Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Ленд Крузер 200, в справочниках кузов J200, 2007-2021 годы) это рамный полноразмерный внедорожник с постоянным полным приводом, преемник серии 100 и предшественник Land Cruiser 300. На рынках ставили бензиновые V8 объёмом 4,7, 4,6 и 5,7 л, V6 4,0 л и дизельный V8 4,5 л. В Казахстане модель продавал официальный дистрибьютор «Тойота Мотор Казахстан» (на сайте Land Cruiser 200, позже «Land Cruiser V8»): по сохранённым копиям сайта минимум с 2009 по 2020 год, с моторами 4,7, 4,0, 4,5 (дизель) и 4,6 л. Налог на транспорт: 4,0-литровый мотор (3 956 см³) попадает в диапазон 3 000-4 000 см³, остальные версии в диапазон свыше 4 000 см³. Для 4,6 л (4 608 см³) налог составляет 510 281 ₸ в год для машины моложе десяти лет и 357 197 ₸ для машины старше десяти лет.
Характеристики и комплектации проверены по сохранённым копиям сайта Toyota Kazakhstan, релизам Toyota (Япония, США, Австралия), базам EPA и NHTSA и материалам ANCAP 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. В Японии продажи начались 18 сентября 2007 года (код CBA-UZJ200W). Предыдущая серия описана на отдельной странице, преемник серия 300 стартовала в Японии 2 августа 2021 года. Налог по всем версиям Land Cruiser собран в справке, о марке в целом: Toyota в Казахстане.
- Обновления. Рестайлинг 2012 года (по справочникам, первичный релиз Toyota мы не нашли) и частичное обновление 17 августа 2015 года.
- Двигатели. 4,7 л 2UZ-FE, 4,6 л 1UR-FE, 5,7 л 3UR-FE, 4,0 л 1GR-FE, дизель 4,5 л 1VD-FTV; набор зависит от рынка.
- Казахстан. Официальные поставки. Мотор 5,7 л в копиях сайта дистрибьютора не встречается, он известен по США и по однотипному Lexus LX 570.
Американские единицы переведены в метрические нами.
История и обновления
- 18 сентября 2007 года, Япония. Версии AX и G Selection с 4,7-литровым V8 2UZ-FE (VVT-i) и 5-ступенчатым автоматом. Новая рама, двойные поперечные рычаги спереди вместо торсионов, Crawl Control, Torsen.
- Ноябрь 2007 года, Австралия. Рядом с 4,7 л бензином предложен 4,5-литровый двухтурбинный дизель 195 кВт и 650 Н·м с 6-ступенчатым автоматом.
- 16 октября 2010 года, Казахстан. По сообщению «Тойота Мотор Казахстан», стартовали официальные продажи версии GX («Терра») параллельно с более люксовой VX.
- 2012 год. По релизу Toyota Australia (март 2013 года) бензиновый V8 теперь 4,6 л с 6-ступенчатым автоматом. В Казахстане на сайте в мае 2012 года ещё 4,7 л, в январе 2015 года уже 4,6 л.
- 17 августа 2015 года, Япония. Toyota Safety Sense P и мониторинг слепых зон на всех версиях, новый экстерьер и салон; мотор 4,6 л с 6-ступенчатым автоматом.
- Октябрь 2015 года, США. Модельный год 2016: 8-ступенчатый автомат у 5,7-литрового мотора.
Комплектации в Казахстане
Полного архива прайс-листов у нас нет, состав восстановлен по копиям страниц toyota.kz из веб-архива. Цены не приводим.
| Период (копия сайта) | Комплектации и моторы |
|---|---|
| Октябрь 2009 | страница Land Cruiser 200, в характеристиках один мотор: 4,7 л V8 с 5-ступенчатым автоматом |
| Октябрь 2010 (новость дистрибьютора) | GX: Терра (МКП), Терра (АКП), Терра (МКП дизель), 9 мест; 4,0 л бензин и 4,5 л дизель |
| Май 2012 | Люкс (4,7 л, 5АКП); Терра МКП (4,0 л); Терра АКП; Терра МКП дизель (4,5 л, 5МКП) |
| Январь 2015 | Терра МКП и Терра АКП (4,0 л), Терра МКП Дизель (4,5 л), Люкс и BROWNSTONE (4,6 л, 6АКП) |
| 2019 | Терра (4,0 л, 5АКП, 8 мест); Престиж, Люкс 5 мест, Люкс 7 мест, Executive Lounge (4,6 л, 6АКП) |
| 2020 | Терра, Престиж, Люкс 5 мест, Люкс 7 мест, TRD, Executive Lounge |
Что названо на страницах комплектаций 2019 года
«Да» значит, что позиция есть в перечне основных особенностей страницы комплектации. «Нет» означает только отсутствие в перечне: у Executive Lounge перечень в копии краткий.
| Позиция | Терра | Престиж | Люкс 5 мест | Люкс 7 мест | Executive Lounge |
|---|---|---|---|---|---|
| Диски и шины | 17″, 285/65R17 | 18″, 285/60R18 | 20″, 285/50R20 | 18″, 285/60R18 | не названы |
| Светодиодные фары ближнего и дальнего света | нет | да | да | нет | нет |
| Автоматический дальний свет (AHB) | нет | да | да | да | нет |
| Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев руля | нет | да | да | да | да |
| Multi-Terrain Select | нет | да | да | да | да |
| Четыре камеры (Multi-Terrain Monitor) | нет | нет | да | да | нет |
| Слепые зоны (BSM) и поперечное движение сзади (RCTA) | нет | нет | да | да | да |
| Контроль давления в шинах (TPWS) | нет | да | да | да | да |
| Пневмогидравлическая подвеска 4-WHEEL AHC и амортизаторы AVS | нет | нет | да | нет | нет |
| Дверь багажника с электроприводом | нет | нет | да | да | нет |
У всех пяти названы Smart Entry, Crawl Control, VSC, A-TRC, помощь на подъёме (HAC), боковые подножки, светодиодные дневные огни и полноразмерная запасная шина под днищем. У Престиж отдельно указаны аудиосистема на 6 динамиков с Bluetooth и экраном Toyota Touch 2 и кожаный салон. Сравнение комплектаций 2012 года в сохранённой копии недостоверно (у «Терра» не отмечены даже ABS и VSC), поэтому матрицу для 2009-2015 годов мы не строим.
Салон и места
Мест: 9 у GX 2010 года (третий ряд на четверых), 8 у Терра 2019 года, 5 и 7 у Престиж и Люкс. Багажник по Toyota Kazakhstan (2012): 0,259 м³ с третьим рядом и 0,701 м³ со сложенным; салон 2 715 мм в длину, 1 640 мм в ширину, 1 200 мм в высоту. По Toyota USA, у американской версии 8 мест, средний ряд 40/20/20 сдвигается на 4,1 дюйма (около 104 мм), при сложенных рядах 81,7 куб. фута (около 2 313 л).
Двигатели и трансмиссия
| Мотор | Объём | Мощность и момент | Коробка | Где подтверждён |
|---|---|---|---|---|
| 4,7 л V8, 2UZ-FE | 4 664 см³ (Toyota Kazakhstan); 4 663 см³ (Toyota Global) | 212 кВт (288 л.с.) при 5 400, 445 Н·м при 3 400 | 5АКП | Казахстан 2009-2012, Япония |
| 4,6 л V8, 1UR-FE | 4 608 см³ | 309 л.с. (Казахстан, 2020), 227 кВт при 5 500 (Австралия); 439 Н·м при 3 400 | 6АКП | Казахстан 2015-2020, Япония, Австралия |
| 5,7 л V8, 3UR-FE | 5 663 см³ | 381 л.с. при 5 600, 401 фунт-фут (около 544 Н·м) при 3 600 | 6АКП (до 2015 модельного года), 8АКП (с 2016) | США; в Казахстане не найден |
| 4,0 л V6, 1GR-FE | 3 956 см³ | 2010: 179 кВт (243 л.с. по DIN), 376 Н·м; 2020: 275 л.с., 385 Н·м при 4 400 | 5МКП (2010-2015), 5АКП | Казахстан, Терра |
| 4,5 л V8 дизель, 1VD-FTV | 4 461 см³ (справочные базы) | Казахстан 2010: 162 кВт (220 л.с. по DIN), 430 Н·м; Австралия: 195 кВт, 650 Н·м | 5МКП в Казахстане, 6АКП в Австралии | Казахстан 2010-2015 |
Расхождения
Для 4,0 л дистрибьютор в 2010 году давал 243 л.с. по DIN и 376 Н·м, на странице 2020 года 275 л.с. и 385 Н·м без названия стандарта; причину разницы мы не определили. Австралийский двухтурбинный дизель (195 кВт, 650 Н·м, автомат) в копиях Toyota Kazakhstan не встречается, поэтому для Казахстана мы его не утверждаем. Для 5,7 л Toyota USA указывает 381 л.с. и 401 фунт-фут, Lexus USA для однотипного LX 570 указывает 383 л.с. и 403 фунт-фут. Объём 2UZ-FE различается на 1 см³ в документах Toyota Kazakhstan и Toyota Global; для налога берём казахстанское число. Объём дизеля 4 461 см³ подтверждён только справочными базами, дистрибьютор пишет «4,5 л».
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Постоянный полный, центральный дифференциал Torsen с распределением момента 40:60 (Toyota Global и Toyota USA), блокировка и понижающая передача.
- Внедорожные системы. Crawl Control: три скорости в Японии 2007 года, пять режимов в США 2016 года. Multi-terrain ABS и HAC на всех версиях. Multi-Terrain Select в казахстанских перечнях 2019 года начинается с Престиж.
- Подвеска. Спереди двойные поперечные рычаги, сзади зависимая четырёхрычажная с поперечной тягой, пружины (Toyota Kazakhstan). KDSS в США и у японской G Selection; у казахстанской Люкс 5 мест 2019 года указаны 4-WHEEL AHC и AVS.
- Тормоза и руль. Вентилируемые диски спереди и сзади; реечное рулевое управление с гидроусилителем, 3,0 оборота между упорами, передаточное число 16,7 (2012).
Характеристики
| Параметр | Япония 2007 (Toyota Global) | Казахстан 2012 | Казахстан 2020 (Престиж, Люкс) |
|---|---|---|---|
| Длина | 4 950 мм | 4 950 мм | 4 950 мм |
| Ширина | 1 970 мм | 1 970 мм | 1 980 мм |
| Высота | 1 880 мм | 1 950 мм (с рейлингами) | 1 955 мм (Терра 1 890 мм) |
| Колёсная база | 2 850 мм | 2 850 мм | 2 850 мм |
| Снаряжённая масса | 2 460-2 500 кг | 2 550-2 690 кг | не указана |
| Полная масса | нет данных | 3 300 кг | не указана |
| Дорожный просвет | нет данных | 225 мм | не указан |
| Топливный бак | нет данных | 93 л | 93 л |
| Прицеп с тормозами и без | нет данных | 3 500 и 750 кг | не указан |
Различие по ширине и высоте между 2012 и 2020 годами в документах не объяснено. Toyota Kazakhstan (2012) приводит радиус разворота по колёсам 5,9 м, углы въезда 30 градусов, съезда 20, переезда 25, брод 700 мм. Toyota Australia называет дополнительный бак 45 л (всего 138 л); казахстанские перечни 2019 года упоминают дополнительный бак без объёма. Для США Toyota называет буксировку до 8 100 фунтов (около 3 674 кг).
Расход топлива
| Версия (Казахстан) | Город | Трасса | Смешанный, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 4,7 л V8, 5АКП (страница 2009 года) | 19,1 | 11,7 | 14,4 |
| 4,6 л V8, 6АКП (страницы 2020 года) | 18,2 | 11,4 | 13,9 |
| 4,0 л V6, 5АКП (Терра, 2020) | нет в копии | нет в копии | 13,9 |
Цикл измерения Toyota Kazakhstan не называет, сказано лишь, что данные получены в идеальных условиях. На странице 2012 года те же числа подписаны иначе (14,4 как городской, 19,0 как смешанный); мы взяли раскладку 2009 года, где смешанный расход лежит между городским и загородным. Для дизеля данных дистрибьютора нет. Toyota Australia в 2007 году заявила для двухтурбинного 4,5 л 10,3 л/100 км по ADR 81/01; с казахстанскими данными это напрямую не сравнивается.
Данные EPA (США, 5,7 л, полный привод); в скобках л/100 км (235,215 делить на mpg, пересчёт наш). Для 2012 модельного года записи в базе нет.
| Модельные годы | Коробка | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|---|
| 2008-2011, 2013-2015 | 6АКП | 13 (18,1) | 18 (13,1) | 15 (15,7) |
| 2016-2019 | 8АКП | 13 (18,1) | 18 (13,1) | 15 (15,7) |
| 2020-2021 | 8АКП | 13 (18,1) | 17 (13,8) | 14 (16,8) |
Системы помощи водителю
- Япония, август 2015 года. Toyota Safety Sense P на всех версиях: предупреждение о столкновении с автоматическим торможением и распознаванием пешеходов (10-80 км/ч), радарный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы, автоматический дальний свет. Мониторинг слепых зон на всех версиях.
- США, 2016 модельный год. Тот же пакет (предотвращение столкновения до 24 миль/ч, около 39 км/ч), слепые зоны, поперечное движение сзади.
- Казахстан. На страницах 2019 года названы автоматический дальний свет, слепые зоны (Люкс и Executive Lounge), RCTA, TPWS, камеры. Систему предотвращения столкновений в перечнях мы не увидели, общая фраза страницы 2020 года про Toyota Safety Sense состав пакета не раскрывает.
Безопасность
- NHTSA. Записи есть за 2015-2021 модельные годы, все оценки «Not Rated»; за 2008-2014 записей нет.
- ANCAP (Австралия). По материалу ANCAP, все версии 2013 года получили 5 звёзд после того, как коленные подушки стали стандартом; прежде 5 звёзд были у VX и Sahara, у GX и GXL без коленных подушек 4 звезды. Toyota Australia в релизе 2013 года подтверждает пять звёзд для всей линейки. Баллы по разделам мы не получили.
- IIHS, Euro NCAP. Оценок для этого поколения мы не нашли.
- Подушки безопасности. Toyota Global (Япония, 2007) и Toyota USA перечисляют 10 подушек: фронтальные, коленные, боковые для переднего и второго рядов, шторки трёх рядов. В Австралии на GX и GXL всего 8. Страница Toyota Kazakhstan 2020 года называет 6 или 10 в зависимости от комплектации.
Отзывные кампании NHTSA
Заводские кампании по Land Cruiser модельных годов 2008-2021 (API recallsByVehicle, проверено 8 октября 2026 года). Кампании дистрибьюторов об этикетках, дилерских аксессуарах и стороннего поставщика кондиционеров не включены. Это сведения об отзывах, не оценка надёжности. По 2020 и 2021 модельным годам кампаний нет.
| Кампания | Дата | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 11V148 | 4 марта 2011 | 2008-2011 (одна кампания охватила Land Cruiser, FJ Cruiser, Tacoma, Sequoia и Tundra) | датчики давления в шинах не перекалиброваны после замены колёс на аксессуарные с шинами LT до первой продажи |
| 12V305 | 29 июня 2012 | 2008-2011, выпуск с 1 сентября 2007 по 5 сентября 2011 (общая с Lexus RX) | педаль акселератора может застрять из-за незакреплённого или неподходящего коврика водителя |
| 17V548 | 31 августа 2017 | 2008-2016 (общая с Lexus LX) | могла быть установлена неверная подушка водителя или переднего пассажира |
| 18V887 | 13 декабря 2018 | 2008-2019 (общая с Lexus LX 570) | жгут датчика натяжения ремня переднего пассажира может сломаться и отключить подушки пассажира, коленную и боковую |
| 20V012 | 13 января 2020, расширение 4 марта 2020 | 2014-2015 (общая, много моделей) | топливный насос низкого давления может выйти из строя, двигатель может заглохнуть |
| 20V682 | 4 ноября 2020 | 2018-2019 (общая, много моделей) | топливный насос низкого давления может выйти из строя |
Применимость к машине проверяйте по VIN на сайте NHTSA, а для машины из Казахстана уточняйте у дилера Toyota. Подробнее: VIN-код. Реестров отзывных кампаний для Казахстана мы не нашли.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите рынок и мотор. Моторы и коробки различаются по рынкам. Мотор 5,7 л и двухтурбинный дизель с автоматом в казахстанских документах не найдены, у ввозной машины может быть любой из них.
- Проверьте отзывные кампании по VIN (таблица выше).
- Проверьте историю и ограничения: проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Налог зависит от возраста. Для машин 2015 года выпуска и старше действует множитель 0,7, для 2016 года и новее его нет. Автомобили 2007 года выпуска окажутся в категории старше двадцати лет в 2028 году.
- Техосмотр и ввоз. Машины старше семи лет проходят осмотр, подробнее. При ввозе платят утилизационный и таможенные платежи: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Порог 4 000 см³ важен: до него ставка диапазона 15 МРП — 64 875 ₸, выше него 117 МРП — 506 025 ₸. Мотор 4,0 л (3 956 см³) остаётся ниже порога, все остальные выше. Объёмы взяты из документов Toyota Kazakhstan (4 608, 4 664, 3 956), для 5,7 л из документа Lexus USA на тот же мотор (5 663), для дизеля из справочных баз (4 461); в техпаспорте цифра может отличаться на единицы кубических сантиметров. Возраст считаем по году выпуска: 2015 и старше относится к категории старше десяти лет, выпуск 2016 года и позже в неё не входит.
| Мотор | Объём | Надбавка сверх нижней границы диапазона | Налог в год, моложе 10 лет (2016+) | Налог в год, старше 10 лет (до 2015) | Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,0 л V6 (1GR-FE) | 3 956 см³ | 6 692 ₸ | 71 567 ₸ | 50 097 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| 4,5 л дизель (1VD-FTV) | 4 461 см³ | 3 227 ₸ | 509 252 ₸ | 356 476 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| 4,6 л V8 (1UR-FE) | 4 608 см³ | 4 256 ₸ | 510 281 ₸ | 357 197 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| 4,7 л V8 (2UZ-FE) | 4 664 см³ | 4 648 ₸ | выпускался до 2016 года | 357 471 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| 5,7 л V8 (3UR-FE) | 5 663 см³ | 11 641 ₸ | 517 666 ₸ | 362 366 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Утилизационный платёж платят при ввозе, у машин от официального дилера или уже зарегистрированных в Казахстане он уже учтён. Разбор налога здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Об утильсборе отдельно, страховку считает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не подтверждены первичными данными: даты начала и конца официальных продаж в Казахстане (найдены копии страницы модели с октября 2009 по ноябрь 2020 года), продажи 5,7 л и двухтурбинного дизеля с автоматом в Казахстане, момент перехода с 4,7 л на 4,6 л, оборудование комплектаций 2009-2015 годов, полный состав Executive Lounge и TRD, релиз Toyota по рестайлингу 2012 года. Нет оценок IIHS и Euro NCAP, баллов ANCAP по разделам и данных об отзывах вне США.
Частые вопросы
Какие двигатели были у Land Cruiser 200 в Казахстане?
По копиям сайта дистрибьютора: 4,7 л V8 (2009-2012), 4,0 л V6, 4,5 л дизель с механикой (Терра) и 4,6 л V8 с 6-ступенчатым автоматом (2015-2020).
Когда Land Cruiser 200 появился в Казахстане?
Точную дату мы не установили: страница модели есть в копии сайта от октября 2009 года, а версия GX («Терра») поступила в продажу 16 октября 2010 года.
Сколько расходует Land Cruiser 200?
По Toyota Kazakhstan, 14,4 л/100 км в смешанном режиме у 4,7 л (2009) и 13,9 у 4,6 л (2020). По EPA для 5,7 л 14-15 mpg, около 15,7-16,8 л/100 км (пересчёт наш).
Сколько налог на Land Cruiser 200?
Для 4,6 л (4 608 см³): 510 281 ₸ в год для машины моложе десяти лет и 357 197 ₸ для старше десяти лет. Для 4,0 л (3 956 см³): 71 567 ₸ и 50 097 ₸.
Есть ли краш-тесты?
В базе NHTSA оценок нет (Not Rated). ANCAP присвоил версиям 2013 года пять звёзд. Оценок IIHS и Euro NCAP мы не нашли.
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Range Rover (L405), 2013-2021.
Фото в начале страницы: Toyota Land Cruiser 200 Sahara 2012 года (J200, автосалон, Австралия). Автор: OSX, Wikimedia Commons, общественное достояние, кадрирование, регистрационный знак и лица людей закрыты размытием.
