Volvo XC70 (Вольво ХС70) это универсал на основе V70, с увеличенным клиренсом и неокрашенными накладками. В карточках Kolesa.kz он идёт как «2 поколение (295)» и «3 поколение (136)», по Wikipedia, это производство 2000-2007 и 2006-2016 годов; до 2003 модельного года второе поколение называлось V70 XC. Официальных продаж XC70 в Казахстане по найденным документам не было: в каталоге Volvo Car Almaty 2019-2022 годов этой модели нет. Сегодня это ввозная вторичка: по данным Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, объявлений семь. Налог на транспорт для самой частой версии 2.4 (2 435 см³, выпуск 2001-2005 годов) 14 498 ₸ в год.
Характеристики проверены по базам NHTSA и fueleconomy.gov (EPA), архивным страницам Euro NCAP, IIHS, ANCAP и Volvo Cars, справочным статьям Wikipedia и объявлениям Kolesa.kz 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколения. Второе (платформа P2, общая с S60 и S80): производство 2000-2007. Третье (P3, общая с S80 второго поколения): показано 2 февраля 2007 года, модельные годы 2008-2016, выпуск XC70 завершился 13 мая 2016 года. Годы и платформы даны по Wikipedia, в документах Volvo для Казахстана их нет. Та же основа у Volvo V70.
- Чем отличается от V70. По Wikipedia, у второго поколения клиренс 8,2 дюйма (около 208 мм, пересчёт наш), полный привод в стандарте и более широкая передняя колея; у третьего есть контроль скорости на спуске. В Северной Америке после 2011 модельного года V70 не продавали, а передний привод предлагали на XC70 (EPA: XC70 FWD 2011-2016).
- Казахстан. Документов казахстанской версии и комплектаций нет. На региональном сайте Volvo Cars на русском (volvocars.kz, затем volvocars.com/kz) XC70 стоит среди моделей в снимках 2006, 2007, декабря 2009 и февраля 2010 года, с базовой ценой в евро (цифры не приводим); это страница производителя, а не доказательство официальных продаж. Бренд целиком: Volvo в Казахстане.
- Спрос на вторичке. Kolesa.kz, 9 октября 2026 года: 7 объявлений, все растаможены, с автоматом и полным приводом. Год выпуска: 2001 — 3, 2002 — 2, 2008 — 2. Двигатель: 2.4 бензин — 5, 3.2 бензин — 1, 2.4 дизель — 1. Это индикатор предложения, не продаж; всего Volvo в тот день было 192 объявления.
- Налог. 2.4 и дизель 2.4 — 6 МРП — 25 950 ₸, 2.5 и T6 — 9 МРП — 38 925 ₸, 3.2 — 15 МРП — 64 875 ₸. Выпуск 2005 года и старше — «старше 20 лет», 2006-2015 — «старше 10 лет».
Единицы США пересчитаны в метрические (пересчёт наш: 1 дюйм = 25,4 мм, л/100 км = 235,215 / mpg).
Поколения и версии
Комплектаций для Казахстана нет, ниже поколения по Wikipedia и классификации Kolesa.kz.
| Поколение | Годы (Wikipedia) | Название | Kolesa.kz |
|---|---|---|---|
| Второе (P2) | Производство с января 2000 по 2007; модельные годы V70 XC 2000-2003, XC70 2003-2008 | V70 XC (в Австралии «Cross Country»), с 2003 модельного года XC70 | 2000-2004, код 295: объявления 2001-2002 |
| Третье (P3) | Производство с декабря 2006 по 2016; модельные годы 2008-2016; лёгкий рестайлинг 2012 | XC70 | 2007-2013, код 136: два объявления 2008 года |
Коды 295 и 136 взяты из классификатора Kolesa.kz, это не заводские обозначения. По Wikipedia, особые серии Ocean Race (синий кузов, своя отделка) выпускались к парусной гонке для 2002, 2005 и 2011 годов, а в 2014 году версию обновили.
Двигатели и трансмиссия
Таблица по Wikipedia: статья даёт общий список моторов V70 и XC70 без разбивки по рынкам. Коды двигателей в документах для Казахстана не напечатаны. В последнем столбце дано подтверждение по базе EPA (США).
| Версия | Годы | Объём, см³ | Мощность и момент | EPA (США) |
|---|---|---|---|---|
| 2.4T (B5244T3) | 2000-2003 | 2 435 | 200 PS, 285 Н·м | V70 XC AWD 2001-2002, 5АКП |
| 2.5T (B5254T2) | 2003-2008 | 2 521 | 210 PS, 320 Н·м | AWD 2003-2007, 5АКП |
| D5 (D5244T, D5244T4) | 2002-2007 | 2 401 и 2 400 | 163 PS и 340 Н·м; 185 PS и 400 Н·м | нет: по Wikipedia, дизеля для Северной Америки не было |
| 3.2 (B6324S) | 2008-2016 | 3 192 | 238 PS, 320 Н·м | AWD 2008-2015, FWD 2011-2014, 6АКП |
| T6 AWD (B6304T2, B6304T4) | 2008-2016 | 2 953 | 285 PS и 400 Н·м; с 2011 года 304 PS и 440 Н·м | 3.0 турбо 2009-2015, 6АКП |
| 2.5T (B5254T6, T10) | 2008-2011 | 2 521 | 200 PS и 300 Н·м; 231 PS и 340 Н·м | нет |
| Дизели D5, D4, D3 | 2008-2016 | 2 400, 1 984, 1 969 | D5 185-215 PS, D4 163-181 PS, D3 136-163 PS | нет |
| T5 (B5254T12, B4204T11) | 2014-2016 | 2 497 и 1 969 | 254 PS и 360 Н·м; 245 PS и 350 Н·м | 2.0 FWD 2015-2016, 8АКП; 2.5 AWD 2016, 6АКП |
Коробки по Wikipedia: у второго поколения 5-ступенчатые механика и автомат, новый 6-ступенчатый автомат Aisin с рестайлинга 2005 года; у третьего 6- и 8-ступенчатый автоматы. Здесь данные расходятся: для XC70 AWD 2005-2007 годов EPA показывает пятиступенчатый автомат, шестиступенчатый у неё с 2008 года. Коробку определяют по документам и VIN.
Размеры и привод
| Показатель, мм | Второе поколение XC (Wikipedia) | Третье поколение XC (Wikipedia) | Третье поколение (рисунок Volvo Cars США) |
|---|---|---|---|
| Длина | 4 732 | 4 838 | 4 839 (190,5 дюйма) |
| Ширина | 1 859 | 1 870, с зеркалами 2 119 | 1 862 (73,3 дюйма) |
| Высота | 1 562 | 1 604 | 1 603 (63,1 дюйма) |
| Колёсная база | 2 764 | 2 815 | 2 774 (109,2 дюйма) |
| Колея спереди / сзади | 1 610 / 1 550 | не подтверждена | 1 613 / 1 580 (63,5 и 62,2 дюйма) |
| Снаряжённая масса, кг | 1 690-1 735 | 1 713-1 956 | не подтверждена |
Рисунок с размерами взят со страницы XC70 на сайте Volvo Cars США (архивная копия от 23 марта 2013 года). Длина и высота сходятся с Wikipedia, ширина расходится на 8 мм, колёсная база на 41 мм (2 815 против 2 774). Причину мы не установили и показываем оба значения. Клиренс второго поколения 208 мм (8,2 дюйма по Wikipedia); клиренс третьего, багажник, бак и буксировку по первичным источникам не подтвердили. Сторонние справочники дают расходящиеся цифры, их мы не берём.
Привод: у второго поколения V70 XC по Wikipedia полный в стандарте, у третьего передний или полный (EPA). В объявлениях Kolesa.kz все семь машин полноприводные.
Расход топлива
Заводских данных для Казахстана нет. Приведены данные базы fueleconomy.gov (EPA, американский цикл, версии для США): город / трасса / смешанный в mpg и смешанный расход в л/100 км (пересчёт наш).
| Версия | Годы | Город / трасса / смешанный, mpg | Смешанный, л/100 км |
|---|---|---|---|
| V70 XC AWD 2.4T, 5АКП | 2001 и 2002 | 16 / 21 / 18 и 17 / 23 / 20 | 13,1 и 11,8 |
| XC70 AWD 2.5T, 5АКП | 2003-2007 | 16-17 / 22-24 / 19 | 12,4 |
| XC70 AWD 3.2, 6АКП | 2008 | 15 / 22 / 17 | 13,8 |
| XC70 AWD 3.0 турбо и 3.2, 6АКП | 2009-2015 | 15-18 / 21-25 / 18-21 | 11,2-13,1 |
| XC70 FWD 3.2, 6АКП | 2011-2014 | 18-19 / 25-26 / 21 | 11,2 |
| XC70 FWD 2.0 турбо, 8АКП | 2015-2016 | 23-24 / 30-31 / 26-27 | 8,7-9,0 |
| XC70 AWD 2.5 турбо, 6АКП | 2016 | 19 / 26 / 21 | 11,2 |
Дизельных версий XC70 в базе EPA нет, а заводские данные Европы даны по другому циклу и с EPA не смешиваются, поэтому мы их не берём. Строка про «V70 XC-AWD» в постановлении № 1210 (лимит списания топлива, не измеренный расход) разобрана на странице Volvo V70.
Системы помощи водителю
Курсовая устойчивость по базе NHTSA (американские версии): у V70 XC 2002 года нет, у V70 XC 2003 и XC70 2004-2006 годов опция, с 2007 года стандарт. Для третьего поколения Wikipedia называет опциями контроль слепых зон BLIS, City Safety, предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы и распознавание знаков. Состав оборудования конкретной машины зависит от года и комплектации.
Безопасность
Это самый ограниченный раздел: независимых краш-тестов XC70 мы не нашли, а результаты других моделей на XC70 переносить нельзя.
- NHTSA (США). Для V70 XC 2002-2003 и XC70 2004-2016 годов общая оценка, фронтальный и боковой удары везде «Not Rated», это не означает низкий результат. Опрокидывание оценено у XC70 2005-2007 годов: 4 звезды, вероятность 13 процентов.
- IIHS. Страниц XC70 и V70 нет: в архивном индексе iihs.org/ratings/vehicle/volvo есть S40, S60, S80, C70, XC60, XC90 и другие, но не XC70 и не V70. Прямые запросы по годам 2002-2008 дали «404»; дальнейшую проверку остановил ответ IIHS «429» (слишком много запросов).
- Euro NCAP. В архивном индексе есть V70, но нет XC70. V70 третьего поколения (2.4 дизель, левый руль, публикация 2009 года): 5 звёзд, 88 / 84 / 43 / 71 процентов (взрослые, дети, пешеходы, системы помощи); это результат V70. Для S60 платформы P2 (2001, старый протокол): 4 звезды, спереди 10 из 16, сбоку 16 из 16.
- ANCAP. Страницы XC70 не нашли. Для V70 (2008-2012) 34,20 из 37 у европейской дизельной версии с левым рулём; австралийские версии могут отличаться.
В тексте Euro NCAP по V70 сказано, что при ударе о столб боковые подушки сработали поздно, а Volvo отзывала машины. В базе NHTSA у XC70 2008 года есть кампания 07V500 с поздним срабатыванием шторки и боковых подушек. Связь двух записей страницы прямо не называют.
Отзывные кампании NHTSA
Мы запросили базу NHTSA по XC70, V70XC и V70 для 2001-2016 модельных годов. В таблице 20 заводских кампаний Volvo, без кампании по тормозным цилиндрам стороннего производителя и кампании по переносным навигаторам Garmin (аксессуары). Это не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN, а статус ввозной машины проверяют по VIN у официальных дилеров Volvo за рубежом, см. материал о VIN-коде.
| Кампания | Дата | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 03V284 | 01.08.2003 | XC70 2001-2003 | не установлена вторая направляющая ISOFIX |
| 04V051 | 02.02.2004 | V70XC 2002 | реле задних стоп-сигналов |
| 04V451 | 13.09.2004 | V70XC 2001 | перегрев вентиляторов охлаждения, возможен пожар в моторном отсеке |
| 06V441 | 15.11.2006 | XC70 2001 | ПО и дроссель, аварийный режим двигателя |
| 07V500 | 26.10.2007 | XC70 2008 | позднее срабатывание шторки и боковых подушек |
| 07V566, 08V032, 10V190 | 13.12.2007, 28.01.2008, 07.05.2010 | XC70 2008-2010 | этикетки: размер диска, предупреждение на детских подушках, давление в шинах |
| 09V139 | 29.04.2009 | XC70 2008 (в тексте названы S80 и V70) | ПО центрального модуля, стеклоочистители |
| 09V218 | 12.06.2009 | XC70 2008-2009 | модуль вентилятора охлаждения, возможен отказ двигателя |
| 09V343 | 01.09.2009 | XC70 2009-2010 | ПО могло не включать топливный насос, двигатель мог заглохнуть |
| 09V483 | 18.12.2009 | XC70 2001-2004 (ряд южных штатов) | трещины фланца топливного насоса, утечка, возможен пожар |
| 10V489 | 13.10.2010 | XC70 2010-2011 | разъём пружинного контакта подушки водителя |
| 10V579 | 17.11.2010 | XC70 2011 | калибровка отсечки топлива, возможна внезапная остановка двигателя |
| 12V075, 12V415, 13V377 | 28.02.2012, 28.08.2012, 21.08.2013 | XC70 2012, 2013, 2014 | жгут под сиденьями; ПО контроля давления в шинах; ПО центрального модуля (свет, стеклоочистители) |
| 15V555 | 02.09.2015 | XC70 2016 (машины апреля-августа 2015) | предохранитель стартера при автоматической остановке двигателя |
| 20V378 | 30.06.2020 | XC70 2008-2016 | стальной трос крепления ремней передних сидений |
| 21V800 | 14.10.2021 | XC70 2001-2007 | газогенератор подушки водителя мог взорваться при раскрытии |
Что учесть при покупке и ввозе
- Подушка водителя. У XC70 2001-2007 годов есть отзыв 21V800 по газогенератору. Статус уточняйте по VIN, у ввозной машины замена могла быть не сделана.
- Название и год. В карточках 2001-2002 годов «XC70», а у производителя это ещё V70 XC. Год в объявлении поколения на стыках не различает, смотрите документы.
- Объём. «2.4» может означать бензин 2 435 см³ или дизель 2 400-2 401 см³, ставка налога у них разная; «2.5» это 2 521 см³ (по Wikipedia). Фактический объём берут из свидетельства о регистрации или ПТС.
- Дизель. Единственный дизельный XC70 на Kolesa.kz (2008, 2.4), по логике каталога, не из официального канала: у Volvo Car Almaty в 2018-2022 годах был только бензин. Страну ввоза объявления не называют.
- Проверка и растаможка. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, растаможка, проверка растаможки.
- Похожие. Универсалы и кроссоверы на сайте: Subaru Outback 2014-2019, Subaru Outback 2019, Nissan X-Trail 2007. Из Volvo: XC90 первого поколения (по Wikipedia, XC70 получил индекс в 2003 модельном году вслед за ним) и XC60 первого поколения.
Стоимость владения в Казахстане
XC70 не входил в официальный каталог 2018-2022 годов, это ввозная машина. Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) платит ввозящий, см. материал об утилизационном сборе. Объёмы взяты из Wikipedia и базы EEA, а не из паспорта машины. Налог растёт на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Возраст считают по году выпуска.
| Что считаем | 2.4T (2 435 см³) | 2.5T (2 521 см³) | D5 (2 400 см³) | T6 (2 953 см³) | 3.2 (3 192 см³) |
|---|---|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 6 МРП — 25 950 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 6 МРП — 25 950 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 3 045 ₸ | 147 ₸ | 2 800 ₸ | 3 171 ₸ | 1 344 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2006-2015 (старше 10 лет) | в эти годы не ставили | 27 350 ₸ | 20 125 ₸ | 29 467 ₸ | 46 353 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2001-2005 (старше 20 лет) | 14 498 ₸ | 19 536 ₸ | 14 375 ₸ | в эти годы не ставили | в эти годы не ставили |
| Утилизационный платёж при ввозе | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Версии 2.0 (1 984 и 1 969 см³) попадают в диапазон 1 500-2 000 см³ со ставкой 3 МРП — 12 975 ₸, а 2.5T 2014-2016 годов (2 497 см³) в диапазон 2 000-2 500 см³ со ставкой 6 МРП — 25 950 ₸. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор. О техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены новых и подержанных машин, не оцениваем надёжность и не сравниваем XC70 с конкурентами. Не удалось подтвердить: независимые краш-тесты XC70; официальные размеры, клиренс третьего поколения, багажник, бак и буксировку; какие двигатели Volvo ставила на XC70 для каждого рынка; страну ввоза и комплектации ввозных машин; продавали ли XC70 официально в Казахстане до 2018 года. Первое поколение V70 XC (1997-2000) и новый Volvo XC70 2025 года (подключаемый гибрид, показан на международном сайте Volvo Cars) в страницу не входят.
Частые вопросы
Продавали ли Volvo XC70 официально в Казахстане?
Документов об этом мы не нашли. Официальные продажи новых Volvo через Volvo Car Almaty (ТОО «Астана Моторс») шли с февраля 2018 года, но в каталоге были XC40, XC60, XC90, V90 Cross Country и S90. XC70 там нет, машины попадают в страну ввозом.
Чем XC70 отличается от обычного V70?
По Wikipedia, это версия V70 с увеличенным клиренсом (у второго поколения около 208 мм), неокрашенными накладками, полным приводом в стандарте у второго поколения и контролем скорости на спуске у третьего.
Какие двигатели были у XC70 и какой налог?
Второе поколение: бензиновые 2.4T (2 435 см³) и 2.5T (2 521 см³), дизель D5 около 2,4 л. Третье: бензиновые 3.2 (3 192 см³), T6 (2 953 см³), позже T5, дизели D3, D4, D5. Налог для выпуска 2001-2005 годов при 2 435 см³ 14 498 ₸ в год, для 2006-2015 годов при 3 192 см³ 46 353 ₸. Объём подтверждает ПТС.
Как XC70 прошёл краш-тесты?
Отдельных результатов Euro NCAP, IIHS и ANCAP по XC70 мы не нашли. NHTSA не оценивала XC70 по фронтальному и боковому ударам («Not Rated», это не значит плохой результат); по опрокидыванию у 2005-2007 годов 4 звезды.
Были ли отзывные кампании?
В базе NHTSA для XC70 и V70 XC 2001-2016 годов 20 заводских кампаний, в том числе по газогенератору подушки водителя (21V800) и тросу ремня (20V378). Это не оценка надёжности, статус проверяют по VIN.
Фото в начале страницы: Volvo V70 XC (позже XC70) 2001 модельного года, Германия, 17 декабря 2006 года; кадр родственный: в 2001 году модель называлась V70 XC. Автор: Cmdr tom, Wikimedia Commons, общественное достояние, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
