JAC RF8 (Джак RF8): переднеприводный семиместный минивэн длиной 5 215 мм с бензиновым турбомотором 2,0 л (1 998 см³, 253 л.с.) и восьмиступенчатым автоматом 8AT. В Казахстане его продаёт дистрибьютор «JAC Motors Qazaqstan» в составе группы Allur; презентация прошла в Алматы 14 мая 2026 года. Комплектация по прайс-листу одна, Intelligent. В руководстве есть и колонка PHEV, но в прайс-листе гибрида нет. Налог в год для новой машины: 16 461 ₸; до границы диапазона в 2 000 см³ остаётся 2 см³.
Характеристики и комплектация проверены по прайс-листу (дата файла на сервере 14 октября 2026 года), руководству по эксплуатации и регламенту ТО (июнь 2026 года), страницам и новостям jac-motors.kz, отчётам КАО, Newtimes, Wikipedia (для данных китайской версии), базам Euro NCAP, ANCAP, NHTSA, Latin NCAP и сообщениям китайских изданий о тесте C-IASI 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов и места. Минивэн, 7 мест в трёх рядах, две электрические сдвижные двери, во втором ряду капитанские кресла.
- Двигатель и привод. Бензиновый турбо 2,0 л, 253 л.с. (186 кВт), 400 Н·м, Евро-6; 8AT, привод передний.
- Размеры и масса. 5 215 x 1 895 x 1 830 мм, база 3 100 мм; полная масса 2 675 кг по прайс-листу и 2 630 кг по руководству.
- Гарантия. Прайс-лист: 5 лет или 150 000 км.
- ТО. Первое на 5 000 км или через 3 месяца, затем на 15 000, 25 000 км и далее с шагом 10 000 км.
- Безопасность. Оценок Euro NCAP и ANCAP по RF8 нет; сайт дистрибьютора ссылается на китайский рейтинг C-IASI.
- Сборка. Страну и метод сборки документы дистрибьютора не называют.
Название и сравнение с китайской моделью
По Wikipedia (вторичный источник), в Китае модель выходит как JAC Refine RF8 на платформе MUSE: показана в августе 2023 года, в производстве с января 2024 года, страна сборки «Китай». Размеры, колёсная база и мощность бензиновой версии (186 кВт, 253 л.с.) совпадают с казахстанскими документами. Документа о тождестве версий нет: совпадение цифр считаем сравнением, а не доказательством.
Китайская версия, по той же статье, есть и как подключаемый гибрид (1,5 л, мотор 160 кВт, батареи 27,6 и 44,5 кВт·ч, электроход по циклу CLTC 116 и 205 км). Это данные рынка Китая; в казахстанских документах таких цифр нет.
Комплектация Intelligent
Состав по прайс-листу (текстовый слой повреждён, читали по изображениям страниц); цены не приводим.
| Группа | Что указано в прайс-листе |
|---|---|
| Свет и экстерьер | Светодиодные фары и фонари, динамические указатели поворота, датчики света и дождя, автоматический дальний и ближний свет, диски R18 225/55, тонировка задних стёкол, зеркала с обогревом, складыванием и памятью |
| Двери и доступ | Электропривод боковых дверей и крышки багажника, бесключевой доступ для первого и второго ряда, парктроники спереди и сзади |
| Сиденья | Отделка из натуральной и искусственной кожи; передние с электрорегулировкой, обогревом, вентиляцией; капитанские кресла второго ряда с обогревом, вентиляцией и массажем; третий ряд с продольной регулировкой, складывание 60/40 |
| Салон | Двухсекционная панорамная крыша, трёхзонный климат-контроль с фильтром PM2.5, шесть USB, две розетки 12 В, беспроводная зарядка, двойные передние стёкла |
| Мультимедиа | Приборная панель и мультимедиа по 12,3 дюйма, 12 динамиков, видеорегистратор, обзор 540 градусов с прозрачным шасси, дистанционный запуск |
Цвета: восточный синий, кристально-белый, квантово-серебристо-серый, сандалово-коричневый. Дополнительное оборудование (защита картера, коврики, сигнализация и другое) в стоимость автомобиля не входит.
Салон и места
Прайс-лист называет капитанские кресла второго ряда и третий ряд, руководство семь мест. Отсюда в третьем ряду три места (наш расчёт: по рядам документы места не считают). Размеров салона и штатного объёма багажника в документах нет. Страница RF8 на jac-motors.kz заявляет максимальный объём багажника 2 500 л, шесть способов складывания сидений и продольный ход третьего ряда 240 мм; методику сайт не называет, это заявление дистрибьютора.
Сдвижные двери слева и справа, по руководству, управляются ключом, кнопками и экраном, защищены от защемления и блокируются выше 15 км/ч (порог настраивается). Лючок бака связан с левой дверью: при открытом лючке дверь водителя нельзя открывать больше чем наполовину.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Прайс-лист | Руководство (стр. 300-303) |
|---|---|---|
| Двигатель | 2,0T, бензиновый турбо | 1,998 л |
| Мощность | 253 л.с. | 186 кВт при 5 500 об/мин (номинальная); 174 кВт при 5 500 (максимальная полезная) |
| Момент | 400 Н·м | 400 Н·м при 1 900-3 300 об/мин |
| Экологический класс | не приведён | Евро-6 |
| Привод и коробка | передний, 8 AT | передний; селектор-рукоять с кнопкой P, ручной режим M |
| Бак | 65 л | 65 л, бензин «марки 92» или выше |
Пересчёт и проверка наши: 186 кВт при 0,7355 кВт на л.с. дают около 253 л.с., 174 кВт около 237 л.с.; диаметр и ход цилиндра 86 x 86 мм при четырёх цилиндрах дают около 1 998 см³, как в таблице. Максимальная скорость по руководству 210 км/ч. В руководстве строка про объём озаглавлена «общий объем выхлопных газов», по значению это рабочий объём (неточность перевода). Подвеска и тип тормозов в документах не названы; расхода топлива и запаса хода нет ни в прайс-листе, ни в руководстве.
Размеры и масса
| Параметр | Прайс-лист | Руководство |
|---|---|---|
| Длина x ширина x высота | 5 215 x 1 895 x 1 830 мм | то же |
| Колёсная база, колея | 3 100 мм | 3 100 мм; колея 1 611 мм спереди, 1 623 мм сзади |
| Снаряжённая масса | 2 110 кг | 2 110 кг |
| Полная масса | 2 675 кг | 2 630 кг |
Расхождение полной массы в 45 кг документы не поясняют; разность полной и снаряжённой массы составляет 565 кг по прайс-листу и 520 кг по руководству (наш расчёт). Шины 225/55 R18, запаска T145/80 R18, давление по руководству 240 кПа при половинной и 260 кПа при полной нагрузке. Моторного масла SN/GF-5 5W-30 нужно 3,8 л, масла АКПП DAE ATF-2 4,7 л.
Системы помощи водителю
Руководство рассчитано на все варианты оснащения и не привязывает функции к комплектации; прайс-лист и страница сайта относятся к казахстанской машине.
| Функция | Прайс-лист | Руководство и сайт |
|---|---|---|
| Круиз-контроль | ICA, TJA (помощь в пробках) | ACC 0-130 км/ч (на пешеходов не реагирует); SCC 0-130 км/ч с удержанием в полосе |
| Столкновение и AEB | FCW, AEB с распознаванием пешеходов, AEB вперёд и назад | FCW и AEB при 8-85 км/ч; торможение задним ходом 3-10 км/ч |
| Полоса движения | LDW, LKA | LDW и помощь при выезде за полосу 60-125 км/ч |
| Слепые зоны, задний ход | LCA, DOW | Мониторинг слепых зон, предупреждение о пересечении сзади и об открытой двери; сайт называет контроль слепых зон и перекрёстное движение сзади |
Прайс-лист не выделяет мониторинг слепых зон и предупреждение о пересечении сзади, хотя сайт их называет; что стоит на конкретной машине, определяет договор купли-продажи. Мы системы не проверяли.
Безопасность
Оценки краш-тестов относятся к конкретной версии и рынку. По RF8 их нет ни в Euro NCAP (марок JAC и Sehol в базе нет), ни в Latin NCAP (у JAC только E-JS1/E10x/E-S1/S1 2022 года и J3 2012 года), ни в ASEAN NCAP (JAC нет). ANCAP оценил у JAC только пикап T9 (пять звёзд, 29 августа 2024 года). В базе NHTSA vPIC JAC Motors не значится, в США марка не продаётся.
На странице RF8 на jac-motors.kz написано, что индексы защиты водителя и пассажиров, пешеходов и вспомогательных систем соответствуют высшему уровню «G» по рейтингу Китайского страхового института безопасности автомобилей (C-IASI). По сообщению IT Home от 5 сентября 2024 года, RF8 вошёл в первую группу из восьми моделей, оценённых C-IASI в 2024 году. Итог GGGA (три индекса G и A за устойчивость к повреждениям и экономичность ремонта) мы нашли только в пересказах китайских изданий; сайт института с нашей машины не открылся. Какая версия проходила испытания, бензиновая или гибридная, источники не называют, поэтому на казахстанскую машину оценку не переносим.
По оборудованию: шесть подушек (фронтальные, боковые передних сидений и шторные), ISOFIX на наружных местах второго ряда и левом месте третьего, ESC и ABS.
Отзывные кампании
Отзывных кампаний по RF8 в Казахстане мы не нашли, но реестры органов не опрашивали; раздела кампаний на jac-motors.kz нет. Это не оценка надёжности. Статус уточняйте у дилера по VIN, он нанесён на табличку под B-стойкой и в других местах. Подробнее о VIN-коде.
Гарантия и обслуживание
Прайс-лист RF8 называет «5 лет заводской гарантии или 150 000 км пробега». Страница «Гарантия» на jac-motors.kz даёт легковым и кроссоверам те же 5 лет или 150 000 км, а «пикапам и автомобилям» 3 года или 100 000 км; минивэны отдельно не названы. Условие: сервис у официального дилера JAC. По руководству, гарантия не действует при повреждениях от некачественного топлива и масла, неоригинальных запчастей и самовольных доработок. Сервисной книжки на сайте нет.
Регламент предусматривает 11 обслуживаний до 105 000 км или 60 месяцев. У большинства легковых JAC ТО каждые 10 000 км или 6 месяцев; у RF8 сокращено только первое, дальше шаг 10 000 км.
- ТО 1-3 (5 000, 15 000 и 25 000 км; 3, 6 и 12 месяцев): масло и фильтр; воздушный фильтр и фильтр кондиционера меняют с ТО 2, свечи на ТО 3.
- ТО 4, 5, 7, 9 (35 000, 45 000, 65 000 и 85 000 км; 18, 24, 36 и 48 месяцев): ремень генератора (ТО 4 и 9), охлаждающая и тормозная жидкость (ТО 5 и 9), масло и фильтр АКПП (ТО 7).
На ТО 6, 8 и 10 меняют только масло и фильтры; болты колёс подтягивают на каждом ТО. Присадку к топливу регламент рекомендует добавлять каждые 5 000 км после первого ТО. В PDF руководства нет печатных страниц 265-267 и 269-271 с регулярным обслуживанием, поэтому опираемся на регламент. Для тяжёлых условий (короткие поездки на холодном двигателе, жара выше 30 или мороз ниже -15 градусов, такси) руководство рекомендует сокращать интервалы.
Статус в Казахстане и сеть
RF8 представили в Алматы 14 мая 2026 года; по материалу Newtimes от 16 июля 2026 года, подготовленному по данным дистрибуции, в продаже он с мая. Список моделей и история бренда в справке JAC в Казахстане. В группу Allur входят также Kia, Jetour, Skoda, Soueast и Geely Galaxy (справка Geely в Казахстане).
- Дилеры. Форма заявки на странице RF8 содержит 20 городов (подсчёт наш). Общий список дилеров JAC на 16 октября 2026 года: 38 записей в 20 городах, из них 6 коммерческих.
- Продажи. Строки RF8 в отчётах КАО нет. Для марки за январь-август 2026 года КАО называет 6 326 автомобилей, восьмое место среди брендов.
- Сборка. Сайт заявляет производство JAC на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Костанае с 2015 года, но прайс-лист, руководство, регламент и новость про RF8 страну и метод сборки не называют; КАО считает производство бренда без деления на модели. Wikipedia называет страной сборки китайской версии Китай. К казахстанской машине RF8 это не относим.
Что учесть при покупке
- Версия. В руководстве есть колонка PHEV (снаряжённая 2 330 кг, полная 2 855 кг), в прайс-листе только бензиновая версия; версию уточняйте по договору и документам.
- Раннее ТО. Первое обслуживание на 5 000 км или через 3 месяца; гарантия требует сервиса у официального дилера. Полную массу (2 675 или 2 630 кг по разным документам) сверьте со свидетельством о регистрации.
- Проверка с рук. Для подержанной машины: проверка авто и залог и арест.
Стоимость владения в Казахстане
По ст. 565 НК РК для категории B (до 3 500 кг и до восьми сидячих мест по закону «О дорожном движении») ставка зависит от объёма двигателя. У RF8 семь мест и полная масса 2 630-2 675 кг, поэтому расчёт идёт как для легкового автомобиля; окончательно это определяет свидетельство о регистрации. Объём 1 998 см³ напечатан в руководстве. Машина новая, коэффициент для автомобилей старше десяти лет не применяется.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Объём двигателя (руководство) | 1 998 см³ |
| Базовая ставка диапазона 1 500-2 000 см³ | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за каждый см³ свыше 1 500 см³ (здесь за 498 см³) | 3 486 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 16 461 ₸ |
| Утилизационный платёж при самостоятельном ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
Граница 2 000 см³ включается в диапазон 3 МРП, до неё остаётся 2 см³. Если в паспорте транспортного средства объём окажется больше 2 000 см³, ставка станет 6 МРП, поэтому сверьте эту строку. Прайс-лист, руководство и регламент не говорят, включён ли утилизационный платёж в цену у дилера; подтверждения не нашли, уточняйте у дилера. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, об утилизационном платеже отдельная статья, ввоз описан в материале о растаможке, страховку считает калькулятор ОГПО, о техосмотре отдельный материал.
Чего мы не разбирали
Цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами не приводим. В документах нет расхода топлива, запаса хода, штатного объёма багажника, размеров салона, массы прицепа и типа подвески; цифры сайта о 2 500 л и шести вариантах складывания не проверены. Не подтверждены страна и метод сборки, продажи гибрида в Казахстане и включение утилизационного платежа в цену у дилера. Сервисную книжку не нашли, первоисточник C-IASI не открывали. Отзывные кампании в реестрах не искали; неофициальный ввоз и вторичный рынок не изучали.
Частые вопросы
Какой двигатель у JAC RF8 в Казахстане?
Бензиновый турбо 2,0 л: 253 л.с., 400 Н·м, 8AT, привод передний; по руководству 1,998 л, Евро-6.
Есть ли в Казахстане гибрид RF8?
В прайс-листе его нет, только бензиновая версия. В руководстве есть колонка PHEV, но продаж гибрида в Казахстане мы не нашли.
Сколько налог на RF8?
Для новой машины при объёме 1 998 см³: 16 461 ₸ в год. Диапазон 1 500-2 000 см³, до границы 2 см³.
Какая гарантия на RF8?
Прайс-лист называет 5 лет или 150 000 км; условие: обслуживание у официального дилера JAC.
Есть ли краш-тест RF8?
Оценок Euro NCAP и ANCAP по RF8 нет. Сайт дистрибьютора ссылается на китайский C-IASI, версия машины в источниках не названа.
Другие модели JAC: JAC JS8, JAC T9, JAC J7. Рядом по классу разобраны: Hyundai Staria, Hyundai Custin, Kia Carnival, Volkswagen Multivan.
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: GAC M8, с 2024 года.
Фото в начале страницы: JAC Refine RF8, китайская гибридная версия минивэна (в Казахстане RF8 с бензиновым 2.0T), снимок 26 апреля 2024 года; кадр родственной версии для Китая. Автор: JustAnotherCarDesigner, Wikimedia Commons, CC0 1.0, кадрирование, регистрационный знак и лицо человека на заднем плане закрыты размытием.
