JAC S3 Pro (Джак S3 Pro): переднеприводный компактный кроссовер длиной 4 345 мм с бензиновым двигателем 1,6 л (109 л.с., 150 Н·м) и вариатором CVT, по прайс-листу JAC Motors Qazaqstan от 14 октября 2026 года. В Казахстане его продаёт дистрибьютор «JAC Motors Qazaqstan» в составе группы Allur (Костанай); в каталоге на сайте jac-motors.kz модель появилась между 29 августа и 2 октября 2022 года по архивным копиям. По заявлению Allur, S3 Pro собирают в Костанае мелкоузловой сборкой. Налог для новой машины при допущенном объёме 1 590 см³: 13 605 ₸ в год.
Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу, руководству по эксплуатации и регламентам ТО на jac-motors.kz, страницам сайта, архивным копиям главной страницы, отчётам КАО, материалам СМИ, Wikipedia (для названий и сравнения размеров) и базам Euro NCAP, Latin NCAP и NHTSA 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Двигатель. Бензиновый, 1,6 л, четыре цилиндра рядом: 109 л.с. и 150 Н·м при 3 500-4 500 об/мин. Тип наддува документы не называют, страница модели пишет «турбированный».
- Коробка. В казахстанском прайс-листе CVT; в руководстве 6МКПП и автомат, в регламентах ТО версии MT и CVT.
- Размеры. 4 345 x 1 765 x 1 640 мм, база 2 560 мм, просвет 155 мм, багажник 600 л, бак 45 л.
- Комплектация. В прайс-листе одна, в заголовке напечатано «INTELLEGENT» (так в документе).
- Гарантия и ТО. Пять лет или 150 000 км, что наступит раньше; ТО каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Сборка. Allur сообщает о мелкоузловой сборке в Костанае; документы на машину страну сборки не называют.
- Безопасность. Записей Euro NCAP по JAC нет; сайт ссылается на пять звёзд C-NCAP без года и версии.
S3 Pro и прежний S3: не путать
У JAC в Казахстане два похожих названия. Прежний «JAC S3» был в меню сайта с первой архивной копии 27 ноября 2015 года; S3 Pro добавился рядом с ним. Даты взяты из копий главной страницы jac-motors.kz в Internet Archive: переход произошёл между двумя снимками, точный день не установлен.
| Дата копии | Что в меню модельного ряда |
|---|---|
| 29 августа 2022 года | S3 есть, S3 Pro нет |
| 2 октября 2022 года | «S3Pro, Семейный кроссовер для комфортной жизни» рядом с прежним S3 |
| 23 января 2025 года | Последняя копия с прежним S3 |
| 18 марта 2025 года | Прежнего S3 в меню нет, S3 Pro остаётся |
Сайт называет дизайн S3 Pro «обновлённым», но что изменилось относительно прежней модели, не поясняет. Для сравнения с другим рынком: по Wikipedia китайский JAC Refine S3 после рестайлинга 2019 года имеет те же 4 345 x 1 765 x 1 640 мм и базу 2 560 мм; статья называет экспортные имена JAC S3, T50, Sei 3 и другие, но не «S3 Pro». Совпадение размеров ещё не доказывает тождество моделей: документа о связи казахстанской машины с китайской мы не нашли.
Комплектация по прайс-листу
Прайс-лист (две страницы, изменён на сервере 14 октября 2026 года) читали с изображений страниц: текстовый слой в файле повреждён. Цены не приводим.
| Раздел | Что указано |
|---|---|
| Экстерьер | Шины и запаска 205/55 R16; рейлинги; галогеновые фары ближнего света, светодиодные дневные огни, электрокорректор; зеркала с электроприводом, подогревом и автоскладыванием; задний дворник |
| Интерьер | Климат-контроль; обивка «эко-кожа»; ручная регулировка передних сидений в четырёх направлениях; задний ряд 60/40; подлокотники спереди и сзади; руль в коже |
| Безопасность | Две фронтальные подушки; ABS, EBD, HBA, ESC, HAC, BOS; TPMS; ISOFIX; иммобилайзер; сигнализация непристёгнутых ремней водителя и пассажира |
| Мультимедиа | Радио, Bluetooth, USB спереди и сзади, круиз-контроль, шесть динамиков, задние датчики парковки, камера заднего вида |
| Цвета | Белый, серебристый, серый, чёрный |
Регулировка ремня по высоте в листе отмечена прочерком; дополнительное оборудование (защита картера, коврики, тонировка и другое) в стоимость не входит.
Где источники расходятся
| Вопрос | Прайс-лист | Страница модели | Руководство |
|---|---|---|---|
| Подушки | Две фронтальные | «6 подушек: 2 фронтальные и боковые шторки» | Схема с четырьмя типами: водителя, пассажира, боковые, шторные |
| Обивка | Эко-кожа | Кожаные сиденья с перфорацией | Не разбирали |
| Мультимедиа | Радио, Bluetooth, USB | Экран 10,25 дюйма, CarPlay, Android Auto | Назван центральный экран |
| Круговой обзор 360° | Нет | Не упомянут | Описан с пометкой «*» (не на всех моделях) |
| Наддув | Не указан | «Турбированный» | Не указан |
Что стоит на конкретной машине, определяют договор и комплектация в ПТС, а не описание в руководстве.
Двигатель и коробка
| Параметр | Прайс-лист (КЗ, 2026) | Руководство (файл на jac-motors.kz) |
|---|---|---|
| Рабочий объём | 1,6 л | 1,59 л |
| Мощность | 109 л.с. | номинальная 88 кВт при 6 000 об/мин; максимальная полезная 80 кВт |
| Момент | 150 Н·м при 3 500-4 500 | 150 Н·м при 3 500-4 500 |
| Диаметр и ход поршня | не приведены | 75,0 x 90,0 мм |
| Коробка | CVT | 6МКПП и АКПП (названы жидкости CVTF) |
| Максимальная скорость | 180 км/ч | 175 км/ч (6МКПП), 170 км/ч (АКПП) |
| Разгон 0-100 км/ч | не приведён | 13,5 с (6МКПП), 15 с (АКПП) |
Пересчёты наши: 80 кВт это около 109 л.с. (1 л.с. = 0,7355 кВт), так что 109 л.с. листа соответствуют «максимальной полезной» мощности. Четыре цилиндра 75,0 x 90,0 мм дают около 1 590 см³, это согласуется с 1,59 л. Почему скорость в листе выше, чем у автомата в руководстве, документы не поясняют. Подвеску и тормоза мы не разбирали; страница модели упоминает «полностью независимую подвеску» без деталей.
Размеры, масса и ёмкости
| Параметр | Прайс-лист | Руководство, 6МКПП / АКПП |
|---|---|---|
| Длина x ширина x высота | 4 345 x 1 765 x 1 640 мм | то же |
| Колёсная база | 2 560 мм | 2 560 мм |
| Просвет | 155 мм | не приведён |
| Снаряжённая масса | 1 275 кг | 1 300 / 1 275 кг |
| Полная масса | 1 650 кг | 1 700 / 1 650 кг |
| Багажник, бак | 600 л, 45 л | 600 л, 45 л |
Данные листа (CVT) совпадают с колонкой АКПП. Масса прицепа, размеры салона по рядам и объём багажника со сложенными сиденьями в документах не найдены. По руководству: бензин «№93 и выше» (так напечатано), моторное масло G01 SL 5W30 около 4 л, охлаждающая жидкость 4,8 л, жидкость CVTF (ESSO EZL799(A) или Idemitsu CVTF-EX1) 4,3 ± 0,05 л, тормозная DOT4. Расхода топлива и запаса хода нет ни в прайс-листе, ни в руководстве, ни на странице модели.
Безопасность
Оценки краш-тестов относятся к версии и рынку.
| Организация | Что найдено |
|---|---|
| Euro NCAP | В базе на 16 октября 2026 года 73 марки, JAC и Sehol среди них нет (проверено напрямую). |
| Latin NCAP | У марки JAC записи по E-JS1 / E10x / E-S1 / S1 (декабрь 2022 года, ноль звёзд) и J3 (май 2012 года): другие модели, переносить нельзя. |
| ANCAP | По марке JAC в прочитанных материалах только T9 (29 августа 2024 года); база результатов подгружается скриптом и в нашем замере не открылась. |
| ASEAN NCAP, NHTSA, IIHS | JAC нет в списке ASEAN NCAP и в справочнике NHTSA vPIC; в США марка не продаётся. |
| C-NCAP | Страница модели пишет, что автомобиль «получил пять звёзд», без года, версии и рынка; в нашем неисчерпывающем поиске записи по S3 Pro не нашли. |
Руководство сообщает о предварительных натяжителях ремней на передних сиденьях. Систем помощи водителю (адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение) в листе нет.
Отзывные кампании
Отзывных кампаний по S3 Pro в Казахстане мы не нашли, но реестры органов не опрашивали; раздела кампаний на jac-motors.kz нет. Это не оценка надёжности. Статус машины уточняйте у официального дилера по VIN, подробнее о VIN-коде. По руководству, VIN нанесён на приборной панели слева, под сиденьем водителя и под сиденьем переднего пассажира, номер двигателя на блоке цилиндров у заливной горловины масла.
Гарантия и техобслуживание
По сайту jac-motors.kz, на легковые автомобили и кроссоверы действует гарантия 150 тыс. км или 5 лет, смотря что наступит раньше, при обслуживании у официального дилера; прайс-лист S3 Pro печатает то же. Гарантийной книжки с исключениями мы не нашли. Руководство отдельно предупреждает: при повреждении двигателя или трансмиссии из-за несоответствующего топлива или масла гарантии нет даже в гарантийный срок.
Регламентов два, «MT» и «CVT» (на сервере с 14 марта 2026 года): десять ТО через 10 000 км или 6 месяцев, до 100 000 км и 60 месяцев. Цены ТО в файлах есть, мы их не приводим.
| Позиция | По регламенту |
|---|---|
| Моторное масло с фильтром, воздушный фильтр, фильтр кондиционера | Замена на каждом ТО |
| Топливный фильтр | ТО 2, 4, 6, 8, 10; сноска: «заменяется на некоторых моделях с наружним расположением топливного фильтра» |
| Свечи | Замена на ТО 3, 6, 9 (30, 60, 90 тыс. км) |
| Охлаждающая жидкость, приводной ремень | Замена на ТО 6 (60 тыс. км или 36 месяцев) |
| Тормозная жидкость | Замена на ТО 4 и 8 (40 и 80 тыс. км) |
| Масло МКПП (MT) | Замена на ТО 3, 6, 9 |
| Масло CVT и фильтр (CVT) | «Подлежит замене раз в 24 месяца или каждые 30 000 км, что наступит раньше» |
Статус в Казахстане и сеть
Сайт называет «JAC Motors Qazaqstan» официальным дистрибьютором в составе Allur; юрлицо и БИН на нём не напечатаны. Контакт-центр: 757. По списку на сайте на 16 октября 2026 года 38 записей в 20 городах: 32 дилерских и 6 коммерческих (наш подсчёт). Сайты jac-auto.kz и jac.kz официальными не считаем: первый оказался заглушкой хостинга, второй не открылся. Другие бренды группы: Jetour, Kia, Soueast; вся линейка JAC: JAC в Казахстане.
Продажи
| Период | S3 Pro, шт. | Кто сообщает |
|---|---|---|
| 2025 год | 5 127 | КАО, итоги года (десятая из десяти моделей списка) |
| 2025 год | 5 133 | Allur, Zakon.kz, 22 января 2026 года |
| 2025 год | 5 310 | Newtimes, 20 февраля 2026 года, со ссылкой на дистрибуцию |
| Январь 2026 года | 442 | КАО |
| Май 2026 года | 522 | КАО, среди десяти моделей месяца |
| Июнь 2026 года | 772 | Newtimes, 16 июля 2026 года (материал дистрибуции); в обзоре КАО за июнь модельных цифр нет |
Цифры за 2025 год расходятся, выбирать между ними мы не берёмся. В месячных обзорах КАО 2025 года стоит строка «Jac S 3», в итогах «Jac S 3 Pro»; к какой модели относится месячная строка, обзоры не поясняют. По всей марке JAC КАО даёт 10 330 машин за 2025 год и 6 326 за январь-август 2026 года.
Сборка
Сайт пишет, что автомобили JAC производятся на заводе ТОО «СарыаркаАвтоПром» в Костанае с 2015 года (общее заявление для бренда). Allur в материале на Zakon.kz от 22 января 2026 года утверждает, что S3 Pro «производится на заводе Allur в Костанае методом мелкоузловой сборки». КАО в итогах 2025 года отмечает, что вся первая десятка самых продаваемых моделей произведена в Казахстане; S3 Pro в ней есть, но метод и завод КАО не называет. Прайс-лист, руководство и регламенты страну сборки не указывают, поэтому происхождение машины определяйте по документам на неё.
Что учесть при покупке
- Коробка. В прайс-листе только CVT, но есть регламент MT и 6МКПП в руководстве: наличие механики уточняйте у дилера.
- Руководство. По метаданным файл создан в марте 2021 года, раньше появления S3 Pro на сайте, а глава ТО говорит о «моделях серии JAC S3»: сверяйте с документами на свою машину.
- Комплектация. Число подушек, обивка и экран названы в источниках по-разному: проверьте по договору и ПТС.
- Название. В объявлениях встречаются S3 и S3 Pro: сверяйте модель по VIN.
- С рук. Проверка авто, залог и арест, страховка, техосмотр.
Стоимость владения в Казахстане
Налог считается по объёму двигателя. Руководство даёт 1,59 л, точного числа в см³ в документах нет; мы приняли 1 590 см³ (расчёт по диаметру и ходу поршня тоже около 1 590). Объём попадает в диапазон 1 500-2 000 см³ с базовой ставкой 3 МРП, а поскольку он больше 1 500, добавляется надбавка за каждый кубический сантиметр сверх этой границы. Если в ПТС объём на 1-2 см³ другой, границы диапазона это не пересекает: меняется только надбавка. Машины новые, возрастной коэффициент не применяется.
| Показатель | 1 590 см³ (допущение) |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 500-2 000 см³ | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка за объём свыше 1 500 см³ | 630 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 13 605 ₸ |
| Утилизационный платёж при самостоятельном ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
Заявления дистрибьютора о том, что утилизационный платёж по S3 Pro уже входит в цену у дилера, мы не нашли: уточняйте у дилера. Порядок описан в материале об утилизационном платеже и о растаможке. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, страховку считает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Цены, надёжность и сравнение с конкурентами не приводим. Нет данных о расходе топлива, массе прицепа, размерах салона, подвеске и тормозах. Не подтверждены: тип наддува, число подушек, соответствие руководства 2021 года нынешней версии, продажа механической версии, связь с китайским Refine S3, июньские продажи 2026 года и расхождение 5 127, 5 133 и 5 310. Оценку C-NCAP со страницы модели по первоисточнику не проверяли. Неофициальный ввоз и объявления с рук не изучали.
Частые вопросы
Какой двигатель и коробка у JAC S3 Pro в Казахстане?
По прайс-листу: бензиновый 1,6 л, 109 л.с., 150 Н·м, вариатор CVT, передний привод. В руководстве есть и 6МКПП, в прайс-листе её нет.
Чем S3 Pro отличается от прежнего JAC S3?
Это разные строки каталога: S3 Pro появился на сайте в 2022 году рядом с прежним S3, в копии от 18 марта 2025 года прежнего S3 уже нет. Что изменилось в конструкции, документы не говорят.
Сколько налог на S3 Pro?
При допущенном объёме 1 590 см³ для новой машины: 13 605 ₸ в год. Базовая ставка диапазона 3 МРП — 12 975 ₸, плюс надбавка за объём выше 1 500 см³.
Какая гарантия и как часто ТО?
Пять лет или 150 000 км, что наступит раньше, при обслуживании у официального дилера. ТО по регламентам каждые 10 000 км или 6 месяцев.
Где собирают JAC S3 Pro?
Allur заявляет о мелкоузловой сборке в Костанае; КАО называет произведённой в Казахстане первую десятку моделей 2025 года, куда входит S3 Pro. В документах на машину страна сборки не указана.
Есть ли краш-тест S3 Pro?
В базе Euro NCAP по JAC записей нет. Страница модели упоминает пять звёзд C-NCAP без года и версии; мы это не проверяли.
Другие модели JAC: JAC J7, JAC JS4. Рядом по классу разобраны: Chery Tiggo 2 Pro, Changan CS35 Plus, Chevrolet Tracker, Jetour X50, Haval Jolion.
Фото в начале страницы: JAC JS3 1.6 Advance 2023 модельного года (родственная модель JAC S3 Pro на рынке Чили), снимок 7 февраля 2024 года; кадр родственной версии для Чили. Автор: RL GNZLZ from Chile, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
