Ram 1500 TRX SRT (Рам 1500 TRX SRT): возвращённый в 2026 году TRX, заряженная версия пикапа Ram 1500 пятого поколения (DT) для бездорожья. По данным Stellantis, EPA-записи, NHTSA, vPIC и IIHS это 2027 модельный год; в базе EPA есть и запись 2026 года с теми же цифрами расхода. Мотор один: 6,2 HEMI V8 с нагнетателем, объём 6 166 см³, 777 hp (579 кВт) и 680 фунт-фут по Stellantis, восьмиступенчатый автомат и постоянный полный привод. У прежнего TRX 2021-2024 годов, которому посвящена страница Ram 1500 TRX 2021-2024, было 702 hp: это другая машина. В Казахстане официальных поставок по найденным документам не подтверждено: в каталоге Fine Cars of Kazakhstan, называющей себя дистрибьютором Stellantis, от Ram только Ram 1500 3.0. Налог при объёме 6 166 см³ как на легковой автомобиль составил бы 521 187 ₸ в год, но по таблице Stellantis разрешённая полная масса 7 850 фунтов (3 561 кг) выше границы категории B, поэтому ставку определяют документы на конкретную машину.
Характеристики проверены по пресс-релизам, спецификации и таблице буксировки Stellantis North America, базам EPA и NHTSA (включая декодер vPIC), странице IIHS, сайтам Fine Cars of Kazakhstan и Налоговому кодексу 16 октября 2026 года. Данные Stellantis относятся к машинам для США.
Кратко о модели
- Что это. Ram 1500 TRX SRT: так модель называет Stellantis (в части материалов встречается «SRT TRX»). Показана 1 января 2026 года как первый внедорожный продукт возрождённого подразделения SRT. Заказы открылись 22 июня 2026 года, первые машины сошли с конвейера завода Sterling Heights (Мичиган) 1 июля 2026 года.
- Отличие от TRX 2021-2024. Тот же объём 6 166 см³, но 777 hp против 702 hp. По заявлению Ram, разгон 0-60 миль/ч за 3,5 с вместо 4,5 с, максимальная скорость 118 миль/ч (190 км/ч, пересчёт наш) прежняя.
- Кузов. В таблицах Stellantis TRX SRT указан только в кабине Crew Cab с кузовом 5 футов 7 дюймов, 4×4.
- Модельный год. Расхождение: Stellantis, NHTSA, vPIC и IIHS называют 2027, в EPA есть записи на 2026 и 2027 годы, а нижний колонтитул PDF-спецификации «2027 Ram 1500» напечатан как «2026».
- Казахстан. Официальных продаж по найденным документам не подтверждено. Подробнее о продавце: Ram в Казахстане.
Двигатель и трансмиссия
Значения даны по спецификации 2027 Ram 1500 в американских единицах; пересчёт в см³, кВт, Н·м и литры в самой спецификации, остальные пересчёты наши.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 6,2 HEMI с нагнетателем, V8, 16 клапанов, штанговый привод клапанов, чугунный блок |
| Объём | 376 куб. дюймов (6 166 см³); диаметр и ход 103,9 x 90,9 мм; степень сжатия 9,5:1 |
| Нагнетатель | двухроторный винтовой 2,4 л, роторы с PTFE-покрытием, встроенные интеркулеры |
| Мощность | 777 hp (579 кВт) при 6 500 об/мин; в метрических л.с. около 787 (579 кВт / 0,7355) |
| Момент | 680 фунт-фут (919 Н·м) при 4 800 об/мин |
| Предел оборотов | 6 500 об/мин |
| Топливо | премиум, 91 по методике (R+M)/2, требуется |
| Масло | 7,9 кварты (7,4 л), заводская заливка 0W-40 |
Тот же 6,2 с нагнетателем стоит на другой машине линейки, Rumble Bee SRT: это пикап для асфальта, не внедорожник. По релизу Stellantis о возвращении TRX, обновлено управление мотором, клапанный механизм взят от Hellcat Redeye, шкив нагнетателя меньше, давление топлива выше. Там же сказано, что момент вырос на 40 фунт-фут по сравнению с 2024 годом, но по спецификации 2021 года у прежнего TRX было 650 фунт-фут, то есть разница 30. Это расхождение мы не объяснили.
Коробка, привод, подвеска, тормоза
- Коробка. TorqueFlite 8HP95, 8 ступеней, передаточные числа от 4,71 до 0,67, задний ход 3,30, главная пара 2,62. Режимы: Sport, Snow, Tow, Mud, Baja, Auto; в релизе также Rock и Custom.
- Привод. Постоянный полный, раздатка BorgWarner 48-13 с двумя диапазонами (низший 2,64) и распределением момента спереди и сзади от 25/75 в режиме Baja до 50/50 в режиме внедорожника.
- Мосты. Передний 215 мм, задний Dana 60 (250 мм) с передаточным числом 3,55, электронной блокировкой и демпфером раскачки моста.
- Подвеска. Спереди рычаги и пружины, сзади пятирычажная с тягой Панара и неразрезным мостом; амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с адаптивным демпфированием. По релизу ход передней подвески 13 дюймов (330 мм), заднего моста до 14 дюймов (356 мм), у прежнего TRX по пресс-киту более 13.
- Тормоза. В спецификации основной размер: перед 378 x 30 мм с двухпоршневой скобой, зад 375 x 22 мм. Шестипоршневые Brembo 410 x 42 мм там привязаны только к Rumble Bee 392 Track Pack и Rumble Bee SRT, а релиз о TRX говорит о «самых больших в классе» дисках. Размер на конкретной машине уточняйте.
- Колёса. По релизу 35-дюймовые шины и 18-дюймовые колёса; опционально колёса с возможностью установки бедлоков.
Размеры и масса
| Параметр | TRX SRT 2027 | TRX 2021 (для сравнения) |
|---|---|---|
| Колёсная база | 145,1 дюйма (3 686 мм) | 145,1 (3 686 мм) |
| Длина | 233,7 (5 936 мм) | 232,9 (5 916 мм) |
| Ширина | 88,0 (2 235 мм) | 88,0 (2 235 мм) |
| Высота | 81,9 (2 079 мм) | 80,9 (2 055 мм) |
| Клиренс с защитой | 11,8 (300 мм) | 11,8 (300 мм) |
| Углы: въезда / рамповый / съезда | 31,0 / 21,8 / 25,2 градуса | 30,2 / 21,9 / 23,5 градуса |
| Топливный бак | 33 галлона (125 л) | 33 галлона (125 л) |
Кузов 5 футов 7 дюймов: объём по SAE 53,8 куб. фута (около 1 523 л), длина по полу при закрытом борте 67,4 дюйма (1 711 мм), ширина 66,4 (1 687 мм), между арками 51,0 (1 295 мм), проём борта 60,0 (1 525 мм). Салон Crew Cab в спецификации линейки: запас для ног сзади 44,8 дюйма (1 138 мм), объём салона сзади 68,0 куб. фута (1,9 м³); отдельных значений для TRX SRT нет. Подушек безопасности шесть.
Масса и нагрузка
Прямого значения снаряжённой массы в спецификации нет. Есть таблица буксировки Stellantis для «Ram 1500 4×4 Crew TRX 5’7″ box» с мотором 6,2 SC:
| Параметр | Фунты | Килограммы (пересчёт наш) |
|---|---|---|
| Разрешённая полная масса (GVWR) | 7 850 | 3 561 |
| Базовая масса (Base Weight) | 6 632 | 3 008 |
| Полезная нагрузка | 1 220 | 553 |
| Допустимая нагрузка на ось, перед / зад | 4 300 / 4 200 | 1 950 / 1 905 |
| Полная масса автопоезда (GCWR) | 15 230 | 6 908 |
| Максимальная масса прицепа | 8 100 | 3 674 |
В таблице оговорено, что полезная нагрузка и максимальная масса прицепа взаимно исключают друг друга. В пресс-ките и в канадском релизе для мотора 6,2 с нагнетателем указаны 8 580 фунтов (3 892 кг) на буксировке и 1 140 фунтов (517 кг) нагрузки: в таблице буксировки эти числа стоят у Rumble Bee SRT, а у TRX 8 100 и 1 220. Декодер vPIC NHTSA для шаблона VIN 1C6SRFU9*VN (2027, комплектация «RHO/TRX», 777 hp) даёт класс 2F: 7 001-8 000 фунтов (3 175-3 629 кг); значение 7 850 фунтов в этот класс входит.
Расход топлива
В базе EPA (fueleconomy.gov) для 2027 модельного года есть запись «1500 4WD» с мотором 6,2 л и нагнетателем (id 50402, создана 15 июня 2026 года): город / трасса / смешанный 10 / 14 / 12 миль на галлон, то есть около 23,5 / 16,8 / 19,6 л/100 км (235,215 / mpg, пересчёт наш). Выброс CO2 748 г на милю, топливо премиум. Запись 2026 года (id 50108) содержит те же значения. В PDF-спецификации Stellantis для этого мотора стоит «Pending certification». Цикл американский, с паспортными значениями других рынков его сравнивать нельзя.
Оснащение и системы помощи водителю
По релизам Stellantis, стандартно: экран Uconnect 5 14,5 дюйма, цифровая панель 12,3 дюйма, проекционный дисплей с полем 10 дюймов, камера 360 градусов, двойная беспроводная зарядка, аудио Harman Kardon 900 Вт с 19 динамиками, передние кресла с памятью, массажем, подогревом и вентиляцией, задние с подогревом, вентиляцией и наклоном спинки. Впервые на TRX стандартом идёт Hands-free Active Drive Assist (уровень L2+); панель отображает адаптивный круиз-контроль, контроль усталости водителя и распознавание знаков, контроль слепых зон встроен в задние фонари. Опции: панорамная крыша, крепление запасного колеса в кузове, подножки; пакет Bloodshot Night Edition. Цены не приводим.
Расхождение: в базе NHTSA для этой версии (VehicleId 23099) предупреждение о фронтальном столкновении и предупреждение о выходе из полосы отмечены как «No», электронная система стабилизации как стандартная. В релизах Stellantis перечень систем помощи шире. Какие функции есть на конкретной машине, определяют по комплектации и документам.
Безопасность
- NHTSA. Для 2027 Ram 1500 Crew Cab TRX SRT (VehicleId 23099) общая оценка и частные оценки «Not Rated»: звёзд нет.
- IIHS. Отдельного краш-теста TRX SRT нет. На странице 2027 Ram 1500 crew cab оценки отнесены к моделям 2025-2027 годов: малое перекрытие Good, боковой удар (обновлённый тест) Good, умеренное перекрытие (обновлённый тест) Poor. Испытаны Big Horn и Tradesman 2025 года, малое перекрытие по испытаниям Stellantis. Фары: Good у комплектаций, среди которых указана «RHO/TRX», у остальных Acceptable. Предотвращение столкновения с автомобилем (версия 2.0) Marginal, с пешеходом Good, напоминание о ремнях Marginal, крепления детских кресел LATCH Marginal.
- ANCAP. Протестирован Ram 1500 версий Limited с марта 2025 года (Gold, 70% в категории предотвращения столкновения); на TRX SRT эти оценки переносить нельзя.
- Euro NCAP. Марки Ram в базе нет.
Отзывные кампании NHTSA
На 16 октября 2026 года запрос к базе NHTSA по Ram 1500 модельного года 2027 возвращает ноль кампаний, по VehicleId 23099 отзывов, жалоб и расследований тоже нет. Машины с модельным годом 2026 в базе идут отдельно (9 записей по «1500»); модель 2027 в их описаниях не названа. Это перечень заводских отзывов, а не оценка надёжности. Применимость к конкретной машине проверяйте по VIN.
| Кампания | Дата | Модельные годы по описанию | Что указано |
|---|---|---|---|
| 26V623000 | 29 сентября 2026 | 2026 Ram 1500 | датчики давления в шинах могут не обнаружить низкое давление и не включить предупреждающую лампу |
| 26V622000 | 29 сентября 2026 | 2026 Ram 1500 | разъём боковых подушек безопасности водителя и пассажира может быть закреплён ненадёжно |
| 26V560000 | 1 сентября 2026 | 2025-2026 Ram 1500 | ошибка программы радио может не показать изображение камеры заднего вида |
| 26V495000 | 30 июля 2026 | 2019-2026 Ram 1500 | якоря пряжек ремней второго ряда могли быть установлены неправильно |
Проверить машину по VIN можно на сайте NHTSA, подробнее о номере: VIN-код автомобиля.
Статус в Казахстане
- Официальные поставки. Fine Cars of Kazakhstan (Алматы, проспект Райымбека, 479/Б) называет себя официальным дистрибьютором Stellantis; это самоописание, независимого подтверждения мы не нашли. В её каталоге на 16 октября 2026 года от Ram один пункт, «RAM 1500 3.0». Ram 1500 TRX SRT там нет, документов о его поставках (прайс-листа, ЭПТС, отчёта Казахстанского автомобильного союза) мы не нашли.
- Прежний TRX. По архивной копии сайта продавца от 14 февраля 2025 года в каталоге был «RAM TRX» с мотором 702 hp, к июню 2025 года этот пункт исчез.
- Ввоз. По объявлениям, которые мы видели 7 октября 2026 года на Kolesa.kz, TRX 2026 года предлагали новыми и «на заказ». Позже площадка была для нас недоступна, поэтому числа и условий объявлений мы не приводим. Гарантию дистрибьютора для ввозной машины обещать нельзя.
- Сборка. В Казахстане Ram не собирают; TRX SRT делают в США.
Что учесть при покупке и ввозе
- Уточните год и версию. TRX 2021-2024 (702 hp) и TRX SRT (777 hp) различаются по документам: смотрите VIN, модельный год и номер двигателя; модельный год 2027 кодируется десятым знаком VIN, буквой V.
- Разрешённая полная масса. Она определяет категорию, а значит налог и утильсбор. Сверьте табличку на двери и данные ЭПТС со значением 7 850 фунтов (3 561 кг) из таблицы Stellantis.
- Проверьте машину по VIN в базе NHTSA и по залогам и арестам: проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Посчитайте платежи при ввозе: растаможка авто. Для коммерческого ввоза легковых машин с объёмом свыше 3 000 см³ в Налоговом кодексе есть акциз; порядок для физического лица на личное пользование иной.
- Предусмотрите расход. По EPA в смешанном цикле около 19,6 л/100 км на премиальном бензине.
Стоимость владения в Казахстане
Какая категория у пикапа
В статье 565 Налогового кодекса (редакция на 2026 год) для налога применяется категория на право управления. По статье 73 закона «О дорожном движении» категория B означает массу не более 3 500 кг и не более восьми сидячих мест, категория C начинается выше 3 500 кг. По таблице Stellantis GVWR у TRX 7 850 фунтов, то есть около 3 561 кг, это выше границы. Если в документах на конкретную машину стоит то же значение, пикап придётся считать грузовым. Значение с таблички и из ЭПТС может отличаться от американской таблицы, поэтому окончательно категорию определяют документы.
Если пикап оформят как грузовой
Налог на грузовой автомобиль считают по грузоподъёмности без возрастных коэффициентов. Грузоподъёмность берут из руководства, а если её там нет, считают как разницу разрешённой максимальной и снаряжённой массы. По таблице Stellantis полезная нагрузка 1 220 фунтов (553 кг), то есть диапазон до 1 т: базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸. Утильсбор для грузовых считают не по объёму, а по полной массе: при массе от 3,5 до 5 т коэффициент 7,5 к базе в 50 МРП, это 375 МРП — 1 621 875 ₸. Категорию N для утильсбора определяют ЭПТС и брокер.
Если пикап оформят как легковой
Объём 6 166 см³ взят из спецификации Stellantis (376 куб. дюймов); декодер vPIC округляет до 6 200 см³. Диапазон один и тот же, свыше 4 000 см³; меняется только надбавка. Машина новая, возрастной коэффициент не применяется.
| Что считаем | 6,2 HEMI с нагнетателем (6 166 см³) |
|---|---|
| Диапазон по объёму | свыше 4 000 см³ |
| Базовая ставка | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка за каждый см³ сверх границы диапазона | 15 162 ₸ |
| Налог в год | 521 187 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 2 486 875 ₸ |
При ввозе из России или Беларуси действует повышенный коэффициент. Если машину покупают у дилера, спрашивайте, включён ли утильсбор в цену. Налог и платежи: разбор налога, калькулятор, утильсбор, техосмотр, калькулятор ОГПО. Другие Ram: Ram 1500 TRX 2021-2024, Ram 1500 с 2025 года (с RHO), Ram 1500 2019-2024, Ram 1500 2009-2018.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не подтверждены вес конкретной машины по документам Казахстана (GVWR взят из таблицы Stellantis для США), размер тормозных дисков TRX SRT, причина расхождения в приросте момента, комплектации и условия поставки в Казахстан, страна ввоза. Краш-оценок именно TRX SRT нет. Kolesa.kz при подготовке страницы была недоступна.
Частые вопросы
Чем Ram 1500 TRX SRT отличается от TRX 2021-2024?
Объём мотора тот же, 6 166 см³, но мощность 777 hp против 702 hp, момент 680 фунт-фут по Stellantis. По заявлению Ram, разгон 0-60 миль/ч за 3,5 с вместо 4,5 с. У новой машины модельный год 2027, на кузове значок SRT.
Какой двигатель у Ram 1500 TRX SRT?
Один: 6,2 HEMI V8 с нагнетателем, 777 hp (579 кВт) при 6 500 об/мин и 680 фунт-фут (919 Н·м) при 4 800 об/мин. Коробка 8HP95, привод постоянный полный.
Продаётся ли Ram 1500 TRX SRT в Казахстане официально?
Официальных поставок по найденным документам не подтверждено. Fine Cars of Kazakhstan называет себя дистрибьютором Stellantis, но в её каталоге от Ram только Ram 1500 3.0. Прежний TRX с 702 hp там по архиву сайта значился до середины 2025 года.
Какой налог на Ram TRX SRT?
Как на легковой автомобиль при объёме 6 166 см³: около 521 187 ₸ в год. Но по таблице Stellantis GVWR 7 850 фунтов (3 561 кг) выше 3 500 кг; тогда налог считают как на грузовой, по грузоподъёмности. Решают документы на машину.
Сколько расходует Ram TRX SRT?
По EPA 10 миль на галлон в городе, 14 на трассе, 12 в смешанном цикле: около 23,5, 16,8 и 19,6 л/100 км (пересчёт наш). Топливо премиум.
Какие оценки TRX SRT в краш-тестах?
NHTSA оценок не присвоил. IIHS отдельно TRX SRT не проверял: оценки на странице Ram 1500 Crew Cab 2025-2027 (малое перекрытие и боковой удар Good, умеренное перекрытие Poor) относятся к испытанным версиям, а не к этому исполнению.
Рядом по классу на сайте разобраны другие пикапы: Ford F-150 и Tesla Cybertruck.
Фото в начале страницы: Ram 1500 TRX SRT модельного 2027 года на стоянке дилера, Гилберт, Аризона, США; снимок опубликован 15 октября 2026 года; версия для США. Автор: HJUdall, Wikimedia Commons, CC0 1.0, кадрирование, регистрационный знак соседней машины закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
