Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) третьего поколения (по справочникам кузова JB23, JB33, JB43 и дизельный JB53, в Японии с 1998 года, выпуск до 2018 года) это трёхдверный внедорожник с рамой лестничного типа, неразрезными мостами и подключаемым передним приводом с понижающей передачей. В Казахстане его официально продавали с 2007 года: по документам дилеров 2013-2016 годов это один мотор 1,3 л (M13A, 1 328 см³, 62,5 кВт), 5МКП или 4АКП и привод 4×4. Подтверждённого дистрибьютора сегодня нет, последняя копия сайта дилера с Jimny в меню датирована 7 августа 2020 года. Версии, которых в документах дилеров нет (kei JB23 с турбомотором 658 см³, JB33 1 298 см³, дизель 1 461 см³), описаны только по справочникам. Налог на транспорт при 1 328 см³: для выпуска 2016-2018 годов 8 650 ₸ в год, для 2006-2015 годов 6 055 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по спецификациям и каталогу российского импортёра Suzuki Motor Rus (поставщика для Казахстана), архивным страницам сайтов дилеров в Казахстане, справочным статьям Wikipedia, базам Euro NCAP, ANCAP, NHTSA и EPA 14 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Третье, презентовано в Японии в 1998 году. Следующее (JB64 и JB74, с 2018 года) разобрано на странице Suzuki Jimny с 2018 года. Коды кузова напечатаны только в справочниках, в документах дилеров и импортёра их нет.
- Казахстан. Официальные продажи с 2007 года; в копиях меню Allur Jimny есть по 7 августа 2020 года. Общая картина по бренду в справке о Suzuki в Казахстане.
- Комплектации. У дилеров «Neocar» и «Урал-Кров-Авто» в 2013 году: JLX с 5МКП, JLX с 4АКП и JLX mode3 с 4АКП. «Автомир» писал о «трёх базовых комплектациях» без названий.
- Кузов. 3 двери, 4 места, длина 3 665 или 3 695 мм в зависимости от документа, база 2 250 мм, просвет 190 мм.
- Безопасность. Результатов Euro NCAP, ANCAP и NHTSA по этому поколению мы не нашли; оценки 2018 года относятся к другому автомобилю.
- Налог. 1 328 и 1 298 см³ в диапазоне 1 100-1 500 см³, базовая ставка 2 МРП — 8 650 ₸; 658 см³ в диапазоне до 1 100 см³, 1 МРП — 4 325 ₸.
Коды кузова и версии по справочникам
Коды, годы и двигатели даны по Wikipedia (раздел о третьем поколении и таблица развития модели); к документам дилеров они не привязаны.
| Код | Мотор | Годы | Что известно | В документах Казахстана |
|---|---|---|---|---|
| JB23 | K6A, 658 см³, турбо с интеркулером | 1998-2018 | Kei-класс: без расширителей арок, длина 3 395 мм, ширина 1 475 мм; в Японии комплектации XA, XL, XC; версия с приводом только на одну ось Jimny L в 2000-2002 годах | нет |
| JB33 («Jimny Wide») | G13BB, 1 298 см³ | 1998-2005 | Первым появился 1,3 л; шире арки и колея; в Испании делался фирмой Santana, в том числе с тентом | нет |
| JB43 («Jimny Wide», в Японии с 2002 года «Sierra») | M13A, 1 328 см³, позже с изменением фаз | 2000-2018 | Заменил JB33 в Японии; с июня 2005 года привод включается кнопками вместо рычага; рестайлинг 2012 года | да, версия каталога |
| JB53 (DDiS) | K9K, 1 461 см³, турбодизель | 2003-2011 | Для Европы, 65 л.с., с 2005 года 86 л.с.; собирался в Японии и Испании | нет |
Mazda AZ-Offroad (с 1998 года до начала 2014 года по справочнику) это JB23 под маркой Mazda. Статья Wikipedia в датах мотора M13A противоречит себе (см. таблицу расхождений ниже). Какие из этих версий и с каким рулём ввозили в Казахстан, в документах дилеров не сказано; это определяют по документам на конкретную машину.
Jimny в Казахстане по документам дилеров
| Период | Что показывают документы |
|---|---|
| 1 марта 2007 | Сайт Allur Auto (перепечатка «Казахстанской правды» от 3 марта 2007 года): официальный выход бренда, представлены три модели, Grand Vitara, Liana и Jimny; дилеры Allur Auto и «БИПЭК Авто». Jimny стоит в каталоге сайта с текстовым описанием, цифр характеристик в копиях нет. |
| 2013 | Neocar (Алматы): в меню «Jimny FL» с описанием, экстерьером, интерьером, комплектациями, техданными и брошюрой; файлы PDF из копий не сохранились. В акции «Ценовой переворот Suzuki» для машин 2013 года выпуска названы три версии JLX. |
| 2013-2016 | «Урал-Кров-Авто»: страницы Jimny для Уральска, Актобе, Актау и Атырау, те же три версии. Страница комплектаций ссылается на файл «JIMNY_PRICES_KZ_DIS_MY12_15-04-2013» (дата по имени файла); в архивных списках сайта файла нет. |
| 2014-2016 | «Автомир» (Астана, Караганда): описание, «три базовые комплектации», ссылка на спецификацию в PDF (592 Кб, не сохранена). Последняя копия страницы от 5 ноября 2016 года. |
| 2014-2020 | Allur: «SUZUKI Jimny» в меню каталога в копиях 2014, 2015, 2018 и 2020 годов. В копии от 16 января 2021 года Suzuki в меню нет. |
Гарантия: Neocar и «Урал-Кров-Авто» пишут о трёхлетней гарантии производителя на Jimny; на странице сервиса Allur (2008) и в разделе гарантии «Автомира» (2016) для Suzuki названы три года или 100 000 км, что наступит раньше.
Комплектации и оснащение
| Версия (акция 2013 года, «Jimny FL ’13») | Коробка |
|---|---|
| 1.3L 4WD 5MT JLX | 5МКП |
| 1.3L 4WD 4AT JLX | 4АКП |
| 1.3L 4WD 4AT JLX mode3 | 4АКП |
Что входило в JLX и mode3, дилеры не расписали: страницы комплектаций сохранились без таблицы оснащения, матрицу оборудования мы не строим. Что известно из текстов:
| Позиция | Что сказано | Документ |
|---|---|---|
| Центральный замок, стеклоподъёмники передних дверей, электропривод зеркал, магнитола | входят в базовую комплектацию | каталог Suzuki Motor Rus (для России) |
| Дистанционное управление замками; карманы в дверных панелях | опция для JLX; подписаны как JLX | тот же каталог |
| Кондиционер | в общем описании, по комплектациям не разделён | Neocar, «Урал-Кров-Авто» |
| Подушки безопасности | две фронтальные в стандарте; преднатяжители ремней «при желании можно заказать» | «Автомир», 2016 |
Цвета названы в буклете Suzuki Motor Rus 2014 года для России: Superior White, Silky Silver Metallic, Khaki Green Metallic, Bluish Black, Pearl Phoenix Red, Premium Silver Metallic, Bison Brown Metallic, Quasar Gray Metallic. Палитру казахстанских дилеров мы не нашли.
Салон и места
Мест четыре; к задним ведёт сдвигающееся вперёд пассажирское сиденье (по тексту Neocar). Спинки задних сидений складываются раздельно; по каталогу, передние сиденья раскладываются вровень с задними. Объём багажного отделения в листах 2009 и 2012 годов одинаков, методика не названа: 113 л при поднятых задних спинках, 324 л при сложенных, 816 л максимальный. Запасное колесо на задней двери.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение (листы Suzuki Motor Rus 2009 и 2012 годов) |
|---|---|
| Мотор | M13A с изменением фаз газораспределения (VVT), бензиновый, 4 цилиндра, 16 клапанов, алюминиевый, два распредвала (каталог) |
| Объём, диаметр x ход, сжатие | 1 328 см³; 78,0 x 69,5 мм; 9,5 |
| Мощность и момент | 62,5 кВт при 6 000 об/мин (около 85 л.с., пересчёт наш); 110 Н·м при 4 100 |
| Подача топлива | многоточечный впрыск |
| Коробки | 5МКП и 4АКП (у автомата по каталогу блокировка при равномерном движении на высокой скорости) |
| Производство | Япония (в обоих листах) |
Передаточные числа из листа 2012 года («2012 г.в. FACELIFT»); в лист 2009 года они не вошли:
| Передача | 5МКП | 4АКП |
|---|---|---|
| I / II / III | 4,425 / 2,304 / 1,674 | 2,875 / 1,568 / 1,000 |
| IV / V | 1,190 / 1,000 | 0,696 / нет |
| Задняя; главная передача | 5,151; 4,300 | 2,300; 4,090 |
| Раздаточная коробка, высшая / низшая | 1,000 / 2,002 | 1,320 / 2,643 |
Привод Suzuki называет Drive Action 4×4: три кнопки 2WD, 4WD и 4WD-L. По каталогу, между 2WD и 4WD можно переключаться на ходу при прямолинейном движении до 100 км/ч, между 4WD и 4WD-L только после остановки; 4WD High предназначен для ровного мокрого покрытия, 4WD Low для крутых скользких подъёмов и спусков. Межосевого дифференциала нет (справочник), поэтому на сухом асфальте 4WD не включают. Муфту переднего моста Neocar называет «пневматически управляемой», «Автомир» «пневматической блокировкой ступиц», справочник пишет о вакуумных муфтах ступиц.
Рама, подвеска, тормоза
Рама трёхсекционная лестничного типа, кузов на восьми подушках (по тексту Neocar). Подвеска зависимая на обоих мостах: неразрезной мост на трёх рычагах с винтовыми пружинами, пружины и амортизаторы разнесены. Тормоза: спереди дисковые, сзади барабанные, вакуумный усилитель 8 дюймов (около 203 мм, пересчёт наш). Рулевое управление в листах названо «подшипниковым», дилеры пишут о гидроусилителе. Шины 205/70R15. Углы по каталогу: въезда 37° (без груза и пассажиров), рампы 31°, съезда 46°; радиус разворота 4,9 м. Справочник отмечает, что бампер второй редакции (с декабря 2005 года) глубже первого и ухудшает угол въезда.
Размеры, масса, расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, мм | 3 665 с колпаком на запасном колесе, 3 645 без запасного колеса (лист 2009); 3 695 с колпаком, 3 675 без колпака (лист 2012, «FACELIFT») |
| Ширина, высота, база, мм | 1 600; 1 705; 2 250 |
| Колея передняя / задняя, мм; просвет, мм | 1 355 / 1 365; 190 |
| Снаряжённая масса, кг (5МКП / 4АКП) | 1 060 / 1 075; полная масса 1 420 |
| Топливный бак, л | 40 |
Строка массы подписана «миним. / со всеми опциями», но значения стоят в колонках 5МКП и 4АКП; читаем по колонкам. Разность полной и минимальной снаряжённой массы 360 кг у 5МКП и 345 кг у 4АКП (наш расчёт).
Расход и динамика по листу 2009 года; методика не названа, в сноске сказано, что цифры получены в идеальных условиях и реальный расход может отличаться. В листе 2012 года строк расхода нет. Данных EPA нет, постановление № 1210 Jimny не содержит.
| Версия | Город / трасса / смешанный, л/100 км | CO₂, г/км | Максимум, км/ч | 0-100 км/ч, с |
|---|---|---|---|---|
| 5МКП | 9,3 / 6,2 / 7,3 | 174 | 140 | 14,1 |
| 4АКП | 9,9 / 6,6 / 7,8 | 184 | 135 | 17,2 |
Системы помощи и безопасность
В документах названы трёхканальная антиблокировочная система с четырьмя датчиками и система распределения тормозных усилий (в каталоге без расшифровки). Систем курсовой устойчивости, контроля тяги и помощи при экстренном торможении в документах Казахстана нет. По справочнику, контроль устойчивости и тяги добавили в 2014-2018 годах как обязательные на ряде рынков (например, в ЕС) и как опцию на других; у конкретной машины это определяют по комплектации. Пассивная безопасность по документам: две фронтальные подушки, трёхточечные ремни, боковые усилители дверей, преднатяжители как опция.
- Euro NCAP. В выгрузке API по Suzuki у Jimny одна оценка, 2018 года; в списке архивных копий страниц euroncap.com для Suzuki тоже только она.
- ANCAP. В выгрузке две записи Jimny: на 2019-2024 годы выпуска для 3-дверных версий с оценкой 2018 года 3 звезды (взрослые 73 %, дети 84 %, пешеходы 52 %, помощь водителю 50 %) и запись с 2025 года без оценки. Записи для Jimny 1998-2018 годов нет.
- NHTSA и EPA. Третьего поколения в этих базах нет. IIHS мы не проверяли.
Оценка 2018 года относится к JB74 с другой конструкцией кузова и рамы; на этот Jimny её не переносят. Таблицы отзывных кампаний NHTSA тоже нет, потому что модели нет в американских базах. По словам руководителя группы «Автомир» (публикация 2015 года), отзывные кампании производителя проводят официальные дилеры; сейчас подтверждённого дистрибьютора нет, японские отзывы мы не проверяли. Это не оценка надёжности; статус машины проверяют по VIN, см. материал о VIN-коде.
Где документы расходятся
| Что | Один документ | Другой документ |
|---|---|---|
| Мощность M13A | 62,5 кВт при 6 000, около 85 л.с. (листы Suzuki Motor Rus, каталог) | «82-сильный двигатель» («Автомир», 2016); справочник для японского Jimny 2000 года: 88 hp |
| Длина с колпаком | 3 665 мм (лист 2009) | 3 695 мм (лист 2012, «FACELIFT»); причину документы не называют |
| ABS | «оснащён» (каталог Suzuki Motor Rus) | «дополнительно устанавливаемой» (Neocar, «Урал-Кров-Авто») |
| Подушки и преднатяжители | подушки в стандарте, преднатяжители «при желании» («Автомир») | передние сиденья «дополнительно оснащаются подушками безопасности и преднатяжителями» (Neocar) |
| Мотор M13A: появление и изменение фаз | январь 2000 года для мотора (таблица развития) и для варианта с изменением фаз (текст о поколении, Wikipedia) | 2001 год для M13AA и 2005 год для изменения фаз (раздел истории); декабрь 2005 года (таблица развития) |
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия. У kei JB23 (658 см³) кузов уже, без расширителей арок; JB33 (1 298 см³) и JB43 (1 328 см³) шире; дизель JB53 (1 461 см³) делали для Европы. Налог зависит от объёма, его берут из свидетельства о регистрации. Официально в Казахстане поставляли JB43, документов дилеров по остальным нет.
- Возраст по году выпуска. 1998-2005: «старше 20 лет», 2006-2015: «старше 10 лет», 2016-2018 в эти категории не входят.
- Рестайлинг 2012 года. По справочнику, у него отдельная решётка радиатора, выступ на капоте и крепления ISOFIX; у Neocar модель названа «Jimny FL», лист 2012 года с пометкой «FACELIFT» длиннее на 30 мм.
- Тент. Версии Canvas Top в 1999-2009 годах делала в Испании Santana; в документах дилеров их нет.
- Обслуживание. Подтверждённого дистрибьютора нет, гарантия 2013-2016 годов истекла.
- Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, растаможка, техосмотр.
- Похожие модели. По назначению: Lada Niva Legend, Lada Niva Travel, Nissan Terrano, Renault Duster; по эпохе, но крупнее, Mitsubishi Pajero III. Из Suzuki рядом Grand Vitara JT, которую продавали те же дилеры.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы 658, 1 298 и 1 461 см³ взяты из справочников, а 1 328 см³ из документов Suzuki Motor Rus; для своей машины берите объём из свидетельства о регистрации. Налог растёт на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона; возраст считают по году выпуска.
| Что считаем | JB23, 658 см³ | JB33, 1 298 см³ | JB43, 1 328 см³ | JB53, 1 461 см³ |
|---|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 1 МРП — 4 325 ₸ | 2 МРП — 8 650 ₸ | 2 МРП — 8 650 ₸ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 0 ₸ | 0 ₸ | 0 ₸ | 0 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016-2018 | 4 325 ₸ | не выпускался | 8 650 ₸ | не выпускался |
| Налог в год, выпуск 2006-2015 (старше 10 лет) | 3 028 ₸ | 6 055 ₸ | 6 055 ₸ | 6 055 ₸ |
| Налог в год, выпуск 1998-2005 (старше 20 лет) | 2 163 ₸ | 4 325 ₸ | 4 325 ₸ | 4 325 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 324 375 ₸ | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ |
«Не выпускался» поставлено по справочным годам производства JB33 (до 2005) и JB53 (2003-2011). У официальных дилеров утильсбор входил в цену машины, сумму мы не утверждаем; для ввозной машины платёж зависит от объёма, возраста и страны, см. отдельный материал. Налог разобран здесь, считает калькулятор, страховку ОГПО считает другой калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и не оцениваем надёжность. Сайт Kolesa.kz при подготовке страницы не открывался, число таких машин на вторичке мы не знаем. Не удалось подтвердить: состав JLX и JLX mode3 и названия трёх комплектаций «Автомира»; содержимое казахстанских прайс-листов и спецификаций дилеров (файлы не сохранились); мощность 62,5 кВт против «82-сильного» в тексте дилера; наличие ESC у машин, поставленных в Казахстан; ввоз JB23, JB33 и JB53 и руль на них; число проданных Jimny; экологический класс. Японские отзывные кампании не проверяли.
Частые вопросы
Продавали ли Suzuki Jimny официально в Казахстане?
Да. Новость дилера Allur Auto называет Jimny среди трёх моделей, представленных с 1 марта 2007 года; в меню Allur он есть в копиях по 7 августа 2020 года. Сегодня подтверждённого дистрибьютора нет.
Какой двигатель и коробка у казахстанского Jimny?
По документам 2013-2016 годов: бензиновый 1,3 л (M13A, 1 328 см³, 62,5 кВт, 110 Н·м), 5МКП или 4АКП, привод 4×4 с понижающей передачей. Те же цифры в листах Suzuki Motor Rus 2009 и 2012 годов.
Какой налог на Suzuki Jimny?
При 1 328 см³: для выпуска 2016-2018 годов 8 650 ₸ в год, для 2006-2015 годов 6 055 ₸, для 1998-2005 годов 4 325 ₸. Для kei JB23 (658 см³) и выпуска 2006-2015 годов: 3 028 ₸.
Чем отличаются JB23, JB33 и JB43?
По справочникам: JB23 это kei-версия с турбомотором 658 см³ и узким кузовом, JB33 и JB43 шире, с моторами 1 298 и 1 328 см³. В Казахстане официально поставляли JB43.
Есть ли у Jimny этого поколения краш-тесты?
В базах Euro NCAP, ANCAP, NHTSA и EPA мы их не нашли. Оценка 2018 года (по 3 звезды у Euro NCAP и ANCAP) относится к Jimny нового поколения.
Следующее поколение: Suzuki Jimny с 2018 года. О Lada Niva в Казахстане есть справка.
Фото в начале страницы: Suzuki Jimny XC (JB23) 2005 года, город Сува, префектура Нагано, Япония, 30 ноября 2024 года; японская версия kei с правым рулём. Автор: Mr.choppers, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
