Это справочник к статье о коробках с двойным сцеплением. В нём три таблицы по руководствам по эксплуатации Hyundai, Kia, Nissan, Chery, Omoda, Haval и Škoda. В них собраны названия коробки в документах, предупреждения о перегреве и аварийном режиме, а также сведения о жидкости и интервалах. Таблицы нужно читать по строкам: строка относится к одной редакции руководства, а если в ней названо несколько моделей, они перечислены в строке.
Материал проверен по руководствам по эксплуатации Hyundai, Chery, Omoda, Haval, Kia (русскоязычные, российского рынка) и Nissan (европейские издания на английском), приложению 8 к ТР ТС 018/2011, Правилам технической эксплуатации, Правилам техосмотра и перечню неисправностей из приказа МВД № 534 (редакция от 27.04.2026) 29 октября 2026 года по сохранённым копиям. Руководства Toyota, Mitsubishi и Lada просмотрены: коробки с двойным сцеплением в них нет.
Как пользоваться
Каждая строка относится только к своей модели и редакции руководства. Год или модельный год указаны в строке. Переносить данные на другую модель, поколение или рынок нельзя. Номера страниц даны в самих строках. Для Kia и Nissan это номера страниц PDF-файла, для остальных руководств это нумерация самого руководства. Английские формулировки Nissan мы приводим с нашим переводом. Названия и допуски жидкостей берите только из руководства своей модели.
Как коробка названа в руководствах
Страницы даны по нумерации самих руководств. Год взят из титула или строки об авторских правах. Для Kia и Nissan указаны номера страниц PDF-файла: в этих изданиях они отличаются от печатных.
| Руководство | Как названа коробка | Страница |
|---|---|---|
| Hyundai Tucson (2024) | «Трансмиссия с двойным сцеплением», в таблицах «DCT» | 6-43, 2-28 |
| Hyundai Santa Fe и Sonata (2023) | То же | 6-20 и 6-29 |
| Chery Tiggo 4 (ноябрь 2021) | «Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (6DCT)» | 124 |
| Chery Tiggo 8 Pro (ред. 01, ноябрь 2021) | «Автоматическая коробка передач 7DCT» | 169 |
| Omoda C5 (издание март 2026) | В разделе управления «автоматическая коробка передач», в предупреждениях «роботизированная коробка передач 7DCT» | 158, 253 |
| Haval M6 (год не указан) | Только обозначения коробок GW7DCT1-B02 и GW7DCT1-A02 в описании индикатора | 108 |
| Škoda Karoq (06.2023) | «АКП»; слов DSG, DCT, «двойное сцепление» и «робот» в тексте нет | 123-124 |
| Kia Sportage NQ5 (MY2022) | «Коробка передач с двойным сцеплением», в таблицах обслуживания «DCT» | 258, 521 (PDF) |
| Kia Sportage QL (MY2019) | «Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)» | 395-396 (PDF) |
| Kia Optima JF (MY2019) | «Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)», «коробка передач с двумя сцеплениями» | 410-411 (PDF) |
| Kia Seltos SP2 (MY2022) | «Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)» | 361-362 (PDF) |
| Kia Sorento MQ4 (MY2022) | «Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)», «коробка передач с двумя сцеплениями» | 368-369 (PDF) |
| Nissan X-Trail T32 (2021, европейское издание на английском) | «Dual Clutch Transmission (DCT)» | 215 (PDF) |
| Nissan Qashqai J11 (2020, европейское издание на английском) | «Automatic Dual Clutch Transmission (DCT)» | 221 (PDF) |
Перегрев, предупреждения и аварийный режим
В строках собраны сообщения и режимы, которые руководства связывают с перегревом коробки. Порядок действий в строке относится только к указанной модели.
| Руководство | Что написано |
|---|---|
| Hyundai Tucson (6-54, 6-55), Santa Fe (6-26, 6-27), Sonata (6-34, 6-35) | Сообщение «Крутой уклон»: при удержании машины на подъёме педалью газа сцепление и трансмиссия могут перегреться и повредиться, надо нажать педаль тормоза. Сообщение о перегреве: причины названы повторяющиеся остановки и трогание на крутых уклонах, резкое трогание или ускорение; нужно переехать в безопасное место, включить P, не выключая двигатель, и ждать. Если игнорировать предупреждение, возможны резкое или частое переключение и рывки; если сообщение не исчезает, руководство рекомендует дилера |
| Haval M6 (стр. 108) | Индикатор повышенной температуры масла в коробке (GW7DCT1): частое трогание на подъёме и сильное нажатие на газ при трогании могут его зажечь; надо остановиться в безопасном месте, запустить двигатель в режиме холостого хода (так в руководстве), включить стояночный тормоз, а если индикатор не гаснет, обратиться в сервисный центр |
| Chery Tiggo 4 (стр. 128) | В разделе об автоматической коробке сообщения о высокой температуре («остановитесь в безопасном месте», при сильном перегреве на 5 минут). При аварийном режиме скорость постепенно снижается, «движение на большие расстояния» запрещено, нужна диагностика у дилера |
| Chery Tiggo 8 Pro (стр. 172) | Аварийный режим включается автоматически, горит жёлтый сигнализатор, возможна только низкая скорость; запрещено ездить на большие расстояния, к дилеру нужно обратиться незамедлительно |
| Omoda C5 (стр. 158) | Аналогичный аварийный режим, но формулировка строже: «запрещается эксплуатировать автомобиль» в нём |
| Kia Sportage NQ5 (стр. 262-263), Sportage QL (стр. 398-402), Optima JF (стр. 413-418), Seltos SP2 (стр. 364-368), Sorento MQ4 (стр. 374-376) | Удержание машины на подъёме педалью газа или «накат с отпущенной педалью тормоза» перегревает сцепление и трансмиссию. При высокой температуре мигает индикатор включённой передачи, автомобиль переходит в «режим защиты», звучит сигнал; нужно остановиться в безопасном месте, не выключая двигатель, нажать тормоз, перевести рычаг в P (в NQ5 в этом пункте названо N со стояночным тормозом) и дать коробке остыть. При дальнейшем перегреве появляется сообщение «Transmission Hot! Park with engine on», сцепление отключается до остывания. У QL, Optima и Seltos есть указатель температуры: до отметки 10 норма, 10-14 приближение к перегреву, 15-16 перегрев. Если предупреждение не исчезает, Kia рекомендует дилера |
| Nissan X-Trail T32 (стр. 217-218), Qashqai J11 (стр. 224) | «High fluid temperature protection mode» (режим защиты при высокой температуре жидкости): при слишком высокой температуре (пример в тексте: крутой подъём в жару с тяжёлой нагрузкой) мощность двигателя и в некоторых условиях скорость снижаются автоматически. «Fail-safe» (отказоустойчивый режим): у X-Trail коробка не включает выбранную передачу, скорость может постепенно снижаться; у Qashqai скорость снижается и появляется сообщение [Gearbox Fault] (неисправность коробки). Нужна проверка у дилера или в квалифицированной мастерской; порядок возврата в обычный режим мы не приводим |
Жидкость и интервалы замены
Для каждого интервала, объёма и условия замены жидкости в строках указаны модель и страница. Регион издания указан там, где руководство разделяет редакции.
| Руководство | Что написано |
|---|---|
| Hyundai Tucson (2024) | В обычном графике (редакция «для Европы», 9-19): «Проверка и сервисное обслуживание не требуются». Для неблагоприятных условий замена каждые 120 000 км (9-21; в редакции «за исключением Европы» то же число, 9-33). Проверку и замену рекомендуется выполнять у официального дилера (9-47). Жидкость коробки с двойным сцеплением и масло раздатки нужно менять каждый раз после погружения в воду (9-19). В таблице смазочных материалов для двигателя Smartstream G1.6 T-GDi, 2WD: 1,6-1,7 л, API GL-4, SAE 70W (2-27) |
| Hyundai Santa Fe (2023) | Состояние жидкости при нормальных условиях проверять не нужно; в жёстких условиях замену рекомендуется делать у дилера (9-26; у Sonata те же слова, 9-28). В графике для неблагоприятных условий замена каждые 90 000 км (9-15, 9-23). В таблице смазочных материалов отдельно «охлаждающее масло» 3,3-3,4 л и «масло контура управления» 2,45-2,5 л (2-23) |
| Omoda C5 (март 2026) | В графике для двух кодов коробок (626DHA и 730DHE) замена каждые 60 000 км, уровень отмечен как проверяемый на каждом интервале графика (275). Какой из кодов относится к 7DCT, в тексте не сказано. Проверку уровня, долив и замену руководство рекомендует доверить профессионалам у официального дилера (264) |
| Kia Sportage NQ5 (MY2022) и Seltos SP2 (MY2022) | Обычный график, бензин: осмотр («I») на 60 000 и 120 000 км (NQ5, стр. 524; Seltos, стр. 627). Неблагоприятные условия: замена каждые 120 000 км (NQ5, стр. 529; Seltos, стр. 631). Замена после погружения коробки в воду (NQ5, стр. 521; Seltos, стр. 624). Объём для 1.6 T-GDI 1,6-1,7 л (NQ5, стр. 617; Seltos, стр. 733) |
| Kia Sportage QL (MY2019), Optima JF (MY2019) | QL, обычный график [кроме Европы]: осмотр на 60 000 и 120 000 км (стр. 650). Неблагоприятные условия: замена каждые 120 000 км (QL, стр. 656; Optima, стр. 636 и 647). Замена после погружения в воду (QL, стр. 630; Optima, стр. 629). Объём QL для 1.6 T-GDI 1,9-2,0 л, SAE 70W, API GL-4 (стр. 794) |
| Kia Sorento MQ4 (MY2022) | Для Европы, кроме России: осмотр на 60 000, 120 000, 180 000 и 240 000 км (стр. 741), в неблагоприятных условиях замена каждые 90 000 км (стр. 743). Для остальных регионов, включая Россию: осмотр на 60 000 и 120 000 км (стр. 748), замена в неблагоприятных условиях каждые 90 000 км (стр. 752). Замена после погружения в воду (стр. 739, 746) |
| Nissan X-Trail T32 (2021) и Qashqai J11 (2020) | Интервала замены жидкости DCT в руководствах нет: графики вынесены в отдельную книжку (X-Trail, стр. 77, 262; Qashqai, стр. 2, 328). Для проверки и замены Nissan рекомендует дилера или квалифицированную мастерскую; нужна только оригинальная жидкость для DCT, смешивать с другими нельзя, иная жидкость повредит коробку, и гарантия на это не распространяется (X-Trail, стр. 297; Qashqai, стр. 378). Объём у X-Trail 4,0 л (стр. 322) |
Вернуться к статье
Основная статья: коробка с двойным сцеплением (DSG, DCT) по руководствам. Смежные страницы: режимы АКПП, ручной и аварийный режим, масло АКПП и ГУР в нормах, трансмиссионное масло.
