Kia K9 (Киа К9, внутренний код RJ по справочникам) это полноразмерный седан представительского класса, второе поколение модели. В США он назывался K900, в ряде экспортных стран Quoris. Показан в марте 2018 года (по Wikipedia). В Казахстане дистрибьютор ТОО «Allur Motor Qazaqstan» объявил о старте продаж 1 августа 2022 года. Версия для КЗ одна: Premium с атмосферным V6 3.3 GDI (249 л.с.), 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. В текущем каталоге Kia Korea мощнее: 3.3 с турбонаддувом (370 PS) и 3.8 (315 PS). Налог на транспорт при объёме 3 342 см³: 67 269 ₸ в год.
Характеристики и комплектацию проверили по прайс-листу и брошюре дистрибьютора, страницам модели и новостям kia.com.kz (включая архивные копии), странице Kia Korea, базам NHTSA, EPA и Euro NCAP, публикациям СМИ и Wikipedia (для кодов и дат) 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов. Четырёхдверный седан, длина 5 140 мм, колёсная база 3 105 мм.
- Двигатель в КЗ. 3.3 GDI V6, 3 342 см³ (по брошюре), 249 л.с. при 6 000 об/мин, 347 Н·м при 5 000 об/мин, 8-ступенчатый автомат, полный привод.
- Комплектация. Одна, Premium: кожа Nappa, экран 14,5″, экраны для задних пассажиров, круговой обзор, аудиосистема Lexicon.
- Рестайлинг. Казахстанская версия соответствует обновлению 2021 года (по Wikipedia).
- Страна сборки. Документы дистрибьютора её не указывают, мы её не утверждаем. Informburo (21 октября 2025 года) называет K9 среди моделей SKD-сборки завода KIA Qazaqstan в Костанае.
- Снятие с производства. По сообщению Automotive World от 7 июля 2026 года, Kia подтвердила прекращение выпуска K9 в конце 2026 года, преемника нет. В США модель сняли в 2021 году.
- Безопасность. NHTSA (K900 2019-2020): «Not Rated». В базе Euro NCAP K9, K900 и Quoris нет.
Названия и поколения
| Рынок и поколение | Что известно |
|---|---|
| Первое поколение (KH по Wikipedia) | 2012-2018 годы. K9 в Корее, K900 в США и Канаде, Quoris на других рынках. Моторы по Wikipedia: 3.3 (3 342 см³), 3.8, 5.0 V8, задний привод. Отдельной страницы у нас нет. |
| Второе поколение (RJ по Wikipedia) | Показано в марте 2018 года на автосалоне в Нью-Йорке. Длина обновлённой версии 5 140 мм (до рестайлинга 5 120 мм). Эта страница о нём. |
| США (K900) | Модельные годы 2019-2020. В данных EPA одна версия: 3.3 с турбонаддувом, полный привод. |
| Казахстан | 3.3 GDI атмосферный, 249 л.с., полный привод, Premium. |
Код RJ и даты поколений даны по Wikipedia: в документах дистрибьютора их нет, подтверждения по Kia Global мы не нашли. Wikipedia называет и версию 3.3 на 249 PS (со ссылкой на сайт Wroom.ru), но в каталоге Kia Korea атмосферного 3.3 нет, так что происхождение казахстанской конфигурации документами не подтверждено.
Версия для Казахстана
| Дата | Событие | Источник |
|---|---|---|
| 15 июня 2022 года | Анонс: V6 3.3 GDI, 249 л.с., 347 Н·м, 8АТ, полный привод, 5 140 x 1 915 x 1 505 мм. Дата продаж и комплектации «будут представлены позже». | релиз дистрибьютора в пересказе newauto.kz |
| 27 июня 2022 года | Первая копия страницы /models/k9 на kia.com.kz с пометкой «Уже в Казахстане». | архив Wayback |
| 1 августа 2022 года | Старт продаж, комплектация Premium. Kolesa.ru сообщила об этом 4 августа 2022 года. | релиз дистрибьютора, Kolesa.ru |
| 2026 год | В каталоге модель остаётся, «1 доступная комплектация». В прайс-листе (действует с 3 апреля 2026 года) значится «K9 2025 года выпуска». | kia.com.kz |
Страница на сайте называла модель продающейся уже 27 июня, а релиз о старте продаж датирован 1 августа. Почему так, документы не объясняют. Стартом мы считаем дату релиза. Версий с задним приводом, дизелем и гибридом в документах дистрибьютора нет. Машины с 3.8 л из объявлений в каталоге дистрибьютора не значатся, параметры этой страницы к ним не относятся.
Комплектация Premium
Комплектация одна. Состав взят с отрендеренных страниц прайс-листа (цены не переносим) и сверен с карточкой сайта. Код модели J6S4J5A1K на сайте это внутренний код дистрибьютора, не заводской код поколения и не код двигателя.
| Группа | Что в комплектации |
|---|---|
| Экстерьер | Светодиодные фары, дневные огни и задние фонари, диски 18″ с шинами 245/50 R18, люк с электроприводом, боковые зеркала с автозатемнением, электроприводом складывания и подогревом |
| Интерьер | Сиденья и руль с отделкой кожей Nappa, потолок, стойки и козырьки с отделкой замшей, вставки из натурального дерева, часы Maurice Lacroix, двухсекционный подлокотник спереди |
| Передние сиденья | Электрорегулировка водителя в 20 направлениях и пассажира в 16 с памятью настроек, подогрев и вентиляция, рулевая колонка с электроприводом и памятью, подогрев руля |
| Задние сиденья | Электрорегулировка в 14 (правое) и 12 (левое) направлениях, подогрев и вентиляция, подлокотник с управлением мультимедиа и климатом, экраны и зеркала для пассажиров, шторки заднего и боковых стёкол |
| Мультимедиа и приборы | Экран 14,5″ с Apple CarPlay и Android Auto, цифровая панель Supervision 12,3″, проекционный дисплей, аудиосистема Lexicon (16 динамиков, сабвуфер, внешний усилитель), беспроводная зарядка, подсветка салона в 64 оттенках |
| Прочее | Трёхзонный климат-контроль, Shift by Wire, Smart Key, электрический стояночный тормоз, интеллектуальное открывание багажника, доводчики дверей, адаптивная подвеска ECS, круговой обзор, датчики парковки |
Систему аутентификации по отпечатку пальца и систему предотвращения повторных столкновений (MCB) называют сайт и брошюра, а в матрице прайс-листа отдельной строкой их нет. Входят ли они в комплектацию, по документам не определить.
Салон и места
| Параметр (брошюра) | Спереди | Сзади |
|---|---|---|
| Пространство для ног, мм | 1 160 | 930 |
| Ширина на уровне плеч, мм | 1 498 | 1 452 |
| Высота от подушки сиденья до потолка, мм | 1 045 | 966 |
Методика замера в брошюре не названа. Объём багажника 470 л указан по VDA. Число мест в брошюре и прайс-листе не указано.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение (КЗ) |
|---|---|
| Двигатель | 3.3 V6 GDI, атмосферный, непосредственный впрыск |
| Рабочий объём | 3 342 см³ (брошюра) |
| Мощность | 249 л.с. при 6 000 об/мин (около 183 кВт, пересчёт наш) |
| Крутящий момент | 347 Н·м при 5 000 об/мин |
| Коробка и привод | 8-ступенчатый автомат, полный привод |
| Максимальная скорость | 240 км/ч (брошюра) |
| Разгон 0-100 км/ч | 8,4 с (на сайте с пометкой «с минимальным значением для данного двигателя») |
В брошюре объём подписан «(л)», но цифра 3 342 может быть только кубическими сантиметрами: на сайте в той же строке «3.3». Название мотора тоже разное: «3.3 GDI» в таблице сайта и «3.3 Lambda GDI» в тексте. Стандарт мощности (DIN, ЕЭК или иной) документы не называют. Коды двигателей в документах для КЗ не встречаются, мы их не приводим. Для сравнения приведены версии других рынков:
| Версия | Объём, см³ | Мощность | Момент | Привод |
|---|---|---|---|---|
| КЗ, 3.3 GDI | 3 342 | 249 л.с. | 347 Н·м | полный |
| Корея, 3.3 с турбонаддувом | 3 342 | 370 PS | 52,0 кгс·м (около 510 Н·м) | задний или полный |
| Корея, 3.8 | 3 778 | 315 PS | 40,5 кгс·м (около 397 Н·м) | задний или полный |
Пересчёт кгс·м в Н·м наш: умножение на 9,80665.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Полный, схему дистрибьютор не раскрывает.
- Подвеска. Электронно управляемая адаптивная ECS. По релизу 2022 года, она получает данные о покрытии от фронтальной камеры и навигации и заранее подстраивает характеристики.
- Тормоза. Электрический стояночный тормоз; тип дисков и размеры в документах не указаны.
- Шины и диски. По прайс-листу, брошюре и сайту 18″ и 245/50 R18; релиз 2022 года пишет про «новое исполнение 19-дюймовых колёсных дисков». Расхождение документы не объясняют. Запасное колесо временного использования.
Размеры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина x ширина x высота, мм | 5 140 x 1 915 x 1 505 (брошюра); на сайте высота 1 490 |
| Колёсная база, мм | 3 105 |
| Свесы спереди и сзади, мм | 850 и 1 185 |
| Колея спереди и сзади, мм | 1 627 и 1 660 |
| Дорожный просвет, мм | 150 |
| Бак, л | 77 |
| Багажник (VDA), л | 470 |
Высота расходится: 1 505 мм в брошюре и в релизе июня 2022 года, 1 490 мм на карточке сайта и у Kia Korea для её версий. Какое значение верно для казахстанской машины, документы не говорят. Снаряжённую массу и допустимую массу прицепа в казахстанских документах мы не нашли. Корейские 2 000-2 075 кг относятся к другим моторам.
Расход топлива
В казахстанской брошюре комбинированный расход 10,8 л/100 км указан со звёздочкой, сноски с методикой нет. Какой это цикл, мы не знаем. Данные других рынков относятся к другим моторам и циклам и с КЗ не сопоставимы:
| Источник | Версия | Комбинированный | Город / трасса |
|---|---|---|---|
| Брошюра КЗ | 3.3 GDI, полный привод | 10,8 л/100 км, методика не названа | нет данных |
| Kia Korea («стандартный режим» корейской сертификации) | 3.3 с турбонаддувом, полный привод, 19″ | 8,1 км/л (около 12,3 л/100 км) | 7,0 / 10,1 км/л |
| EPA (США), K900 2019-2020 | 3.3 с турбонаддувом, полный привод | 21 mpg (около 11,2 л/100 км) | 18 / 25 mpg (около 13,1 / 9,4 л/100 км) |
Пересчёт наш: л/100 км = 100 : км/л и 235,215 : mpg. В данных EPA для этой версии указан бензин Premium.
Системы помощи водителю
Дистрибьютор объединяет их названием Drive Wise. По прайс-листу в Premium входят: круиз-контроль с Stop&Go (SCC), предотвращение фронтального столкновения с распознаванием автомобиля, пешехода и велосипедиста (FCA), то же при левом повороте (FCA-JX), удержание в полосе (LKA) и движение в полосе (LFA), контроль слепых зон (BCW, BCA) и камеры слепых зон (BVM), предупреждение при выезде задним ходом (RCCA, PCA), безопасный выход (SEA), контроль внимания водителя (DAW), управление светом (IFS) и дистанционная парковка (RSPA).
Безопасность
- Подушки. По релизу 2022 года, девять. В прайс-листе перечислены фронтальные, передние и задние боковые, шторки и коленная подушка водителя, по нашему подсчёту тоже девять. Стандартны также ЭРА-ГЛОНАСС и контроль давления в шинах.
- NHTSA (США). K900 2019 и 2020 модельных годов, с задним и полным приводом: общая оценка и оценки по фронтальному, боковому удару и опрокидыванию «Not Rated». Это отсутствие оценки, а не низкая оценка. Проверено через API NHTSA.
- Euro NCAP. В поиске по базе Euro NCAP на 9 октября 2026 года у Kia 15 моделей (среди них Stinger, Sorento, Sportage, Rio). K9, K900 и Quoris нет, как и в карте сайта.
- KNCAP (Корея), 2018 год. По сообщению Ajunews (Asia Economy) от 26 декабря 2018 года о результатах министерства транспорта Кореи, K9 набрал 92 балла и занял первое место в классе больших легковых. Версия не названа, оценка относится к машине до рестайлинга. Методика отличается от Euro NCAP, баллы не сопоставимы.
- IIHS. Страницы iihs.org при нашей проверке не открылись (доступ закрыт), поэтому об оценках IIHS мы ничего не утверждаем.
- Для казахстанской версии собственных оценок мы не нашли.
Отзывные кампании NHTSA
| Кампания | Дата | Модели | Суть |
|---|---|---|---|
| 24V169000 | 1 марта 2024 года | K900 2019-2020 и Stinger 2018-2023 с мотором 3.3 с турбонаддувом | Масляная трубка и шланг левого турбокомпрессора могут потерять герметичность и дать утечку масла. Ремонт бесплатный, замена узла. |
По запросу NHTSA для K900 2019 и 2020 модельных годов нашлась одна кампания, по 2021 году записей нет. Кампании по блоку ABS (22V051000 и 23V652000) касаются K900 2015-2018 годов, то есть первого поколения. В кампании названы моторы с турбонаддувом, а казахстанская версия атмосферная и по описанию под неё не подпадает. Это не оценка надёжности. Проверить конкретную машину по VIN можно у дистрибьютора, порядок описан в материале о VIN-коде.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите мотор. На Kolesa.kz 9 октября 2026 года найдено 31 объявление K9 (K900 шесть, Quoris 18). Среди 27 объявлений 2018 года и новее у 12 указано «3.3 л», у 15 «3.8 л». Что скрывается за «3.3 л» (атмосферный казахстанский или турбо), объявление не говорит.
- Поколение. В 31 объявлении есть четыре машины первого поколения (три 2013 года и одна 2014 года на заказ).
- Гарантия. Брошюра и релиз 2022 года называют 7 лет или 150 000 км, а страница дистрибьютора для модельного ряда указывает 5 лет или 150 000 км. Что действует для вашей машины, уточните у дилера письменно. Гарантия не распространяется на ввезённые частным образом машины.
- История и ограничения. См. материалы о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
Стоимость владения в Казахстане
K9 продаётся официально: у дилера утилизационный платёж уже учтён в цене. Ниже расчёт для ввозимой машины. Объём 3 342 см³ взят из брошюры, объём 3.8 из данных Kia Korea.
| Двигатель | Диапазон налога | Налог в год | Утилизационный платёж при ввозе |
|---|---|---|---|
| 3.3 GDI или 3.3 с турбонаддувом (3 342 см³) | 3 001-4 000 см³, 15 МРП — 64 875 ₸ | 67 269 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| 3.8 (3 778 см³) | 3 001-4 000 см³, 15 МРП — 64 875 ₸ | 70 321 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Надбавка за каждый кубический сантиметр сверх 3 000: 2 394 ₸ для 3 342 см³ и 5 446 ₸ для 3 778 см³. До границы 4 000 см³ от казахстанского объёма 658 см³, у версии 3.8 222 см³. Версии 5.0 V8 (в Корее до 2021 года по Wikipedia) попадают в диапазон свыше 4 000 см³, это 117 МРП — 506 025 ₸; среди 31 объявления такой версии мы не заметили.
Возраст считается по году выпуска. Для K9 второго поколения (2018 год и новее) множитель 0,7 не применяется: он действует для выпуска 2015 года и раньше. Для первого поколения того же возраста с мотором 3 342 см³ налог с этим множителем составит 47 088 ₸. Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. Утилизационный платёж описан в отдельном материале, техосмотр здесь, страховку считает калькулятор ОГПО, ввоз описан в материале о растаможке.
Седаны бренда меньшего класса разобраны на страницах K8 и K5, дистрибьютор и каталог описаны здесь, нормы расхода Hyundai и Kia здесь.
Чего мы не разбирали
На странице нет цен, оценки надёжности и сравнения с конкурентами. Нет снаряжённой массы, допустимой массы прицепа, типа тормозов, расхода по методике и запаса хода для казахстанской версии: в документах дистрибьютора их нет. Оценки IIHS проверить не смогли, ANCAP и Latin NCAP не открывали. Продажи K9 в Казахстане по годам и первое поколение (KH) подробнее таблицы выше мы не разбирали.
Частые вопросы
Какой двигатель у Kia K9 в Казахстане?
Атмосферный бензиновый V6 3.3 GDI, 3 342 см³ (по брошюре), 249 л.с. и 347 Н·м, с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Корейские версии 3.3 с турбонаддувом (370 PS) и 3.8 (315 PS) в казахстанских документах не значатся.
Когда Kia K9 появился в Казахстане?
Анонс дистрибьютор сделал 15 июня 2022 года, о старте продаж объявил 1 августа 2022 года. Страница модели на kia.com.kz есть в архиве с 27 июня 2022 года.
Какой налог на Kia K9?
При объёме 3 342 см³ налог в год для машины второго поколения составит 67 269 ₸. Объём нужно сверить по ПТС: в брошюре он подписан в литрах, хотя указано 3 342.
Есть ли у K9 оценки безопасности?
В США K900 2019-2020 годов NHTSA оценок не присвоила («Not Rated»), в базе Euro NCAP K9 нет. В Корее по KNCAP 2018 года K9 набрал 92 балла (по сообщению Ajunews). Для казахстанской версии оценок мы не нашли.
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Audi A8 (D5), A8 L, с 2018 года.
Фото в начале страницы: Kia K9 (RJ), рестайлинговая версия с новым логотипом Kia, парковка в Южной Корее, 18 октября 2023 года. Автор: Damian B Oh, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
