Круиз-контроль поддерживает скорость, которую задал водитель, без нажатия на педаль акселератора. Адаптивный вариант (ACC) дополнительно держит дистанцию до машины впереди по данным радара или камеры. В прочитанных руководствах нижняя граница рабочих скоростей зависит от модели: у обычного круиз-контроля она от 20 до 40 км/ч, у адаптивного от 15 до 30 км/ч. Эти руководства просят не включать систему на скользкой дороге, в плотном потоке, на поворотах и при буксировке, а ответственность за управление оставляют водителю. Заданная скорость не меняет ограничений из Правил дорожного движения: пункт 76 запрещает превышать установленную максимальную скорость. Слов «круиз» и «радар» в ПДД, в приложении 8 к ТР ТС 018/2011 и в Правилах техосмотра мы не нашли.
Материал проверен по руководствам по эксплуатации Chery Tiggo 7 Pro, Jaecoo J7, Haval Jolion, Tank 300, Škoda Karoq, Opel Crossland, Chevrolet Tahoe и Genesis G70, Правилам дорожного движения, приложению 8 к ТР ТС 018/2011 и Правилам техосмотра 23 октября 2026 года.
Как работает и чем отличаются виды
Škoda Karoq (06.2023) уточняет, что обычный круиз-контроль работает лишь в той мере, в какой позволяют мощность и тормозное действие двигателя. Про спуск и подъём руководства пишут отдельно: Chery и Jaecoo просят не включать систему на крутом спуске, если скорость может превысить заданную, а у Tahoe на спуске система притормаживает двигателем и коробкой, и на крутом подъёме может понадобиться педаль акселератора.
- Обычный круиз-контроль держит заданную скорость и не знает о машине впереди.
- Адаптивный (ACC) держит скорость и дистанцию. Chery Tiggo 7 Pro называет в его составе радиолокационный датчик в передней части и камеру за ветровым стеклом, которые работают и на автоматическое экстренное торможение. Haval Jolion и Tank 300 в разделах о системах помощи упоминают камеру в верхней части ветрового стекла.
- Ограничитель скорости это отдельная функция: она удерживает скорость в пределах установленного значения. Opel Crossland разрешает превысить предел, если полностью выжать педаль акселератора. В Chery и Jaecoo включение ограничителя выключает адаптивную систему, в Opel Crossland ограничитель и круиз-контроль выключают друг друга, у Tank 300 они одновременно не работают.
Системы с удержанием в полосе (у Tank 300 руководство упоминает «интеллектуальный» режим, у Karoq Travel Assist, у Jaecoo режим TJA/ICA) мы не разбираем.
Скорости и что выключает систему
| Руководство | Диапазон скоростей | Что выключает или прерывает |
|---|---|---|
| Chery Tiggo 7 Pro (редакция 01, ноябрь 2021) | Обычный: 40-150 км/ч. Адаптивный: 30-150 км/ч | Педаль тормоза (на механике и сцепления). У адаптивного также открытая левая дверь, отстёгнутый ремень, стояночный тормоз, работа ESP, ABS или экстренного торможения |
| Jaecoo J7 (издание августа 2023) | Обычный: 40-150 км/ч. Адаптивный: 15-150 км/ч | Педаль тормоза. У адаптивного также дверь, ремень, стояночный тормоз, ESP, ABS, открытый капот |
| Haval Jolion (11.10.2023) | Обычный: 30-150 км/ч. Адаптивный: минимум 30 км/ч | Педаль тормоза (на механике и сцепления) или кнопка сброса; также включение N, R или P, ABS, ESC, откат назад, перегрев тормозных дисков. Круиз-контроль нельзя задавать на первой передаче |
| Tank 300 (12.07.2022) | Адаптивный: 30-150 км/ч | Педаль тормоза или кнопка OFF; автоматический сброс при открытой двери водителя, отстёгнутом ремне, стояночном тормозе, ABS, ESC, откате, перегреве тормозных дисков, режиме вождения не «2H Стандартный» |
| Škoda Karoq (06.2023) | Обычный: выше 20 км/ч. Адаптивный: 30-160 или 30-210 км/ч по комплектации | Педаль тормоза, ESC. У адаптивного также долгое нажатие сцепления и выключение ASR |
| Opel Crossland (02.2023) | От 40 км/ч; на механике передача не ниже третьей, на автомате D или M | Педаль тормоза, скорость ниже 40 км/ч, работа системы контроля тяги или ESC |
| Chevrolet Tahoe (год издания в тексте не напечатан; файл создан в декабре 2022) | От 40 км/ч | Педаль тормоза, работа TCS или StabiliTrak/ESC, нейтраль, предупреждение о фронтальном столкновении |
| Genesis G70 (авторские права 2018) | Быстрее 30 км/ч | Педаль тормоза, кнопка отмены, нейтраль, скорость ниже 30 км/ч, ESC, вторая передача в ручном режиме |
Временно ускориться можно педалью акселератора: после её отпускания система возвращает заданную скорость (Haval, Karoq, Opel, Tahoe, Genesis и другие). У Genesis G70 отмена скорости не выключает систему, полностью её выключает кнопка включения. Tahoe и Genesis предупреждают: если индикатор круиз-контроля горит без нужды, система может включиться неожиданно, например от случайного нажатия кнопок. Opel Crossland при выключении зажигания стирает записанную скорость.
Когда руководства просят не включать
| Ситуация | Что пишут |
|---|---|
| Скользкая дорога: мокрая, лёд, снег | Chery, Jaecoo, Tahoe, Genesis. Haval и Tank 300 не рекомендуют систему на скользких дорогах и в дождь, Karoq просит отказаться при неблагоприятной погоде и скользком грунте |
| Плотный поток, город | Chery, Jaecoo, Genesis, Tahoe. Haval и Tank 300: не рекомендуется в городе и на узких дорогах |
| Извилистая дорога, крутые повороты | Chery, Jaecoo, Tahoe, Karoq (также колея и наклонная дорога). Haval и Tank 300: не рекомендуется на извилистых дорогах |
| Спуск и склон | Chery и Jaecoo: не на крутом спуске, если скорость может превысить заданную. Haval: на склоне использование запрещено. Tank 300: не рекомендуется. Tahoe: на спуске система притормаживает двигателем и коробкой, на крутом подъёме может понадобиться педаль |
| Буксировка | Chery и Jaecoo (в том числе эвакуация неисправного автомобиля), Genesis (прицепы); Haval: вспомогательная система при буксировке другого автомобиля не работает нормально, использовать её запрещено |
| Дорожные работы, бездорожье, сильный ветер | Karoq: дорожные работы. Jaecoo: система для дорог с твёрдым покрытием. Genesis: сильный ветер |
Адаптивный круиз-контроль: ограничения
- Чего система не видит. Chery и Jaecoo: она не реагирует на неподвижные объекты, встречные и пересекающие дорогу машины, пешеходов, велосипедистов и животных. Karoq может не среагировать на неподвижную машину за свернувшей, а его функция pACC не реагирует на железнодорожные переезды.
- Соседняя полоса. Chery и Jaecoo: машина рядом может быть принята за идущую впереди. Karoq: выше 80 км/ч и на повороте система может регулироваться по автомобилю в соседней полосе, перестраивающуюся машину распознаёт не сразу.
- Торможение ограничено. Chery и Jaecoo: система тормозит в ограниченных пределах и при резком торможении впереди может среагировать с задержкой. Если Karoq показывает, что замедляет недостаточно, водитель сам нажимает педаль тормоза.
- Дистанция. У Chery три уровня, у Jaecoo и Karoq пять. Haval и Tank 300 отмечают, что категория дистанции не является фиксированным расстоянием. На скользкой или мокрой дороге Chery, Jaecoo, Haval и Tank 300 советуют выбирать большую дистанцию.
- Остановка и трогание. Chery и Jaecoo: если машина впереди стояла не больше 3 секунд, движение возобновится само, от 3 секунд до 10 минут нужно слегка нажать акселератор. Если машина впереди простояла дольше 10 минут, Jaecoo выключает систему и включает электрический стояночный тормоз. У Chery то же происходит при отстёгнутом ремне или открытой левой двери. Haval: после 3 минут включается стояночный тормоз.
- Назначение. Chery: автомагистрали и дороги в хорошем состоянии, не горные и не холмистые, не туннели. Haval и Tank 300: система вспомогательная и не заменяет водителя.
Датчики и камера
Chery просит следить, чтобы перед радаром и камерой не было загрязнений, и не менять переднюю часть автомобиля, например установкой рамки номера. Если датчик закрыт полностью снегом, система выключится. После столкновения точность радара может снизиться, и Chery предлагает обратиться к дилеру для повторной калибровки. Haval называет причинами сбоев загрязнение и обледенение ветрового стекла перед камерой, а также яркий свет или резкую смену освещения. Tank 300 при сообщении о затруднённой работе датчиков просит проверить камеру и область вокруг неё. Датчики парковки это другая система: см. парктроник и датчики.
Неисправность и индикаторы
| Руководство | Что показывает и что делать |
|---|---|
| Škoda Karoq | Лампа «Неисправен круиз-контроль» или сообщение «ACC недоступен». Порядок: выключить двигатель и запустить снова; если не помогло, проверить стоп-сигналы автомобиля и прицепа; если они исправны, обратиться на сервис |
| Chery, Jaecoo | При неисправности адаптивной системы загорается жёлтый сигнализатор; при первой возможности обратиться на сервис дилера |
| Opel Crossland | При сбое данные о заданной скорости теряются, на дисплее мигает «—» |
| Chevrolet Tahoe | Сигнализатор белый, когда система готова, зелёный, когда активна |
| Genesis G70 | Задержка включения около 3 секунд после SET или тормоза нормальна. После запуска педаль тормоза нужно нажать хотя бы раз: система проверяет её датчик |
Karoq в порядке действий называет проверку стоп-сигналов, то есть причина сбоя не обязательно в самой системе. О предохранителях и реле читайте в статье о предохранителях. Диагностику, чтение кодов и сброс ошибок мы не описываем: это работа сервиса.
Что говорят нормы
- ПДД. Пункт 72: водитель ведёт машину со скоростью не выше установленного ограничения, учитывая интенсивность движения, состояние машины и груза, дорожные и метеорологические условия; скорость должна позволять постоянно контролировать движение. Пункт 76 запрещает превышать установленную максимальную скорость, пункт 69 требует дистанцию, позволяющую избежать столкновения. Слов о круиз-контроле в прочитанном тексте ПДД мы не нашли. Штрафы по статье 592 КоАП разобраны на странице штраф за превышение скорости.
- Пределы. По ПДД в населённых пунктах до 60 км/ч, вне них легковым на остальных дорогах до 100 км/ч. Genesis G70 просит выбирать скорость по ограничению, действующему в стране.
- Буксировка. Пункт 75: при буксировке механических машин не более 50 км/ч. Пункт 74: легковым с прицепом вне населённых пунктов на автомагистралях не более 90 км/ч, на дорогах с разделительной полосой 80 км/ч, на остальных 70 км/ч. Подробнее: буксировка и прицеп к легковому автомобилю.
- Внимание водителя. Пункт 12 ПДД запрещает управлять в болезненном или утомлённом состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения. Слов о круиз-контроле в этом пункте мы не нашли.
- ТР ТС 018/2011, приложение 8. Слов о круиз-контроле мы не нашли. Пункт 9.5 требует, чтобы сигнализаторы средств контроля двигателя и его систем соответствовали исправному состоянию, а на машинах с бортовой диагностикой не было сохранённых кодов неисправностей систем обеспечения безопасности. Относится ли к ним индикатор круиз-контроля, в тексте не сказано.
- Техосмотр. В Правилах техосмотра и в диагностической карте (44 строки) слов о круиз-контроле мы не нашли. По теме ближе всего строка 4 (сигнализаторы АБС) и строка 37 (работоспособность спидометра). Подробнее: диагностическая карта и техосмотр в Казахстане. Практику операторов мы не проверяли.
Чего мы не разбирали
Здесь нет ремонта, калибровки радара и камеры, установки дополнительных круиз-контроллеров, систем удержания в полосе и распознавания знаков, гибридов и электромобилей, цен и марок. Системы мы не сравниваем и надёжность не оцениваем. Руководства Toyota, Kia, Hyundai, Volkswagen, Nissan, Lada и Renault для этой темы не читались, а системы отличаются по моделям и годам: ориентируйтесь на руководство своей машины.
Ограничения скорости: ограничения скорости в Казахстане.
Стояночный тормоз и режимы коробки: стояночный тормоз, электронный ручник и автохолд, режимы АКПП: селектор, ручной и аварийный режим.
Частые вопросы
Как включить круиз-контроль?
Обычно в два шага: кнопкой на руле включают режим ожидания (загорается индикатор), затем на нужной скорости нажимают кнопку задания. Chery Tiggo 7 Pro: кнопка включения, затем при 40-150 км/ч ещё раз. Tahoe: кнопка включения, набор скорости, кратковременное нажатие SET−. Точные кнопки описаны в руководстве машины.
Как отключить круиз-контроль?
Прервать работу можно педалью тормоза (на механике у Chery и Haval ещё сцеплением) или кнопкой отмены. Заданная скорость при этом обычно остаётся в памяти (Tahoe, Genesis), хотя Opel Crossland стирает её при выключении зажигания. Полностью систему выключает кнопка включения (Chery, Haval, Tahoe, Genesis).
С какой скорости работает круиз-контроль?
Обычный: от 20 км/ч (Karoq), от 30 км/ч (Haval, Genesis), от 40 км/ч (Chery, Jaecoo, Opel Crossland, Tahoe). Адаптивный: от 15 км/ч у Jaecoo, от 30 км/ч у Chery, Haval, Tank 300 и Karoq. Верхняя граница у Chery и Jaecoo около 150 км/ч, у Haval и Tank 300 условие «менее 150 км/ч», у Karoq 160 или 210 км/ч по комплектации.
Можно ли включать круиз-контроль на мокрой или скользкой дороге?
Chery, Jaecoo, Tahoe и Genesis просят этого не делать на скользком покрытии: мокром, обледенелом, заснеженном. Haval и Tank 300 не рекомендуют систему на скользких дорогах и в дождь, Karoq просит отказаться от неё при неблагоприятной погоде.
Чем адаптивный круиз-контроль отличается от обычного?
Адаптивный использует радар или камеру и замедляет машину, когда впереди идёт более медленная. Обычный только держит скорость. Адаптивный не заменяет водителя: в руководствах Chery, Jaecoo, Karoq и Haval перечислены случаи, когда он не реагирует или реагирует с задержкой.
Что делать, если круиз-контроль не работает?
Karoq при неисправности просит перезапустить двигатель, проверить стоп-сигналы автомобиля и прицепа и при сохранении проблемы обратиться на сервис. Chery и Jaecoo при жёлтом сигнализаторе просят обратиться к дилеру при первой возможности. Chery просит следить за чистотой радара и камеры, а Tank 300 при сообщении о затруднённой работе датчиков просит проверить камеру и область вокруг неё. Диагностику проводит сервис.
Проверяют ли круиз-контроль на техосмотре?
В прочитанных Правилах техосмотра и форме диагностической карты слов о круиз-контроле мы не нашли. Проверяют, например, спидометр (строка 37) и сигнализаторы АБС (строка 4). Относят ли на практике неработающий круиз-контроль к несоответствию, мы не проверяли.
