BYD Song Plus DM-i (Бид Сонг Плюс): подключаемый гибрид (PHEV) с бензиновым двигателем 1,5 л и электромотором. В Казахстане его официально продаёт дистрибьютор «Астана Моторс»: по сообщению дистрибьютора от 3 марта 2025 года, продажи начались в январе 2025 года. Предлагаются две версии с передним приводом: 100KM Flagship (батарея 18,3 кВт·ч, электроход до 100 км по NEDC) и 150KM Flagship (26,6 кВт·ч, до 150 км). За пределами КЗ та же модель продаётся как Seal U DM-i (Европа) и Sealion 6 DM-i (Австралия). Налог в год для машины моложе десяти лет при объёме двигателя 1 498 см³ по руководству BYD: 8 650 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу и руководству по эксплуатации дистрибьютора BYD в Казахстане, странице модели на сайте byd-auto.kz, материалам Euro NCAP и ANCAP, гарантийному руководству дистрибьютора (файл от 8 декабря 2025 года) и новостям «Астана Моторс» 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Тип. Подключаемый гибрид DM-i, пятиместный кроссовер с передним приводом. Дистрибьютор описывает систему как параллельно-последовательную с тремя режимами: электрическим, последовательным гибридным и параллельным.
- Названия. В Казахстане Song Plus DM-i. В Европе по сообщениям СМИ и BYD Seal U DM-i, в Австралии Sealion 6 DM-i. В Китае модель с марта 2021 года по сообщению Wikipedia.
- Двигатель. Бензиновый 1,5 л, 110 л.с. и 135 Н·м, объём 1 498 см³ по руководству.
- Электромотор. 197 л.с. и 325 Н·м.
- Гарантия в Казахстане. 6 лет или 150 000 км на автомобиль, 8 лет или 150 000 км на батарею и электромотор, 4 года или 120 000 км на ходовую часть.
- Соседняя страница. Электрическая версия без двигателя внутреннего сгорания разобрана отдельно: BYD Song Plus EV.
Название и версии на разных рынках
Одна модельная линейка продаётся под разными именами, комплектации по рынкам различаются. Сопоставление ниже составлено по данным дистрибьютора и вторичным источникам (СМИ и обзорам, помечено в тексте).
| Рынок | Название | Что подтверждено |
|---|---|---|
| Казахстан | Song Plus DM-i | 100KM и 150KM Flagship, оба с передним приводом, мотор 197 л.с. и ДВС 110 л.с. (прайс-лист дистрибьютора). |
| Европа | Seal U DM-i | По сообщениям Car Magazine и Motor1: версии Boost (18,3 кВт·ч) и Comfort (26,6 кВт·ч) с передним приводом, система 160 кВт и 300 Н·м, а также полноприводная Design: система 238 кВт и 550 Н·м, 18,3 кВт·ч, электроход 70 км по WLTP. |
| Австралия | Sealion 6 DM-i | По сообщениям СМИ: Dynamic с передним приводом (160 кВт, 300 Н·м, разгон 8,5 с) и полноприводная Premium (238 кВт, 550 Н·м, разгон 5,9 с), батарея 18,3 кВт·ч. |
| Китай | Song Plus DM-i | Китайские версии и цикл CLTC мы не проверяли. |
Полноприводной версии с турбомотором 238 кВт, которую описывают для Европы и Австралии, в казахстанском прайс-листе нет. Цифры мощности, запаса хода и разгона из зарубежных обзоров к казахстанским версиям переносить нельзя.
Комплектации в Казахстане
Версии называются по заявленному электроходу. Цены не приводятся, технические данные взяты из прайс-листа дистрибьютора, с отрендеренных страниц документа.
| Параметр | 100KM Flagship | 150KM Flagship |
|---|---|---|
| Ёмкость аккумулятора (брутто или нетто в документе не указано) | 18,3 кВт·ч | 26,6 кВт·ч |
| Электроход по NEDC | до 100 км | до 150 км |
| Общий запас хода гибридной системы по NEDC | до 1 200 км | до 1 250 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 8,3 с | 8,5 с |
| Минимальный расход топлива по NEDC | 4,7 л/100 км | 4,7 л/100 км |
| Расход в городском и загородном режиме | 5,5 и 6,6 л/100 км | 5,5 и 6,6 л/100 км |
| Мультимедийный дисплей с поворотом | 12,8 дюйма | 15,6 дюйма |
| Динамики | 9 | 10, премиальная система INFINITY |
| Беспроводная зарядка телефона | нет | есть |
| Динамическая приветственная подсветка, металлические накладки на пороги | нет | есть |
| Зарядный кабель Mode 2 | в комплекте | не указан |
| Мониторинг слепых зон (BSM), предупреждение при открывании дверей (DOW), помощь при перестроении (LCA), предупреждение о столкновении сзади (RCW), перекрёстное движение сзади (CTA), торможение при выезде задним ходом (RCTAB) | нет | есть |
На странице дистрибьютора на день проверки показана версия с электроходом 150 км, запасом хода 1 250 км и разгоном 8,5 с. По Wayback в марте 2025 года была одна версия с электроходом 150 км, 100KM добавлена позже. Точную дату мы не установили.
На обеих версиях стандартно: светодиодные фары, 19-дюймовые литые диски, панорамный люк с шторкой, рейлинги, круговой обзор 360 градусов, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев руля, двухзонный климат-контроль, очистка воздуха PM2.5, бесключевой доступ и NFC-карта, электропривод крышки багажника, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, голосовое управление «Hi, BYD», отделка сидений эко-кожей, функция V2L для питания внешних устройств, нагрев тяговой батареи, четыре режима вождения (ECO, Standard, Sport, Snow). В комплект входят зарядная станция переменного тока 3,5 кВт и переходник для зарядки постоянным током 18 кВт.
Двигатель, электромотор и батарея
| Параметр | Значение (КЗ) |
|---|---|
| Двигатель | BYD472QA, 4 цилиндра рядный, непрямой впрыск, 1 498 см³ |
| Мощность и момент ДВС | 110 л.с. (номинальная 81 кВт при 6 000 об/мин, чистая 78 кВт), 135 Н·м при 4 500 об/мин |
| Тяговый электромотор | TZ220XYE, синхронный с постоянными магнитами, пик 145 кВт (197 л.с.) и 325 Н·м, номинальная 70 кВт |
| Тяговая батарея | литий-железо-фосфатная (LFP), в руководстве указана ёмкость 54 или 78,4 А·ч |
| Привод | передний |
| Максимальная скорость | 180 км/ч (руководство) |
| Моторное масло | 0W-20, соответствует SN+/SP и C5, заправка 3 л |
Два значения ёмкости в амперчасах соответствуют двум батареям, но руководство не привязывает их к версиям, поэтому привязку 54 А·ч к 18,3 кВт·ч и 78,4 А·ч к 26,6 кВт·ч мы не утверждаем. Руководство описывает одну общую таблицу для модели.
Для сравнения: в Европе и Австралии по сообщениям СМИ у переднеприводных версий ДВС имеет мощность 72 кВт при моменте 122 Н·м, а в казахстанских данных 110 л.с. (81 кВт) и 135 Н·м. Причину различия мы не выясняли.
Размеры и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, ширина, высота | 4 775 мм, 1 890 мм, 1 670 мм |
| Колёсная база | 2 765 мм |
| Колея спереди и сзади | 1 630 мм и 1 630 мм |
| Свесы спереди и сзади | 1 010 мм и 1 000 мм |
| Углы въезда и съезда | 19 и 21 градус |
| Снаряжённая масса | 1 900 кг (руководство, без разделения по версиям) |
| Допустимая полная масса | 2 310 кг |
| Бак | 60 л |
| Шины | 235/50 R19, давление 250 кПа |
| Число мест | 5 |
Объём багажника, дорожный просвет и размеры салона по рядам в документах дистрибьютора для Казахстана мы не нашли. Для Австралии по сообщениям СМИ багажник 552 л (1 440 л со сложенными сиденьями), для казахстанских версий это не подтверждено.
Расход топлива и электроэнергии
Дистрибьютор приводит цифры по циклу NEDC: минимум 4,7 л/100 км при заряженной батарее, 5,5 л/100 км в городском и 6,6 л/100 км в загородном режиме. Циклы NEDC, WLTP и CLTC между собой не сопоставимы: европейские значения по WLTP (например 70 км электрохода у полноприводной Design) относятся к другим версиям. Расход электроэнергии в кВт·ч на 100 км в казахстанском прайс-листе и руководстве не указан, поэтому мы его не приводим. Зарядка: комплектная станция переменного тока 3,5 кВт и переходник для зарядки постоянным током 18 кВт. Время зарядки в документах не названо.
Привод, подвеска и тормоза
- Привод. Передний. В руководстве есть режимы ECO, Standard, Sport и Snow.
- Тормоза. Интеллектуальный усилитель IPB, электронный стояночный тормоз, система удержания на месте AutoHold. Толщина переднего диска по руководству 26-28 мм, заднего 9-11 мм (новый диск).
- Подвеска. Тип подвески в документах дистрибьютора не назван.
Системы помощи водителю
- На обеих версиях: интеллектуальный круиз-контроль (ACC), автоматическое экстренное торможение (AEB), распознавание дорожных знаков, ассистент в пробках (TJA), удержание полосы (LKS), предупреждение о покидании полосы (LDWS), контроль давления в шинах, ESC, HDC, HSA.
- Только на 150KM Flagship: мониторинг слепых зон, предупреждение при открывании дверей, помощь при перестроении, предупреждение о столкновении сзади, предупреждение о перекрёстном движении сзади, торможение при выезде задним ходом.
- Пассивная безопасность. Двойные подушки для передних пассажиров, встроенные боковые подушки, крепления ISO-FIX. Полный перечень подушек в прайс-листе не раскрыт.
Безопасность
Оценки безопасности относятся к конкретным глобальным версиям, а не к казахстанским машинам.
| Организация | Название и год | Результат | Что тестировалось |
|---|---|---|---|
| Euro NCAP | Seal U, 2023, результаты опубликованы 6 декабря 2023 года | 5 звёзд: взрослые 90 %, дети 86 %, уязвимые участники 83 %, системы помощи 77 % | Электрический Seal U (левый руль), по данным Euro NCAP, снаряжённая масса 2 147 кг по сводке выдачи |
| Euro NCAP, дополнение | 2024 | Рейтинг распространён на гибрид | Для PHEV проведены дополнительные тесты и проверки, какая именно версия ДВС и привода, мы не выяснили |
| ANCAP | Sealion 6 (варианты PHEV, у нас Song Plus DM-i), рейтинг 2023 года, в продаже в Австралии с мая 2024 года, действует до декабря 2031 года | 5 звёзд: взрослые 88 %, дети 86 %, уязвимые участники 83 %, системы помощи 75 % | Подключаемый гибрид. По странице ANCAP (Sealion 6, открыта 16 октября 2026 года) основа рейтинга: тест электрического Seal-U по данным Euro NCAP плюс дополнительные испытания гибрида (MPDB и боковой удар в столб). Дата публикации рейтинга на странице не показана |
В Euro NCAP краш-тест 2023 года проходил электрический Seal U, а рейтинг распространили на гибрид Seal U DM-i по результатам дополнительных тестов 2024 года. В ANCAP оценка Sealion 6 DM-i опирается на данные Euro NCAP по электрическому автомобилю плюс дополнительные испытания гибрида. Ни одна из оценок не относится напрямую к казахстанской версии 100KM или 150KM: ADAS и подушки в зарубежных версиях могут отличаться. Системы помощи у 100KM Flagship к тому же беднее (нет слепых зон и перекрёстного движения сзади). Данных NHTSA, EPA и IIHS нет: BYD пассажирские автомобили в США не продаёт.
Отзывные кампании
Кампаний по Song Plus DM-i в Казахстане мы не искали в первичных реестрах и не утверждаем, что их не было. Это не оценка надёжности. Состояние конкретной машины проверяйте у официального дилера по VIN, подробнее в материале о VIN-коде.
Что учесть при покупке
- Уточните версию. У 100KM Flagship нет мониторинга слепых зон, помощи при перестроении и предупреждений при движении задним ходом, меньше экран и динамиков.
- Не сравнивайте циклы. Электроход до 100 и до 150 км заявлен по NEDC. Реальный запас хода зависит от температуры, скорости и стиля вождения, а у зарубежных версий приведены WLTP и ADR 81/02.
- Зарубежные характеристики не равны казахстанским. Мощность 238 кВт и полный привод относятся к версиям для Европы и Австралии.
- Гарантия. 6 лет или 150 000 км общая, 8 лет или 150 000 км на батарею и электромотор. По гарантийному руководству дистрибьютора (файл от 8 декабря 2025 года) срок на тяговую батарею действует при остаточной ёмкости не менее 70 % (SOH), электродвигатель и его контроллер относятся к категории «трансмиссия» с теми же 96 месяцами и 150 000 км, а в категорию 4 года или 120 000 км входят не только подвеска, но и, например, мультимедийная система, модуль контроля давления в шинах и зарядные разъёмы. Для машин, ввезённых не через дистрибьютора, условия нужно уточнять отдельно. О дистрибьюторе, дилерах и гарантии марки: BYD в Казахстане.
- Проверка. Перед покупкой с рук: проверка авто и залог и арест.
Стоимость владения в Казахстане
Для подключаемого гибрида налог на транспорт считается по объёму двигателя внутреннего сгорания. В руководстве BYD указан объём 1 498 см³ (в паспорте или ЭПТС записанное значение может отличаться, сверьте документ). Как Налоговый кодекс учитывает электромотор и батарею гибрида, зависит от записей в техническом паспорте и от подхода брокера или налогового органа. Этот вопрос стоит уточнить до расчёта. Автомобили 2025-2026 годов моложе десяти лет, поэтому коэффициент возраста не применяется.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Объём двигателя (по руководству) | 1 498 см³ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ |
| Базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка за объём: 7 тенге за каждый см³ действует только свыше 1 500 см³, при 1 498 см³ её нет | 0 ₸ |
Если автомобиль куплен у официального дистрибьютора, утилизационный платёж уже заложен в цену, отдельно его платить не нужно. При ввозе не из России и Беларуси расчёт по объёму 1 498 см³ даёт 756 875 ₸, порядок описан в материале об утилизационном платеже (для гибрида итог зависит от того, как записаны двигатель и мотор). Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором, ввоз описан в статье о растаможке, страховку считает калькулятор ОГПО, техосмотр описан отдельно.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Нет объёма багажника, просвета, размеров салона, расхода электроэнергии, времени зарядки, типа подвески и разделения ёмкости на брутто и нетто батареи для казахстанских версий. Китайские версии и цикл CLTC, отзывные кампании, а также дату появления версии 100KM мы не проверяли. Страница ANCAP по Sealion 6 открыта 16 октября 2026 года; даты публикации рейтинга на ней нет, поэтому дату мы не указываем. Европейские и австралийские спецификации даны по сообщениям СМИ.
Частые вопросы
Чем Song Plus DM-i отличается от Seal U DM-i и Sealion 6 DM-i?
Это одна модельная линейка под разными названиями: в КЗ Song Plus DM-i, в Европе Seal U DM-i, в Австралии Sealion 6 DM-i. Комплектации различаются: у казахстанских версий только передний привод, а полноприводной версии 238 кВт в КЗ нет.
Какие версии продаются в Казахстане?
100KM Flagship (18,3 кВт·ч, электроход до 100 км по NEDC) и 150KM Flagship (26,6 кВт·ч, до 150 км по NEDC).
Какой объём двигателя и какой налог?
1,5 л, по руководству BYD 1 498 см³. Налог в год для машины моложе десяти лет: 8 650 ₸. Учёт электромотора и батареи зависит от техпаспорта.
Какую версию тестировал Euro NCAP?
В 2023 году электрический Seal U, пять звёзд. В 2024 году для гибрида провели дополнительные тесты и распространили рейтинг на Seal U PHEV.
Какие оценки у Sealion 6 DM-i в ANCAP?
Пять звёзд, рейтинг 2023 года по странице ANCAP: взрослые 88 %, дети 86 %, уязвимые участники 83 %, системы помощи 75 %.
Какая гарантия в Казахстане?
6 лет или 150 000 км на автомобиль, 8 лет или 150 000 км на батарею и электромотор, 4 года или 120 000 км на ходовую часть.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Haval H6 (рестайлинг), с 2025 года, Chery Tiggo 7 PHEV, с 2026 года, Chery Tiggo 8 PHEV, с 2026 года, Exeed RX, с 2023 года, Jaecoo J7 PHEV, с 2026 года, Geely Galaxy EX5 EM-i, с 2025 года, BYD Qin Plus DM-i, с 2021 года, GAC S7, с 2026 года, Li L6, с 2025 года.
Фото в начале страницы: BYD Song Plus DM-i (в Казахстане Song Plus DM-i, в других странах Seal U DM-i). Автор: Mateusmatsuda, Wikimedia Commons, CC BY 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
