Soueast S06 (Соуист S06): пятиместный бензиновый кроссовер длиной 4 616 мм с турбомотором 1.6 (1 598 см³, 186 л.с.). По прайс-листу дистрибьютора (файл создан 28 сентября 2026 года) версий две: 1.6T FWD Premium с передним приводом и 7-ступенчатым роботом и 1.6T AWD Flagship с полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. Бренд представлен в Казахстане 2 апреля 2026 года, по сайту его продаёт группа Allur. По справочнику Wikipedia S06 это Jetour Dashing под другой маркой, для казахстанских машин это не доказано. Налог на транспорт в год для машины моложе десяти лет: 13 661 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу S06, странице модели на сайте дистрибьютора, русскому руководству по эксплуатации, приложению к договору купли-продажи с условиями гарантии, новостям и блогу сайта, его архивным копиям, справочнику Wikipedia, публикациям Forbes.kz, Kursiv и NewTimes, партнёрскому материалу digitalbusiness.kz и спискам оценок Euro NCAP, ASEAN NCAP и Latin NCAP 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов. Пятидверный, пять мест, 4 616 × 1 910 × 1 690 мм, база 2 720 мм; сайт относит модель к сегменту C-SUV.
- Двигатель. 1.6 TGDI с турбонаддувом и прямым впрыском: 136,5 кВт (186 л.с.) при 5 500 об/мин, 275 Н·м при 2 000-4 000 об/мин.
- Версии. Premium: передний привод, 7-ступенчатый робот. Flagship: полный привод, 8-ступенчатый автомат. Premium, по сноске листа, доступна по предзаказу.
- Сборка. Страна изготовления в документах не названа. Сборка Soueast в Костанае заявлена, но по NAPI одобрение типа есть у S07 и S09, про S06 там ничего нет.
- Гарантия. 5 лет или 200 000 км, что наступит ранее.
- Расход и краш-тесты. Расхода топлива в документах Казахстана нет, независимых оценок безопасности мы не нашли.
Статус в Казахстане
| Дата | Что показывают документы |
|---|---|
| Январь 2025 года | По Wikipedia, бренд показал S06 в Кувейте, ОАЭ и Катаре. |
| 2 апреля 2026 года | Презентация бренда в Алматы: три модели, S06 в двух комплектациях и шести цветах кузова. По заявлению на презентации, «вчера» S06 показали в Узбекистане. |
| 11 и 18 апреля 2026 года | Архивные копии страницы бренда на allur.kz («Кроссовер S06 2026 г.») и главной soueast.kz. |
| Май-август 2026 года | Казахстанский автомобильный союз показывает марку целиком, без моделей: 127, 270, 203 и 275 единиц по месяцам. |
Официальный сайт: soueast.kz. Он называет Allur дистрибьютором, но юридическое лицо, которое продаёт Soueast, не указывает; точный день начала продаж S06 документы не называют. Про марку и дилеров: Soueast в Казахстане. Соседние модели бренда: S07 и S09.
Один автомобиль с Jetour Dashing или разные
Wikipedia называет Soueast S06 другим названием Jetour Dashing, а статья о S06 перенаправляет на Dashing. В Казахстане обе марки ведёт одна группа, но под разными сайтами и названиями. По документам:
| Параметр | S06, лист КЗ | Dashing, лист КЗ | Dashing, Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Длина × ширина × высота, мм | 4 616 × 1 910 × 1 690 | 4 590 × 1 900 × 1 685 | 4 590 × 1 900 × 1 685 |
| База, мм | 2 720 | 2 720 | 2 720 |
| Просвет, мм | 190 | 160 | не указан |
| Двигатели | 1.6T, 186 л.с. | 1.5T 147 и 1.6T 190 л.с. | 1.5T 115 кВт, 1.6T 145 кВт |
| Привод | передний и полный | только передний | передний |
S06 длиннее на 26 мм, шире на 10 и выше на 5 мм (расчёт наш). Коды двигателей (SQRF4J16, SQRF4J16C) и 7-ступенчатой коробки (DF727A) в руководствах двух моделей совпадают. Руководство Dashing описывает и автомат 830AHA, но в казахстанском листе Dashing его нет, а у S06 он есть у полноприводной версии: Jetour Dashing. Родство остаётся справочным, документы КЗ его не подтверждают.
Комплектации в Казахстане
Цены не приводим. Колонки оборудования на 2-3 страницах листа подписаны цветом салона («Чёрный» и «Серый»), а не комплектацией. Первую колонку мы отнесли к Premium, вторую к Flagship по составу опций: это интерпретация. Различия:
| Позиция | Premium | Flagship |
|---|---|---|
| Привод, коробка, режимы движения | передний, 7DCT, 3 режима (Эко, Комфорт, Спорт) | полный, 8AT, 6 режимов (добавлены Грязь, Бездорожье, Снег) |
| Приборная панель | сегментный дисплей | ЖК-панель 9,2″ |
| Процессор мультимедиа | Qualcomm 8015 | Qualcomm 8155 |
| USB-порты (как напечатано) | 5 | 4 |
| Память положения и Queen Mode (подножка, массаж) пассажирского сиденья | нет | есть |
| Подлокотник заднего ряда, двойное остекление передних дверей, спортивный суппорт, видеорегистратор | нет | есть |
| Предупреждение о непристёгнутых задних ремнях | есть | нет (так в листе) |
Одинаково у обеих: светодиодная оптика, панорамная крыша, рейлинги, электропривод багажника, бесключевой доступ, дистанционный запуск, экран 15,6″, Sony на 8 динамиков, беспроводная зарядка, CarPlay и Android Auto, кожа, подогрев и вентиляция передних сидений, двухзонный климат, фильтры CN95 и PM2.5, неполноразмерное запасное колесо. Цветов кузова шесть: чёрный, белый, серый, тёмно-серый, зелёный, серебристый.
Салон и места
- Багажник. 486 л и 977 л со сложенным рядом; методика не названа.
- Второй ряд. Складывание 60/40 в ровный пол, центральный подголовник, подогрев сидений.
- Детские кресла. ISOFIX по листу в обеих версиях; по руководству на крайних местах второго ряда, на переднем пассажирском и среднем заднем детские системы не предусмотрены.
- Размеры салона по рядам в документах не приведены.
Двигатель и трансмиссия
Руководство на сайте общее, оно описывает и 1.5T, которого в казахстанском листе нет. Справа значения для 1.6.
| Параметр | Лист КЗ | Руководство |
|---|---|---|
| Код двигателя | не назван | SQRF4J16 или SQRF4J16C |
| Мощность | 136,5 кВт (186 л.с.) | номинальная 145 кВт; чистая 140 (J16) и 136,5 кВт (J16C) |
| Момент | 275 Н·м при 2 000-4 000 | 290 Н·м при 2 000-4 000 |
| Коробка | 7DCT у FWD, 8AT у AWD | DF727A (7 передач), 830AHA (8 передач) |
| Максимальная скорость | 180 км/ч | 180 км/ч |
Мощность листа совпадает с «чистой» мощностью SQRF4J16C: 136,5 кВт по коэффициенту 1,36 дают около 186 л.с. (расчёт наш). В листе Soueast S07 для двигателя того же объёма указаны 145 кВт и 197 л.с., то есть «номинальная» мощность из руководства (S07). Почему у двух моделей названы разные величины, документы не говорят. Момент в листе ниже, чем в руководстве; у Jetour Dashing такое же расхождение.
Привод, подвеска и тормоза
- Привод. У Premium передний, у Flagship полный. В руководстве полный привод (4×4) привязан к двигателю SQRF4J16C и коробке 830AHA.
- Подвеска и руль. Спереди МакФерсон, сзади многорычажная, электроусилитель руля.
- Тормоза. Спереди вентилируемые диски, сзади сплошные (так в листе), электрический стояночный тормоз с AUTOHOLD.
- Колёса. В листе только 255/45 R20; в руководстве ещё 235/60 R18 и 235/55 R19. Давление в холодных шинах 230 кПа (без нагрузки).
Характеристики
| Параметр | Лист и сайт КЗ | Руководство |
|---|---|---|
| Длина × ширина × высота, мм | 4 616 × 1 910 × 1 690 | 4 616 × 1 910 × 1 685 или 1 690 |
| Дорожный просвет, мм | 190 | 160 и 140 (колонки без подписей) |
| Углы въезда и съезда, разворот | не указаны | 19° и 22° (с нагрузкой), 12 м |
| Снаряжённая масса, кг | не указана | 1 540 (DF727A, 4×2) и 1 512 (830AHA, 4×4) в первой таблице; в остальных от 1 512 до 1 660 |
| Максимальная общая масса, кг | не указана | 2 000 в первой таблице; в остальных от 1 887 до 2 035 |
| Топливный бак, л | 57 | 57 |
Разница по просвету 30 или 50 мм (расчёт наш); руководство не подписывает, какое из его значений относится к полному приводу. В первой таблице масс версия 4×4 на 28 кг легче версии 4×2, объяснения нет.
Расход топлива
В прайс-листе, на странице модели и в руководстве расход топлива не указан, поэтому цифр нет, данные Jetour мы не переносим. Топливо по руководству: бензин с октановым числом 91, 92 или 95 и выше (три строки без привязки к версиям), этанола не более 10 %.
Системы помощи водителю
Лист называет в обеих версиях: адаптивный круиз-контроль (ACC), помощь в пробках (TJA) и ассистент движения (ICA), автоматический дальний свет (HMA), предупреждение о столкновении и автоторможение (FCW / AEB), предупреждение о выходе из полосы и удержание (LDW / LKA), контроль слепых зон (BSD), предупреждение об открывании двери (DOW), помощь при смене полосы (LCW), предупреждение о движении сзади (RCTA), камеру 360° и парктроники.
Диапазоны даёт общее руководство: ACC выше 30 км/ч, удержание с 60 км/ч, автоторможение от 4 до 53 км/ч по неподвижной цели, до 80 км/ч по движущейся и до 64 км/ч по пешеходам и велосипедистам. Ответственность остаётся за водителем.
Безопасность
По листу у обеих версий фронтальные и боковые подушки, шторки передние и задние, датчики давления в шинах, ESC, ISOFIX. Общее число подушек лист не указывает; по строкам получается шесть, если шторки считать за две (счёт наш).
| Программа | Что нашли по S06 |
|---|---|
| Euro NCAP | В справочнике марок 73 записи, Soueast и Jetour нет; среди 478 опубликованных оценок S06 и Dashing не встречаются. |
| ASEAN NCAP, Latin NCAP, NHTSA | Soueast в списках нет (из Jetour у ASEAN NCAP только T1 и T2, это другие модели); NHTSA по марке вернул ноль записей. |
| ANCAP, Global NCAP, C-NCAP | Результатов не нашли, но страницы динамические, проверка неполная. |
Оценки Jetour и других марок на S06 не переносятся.
Отзывные кампании
На сохранённых страницах soueast.kz нет раздела с отзывными кампаниями и проверки по VIN; в США модель не продаётся. Проверить свой VIN можно у официального дилера или по контакт-центру 7070; где искать номер, описано в материале о VIN-коде. Это не оценка надёжности модели.
Гарантия и обслуживание
- Гарантия. 60 месяцев или 200 000 км, что наступит ранее; территория действия Казахстан.
- Короткие сроки. Стёкла, щётки, тормозные диски или барабаны 3 месяца или 5 000 км; аккумулятор 12 месяцев или 30 000 км; выхлопная система 24 месяца или 60 000 км; список узлов, включая амортизаторы и топливную систему, 36 месяцев или 60 000 км.
- Кузов. Сквозная коррозия 5 лет или до 200 000 км при документально подтверждённом ТО.
- Исключения. Договор относит к экстремальной эксплуатации, на которую гарантия не распространяется, такси, иное коммерческое использование и буксировку прицепов.
- Регламент. ТО-0 через 6 месяцев или 5 000 км, затем каждые 12 месяцев или 10 000 км (договор и руководство совпадают), в тяжёлых условиях по руководству вдвое чаще. Опоздание по пробегу более чем на 1 000 км договор считает нарушением ТО. Масло для 1.6: 5W-30 API SM и выше, 4,0 л.
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия. Страница модели называет коробку «8AT» без деления по приводу, лист даёт 7DCT у Premium. Сверяйте коробку и комплектацию по документам на машину.
- Просвет. 190 мм в листе, на сайте и в блоге против 160 и 140 мм в руководстве: проверяйте замером.
- Обкатка. Руководство рекомендует первые 3 000 км, в первые 1 000 км не более 100 км/ч.
- Сажевый фильтр. Руководство описывает бензиновый фильтр GPF: при зелёном индикаторе ехать 60 км/ч и более до его погасания. Есть ли он на казахстанских машинах, лист не говорит.
- Документы. Сервисная книжка, выложенная на soueast.kz, оформлена как книжка Jetour (на обложке этот бренд), а в договоре гарантии список субагентов указан на сайте Jetour: уточняйте у дилера, что вам выдадут.
- Покупка с рук. Проверка авто и техосмотр.
Стоимость владения в Казахстане
Объём 1 598 см³ указан в листе и в руководстве. Он попадает в диапазон 1 500-2 000 см³ с базовой ставкой 3 МРП; верхняя граница диапазона включается. Машина 2026 года выпуска, возрастные категории не нужны. Фактический объём берут из свидетельства о регистрации.
| Показатель | 1 598 см³ |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 500-2 000 см³ | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка за объём сверх нижней границы | 686 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 13 661 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
У машины от официального дистрибьютора утилизационный сбор уже учтён в цене, суммы мы не называем. При ввозе из-за рубежа его считают отдельно, для России и Беларуси действует повышенный коэффициент: об утилизационном платеже и о растаможке. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, страховку калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не подтверждены: дата начала продаж; страна и метод сборки S06; код двигателя и коробки казахстанской версии; масса автомобиля; просвет, момент и тип коробки у Premium (документы расходятся); расход топлива; размеры салона по рядам; масса прицепа; наличие сажевого фильтра; соответствие Jetour Dashing по VIN; оценки ANCAP, Global NCAP и C-NCAP. Руководство общее для нескольких вариантов, а не издание для казахстанской S06. Страницы Kolesa.kz при подготовке не открывались, счётчиков объявлений у нас нет.
Частые вопросы
Какие версии Soueast S06 продаются в Казахстане?
По прайс-листу две: 1.6T FWD Premium (передний привод, 7-ступенчатый робот) и 1.6T AWD Flagship (полный привод, 8-ступенчатый автомат). Мотор один, 1.6 с турбонаддувом, 186 л.с.
Это тот же автомобиль, что Jetour Dashing?
По Wikipedia да. По документам Казахстана S06 длиннее на 26 мм, у него просвет 190 мм в листе и есть полный привод. По VIN связь не проверялась.
Какой клиренс у S06: 190 или 160 мм?
Лист, сайт и блог называют 190 мм, руководство даёт 160 и 140 мм. Документы расходятся, ни одно значение мы не выбираем.
Какой налог на Soueast S06?
Для 1 598 см³ 13 661 ₸ в год, базовая ставка диапазона равна 3 МРП — 12 975 ₸. Это для машины моложе десяти лет.
Есть ли краш-тесты и какой расход топлива?
Независимых оценок S06 мы не нашли. Расход топлива в казахстанских документах не указан, бак 57 л.
Рядом по размеру на trakt.kz разобраны Jaecoo J7 (4 500 мм, тоже 1.6 на 186 л.с.), Chery Tiggo 7 (4 553 мм), Omoda C7 (4 660 мм), Haval H6 (4 703 мм) и Changan CS55 Plus.
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: MG HS, с 2026 года.
Фото в начале страницы: родственная Soueast S06 модель Jetour Dasheng (в Казахстане Jetour Dashing), Астана, 17 августа 2024 года; кадр родственный, самого Soueast S06 на Commons нет. Автор: Matti Blume, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак и лица на рекламном баннере за машиной закрыты размытием.
