Toyota 4Runner четвёртого поколения (кузов N210) выпускалась на 2003-2009 модельные годы: рамный пятидверный внедорожник на общей с Land Cruiser Prado основе, с 4,0-литровым V6 (1GR-FE) и 4,7-литровым V8 (2UZ-FE), задним или полным приводом. В Японии та же машина называлась Hilux Surf. Официальных поставок в Казахстан и казахстанских данных мы не нашли: такие машины попадают в страну ввозом и на вторичном рынке. Налог за 2026 год зависит от года производства: для V6 он составит 50 092 ₸ (старше 10 лет) или 35 780 ₸ (старше 20 лет), для V8 357 466 ₸ или 255 333 ₸.
Данные проверены по базам EPA и NHTSA, страницам IIHS, материалам Toyota USA и Toyota Global 7 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Четвёртое. Предыдущее разобрано на отдельной странице, следующее: пятое. Общую платформу использовал Land Cruiser Prado 120.
- Старт. Toyota Global датирует четвёртый Hilux Surf 15 ноября 2002 года, выпуск прекращён в августе 2009 года. В США модель идёт с 2003 модельного года.
- Двигатели в США. По базе EPA: 4,0 л V6 и 4,7 л V8 во всех годах, 2,7-литровой «четвёрки» в базе нет.
- Коробки. V8 с 5-ступенчатым автоматом все годы; V6 с 4-ступенчатым в 2003-2004 годах и с 5-ступенчатым с 2005 года.
- Версии. В фотоальбомах Toyota USA встречаются названия SR5, Sport, Limited, а с 2006 года ещё Trail Edition.
- Рынок. Для США и Японии. В Казахстане официальной продажи и данных не нашли.
Комплектации и оборудование
Полного состава комплектаций и таблицы оборудования по годам из первичных источников у нас нет: Toyota USA на сайте новостей публикует по этим годам только фотоальбомы и обзорную статью к 40-летию модели, а справочник SourceBook за 2003-2009 годы открыть не удалось. Подтверждается следующее.
- Toyota USA называет для поколения новый V8 и механизм, автоматически распределяющий момент между колёсами по сцеплению, более округлые формы кузова и выбор версий оснащения.
- С 2004 года третий ряд сидений стал опцией для версий Limited и SR5. Камера заднего вида предлагалась вместе с навигацией.
- Системы помощи на спуске и при старте на подъёме Toyota называет среди технических особенностей поколения.
- В фотоальбомах Toyota USA 2003-2005 годов подписаны версии SR5, Sport и Limited, в альбоме 2006-2009 годов добавлена Trail Edition.
По Wikipedia (вторичный источник), было три уровня оснащения: SR5, Sport Edition и Limited. Система X-REAS была стандартной на Sport Edition, а пакет Trail Edition 2009 модельного года добавлял блокировку заднего дифференциала, переключатель A-TRAC и амортизаторы Bilstein. Для заказа конкретной машины эти сведения нужно сверять с её документами и серийной комплектацией.
Что менялось по годам
- 2003-2004. Старт поколения. Третий ряд опционально с 2004 года (Toyota USA).
- 2005. По базе EPA, у V6 появился 5-ступенчатый автомат вместо 4-ступенчатого. По сообщению Wikipedia, в этот год доработали и V8 (VVT-i). Toyota Global указывает, что на японском Hilux Surf 4,0-литровый V6 заменил 3,4-литровый в июле 2005 года.
- 2006. По сообщению Wikipedia, обновление внешности: бамперы, решётка радиатора, фары и задние фонари.
- 2008. Боковые подушки безопасности стали стандартными (так пишет IIHS). По сообщению Wikipedia, тогда же шторки получили датчик опрокидывания, а водителю дали выключатель VSC.
Салон и места
Размеры салона по рядам и объём багажника для американской версии мы из первичных источников не получили. Известно только, что пять мест были основными, а третий ряд предлагался опционально на SR5 и Limited с 2004 года.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | 4,0 л V6 (1GR-FE) | 4,7 л V8 (2UZ-FE) |
|---|---|---|
| Рабочий объём по Toyota Global | 3 955 см³ (по таблице Prado 150, Япония) | 4 663 см³ (по таблице Land Cruiser 100, Япония) |
| Рабочий объём по сторонним данным | 3 956 см³ (Wikipedia и каталоги запчастей) | 4 664 см³ (там же) |
| Коробка по базе EPA | 4-ступенчатый автомат (2003-2004), 5-ступенчатый (2005-2009) | 5-ступенчатый автомат |
| Мощность и момент (2003-2004), по Wikipedia | 245 hp (около 183 кВт) и 282 lb-ft (около 382 Н·м) | 235 hp (около 175 кВт) и 320 lb-ft (около 434 Н·м) |
| Мощность и момент (2009), по сообщению сайта autopadre.com | 236 hp (около 176 кВт) и 266 lb-ft (около 361 Н·м) | 260 hp (около 194 кВт) и 306 lb-ft (около 415 Н·м) |
Мощность и момент мы не смогли подтвердить документами Toyota, поэтому данные в таблице вторичные и показаны вместе. Они расходятся: для V8 после 2005 года Wikipedia называет 268 hp и 315 lb-ft, а другой источник 260 hp и 306 lb-ft, и выбирать между ними мы не стали. Для V6 разница между 245 и 236 hp может объясняться годом выпуска или методикой замера, но это наше предположение, а не данные Toyota. Пересчёт в киловатты и ньютон-метры наш.
В нашем задании объём указан как 3 956 и 4 664 см³. Эти значения есть в Wikipedia и каталогах запчастей, а Toyota Global в своих архивных таблицах печатает 3 955 см³ для 1GR-FE и 4 663 см³ для 2UZ-FE. Налог мы считаем по данным Toyota. Для 4Runner 2UZ-FE с VVT-i мы предполагаем тот же объём, что у версии без VVT-i: Toyota Global приводит таблицу для мотора 1998 года.
Для японского Hilux Surf Toyota Global также называет моторы 3,4 л V6 (5VZ-FE, 3 378 см³, 136 кВт или 185 PS), 2,7 л (3RZ-FE, 2 693 см³, 150 PS), затем 2TR-FE с 2004 года и дизель 3,0 л (1KD-FTV). В американской версии этих моторов нет по базе EPA.
Привод, подвеска и тормоза
- Привод. Toyota Global для Hilux Surf называет задний привод и подключаемый полный привод с раздаточной коробкой, у которого дифференциал Torsen повышенного трения. База EPA различает 2WD и 4WD для всех годов.
- Распределение момента. Toyota USA пишет о механизме, автоматически распределяющем момент между колёсами. По сообщению Wikipedia, на V8 полный привод постоянный, на V6 с переключаемым режимом, оба с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen.
- Подвеска и тормоза. Конструкцию подвески и тормозов мы по первичным источникам не подтверждали. По Wikipedia, спереди двойные поперечные рычаги, сзади неразрезная балка.
Размеры и масса
Размеры американского 4Runner по первичным источникам мы не получили. Toyota Global публикует размеры японского Hilux Surf при запуске (представительные грейды):
| Версия Hilux Surf | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | База, мм | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| V6 3400 SSR-G 4WD | 4 770 | 1 875 | 1 790 | 2 790 | 1 880 |
| 2700 SSR-G 4WD | 4 770 | 1 875 | 1 790 | 2 790 | 1 860 |
| V6 3400 SSR-X 2WD | 4 770 | 1 875 | 1 790 | 2 790 | 1 740 |
Это японская спецификация, у американских машин длина, ширина и масса могут отличаться. Колёсная база 109,8 дюйма (около 2 789 мм) по Wikipedia совпадает с японской. Клиренс, объём бака и буксировку мы по первичным источникам не подтверждали: Wikipedia называет 5 000 фунтов (около 2 268 кг) для V6 и 7 300 фунтов (около 3 311 кг) для заднеприводного V8, но этим данным мы не доверяем без документа Toyota.
Расход топлива
База EPA (fueleconomy.gov), цикл EPA США, значения в милях на галлон (город / трасса / смешанный). Пересчёт смешанного расхода в л/100 км наш (235,215 делим на mpg). Топливо Regular. Методика EPA менялась с 2008 модельного года, поэтому сравнивать годы до и после условно.
| Годы | V6 2WD | V6 4WD | V8 2WD | V8 4WD |
|---|---|---|---|---|
| 2003-2004 | 16/20/18 (13,1) | 15/19/17 (13,8) | 15/18/16 (14,7) | 14/17/15 (15,7) |
| 2005-2006 | 16/20/18 (13,1) | 15/19/17 (13,8) | 15/18/16 (14,7) | 14/18/16 (14,7) |
| 2007 | 16/21/18 (13,1) | 16/20/17 (13,8) | 15/19/17 (13,8) | 14/18/16 (14,7) |
| 2008-2009 | 16/21/18 (13,1) | 16/20/17 (13,8) | 15/19/17 (13,8) | 14/17/15 (15,7) |
Цифры расходятся с Wikipedia, которая приводит для V6 17 и 20 mpg (город и трасса), а для V8 15 и 19: мы берём базу EPA. Цикл американский, с казахстанскими нормами списания топлива и европейским WLTP его напрямую сравнивать нельзя, а у машины старше 17 лет реальный расход зависит от состояния.
Системы помощи водителю
Toyota USA называет системы помощи на спуске и при старте на подъёме. По данным NHTSA, система стабилизации (ESC) стандартная у всех годов 2003-2009; предупреждения о столкновении и выходе из полосы отсутствуют. По сообщению Wikipedia, на машинах с полным приводом помощь на спуске и при старте стандартна, в 2008 модельном году добавлен выключатель VSC.
Безопасность
- NHTSA (США), все годы 2003-2009. Лобовой удар 4 звезды у водителя и 4 у пассажира, боковой удар 5 звёзд с обеих сторон, опрокидывание 3 звезды. Общая оценка не присвоена (Not Rated). Вероятность опрокидывания для 2004-2009 годов 20,4 % по прежней методике и 21,9 % по новой, динамический тест без опрокидывания. Для 2003 года эти значения в базе не заполнены.
- IIHS, умеренное перекрытие спереди. Good для 2003-2009 годов (тест на 4Runner SR5 4×4 2003 года).
- IIHS, боковой удар. Good для 2006-2007 и для 2008-2009 годов. Машина для теста имела опциональные шторки и боковые подушки в сиденьях, а с 2008 года боковые подушки стали стандартными. Для 2003-2005 годов такой рейтинг на страницах не показан.
- IIHS, подголовники и сиденья. Poor (на странице 2003 года геометрия сиденья и подголовника Acceptable, а динамическая оценка Poor). Рейтинги крыши, фар и креплений LATCH по этим годам не опубликованы.
Рейтинги получены давно и по методикам своего времени, поэтому сравнивать их с оценками современных машин нельзя.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (США) на 7 октября 2026 года по 4Runner 2003-2009 годов девять кампаний. Три из них заводские, остальные относятся к колёсам, шинам и аксессуарам, которые устанавливали дистрибьюторы (Southeast Toyota, Gulf States Toyota). Даты в API приходят в формате день/месяц/год. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности: у старой машины больше срок эксплуатации и больше шансов попасть в кампанию.
| Кампания | Годы | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 03V146000 | 2003 | 14 апреля 2003 | демпфер пульсаций топлива на топливной рампе у V6: возможна течь топлива и пожар в моторном отсеке; замена демпфера |
| 11V113000 | 2003-2009 | 24 февраля 2011 | педаль акселератора может застрять в положении полного газа под неподходящим водительским ковриком; доработка или замена педали и замена всепогодного коврика Toyota |
| 16V065000 | 2004-2006 | 5 февраля 2016 | блок управления подушками безопасности может быть неверно запрограммирован, шторки способны сработать самопроизвольно; замена блока на версию с исправленной программой |
Какие кампании относятся к конкретной машине и закрыты ли они, показывает проверка по VIN на сайте NHTSA. Для машины, ввезённой не из США, американская база может не охватывать все случаи, и тогда стоит запрашивать данные у представителя марки.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите рынок и мотор. Американский 4Runner и японский Hilux Surf делили кузов, но у японской версии были другие моторы (в том числе дизель), которых в базе EPA нет.
- Определите год производства по документам. От него зависит налоговый коэффициент: у машин 2005 года производства и старше он 0,5, у 2006-2009 годов 0,7.
- Сверяйте объём по техпаспорту. Toyota называет 3 955 и 4 663 см³, а сторонние данные 3 956 и 4 664: налог меняется на 7 тенге за каждый кубический сантиметр.
- Проверьте отзывные кампании по VIN (подушки безопасности у 2004-2006 годов, педаль и коврик у всех годов) и убедитесь, что работы сделаны.
- Проверьте историю и ограничения. См. материалы о VIN-коде, о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- Считайте полную стоимость ввоза: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Сведений об официальных поставках 4Runner этого поколения в Казахстан мы не нашли. Налог считаем для машины, ввезённой из-за рубежа. Налоговый возраст определяют по году производства из паспорта транспортного средства: коэффициент 0,7 действует для машин старше 10 лет и до 20 лет включительно, 0,5 для старше 20 лет. Для налога за 2026 год это значит: машины 2005 года производства и старше (включая начало выпуска поколения в августе 2002 года) считаются старше 20 лет, машины 2006-2009 годов старше 10 лет. Для 2006 года производства 0,5 начнёт действовать с 2027 года, для 2007 с 2028, для 2008 с 2029, для 2009 с 2030.
Объём берём по Toyota Global: 3 955 см³ (V6, диапазон свыше 3 000 до 4 000 см³) и 4 663 см³ (V8, диапазон свыше 4 000 см³, где налог считается от ставки 117 МРП). В техпаспорте конкретной машины объём может отличаться на единицы кубических сантиметров, налог при этом меняется на 7 тенге за каждый.
| Что считаем | 4,0 л V6 (3 955 см³) | 4,7 л V8 (4 663 см³) |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 15 МРП — 64 875 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка за объём сверх нижней границы диапазона | 6 685 ₸ | 4 641 ₸ |
| Налог в год (старше 10 лет, 2006-2009 годы производства) | 50 092 ₸ | 357 466 ₸ |
| Налог в год (старше 20 лет, 2005 год производства и старше) | 35 780 ₸ | 255 333 ₸ |
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Утилизационный платёж для давно выпущенных машин: в отдельном материале. Техосмотр: здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности, сравнение с конкурентами и данные Euro NCAP, ANCAP и JNCAP. Не подтверждены документами Toyota: мощность и момент американских моторов, состав комплектаций и оборудование по годам, габариты, масса, клиренс, бак, объём багажника и буксировка американской версии, устройство подвески и тормозов. Не проверены боковой рейтинг IIHS для 2003-2005 годов, рейтинги крыши, фар и LATCH. Казахстанских данных и официальных прайс-листов нет.
Частые вопросы
Какие двигатели были у Toyota 4Runner 4 поколения?
По базе EPA, 4,0-литровый V6 (1GR-FE) и 4,7-литровый V8 (2UZ-FE). V6 с 4-ступенчатым автоматом в 2003-2004 годах и с 5-ступенчатым с 2005 года, V8 только с 5-ступенчатым.
Какие годы выпуска у четвёртого поколения?
2003-2009 модельные годы. Toyota Global датирует четвёртый Hilux Surf 15 ноября 2002 года и пишет о прекращении выпуска в августе 2009 года.
Сколько расходует 4Runner 2003-2009 годов?
По базе EPA смешанный расход V6 17-18 миль на галлон (около 13,1-13,8 л/100 км), V8 15-17 миль на галлон (около 13,8-15,7 л/100 км). Пересчёт наш, цикл американский.
Какие у него были отзывные кампании в США?
Заводских три: топливный демпфер у V6 (2003 год), педаль и коврик (2011 год, все годы поколения) и блок управления шторками безопасности (2016 год, модельные годы 2004-2006). Проверка по VIN на сайте NHTSA покажет, относятся ли они к вашей машине.
Сколько налог на 4Runner в Казахстане?
Для V6 при объёме 3 955 см³: 50 092 ₸ в год для машины старше 10 лет и 35 780 ₸ для старше 20 лет. Для V8 при 4 663 см³: 357 466 ₸ и 255 333 ₸.
Продавался ли 4Runner этого поколения в Казахстане официально?
В проверенных источниках таких данных нет. Старые машины попадают в страну ввозом и на вторичном рынке.
Фото в начале страницы: Toyota 4Runner SR5 четвёртого поколения (2005 модельный год). Автор: HJUdall, Wikimedia Commons, CC0. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
