Обновлённый Haval H6 (Хавал Н6), который на сайте дистрибьютора называется «Новый Haval H6»: бензиновый кроссовер длиной 4 703 мм и его подключаемый гибрид H6 PHEV. По прайс-листу 2026 года четыре комплектации: PREMIUM 1.5T 2WD (1 499 см³, 184 л.с., 7-ступенчатый робот), TECH PLUS 2.0T 2WD и 4WD (1 998 см³, 238 л.с., 9-ступенчатый робот) и ULTRA PHEV 1.5T 4WD (суммарно 360 л.с., батарея 19,09 кВт·ч). Продажи в Казахстане начались в декабре 2025 года. Годовой налог на транспорт для машины моложе десяти лет: 8 650 ₸ при 1 499 см³ и 16 461 ₸ при 1 998 см³; для гибрида по допущению 1 499 см³ (см. раздел о стоимости владения).
Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу (файл от 29 сентября 2026 года), брошюре, руководствам по эксплуатации бензиновых версий и PHEV, страницам haval-motor.kz и их архивным копиям, страницам ANCAP, базе NHTSA и сообщениям СМИ 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Что это. Обновление H6 с новой решёткой, оптикой и длиной 4 703 мм (на 50 мм больше прежней версии, по Tengrinews). Сзади, по тому же изданию, вместо логотипа HAVAL шильдик GWM. Предыдущую версию мы разобрали отдельно.
- В Казахстане. На архивной копии страницы модели от 6 декабря 2025 года стояло «скоро в продаже», на копии от 12 декабря «уже в продаже». Tengrinews написал 15 декабря 2025 года, что продажи официально стартовали (материал назван партнёрским).
- Версии. Бензиновые 1.5T и 2.0T и подключаемый гибрид 1.5T с полным приводом.
- Гарантия. Страница гарантии: 60 месяцев или 150 000 км. Прайс-лист с PHEV: значки «6 лет гарантии» и «8 лет гарантии на батарею». Сроки показаны вместе, какой действует для конкретной машины, определите по договору.
- Сборка. Документы страну сборки не называют. По Tengrinews, машину делают на заводе AMMKZ в Алматы. Kolesa.kz 16 сентября 2025 года среди локализованных моделей Haval назвал M6, Jolion, H5 и H9, H6 там нет. Данные расходятся.
Что изменилось по сравнению с H6 2022 года
Сравниваются архивная страница дистрибьютора от 6 декабря 2022 года и текущие прайс-лист с брошюрой.
| Параметр | Страница 2022 года | Прайс-лист и брошюра 2025-2026 |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4 653 | 4 703 |
| Дорожный просвет, мм | 190 | 170 |
| Мотор 1,5 л | 150 л.с. (110 кВт), 230 Н·м | 184 л.с. (130 кВт по прайс-листу), 270 Н·м |
| Мотор 2,0 л | 204 л.с. (150 кВт), 320 Н·м, 7-ступенчатый робот | 238 л.с. (170 кВт по прайс-листу), 380 Н·м, 9-ступенчатый робот |
| Снаряжённая масса, кг | 1 510, 1 550, 1 659 | 1 590, 1 630 (брошюра для 4WD: 1 715) |
| Расход, смешанный цикл | 6,6, 7,4, 8,3 л/100 км, цикл не назван | в документах нет |
Диски выросли с 18 до 19 дюймов (по Tengrinews). Документов для сопоставления казахстанской машины с китайской мы не нашли. По Wikipedia, обновление появилось в Китае в апреле 2024 года, а PHEV с теми же 360 л.с., 760 Н·м и батареей 19,09 кВт·ч запущен в Пакистане в августе 2025 года. CarExpert писал в апреле 2024 года, что обновление не предназначено для Австралии, где H6 продавался с 2,0-литровым мотором 150 кВт и 320 Н·м; у казахстанского 2.0T 170-175 кВт и 380-385 Н·м.
Комплектации в Казахстане
Цены не приводятся. Данные взяты из прайс-листа дистрибьютора; матрица оборудования прочитана с его второй страницы, а разгон и максимальная скорость даны по брошюре.
| Комплектация | Мощность (прайс-лист) | Момент | Коробка | Привод | Масса | 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PREMIUM 1.5T 2WD | 184 л.с. (130 кВт) | 270 Н·м | 7DCT | передний | 1 590 кг | 9,5 с |
| TECH PLUS 2.0T 2WD | 238 л.с. (170 кВт) | 380 Н·м | 9DCT | передний | 1 630 кг | 8,5 с |
| TECH PLUS 2.0T 4WD | 238 л.с. (170 кВт) | 380 Н·м | 9DCT | полный | 1 630 кг (брошюра 1 715) | 8,3 с |
| ULTRA PHEV 1.5T 4WD | ДВС 150 л.с. (110 кВт), суммарно 360 л.с. | ДВС 240, суммарно 760 Н·м | DHT-3 | полный | 1 980 кг | нет данных |
Чем комплектации отличаются
| Оборудование | PREMIUM | TECH PLUS 2WD | TECH PLUS 4WD | ULTRA PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Панорамная крыша с люком, электропривод двери багажника | нет | есть | есть | есть |
| Диски 225/55 R19 | серебристые | чёрные | чёрные | чёрные |
| Запаска | докатка 18″ | докатка 18″ | докатка 18″ | ремкомплект |
| Круиз-контроль | обычный | адаптивный ACC с TJA | адаптивный ACC с TJA | адаптивный ACC с TJA |
| AEB с FCW, LKA, LDW, ELK, LCA, LCK, RCTA с RCTB, DOW, BSM, TSR и ISA | нет | есть | есть | есть |
| Сиденье водителя | 6 направлений | 6 направлений, память, помощь при посадке, поясница | то же | то же |
| Сиденье пассажира | механическое, 4 направления | электро, 4 направления | электро, 4 направления | электро, 4 направления |
| Вентиляция передних сидений, автозатемнение салонного зеркала | нет | есть | есть | есть |
| Режимы движения | 4 | 4 | 6 (с Sand и Off-Road) | 5 (с AWD) |
| Проекционный дисплей W-HUD, передние датчики парковки, автоматическая парковка | нет | есть | есть | есть |
| Двухспицевый руль, V2L до 3,3 кВт, кабель медленной зарядки | нет | нет | нет | есть |
На каждой комплектации по прайс-листу есть светодиодные фары, мультимедиа 14,6″ с меню на казахском языке и беспроводными Android Auto и Apple CarPlay, цифровая панель 10,25″, беспроводная зарядка 50 Вт, подогрев передних и задних сидений, руля и лобового стекла, двухзонный климат-контроль, камеры 360 градусов, задние датчики парковки, электронный стояночный тормоз с Auto Hold, бесключевой доступ, система «Старт-Стоп», кожаный салон. Светло-серый салон доступен только для PHEV.
Где документы расходятся
- Двигатель комплектации PREMIUM. Прайс-лист от 29 сентября 2026 года называет её 1.5T. В таблице на странице модели первая колонка подписана «PREMIUM 2.0T 2WD», хотя оборудование то же. Копии страницы от декабря 2025 и марта 2026 года и Tengrinews показывают четыре версии: PREMIUM 1.5T, PREMIUM 2.0T, TECH PLUS 2.0T 2WD и 4WD. Вариант PREMIUM 2.0T 2WD в прайс-листе 2026 года отсутствует, причину мы не знаем.
- Строки оборудования. Сайт перечисляет «8 динамиков + сабвуфер» и амбиентную подсветку у TECH PLUS и ULTRA, в прайс-листе этих строк нет. В прайс-листе есть двухспицевый руль, V2L и докатка, на сайте нет.
- Число версий и прайс-листов. В марте 2026 года на странице были отдельные прайс-листы «2025 г.в.» и «2026», версия PHEV на странице тогда не упоминалась. Когда она появилась, мы не установили.
Салон и места
- Места. Число мест документы не называют. Из среднего подголовника второго ряда и таблицы детских кресел в руководстве следует пять мест (наш вывод).
- Второй ряд. Спинка складывается 60:40, есть подлокотник и USB-порты.
- Багажник. 560 л, 1 485 л со сложенными сиденьями; у PHEV 407 и 1 445 л. Методика замера не названа. Есть шторка, розетка 12 В и подсветка.
- Размеры салона по рядам в документах не указаны.
Двигатели и трансмиссия
| Код | Объём | Мощность | Момент | Коробка и привод |
|---|---|---|---|---|
| GW4B15L | 1 499 см³ (брошюра) | 184 л.с.; 135 кВт по брошюре, 130 кВт по прайс-листу и руководству | 275 Н·м по брошюре, 270 по прайс-листу и руководству | 7DCT, передний |
| GW4N20A | 1 998 см³ (брошюра) | 238 л.с.; 175 кВт по брошюре, 170 кВт по прайс-листу и руководству | 385 Н·м по брошюре, 380 по прайс-листу и руководству | 9DCT, передний или полный |
| GW4B15M | в документах не напечатан | 150 л.с., 110 кВт | 240 Н·м | DHT-3, полный |
Разницу в киловаттах объясняют не везде. Руководство называет 130 и 170 кВт «максимальной полезной мощностью». 135 и 175 кВт из брошюры точно соответствуют 184 и 238 л.с. в пересчёте на киловатты, а 130 и 170 кВт соответствуют примерно 177 и 231 л.с. (пересчёт наш, 1 л.с. = 0,7355 кВт). Похоже на мощность брутто и нетто, но документы этого не пишут. Топливо по руководству: бензин 92 и выше. У бензиновых версий есть сажевый фильтр GPF, для регенерации руководство советует ехать ровно, на скорости выше 80 км/ч. Экологический класс по брошюре Евро-5.
H6 PHEV (ULTRA)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Схема | последовательно-параллельный гибрид DHT-3, ДВС 1.5T |
| Электромоторы (руководство) | передний TZ220XH007 80 кВт и 170 Н·м, задний TZ220XS008 150 кВт и 350 Н·м; для версии 2WD указан TZ220XS003 130 кВт и 300 Н·м |
| Батарея | литий-железо-фосфатная, 313 В и 61 А·ч (руководство), по прайс-листу 19,09 кВт·ч; 313 x 61 даёт 19 093 Вт·ч, пересчёт наш |
| Запас хода | на электротяге до 100 км, общий до 1 043 км (прайс-лист, цикл не назван) |
| Зарядка | порт GB/T; руководство описывает медленную (AC) и быструю (DC) зарядку; кабель AC указан у ULTRA |
| Отдача в сеть | функция V2L до 3,3 кВт |
| Бак, шины | 55 л; 235/55 R19 по руководству (в прайс-листе и брошюре для всех версий 225/55 R19) |
Руководство описывает режимы силовой установки: чисто электрический, приоритет электротяги и интеллектуальный гибридный, три уровня рекуперации и режимы движения Standard, Eco, Sport, Snow, AWD. Сайт дистрибьютора без цикла и условий заявляет «1000+ км» общего запаса, «100+ км» на электротяге, зарядку от 30% до 80% за 30 минут на постоянном токе (около 19 кВт в среднем, пересчёт наш) и расход «от 1,5 л» на 100 км. Зарядную мощность и время полной зарядки документы дистрибьютора не называют. Объём ДВС GW4B15M нигде не напечатан.
Привод, подвеска и тормоза
- Привод. Передний у PREMIUM и TECH PLUS 2WD, полный у TECH PLUS 4WD и ULTRA. Брошюра называет полный привод интеллектуальным, от BorgWarner 6-го поколения. Для бензиновой 4WD руководство предупреждает о защите муфты от перегрева при длительной пробуксовке.
- Подвеска. Спереди независимая McPherson, сзади независимая многорычажная.
- Тормоза. Дисковые спереди и сзади (по предельной толщине дисков в руководстве), электронный стояночный тормоз, Auto Hold, ABS, EBD, BAS, HDC и HHC. Усилитель руля электрический, три режима: «Лёгкий», «Комфорт», «Спорт».
- Проходимость. Максимальный подъём по руководству 30% для переднего привода и 50% для полного (GW4B15L: 30%).
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, ширина, высота | 4 703, 1 886, 1 730 мм |
| Колёсная база | 2 738 мм (брошюра) |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Максимальная скорость | 190 км/ч (1.5T), 200 км/ч (2.0T), по брошюре |
| Топливный бак | 60 л по прайс-листу; 61 л (2WD) и 60 л (4WD) с допуском ±1,8 л по руководству; PHEV 55 л |
| Шины | 225/55 R19 99V; запасное колесо T135/90 R17 или T145/80 R18 (руководство) |
| Прицеп, полная масса, колея | в документах не найдены |
Расход топлива
В прайс-листе и брошюре расхода нет, в обоих руководствах тоже. На странице 2022 года для прежней версии стояли 6,6, 7,4 и 8,3 л/100 км без названия цикла; к нынешней версии эти цифры не относятся. Расход 1,5 л на 100 км для PHEV сайт приводит без методики и условий, поэтому сравнивать его с обычным расходом нельзя.
Системы помощи водителю
По матрице прайс-листа комплект есть у TECH PLUS и ULTRA, у PREMIUM только обычный круиз-контроль (таблица выше). Что описывает руководство бензиновой версии:
- Датчики. Камера у основания салонного зеркала и радары внутри заднего бампера.
- AEB и FCW. Распознают машины, пешеходов и велосипедистов; при скорости выше 30 км/ч (для некоторых рынков выше 5 км/ч) подают предупреждение, при неэффективной реакции водителя тормозят.
- Адаптивный круиз-контроль. Минимальная заданная скорость 30 км/ч, следование за машиной впереди от 0 до 150 км/ч. Если машина впереди стоит дольше трёх минут, включается стояночный тормоз.
- Полоса. Удержание и экстренный возврат работают на скоростях 60-150 км/ч, при плохой разметке, дожде и снеге могут не сработать.
- Сзади и сбоку. Помощь при перестроении работает выше 15 км/ч; есть предупреждение при открывании двери и торможение при выезде задним ходом.
Руководство также описывает систему экстренного вызова с кнопкой и автоматическим вызовом при срабатывании подушки. Действует ли она на казахстанских машинах, документы не сообщают. Состав ассистентов PHEV по его руководству мы отдельно не сверяли.
Безопасность
Оборудование. Прайс-лист называет фронтальные, боковые и шторные подушки, ISOFIX, ESP, систему предотвращения опрокидывания, контроль давления в шинах, напоминание о ремнях переднего и заднего рядов и систему контроля усталости водителя. Сайт пишет о шести подушках на каждой комплектации: две фронтальные, две передние боковые и шторки спереди и сзади. Руководство описывает ещё и центральную подушку между передними сиденьями; в прайс-листе и на сайте она не названа, поэтому число подушек казахстанской машины уточняйте по документам на неё. По руководству в заднем ряду универсальные детские кресла допустимы на крайних местах, на среднее место и на переднее пассажирское при включённой подушке не допускаются.
Краш-тесты. Для казахстанской версии независимых тестов мы не нашли. ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) оценил H6 в 2022 году по правилам 2020-2022 годов; релиз от 17 марта 2022 года называет оценку пятью звёздами.
| Раздел ANCAP | Результат |
|---|---|
| Взрослые пассажиры | 88% (33,66 из 38) |
| Дети | 88% (43,55 из 49) |
| Уязвимые участники движения | 73% (39,45 из 54) |
| Системы помощи | 81% (13,06 из 16) |
Wikipedia приводит для взрослых 90%; мы берём цифру со страницы ANCAP. В релизе отмечено, что защита груди водителя во фронтальном тесте оценена как «маргинальная», а за пространство для ног водителя применён штраф. Страница ANCAP относит оценку к машинам, построенным с февраля 2021 года, и распространяет её на бензиновые, гибридные и PHEV-версии. Это австралийская комплектация, в ней центральная подушка тоже названа стандартной. Отдельной оценки обновлённой версии мы не нашли, переносить результат на казахстанскую машину нельзя. По поиску на сайте Global NCAP по H6 результатов нет, базу Euro NCAP мы не просматривали. В США Haval не продаётся: запросы NHTSA SafetyRatings для 2025 и 2026 модельных годов дали 0 результатов.
Отзывные кампании
В США записей нет, так как бренд там не продаётся (запрос NHTSA по марке и модельному году вернул 0). Казахстанские отзывные кампании мы не искали и не утверждаем, что их не было. Это не оценка надёжности. Проверяйте машину у официального дилера по VIN; порядок описан в материале о VIN-коде.
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и год. Рядом на вторичке лежат H6 прежней версии. На Kolesa.kz 9 октября 2026 года по H6 найдено 99 объявлений, с годом выпуска 2025 или 2026 их 43 (6 и 37); по объёму до 1,6 л 14, от 1,9 до 2,1 л 29; в поле «гибрид» 7 объявлений, все 2025-2026 годов. Поле заполняет продавец, фильтр по году не отделяет обновление от прежней версии.
- PREMIUM без ассистентов. По прайс-листу у PREMIUM 1.5T нет AEB, контроля слепых зон и удержания в полосе.
- Регламент ТО. На странице регламентов на 9 октября 2026 года для «HAVAL H6» указаны двигатель GW4B15D и коробка 7DCT прежней версии (замена масла через 12 месяцев или 10 000 км); данных по GW4B15L, GW4N20A и PHEV там нет. Интервалы уточняйте у дилера.
- Гарантия. 60 месяцев или 150 000 км на странице, на окраску 36 месяцев или 150 000 км, против сквозной коррозии 6 лет. Число 6 лет в прайс-листе совпадает со сроком по коррозии, но значок не поясняется. Для гибрида добавлены «8 лет на батарею», пробег не указан.
- Покупка с рук. Проверка авто, залог и арест.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы 1 499 и 1 998 см³ взяты из брошюры (двигатели GW4B15L и GW4N20A). Объём ДВС гибрида GW4B15M в документах не напечатан: мы допускаем 1 499 см³ по аналогии с GW4B15L; это допущение. Учёт электромоторов и батареи зависит от записей в техпаспорте. Модель выпуска 2025 года и новее, поэтому категория «старше десяти лет» не применяется. 1 499 см³ попадают в диапазон 1 100-1 500 см³ (верхняя граница включается, 1 500 дали бы ту же ставку), 1 998 см³ в диапазон 1 500-2 000 см³.
| Показатель | 1.5T (1 499 см³, у PHEV допущение) | 2.0T (1 998 см³) |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 2 МРП — 8 650 ₸ | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка за объём сверх нижней границы | 0 ₸ | 3 486 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ | 16 461 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ |
У машины от официального дистрибьютора утилизационный сбор уже в цене, сумму мы не утверждаем. При ввозе не из России и Беларуси его считают отдельно: об утилизационном платеже, о растаможке. Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором, страховку рассчитает калькулятор ОГПО, техосмотр описан отдельно. О дистрибьюторе читайте в справке Haval в Казахстане. Похожие по классу машины в нашем разделе: Geely Atlas, Kia Sportage пятого поколения, Changan CS75 Plus и Toyota RAV4 XA50; другой подключаемый гибрид кроссоверного класса: BYD Song Plus DM-i. Это подборка по классу, не сравнение характеристик.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не подтверждены: страна и тип сборки, точная дата старта продаж и дата появления PHEV, причина исчезновения PREMIUM 2.0T, объём ДВС гибрида, расход всех версий, цикл запаса хода PHEV, время и мощность зарядки, число подушек казахстанской машины, размеры салона, буксировка, краш-тесты обновлённой версии, казахстанские отзывные кампании. Китайскую и другие зарубежные версии по первичным документам мы не сопоставляли.
Частые вопросы
Какие двигатели у нового Haval H6 в Казахстане?
По прайс-листу: 1.5T 184 л.с. с 7-ступенчатым роботом и передним приводом, 2.0T 238 л.с. с 9-ступенчатым роботом (передний или полный привод) и гибрид 1.5T с суммарной мощностью 360 л.с. и полным приводом.
Какой налог на транспорт?
Для 1 499 см³ 8 650 ₸ в год, для 1 998 см³ 16 461 ₸ в год, для машины моложе десяти лет. Для PHEV расчёт по допущению 1 499 см³, так как объём ДВС в документах не указан.
Сколько звёзд у H6 в краш-тестах?
ANCAP в 2022 году присвоил H6 пять звёзд, но это австралийская версия до обновления. Для казахстанской машины тестов мы не нашли.
Какая гарантия?
Страница дистрибьютора: 60 месяцев или 150 000 км. В прайс-листе значки «6 лет» и «8 лет на батарею». Условия для своей машины смотрите в договоре и сервисной книжке.
Сколько расходует H6?
В документах для текущей версии расхода нет. Заявление сайта про «от 1,5 л» у PHEV дано без цикла.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Chery Tiggo 7, с 2025 года, Chery Tiggo 7 PHEV, с 2026 года, Chery Tiggo 8 Pro, 2021-2024, Chery Tiggo 8 Pro Max, 2022-2026, Chery C8, с 2025 года, Chery Tiggo 8 PHEV, с 2026 года, Jetour X70, с 2023 года, Jetour X70 Plus, с 2023 года, Chevrolet Captiva II, с 2025 года, Exeed TXL, с 2024 года, Exeed MX, предзаказ, Omoda C7, с 2025 года, Jaecoo J7, с 2024 года, Jaecoo J7 PHEV, с 2026 года, Soueast S06, с 2026 года, JAC JS6, с 2023 года, JAC JS8, с 2024 года, MG HS, с 2026 года, GAC GS4 MAX, с 2025 года, BAIC X55, с 2026 года, Li L6, с 2025 года, BAIC X7, с 2026 года, Toyota RAV4 (XA60), с 2025 года.
Фото в начале страницы: Haval H6 третьего поколения после рестайлинга, Чжэнчжоу, Хэнань, Китай, 31 марта 2025 года; версия для Китая. Автор: Navigator84, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
