Общеобязательных норм расхода топлива для казахстанских компаний нет. Единственный действующий акт с такими нормами написан для государственных органов: постановление Правительства от 11 августа 2009 года № 1210. Штраф за превышение норм тоже есть, но он касается госпредприятий и контролируемых государством компаний, а не бизнеса вообще.
Кого нормы обязывают
Название постановления № 1210 отвечает на вопрос прямо: нормы расходов горюче-смазочных материалов утверждены «для государственных органов Республики Казахстан». Частная компания под этот акт не подпадает.
Санкция за превышение лежит в статье 219 КоАП, и круг там тоже ограничен: превышение государственными предприятиями, акционерными обществами и товариществами с ограниченной ответственностью, контролируемыми государством, натуральных норм по административным расходам влечёт штраф на первых руководителей 50 МРП — 216 250 ₸.
Методика расчёта в постановлении расписана подробно, поэтому дальше она разобрана целиком: тому, кто обязан её применять, нужны детали, а остальным она годится как готовый ориентир.
Как считается норма
Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода считается по формуле из пункта 8:
Q = 0,01 × НБ × L × (1 + 0,01 × Ks)
Здесь НБ — базовая норма в литрах на 100 км, L — пробег в километрах, Ks — суммарная относительная поправка в процентах. Результат получается в литрах, а для газа — в кубических метрах.
Базовые нормы для конкретных марок и моделей приведены в таблице 1 постановления. Если модели в таблице нет, норму устанавливают по технической документации завода-изготовителя на основании проведённых им испытаний. Такая норма считается временной: её корректируют, а через два года переводят в разряд постоянно действующих.
Для машины с автоматической коробкой, которой нет в таблицах, норму берут от аналогичной машины с механикой и прибавляют 6 %.
Транспортная работа и прицеп
Перевозка груза даёт дополнительный расход. Нормы на транспортную работу едины по всей стране:
| Топливо | Норма |
|---|---|
| Бензин | 2,0 л на 100 тонно-километров |
| Дизельное топливо | 1,3 л на 100 тонно-километров |
| Сжиженный нефтяной газ | 2,5 л на 100 тонно-километров |
| Сжатый природный газ | 2,0 м³ на 100 тонно-километров |
| Газодизель | 1,2 м³ и 0,25 л на 100 тонно-километров |
Если машина работает с прицепом, базовая норма растёт на каждую тонну массы прицепа: на 2 л для карбюраторных двигателей и на 1,3 л для дизелей.
Для газа есть отдельный пересчёт: литр бензина соответствует 1,32 л сжиженного нефтяного газа, не более, а рекомендуемый диапазон — 1,22 ± 0,10 л в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси. Кубометр сжатого природного газа приравнивается к литру бензина с допуском ± 0,1.
Поправочные коэффициенты
Суммарная поправка Ks складывается из отдельных коэффициентов. Почти все они записаны в постановлении со словом «до»: это потолок, а не фиксированная величина.
Зима
Казахстан разделён на три климатические зоны, и у каждой свой период применения надбавки.
| Зона | Области | Период | Надбавка |
|---|---|---|---|
| А | Джамбульская, Мангистауская, Южно-Казахстанская | 15 ноября — 15 марта | до 5 % |
| В | Алматинская, Атырауская, Кызылординская | 1 ноября — 31 марта | до 10 % |
| С | Акмолинская, Кустанайская, Павлодарская, Северо-Казахстанская, Актюбинская, Восточно-Казахстанская, Карагандинская, Западно-Казахстанская | 1 ноября — 31 марта | до 15 % |
Для Астаны и Алматы коэффициент берётся как у области, в которой город расположен. Названия областей приведены в редакции акта: административное деление с 2009 года менялось, а таблица нет.
Горы и город
Высота над уровнем моря: до 500 метров — до 3 %, от 500 до 1000 — до 5 %, от 1000 до 1500 — до 8 %, от 1500 до 2000 — до 11 %, от 2000 до 2500 — до 14 %, от 2500 до 3000 — до 17 %, свыше 3000 — до 20 %.
Плотность движения считается по населению города: до 200 тысяч жителей — до 3 %, от 200 до 600 тысяч — до 5 %, от 600 тысяч до миллиона — до 8 %, свыше миллиона — до 10 %.
Условия работы
Таблица 13 постановления перечисляет двадцать ситуаций, и часть из них норму снижает.
| Условие | Поправка |
|---|---|
| Частые технологические остановки, в среднем чаще одной на километр пробега | + до 10 % |
| Дорога со сложным профилем: более 50 закруглений радиусом менее 40 метров на 10 км | + до 10 % |
| Крупногабаритные, тяжеловесные, взрывоопасные грузы; движение в колонне до 40 км/ч | + до 10 % |
| Обкатка: первая тысяча километров или первые 50 моточасов | + до 10 % |
| Бездорожье | + до 20 % |
| Сезонная распутица, снежные или песчаные заносы, наводнения | + до 35 %, не более месяца в году |
| Учебная езда | + до 20 % |
| Кондиционер или климат-контроль в движении | + до 5 % |
| Кондиционер на холостом ходу, за час простоя с работающим двигателем | + до 10 % |
| Возраст машины более 5 лет и пробег более 100 тыс. км | + до 5 % |
| Возраст более 8 лет и пробег более 150 тыс. км | + до 10 % |
| Прогрев на холостом ходу при среднесуточной температуре ниже +5 °C, за час простоя | + до 10 % |
| За городом по усовершенствованному покрытию в хорошем состоянии | − до 15 % |
| То же на холмистой местности | − до 10 % |
| За городом по битумоминеральному, дегтебетонному или щебёночному покрытию в хорошем состоянии | − до 5 % |
| Заказные и ведомственные автобусы свыше 16 мест не на постоянных маршрутах | − до 10 % |
Отдельные надбавки предусмотрены для служебного транспорта силовых структур и скорой помощи: дежурным частям, дорожно-патрульной полиции и группам задержания нормы увеличивают на 10 %, спецкузовам для перевозки задержанных и автомобилям скорой помощи — на 15 %.
Что это даёт частной компании
Постановление № 1210 не обязывает частную организацию ни брать его базовые нормы, ни закладывать те же коэффициенты. Пользы от него это не отменяет: методика расписана по шагам, а в таблице 1 перечислены конкретные марки и модели с их базовыми нормами, и на такую цифру хотя бы можно сослаться.
Второй ориентир — собственный замер: он учитывает конкретную машину, её состояние и маршруты, чего таблица из акта 2009 года сделать не может. Как посчитать расход по двум заправкам, разобрано в материале о расходе топлива, а посчитать сразу можно в калькуляторе расхода.
Частые вопросы
Есть ли в Казахстане обязательные нормы расхода топлива для компаний?
Для частных компаний нет. Действующий акт с нормами, постановление Правительства от 11 августа 2009 года № 1210, утверждён для государственных органов.
Кого штрафуют за превышение норм?
По статье 219 КоАП штраф 50 МРП — 216 250 ₸ налагается на первых руководителей государственных предприятий, акционерных обществ и товариществ с ограниченной ответственностью, контролируемых государством.
Где взять базовую норму, если модели нет в таблице?
По технической документации или информации завода-изготовителя на основании проведённых им испытаний. Такая норма считается временной и через два года переводится в разряд постоянно действующих.
На сколько увеличивается норма зимой?
Зависит от климатической зоны: до 5 % в зоне А, до 10 % в зоне В и до 15 % в зоне С. Период применения тоже разный, от четырёх до пяти месяцев.
Как учитывается автоматическая коробка передач?
Если машины с автоматом нет в таблицах, берут норму аналогичной машины с механической коробкой и прибавляют 6 %.
Сколько добавляют за прицеп?
На каждую тонну массы прицепа базовая норма растёт на 2 л для карбюраторных двигателей и на 1,3 л для дизелей.
Пример того, как нормы из постановления выглядят по одной модели во всех модификациях, собран в разборе по Ниве. Грузовые и автобусные блоки того же акта разобраны отдельно: ЗИЛ · КамАЗ · МАЗ · Урал и КрАЗ · ПАЗ и ЛиАЗ · БелАЗ и карьерные самосвалы · Ikarus и ЛАЗ · Москвич, ЗАЗ, ИЖ, ЛуАЗ, РАФ и ЕрАЗ · Iveco, Tatra, Avia, Volvo, MAN и Magirus · Subaru, SsangYong, Opel, Jeep и другие.
Источники
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 «Об утверждении норм расходов горюче-смазочных материалов для государственных органов Республики Казахстан и расходов на содержание автотранспорта»: пункты 1, 3, 5, 8, 13, 14, таблицы 1, 10, 11, 12 и 13. Изменения внесены постановлениями от 12 марта 2014 года № 228 и от 9 декабря 2014 года № 1286.
- Кодекс Республики Казахстан об административных правонарушениях, статья 219: превышение натуральных норм по административным расходам.
Фото в шапке: автопарк на логистической парковке, вид сверху. Автор: Giant Asparagus, Pexels.
