Ram 1500 (Рам 1500) с модельного 2025 года (пятое поколение, внутренний индекс DT, рестайлинг): полноразмерный пикап с рамой, в США его собирают в Стерлинг-Хайтс (штат Мичиган). Кабины Quad Cab и Crew Cab, привод задний или полный. В 2025 году вместо V8 HEMI ставят рядные шестицилиндровые двигатели 3,0 Hurricane с двумя турбинами в двух вариантах (Standard Output 420 hp и High Output 540 hp) и 3,6 Pentastar V6 eTorque; в 2026 году вернулся 5,7 HEMI. Коробка 8-ступенчатая автоматическая. Комплектации: Tradesman, Warlock, Big Horn / Lone Star, Rebel, Laramie, Limited Longhorn, Limited, RHO и Tungsten. Продавец Fine Cars of Kazakhstan (Алматы) называет себя официальным дистрибьютором Stellantis и показывает в каталоге Ram 1500 с двигателем 3,0; независимого подтверждения мы не нашли, остальные машины Ram ввозят параллельным импортом. При учёте как легкового автомобиля налог для 3,0 Hurricane составляет около 42 376 ₸ в год; у RHO полная масса выше 3 500 кг, и категорию там определяют документы.
Характеристики проверены по пресс-материалам, спецификации, таблице комплектаций и таблице буксировки Stellantis (модельный 2025 год, пресс-релиз 2026 года о возврате HEMI), базам EPA и NHTSA (включая отзывные кампании и классы массы vPIC), страницам IIHS и ANCAP, сайтам продавца Fine Cars of Kazakhstan и данным регистратора доменов KazNIC, Налоговому кодексу и методике утильсбора 16 октября 2026 года; числа объявлений Kolesa.kz даны на 7 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение и рестайлинг. Пятое поколение Ram 1500 выпускают с 2019 года, о предыдущих версиях читайте на странице Ram 1500 2019-2024. Версию 2025 года Stellantis показал 7 ноября 2023 года: новый облик, экран Uconnect 5 до 14,5 дюйма, двигатели Hurricane.
- Соседние страницы. Версию TRX с наддувным V8 разбирает страница Ram 1500 TRX, предыдущее поколение DS страница Ram 1500 2009-2018.
- Казахстан. Продавец Fine Cars of Kazakhstan (Алматы) заявляет статус официального дистрибьютора Stellantis и показывает в каталоге Ram 1500 3.0; независимого подтверждения мы не нашли. Остальной ввоз параллельный; страна ввоза в объявлениях не подтверждена.
Комплектации
Названия версий и наличие оборудования даны по таблице Feature Availability Stellantis для 2025 года (S стандартно, O опция, P в составе пакета). Казахстанского прайс-листа нет.
| Версия | Двигатель | Кабина и кузов | Привод | Воздушная подвеска | Экран |
|---|---|---|---|---|---|
| Tradesman | 3,6 стандартно, 3,0 SO опция | Quad 6’4″ стандартно; Crew 5’7″ и 6’4″ опция | 4×2 стандартно, 4×4 опция | нет | 8,4 дюйма; 12 дюймов в пакете |
| Warlock | 3,0 SO | Crew 5’7″ | 4×4 | нет | 8,4 дюйма |
| Big Horn / Lone Star | 3,6 стандартно, 3,0 SO опция | Quad 6’4″; Crew 5’7″ и 6’4″ опция | 4×2 или 4×4 | опция | 8,4 дюйма; 12 дюймов в пакете |
| Rebel | 3,0 SO | Crew 5’7″ | 4×4 | опция | 12 дюймов; 14,5 в пакете |
| Laramie | 3,0 SO | Crew 5’7″; 6’4″ опция | 4×2 стандартно, 4×4 опция | опция | 12 дюймов; 14,5 в пакете |
| Limited Longhorn и Limited | 3,0 HO | Crew 5’7″; 6’4″ опция | 4×4 | стандартно | 12 дюймов; 14,5 в пакете |
| RHO | 3,0 HO | Crew 5’7″ | 4×4 | стандартно, плюс адаптивные амортизаторы | 12 дюймов; 14,5 в пакете |
| Tungsten | 3,0 HO | Crew 5’7″ | 4×4 | стандартно | 14,5 дюйма |
Для 2026 года Stellantis обещает HEMI на Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel (позднее), Limited и Longhorn; таблицы оборудования 2026 года мы не разбирали.
Салон и места
Размеры даны по спецификации Stellantis в дюймах, миллиметры в скобках приводит сам производитель. Мест 3 + 3.
| Параметр | Quad Cab | Crew Cab |
|---|---|---|
| Передний ряд: голова / ноги / плечи | 40,9 (1 038) / 40,9 (1 040) / 66,0 (1 676) | |
| Задний ряд: голова | 39,2 (995) | 39,9 (1 013) |
| Задний ряд: ноги | 35,3 (896) | 44,8 (1 138) |
| Объём салона спереди / сзади, куб. фут | 63,9 / 52,6 | 63,9 / 68,0 |
Кузов: длина по полу 67,4 дюйма (1 711 мм) у короткого и 76,3 (1 937 мм) у длинного; между арками 51,0 (1 295 мм). Объём по SAE 53,8 и 61,3 куб. фута (около 1 523 и 1 736 л, пересчёт наш: 1 куб. фут равен 28,3168 л).
Двигатели и трансмиссия
Stellantis указывает мощность по SAE в лошадиных силах и фунт-футах, в скобках приводит киловатты и ньютон-метры. Объём в см³ взят из спецификации.
| Двигатель | Объём | Мощность | Момент | Бензин по документу |
|---|---|---|---|---|
| 3,6 Pentastar V6 eTorque (48 В, 0,43 кВт·ч) | 3 604 см³ (220 куб. дюймов) | 305 hp (234 кВт) при 6 500 | 271 фунт-фут (365 Н·м) при 4 900 | регулярный 87 |
| 3,0 Hurricane Standard Output, 2 турбины, рядный 6 | 2 993 см³ (183) | 420 hp (313 кВт) при 5 200 | 469 (635 Н·м) при 3 500 | премиум 91, рекомендуется |
| 3,0 Hurricane High Output | 2 993 см³ | 540 hp (403 кВт) при 5 700 | 521 (707 Н·м) при 3 500 | премиум 91, обязательно |
| 5,7 HEMI V8 eTorque (2026) | см. раздел о налоге | 395 hp | 410 фунт-фут | EPA: средний класс |
Мощность Hurricane сверена с первичными документами Stellantis: пресс-релиз от 7 ноября 2023 года и спецификация 2025 года дают одинаковые значения. Данные HEMI из пресс-релиза от 5 июня 2025 года.
Коробка, привод, подвеска, тормоза
- Коробка. Восьмиступенчатая: TorqueFlite 850RE с 3,6, TorqueFlite 8HP75 с Hurricane. Передаточные числа 1-й передачи 4,71, 8-й 0,67. Главные пары 3,21, 3,55 и 3,92 (3,92 стандартно у Rebel и версий с HO).
- Привод. Задний или полный; раздатка BW с понижающей передачей 2,64. По таблице комплектаций у Tradesman, Warlock и Big Horn стоит раздатка с электронным подключением (part-time), у Rebel, Laramie, Limited и Tungsten раздатка on-demand, у RHO постоянный полный привод с режимами. В спецификации раздатка 48-13 с постоянным приводом отнесена ко всем HO: у Limited и Tungsten документы расходятся.
- Подвеска. Спереди независимая на двойных поперечных рычагах, сзади неразрезной мост на пяти рычагах. Пневмоподвеска по четырём углам с режимами входа, нормы и двух внедорожных. У RHO амортизаторы Bilstein e2 Blackhawk с адаптивным демпфированием.
- Тормоза. Дисковые: спереди вентилируемые 378 x 30 мм (14,9 x 1,2 дюйма), сзади 375 x 22 мм; у RHO передние 378 x 30 мм с наружной вентиляцией. Рулевое управление с электроусилителем.
Характеристики
| Параметр | Значение по Stellantis (дюймы, мм) |
|---|---|
| Колёсная база | Quad Cab 140,6 (3 570); Crew Cab 144,6 (3 672) и 153,5 (3 898) |
| Длина | Quad Cab 228,4 (5 801); Crew Cab 232,4 (5 903) и 241,3 (6 129); RHO 233,7 (5 936) |
| Ширина без зеркал | 81,2 (2 062); RHO 88,0 (2 235) |
| Клиренс (4×4) | 8,1-8,7 (206-220) по осям; воздушная подвеска до 10,7 (272) в режиме Off Road 2; RHO 11,8 (300) |
| Бак | 26 галлонов (98 л); 33 (125 л) опция, стандарт у Limited, Longhorn, Tungsten и RHO |
| Масса порожней машины по таблице буксировки | от 5 033 фунтов (2 283 кг) у Tradesman Quad 4×2 до 6 283 (2 850 кг) у RHO; пересчёт наш |
| Разрешённая полная масса (GVWR) | около 6 800-7 200 фунтов (3 084-3 266 кг) у всех версий, кроме RHO; RHO 7 800 (3 538 кг) |
| Полезная нагрузка | от 1 170 (531 кг) у Tungsten до 2 360 фунтов (1 070 кг) у Tradesman с 3,6; RHO 1 520 (689 кг) |
| Буксировка | до 11 600 фунтов (5 262 кг) у Hurricane SO с главной парой 3,92; Limited 9 740-10 050 (4 418-4 559 кг); Tungsten 9 150 (4 150 кг); RHO 8 510 (3 860 кг) по таблице; 3,6 до 8 170 (3 706 кг) |
В таблице Stellantis строка с HO и кузовом 5’7″ обозначена «TR»; мы отнесли её к RHO по двигателю и нагрузке 1 520 фунтов, но надпись не расшифрована. Пресс-релиз RHO даёт буксировку 8 380 фунтов (3 801 кг), таблица 8 510; при анонсе 2025 года Stellantis называл максимум 11 580 фунтов и нагрузку 2 300, таблица 11 600 и 2 360. В одной строке версии HFE указано ещё GVWR 6 010 (2 726 кг) с неясной привязкой, в расчёт её не берём.
Расход топлива
EPA: город / трасса / смешанный, миль на галлон; в скобках смешанный в л/100 км по формуле 235,215 / mpg (пересчёт наш). Цикл американский, с паспортными значениями других рынков его сравнивать нельзя.
| Версия | Город / трасса / смешанный |
|---|---|
| 3,0 Hurricane SO, 4×2 (2025) | 18 / 25 / 21 (11,2) |
| 3,0 Hurricane SO, 4×4 (2025) | 17 / 24 / 19 (12,4) |
| 3,0 Hurricane HO, 4×4 (2025) | 15 / 21 / 17 (13,8) |
| RHO, 3,0 HO, 4×4 (2025) | 14 / 16 / 15 (15,7) |
| 3,6 eTorque, 4×2 / 4×4 (2025) | 20 / 25 / 22 (10,7); 19 / 24 / 21 (11,2) |
| 5,7 HEMI, 4×2 / 4×4 (2026) | 17 / 22 / 19 (12,4); 16 / 20 / 18 (13,1) |
EPA относит 3,0 Hurricane SO к регулярному бензину, а Stellantis в спецификации рекомендует премиум 91: расхождение не объяснено. Для HO и RHO премиум указан в обоих источниках.
Системы помощи водителю
Во всех версиях 2025 года стандартны камера заднего вида, Active Lane Management, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон с учётом прицепа и задним перекрёстным движением, датчики парковки спереди и сзади с автоматической остановкой при заднем ходе. Контроль усталости водителя, предупреждение на перекрёстках, распознавание знаков и камера кругового обзора стандартны только у Tungsten; у Rebel, Laramie, Limited, Longhorn и RHO они входят в пакеты, у Tradesman и Warlock их нет.
Безопасность
- NHTSA, 2025 и 2026. Crew Cab: общая оценка 4, лобовой удар 4, боковой 5, опрокидывание 4 звезды (вероятность 19,8 процента). Quad Cab: общая 5, остальные те же. RHO оценки не имеет. Значения одинаковы для обоих приводов и годов.
- IIHS, Crew Cab 2025-27. Малое перекрытие Good (для 2025 года изменены рулевая колонка и подушка; оценка основана на испытании, проведённом Stellantis). Умеренное перекрытие (обновлённый тест) Poor: у заднего пассажира грудь Marginal, ремни и положение манекена Poor (с 2025 года добавлены преднатяжители и ограничители усилия). Боковой удар Good. Предотвращение столкновения: с автомобилем Marginal, с пешеходом Good. Фары: Good у Tungsten, RHO, Limited, Limited Longhorn (светодиодные проекторы), Acceptable у остальных версий. Напоминание о ремнях Marginal, крепления LATCH Marginal. Награды Top Safety Pick на странице нет.
- ANCAP. Gold, 70 процентов, для Limited (Австралия, выпуск с февраля 2025 года); защита уязвимых участников 74 процента, помощь водителю 70 процентов. Рейтинг присвоен как для лёгкого коммерческого автомобиля и описывает только системы предотвращения аварий. Текст ANCAP говорит об отсутствии напоминаний о ремнях во втором ряду, таблица оборудования называет их стандартными.
- Euro NCAP, Latin NCAP. Оценок Ram 1500 мы не нашли.
Запрос NHTSA по названию «RAM 1500» пустой: в базе кузова названы «RAM 1500 CREW CAB», «CREW CAB RHO», «QUAD CAB». Рейтинги взяты по VehicleId, например 20043 (2025, Crew Cab 4WD), 20041 (Quad Cab 4WD).
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA на 16 октября 2026 года для Ram 1500 модельных годов 2025 и 2026 найдено 12 уникальных кампаний (запрос по названию «1500»; по другим названиям база пуста). Это перечень заводских отзывов, а не оценка надёжности: часть кампаний общая с другими моделями Stellantis. Даты: число, месяц, год.
| Кампания | Дата | Годы | Что указано в описании |
|---|---|---|---|
| 24V794000 | 24.10.2024 | 2025 | кольца датчиков ступиц, возможно отключение системы стабилизации |
| 24V942000 | 19.12.2024 | 2025 | программа блока фар, фары могут не включиться |
| 25V231000 | 10.04.2025 | 2025 | программа: неверное сообщение о давлении в шинах |
| 25V826000 | 01.12.2025 | 2025-2026 | программа: экран приборной панели может быть пустым |
| 26V059000 | 02.02.2026 | 2025-2026 | модуль прицепа: огни и тормоза прицепа могут не работать |
| 26V225000 | 09.04.2026 | 2025-2026 | программа: дисплей приборной панели может отказать |
| 26V421000 | 01.07.2026 | 2026 | проводка фар: габаритные и дневные огни могут мигать или отказать |
| 26V495000 | 30.07.2026 | 2025-2026 (в описании 2019-2026) | крепления замков ремней второго ряда установлены неверно |
| 26V531000 | 13.08.2026 | 2026 | камера заднего вида может не показать изображение |
| 26V560000 | 01.09.2026 | 2025-2026 | программа магнитолы: нет изображения камеры заднего вида |
| 26V622000 | 29.09.2026 | 2026 | разъём боковых подушек безопасности закреплён ненадёжно |
| 26V623000 | 29.09.2026 | 2026 | датчики системы контроля давления в шинах могут не обнаружить низкое давление и не включить лампу, нарушение требования FMVSS 138 |
Проверить конкретную машину можно по VIN на сайте NHTSA, подробнее о номере: VIN-код автомобиля.
Как машина попадает в Казахстан
- Официальный канал. ТОО «Fine Cars of Kazakhstan» (Алматы) называет себя официальным генеральным дистрибьютором Stellantis; на сайте продавца на 16 октября 2026 года в каталоге один пункт «RAM 1500 3.0» (модель 2025 года, 420 hp). Независимого подтверждения статуса (Stellantis, КАО) мы не нашли, гарантийные условия на Ram продавец не публикует. Подробнее: Ram в Казахстане. Kolesa.kz в 2014 году сообщал о дистрибьюторе Jeep, Dodge, Chrysler и RAM для Центральной Азии с салонами в Алматы и Астане; название компании не указано. Домены ram.com.kz и dodge.com.kz закреплены за Chrysler Group LLC с февраля 2014 года (по данным KazNIC), сайтов на них нет.
- Параллельный ввоз. По Kolesa.kz на 7 октября 2026 года под брендом RAM 33 объявления (21 новое, 12 с пробегом, годы 2023-2026; число объявлений, а не продаж). Названы двигатели 3,0, 3,6, 5,7 и 6,2; у многих новых машин статус «на заказ». Страна происхождения не подтверждена; по заголовку карточки на westmotors.kz, Ram 1500 2026 года идёт «из США».
Что учесть при покупке и ввозе
- Узнайте разрешённую полную массу. У большинства версий по таблице Stellantis она от 3 084 до 3 266 кг (категория B), у RHO 3 538 кг: выше границы 3 500 кг. Для полноприводных версий класс vPIC NHTSA шире (3 175-3 629 кг), поэтому сверяйте табличку на машине.
- Проверьте отзывные кампании по VIN и историю: проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Посчитайте платежи при ввозе: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Какая ставка налога у пикапа
В статье 565 Налогового кодекса (прочитана редакция на 2026 год) легковыми названы автомобили категории B, грузовыми категории C. По закону о дорожном движении к категории B относятся автомобили с разрешённой максимальной массой не более 3 500 кг и не более 8 мест. По таблице Stellantis GVWR версий 2025 года, кроме RHO, составляет 3 084-3 266 кг: по этой таблице они укладываются в категорию B. Но класс массы в базе vPIC NHTSA для полноприводных Ram 1500 2025 года (Big Horn, Limited, Tungsten и RHO) охватывает 3 175-3 629 кг, и граница 3 500 кг лежит внутри этого класса: точное значение смотрите на табличке и в документах машины. У RHO GVWR 7 800 фунтов (3 538 кг), выше границы, и такой пикап могут оформить как грузовой. Ниже налог посчитан как на легковой по объёму; категорию определяют документы на машину.
Если машину оформят как грузовую (категория C), налог считают по грузоподъёмности без коэффициентов по возрасту: до 1 т 3 МРП — 12 975 ₸, от 1 до 1,5 т 5 МРП — 21 625 ₸. Грузоподъёмность как разница полной и снаряжённой массы по таблице: 531-880 кг у большинства версий (до 1 т), 1 070 кг у Tradesman с 3,6.
Налог и утильсбор по двигателям
Все машины 2025 и 2026 годов выпуска в 2026 году моложе десяти лет, коэффициент возраста не применяется. Для 5,7 HEMI принят объём 5 654 см³ (345 куб. дюймов): в документах 2026 года он не найден, проверяйте по паспорту. Утильсбор показан для случая, когда машину оформят как легковую (M1).
| Что считаем | 3,0 Hurricane (2 993 см³) | 3,6 Pentastar (3 604 см³) | 5,7 HEMI (допущение 5 654 см³) |
|---|---|---|---|
| Диапазон по объёму | 2 501-3 000 см³ | 3 001-4 000 см³ | свыше 4 000 см³ |
| Базовая ставка | 9 МРП — 38 925 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх границы диапазона | 3 451 ₸ | 4 228 ₸ | 11 578 ₸ |
| Налог в год | 42 376 ₸ | 69 103 ₸ | 517 603 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (легковой) | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Объём Hurricane 2 993 см³ чуть ниже границы 3 000 см³: если в документах окажется больше, ставка станет выше. Часть eTorque (48 В, 0,43 кВт·ч) в расчёте не учтена: как её отразят в техпаспорте и у брокера, надо уточнять. У SO и HO объём один, налог одинаков. В паспорте объём может быть указан округлённо (в базе vPIC NHTSA 3 000 и 3 600 см³): диапазон ставки при этом тот же, меняется только надбавка. Акциз, который при коммерческом ввозе легковых начисляют свыше 3 000 см³ (касается 3,6 и 5,7), в таблицу не входит; для физического лица на личное пользование порядок иной, подробнее в разборе растаможки авто.
Если пикап при оформлении отнесут к категории N1 или N2, утильсбор считают не по объёму, а по полной массе. По методике (приказ от 20 марта 2026 года № 54) и для 2,5-3,5 т, и для 3,5-5 т коэффициент 7,5, то есть 375 МРП — 1 621 875 ₸ (50 МРП на 7,5); GVWR всех версий по таблице попадает в эти диапазоны. Налог и утильсбор: разбор налога, калькулятор, утильсбор, техосмотр, калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не нашли независимого подтверждения статуса дистрибьютора, гарантийных условий на Ram, сети дилеров Ram, прайс-листы, таблицу оборудования 2026 года, объём 5,7 HEMI в документах, расшифровку «TR» в таблице буксировки, оценки Euro NCAP и Latin NCAP. Ram 2500 и 3500, ProMaster и Ramcharger не описаны. Данные относятся к машинам для США.
Частые вопросы
Какая мощность у Ram 1500 с двигателем Hurricane?
По документам Stellantis у 3,0 Hurricane Standard Output 420 hp (313 кВт) и 469 фунт-фут, у High Output 540 hp (403 кВт) и 521 фунт-фут. Standard Output стандартен на Warlock, Rebel и Laramie и опционален на Tradesman и Big Horn, где стандартно 3,6; High Output стоит на Limited, Longhorn, RHO и Tungsten.
Продаётся ли Ram 1500 в Казахстане официально?
Продавец Fine Cars of Kazakhstan (Алматы) называет себя официальным дистрибьютором Stellantis и показывает в каталоге Ram 1500 3.0; независимого подтверждения мы не нашли. Кроме того, на Kolesa.kz на 7 октября 2026 года было 33 объявления под брендом RAM (число объявлений, а не продаж).
Сколько расходует Ram 1500 2025 года?
По EPA смешанный расход 3,0 Hurricane SO 21 миля на галлон (около 11,2 л/100 км) у заднего привода и 19 (около 12,4) у полного; HO 17 (около 13,8), RHO 15 (около 15,7). Пересчёт наш, цикл американский.
Какой налог на Ram 1500 в Казахстане?
Как на легковой: около 42 376 ₸ в год для 3,0 Hurricane и 69 103 ₸ для 3,6. У RHO полная масса 3 538 кг выше границы категории B, и категорию определяют документы.
Какие оценки Ram 1500 в краш-тестах?
NHTSA: Crew Cab 4 звезды общей оценки, Quad Cab 5. IIHS: Good в малом перекрытии и боковом ударе, Poor в обновлённом умеренном перекрытии. ANCAP: Gold, 70 процентов, для Limited.
Рядом по теме на сайте разобраны модели других марок: Tesla Cybertruck, с 2023 года (электрический пикап) и Cadillac Escalade, с 2021 года (полноразмерный внедорожник, не пикап).
Другие страницы о той же марке: Ram 1500 TRX SRT, с 2026 года.
Фото в начале страницы: Ram 1500 Rebel 2025 модельного года (США). Автор: HJUdall, Wikimedia Commons, CC0, кадрирование, регистрационные знаки соседних машин закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
