Kia K5 (Киа К5) третьего поколения по счёту Kia (в справочниках код DL3, с 2019 года, рестайлинг 2023 года) это переднеприводный седан D-класса, заменивший Optima. В Казахстане его продаёт официальный дистрибьютор ТОО «Allur Motor Qazaqstan». По прайс-листу на октябрь 2026 года («Новый K5») предлагаются бензиновые 1.5 T-GDI (1 497 см³, 170 л.с., 7-ступенчатый робот) и 2.0 T-GDI (1 975 см³, 240 л.с., 8-ступенчатый автомат) в комплектациях Comfort, Luxe, FIFA World Cup 2026 Edition, Prestige и Premium. Раньше в каталоге были 2.0 MPI (1 999 см³, 150 л.с.) и 2.5 GDI (2 497 см³, 194 л.с.). Гарантия 5 лет или 150 000 км. Налог на транспорт: 8 650 ₸ в год для 1.5T и 16 300 ₸ для 2.0T.
Характеристики и комплектации проверены по официальным прайс-листу, брошюре и каталогу Kia Казахстан, архивным копиям сайта дистрибьютора, материалам Kia, базам NHTSA и EPA и страницам IIHS 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. В архиве Kia это «3rd Gen.» (счёт K5 идёт с 2010 года), 2019 год. Код DL3 приводит Wikipedia, на страницах Kia и дистрибьютора его нет. Название Optima за рубежом заменено на K5 (по Kia Heritage): на вторичном рынке Optima относится к предыдущим поколениям.
- Рестайлинг. По Wikipedia, показан 25 октября 2023 года в Корее. В Казахстане с июня 2024 года на сайте отдельная страница «Новый K5».
- Две конфигурации в Казахстане. До 2024 года: 2.0 MPI и 2.5 GDI, 4 905 мм. С 2024 года: 1.5T и 2.0T, 4 960 мм. Совпадают ли они с глобальными версиями, документы не говорят.
- Привод. В Казахстане только передний.
- Производство. По сообщению zakon.kz от 26 июня 2024 года со ссылкой на Allur Motor Qazaqstan, обновлённый K5 выпускают на заводе Allur в Костанае. Страну сборки конкретной машины прайс-лист и брошюра не указывают.
- Соседи по линейке. Седан классом ниже: Kia Cerato, классом выше: Kia K8; кроссовер на той же площадке дистрибьютора: Kia Sportage.
Комплектации в Казахстане
«Новый K5» (прайс-лист 2026 года)
Файл подписан «K5 2026 года выпуска». Мы сверили две версии (действуют с 15 мая и с 1 сентября 2026 года): состав оборудования совпадает. Цены не приводим.
| Комплектация | Мотор и коробка | Диски | Сиденья |
|---|---|---|---|
| Comfort | 1.5 T-GDI, 7DCT | 17″ | искусственная кожа |
| Luxe | 2.0 T-GDI, 8AT | 18″ | кожа |
| FIFA World Cup 2026 Edition | 2.0 T-GDI, 8AT | 19″ | кожа (два варианта салона, один красный) |
| Prestige | 2.0 T-GDI, 8AT | 18″ | кожа |
| Premium | 2.0 T-GDI, 8AT | 19″ | кожа |
Привод во всех комплектациях передний. Коробку 1.5T на сайте дистрибьютора называют «Робот», а в брошюре 7DCT. Показываем оба названия: документы расхождение не поясняют.
Что на каких комплектациях
| Оборудование | Comfort | Luxe | FIFA 2026 | Prestige | Premium |
|---|---|---|---|---|---|
| Проекционные светодиодные фары | нет | нет | да | нет | да |
| Люк | одностворчатый | одностворчатый | одностворчатый | одностворчатый | панорамная крыша |
| Приборная панель | 7″ | 12,3″ | 12,3″ | 12,3″ | 12,3″ |
| Мультимедиа 12,3″ | да | да | да | да | да |
| Аудиосистема JBL | нет | нет | да | да | да |
| Беспроводная зарядка телефона | нет | да | да | да | да |
| Подогрев задних сидений | нет | да | да | да | да |
| Датчик дождя | нет | да | да | да | да |
| Электропривод сиденья водителя и поясничного подпора | нет | да | да | да | в прайс-листе строки нет, есть память положения |
| Электропривод сиденья пассажира | нет | нет | нет | да | да |
| Вентиляция передних сидений | нет | нет | нет | нет | да |
| Система кругового обзора | нет | нет | да | да | да |
| Полноразмерное запасное колесо | да | да | нет | да | нет |
| Коленная подушка водителя | нет | нет | нет | да | да |
| Круиз-контроль SCC с Stop&Go | нет | нет | нет | нет | да |
| FCA (предотвращение фронтального столкновения) | нет | нет | нет | автомобиль и пешеход | автомобиль, пешеход, велосипедист, с FCA-JX |
| LKA и LFA (полоса) | нет | нет | нет | да | да |
| BCW и RCCW (слепые зоны и выезд задним ходом) | нет | да | да | да | да |
| BCA и BVM (слепая зона, камеры на панели) | нет | нет | нет | да | да |
Во всех пяти комплектациях по прайс-листу есть: светодиодные фары, дневные огни и задние стоп-сигналы, акустическое лобовое стекло, фронтальные, боковые подушки и шторки, ABS, ESC, помощь при трогании на подъёме (HAC), контроль давления в шинах, ISOFIX, иммобилизатор, двухзонный климат, камера заднего вида, круиз-контроль, режимы движения, электронный селектор коробки, подрулевые лепестки, Smart Key, электрический стояночный тормоз с Autohold, передние и задние парковочные датчики, подогрев руля и передних сидений.
До 2024 года
В архиве сайта дистрибьютора за январь 2022 года K5 с 2.0 MPI значится в комплектациях Comfort, Luxe, Prestige и Style+. К июлю 2023 года ряд комплектаций выглядел так: Comfort, Prestige, Premium с 2.0 MPI, Premium и GT Line с 2.5 GDI. В архивных списках оборудования указаны мультимедиа 8″ (затем 10,25″), приборы Supervision 4,2″, аудиосистема Bose на 12 динамиков и проекционный дисплей 8″ у старших, 17″ и 18″ диски. Полных прайс-листов того периода у нас нет.
Салон и места
Размеры салона в брошюре «Нового K5» (мм):
| Параметр | Передний ряд | Задний ряд |
|---|---|---|
| От сиденья до потолка | 1 020 | 960 |
| Место для ног | 1 170 | 930 |
Багажник 500 л по брошюре; в архивных карточках 2022-2023 годов указано 510 л по VDA. Причину разницы в 10 л документы не называют. Спинки задних сидений в архивной комплектации Comfort 2022 года складываются 60:40; для «Нового K5» это в прайс-листе не указано.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | 2.0 MPI (архив 2022-2023) | 2.5 GDI (архив 2023) | 1.5 T-GDI («Новый K5») | 2.0 T-GDI («Новый K5») |
|---|---|---|---|---|
| Рабочий объём | 1 999 см³ | 2 497 см³ | 1 497 см³ | 1 975 см³ |
| Мощность | 150 л.с. | 194 л.с. | 170 л.с. при 5 500 | 240 л.с. при 6 000 |
| Момент | 192 Н·м | 246 Н·м | 253 Н·м при 1 500-4 000 | 353 Н·м при 1 500-4 000 |
| Коробка | 6AT | 8AT | 7DCT | 8AT |
| Привод | передний | |||
| Разгон 0-100 км/ч | 10,6 с | 8,6 с или 10,6 с (два значения на одной странице) | не указан | не указан |
| Топливо, экология | АИ-95, Евро-5 | АИ-95, Евро-5 | не указано | не указано |
В брошюре сказано, что двигатель K5 «впервые в мире» использует технологию изменения фаз газораспределения CVVD четвёртого поколения; моторы названы семейством Smartstream. Кодов двигателей в документах Казахстана нет.
В глобальном пресс-релизе Kia от 17 декабря 2019 года (перепечатка на Automotive World) для 2.0 MPI указано 152 PS при моменте 192 Н·м, для 2.5 GDi 194 PS и 246 Н·м, для 1.6 T-GDi 180 PS и 265 Н·м, для K5 GT в Северной Америке 2.5 T-GDi 290 PS и 422 Н·м. Метод замера мощности в документах Казахстана не указан; значения 150 (Казахстан) и 152 (глобальный релиз) приводим как есть. Моторов 1.5T и 2.0T (1 975 см³) в американских данных EPA нет.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Передний. В США по базе NHTSA есть версии K5 AWD; в прайс-листе Казахстана полного привода нет.
- Подвеска и тормоза. В документах дистрибьютора данных нет. Kolesa.kz в 2020 году писал о полностью независимой подвеске.
- Шины. 215/55R17, 235/45R18 и 245/40R19 (последние для 2.0T), по брошюре.
Характеристики
| Параметр | Казахстан, архив 2022-2023 | Казахстан, «Новый K5» | Kia Global, 2019 |
|---|---|---|---|
| Длина x ширина x высота, мм | 4 905 x 1 860 x 1 465 | 4 960 x 1 860 x 1 465 | 4 905 x 1 860 x 1 445 |
| Колёсная база, мм | 2 850 | 2 885 | 2 850 |
| Свесы, мм (передний / задний) | нет данных | 945 / 1 130 | нет данных |
| Клиренс, мм | 155 | не указан | нет данных |
| Багажник, л | 510 (VDA) | 500 | нет данных |
Размеры не совпадают между версиями
Высота у казахстанской машины в обеих конфигурациях 1 465 мм, у глобальной по Kia 1 445 мм. Длина «Нового K5» 4 960 мм не совпадает ни с глобальными 4 905 мм, ни с китайской версией (по Wikipedia, 4 980 мм при базе 2 900 мм). База 2 885 мм тоже не равна глобальной 2 850 мм. Внутренний код модели в прайс-листе 2026 года («EUS…») другой, чем в архиве 2022 года («EXS…»). Откуда взята конфигурация «Нового K5», документы дистрибьютора не говорят, и мы не выбираем между значениями. Масса, объём бака и буксировка в документах Казахстана для K5 не указаны.
Расход топлива
Для Казахстана в архиве сайта дистрибьютора комбинированный расход 7,2 л/100 км у 2.0 MPI и 7,1 л/100 км у 2.5 GDI; название цикла не указано. Выбросы CO2 (город / трасса / комбинированный): 232 / 126 / 165 г/км у 2.0 MPI и 230 / 124 / 163 г/км у 2.5 GDI. Для «Нового K5» расхода в брошюре и на сайте нет.
Данные для США взяты из базы EPA (fueleconomy.gov): передний привод, 8-ступенчатые коробки, значения город / трасса / комбинированный даны в милях на галлон (в скобках л/100 км по формуле 235,215 / mpg, пересчёт наш). Цикл EPA американский, поэтому прямо сравнивать его с цифрами Казахстана нельзя.
| Модельные годы | Мотор | mpg (л/100 км) |
|---|---|---|
| 2021-2024 | 1.6 T-GDI | 27 / 37 / 31 (8,7 / 6,4 / 7,6) |
| 2021-2022 | 1.6 T-GDI с Stop-Start | 29 / 38 / 32 (8,1 / 6,2 / 7,4) |
| 2021-2024 | 2.5 T-GDI (K5 GT) | 24 / 32 / 27 (9,8 / 7,4 / 8,7) |
| 2025-2026 | 2.5 GDI | 25 / 36 / 29 (9,4 / 6,5 / 8,1) |
| 2025-2026 | 2.5 T-GDI | 23 / 33 / 27 (10,2 / 7,1 / 8,7) |
Системы помощи водителю
Каталог дистрибьютора называет для K5 такие системы: интеллектуальный круиз-контроль SCC с Stop&Go, ассистент движения в полосе LFA, контроль слепых зон с изображением на панели приборов BVM, предотвращение фронтального столкновения FCA, систему кругового обзора SVM и предотвращение бокового столкновения при выезде задним ходом RCCA. По прайс-листу они распределены по комплектациям так, как показано в таблице выше: полный набор только у Premium, у Prestige без SCC и с более простой FCA, у Comfort ни одной из этих систем нет. У Luxe из этих систем только BCW и RCCW, у FIFA World Cup 2026 Edition к ним добавлен круговой обзор.
Безопасность
Все оценки получены для версий, продающихся в США. K5 с моторами Казахстана (1.5T, 2.0T, 2.0 MPI, 2.5 GDI) там не продаётся, и самостоятельных оценок для казахстанских машин мы не нашли.
- NHTSA (США). Модельные годы 2021-2025: общая оценка 5 звёзд; фронтальный удар 4 (водитель 5, пассажир 4), боковой 5, опрокидывание 4 (вероятность 10,7 %). Проверены передний привод (2021-2025) и полный (2023-2025). Для 2020 и 2026 годов в базе записей нет.
- IIHS, 2021 год. Top Safety Pick+ только для машин, собранных после ноября 2020 года. Малое перекрытие (оба передних места, по тесту Hyundai/Kia), умеренное перекрытие (прежний тест), боковой удар (прежний тест), крыша и подголовники оценены «Хорошо» (Good). Предотвращение столкновения с автомобилем «Превосходно» (Superior); с пешеходом Superior у опционального пакета и Advanced (средняя из трёх оценок) у стандартного. Фары от «Хорошо» до «Плохо» в зависимости от комплектации и даты сборки.
- IIHS, 2022 год. Тоже Top Safety Pick+; на странице 2023 года плашка осталась, но ссылка ведёт на критерии 2022 года. Для 2024-2026 годов наград на страницах нет.
- IIHS, обновлённые тесты. Умеренное перекрытие (новая методика, проверен K5 2023 года, оценка для 2023-2026 годов): «Плохо». У водителя показатели «Хорошо», у заднего пассажира голова и шея «Плохо», грудь Marginal, кинематика манекена Marginal. Боковой удар (новая методика, для 2021-2026 годов): Marginal (между Acceptable и Poor), страница отмечает недостаточную защиту головы.
- Euro NCAP и ANCAP. K5 этого поколения в Европе не продаётся (по Wikipedia со ссылкой на Motor1), результатов Euro NCAP и ANCAP по нему мы не нашли.
Отзывные кампании
В базе NHTSA (США) на 8 октября 2026 года по K5 2021-2026 годов есть заводские кампании (дилерские по аксессуарам не включены). Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности модели. Они касаются версий для США, а часть из них только моторов 2.5 T-GDI.
| Кампания | Модельные годы | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 21V164000 | 2021 (общая с Telluride и Forte) | 3 ноября 2021 | блок определения пассажира может не распознать детское кресло на переднем сиденье |
| 21V447000 | 2021-2022, 2.5 T-GDI | 14 июня 2021 | реечный электроусилитель руля не диагностирует сбои связи, при включённом LFA усилие на руле может резко вырасти |
| 21V519000 | 2021-2022, 2.5 T-GDI | 8 июля 2021 | возможна утечка топлива на соединении ТНВД и топливной рампы |
| 22V760000 | 2021-2023 | 11 октября 2022 | при неисправности масляного насоса трансмиссии возможна полная потеря тяги |
| 23V149000 | 2021-2023 | 7 марта 2023 | боковые шторки безопасности могли быть установлены неправильно |
| 25V351000 | 2025 | 27 мая 2025 | ошибка ПО, габаритные огни могут мерцать |
| 25V493000 | 2023-2025 | 28 июля 2025 | задние молдинги окон могут оторваться |
| 25V794000 | 2021-2024 | 17 ноября 2025 | повреждённый клапан может пропустить воздух в топливный бак, бак расширяется и касается горячих деталей выпуска |
| 26V046000 | 2026 (общая по многим моделям) | 27 января 2026 | ошибка ПО, дисплей панели приборов может отказать |
Кампаний в Казахстане по K5 мы не искали. Относится ли кампания к конкретной машине, видно по VIN: для американских версий проверка есть на сайте NHTSA, для казахстанских уточняйте у официального дилера. О VIN-коде: отдельный материал.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите конфигурацию. Машины до 2024 года (2.0 MPI, 2.5 GDI, 4 905 мм) и «Новый K5» (1.5T, 2.0T, 4 960 мм) отличаются двигателями, коробками и налоговой категорией. Ориентируйтесь на ПТС и данные с табличек.
- Не путайте рынки. Американские K5 имеют моторы 1.6 T-GDI, 2.5 GDI и 2.5 T-GDI, часть версий с полным приводом, другие названия комплектаций. Оценки IIHS и NHTSA к машине Казахстана переносить нельзя.
- Гарантия. По сайту дистрибьютора она действует только на автомобили, поставляемые официальным дистрибьютором; на ввезённые частным образом не распространяется.
- Проверка перед покупкой. См. материалы о проверке авто и о залоге и аресте.
- При ввозе из-за рубежа платятся таможенные платежи и утилизационный платёж: растаможка авто. Нормы расхода топлива для Hyundai и Kia разобраны в отдельном материале.
Стоимость владения в Казахстане
K5 продаётся официально, поэтому утилизационный сбор у новой машины входит в цену у дилера. Для ввозимого автомобиля (кроме России и Беларуси) он считается отдельно. Объёмы взяты из документов Kia Казахстан: 1 999 и 2 497 см³ из архивных карточек сайта, 1 497 и 1 975 см³ из брошюры «Нового K5». Поколение выпускается с 2019 года, в 2026 году все его машины моложе десяти лет, поэтому коэффициент для старых автомобилей не применяется.
| Что считаем | 1.5 T-GDI (1 497 см³) | 2.0 T-GDI (1 975 см³) | 2.0 MPI (1 999 см³) | 2.5 GDI (2 497 см³) |
|---|---|---|---|---|
| Диапазон налога | 1 100-1 500 см³ | 1 500-2 000 см³ | 1 500-2 000 см³ | 2 000-2 500 см³ |
| Базовая ставка диапазона | 2 МРП — 8 650 ₸ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 6 МРП — 25 950 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за каждый куб. см сверх нижней границы | 0 ₸ | 3 325 ₸ | 3 493 ₸ | 3 479 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ | 16 300 ₸ | 16 468 ₸ | 29 429 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ | 1 081 250 ₸ |
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Об утилизационном платеже: отдельный материал, о техосмотре: здесь, страховку ОГПО считает калькулятор. Гарантия изготовителя 5 лет или 150 000 км.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: происхождение конфигурации «Нового K5» (4 960 мм, 1.5T, 2.0T) и его расход топлива, код поколения DL3 по первоисточнику Kia, коды двигателей, подвеску, тормоза, массу и бак для Казахстана, страну сборки конкретной машины (есть только сообщения СМИ о Костанае), объём багажника у версий для США, результаты Euro NCAP и ANCAP, кампании по K5 в Казахстане, цикл замера расхода дистрибьютора и руководство по эксплуатации.
Частые вопросы
Какие двигатели у Kia K5 в Казахстане?
В прайс-листе 2026 года бензиновые 1.5 T-GDI (1 497 см³, 170 л.с., 7DCT) и 2.0 T-GDI (1 975 см³, 240 л.с., 8AT), привод передний. В архиве сайта до 2024 года были 2.0 MPI (1 999 см³, 150 л.с., 6AT) и 2.5 GDI (2 497 см³, 194 л.с., 8AT).
Какие комплектации у Kia K5?
Comfort, Luxe, FIFA World Cup 2026 Edition, Prestige и Premium. С 1.5T только Comfort. До 2024 года в архиве значились Comfort, Luxe, Prestige, Style+, Premium и GT Line.
Сколько расходует Kia K5?
По архивной карточке сайта 7,2 л/100 км у 2.0 MPI и 7,1 у 2.5 GDI (комбинированный, цикл не назван). Для «Нового K5» расхода в документах нет. По EPA для США 2.5 GDI около 8,1 л/100 км в смешанном цикле (пересчёт наш), версия другая.
Чем отличаются размеры K5 в Казахстане и в мире?
У Kia Global 4 905 x 1 860 x 1 445 мм, база 2 850 мм. У казахстанской машины до 2024 года высота 1 465 мм, у «Нового K5» длина 4 960 мм, база 2 885 мм. Причины расхождений документы не объясняют.
Сколько налог на Kia K5 в Казахстане?
Для 1.5T (1 497 см³) 8 650 ₸ в год, для 2.0T (1 975 см³) 16 300 ₸, для 2.0 MPI (1 999 см³) 16 468 ₸, для 2.5 GDI (2 497 см³) 29 429 ₸; машина моложе десяти лет.
Какая гарантия на Kia K5?
5 лет или 150 000 км на автомобили, поставленные официальным дистрибьютором Allur Motor Qazaqstan.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Nissan Teana (L33), 2014-2015, Mazda6 (GJ), 2012-2022, Chery Arrizo 6, с 2025 года, Chery Arrizo 8, с 2023 года, Skoda Superb IV, с 2025 года, Audi A5 (F5), RS 5, 2018-2025, Chevrolet Malibu, 2020-2025, Sonata DN8, 2019 и новее, Omoda S5, с 2023 года, Geely Galaxy Preface, с 2025 года.
Кто продаёт Kia в Казахстане и какие модели разобраны на сайте: справка по марке.
Другие модели Kia на сайте: Kia Optima (JF), 2016-2020.
Фото в начале страницы: Kia K5 DL3, Южная Корея, 2023 год. Автор: Benespit, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Регистрационный знак на исходном снимке закрыт автором. Лиц в кадре нет.
