BAIC X55 (Байк X55): пятиместный переднеприводный кроссовер длиной 4 620 мм с бензиновым мотором 1.5T (1 498 см³), роботизированной коробкой 7DCT и тремя комплектациями: Comfort, Luxury и Premium. В Китае такая машина известна как Beijing Mofang (по-китайски «Рубикс-куб»). В Казахстане BAIC продаётся официально с 13 августа 2026 года, дистрибьютором является ТОО «ALLUR AUTOMOTIVE QAZAQSTAN». Гарантия по брошюре 150 000 км или 5 лет. Налог на транспорт в год для новой машины: 8 650 ₸; объём на 2 см³ ниже границы 1 500 см³, надбавки за объём нет.
Характеристики и комплектации проверены по брошюре с техническими данными и оснащением на baic.com.kz (файл от 12 октября 2026 года, цены не приводим), странице модели и другим страницам сайта, архивным копиям baic.kz, отчётам КАО, Wikipedia, а также спискам Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP, Latin NCAP и NHTSA 17 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов и привод. Пять дверей, пять мест, только передний привод.
- Мотор и коробка. 1.5T (A156T2H), 1 498 см³, 138 (130) кВт и 305 Н·м, 7DCT, бензин АИ-92, Euro VI.
- Размеры. 4 620 x 1 886 x 1 680 мм, база 2 735 мм, багажник 350 л, бак 53 л.
- Комплектации. Comfort, Luxury, Premium. Адаптивный круиз и весь набор помощи водителю по брошюре только у Premium.
- Безопасность. Сайт заявляет «5 звёзд C-NCAP»; независимых оценок казахстанской версии нет, в базе C-NCAP есть запись китайской версии Mofang (2023, общий результат 89,1%), число звёзд там не напечатано.
- Гарантия. 5 лет или 150 000 км. Регламента ТО, сервисной книжки и руководства на сайте нет.
- Налог. 2 МРП без надбавки, до границы 1 500 см³ остаётся 2 см³.
Названия и поколение
По Wikipedia (справочник, не документ дистрибьютора) китайское имя модели Beijing Mofang, код C52X, платформа BMFA. Первый показ состоялся в ноябре 2021 года под рабочим названием X6, серийную версию показали в апреле 2022 года, продажи в Китае начались 28 июля 2022 года. В инфобоксе статьи производство для Китая указано как 2022-2025, для экспорта с 2022 года. За рубежом машину продают как BAIC X55, X55 II, X55 Plus, X55 Verve или Beijing 5 (Польша). Размеры, колёсная база, масса 1 550 кг и двигатель в статье совпадают с брошюрой для Казахстана, но документа дистрибьютора о происхождении машины нет, тождество подаём как сравнение.
Название X55 раньше носил другой кроссовер Senova (по Wikipedia, 2015-2020), к нынешней модели он отношения не имеет. На сайте baic.kz, где до 2026 года работал прежний продавец, в 2021-2022 годах в каталоге значилась позиция «X55» с общим текстом без характеристик; продажи этой позиции мы не подтвердили. По Wikipedia, на экспортных машинах шильдик «BEIJING» заменяют на «BAIC»; как маркированы казахстанские машины, документы не говорят. В других странах комплектации называются иначе (в России Comfort, Elite, Luxury), переносить эти названия нельзя.
Комплектации
Данные из брошюры (двуязычная, русский и казахский тексты; матрицу оснащения читали по изображениям страниц, цены не приводим). Различия между комплектациями:
| Позиция | Comfort | Luxury | Premium |
|---|---|---|---|
| Диски и шины | 18″, 225/60 R18, двухцветные | 18″, 225/60 R18, двухцветные | 19″, 225/55 R19, серые |
| Подушки по составу | фронтальные | фронтальные и боковые | фронтальные, боковые, шторки |
| Панорамная крыша, рейлинги | нет | да | да |
| Электропривод и бесконтактное открывание багажника | нет | да | да |
| Обогрев ветрового стекла и руля | нет | да | да |
| Электроскладывание зеркал | нет | нет | да |
| Круиз | обычный | обычный | адаптивный (ACC) |
| Камера 360°, передние датчики парковки, автопарковка | нет | нет | да |
| Динамики | 4 | 8 | 8 |
| Беспроводная зарядка телефона | нет | нет | да |
| Сиденье пассажира | ручное, 4 направления | ручное, 4 направления | электро, 4 направления |
| Память сиденья водителя, поясница, вентиляция передних и обогрев задних сидений | нет | нет | да |
| Отделка сидений | кожаная | кожаная | премиальная кожаная |
Стандартно: светодиодные фары и фонари, автоматический свет, датчик дождя, двухзонный климат-контроль, охлаждаемый бокс в подлокотнике, кнопка пуска, бесключевой доступ и дистанционный запуск, камера заднего вида, задние датчики парковки, контроль давления в шинах, датчик усталости водителя, цифровая панель и сенсорный экран по 10 дюймов, Apple CarPlay, Wi-Fi, Bluetooth, USB спереди и сзади, электропривод водительского сиденья в шести направлениях, подогрев передних сидений. Кузов бывает шести цветов (жёлтый, красный, чёрный, светло-серый, белый, тёмно-серый), салон чёрный, серый или чёрный с красными и жёлтыми акцентами; двухцветная окраска кузова только у Premium. Android Auto в брошюре не назван.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.5T, A156T2H, бензин, 1 498 см³ |
| Мощность по брошюре | 138 (130) кВт при 5 500 об/мин; скобки брошюра не поясняет |
| Мощность в л.с. | сайт: 188 (шапка страницы) и 187 (раздел об агрегатах); пересчёт наш: 138 кВт около 188 л.с., 130 кВт около 177 л.с. |
| Момент | 305 Н·м при 1 500-4 500 об/мин |
| Коробка | 7DCT, роботизированная с двумя сцеплениями |
| Привод | передний |
| Топливо, экологический класс | АИ-92, Euro VI |
| Подвеска | спереди McPherson, сзади независимая многорычажная |
| Тормоза | спереди вентилируемые дисковые, сзади дисковые |
| Режимы движения | Эко, Спорт, Комфорт, Интеллектуальный |
Значения расходятся: Wikipedia для китайской Mofang называет 130 кВт и те же 305 Н·м, сайт Allur пишет 188 и 187 л.с. на одной странице. Какое значение номинальное, а какое нетто, документы не поясняют.
Динамику и расход приводит только сайт: разгон до 100 км/ч 7,84 с (в тексте страницы 7,8 с) и средний расход 7,18 л/100 км, цикл измерений не назван, в брошюре этих цифр нет.
Размеры, масса и ёмкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина x ширина x высота | 4 620 x 1 886 x 1 680 мм |
| Колёсная база | 2 735 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм при полной нагрузке |
| Снаряжённая и максимальная разрешённая масса | 1 550 и 1 970 кг (разность 420 кг, расчёт наш) |
| Багажник | 350 л (методика не названа) |
| Бак | 53 л |
| Запасное колесо | неполноразмерное |
Для сравнения: у GAC GS4 MAX из группы Allur по прайс-листу GAC длина 4 685 мм и база 2 750 мм. Дорожный просвет снаряжённой машины, колею, размеры салона и массу прицепа в документах не нашли.
Системы помощи водителю
У Comfort и Luxury по брошюре есть ESP, помощь при старте на подъёме и спуске, система приоритета торможения, электронный стояночный тормоз с Auto Hold, обычный круиз-контроль и камера заднего вида с динамическими линиями. У Premium добавляются: адаптивный круиз (ACC), автоматическое экстренное торможение с распознаванием автомобилей и пешеходов (AEB), предупреждение о выезде из полосы (LDW) и её удержание (LKA, RDP, ELKA), контроль слепых зон (BSD), предупреждение о лобовом столкновении (FCW), помощь в пробках (TJA), интегрированный круиз-ассистент (ICA), автоматический дальний свет, круговой обзор 360° с 3D-картинкой, функция «прозрачное шасси», автопарковка (APA) и контроль удержания руля. Сайт описывает адаптивный круиз, автоторможение и удержание в полосе как оснащение модели в целом; по брошюре это только Premium.
Безопасность
Подушек по числу брошюра не называет, только состав: фронтальные у всех трёх комплектаций, боковые с Luxury, шторки у Premium. Сайт пишет о шести подушках (фронтальные, боковые, шторки): по составу набора это соответствует Premium (допущение: два боковых и две шторки). Напоминание о непристёгнутых ремнях заднего ряда тоже только у Premium.
| Организация | Результат |
|---|---|
| baic.com.kz (самоописание) | «5 звёзд C-NCAP» и успешное прохождение C-IASI; кузов из стали 1 500 МПа, жёсткость 21 872 Н·м/град, три пути распределения энергии удара. Год испытаний, версия, балл и правила не названы. |
| C-NCAP | Китайская база C-NCAP (c-ncap.org.cn) содержит запись «Beijingauto Mofang» (魔方, версия 1.5T DCT 钻石版, год оценки 2023, правила 2021): общий результат 89,1%, пассажиры 92,08%, пешеходы 71,50%, активная безопасность 92,47%; число звёзд на странице записи не напечатано. Это китайская версия Mofang с тем же двигателем 1 498 см³, размерами 4 620 × 1 886 × 1 680 мм и массой 1 550 кг, что в казахстанской брошюре, но комплектации и набор систем не обязаны совпадать с Comfort, Luxury и Premium для Казахстана, поэтому тождество оценки не утверждаем. |
| C-IASI | Страховая китайская программа. Результат по X55 мы не нашли: сайт программы из нашей сети не открывается. |
| Euro NCAP, NHTSA | Марки BAIC в списках нет. |
| ANCAP | Страница марки без результатов; по сообщению CarExpert NZ от 25 июня 2026 года (источник приведён в нашей разведке, сам не открывали), X55 ANCAP не тестировал. |
| ASEAN NCAP, Latin NCAP | В сохранённых страницах BAIC не найден. |
Заявление сайта нельзя считать результатом независимого теста для казахстанской версии: неизвестно, на каком наборе подушек и по каким правилам проводили испытания. Оценки другой версии и другого рынка сюда не переносим.
Отзывные кампании
Отзывных кампаний по X55 в Казахстане не нашли; реестры органов мы не опрашивали. Это не оценка надёжности. Статус конкретной машины уточняйте по VIN, подробнее о VIN-коде.
Налог и утильсбор
Налог считается по объёму из свидетельства о регистрации; мы взяли 1 498 см³ из брошюры. Надбавка 7 тенге за каждый см³ действует только свыше 1 500 см³, поэтому здесь её нет.
| Показатель | 1.5T, 1 498 см³ |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 2 МРП — 8 650 ₸ (1 100-1 500 см³) |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ |
| Надбавка за объём | нет |
| До границы диапазона | 2 см³ до 1 500 |
Граница включается в нижний диапазон. Если в свидетельстве окажется иной объём, расчёт изменится: проверяйте цифру в документе. Входит ли утилизационный платёж в цену у официального дилера, на сайте и в брошюре не сказано: подтверждения не нашли, уточняйте у дилера. Для машин костанайской сборки порядок уплаты мы не разбирали. При самостоятельном ввозе не из России и Беларуси расчёт даёт 756 875 ₸, порядок описан в материале об утилизационном платеже. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, ввоз описан в статье о растаможке.
Гарантия и техобслуживание
Брошюра: «150 000 км или 5 лет». Страница сайта добавляет: в зависимости от того, что наступит раньше. Условий (расходные детали, коммерческое использование, батарея) в доступных документах нет. У прежнего продавца в коммерческих предложениях 2024 года на другие модели BAIC стояло «5 лет или 100 000 км».
Регламента ТО, интервалов, объёмов масла, сервисной книжки и руководства по эксплуатации на baic.com.kz нет: раздел «Владельцам» ведёт на пустую ссылку. Из документов известно лишь рекомендуемое топливо АИ-92. Колонка «Сервис» на странице дилеров у всех записей пуста. Запрашивайте график ТО и условия гарантии у дилера до покупки.
Статус в Казахстане и сеть
У BAIC в Казахстане два периода. До 2026 года в Алматы продавал сайт baic.kz: ТОО «Синомост», с 2025 года подпись «TABYS-KM», самоназвание «официальный представитель» (подтверждения мы не нашли). Каталог там сузился до BJ40 и BJ60, X55 в копиях 2024 года и позже нет, в списке позиций на tabys-km.kz X55 названа без характеристик. С 13 августа 2026 года BAIC продаёт официальный дистрибьютор ТОО «ALLUR AUTOMOTIVE QAZAQSTAN» (название как на сайте baic.com.kz), у модели отдельный сайт. В меню брендов allur.kz BAIC 17 октября 2026 года нет; связь юрлица с АО «Группа Компаний Аллюр» документально не показана. Подробности и каталог из семи моделей в справке BAIC в Казахстане.
- Дилеры. На странице «Дилеры» 12 записей в 11 городах: Астана, Алматы (две), Актобе, Атырау, Караганда, Кокшетау, Костанай, Петропавловск, Семей, Уральск, Шымкент. Издания на запуске писали о семи городах.
- Сборка. Сайт заявляет, что в 2026 году на заводе Allur в Костанае стартовало производство BAIC; режим сборки и состав моделей нигде не названы, про X55 сведений нет. Номер сертификата типа (ОТТС) для X55 мы не нашли; в брошюре сказано лишь, что товар сертифицирован.
- Продажи. BAIC нет ни в одном из 101 отчёта КАО; в августе 2026 года, первом месяце продаж, марка не вошла в ТОП-20, то есть продала меньше 125 машин (расчёт наш). Отчёта за сентябрь на 17 октября нет.
В группу Allur входят также GAC, MG, JAC, Jetour и Soueast. В линейке BAIC рядом BJ30 с тем же мотором 1.5T и рамный внедорожник BJ40 Pro; страницы X7, X35, BJ60 и U5 Plus мы пока не готовили.
Что учесть при покупке
- Комплектация. Адаптивный круиз, автоторможение, контроль слепых зон, камера 360°, передние датчики парковки и шторки по брошюре только у Premium. Панорамная крыша и электропривод багажника с Luxury.
- Тексты сайта. На странице X55 абзац о гарантии назван «BAIC X55 Plus» и описывает «седан», а новость от 19 мая 2026 года под заголовком про X55 рассказывает о седане U5 Plus. Сверяйте оснащение с брошюрой и договором.
- Объём двигателя. 1 498 см³ взяты из брошюры, налог считается по свидетельству о регистрации.
- Документы. Руководства и книжки в открытом доступе нет, просите их у дилера. Проверка при покупке с рук: проверка авто и залог и арест.
- Сравнение по классу. Рядом по размеру в каталоге: Chery Tiggo 7, Changan CS55 Plus, Jaecoo J7, Omoda C7, Haval H6, MG HS, Soueast S07 и Geely Atlas.
Чего мы не разбирали
Цены, оценку надёжности и ездовые впечатления не приводим. Не нашли результат C-IASI, число звёзд C-NCAP для казахстанской версии, число подушек, цикл измерения расхода, пояснение скобок в мощности, номер ОТТС, регламент ТО, размеры салона и массу прицепа. Данные других рынков взяты из Wikipedia.
Частые вопросы
Какой двигатель у BAIC X55 в Казахстане?
Бензиновый 1.5T (A156T2H, 1 498 см³), 138 (130) кВт и 305 Н·м по брошюре, робот 7DCT, передний привод. Сайт называет 188 и 187 л.с.
Чем отличаются Comfort, Luxury и Premium?
Мотор и коробка одинаковые. Luxury добавляет боковые подушки, панорамную крышу, электропривод багажника и 8 динамиков, Premium: шторки, ACC и помощь водителю, камеру 360°, 19-дюймовые диски, электроскладывание зеркал и вентиляцию сидений.
Сколько налог на X55?
Для новой машины 8 650 ₸ в год: 2 МРП без надбавки. Объём на 2 см³ ниже границы 1 500 см³, точное значение смотрите в свидетельстве о регистрации.
Есть ли у X55 краш-тест?
Сайт заявляет «5 звёзд C-NCAP», но год, версию и балл не называет. Китайская база C-NCAP (c-ncap.org.cn) содержит запись «Beijingauto Mofang» (魔方, версия 1.5T DCT 钻石版, год оценки 2023, правила 2021): общий результат 89,1%, пассажиры 92,08%, пешеходы 71,50%, активная безопасность 92,47%; число звёзд на странице записи не напечатано. Это китайская версия Mofang с тем же двигателем 1 498 см³, размерами 4 620 × 1 886 × 1 680 мм и массой 1 550 кг, что в казахстанской брошюре, но комплектации и набор систем не обязаны совпадать с Comfort, Luxury и Premium для Казахстана, поэтому тождество оценки не утверждаем. В Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP, Latin NCAP и NHTSA марки BAIC нет.
Какая гарантия на BAIC X55?
5 лет или 150 000 км по брошюре; страница сайта добавляет «что наступит раньше». Регламента ТО на сайте нет.
Это та же машина, что Beijing Mofang или X55 II?
По Wikipedia и совпадению размеров, массы и мотора да, это экспортная версия Mofang. Документа дистрибьютора об этом нет, а комплектации и названия в разных странах отличаются.
Другие страницы о той же марке: BAIC X7, с 2026 года.
Фото в начале страницы: BAIC X55 II (Beijing Mofang), выставка Automobil Messe Bietigheim, Битигхайм-Биссинген, Германия, 17 мая 2025 года; версия для Германии. Автор: Alexander Migl, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Регистрационных знаков и лиц в кадре нет.
