В таблицах собраны выписки из руководств по эксплуатации моделей разных марок: положения селектора, ручной режим, нейтраль на остановке, аварийный режим и перегрев, режимы движения. Каждая строка относится к своей модели и своей редакции руководства. Номера страниц стоят в первом столбце. Что из этого следует и какие нормы есть, мы разобрали в основной статье.
Материал проверен по руководствам по эксплуатации 16 моделей, а также Toyota (региональные русскоязычные, toyotakz.com), Kia (русскоязычные, российского рынка), Mitsubishi (дистрибьютор в Казахстане), Lada и Nissan (европейские издания на английском) и по сохранённым копиям ПДД, Основных положений по допуску, перечня неисправностей, ТР ТС 018/2011, Правил технической эксплуатации и Правил техосмотра 29 октября 2026 года. Онлайн-сверку редакций актов не проводили.
Как пользоваться
Читайте строку своей модели и своего года руководства. Строки разных моделей не складываются в общее правило: в одном руководстве стоит разрешение, в другом запрет. Страницы указаны по номерам PDF-файла: у Kia, Mitsubishi, Lada и Nissan они отличаются от печатных, у Toyota совпадают. Если вашей модели в таблицах нет, вывод по ней сделать нельзя, ищите ответ в руководстве вашей машины.
Положения селектора
В таблице мы выписали, что руководства говорят о положениях P, R, N, D и добавочных положениях S, M, Ds, L.
| Руководство | Что сказано |
|---|---|
| Hyundai Tucson NX4 (2024), с. 6-47, 6-50 | P включают после полной остановки и не используют вместо стояночного тормоза. N («колёса и трансмиссия расцеплены») используют для повторного запуска двигателя или остановки со включённым двигателем. В версии с поворотной ручкой P включается сама при выключении двигателя в R, N или D и при открытой двери водителя. |
| Chevrolet Captiva (2023), с. 8-11, 8-12 | В P «коробка передач механически блокируется»; включать при неподвижной машине и затянутом стояночном тормозе. R включают, «только если автомобиль неподвижен и двигатель работает на холостых оборотах». |
| Škoda Karoq (06.2023), с. 122 | P: «ведущие колёса заблокированы», ставить на неподвижной машине. N: «мощность двигателя на колёса не передаётся». Для движения вперёд есть обычное положение и спортивная программа, между ними рычаг без фиксации. |
| Toyota Camry (2025), с. 142; RAV4 (2024), с. 159, 179, 184; Corolla Sedan (2026), с. 133; Land Cruiser 300 (2026), с. 250 | P, R, N, D; дополнительно S (Camry и RAV4 с автоматом) или M (Corolla, RAV4 с Multidrive, Land Cruiser 300). Режим S у Camry «ограничивает верхний предел» передач и управляет торможением двигателем. У RAV4 N на ходу отсоединяет двигатель, торможения двигателем нет. |
| Kia K5 (2022), с. 362-364; Sportage QL (2019, DCT), с. 402-403; Optima JF (2019, DCT), с. 418-419 | P не заменяет стояночный тормоз. N: колёса выведены из зацепления; K5 добавляет, что без тормоза автомобиль будет скатываться даже на небольшом уклоне, и просит не ехать с рычагом в N. QL и Optima называют N положением «для перезапуска заглохшего двигателя или для остановки с работающим двигателем». |
| Mitsubishi ASX (22 MY), с. 160-161; Outlander (2021), с. 283-284; L200 (2023), с. 177; Pajero Sport (2021), с. 231 | N: передачи выключены, как нейтраль механической коробки; в неё переводят «на время продолжительной остановки в процессе движения (например, в пробке)». На ходу N включать нельзя: можно случайно попасть в P или R и потерять торможение двигателем. На уклоне двигатель запускают в P, а не в N. ASX и Outlander добавляют Ds (пониженные передачи и спортивный режим) и L («пониженная»). |
| Lada Granta (2025), с. 77-78; Vesta седан (2025), с. 88 | Granta: P, R, N, D, 2, 1 и кнопка «ОверДрайв» O/D; N используется при пуске двигателя на стоянке и если двигатель внезапно остановился на ходу. Vesta: P, R, N, D, M, «+», «-»; P «не является заменой стояночного тормоза»; N названа для пуска на стоянке и «при буксировке автомобиля». |
| Nissan X-Trail T33 (2024), с. 237-238; Qashqai J12 (2021), с. 238-239; европейские издания на английском | Рычаг возвращается в центр; N выбирают, удерживая рычаг около 0,5 с. Если включить R при движении вперёд или D при движении назад, раздаётся сигнал и коробка переходит в N. P включается сама при выключении зажигания, а также при расстёгнутом ремне и открытой двери водителя в D, R или N, если не включён Neutral hold mode (см. ответ в конце). |
Ручной режим
Здесь показано, как включается ручной режим и в каких случаях коробка не выполняет команду или переключается сама.
| Руководство | Включение и поведение коробки |
|---|---|
| Hyundai Tucson (2024), с. 6-48, 6-49, 6-57 | Из D рычаг переводят в паз ручного управления, «независимо от того, стоит автомобиль или движется». Семь передач; при замедлении коробка понижает передачу сама, у красной зоны оборотов повышает. С подрулевыми переключателями в автомат коробка возвращается при остановке или при долгом мягком нажатии на акселератор (в SPORT ручной режим сохраняется). |
| Chevrolet Captiva (2023), с. 8-11 | Рычаг переводят вправо из D; 8 передач. При слишком низкой (для повышения) или высокой (для понижения) скорости коробка команду не выполняет и подаёт сигнал. |
| Škoda Karoq (06.2023), с. 123, 124 | Рычаг переводят вправо (при правом руле влево) или пользуются лепестками. Если лепестками долго не пользоваться, ручной режим отключается сам. При угрозе превышения оборотов коробка сама повышает передачу, понижение не допускает. |
| Tiggo 8 Pro (с. 171), Tiggo 4 (с. 127), Jaecoo J7 (с. 152); Haval H9 (08.03.2024, с. 54); Tank 300 (12.07.2022, с. 86) | Chery и Jaecoo: в одном перечне две строки, автоматическое повышение в ручном режиме недоступно (Tiggo 4: «не допускается»), но при максимальных оборотах оно «произойдет автоматически»; как они соотносятся, не сказано. Haval H9: при слишком высоких оборотах коробка не повышает передачу, «необходимо вовремя регулировать передачи вручную». Tank 300: при слишком высоких или низких оборотах коробка переключается «для защиты двигателя». |
| Toyota Camry HV (2025), с. 179-180; RAV4 (2024), с. 183-184; Corolla Sedan (2026), с. 135-136 | Camry HV: диапазоны S1-S6; при диапазоне 4 и ниже возможно автоматическое повышение передачи, чтобы не допустить высоких оборотов. RAV4 с автоматом: подрулевыми переключателями в D временно выбирают D1-D8, выбор сбрасывается при остановке, долгом нажатии газа или переводе рычага в N; в S при высокой температуре жидкости коробка сама выбирает более высокий диапазон. Corolla (вариатор): в M ступени M1-M7, после остановки включается M1, при слишком высоких или низких оборотах коробка переключается сама; если индикатор M не загорается, коробка работает как в D. Если переключение вниз запрещено, звучат два сигнала. |
| Kia K5 (2022), с. 365-367; Sportage NQ5 (2022, DCT), с. 265-267; Seltos SP2 (2022, DCT), с. 371-372; Sorento MQ4 (2022, DCT), с. 372-373 | K5: подрулевые переключатели при скорости выше 10 км/ч переводят коробку из автоматического режима в ручной; назад она возвращается при скорости не выше 10 км/ч, при газе, удерживаемом дольше 5 с, или при возврате рычага в D. У DCT Sportage NQ5 возврат при скорости ниже 2 км/ч, у автомата и механики ниже 7 км/ч (с. 267). В ручном и спортивном режимах DCT обороты после сброса газа некоторое время остаются повышенными, повышение передачи идёт с задержкой (NQ5, с. 266; Seltos, с. 372; Sorento, с. 373). |
| Mitsubishi ASX (вариатор 6CVT), с. 161-162; Outlander (вариатор), с. 285-286; L200 (6-ступенчатый автомат), с. 178-179; Pajero Sport (8-ступенчатый автомат), с. 231-232 | Ручной режим включают рычагом (M у ASX и Outlander, паз у L200 и Pajero Sport) или подрулевыми переключателями; доступны 6 (Pajero Sport 8) передач вперёд. Коробка может не выполнить команду, чтобы сохранить тягу или не превысить обороты, и подаёт сигнал зуммера; после остановки включается первая. Если режим включён подрулевыми в D, при остановке он возвращается в D; при положении M (ASX, Outlander) не возвращается. У Outlander (с. 286) сказано, что в ручном режиме автоматического повышения нет, и тут же, что при красной зоне оно возможно; как это сочетается, не объяснено. |
| Lada Vesta седан (2025), с. 88-89, 140; Granta (2025), с. 78 | Vesta: ручной режим M, диапазоны M1-M7 на приборах; при оптимальных оборотах коробка принудительно переключается вверх. Есть «зимний режим» трогания на 2-й (3-й) передаче при выборе M2 (M3). С прицепом в сложных дорожных условиях руководство рекомендует перейти на M (с. 139). У Granta ручного режима нет: положение 2 для подъёма и торможения двигателем, 1 для крутых подъёмов. |
| Nissan X-Trail T32 (DCT, 2021), с. 216-217; Qashqai J11 (DCT, 2020), с. 223; европейские издания на английском | «Manual shift mode» (ручной режим) включают рычагом из D на стоянке или на ходу, семь ступеней. X-Trail: перед остановкой коробка сама понижает передачу до первой, при очень низкой температуре жидкости ручной режим может не включиться. Qashqai: при опасных оборотах двигателя коробка может переключиться вверх сама. Выход из режима: рычаг возвращают в D. |
Нейтраль на остановке с работающим двигателем
Здесь собрано, что руководства советуют при остановке с работающим двигателем. Движение накатом мы описали в основной статье списком, а не таблицей.
| Руководство | Что сказано |
|---|---|
| BAIC X55 (07.2022), с. 119; BAIC BJ60 (03.2023), с. 158 | X55: при коротком ожидании «например, в ожидании светофора» можно включить N; в N коробка не блокирована, нужны педаль тормоза или стояночный тормоз. BJ60: «когда требуется длительная работа двигателя на холостом ходу, включайте режим N». |
| Chevrolet Captiva (2023), с. 8-11 | N включать на неподвижной машине, когда двигатель работает на холостых «длительное время (например, при ожидании сигнала светофора или в пробке)». |
| Škoda Karoq (06.2023), с. 123 | Кратковременная остановка «например, на перекрёстке»: оставить рычаг в положении, обозначенном символом (в нашей текстовой копии он не читается), и удерживать машину педалью тормоза. Нейтраль в строке не названа. |
| Tiggo 8 Pro (с. 170, 172), Tiggo 4 (с. 125, 127), Jaecoo J7 (с. 151, 152); Haval H9 (с. 52), Tank 300 (с. 85) | Chery и Jaecoo: N подходит для кратковременных остановок, при N держать педаль тормоза или включить стояночный. Haval и Tank: при временной остановке на N «обязательно» применить стояночный тормоз или удерживать педаль тормоза. |
| Tucson (с. 6-47); Chevrolet Tahoe (2022, с. 8-24); Cobalt (с. 8-18); Lacetti (с. 3-8, 3-11) | Tucson: N нужна «при необходимости остановки со включенным двигателем». Tahoe: на нейтрали машина долго оставаться не должна и сама переключается в P. Cobalt и Lacetti: «программа автоматического переключения в нейтральное положение» сама включает холостой ход на неподвижной машине; Lacetti при долгой остановке в пробках советует заглушить двигатель. |
| Mitsubishi ASX, с. 164; Outlander, с. 291; L200, с. 180; Pajero Sport, с. 234 | Одна формулировка у четырёх руководств: на время коротких остановок, например у светофоров, «можно оставлять передачу включённой», удерживая автомобиль рабочим тормозом; на время более длительных остановок с работающим двигателем рычаг переводят в N, продолжая держать автомобиль рабочим тормозом, затем включают стояночный. |
| Lada Granta (2025), с. 116; Vesta седан (2025), с. 140 | При кратковременной остановке, например перед светофором, «необязательно переходить на позицию N и, тем более, P», достаточно держать педаль тормоза. Vesta добавляет: при определённых условиях (D, скорость 0, тормоз нажат, ровная дорога, указатели поворота выключены) коробка сама переходит во внутренний режим N, это ощущается слабым толчком. |
| Toyota RAV4 (2024), с. 156; Camry HV (2025), с. 178 | RAV4: для длительной остановки с автоматом или Multidrive названо положение P, а N названа для ручной коробки. Camry HV: в N гибридный аккумулятор не заряжается и при долгом N может разрядиться настолько, что автомобиль не запустится. |
| Kia Sportage NQ5 (DCT), с. 262; Sportage QL (DCT), с. 403; Optima JF (DCT), с. 419; K5, с. 364 | NQ5: при остановке в пробке рычаг переводят в N или P. QL и Optima: N «для остановки с работающим двигателем». K5 в разделе об автоматической трансмиссии о нейтрали на остановке не пишет и просит не ехать с рычагом в N. |
| Nissan X-Trail T32 (DCT), с. 215; Qashqai J11 (DCT), с. 221 | При остановке дольше короткого ожидания X-Trail называет P со стояночным тормозом, Qashqai в такой же формулировке называет N со стояночным тормозом. |
Аварийный режим и перегрев коробки
В таблице указаны предупреждения о перегреве, защитные и аварийные режимы и действия, которые называют руководства.
| Руководство | Что сказано |
|---|---|
| Hyundai Tucson (2024), с. 6-54, 6-55 | При перегреве сцепления звучит сигнал, мигает индикатор передачи. Руководство велит перейти в безопасное место, включить P, «не выключая двигатель», и подождать; при продолжении движения самозащита отключает сцепление. Если сообщение не исчезает, рекомендуется дилер. |
| Chevrolet Captiva (2023), с. 8-13 | При перегреве мощность двигателя ограничивается; если сообщение не исчезло за 20 минут спокойной езды, «обратитесь к дилеру как можно скорее». «Режим аварийной работы»: коробка работает «только с определённым передаточным отношением», при переключении «сильный удар»; в сервис «как можно скорее». |
| Škoda Karoq (06.2023), с. 124 | Перегрев АКП: при одном сообщении «можно продолжить движение с повышенной осторожностью», при другом «не продолжайте движение! Остановитесь и выключите двигатель». Аварийный режим: продолжать с повышенной осторожностью и «немедленно» обратиться в сервис. |
| Tiggo 8 Pro (с. 172), Tiggo 4 (с. 128), Jaecoo J7 (с. 153) | При неисправности коробка сама переходит в аварийный режим, машина едет с низкой скоростью; на большие расстояния ездить запрещено. При перегреве Tiggo 4 и Jaecoo J7 велят остановиться в безопасном месте на 5 минут. |
| BAIC BJ60 (с. 158); Tank 300 (с. 86); Cobalt (с. 8-18) | BJ60: «может быть невозможно обычное переключение передач или постоянно будет включена определенная передача», в сервис «как можно скорее». Tank 300: передачи могут не переключаться, а «двигатель может выключиться». Cobalt: коробка блокируется на одной передаче, причину устраняют в сервис-центре. |
| Toyota Camry (2025), с. 142; Land Cruiser 300 (2026), с. 250; Land Cruiser 250 (2025), с. 221 | Camry: при высокой температуре жидкости на дисплее сообщение «Transmission Oil Temp High Stop in a Safe Place and See Owner’s Manual», автомобиль «автоматически переходит в режим защиты трансмиссии», нужно обратиться к дилеру или в мастерскую. Land Cruiser: при буксовании шин и многократном нажатии и отпускании газа коробка может перегреться, и система «может временно заблокировать передачу» до снижения температуры; при сообщении о высокой температуре нужно остановиться в безопасном месте, перевести рычаг в P и дождаться, пока оно исчезнет, а если не исчезает, обратиться к дилеру. |
| Toyota RAV4 (2024), с. 180, 185; RAV4 (2026), с. 162 | При сообщении о высокой температуре жидкости: вернуть режим D, снизить скорость, остановиться в безопасном месте, перевести рычаг в P и дать двигателю поработать на холостом ходу, пока предупреждение не исчезнет. У Multidrive есть «отказоустойчивое управление»: при неисправных компонентах система ограничивает функцию переключения или управляет передаточным числом, загорается индикатор неисправности. |
| Mitsubishi ASX, с. 163; Outlander, с. 288-289, 291; L200, с. 179-180; Pajero Sport, с. 233 | Два предупреждающих символа. «Масло перегрето»: система может включить охлаждение масла, обороты и скорость снизятся; нужно снизить скорость, остановиться в безопасном месте, перевести рычаг в P, открыть капот, не выключая двигатель, и дождаться, пока символ исчезнет. Второй символ: из-за неисправности элемента сработало защитное устройство, автомобиль нужно проверить незамедлительно. У Outlander с монохромным дисплеем частое мигание контрольной лампы (раз в секунду) означает перегрев масла, редкое (раз в 2 секунды) защитное устройство. Если передачи не переключаются, Outlander (с. 291) допускает неисправность, вызвавшую срабатывание предохранительного устройства. |
| Lada Granta (2025), с. 117; Vesta седан (2025), с. 141 | Granta: автоматическая коробка «может перейти в аварийный режим функционирования» с включением 3-й передачи в очень тяжёлых условиях (пример: интенсивное буксование чередуется с экстренным торможением), даже при исправной системе управления; действия для возврата руководство описывает, мы их не приводим; если режим не исчезает, нужен дилер. Vesta: при сильном нагреве жидкости появляется сообщение и мигает сигнализатор; включается двухступенчатый защитный режим (сначала ограничение оборотов, затем ещё и момента двигателя), который руководство считает не требующим обращения к дилеру. |
| Nissan X-Trail T33 (2024), с. 236, 238; Qashqai J12 (2024), с. 240 | Вариатор: мощность двигателя может быть автоматически снижена для защиты вариатора, если на скользкой дороге обороты быстро растут. При неисправности электроники коробка «may lock in the P (Park) position» (может заблокироваться в P), электронику нужно немедленно проверить (T33, с. 238). Режимы защиты DCT Nissan разобраны в статье про коробку с двойным сцеплением. |
| Kia K5, Sportage NQ5 и QL, Optima JF, Seltos SP2, Sorento MQ4 | В разделе об автоматической трансмиссии K5 (с. 361-368) описаний перегрева и аварийного режима нет. Сообщения о перегреве, «режим защиты» и отключение сцепления у DCT Kia разобраны в статье про коробку с двойным сцеплением. |
Режимы движения
Здесь перечислены режимы вождения, влияющие на работу коробки, и то, как они сбрасываются после выключения двигателя.
| Руководство | Режимы и что сказано о коробке |
|---|---|
| Toyota Camry HV (2025), с. 314-315; Camry HV (2022), с. 398-399 | 2025: спортивный, обычный и экологичный режимы; в спортивном гибридная система «постоянно поддерживает более высокие обороты двигателя», после выключения питания он меняется на обычный. 2022: ECO и SPORT, нажатие на переключатель в них возвращает обычный режим; в ECO при D работает накат (см. выше). |
| Toyota RAV4 (2024), с. 270-272; RAV4 (2026), с. 295-296 | 2024: экологичный, обычный, спортивный. 2026: NORMAL, ECO, SPORT, SNOW (только полноприводные), CUSTOM. При выключении двигателя сбрасываются спортивный, SNOW и персональный режимы, обычный и экологичный сохраняются. |
| Toyota Land Cruiser 300 (2026), с. 444-446; Land Cruiser 250 (2025), с. 417-418 | DRIVE MODE и MODE SELECT: обычный, экологичный, спортивный; с адаптивной подвеской ещё Comfort, SPORT S («управление характеристиками трансмиссии»), SPORT S+ и персональный. Пользоваться можно при положении привода H4 (у Land Cruiser 250 также H4F или H4L); у Land Cruiser 300 при L4 режим возвращается на обычный. |
| Toyota Corolla Sedan (2026), с. 192 | Обычный и спортивный; спортивный «управляет трансмиссией и двигателем», после выключения двигателя режим меняется на обычный. |
| Kia K5 (2022), с. 396-399 | COMFORT, ECO, SPORT, SMART, CUSTOM; при неисправности комбинации приборов остаётся COMFORT. После повторного запуска включается COMFORT, а ECO и SMART сохраняются. В ECO «схема переключения автоматической коробки передач может измениться»; в SPORT обороты остаются повышенными, повышение передачи идёт с задержкой. |
| Kia Optima JF (2019), с. 506-509; Sportage NQ5 (2022), с. 284-285; Sportage QL (2019), с. 500 | Optima: SMART сам подбирает ECO, COMFORT или SPORT и влияет на схемы переключения; ручное перемещение рычага его отключает. Sportage NQ5: ECO, NORMAL, SPORT, SMART; ECO, NORMAL и SMART сохраняются после перезапуска, SPORT возвращается в обычный. Sportage QL: нормальный и SPORT; в SPORT после набора скорости сохраняются та же передача и обороты, даже если педаль газа не нажата, повышение передачи идёт с задержкой. |
| Nissan X-Trail T33 (2024), с. 234-235; европейское издание на английском | Drive Mode Selector: [SPORT], [STANDARD], [ECO]; [STANDARD] выбирается при каждом включении зажигания. [SPORT] подстраивает характеристики двигателя и трансмиссии для более быстрого отклика, [ECO] для экономии; руководство советует выбирать не [ECO], когда нужно ускорение (тяжёлая нагрузка, крутой подъём). |
Вернуться к статье
Выводы по таблицам, нормы и ответы на частые вопросы есть в статье режимы АКПП, селектор, ручной и аварийный режим. О смежных темах см. коробка с двойным сцеплением, вариатор и буксировка.
