7″ со смартфоном, задние электростеклоподъёмники | нет | да | да |
| Светодиодные фары и ДХО, рейлинги, парктроники спереди и сзади, панорамный люк, бесключевой доступ и запуск, кожа и замша, навигация, датчики света и дождя | нет | нет | да |
Версия S по тексту AllurAuto: автоматический кондиционер, круиз-контроль, датчики света, дождя и парковки, бесключевой доступ, экран 7″ HD; по пресс-релизу «Автомира» ещё светодиодные фары, сиденья из кожи и замши, красные элементы интерьера. «Автомир» в текстах пишет про автоматический кондиционер и датчики, не привязывая их к комплектации.
Салон и места
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мест | 5, задние спинки складываются 60:40 |
| Багажник по VDA | 375 л с поднятыми спинками, 710 л со сложенными; 1 120 л «по данным производителя» |
| Размеры багажника на схеме | 1 120 и 730 мм (подписи без названий, ширина и высота определены нами по стрелкам) |
| Панорамный люк (GLX) | проём 800 x 560 мм |
| Рулевая колонка | наклон 40 мм, вылет 36 мм |
Съёмная панель фальшпола входит в оснащение от GL+. Размеров салона по рядам (ширина по плечам, место для ног) документы не дают, таблицу по рядам не приводим.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | 1.6 VVT (M16A) | 1.4 BOOSTERJET (K14C-DITC) |
|---|---|---|
| Объём, см³ | 1 586 | 1 373 (справочник: 1 372) |
| Цилиндры, клапаны | 4, 16 | 4, 16 |
| Диаметр x ход, мм | 78,0 x 83,0 | 73,0 x 82,0 |
| Степень сжатия | 11,0 | 9,9 |
| Подача топлива | распределённый впрыск | непосредственный впрыск, турбонаддув |
| Мощность | 86 кВт (117 л.с.) при 6 000 | 103 кВт (140 л.с.) при 5 500 |
| Момент, Н·м | 156 при 4 400 (брошюра 2015); 151 при 4 400 (лист 2023) | 220 при 1 500-4 000 |
| Коробки | 5MT, 6AT | 6AT |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 200 |
| 0-100 км/ч, с | 11,5-13,0 | 9,5-10,2 |
| Экологический класс | Евро 5 | Евро 5 |
Расхождения показаны как есть: момент 1.6 в двух документах Suzuki Motor Rus указан как 156 и 151 Н·м; Wikipedia для 1.6 даёт 88 кВт (европейская версия), документы 86 кВт. Объём 1.4 («Автомир» писал только «1.4 DITC») мы взяли из листа 2023 года: в листе 2017 года он не напечатан.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Передний или полный AllGrip 4WD. В режиме Auto по тексту дилера используется передний привод, полный включается при пробуксовке; в Lock момент распределяется между осями равномерно. С 2019 года AllurAuto называет систему «ALLGRIP SELECT», режимы те же четыре.
- Подвеска. Спереди МакФерсон, сзади торсионная балка: в брошюре 2015 года «на винтовых пружинах», в листе 2023 года «полунезависимая».
- Тормоза. Спереди вентилируемые диски, сзади диски. Рулевое управление реечное.
- Шины. 215/60 R16 и 215/55 R17.
Размеры, масса, бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, ширина, высота | 4 175, 1 775, 1 610 мм |
| Колёсная база, колея | 2 500 мм; 1 535 / 1 505 мм |
| Свесы передний / задний | 875 / 800 мм (схема в брошюре) |
| Дорожный просвет | 185 мм (для шин 215/55 R17) |
| Углы въезда, съезда, рампы | 18,2°, 28,2°, 17,7° |
| Радиус разворота | 5,2 м |
| Снаряжённая масса | 1.6: 1 075 (5MT 2WD), 1 120 (6AT 2WD), 1 160 (5MT 4WD), 1 185 (6AT 4WD) кг; 1.4: 1 160 (2WD), 1 235 (4WD) кг |
| Полная масса, бак | 1 730 кг; 47 л |
Буксировку, максимальную нагрузку на крышу и ёмкость системы охлаждения документы не называют.
Расход топлива
Значения из брошюры 2015 года (1.6) и листа 2023 года (1.6 и 1.4) совпадают. Методика в документах не названа, в сноске сказано, что данные получены в идеальных условиях и реальный расход определяется только экспериментально. С расходом по методикам EPA или WLTP эти цифры смешивать нельзя.
| Версия | Город / загород / смешанный, л/100 км | CO₂ (min), г/км |
|---|---|---|
| 1.6, 5MT, 2WD | 7,1 / 5,1 / 5,8 | 120 |
| 1.6, 6AT, 2WD | 7,5 / 5,1 / 6,0 | 119 |
| 1.6, 5MT, 4WD | 7,6 / 5,5 / 6,2 | 129 |
| 1.6, 6AT, 4WD | 7,9 / 5,5 / 6,3 | 127 |
| 1.4, 6AT, 2WD | 7,6 / 4,9 / 5,9 | не указан |
| 1.4, 6AT, 4WD | 7,9 / 5,2 / 6,2 | не указан |
Системы помощи водителю
- ESP. Стандарт у GL, GL+ и GLX по матрице брошюры 2015 года; у версии S в листе 2017 года названы ABS и система стабилизации.
- Помощь при трогании на подъёме (Hill Hold) удерживает автомобиль две секунды.
- Помощь при спуске с горы: у моделей AllGrip 4WD, работает только в режиме Lock.
- Камера заднего вида и парктроники. Камера с GL+, парктроники спереди и сзади у GLX.
- Радарный тормоз и адаптивный круиз-контроль. В пресс-релизе Suzuki об оценке Euro NCAP они названы для европейской Vitara. В казахстанских перечнях оснащения GL, GL+ и GLX (брошюра 2015 года) этих систем нет, для Казахстана их наличие не подтверждено.
Безопасность
| Организация | Результат |
|---|---|
| Euro NCAP, 2015 (европейская спецификация) | 5 звёзд: взрослые 89%, дети 85%, пешеходы 76%, помощь водителю 75% (пороги пяти звёзд, по пресс-релизу Suzuki: 80, 75, 65 и 70%) |
| ANCAP, 2015 (Австралия), для версий с 2015 по декабрь 2022 года, включая Turbo | 5 звёзд, 35,79 из 37: фронтальный со смещением 14,79 из 16, боковой 16,00 из 16, шест 2 из 2, напоминание о ремнях 3 из 3; защита шеи и пешеходов Good; ESC стандарт; срок действия рейтинга истёк в декабре 2022 года |
Обе оценки получены на машинах для Европы и Австралии: в Австралии подушки (две фронтальные, боковые грудные, шторки и коленная водителя) в стандарте, а автоматическое торможение в блоке технологий помощи на странице ANCAP помечено «только зарубежные модели». У казахстанской версии своих оценок не найдено. Результат Euro NCAP мы взяли из пресс-релиза Global Suzuki от 23 апреля 2015 года и справочника: страница результатов на сайте Euro NCAP сегодня отвечает «не найдено». В базах NHTSA и EPA записей Suzuki за 2015-2020 модельные годы нет (запрос 14 октября 2026 года), поэтому американских оценок и расхода EPA у LY нет; IIHS мы не проверяли.
Отзывные кампании
Записей NHTSA об отзывных кампаниях для этой модели нет (см. выше). Нашлось письмо Suzuki Motor Rus о кампании по замене вакуумного насоса на Vitara (код APK414) и SX4 (AKK414), копии в веб-архиве от июля и октября 2025 года. Причина по тексту письма: при топливе с высоким содержанием этилового спирта клапан вакуумного насоса может деформироваться, растёт усилие на педали тормоза и появляются посторонние звуки; ремонт для владельцев бесплатный. Письмо касается «некоторых автомобилей» российского импортёра, коды в нём не расшифрованы. Это не оценка надёжности. Относится ли кампания к машинам, поставленным в Казахстан, документы не говорят, проверку по VIN описывает материал о VIN-коде.
Что учесть при покупке и ввозе
- Поколение и версия. Определяйте по VIN и документам: за именем Vitara стоят разные машины, а в Японии та же LY называется Escudo.
- Двигатель. Объём берут из свидетельства о регистрации: 1 586 или 1 373 см³ у казахстанских машин.
- Версия S. Турбомотор 1.4 у казахстанских дилеров шёл только с автоматом; у европейских машин, по справочникам, есть и механика, оснащение там иное.
- Год выпуска. Машины 2015 года попадают в налоговую категорию старше десяти лет, 2016 и позже нет.
- Завод. По документам импортёра Венгрия; Wikipedia называет ещё китайскую сборку Changan Suzuki в 2015-2018 годах, для казахстанских машин она не подтверждена.
- Гарантия. По странице гарантийного обслуживания «Автомира» (ноябрь 2016 года) 3 года или 100 000 км; у машин 2015-2020 годов срок давно вышел, а официального сайта и дистрибьютора Suzuki в Казахстане сегодня нет.
- Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, растаможка, техосмотр.
- Похожие модели. Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Juke, Mitsubishi ASX, Renault Kaptur, Nissan Qashqai J11.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из документов Suzuki Motor Rus: 1 586 см³ (диапазон 1 500-2 000, 3 МРП) и 1 373 см³ (диапазон 1 100-1 500, 2 МРП). Возраст считают по году выпуска: выпуск 2015 года и ранее старше десяти лет (коэффициент 0,7), 2016 год в эту категорию не входит.
| Что считаем | 1.6 (1 586 см³) | 1.4 (1 373 см³) |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 602 ₸ | 0 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016 и позже | 13 577 ₸ | 8 650 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2015 | 9 504 ₸ | 6 055 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ |
При ввозе из России или Беларуси платёж считают по повышенному коэффициенту, суммы не называем: порядок описан в статье об утильсборе, ввоз в материале о растаможке. Документов дилеров о том, учтён ли платёж в цене казахстанской машины, мы не читали. Налог описан здесь, свой случай считает калькулятор, страховку ОГПО считает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Не приводим цены новых и подержанных машин и не оцениваем надёжность. Не удалось подтвердить: названия и состав комплектаций AllurAuto (S, NEW Vitara), казахстанские матрицы оборудования (GL, GL+ и GLX даны по брошюре российского импортёра), состав «NEW Vitara» 2019-2020 годов (брошюра MY18 не читается, версию определили по именам файлов), страницу результатов Euro NCAP 2015 года, продажи по годам и версиям, марку бензина, буксировку, расшифровку кодов кампании. Спрос по объявлениям не измеряли: при подготовке страницы сайт Kolesa.kz не открывался. Дизельные и гибридные Vitara других рынков в казахстанских материалах не найдены и здесь не описаны.
Частые вопросы
Продавали ли Suzuki Vitara в Казахстане официально?
Да, через дилеров Suzuki: AllurAuto (в продаже с августа 2015 года по страницам сайта), «Автомир» и «Тарлан» с 2016 года. Последняя копия сайта дилера с Suzuki в меню датирована 7 августа 2020 года. Подтверждённого официального дистрибьютора сегодня нет.
Какие двигатели были у Vitara в Казахстане?
1.6 (1 586 см³, 117 л.с., 5MT или 6AT) и 1.4 BOOSTERJET (1 373 см³, 140 л.с., 6AT, версия S). Привод передний или полный AllGrip 4WD.
Какой налог на Vitara?
При 1 586 см³ и выпуске 2016 года и позже 13 577 ₸ в год, для выпуска 2015 года 9 504 ₸. Для 1.4 (1 373 см³): 8 650 ₸. Объём проверяют по свидетельству о регистрации.
Какие краш-тесты у Vitara?
Euro NCAP 2015: 5 звёзд (89, 85, 76 и 75%), ANCAP 2015: 5 звёзд (35,79 из 37). Это европейская и австралийская версии, для казахстанских машин своих оценок нет.
Сколько расходует Vitara по документам?
В смешанном цикле, по документам Suzuki Motor Rus: 5,8-6,3 л/100 км у 1.6 и 5,9-6,2 у 1.4. Методика в документах не названа.
Чем Vitara отличается от Grand Vitara и Escudo?
Grand Vitara JT предшествовала Vitara LY и устроена иначе: другая платформа и размеры. Escudo это японское имя той же LY. Подробнее о Grand Vitara: отдельная страница.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Peugeot 2008, 2013-2019, Opel Crossland, 2017-2024, Opel Mokka (A), 2012-2019.
Фото в начале страницы: Suzuki Vitara (LY) 2015 модельного года, комплектация SZ5 Rugged Allgrip 1.6; версия с правым рулём для Великобритании (по серии автора; место съёмки в описании файла не указано). Автор: Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
