Changan UNI-V (Чанган UNI-V) с бензиновым турбомотором 1.5 (1 494 см³, 181 л.с., 300 Н·м), роботизированной коробкой 7DCT и передним приводом: пятидверный лифтбек, который ТОО «Silkway Auto Kazakhstan» (группа Astana Motors) продавало в Казахстане с июня 2023 года (по публикации Zakon.kz от 13 июня). В 2026 году версию сменил рестайлинг с мотором 2.0, ему посвящена отдельная страница. Налог на транспорт для 1 494 см³ составит 8 650 ₸ в год. Страну сборки документы не называют.
Характеристики и комплектации проверены по руководству по эксплуатации, трём прайс-листам и страницам сайта changan-auto.kz (включая архивные копии), новостям Zakon.kz и Kolesa.kz, Wikipedia и публикации Autohome. Оценки безопасности сверены по базам Euro NCAP, ANCAP и NHTSA, данные о выпуске марки взяты из отчёта КАО от 7 октября 2026 года; замеры сняты 15 октября, дата проверки страницы 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов и привод. Лифтбек 4 680 x 1 838 x 1 430 мм, колёсная база 2 750 мм, привод только передний.
- Мотор и коробка. 1.5 турбо, 181 л.с. (133 кВт), 300 Н·м, 7-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями (по прайс-листу). Версий с другим мотором или полным приводом в документах этой версии нет.
- В КЗ. Продажи с июня 2023 года (Zakon.kz, 13 июня 2023 года). Страница модели на сайте дистрибьютора есть в архиве с 30 сентября 2023 года и по снимок 11 июня 2026 года; 8 октября 2026 года она отдаёт ошибку 404, в каталоге остался только «UNI-V (III-поколение)».
- Название поколения. В списке руководств сайта это «UNI-V (I-поколение)», Kolesa.kz называет её «дорестайлинговой»: подробнее ниже.
- США. Changan там не продаётся, в базах NHTSA и EPA записей нет.
- Налог. 2 МРП базовой ставки, объём по документам 1 494 см³.
Название, поколения и версии
Документы и СМИ считают поколения по-разному, поэтому мы приводим их рядом и не выбираем между ними.
| Источник | Как называет эту версию | Как называет рестайлинг |
|---|---|---|
| Сайт и список руководств changan-auto.kz (2026) | «UNI-V — (I-поколение)» в названии руководства; на странице модели просто «UNI-V», в заголовках 2023 и 2024 годов «UNI-V 2023» и «UNI-V 2024» | «UNI-V (III-поколение)» |
| Kolesa.kz, 19 мая 2026 года | «дорестайлинговая» версия | обновлённый UNI-V, поколение в статье не названо |
| Wikipedia (английская) | производство с 2021 года, показана на автосалоне в Гуанчжоу в 2021 году | рестайлинг июля 2025 года, в Китае продаётся как «третье поколение» |
Сайт КЗ называет прежнюю версию «I», а обновление «III». «II» в его документах нет, объяснения пропуска мы не нашли. По документам ясно лишь, что это версия до обновления 2026 года, с мотором 1.5. Обновление описано на странице UNI-V 2026.
Сравнение с китайской моделью по Wikipedia. Размеры те же, 4 680 x 1 838 x 1 430 мм, база 2 750 мм; максимальная скорость 205 км/ч совпадает с руководством КЗ; 7-ступенчатый робот назван и там. Мощность отличается: для китайского 1.5 Wikipedia называет 138 кВт, в документах КЗ указано 133 кВт. Причину мы не выясняли. Снаряжённая масса в Китае по Wikipedia 1 400-1 680 кг для всех версий, включая гибрид iDD (его, как и моторы 2.0 и автоматы 6AT и 8AT, в документах КЗ для этой версии нет). Цифры Китая переносить на казахстанскую машину нельзя.
Хронология в Казахстане
- 13 июня 2023 года. Zakon.kz пишет, что UNI-V «уже в продаже», комплектация одна максимальная. Метки файлов на странице сайта тоже относятся к июню 2023 года.
- Сентябрь 2023 года. Страница модели в архиве Wayback от 30 сентября; на ней одна версия «UNI-V 2023».
- 2024 год. Прайс-лист с двумя комплектациями, Tech и Sport (метаданные файла от октября 2024 года).
- 2026 год. В прайс-листе остался Sport, «2026 года выпуска». Страница есть в архиве 23 января и 11 июня 2026 года.
- Май 2026 года. Kolesa.kz описывает обновлённый UNI-V с мотором 2.0; про продажи 1.5 после этой даты статья не говорит. Когда именно 1.5 снят с продажи, документы не показывают.
Комплектации
На сайте было несколько прайс-листов, причём файлы заменялись по тем же ссылкам. Мы сверили три (цены не приводим): файл с пометкой «автомобили 2023 года выпуска» (метаданные PDF от 11 июня 2024 года), двухкомплектный (метаданные от 15 октября 2024 года) и Sport «2026 года выпуска» (метаданные от 13 марта 2026 года). Технические данные во всех трёх совпадают, меняется оборудование.
| Прайс-лист | Комплектации | Цвета кузова |
|---|---|---|
| «2023 года выпуска» | Tech | перламутровый белый, глубокий чёрный, звёздный серый, искрящийся красный, атомный серый |
| Октябрь 2024 | Tech и Sport | те же пять |
| «2026 года выпуска» | Sport | четыре, красного нет |
Что в какой комплектации (по прайс-листам)
| Оборудование | Tech (список «2023») | Tech (список 2024) | Sport (список 2024) | Sport (список 2026) |
|---|---|---|---|---|
| Диски и шины | 18″, 235/45 | 18″, 235/45 | 18″, 235/45 | 18″, 235/45 |
| Панорамная крыша | да | да | да | да |
| Сиденья | перфорированная эко-кожа | перфорированная эко-кожа | замша и эко-кожа | замша и эко-кожа |
| Вентиляция передних сидений | да | да | в списке нет | в списке нет |
| Подогрев передних сидений и сидений второго ряда | в списке нет | в списке нет | да | да |
| Подогрев руля | в списке нет | в списке нет | да | да |
| Обогрев всей поверхности лобового стекла | теплоизолирующее стекло | в списке нет | да | да |
| Круиз-контроль | адаптивный (ACC) | адаптивный (ACC) | интеллектуальный (IACC) | интеллектуальный (IACC) |
| Удержание в полосе (LKA) | нет, есть предупреждение LDW | нет, есть предупреждение LDW | да | да |
| Датчик дождя | нет, есть датчик света | нет, есть датчик света | да | да |
| Активный задний спойлер | нет | нет | да | да |
| Подрулевые лепестки | да | да, «только для Tech» | нет | в списке нет |
| Камеры | заднего вида с разметкой, видеорегистратор 720p | кругового обзора 360 | кругового обзора 360 | кругового обзора 360 |
Общее для просмотренных списков: однозонный климат-контроль, бесключевой доступ, запуск кнопкой, электронный стояночный тормоз, мультимедиа с сенсорным экраном 10,25″, 8 динамиков, беспроводная зарядка смартфона, Apple CarPlay (в списке 2023 года уточнено «через USB»), голосовое управление, светодиодные фары и задние фонари, передние и задние парктроники (по 4 датчика в списках 2023 и 2024 годов), электростеклоподъёмники с защитой от защемления, обогрев заднего стекла и зеркал, контроль давления в шинах. Android Auto ни в одном списке не назван. Сайт дистрибьютора для 2026 года добавляет «дополнительный режим вождения Super Race», но в прайс-листах его нет.
Салон и места
Число мест, объём багажника и размеры салона в документах не указаны. По прайс-листам спинки заднего ряда складываются 40/60, в подлокотнике второго ряда есть подстаканники; в списке 2023 года ещё названы центральный подголовник и отсеки для бутылок в дверях. Охлаждаемый бокс в переднем подлокотнике есть в каждом списке. Приборы по прайс-листам собраны из экранов «3″+10″+7″». По руководству детские кресла с креплением ISOFIX устанавливаются по краям второго ряда, там есть нижние и верхние точки крепления. В прайс-листах ISOFIX отдельной строкой не указан.
Двигатель и коробка
| Параметр | Прайс-листы | Руководство (издание марта 2022 года) |
|---|---|---|
| Мотор | рядный, 4 цилиндра, турбо | JL473ZQ7, рядный 4-цилиндровый, непосредственный впрыск, турбо с промежуточным охладителем |
| Объём | 1 494 см³ | 1 494 см³ |
| Мощность | 181 л.с. (133 кВт) при 5 500 об/мин | 133 кВт при 5 500 об/мин |
| Момент | 300 Н·м при 1 500-4 000 об/мин | 300 Н·м при 1 500-4 000 об/мин |
| Степень сжатия | не указана | 10:1 |
| Коробка | 7-ступенчатая роботизированная, два сцепления мокрого типа | автомат с электромеханическим селектором, 7 передач |
| Привод | передний | 2WD, передний |
| Режимы | Eco, Normal, Sport, Smart (сайт) | Standard, ECO, SPORT, SMART |
Код двигателя JL473ZQ7 напечатан в руководстве и нанесён на блоке цилиндров. Руководство называет один код, и числа в нём (1 494 см³, 133 кВт, 300 Н·м) совпадают с прайс-листом, но документы напрямую не связывают код с конкретной казахстанской машиной, поэтому привязка у нас по совпадению чисел. В том же издании на странице 8 написано «применимо для автомобилей CHANGAN UNI-K» (этой модели посвящена отдельная страница), остальной текст посвящён UNI-V, похоже, это ошибка шаблона. Пересчёт 133 кВт в метрические л.с. (пересчёт наш) даёт около 181 л.с., то есть цифры прайс-листа согласуются. На сайте КЗ мотор называется BlueCore, в англоязычной Wikipedia линейка названа Blue Whale; совпадают ли эти названия, мы не проверяли.
Подвеска, тормоза, рулевое
- Подвеска. Передняя независимая типа McPherson, задняя независимая многорычажная (прайс-листы).
- Тормоза. Передние и задние дисковые, электромеханический стояночный тормоз с функцией удержания (руководство). Предельный износ колодок по руководству: передние 8 мм, задние 7 мм.
- Рулевое. Тип усилителя и передаточное число в просмотренных документах не указаны. Минимальный диаметр разворота 11,1 м (руководство). Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету.
Размеры, масса, ёмкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина x ширина x высота | 4 680 x 1 838 x 1 430 мм (прайс-листы); в руководстве длина дана двумя значениями, 4 680 и 4 695 мм |
| Колёсная база | 2 750 мм |
| Колея | спереди 1 576 мм, сзади 1 586 мм (руководство) |
| Свесы | спереди 905 или 920 мм, сзади 1 025 мм (руководство) |
| Дорожный просвет | 152 мм |
| Снаряжённая масса | 1 400 кг (822 кг на переднюю ось, 578 кг на заднюю) |
| Полная масса | 1 775 кг (922 и 853 кг по осям) |
| Бак | 51 л, бензин с октановым числом по исследовательскому методу не ниже 92, топливо Euro VI (b) |
| Шины и диски по руководству | 17x7J 215/55 R17, 18x8J 235/45 R18, 19x8J 235/40 R19; в прайс-листах только 18″ |
| Давление в шинах | 230 кПа без нагрузки, 250 кПа с полной нагрузкой |
| Запасное колесо | докатка T125/70 R16, давление 420 кПа |
| Масло двигателя | 0W-20, 3,9 л |
| Масло в коробке (по руководству Castrol Transmax Dual) | 4,8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8,5 л |
| Тормозная жидкость | DOT4 или HZY4, 0,68 л |
| Хладагент кондиционера | R134a, 480 г |
| Угол подъёма и угол спуска (строка «Проходимость») | не менее 14 и не менее 18 градусов, расшифровки в руководстве нет |
Массу прицепа документы не называют. Руководство относит эту таблицу к коду типа ТС SC7154CAB6; других кодов в нём нет.
Расход топлива и динамика
По прайс-листам смешанный расход 6,2 л/100 км, по руководству 6,22 л/100 км. Руководство называет это расчётным значением по стендовым испытаниям для машины в стандартной комплектации и оговаривает, что фактический расход может отличаться. Документы не указывают, какой именно цикл (NEDC, WLTP, CLTC или заводской) использован, поэтому с цифрами по другим рынкам сопоставлять нельзя. Разгон до 100 км/ч: 7,19 с в прайс-листах 2023 и 2024 годов, 7,2 с в списке 2026 года и 7,1 с на странице сайта. Максимальная скорость по руководству 205 км/ч, максимальный преодолеваемый уклон 30 процентов.
Системы помощи водителю
По прайс-листам и руководству (в руководстве часть функций помечена знаком ※, то есть может отсутствовать в комплектации):
- Tech: адаптивный круиз-контроль ACC, автоматическое торможение AEB (в списке 2024 года с распознаванием пешеходов и предупреждением о фронтальном столкновении FCW), предупреждение о выходе из полосы LDW, видеорегистратор. Камеры кругового обзора 360 названы в списке 2024 года и на странице сайта; в списке «2023» есть только камера заднего вида.
- Sport: то же, но вместо ACC интеллектуальный адаптивный круиз IACC и дополнительно удержание в полосе LKA.
- Общие системы: ABS с распределением тормозных усилий EBD, ESP, TSC, помощь при подъёме HHC, помощь при экстренном торможении BA, контроль давления в шинах, индикатор непристёгнутых ремней.
Работа систем зависит от радара за решёткой бампера и камеры у зеркала заднего вида (описано в руководстве). Дистрибьютор не называет уровень автономности, а сами мы работу систем не проверяли.
Безопасность
По прайс-листам подушек шесть: водителя, переднего пассажира, передние боковые и боковые шторки (в руководстве боковые подушки и шторки помечены как опция). Независимых краш-тестов казахстанской версии мы не нашли. Данные по рынкам:
| Программа | Результат | К какой версии относится |
|---|---|---|
| C-NCAP (Китай), по статье Autohome, ноябрь 2022 года | 4 звезды, 79,5 % (пассажиры 80,26 %, пешеходы 69,23 %, активная безопасность 83,92 %) | китайская UNI-V 2022 модельного года с мотором 1.5, протокол 2021 года; казахстанская машина и этот результат не обязаны совпадать |
| Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP, Latin NCAP | Euro NCAP: марки Changan в базе нет, есть отдельная марка «Changan Deepal» (модели S07 и S05, к UNI-V они не относятся). ANCAP: по марке Changan результатов нет. Оценок для UNI-V нет (проверено 15 октября 2026 года). ASEAN NCAP и Latin NCAP: оценок в проверенных нами материалах нет | Euro NCAP и ANCAP проверены по базам; ASEAN NCAP и Latin NCAP отдельно по базам не искали |
| NHTSA, IIHS, EPA (США) | записей нет | Changan в США не продаётся: API NHTSA по марке для 2023-2025 годов возвращает ноль записей |
Источники расходятся: сайт дистрибьютора пишет, что шесть подушек «успешно прошли стандарты C-NCAP», Zakon.kz в публикации 2023 года называет рейтинг пятью звёздами, а Autohome даёт четыре звезды. Первичную страницу C-NCAP мы открыть не смогли (сайт динамический), поэтому цифры Autohome подаём как пересказ.
Отзывные кампании
В США Changan не продаётся, в базе отзывов NHTSA по этой марке за 2023 год записей нет. Казахстанские кампании по UNI-V мы не искали, сведений от дистрибьютора не нашли. Это не оценка надёжности. Статус конкретной машины уточняйте у официального дилера, как проверить VIN, описано в материале о VIN-коде.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите версию по документам. В 2026 году вышел UNI-V с мотором 2.0, 235 л.с., длиной 4 740 мм. У версии 1.5 длина 4 680 мм, объём 1 494 см³. На машине с рук сверьте мотор и год выпуска.
- Комплектации различаются. Вентиляции сидений нет в списке Sport, подогрева руля нет в списке Tech: смотрите оборудование конкретной машины.
- Сравните с классом. Для оценки по габаритам и коробке рядом стоят Kia Cerato 2019 и Volkswagen Bora 2025, но мы их с UNI-V не сравнивали. У Changan CS55 Plus по прайс-листу дистрибьютора тот же объём и мощность.
- Проверяйте историю. См. материалы о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- При ввозе из-за рубежа платятся таможенные платежи и утилизационный платёж: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Объём 1 494 см³ взят из прайс-листов и руководства дистрибьютора. Он попадает в диапазон 1 100-1 500 см³ (верхняя граница диапазона включается). Надбавка 7 тенге за каждый куб. см начисляется только свыше 1 500 см³, поэтому при 1 494 см³ её нет. Версия продавалась с 2023 года, поэтому категория «старше десяти лет» к ней не относится и возраст в расчёте не нужен (возраст считают по году выпуска).
| Что считаем | 1.5 (1 494 см³) |
|---|---|
| Диапазон налога | 1 100-1 500 см³ |
| Базовая ставка диапазона | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за каждый куб. см свыше 1 500 см³ | 0 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 ₸ |
У машины, купленной у официального дистрибьютора, утилизационный сбор уже входит в цену. Для ввозимой (кроме России и Беларуси) он считается отдельно: об утилизационном платеже. Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором, страховку ОГПО рассчитает калькулятор, техосмотр описан отдельно. Гарантия 5 лет или 150 000 км указана на обложке прайс-листа от октября 2024 года. О дистрибьюторе, гарантии и дилерской сети марки в целом рассказано в справке Changan в Казахстане.
Чего мы не разбирали
Цены, надёжность и сравнение с конкурентами не приводим. Не удалось подтвердить: страну сборки конкретной машины, точную дату старта и снятия с продажи версии 1.5, продажи по данным КАО, число мест, багажник, габариты салона, прицеп, цикл расхода, первичные результаты C-NCAP, оценки ASEAN NCAP и Latin NCAP для UNI-V (в базах Euro NCAP и ANCAP оценок для UNI-V нет), отзывные кампании в КЗ и привязку кода JL473ZQ7 к конкретной машине. Руководство издано в марте 2022 года, часть функций в нём помечена знаком ※ (может отсутствовать в комплектации), поэтому их наличие проверяйте у дилера по VIN. По предварительным данным КАО (отчёт от 7 октября 2026 года), за январь-сентябрь 2026 года в Казахстане произведено 15 148 автомобилей марки Changan, а алматинский завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan назван производителем автомобилей Changan, Chery и Haval; UNI-V 1.5 отдельной моделью в этих отчётах не назван, страну сборки конкретной машины определяют документы на неё.
Частые вопросы
Что за версия UNI-V описана на этой странице?
Лифтбек с мотором 1.5 (1 494 см³, 181 л.с., 300 Н·м) и роботом 7DCT, который продавался в Казахстане с июня 2023 года до рестайлинга 2026 года. Какое число соответствует поколению, источники называют по-разному.
Продаётся ли UNI-V 1.5 сейчас?
Страницы модели на сайте дистрибьютора 8 октября 2026 года нет, в каталоге остаётся только «UNI-V (III-поколение)» с мотором 2.0. Когда продажи 1.5 прекратились, документы не показывают.
Сколько налог на UNI-V 1.5?
При объёме 1 494 см³ налог составит 8 650 ₸ в год, базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ равна 2 МРП — 8 650 ₸.
Какой расход у UNI-V 1.5?
По прайс-листам 6,2 л/100 км в смешанном цикле, по руководству 6,22 л/100 км как расчётное значение; цикл не назван. Бак 51 л.
Какие у него оценки краш-тестов?
Для казахстанской версии отдельных испытаний мы не нашли. По статье Autohome, китайская UNI-V 2022 года с мотором 1.5 получила четыре звезды C-NCAP (79,5 %); Zakon.kz называл рейтинг пятью звёздами, расхождение не выяснено.
Чем эта версия отличается от нового UNI-V?
Новый UNI-V по сайту дистрибьютора и Kolesa.kz получил мотор 2.0 (235 л.с., 390 Н·м), 8-ступенчатый автомат и длину 4 740 мм. Подробности на странице UNI-V 2026.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: JAC J7, с 2020 года, GAC Empow, с 2025 года.
Фото в начале страницы: Chang’an UNI-V 2023 года (до рестайлинга), Китай, 2023 год. Автор: Kevauto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
