BMW 3 серии (БМВ 3 серии) седьмого поколения (по справочникам кузов G20, универсал Touring G21) выпускается с 2018 года: премьера прошла в Париже в октябре 2018 года, продажи начались 9 марта 2019 года. Это среднеразмерный заднеприводный или полноприводный (xDrive) седан с восьмиступенчатой автоматической коробкой. В Европе линейка включала бензиновые 318i, 320i, 330i, дизельные 318d, 320d, 330d, плагин-гибрид 330e и версии M Performance (M340i, M340d), а BMW M3 серии G80 выпускается отдельно. В Казахстане модель официально продаёт «Автоцентр-Бавария»: прайс-лист на bavaria.kz на 8 октября 2026 года содержит две версии: 320i xDrive (2,0 л, 184 л.с.) и M340i xDrive (3,0 л, 374 л.с.). Налог на транспорт для 320i (1998 см³) составит 16 461 ₸ в год, для M340i (2998 см³) 42 411 ₸. Предыдущее поколение описано на странице BMW 3 серии F30 с 2011 года.
Характеристики проверены 8 октября 2026 года по прайс-листу и руководству по эксплуатации на bavaria.kz, пресс-материалам BMW Group, сайтам BMW США и Индии, базам EPA и NHTSA (API), данным IIHS и Euro NCAP.
Кратко о модели
- Поколение. Седьмое для 3 серии. Кодовые обозначения G20 и G21 взяты из справочников, в прочитанных документах BMW они не указаны. Новое поколение (на сайте BMW Мальты оно названо G50) уже появилось в Европе, здесь не разбирается.
- Обновления. По тексту пресс-релиза BMW от мая 2024 года, существенное обновление дизайна, моторов и оснащения прошло к 2022 модельному году, а второе обновление с запуском производства в июле 2024 года принесло новую батарею плагин-гибриду, iDrive на BMW Operating System 8.5 и новую настройку шасси.
- Версии в Казахстане. Официально сейчас 320i xDrive и M340i xDrive; отдельно в линейке стоит M3 Competition xDrive (3,0 л, 530 л.с.).
- Коробка и привод. Восьмиступенчатый автомат Steptronic; привод задний или полный xDrive. В Казахстане сейчас только полный.
- Кузов. Седан на пять мест, багажник 480 л (у 330e 375 л).
- Безопасность. Euro NCAP в 2019 году: пять звёзд. NHTSA для седанов 2021-2022 годов: пять звёзд по всем категориям.
Версии и комплектации
Казахстан
По официальному прайс-листу «Автоцентр-Бавария» (bavaria.kz, раздел «3 серия») предлагаются две версии. Цены не приводим: сайт называет их справочными, они меняются, а прайс-лист указывает цену базового автомобиля без опций.
| Версия | Двигатель по прайс-листу | Привод |
|---|---|---|
| 320i xDrive | 2,0 л, 4 цилиндра, бензин, 184 л.с. | Полный |
| M340i xDrive | 3,0 л, 6 цилиндров, бензин, 374 л.с. | Полный |
| M3 Competition xDrive (отдельная страница сайта) | 3,0 л, 6 цилиндров, бензин, 530 л.с. | Полный |
Названий комплектаций (Sport Line, M Sport и других) и матрицы оборудования для Казахстана в прайс-листе нет: он содержит только версию, двигатель и привод. Что именно стоит на казахстанской машине, уточняйте у дилера по спецификации конкретного автомобиля. Версий 318i, 330i, 330e и дизельных в текущем прайс-листе нет; продавались ли они в Казахстане в 2019-2022 годах, мы по документам не подтвердили.
Линейки оснащения по документам BMW (рынок Германии)
В пресс-материалах 2018 года названы линии оснащения Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport. Advantage включает пакет хранения, зеркало заднего вида с автозатемнением, трёхзонный климат-контроль и парктроник спереди и сзади. Остальные три добавляют свой дизайн бамперов, 17- или 18-дюймовые диски, накладки порогов и светодиодные противотуманные фары. По данным мая 2024 года, в стандарт входят 17-дюймовые диски (у плагин-гибридов 18-дюймовые), отделка M High-gloss Shadow Line, ассистент парковки с парктроником, трёхзонный климат-контроль, цифровая приборная панель с дисплеем BMW Curved Display и навигация BMW Maps, подрулевые лепестки. Эти списки относятся к Германии, для Казахстана они не подтверждены.
Салон и места
Салон пятиместный. По пресс-релизу 2018 года, по сравнению с предыдущим поколением выросла ширина в передней части салона, увеличились место для ног сзади и высота над головой, расстояние между передними и задними сиденьями стало больше на 11 мм. Сзади помещаются три детских кресла, два из них крепятся на ISOFIX. По таблице руководства по эксплуатации, ISOFIX и совместимость с i-Size предусмотрены на левом и правом задних местах.
Объём багажника у седана 480 л (у BMW M3 тоже 480 л), у 330e 375 л из-за батареи под задним сиденьем и бака над задней осью. Задняя спинка делится 40:20:40: пресс-релиз 2018 года называет это стандартом, релиз 2024 года пишет, что для седана это опция (для универсала стандарт). Проверяйте по конкретному автомобилю.
Двигатели и трансмиссия
Мощность в таблице указана в кВт и л.с. по ЕЭК/DIN, как в документах BMW для рынка Германии; казахстанский прайс-лист даёт только л.с. и объём «2,0 л» и «3,0 л». Точные объёмы взяты из технических данных BMW. Значения 2018 года помечены как данные запуска, 2024 года как данные обновления.
| Версия | Двигатель | Мощность и момент | Примечание |
|---|---|---|---|
| 318i | 1998 см³, R4, бензин | 115 кВт (156 л.с.), 250 Н·м | данные 2024 года |
| 320i, 320i xDrive | 1998 см³, R4, бензин | 135 кВт (184 л.с.), 300 Н·м | совпадает с казахстанским прайс-листом; 0-100 км/ч: 7,4 с (задний привод), 7,7 с (xDrive), данные 2024 года |
| 330i | 1998 см³, R4, бензин | 2018: 190 кВт (258 л.с.), 400 Н·м; 2024 (330i xDrive): 180 кВт (245 л.с.), 400 Н·м | мощность в документах BMW изменилась между запуском и обновлением |
| 330e, 330e xDrive | 1998 см³, R4, бензин + электромотор | двигатель 135 кВт (184 л.с.); система 215 кВт (292 л.с.), 420 Н·м | 2024: батарея 19,5 кВт·ч, запас хода по WLTP 85-101 км; при запуске в 2018 году называли систему до 185 кВт, до 215 кВт в режиме XtraBoost |
| M340i xDrive | 2998 см³, R6, бензин, 48-вольтовый мягкий гибрид (8 кВт) | 275 кВт (374 л.с.), 500 Н·м | 0-100 км/ч за 4,4 с; совпадает с казахстанским прайс-листом |
| Дизели 318d, 320d, 330d, M340d | 1995 см³ (R4) или 2993 см³ (R6) | 318d 110 кВт (150 л.с.); 320d 140 кВт (190 л.с.), 400 Н·м; 330d xDrive 2018: 195 кВт (265 л.с.), 2024: 210 кВт (286 л.с.); M340d xDrive 250 кВт (340 л.с.), 700 Н·м | в Казахстане не подтверждены |
Все версии седана оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой Steptronic; на запуске в 2018 году 318d и 320d можно было заказать с шестиступенчатой механикой. Привод: задний, либо полный xDrive, у которого, по описанию BMW, основная доля тяги идёт на задние колёса.
BMW M3 (G80)
M3 в этом поколении строится на той же платформе, но имеет свой мотор S58 объёмом 2993 см³ с двумя турбокомпрессорами. По техническим данным BMW (май 2024): M3 с шестиступенчатой механикой 353 кВт (480 л.с.), 550 Н·м; M3 Competition с задним приводом 375 кВт (510 л.с.), 650 Н·м; M3 Competition с M xDrive 390 кВт (530 л.с.), 650 Н·м, разгон до 100 км/ч за 3,5 с. Последняя версия соответствует 530 л.с. в казахстанском прайс-листе. Длина M3 4794 мм, ширина 1903 мм, колёсная база 2857 мм. Остальные разделы страницы относятся к обычной 3 серии.
Подвеска, тормоза, рулевое управление
Передняя подвеска двухшарнирная на пружинных стойках, задняя пятирычажная; по пресс-релизу, поворотные кулаки и рычаги передней оси, а также стойки и подрамник двигателя алюминиевые. Серийные амортизаторы с гидравлическим ограничением хода (lift-related dampers) появились на BMW именно в этом поколении. В списке опций M Sport подвеска и адаптивная M подвеска, переменное передаточное число руля Variable sport steering (по документам BMW), тормоза M Sport с четырёхпоршневыми суппортами впереди. Стояночный тормоз электромеханический. Распределение нагрузки по осям у BMW заявлено 50:50. Рулевое управление с электроусилителем Servotronic.
Размеры и масса
Длина в документах расходится: 4709 мм при запуске 2018 года, 4713 мм в технических данных 2024 года, 4714 мм в руководстве на bavaria.kz. Ниже цифры из этого руководства и технические данные BMW 2024 года.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина (руководство bavaria.kz) | 4714 мм |
| Ширина без зеркал / с зеркалами | 1827 мм / 2068 мм |
| Высота | 1445 мм (по руководству); 1440-1446 мм по версиям (BMW, 2024) |
| Колёсная база | 2851 мм |
| Диаметр поворота | 12,0 м (xDrive и M340i), 11,4 м (задний привод, по данным BMW) |
| Клиренс (BMW, 2024) | 135 мм у 320i xDrive и 330i xDrive; 130 мм у M340i xDrive; 141 мм у 330e |
| Топливный бак | 59 л (330e: 40 л) |
| Снаряжённая масса (руководство, с водителем 75 кг, бак на 90%) | 320i 1590 кг; 320i xDrive 1655 кг; 330i xDrive 1670 кг; M340i xDrive 1800 кг |
| Буксировка с тормозами (подъём 12%) | 320i 1600 кг; 320i xDrive, 330i xDrive и M340i xDrive 1800 кг; без тормозов 750 кг |
| Нагрузка на крышу / на фаркоп | 75 кг / 75 кг |
Руководство на bavaria.kz общее для всей линейки седана, в нём перечислены и версии, которых в текущем прайс-листе нет (318d, 330d и другие); наличие этих моторов в Казахстане оно не подтверждает.
Расход топлива
Методики различаются, поэтому числа смешивать нельзя. Заводские данные BMW даны по WLTP для Германии (комбинированный цикл, диапазон зависит от колёс и опций): 318i 7,2-6,4 л/100 км; 320i 7,3-6,5 (320i xDrive 7,6-6,8); 330i xDrive 7,8-7,0; M340i xDrive 8,5-7,8; M3 Competition с M xDrive 10,2-10,1. У 330e расход бензина при разряженной батарее 7,9-7,1 л/100 км (WLTP).
По базе EPA (США, пересчёт в л/100 км наш по формуле 235,215 / mpg) для седанов с двигателем 2,0 л и автоматом: 330i 2021-2022 годов 26/36/30 mpg (город/трасса/смешанный), то есть около 9,0 / 6,5 / 7,8 л/100 км, 330i xDrive 25/34/28 mpg (9,4 / 6,9 / 8,4); у 2023-2024 годов на 1 mpg меньше в каждом цикле. M340i xDrive 2021 года 22/31/25 mpg (10,7 / 7,6 / 9,4), 2022-2023 годов 23/32/26 (около 10,2 / 7,4 / 9,0). M3 с механикой 16/23/19 mpg (14,7 / 10,2 / 12,4), M3 Competition xDrive 16/22/18 (14,7 / 10,7 / 13,1). Для 330e EPA указывает электрический запас хода 23 мили (около 37 км) у заднеприводной и 20 миль (около 32 км) у xDrive версии 2021-2022 годов, до замены батареи. Строки EPA за 2025-2026 годы для M340i содержат четыре цилиндра при объёме 3,0 л, это похоже на ошибку базы, поэтому мы их не используем.
Системы помощи водителю
В стандарт, по данным 2018 года, входят предупреждение о столкновении и пешеходах с городским торможением (в последней версии распознаёт и велосипедистов) и предупреждение о выходе из полосы в диапазоне 70-210 км/ч. По данным 2024 года, стандартными названы предупреждение о фронтальном столкновении с вмешательством в тормоза, круиз-контроль с функцией торможения и Intelligent Speed Assistance.
Опционально: Driving Assistant (предупреждение при смене полосы, защита от наезда сзади, предупреждение о поперечном движении) и Driving Assistant Professional с адаптивным круиз-контролем Stop&Go, ассистентом движения по полосе, распознаванием светофоров, помощью при уклонении и предупреждением о встречном движении по неправильной полосе (по данным 2024 года). Ассистент парковки стандартный, в нём камера заднего вида и Reversing Assistant, возвращающий автомобиль по пройденной траектории (по данным BMW Индии, до 50 м); Parking Assistant Plus добавляет обзор Surround View. Набор в казахстанских машинах не подтверждён.
Безопасность
Euro NCAP. Пять звёзд, результаты опубликованы 9 октября 2019 года. По сообщению BMW от 7 ноября 2019 года, защита взрослых пассажиров 97%, детей 23,8 из 24 баллов. Проценты по уязвимым участникам движения и по системам помощи, а также тестовую версию на страницах Euro NCAP, которые нам удалось открыть, мы не нашли.
| Модельный год | Версия | Общая | Фронтальный | Боковой | Опрокидывание |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | седан | не оценён | |||
| 2019 | Sports Wagon AWD (универсал) | 5 | 4 | 5 | 5 |
| 2020 | седан | не оценён | |||
| 2021-2022 | седан RWD и AWD | 5 | 5 | 5 | 5 (вероятность 9,2%) |
| 2021-2022 | M3 | не оценён | |||
Оценки NHTSA (США) проверены 8 октября 2026 года через API, звёзды по пятибалльной шкале. Для седанов 2023-2026 годов записей в API мы не нашли.
IIHS. По странице института для 3 серии (краш-тесты 2019 года распространены на более поздние годы) малое фронтальное перекрытие водителя и пассажира, умеренное перекрытие, боковой тест, прочность крыши, подголовники и сиденья, крепления детских кресел получили «Хорошо». Фары с Laserlight оценены «Хорошо», а фары базовых 330i и 330i xDrive 2021-2022 годов «Плохо». Предотвращение фронтального столкновения с автомобилем «Превосходно», с пешеходом днём: «Превосходно» у серийной системы Active Guard и «Продвинутая» у опциональной Active Driving Assistant Professional.
Отзывные кампании NHTSA
По API NHTSA на 8 октября 2026 года для 3 серии 2019-2025 модельных годов в нашей выборке около 30 кампаний; ниже заводские, касающиеся именно седанов. Список не полный, а многие кампании охватывают и другие модели BMW. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности. Аксессуарные кампании не включены. Даты показывают получение отчёта NHTSA.
| Кампания | Модельные годы и версии | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 19V684000 | 2019-2020, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive (и другие модели BMW) | 27 сентября 2019 | настройки камеры и дисплея позволяют скрыть изображение камеры заднего вида |
| 19V732000 | 2019-2020, 330i, 330i xDrive | 15 октября 2019 | игольчатые подшипники балансирных валов могли быть установлены неправильно |
| 20V355000 | 2019-2020, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive | 15 июня 2020 | рулевая тяга может повредиться на жаре и неровной дороге |
| 20V490000 | 2021, 330e | 18 августа 2020 | свободные сварочные шарики в гибридной батарее могут вызвать короткое замыкание |
| 21V062000 | 2021, M3 и M3 Competition (и другие модели) | 10 февраля 2021 | ротор и вал интегрированной тормозной системы могли быть плохо приварены, возможна потеря ABS и усилителя |
| 23V211000 | 2019-2021, 330i, 330i xDrive, M340i xDrive | 29 марта 2023 | каркас сиденья мог быть плохо приварен к салазкам |
| 23V821000 | 2023, 330i xDrive, M340i xDrive, M3 (и другие модели) | 6 декабря 2023 | шов крышки блока управления коробкой мог быть сварен плохо, масло попадёт в блок, возможна потеря тяги |
| 25V202000 | 2025, 330i, 330i xDrive (и другие модели) | 1 апреля 2025 | соединение стартер-генератора и батареи может ослабнуть, возможна остановка двигателя |
Отзывные кампании в Казахстане мы отдельно не искали. Сайт bavaria.kz имеет раздел «Проверка наличия технической акции». Для американских машин проверка по VIN доступна на сайте NHTSA; подробнее о VIN: VIN-код авто.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите версию по двигателю. 318i, 320i, 330i и 330e имеют один объём 1998 см³, но разную мощность и коробку, а плагин-гибрид ещё и батарею. Версия 330i в документах BMW сменила мощность с 258 до 245 л.с. между запуском и обновлением, сверяйте документы с машиной.
- Машина официального дилера отличается от ввозной. У американских седанов другие названия и мощность: BMW США для 330i 2024 года называет 255 л.с. (мощность в США по SAE, с европейской не сравнивать), версии 320i в базе EPA нет. Какие версии ввозят параллельно в Казахстан, по документам мы не подтвердили, источник ввоза не утверждаем.
- Проверьте отзывные кампании по VIN и сверьтесь с таблицей выше.
- Проверьте историю и ограничения. См. материалы о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- Считайте полную стоимость ввоза. Кроме налога и утильсбора платятся таможенные платежи: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
У официального дилера утилизационный платёж обычно уже включён в цену автомобиля, но в прайс-листе 3 серии об этом не сказано, поэтому уточняйте у дилера. При самостоятельном ввозе его платит импортёр. Налог для плагин-гибрида 330e мы считаем по объёму двигателя внутреннего сгорания, как для обычных автомобилей. Объёмы 1998, 2998 и 2993 см³ подтверждены техническими данными BMW. Модель выпускается с 2018 года, поэтому все автомобили моложе десяти лет и применяется обычная ставка; старшая категория (age=»11″) начнёт действовать для машин 2019 года выпуска только в 2030 году.
| Что считаем | 318i, 320i, 330i, 330e (1998 см³) | M340i (2998 см³) | M3 (2993 см³) |
|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 3 486 ₸ | 3 486 ₸ | 3 451 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 16 461 ₸ | 42 411 ₸ | 42 376 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ |
Дизели 318d и 320d (1995 см³) попадают в тот же диапазон, что и 1998 см³, а 330d и M340d (2993 см³) в тот же, что и M3. Общий разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Утилизационный платёж: утильсбор; страхование ответственности: калькулятор ОГПО. Общие вопросы по марке разобраны в материале BMW в Казахстане.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не нашли комплектации и матрицу оборудования для Казахстана, габариты салона по рядам, расход по данным казахстанского импортёра, проценты Euro NCAP по уязвимым участникам и помощи водителю в первоисточнике, а также версии и годы, в которые 318i, 330i, 330e и дизели продавались в Казахстане. Универсал Touring (G21) и новое поколение G50 не разбирали. Данные BMW о моторах и расходе относятся к рынку Германии.
Частые вопросы
Какие версии BMW 3 серии продаются в Казахстане?
По прайс-листу «Автоцентр-Бавария» на 8 октября 2026 года: 320i xDrive (2,0 л, 184 л.с.) и M340i xDrive (3,0 л, 374 л.с.), оба с полным приводом. Отдельно в линейке есть M3 Competition xDrive (530 л.с.).
Сколько налог на BMW 3 серии?
Для 320i и других версий с мотором 1998 см³ налог 16 461 ₸ в год, для M340i (2998 см³) 42 411 ₸ для автомобиля моложе десяти лет.
Сколько звёзд безопасности у BMW 3 серии?
Euro NCAP в 2019 году присвоил пять звёзд. NHTSA для седанов 2021-2022 годов поставил пять звёзд в общем зачёте, во фронтальном и боковом тестах и в тесте на опрокидывание. IIHS оценил базовые фары 330i как «Плохо», фары Laserlight как «Хорошо».
Сколько расходует BMW 320i?
По WLTP для Германии (данные BMW 2024 года) 320i 7,3-6,5 л/100 км, 320i xDrive 7,6-6,8 л/100 км. Это заводские цифры, расход зависит от колёс, опций и стиля езды.
Какой объём багажника у BMW 3 серии?
480 л у седана с бензиновым и дизельным мотором и у M3, 375 л у плагин-гибрида 330e.
Чем отличается M340i от обычной 3 серии?
M340i имеет рядную шестёрку объёмом 2998 см³ мощностью 275 кВт (374 л.с.), 48-вольтовый мягкий гибрид, полный привод xDrive, тормоза M Sport и подвеску M Sport. Разгон до 100 км/ч за 4,4 с.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Audi A4 (B9), 2016-2024, Audi A5 (F5), RS 5, 2018-2025.
Фото в начале страницы: BMW 320i (G20, до рестайлинга). Автор: Damian B Oh, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационные знаки закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
