BMW 5 серии (БМВ 5 серии) седьмого поколения (седан G30, универсал Touring G31) вышла на рынки в феврале 2017 года, рестайлинг (LCI) показали весной 2020 года, продажи обновлённой машины начались в июле того же года. Это среднеразмерный седан бизнес-класса с задним или полным приводом xDrive и 8-ступенчатым автоматом Steptronic. Моторы: 2,0 л (520i, 530i), 3,0 л (540i), 4,4 л V8 (M550i xDrive), дизели 2,0 л (520d) и 3,0 л (520d, 530d, 540d), подзаряжаемый гибрид 530e. В Казахстане седан продавал официальный импортёр, ТОО «Автоцентр-Бавария»: презентация G30 состоялась в 2017 году, прайс-листы сохранились за 2017, 2019 и 2021 годы. Налог на транспорт для 2,0 л равен 16 461 ₸ в год, для 3,0 л 42 411 ₸, для 4,4 л 508 790 ₸. Предыдущее поколение описано на странице BMW 5 серии F10, следующее на странице BMW 5 серии G60.
Характеристики и комплектации проверены по пресс-материалам BMW Group, архивным прайс-листам и страницам официального импортёра в Казахстане, базам EPA и NHTSA, данным IIHS и Euro NCAP 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. G30 (седан) и G31 (Touring). Вывод на рынок седана по BMW: 11 февраля 2017 года; LCI: пресс-кит от 27 мая 2020 года, продажи с июля 2020 года. В базе EPA седан есть до 2023 модельного года включительно.
- Версии в Казахстане (седан). По прайс-листам импортёра: 520i, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, 530e, 520d, 520d xDrive, 530d, 530d xDrive. Универсал Touring в казахстанских документах не найден.
- Привод и коробка. Задний или xDrive, 8-ступенчатый Steptronic; у 520d в первых прайс-листах была ещё механическая коробка.
- Размеры. Колёсная база 2975 мм, ширина 1868 мм; длина 4936 мм до LCI и 4963 мм после; багажник 530 л (у 530e 410 л).
- Налог. 3 МРП базовой ставки для 1998 см³, 9 МРП для 2998 см³, 117 МРП для 4395 см³ (подробнее ниже).
Версии и комплектации в Казахстане
Цены из прайс-листов импортёра не приводим: в них они названы максимальными и менялись с курсом валют. Прайс-листы прочитаны по архивным копиям сайта bavaria.kz (Wayback Machine), дата ниже означает дату копии.
| Дата копии | Что показывал импортёр для 5 серии седан |
|---|---|
| 16 ноября 2017 и 11 июля 2019 | 520i, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, 530e, 520d, 520d xDrive, 530d, 530d xDrive (в шапке листа 2017 года названа также M550d xDrive, данных по ней нет) |
| 24 февраля 2021 (страница сайта) | к заказу 520d, 520d xDrive, 530i, 530e, 530d, 530d xDrive, 540i, M550d xDrive; на странице уже показаны лазерные фары Laserlight и 12,3-дюймовый Live Cockpit Professional, то есть версия после LCI |
| 20 января 2022 (файл, созданный в июне 2021) | базовые 520i (2,0 л, 184 л.с., задний привод) и 530i xDrive (2,0 л, 252 л.с.); под заказ 540i xDrive и M550i xDrive |
Страница G30 с LCI-оснащением оставалась на сайте и в копии от 24 сентября 2023 года; последнего прайс-листа G30 в архиве мы не нашли.
Базовое оборудование по прайс-листу 2019 года
В листе отмечена только часть позиций, полного перечня стандарта там нет. Значки сопоставлены с колонками по изображению страницы; общие строки листа относятся ко всем версиям.
| Позиция | Версии |
|---|---|
| 17-дюймовые диски, ткань Junction, LED-фары, частичная электрорегулировка кресел, кожаный мультируль, радио BMW Professional, стереосистема (2 сабвуфера и 4 динамика) | все версии, кроме M550i xDrive |
| Автомат Steptronic | 520i, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, 520d xDrive, 530d, 530d xDrive, 530e (у 520d механическая коробка) |
| 2-зонный климат-контроль | 520i, 530i, 530i xDrive, 530e и все 520d, 530d; у 540i и 540i xDrive с расширенными функциями |
| Стационарное охлаждение и обогрев салона | 530e |
| 19-дюймовые диски, ткань Rhombicle/Alcantara, адаптивная M подвеска, 4-зонный климат, спортивные кресла с памятью, руль M, потолок BMW Individual Антрацит, окружающий свет, спортивный Steptronic, Park Distance Control | M550i xDrive |
Среди опций прайс-лист называет пакеты Sport Line, Luxury Line (18-дюймовые диски, кожа Dakota) и M Sport (обвес, подвеска ниже на 10 мм, тормоза M Sport), активный круиз-контроль Stop&Go, проекционный дисплей, адаптивные LED-фары, массаж сидений, интегральное рулевое управление, Dynamic Damper Control и Adaptive Drive.
Салон и места
Пять мест. Габариты салона по рядам BMW в просмотренных документах не публикует; в пресс-ките сказано лишь, что по сравнению с предыдущим поколением увеличены запас над головой сзади, колени и ширина по локтям и плечам. Багажник седана 530 л, у 530e 410 л (BMW Technical Data). Универсал Touring: 560-1700 л, у 530e 430-1560 л.
Двигатели и трансмиссия
Таблица составлена по Technical Data BMW для седана с LCI (11/2020). Данные xDrive даны в скобках. Мощность BMW указывает в кВт и л.с. по европейской методике, с американскими hp их смешивать нельзя. Расход в документе пересчитан из WLTP в значения, сопоставимые с NEDC.
| Версия | Объём, см³ | Мощность, кВт (л.с.) | Момент, Н·м | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | Расход смешанный, л/100 км | Масса без нагрузки (DIN/EU), кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 1998 | 135 (184) | 290 | 7,9 | 235 | 5,5-5,3 | 1610/1685 |
| 530i | 1998 | 185 (252) | 350 | 6,4 | 250 | 5,5-5,3 | 1625/1700 |
| 530i xDrive | 1998 | 185 (252) | 350 | 6,3 | 250 | 6,1-5,9 | 1680/1755 |
| 540i | 2998 | 245 (333) | 450 | 5,2 | 250 | 6,5-6,3 | 1685/1760 |
| 540i xDrive | 2998 | 245 (333) | 450 | 4,9 | 250 | 6,8-6,7 | 1745/1820 |
| M550i xDrive | 4395 | 390 (530) | 750 | 3,8 | 250 | 10,7-10,4 | 1915/1990 |
| 530e и 530e xDrive (ДВС 1998 + электро) | 1998 | 135 (184) + 80 (109), система 215 (292) | 300, система 420 | 5,9 | 235 (xDrive 230) | 1,9-1,7 (xDrive 2,1-2,0) и 14,9-13,8 кВт·ч/100 км | 1835/1910 (xDrive 1895/1970) |
| 520d (xDrive) | 1995 | 140 (190) | 400 | 7,2 | 235 (232) | 4,3-4,1 (4,5-4,3) | 1675/1750 (1735/1810) |
| 530d (xDrive) | 2993 | 210 (286) | 650 | 5,6 (5,4) | 250 | 4,7-4,5 (5,0-4,8) | 1760/1835 (1820/1895) |
| 540d xDrive | 2993 | 250 (340) | 700 | 4,6 | 250 | 5,2-5,0 | 1850/1925 |
Все бензиновые 4- и 6-цилиндровые версии и все дизели после LCI получили 48-вольтовую мягкую гибридную систему (стартер-генератор, добавка 8 кВт, то есть 11 л.с.). Доступность мягкой гибридной системы по странам BMW оговаривает отдельно. Подзаряжаемый 530e: литий-ионная батарея 12,0 кВт·ч (брутто), электрический запас хода по WLTP 54-61 км у заднеприводной версии и 48-55 км у xDrive, зарядка 100 процентов за 3,6 ч при 3,7 кВт. В Европе были также 545e xDrive (шесть цилиндров, система 290 кВт, 394 л.с.) и универсалы; в казахстанских документах их нет.
Версии до LCI (2017-2020)
- Бензин и дизель. 530i 185 кВт (252 л.с.), 540i 250 кВт (340 л.с.; после LCI 245 кВт и 333 л.с., причина расхождения в документах BMW не названа), 520d 190 л.с., 530d 195 кВт (265 л.с.) и 620 Н·м (после LCI 210 кВт и 650 Н·м, двухступенчатый наддув).
- M550i xDrive. V8 4395 см³, 340 кВт (462 л.с.), 650 Н·м; после LCI 390 кВт (530 л.с.) и 750 Н·м.
- 530e iPerformance. Система 185 кВт (252 л.с.), электрический запас хода 50 км по первоначальным данным BMW. В казахстанском листе указаны 135 кВт (184 л.с.) двигателя внутреннего сгорания и расход 1,9 л/100 км.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Задний либо xDrive, у xDrive клиренс на 5 мм ниже (139 мм против 144 мм).
- Подвеска. Спереди двухрычажная алюминиевая с отдельным нижним рычагом, сзади пятирычажная. Опции: Dynamic Damper Control, Adaptive Drive, интегральное рулевое управление, M Sport подвеска.
- Тормоза. Спереди вентилируемые диски с 4-поршневыми суппортами, сзади вентилируемые с 1-поршневыми плавающими.
Характеристики
| Параметр | До LCI (10/2016) | LCI (11/2020) |
|---|---|---|
| Длина / ширина / высота, мм | 4936 / 1868 / 1479 | 4963 / 1868 / 1479 (у 530e 1483, у M550i 4972 / 1868 / 1467) |
| Колёсная база, мм | 2975 | 2975 |
| Дорожный просвет, мм | 144 (xDrive 139) | 144 (xDrive 139; 530e 150 и 146; M550i 131) |
| Топливный бак, л | 68 (дизели 66) | 68 (дизели 66; 530e 46) |
| Буксировка с тормозами / без, кг | 2000 / 750 | 2000 / 750 (у 530e без xDrive 1700 / 750) |
| Багажник, л | 530 | 530 (530e 410) |
Расход топлива
В трёх группах цифр разные методики, сравнивать их нельзя. Заводские данные BMW даны в таблице выше. Казахстанский прайс-лист 2019 года указывает расход «город / трасса / смешанный» без названия цикла: 530i 6,9 / 4,7 / 5,5; 540i 8,9 / 5,2 / 6,0; M550i xDrive 12,7 / 6,8 / 8,9; 520d 4,7 / 3,8 / 4,2; 530d 5,3 / 4,1 / 4,5; 530e смешанный 1,9.
EPA (США) в милях на галлон, в скобках л/100 км по формуле 235,215 / mpg (пересчёт наш). Порядок: город / трасса / смешанный.
| Версия, годы | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 530i RWD, 2017-2019 | 24 (9,8) | 34 (6,9) | 27 (8,7) |
| 530i RWD, 2020-2023 | 25 (9,4) | 33 (7,1) | 28 (8,4) |
| 530i xDrive, 2017-2023 | 23-24 (10,2-9,8) | 31-33 (7,6-7,1) | 26-27 (9,0-8,7) |
| 540i RWD, 2017-2020 | 20-22 (11,8-10,7) | 29-30 (8,1-7,8) | 24-25 (9,8-9,4) |
| 540i RWD, 2021-2023 | 25 (9,4) | 32 (7,4) | 27 (8,7) |
| 540i xDrive, 2017-2023 | 20-23 (11,8-10,2) | 29-31 (8,1-7,6) | 23-26 (10,2-9,0) |
| 540d xDrive, 2018 (дизель) | 26 (9,0) | 36 (6,5) | 30 (7,8) |
| M550i xDrive, 2018-2023 | 16-18 (14,7-13,1) | 25 (9,4) | 19-20 (12,4-11,8) |
530e по EPA: комбинированный 72 MPGe (RWD) и 67 MPGe (xDrive) для 2018-2019 годов, 69 и 65 для 2020 года, 64 и 62 для 2021-2023 годов; электрический запас хода 16 и 15 миль (около 26 и 24 км) в 2018-2019 годах, 21 и 19 миль (около 34 и 31 км) с 2020 года. Пересчёт наш.
Системы помощи водителю
- Стандарт. Стереокамера у зеркала заднего вида; Dynamic Cruise Control (30-250 км/ч); по Euro NCAP автоматическое торможение, работающее на городских и загородных скоростях и реагирующее на пешеходов.
- Опции по пресс-кит BMW. Active Cruise Control с остановкой и троганием (0-210 км/ч), ассистент перестроения (70-180 км/ч), ассистент руления и удержания в полосе, аварийный рулевой манёвр, ассистент парковки, парковка с дистанционным управлением через Display Key, камеры Surround View, Active Protection (подготовка к столкновению).
- LCI. Ассистент вождения Professional с активной навигацией, ассистент движения задним ходом (запоминает последние 50 м пути на скорости до 35 км/ч), видеорегистратор BMW Drive Recorder (до 40 секунд записи с камер вокруг машины в составе Parking Assistant Plus).
Безопасность
- Euro NCAP, 2017. Пять звёзд, результат от 12 апреля 2017 года: взрослые 91%, дети 85%, пешеходы и уязвимые участники 81%, системы помощи 59%. Тестировали 520d с левым рулём. Отмечены сбой раскрытия коленной подушки водителя (штраф), оценка «marginal» для шеи водителя и груди заднего пассажира, плохая защита таза пешехода; боковой тест на максимум. На странице рейтинг помечен как истёкший.
- NHTSA (США). Для 2018-2022 годов (седан, задний и полный привод) в базе значится «Not Rated»: оценки не присвоены, это не плохой результат. Для 2017 и 2023 годов записей в API рейтингов нет.
- IIHS (США). Тестировалась 540i 2017 года, рейтинг распространён на 2017-2023 годы: малое перекрытие, умеренное перекрытие, боковой тест (2017-2022), крыша, подголовники Good; крепления LATCH Acceptable. Фары: 2017-2020 Good или Marginal в зависимости от комплектации, 2021 Good, 2022-2023 Acceptable. Предотвращение столкновения с автомобилем Superior. Значок Top Safety Pick+ стоит на страницах 2017-2020, 2022 и 2023 годов, для 2021 года значка нет; для ранних лет награда только с опциональным предотвращением столкновения и определёнными фарами.
- ANCAP, Latin NCAP. Не проверяли.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA на 8 октября 2026 года по G30 (модели 530i, 540i, 530e, M550i, 540d, модельные годы 2017-2023) мы нашли 17 заводских кампаний (18V652000 по зарядному кабелю TurboCord не включена); в таблице выборка и группы. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности. Часть кампаний касается разных моделей BMW сразу и узких партий.
| Кампания | Дата | Затронуто (G30) | Суть |
|---|---|---|---|
| 18V465000 | 12 июля 2018 | 540d xDrive 2018; в сентябре расширена на 530i, 540i, 530e 2018-2019 | датчик коленвала с неверной прошивкой, возможна остановка двигателя |
| 19V684000, 20V598000, 21V096000 | 27 сентября 2019, 30 сентября 2020, 19 февраля 2021 | 530i, 540i, 530e, M550i 2018-2021 | изображение камеры заднего вида может быть скрыто или частично затенено |
| 20V243000 | 29 апреля 2020 | 2017 530i, 540i (и xDrive), 2017-2018 530e xDrive | влажность в инфляторах головных подушек, возможно нарушение раскрытия |
| 20V601000 | 30 сентября 2020 | 530e и 530e xDrive 2020-2021 | посторонние частицы в ячейках гибридной батареи, риск замыкания и пожара |
| 20V761000 | 9 декабря 2020 | 530i, 540i 2021 | соединение 48-вольтовой батареи со стартер-генератором, риск пожара |
| 21V046000 | 3 февраля 2021 | 530i xDrive, 540i xDrive 2020-2021 | выходные валы могут сломаться, потеря тяги или откат на стоянке |
| 22V070000 | 9 февраля 2022 | 530i 2022 | блок мехатроники АКПП собран неверно, возможна утечка и откат |
| 22V614000, 24V588000 | 10 августа 2022, 8 августа 2024 | 540d xDrive 2018 | охладитель EGR может течь, риск плавления впускного коллектора и пожара |
| 23V821000 | 6 декабря 2023 | 530i, 530i xDrive 2023 | сварной шов крышки блока управления АКПП, масло может попасть в блок |
| 26V056000 | 30 января 2026 | 5 серия 2021-2024 (список моделей в отчёте NHTSA) | стартер может перегреться и загореться |
| 26V525000 | 12 августа 2026 | 540i, 540i xDrive, M550i xDrive 2021-2023 | повреждение соединения карданного вала и заднего дифференциала, потеря тяги или откат |
Кампании описывают американские партии, в Казахстане их действие нужно уточнять по VIN у официального дилера. О самом коде рассказано в материале VIN-код автомобиля.
Статус в Казахстане
Подтверждено: официальный импортёр BMW, ТОО «Торговый дом Автоцентр-Бавария» (в составе КМК «Астана Моторс»), в хронологии на своём сайте относит к 2017 году «Презентация новой модели BMW 5 серии (G30)» и отдельно поставку первых автомобилей с дизельными и гибридными двигателями (без привязки к 5 серии). Прайс-листы на 11 версий седана сохранились за 2017 и 2019 годы, а за 2021 год на сайте видна версия после LCI. Не подтверждено: точная дата окончания официальных продаж G30 (в сентябре 2023 года на сайте ещё стояла страница G30 с LCI), состав версий по годам после 2021 года, ввоз Touring и ввоз неофициальных машин по странам. Откуда машины приходят на вторичный рынок, мы не проверяли.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите версию по двигателю. Мощность различается у машин до и после LCI (540i 340 и 333 л.с.), у 530e в документах указывают то двигатель, то систему.
- Проверьте отзывные кампании по VIN и выполнение работ по приводным валам, камере и стартеру.
- Гибрид и дизель. У 530e проверяйте состояние высоковольтной батареи и историю по кампании 20V601000; в базе EPA из дизелей только 540d xDrive 2018 года, поэтому для 520d и 530d американские базы данных не дают.
- История и ограничения. Материалы: проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Если машина ввозится. Считайте таможенные платежи: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Налог считается по объёму двигателя внутреннего сгорания, в том числе у гибрида 530e. Объёмы взяты из технических данных BMW и прайс-листов импортёра. Возраст считаем по году выпуска от 2026 года: машины 2017-2023 годов моложе десяти лет, множитель 0,7 для старших машин не применяется (выпуск 2016 года, если встретится ранняя машина, ровно десять лет назад и в старшую категорию не входит). К 2017 году выпуска множитель начнёт применяться только с 2028 года. Для машины у официального дилера утилизационный сбор уже учтён в цене; при самостоятельном ввозе его платит импортёр.
| Что считаем | 1995 (520d) | 1998 (520i, 530i, 530e) | 2993 (530d, 540d) | 2998 (540i) | 4395 (M550i) |
|---|---|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 3 465 ₸ | 3 486 ₸ | 3 451 ₸ | 3 486 ₸ | 2 765 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 16 440 ₸ | 16 461 ₸ | 42 376 ₸ | 42 411 ₸ | 508 790 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Общий разбор налога собран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. Об утилизационном платеже подробнее в отдельном материале, о техосмотре здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не разбирали универсал Touring (G31), удлинённые версии, M5 (F90), Alpina, а также версии M550d xDrive, 545e xDrive и дизельные версии для других рынков. Не нашли в документах BMW габариты салона по рядам, ресурс агрегатов и подробный состав комплектаций Казахстана по годам после 2021. Прайс-листы импортёра прочитаны по архивным копиям, актуальных документов на G30 на сайте нет. Оценки ANCAP и Latin NCAP не проверяли.
Частые вопросы
Какие версии BMW 5 серии G30 продавались в Казахстане официально?
По архивным прайс-листам импортёра: 520i, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, 530e, 520d, 520d xDrive, 530d, 530d xDrive. К 2021-2022 годам базовыми показаны 520i и 530i xDrive, остальные под заказ.
Сколько налог на BMW 5 серии G30?
Для 2,0 л (1998 см³) 16 461 ₸ в год, для 3,0 л (2998 см³) 42 411 ₸, для 4,4 л (4395 см³) 508 790 ₸ при возрасте до десяти лет по году выпуска.
Чем отличается рестайлинг LCI 2020 года?
Новая решётка радиатора и фары, опциональный 12,3-дюймовый дисплей, система BMW Operating System 7, 48-вольтовая мягкая гибридная система на всех 4- и 6-цилиндровых моторах, двухступенчатый наддув дизелей; 540i потерял 7 л.с. по документам BMW (333 вместо 340), M550i прибавил до 530 л.с.
Сколько звёзд безопасности у BMW 5 серии G30?
Euro NCAP 2017: пять звёзд, взрослые 91%, дети 85%, пешеходы 81%, помощь 59%. NHTSA для 2018-2022 годов оценок не присвоил. IIHS: основные краш-тесты Good, значок Top Safety Pick+ на страницах нескольких лет, кроме 2021.
Чем 530e отличается от 530i?
У 530e тот же двигатель 1998 см³ мощностью 184 л.с. плюс электромотор 80 кВт и батарея 12,0 кВт·ч (в версии LCI), система 292 л.с., запас хода на электротяге по WLTP 54-61 км. Багажник 410 л вместо 530 л, бак 46 л.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Volvo S90 и V90 (II поколение), с 2016 года, Kia K9 (RJ), с 2018 года, Audi A6 (C9, New A6), с 2026 года, Audi A6 (C8), с 2020 года, Audi A7 Sportback, с 2018 года.
Фото в начале страницы: BMW 520d xDrive M Sport 2018 года (G30, до рестайлинга, Великобритания). Автор: Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
