Числовых требований к клиренсу в прочитанных нами казахстанских актах мы не нашли: слов «клиренс» и «дорожный просвет» там не встретилось. Значения печатает изготовитель в разделе технических данных руководства. В выбранных нами руководствах они идут от 127 мм (Chevrolet Onix, 2022) до 220 мм (Jetour T2, версия без нагрузки), у части моделей напечатаны два числа или указана нагрузка. Проставки и пружины другой жёсткости прямо в прочитанных актах не названы. Закон требует повторного подтверждения соответствия после изменения конструкции, влияющего на безопасность, а ряд руководств связывает изменение подвески и просвета с подушками безопасности.
Материал проверен по руководствам по эксплуатации производителей, техническому регламенту ТР ТС 018/2011 (приложение 8), Правилам технического осмотра, перечню неисправностей из Правил дорожного движения, закону «О дорожном движении» и КоАП 24 октября 2026 года.
Клиренс и дорожный просвет
Это общие сведения, не из руководств: клиренс, он же дорожный просвет, это расстояние от опорной поверхности до самой низкой точки автомобиля. В таблицах технических данных руководства пишут «дорожный просвет» (Chevrolet, Chery, Jaecoo, Skoda), а слово «клиренс» встречается в предупреждениях (Chevrolet Tahoe, Tank 300). Определения точки измерения в прочитанных таблицах нет.
Значения в руководствах
Значения даны в миллиметрах, как напечатано. Год взят из титула или метаданных файла руководства. Условие указано только там, где оно есть в таблице.
| Руководство | Что напечатано | Условие в таблице |
|---|---|---|
| Chevrolet Onix (2022) | Дорожный просвет 127 | Не указано |
| Chevrolet Tracker (2024) | Дорожный просвет 157 | Не указано |
| Chevrolet Captiva (2023) | Минимальный дорожный просвет 180 | С полной нагрузкой |
| Skoda Karoq (2023) | Дорожный просвет 164/168 | Два числа через косую черту, при них сноска о полном приводе 4×4; какое число к какой версии, в тексте не раскрыто |
| Chery Tiggo 7 Pro, Tiggo 8, Tiggo 8 Pro (руководства 2021-2022) | Дорожный просвет 190 | Не указано; для угла продольной проходимости в таблице названы снаряжённый автомобиль и автомобиль с полной нагрузкой |
| Jaecoo J7 (2023) | Минимальный дорожный просвет 196/166 (1.6T, 2WD) и 186/160 (1.6T, AWD) | Два числа через косую черту, расшифровки нет |
| Jaecoo J8 (2024) | Минимальный дорожный просвет 172 | Не указано |
| Omoda C5 (2026) | Дорожный просвет 194 (2WD и AWD) | Не указано |
| Jetour X50 (2024) | Минимальный дорожный просвет 145 | Не указано |
| Jetour T2 (2025) | Минимальный дорожный просвет 180, 180 и 220 по трём столбцам версий | В скобках: «нагрузка», «нагрузка» и «без нагрузки» |
У одной модели бывает несколько чисел по версиям привода или нагрузки. В одних руководствах стоит «минимальный» просвет, в других просто «дорожный», а точку измерения они не поясняют. У Jetour T2 условия названы, но 180 и 220 стоят в разных столбцах версий, поэтому разницу в 40 мм нельзя целиком отнести к нагрузке.
Руководство и прайс-лист могут расходиться
У трёх моделей Chevrolet мы сравнили руководство с прайс-листом дистрибьютора. Даты прайс-листов взяты из наших рабочих записей, в самих файлах их нет. Причины разницы в документах не названы, и мы не выбираем между значениями.
| Модель | Руководство | Прайс-лист |
|---|---|---|
| Onix | 127 (2022) | 136 (прайс-лист от 6 января 2026 года) |
| Tracker | 157 (2024) | 161 (прайс-лист от 1 октября 2026 года) |
| Captiva | 180 с полной нагрузкой (2023) | 185 (прайс-лист от 6 января 2026 года) |
В брошюрах Hyundai (по нашим записям, файлы созданы 21 апреля 2026 года) минимальный дорожный просвет напечатан таким: Sonata 155, Santa Fe 177, Tucson 181. У Mufasa в прайс-листе 170, а по нашим записям в пресс-релизе декабря 2024 года 147; сам пресс-релиз мы заново не открывали. Какое значение относится к конкретной машине, нужно смотреть в документации на её комплектацию.
Что меняет просвет в эксплуатации
- Нагрузка. Chevrolet Captiva и Jetour T2 печатают значения с нагрузкой. Закон «О дорожном движении» (статья 49, пункт 3) требует, чтобы масса с нагрузкой не превышала разрешённую максимальную. Chevrolet Tahoe (2022) с четырёхточечной пневматической подвеской описывает регулировку ходовой высоты и просит выбирать наименьшую высоту, допустимую в данных дорожных условиях: чем она больше, тем выше центр тяжести и риск опрокидывания.
- Груз на крыше. Tahoe просит с загруженным верхним багажником выбирать обычную ходовую высоту. Tank 300 (2023) и Haval H9 пишут, что высокий клиренс и центр тяжести требуют избегать резких манёвров, а груз на рейлингах поднимает центр тяжести ещё выше. Нагрузка и правила: багажник на крышу.
- Запасное колесо-докатка. Genesis GV80 (2021) и Hyundai Custin (2024) пишут, что оно меньше обычной шины и уменьшает дорожный просвет примерно на 25 мм (1 дюйм).
- Колёса и шины. Tahoe предупреждает, что неподходящий диск может изменить дорожный просвет, направление света фар и зазор до цепей и кузова. ТР ТС 018/2011 (приложение 8, пункты 5.1 и 5.2.1) требует шин по документации изготовителя и размерности, рекомендованной в эксплуатационной документации. Подробнее: размер и маркировка шин.
- Прицеп. При подготовке Tahoe к буксировке с весораспределительными штангами руководство просит выставить пневмоподвеску на обычный дорожный просвет и замерить высоту крыла. См. фаркоп.
- Состояние пружин и амортизаторов. Это общие сведения: изношенные упругие элементы могут снижать высоту кузова. Что руководства пишут об осмотре подвески: подвеска: признаки неисправности и проверка, амортизаторы, пружины и стойки.
Что руководства пишут об изменении подвески и просвета
| Руководство | Что сказано |
|---|---|
| Haval H6, H7 (год издания не определили) | H6: не вносить изменения в конструкцию подвески, так как изменение дорожного просвета или жёсткости подвески может привести к самопроизвольному срабатыванию подушек безопасности; модификация подвески или шины и диски непредусмотренного размера влияют на системы помощи при движении. H7: модификация подвески строго запрещена, изменение высоты или жёсткости подвески может вызвать случайное срабатывание подушки |
| Hyundai Santa Fe (2023), Hyundai Custin (2024), Genesis GV80 (2021) | Модификация автомобиля, включая изменение дорожного просвета, может повлиять на работу системы подушек безопасности |
| Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 (руководства 2021-2022), Jaecoo J7 (2023), Jaecoo J8 (2024), Omoda C5 (2026) | Не вносить изменения в конструкцию подвески без предварительной консультации с сервисной станцией официального дилера: несоблюдение, как сказано в руководствах Chery, может стать причиной несчастного случая. Те же изменения названы среди причин нарушения работы преднатяжителей ремней и (у Tiggo 7 Pro и Omoda C5) системы удержания в полосе |
| Jetour X50 (2024), Soueast S09 | Модификация подвески входит в список изменений, которые нельзя делать без разрешения авторизованной станции технического обслуживания |
| Geely (руководства Galaxy, модели и год не определили) | Конструктивные изменения, например занижение клиренса, могут повлиять на работу интеллектуального круиз-контроля |
| Chevrolet Tahoe (2022) | Недилерское оборудование и модификации могут ухудшить подушки безопасности, торможение, устойчивость, работу ABS и системы стабилизации и не покрываются гарантией; отдельная фраза о повреждениях подвески при изменении дорожного просвета с нарушением рекомендаций завода обрывается на разрыве страницы |
Инструкций по установке проставок, замене пружин и регулировке в руководствах мы не искали и в статью не включаем.
Что говорят нормы
Числа. Поиск по словам «клиренс» и «дорожный просвет» не дал ни упоминаний, ни требований к просвету в приложении 8 к ТР ТС 018/2011, Правилах технического осмотра, перечне неисправностей из Правил дорожного движения, Правилах технической эксплуатации, правилах регистрации МВД, законе «О дорожном движении» и КоАП. Основной текст ТР ТС 018/2011 и его приложение 9 мы не читали.
Изменение конструкции. Статья 49 закона «О дорожном движении» (пункт 5) требует после изменения конструкции зарегистрированной машины, влияющего на безопасность, повторного подтверждения соответствия. Статья 61 (пункт 2) допускает такие изменения в строгом соответствии с требованиями международных договоров и по нашей копии закона требует отразить внесённые изменения в цифровой системе уполномоченного органа. Сноска к этой статье ссылается на закон от 24.06.2026 № 326-VIII. Закон опубликован 25.06.2026 и по статье 2 вводится в действие через шестьдесят календарных дней после первого официального опубликования, то есть по нашему расчёту норма об отражении изменений в цифровой системе действует с 25.08.2026; консолидированная редакция на adilet на 28 октября 2026 года её содержит. Перечень неисправностей запрещает эксплуатацию при переоборудовании с нарушением требований технического регулирования (пункт 46) и определяет переоборудование так: исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией составных частей и предметов оборудования, влияющих на безопасность дорожного движения. Пункт 45 перечня относит к неисправностям дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления и иных узлов, установленные без согласования с изготовителем. Подпадает ли проставка или пружина другой жёсткости под это определение, в прочитанных актах прямо не сказано; практику применения мы не проверяли. Пункт 12.4 приложения 8 говорит о свидетельстве при изменении конструкции. Порядок оформления: переоборудование автомобиля в Казахстане.
Подвеска и свет. Приложение 8 не допускает ослабление затяжки болтовых соединений и разрушение деталей подвески (пункт 10.6), ослабление крепления амортизаторов (10.15) и трещины кронштейнов подвески (10.16). Нормативы угла регулировки ближнего света заданы в зависимости от высоты оптического центра фары над площадкой (пункт 3.8.4). Как общее сведение: изменение высоты кузова меняет эту высоту, но связь с клиренсом норма не называет.
Техосмотр. Оператору нельзя проводить осмотр машин, переоборудованных с нарушением требований безопасности (пункт 13). На подготовительном этапе устанавливается наличие внесённых изменений в конструкцию (пункт 31), основной этап включает проверку пределов допустимого изменения конструкции (пункт 32). В тексте диагностической карты слов «клиренс» и «дорожный просвет» мы не нашли; рядом по смыслу стоят (нумерация по нашей выгрузке таблицы) строка 26 (узлы и детали подвески, люфты), 42 (дополнительное оборудование), 43 (колёсная база, габариты и линейные размеры по параметрам изготовителя) и 44 (кабина, рама, подрамник). Подробнее: диагностическая карта, техосмотр в Казахстане.
Штрафы
| Статья КоАП | За что | Штраф |
|---|---|---|
| 590 ч. 7 | Управление транспортным средством, переоборудованным без соответствующего разрешения | 15 МРП — 64 875 тг |
| 590 ч. 5 | Управление транспортным средством, не отвечающим требованиям технических регламентов, национальных стандартов, или при неисправностях, при которых запрещена эксплуатация | 5 МРП — 21 625 тг |
| 590 ч. 10 | Повторное нарушение по частям 5 и 7 (среди прочих) в течение года после взыскания | 20 МРП — 86 500 тг |
Суммы пересчитаны из МРП на 2026 год: 4 325 тг. Отдельного состава за «изменённый клиренс» в КоАП мы не нашли. Применяют ли на практике эти части к проставкам или другим пружинам, мы не проверяли.
Чего мы не разбирали
Руководства Toyota, Kia, Lada и других марок, которых нет среди перечисленных, в нашем хранилище либо отсутствуют, либо не содержат значения просвета, поэтому для них значения не приводим. Не разбирали замер просвета на практике, влияние высоты на управляемость и расход, основной текст ТР ТС 018/2011 и приложение 9, а также пневматическую подвеску кроме упоминаний Tahoe. Порядок оформления изменений не разбираем и отсылаем к материалу о переоборудовании. Цены, марки деталей и оценки изделий в статью не входят.
Подвеска и узлы: сайлентблоки, шаровые опоры и рулевые наконечники, развал-схождение, ШРУС и пыльники.
Полный привод: полный привод: типы, режимы и что пишут руководства.
Частые вопросы
Какой клиренс должен быть по закону?
Числовых требований в прочитанных актах мы не нашли. Значения печатает изготовитель, их ищут в разделе технических данных руководства своей модели или в документации на комплектацию.
Чем клиренс отличается от дорожного просвета?
В руководствах это одна величина под разными названиями. Как общее сведение: расстояние от опорной поверхности до самой низкой точки. Как именно измерена эта точка, в прочитанных таблицах не сказано.
Почему в руководстве и прайс-листе разные цифры?
Причины документы не называют. У Chevrolet Onix, Tracker и Captiva значения в руководствах на 4-9 мм ниже, чем в прайс-листах. У Captiva в руководстве указана полная нагрузка.
Можно ли поставить проставки для увеличения клиренса?
Про проставки прямо в прочитанных актах не сказано, и инструкций по установке мы не даём. Статья 49 закона (пункт 5) требует повторного подтверждения соответствия после изменения конструкции, влияющего на безопасность; относится ли к таким изменениям проставка, мы не проверяли. Руководства Haval, Hyundai, Genesis, Chery и ряда других марок связывают изменение подвески или просвета с подушками безопасности, а Chery, Jaecoo и Omoda просят предварительно консультироваться с сервисом официального дилера.
Какой штраф за изменённый клиренс?
Отдельного состава мы не нашли. За езду на машине, переоборудованной без разрешения, статья 590 КоАП (часть 7) предусматривает 15 МРП — 64 875 тг, за несоответствие регламентам (часть 5) 5 МРП — 21 625 тг.
Проверяют ли клиренс на техосмотре?
Строки с таким названием в тексте диагностической карты мы не нашли. Проверяют состояние подвески (строка 26), габариты и линейные размеры (строка 43) и наличие внесённых изменений в конструкцию (пункт 31 Правил).
Влияет ли нагрузка на клиренс?
Руководства Chevrolet Captiva и Jetour T2 называют нагрузку как условие значения, но насколько просвет меняется у одной и той же машины, не говорят. Отдельно Genesis GV80 и Hyundai Custin пишут, что запасное колесо-докатка уменьшает просвет примерно на 25 мм.
