Chevrolet Onix (Шевроле Оникс): пятиместный седан класса B длиной 4 474 мм с передним приводом и трёхцилиндровым мотором 1,2 л. В документах Казахстана два варианта: турбо на 132 л.с. с шестиступенчатым автоматом и, в 2023-2025 годах, атмосферный на 90 л.с. с пятиступенчатой механикой. С конца мая 2023 года модель продаёт официальный дистрибьютор «Chevrolet Kazakhstan» (группа Allur), с марта 2024 года её собирают в Костанае из комплектов CKD. Объём в прайс-листе 1 196 см³ (в руководстве 1 199 см³), налог на транспорт в год для машины моложе десяти лет: 8 650 ₸. Независимых краш-тестов казахстанской версии нет: Latin NCAP в 2019 году проверял бразильский Onix с шестью подушками.
Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу дистрибьютора (файл 2026 года), руководству по эксплуатации (файл 2022 года), странице модели chevrolet-auto.kz и её архивным копиям, новостям дистрибьютора, публикациям СМИ, базам Latin NCAP, Euro NCAP, ANCAP и NHTSA 11 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов и поколение. В документах дистрибьютора только седан: 4 474 x 1 730 x 1 471 мм, база 2 600 мм. Хэтчбек, который продают в других странах, в казахстанских документах не встречается. По справочникам (Wikipedia) это второе поколение на платформе GEM; в документах Казахстана ни поколение, ни платформа не названы.
- Моторы. 1.2 турбо: 132 л.с., момент 160 Н·м по прайс-листу и 190 Н·м по руководству. 1.2 атмосферный: 89,7 л.с. и 115 Н·м по руководству.
- Коробка и привод. У турбо 6AT, у атмосферного 5MT, привод передний.
- Комплектации. На 11 октября 2026 года на сайте LTZ и Premier 1 AT; в мае 2023 года их было пять.
- Гарантия. 3 года или 100 000 км, что наступит раньше (страница «Гарантия» дистрибьютора).
- Гибриды и электроверсии. В казахстанских документах нет.
Как Onix появился в Казахстане
| Дата | Что показывают документы |
|---|---|
| 27 октября 2022 | Новость сайта дистрибьютора (копия от 5 декабря 2022): после переговоров в Ташкенте с General Motors завод Allur в Костанае дополнит линейку Onix, метод назван мелкоузловой сборкой (CKD). |
| До 21 мая 2023 | Новость «Долгожданный Onix»: на заводе Allur «сошли с конвейера первые модели». Дата публикации не напечатана; цены в тексте обещаны на 21 мая. |
| 21 мая 2023 | Презентация в Алматы, пять комплектаций. По новости 2023 года (копия от 4 октября) продажи запущены «в конце мая». |
| 13 марта 2024 | Запуск CKD-комплекса Onix в Костанае; проект рассчитан на 30 тысяч машин в год. |
| Июль 2024 — май 2025 | В копиях страницы модели четыре комплектации: 1LT MT, 3LT, LTZ, Premier 1 AT. |
| С декабря 2025 | В копии и на живой странице только LTZ и Premier 1 AT. |
Даты по архивным копиям задают границы, а не точные числа. По сообщениям дистрибьютора, в первый месяц продаж Onix занял вторую строчку среди официальных продаж после Cobalt, а за полгода продано около 6 тысяч машин; независимо мы это не проверяли. О дистрибьюторе и прежних этапах марки: Chevrolet и Daewoo в Казахстане.
Комплектации в Казахстане
Цены не приводим. Состав взят из прайс-листа (строки модельных годов 2025 и 2026, один список оснащения) и из страницы модели. В 2023 году были 1LT MT и 3LT MT с атмосферным 1.2 и 5MT, а также LTZ AT, Premier 1 AT и Premier 2 AT с турбо и 6AT. В копии от июля 2024 года Premier 2 уже нет, а в копии от декабря 2025 года нет и версий с механикой. В шапке прайс-листа названы «PR1 / PR2», на второй странице «PR1 / PR», на сайте один Premier 1 AT: есть ли сейчас Premier 2, документы не говорят. В шапке страницы по-прежнему написано «МКПП / АКПП» и «90 л.с. / 132 л.с.», хотя 1LT и 3LT в данных сайта помечены неактивными.
| Оборудование по прайс-листу 2026 | LTZ | PR1 / PR2 |
|---|---|---|
| Подушки фронтальные и боковые, ESC, ABS, ISOFIX, контроль давления в шинах, камера заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль | есть | есть |
| Передние парктроники | нет | есть |
| Климат | кондиционер с ручным управлением | климат-контроль |
| Обивка | ткань | ткань и искусственная кожа |
| Электрический люк, подогрев задних сидений | нет | есть |
| Диски и шины | литые 15″, 185/65 R15 | литые 16″, 195/55 R16 |
| Фары | галогенные | галогенные и проекционные, LED ходовые и задние огни |
| Мультимедиа 8″, CarPlay, Android Auto, беспроводная зарядка, 6 динамиков, бесключевой доступ и запуск | есть | есть |
У обеих версий в списке также центральный замок с ДУ, электростеклоподъёмники с автоматикой, электрорегулировка зеркал, руль по высоте и вылету, Bluetooth, докатка, подогрев передних сидений, заднего стекла, зеркал и зоны дворников. В описании 2023 года у Premier 2 AT значились полуавтоматическая парковка, мониторинг слепых зон и кожаный руль. На живой странице значок «Полуавтоматическая парковка» остаётся, но в прайс-листе 2026 года парковки и слепых зон нет: наличие систем проверяйте по комплектации конкретной машины.
Салон и места
- Места. Пять.
- Багажник. 469 л по прайс-листу и странице сравнения 2023 года, 467 л в новости 2023 года; методика не названа. Задние сиденья раздельно складываются (страница сравнения 2023 года).
- Размеры салона по рядам в документах не приведены.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | 1.2 турбо, прайс-лист 2026 | 1.2 турбо, руководство | 1.2 атмосферный |
|---|---|---|---|
| Объём | 1 196 см³ | 1 199 см³ (3 цилиндра, 75 x 90,5 мм) | 1 199 см³ по руководству, 1 196 на странице сравнения 2023 |
| Мощность | 132 л.с. | 132 л.с. (97 кВт) при 5 500 об/мин | 90 л.с. на сайте, 89,7 л.с. (66 кВт) при 6 200 по руководству |
| Момент | 160 Н·м | 190 Н·м при 2 000 об/мин | 114 Н·м на странице сравнения, 115 Н·м при 4 400 по руководству |
| Сжатие | не указано | 9,5 | 10,5 |
| Коробка | 6 АКП | 6AT | 5MT |
| Разгон 0-100 км/ч | 13,4 с (LTZ), 10,6 с (PR) | не указан | не указан |
В прайс-листе максимальная скорость 170 км/ч. Передаточные числа автомата по руководству: 4,45, 2,91, 1,89, 1,45, 1,00, 0,74, задний 2,87, главная 3,14; механики: 3,73, 1,96, 1,32, 0,95, 0,76, задний 3,63, главная 4,87. Мощность и момент замерены по стандарту ABNT NBR ISO 1585 (бразильская редакция ISO). Документы Казахстана название мотора не приводят; по Wikipedia, 1,2-литровый турбомотор CSS Prime для узбекского Onix делает UzAuto Motors Powertrain.
Где документы расходятся
- Момент и объём. 160 Н·м и 1 196 см³ в прайс-листе против 190 Н·м и 1 199 см³ в руководстве; страница сравнения 2023 года для турбо даёт 160 Н·м и 1 196 см³.
- Столбец LTZ. При одном моторе и одной коробке разгон 13,4 против 10,6 с, масса 1 137 против 1 213 кг, смешанный расход 4,8 против 4,7 л/100 км. Цифры LTZ (1 137 кг и 4,8 л) совпадают со значениями механической версии на 90 л.с. со страницы сравнения 2023 года. Это наблюдение, не вывод: что напечатано верно, документы не говорят.
- Подушки. Страница 2023 года: «4 подушки безопасности». Прайс-лист 2026: фронтальные и боковые. Руководство описывает и шторки, но оговаривает, что функции могут отсутствовать.
Привод, подвеска и тормоза
- Подвеска. Спереди стойки McPherson, сзади торсионная балка (в прайс-листе «торсионная независимая балка»).
- Тормоза. Спереди диски с плавающим суппортом, сзади барабаны.
- Руль. С электроусилителем, адаптивный; диаметр поворота 10,6 м.
- Колёса. 185/65 R15 88H и 195/55 R16 87H, давление 240 кПа (35 psi). Докатка T115/70R15 с давлением 420 кПа, не быстрее 80 км/ч и не дальше 100 км.
- Буксировка. По руководству установка фаркопа не предусмотрена.
Характеристики
| Параметр | Прайс-лист 2026 и сайт | Руководство |
|---|---|---|
| Длина x ширина x высота | 4 474 x 1 730 x 1 471 мм | 4 474 x 1 746 x 1 474 мм (ширина с зеркалами 2 044) |
| База, колея | 2 600 мм | 2 600 мм; 1 506 спереди и 1 510 сзади |
| Дорожный просвет | 136 мм | 127 мм |
| Топливный бак | не указан (36 л на странице сравнения 2023) | 44 л |
| Снаряжённая масса | 1 137 (LTZ), 1 213 (PR) | 1 111 (LT) и 1 138 (PR) с автоматом; 1 052 (LS) и 1 062 (LT) с механикой |
| Полная масса, нагрузка | не указана | 1 521 и 1 548 с автоматом, 1 462 и 1 472 с механикой; полезная 410 кг |
Коды модификаций руководства (LS, LT, PR) казахстанским названиям комплектаций документы не сопоставляют. У бразильского седана в карточке Wikipedia те же 4 474, 1 730, 1 471 и 2 600 мм.
Расход топлива
Прайс-лист называет лишь условия («идеальные», без влияния манеры вождения, дороги и погоды), название цикла не приведено. Городской 5,9 (LTZ) и 6,2 (PR) л/100 км, смешанный 4,8 и 4,7. Новость 2023 года расставляет иначе: 5,9 л «в смешанном режиме» и 4,7 л «за городом»; страница модели 2023 года давала «4,8 л / 4,7 л» без цикла. Подписи и методику мы не сводим.
Топливо по руководству: АИ-95 или выше, этанола до 10%; бензин не ниже 91 допускается, но динамика ухудшается и возможна детонация. При баке 44 л и расходе 4,7 л/100 км получается около 940 км (расчёт наш, иллюстрация, а не заявленный запас хода).
Системы помощи водителю
- Устойчивость. ESC («StabiliTrak/ESC» в руководстве), TCS, ABS; помощь при начале движения на подъёме (HSA) «если предусмотрена».
- Скорость. Круиз-контроль и ограничитель скорости у обеих версий прайс-листа.
- Парковка. Камера и задние датчики у обеих версий, передние датчики только у PR. Датчики видят препятствия до 1,5 м сзади и 1,2 м спереди на скорости ниже 8 км/ч. Автоматическая парковка (APA) ищет место на скорости ниже 30 км/ч и рулит сама, педали и передачи остаются за водителем; выше 10 км/ч отключается.
- Слепые зоны. Индикаторы в зеркалах работают при скорости от 10 до 140 км/ч; руководство оговаривает «если предусмотрен».
- Чего нет в документах. Автоматического экстренного торможения и удержания в полосе мы не нашли.
Безопасность
Подушки по руководству: фронтальные, боковые в спинках передних сидений и шторки; есть выключатель фронтальной подушки пассажира. По прайс-листу 2026 года у обеих версий фронтальные и боковые, шторки не названы.
| Программа | Результат |
|---|---|
| Latin NCAP, сентябрь 2019, седан Onix Plus с шестью подушками, сделан в Бразилии | Взрослые 5 звёзд (28,34 из 34), дети 5 звёзд (42,33 из 49); фронтальный удар 11,65 из 16, боковой 14,69 из 16 |
| Latin NCAP, прежнее поколение, 2014-2018, две подушки | 3 и 2 звезды, 0 и 3, 3 и 3 (взрослые и дети); другая машина |
| Euro NCAP, ANCAP, Global NCAP, NHTSA, IIHS | Onix не найден; в США модель не продаётся |
Оговорки: результат Latin NCAP действует для рынка Латинской Америки и бразильской версии с шестью подушками; у казахстанской машины по странице 2023 года четыре. По тексту протокола у бразильской машины колени водителя и пассажира оценены как «marginal», при боковом ударе в столб грудь получила «weak», голова, живот и таз «good»; ESC испытан, требования выполнены. Дистрибьютор в 2023 году писал о пяти звёздах Latin NCAP, не уточняя версию.
Отзывные кампании
Таблицы NHTSA нет: в США Onix не продаётся. Кампания дистрибьютора от 4 марта 2026 года (подушка водителя TAKATA) касается Aveo (T300), Cruze, Orlando и Trax; Onix в списке нет. Реестра отзывных кампаний Казахстана мы не нашли, бразильские кампании по Onix не искали, поэтому отсутствие записей ничего не гарантирует. Проверка идёт по VIN у официального дилера или по линии 7810; о VIN: материал о VIN-коде. Это не оценка надёжности.
Сборка и версии других рынков
- Три формулировки. До 21 мая 2023 года первые машины «сошли с конвейера» в Костанае; 21 мая 2023 года Onix «планируется к производству методом CKD, который включает окраску и сварку»; в марте 2024 года запущен CKD-комплекс. Из каких комплектов собирали машины 2023 года, документы не объясняют.
- Мощность линии. Проект рассчитан на 30 тысяч машин в год. В цитате представителя General Motors International на сайте «до 50 тысяч», а у Tengrinews в марте 2025 года та же цитата называет 30 тысяч.
- Страна сборки в прайс-листе и руководстве не указана.
| Рынок (по Wikipedia, источник вторичный) | Моторы и оснащение |
|---|---|
| Бразилия | 1.0 атмосферный 82 л.с. и 1.0 турбо 116 л.с.; шесть подушек и ESC в каждой версии; седан Onix Plus и хэтчбек |
| Мексика | 1.0 турбо 85 кВт; Premier с 1.2 турбо 96 кВт (около 130 л.с.) и 141 lb-ft (около 191 Н·м, пересчёт наш), только 6AT |
| Узбекистан (UzAuto Motors, Асака) | С 2022 года; 1.2 турбо CSS Prime |
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия. Проверьте мотор и коробку: атмосферный 90 л.с. с механикой или турбо с автоматом; название комплектации годится как ориентир, а не как документ.
- Объём в документах. В свидетельстве о регистрации может стоять 1 196 или 1 199 см³; налог по обоим в одном диапазоне, но сверяйте.
- Бензин. Руководство требует АИ-95.
- Обслуживание. По регламенту руководства масло и фильтр меняют каждые 5 000 км или 6 месяцев (масло dexos 1 GEN 3, 4,0 л), свечи каждые 30 000 км или 18 месяцев, ремень привода ГРМ 240 000 км или 15 лет. Точный график смотрите в сервисной книжке; стоимость ТО не приводим.
- Гарантия. 3 года или 100 000 км, без права продления (по странице дистрибьютора).
- Проверка авто. Проверка перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
Стоимость владения в Казахстане
У машины от официального дистрибьютора утилизационный сбор уже входит в цену. При ввозе из-за рубежа платёж считают отдельно: об утилизационном платеже, о растаможке. Объём 1 196 и 1 199 см³ попадает в диапазон 1 100-1 500 см³ с базовой ставкой 2 МРП (верхняя граница включается). Возрастная категория не применяется: это машины 2023 года выпуска и моложе, а старшая категория относится к выпуску 2015 года и ранее.
| Что считаем | 1 196 см³ (прайс-лист) | 1 199 см³ (руководство) |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за каждый см³ сверх 1 100 | 0 ₸ | 0 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ | 8 650 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (не из России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ |
Надбавки отличаются на 21 тенге (7 x 96 и 7 x 99, расчёт наш). Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, страховку рассчитает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и рейтинги продаж: цифры продаж взяты только из заявлений дистрибьютора. Не подтверждены: какой момент и какой объём верны для 1.2 турбо, что значат цифры столбца LTZ, существует ли Premier 2, когда сняты 1LT и 3LT, число подушек, наличие полуавтоматической парковки и слепых зон у машин 2025-2026 годов, страна сборки машин 2023 года, объём бака, просвет и багажник, размеры салона. Независимых краш-тестов казахстанской версии нет. Объявления на Kolesa.kz мы не считали: сайт недоступен с нашего оборудования.
Частые вопросы
Какой двигатель у Chevrolet Onix в Казахстане?
Трёхцилиндровый 1,2 л. Турбо на 132 л.с. с автоматом в каталоге остаётся; атмосферный на 90 л.с. с механикой продавался в 2023-2025 годах. Момент турбо: 160 Н·м по прайс-листу, 190 Н·м по руководству.
Какой налог на Chevrolet Onix?
Для 1 196 см³ 8 650 ₸ в год, для 1 199 см³ 8 650 ₸. Диапазон один, базовая ставка 2 МРП — 8 650 ₸.
Какой у Onix расход топлива?
По прайс-листу городской 5,9-6,2 л/100 км, смешанный 4,7-4,8; цикл не назван, условия «идеальные».
Есть ли у Onix краш-тест?
Для казахстанской версии нет. Latin NCAP в 2019 году дал бразильскому седану с шестью подушками пять звёзд взрослым и пять детям. В Euro NCAP, ANCAP и NHTSA Onix не найден.
Где собирают Onix для Казахстана?
Дистрибьютор сообщает о сборке на заводе Allur в Костанае и о запуске комплекса CKD в марте 2024 года. В прайс-листе и руководстве страна сборки не указана: конкретную машину определяют по документам на неё.
Чем Onix отличается от Cobalt?
По документам дистрибьютора, Onix ниже (1 471 против 1 514 мм) и с меньшим багажником (469 против 563 л). У него турбомотор 1,2 л, у Cobalt атмосферный 1,5 л (1 485 см³, 106 л.с.). Подробнее: Chevrolet Cobalt.
Рядом по классу на сайте разобраны Kia Rio, Kia Soluto, Volkswagen Polo, Geely Emgrand и Nissan Almera. Из той же марки: кроссовер Chevrolet Tracker с мотором того же объёма.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Accent HC, 2017-2022, Renault Sandero II, Stepway, 2014-2022, Lada Granta FL, с 2018 года, Changan Alsvin, 2024-2025, MG 5, с 2024 года, BAIC U5 Plus, с 2026 года.
Фото в начале страницы: Chevrolet Onix Plus 1.0T Premier 2023 модельного года, 12 февраля 2025 года (место съёмки в описании файла не указано; версия для Южной Америки). Автор: Just a Man, Wikimedia Commons, CC BY 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
