Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) лифтбек: пятидверная версия Polo, которую Volkswagen в 2020 году сделал для России и стран СНГ на основе Škoda Rapid (по Wikipedia, заводской индекс CK; первоисточника Volkswagen для кода мы не нашли). В Казахстане «НОВЫЙ Polo» появился на официальном сайте в августе 2020 года, а сборку в России Volkswagen остановил в марте 2022 года, и поставки прекратились. По странице дистрибьютора у машины были бензиновые 1.6 MPI (90 и 110 л.с.) и 1.4 л (125 л.с., 7-ступенчатая автоматическая коробка), привод передний. Это не европейский Polo шестого поколения на платформе MQB: у того другие размеры и другой краш-тест. Налог на транспорт для 1.6 MPI, объём 1 598 см³ (допущение: цифра из прайс-листа предыдущего Polo, сверяйте с техпаспортом): 13 661 ₸ в год.
Характеристики и комплектации проверены по архивным страницам и прайс-листу сайта volkswagen.kz, сообщениям российской и казахстанской автопрессы, материалам Wikipedia, базам NHTSA и EPA и странице Euro NCAP 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов. Пятидверный лифтбек. Раньше Polo на российском и казахстанском рынках был четырёхдверным седаном на базе Polo пятого поколения (по Wikipedia, лифтбек его сменил в 2020 году): отдельная страница о седане.
- Платформа. По Wikipedia, лифтбек построен на основе Škoda Rapid обновления 2019 года, чтобы не запускать в России Volkswagen Virtus на MQB. Переднюю часть Volkswagen изменил, задняя получила собственное оформление. На сайте дистрибьютора о Rapid ничего не сказано; на странице есть только слова «Теперь лифтбек».
- Где собирали. На архивной странице дистрибьютора указано, что 1,6-литровые двигатели «производятся на заводе в Калуге». По российской прессе в Калуге собирали и сам лифтбек, на одном конвейере со Škoda Rapid. Страну сборки конкретной машины документы Казахстана не называют.
- Двигатели по странице КЗ. 1.6 MPI 90 и 110 л.с. (Евро-5) и 1.4 л 125 л.с. с 7-ступенчатой автоматической коробкой.
- Привод. Передний. Полного привода у этого Polo не было.
- Статус. Официально продавался с 2020 года до остановки поставок в марте 2022 года. В нынешнем каталоге Volkswagen Казахстан Polo нет.
- Рынок США. Этого Polo в США нет, в базах NHTSA и EPA его нет.
- Соседи по классу. Седан Kia Rio, подробнее о стоимости владения Rio здесь. Родственная марка группы: Škoda в Казахстане.
Первое, что нужно знать про документы
В архиве сайта volkswagen.kz лежит прайс-лист «Программа продаж Казахстан 2020 модельный год» от 3 августа 2020 года с комплектациями Trendline, SELECT и CONNECT. Мы разобрали его по отрисованным страницам и убедились, что он описывает не лифтбек, а предыдущий Polo (седан). Признаки: на чертеже размеров длина 4 390 мм, колёсная база 2 553 мм, высота 1 467 мм, багажник 460 л, дорожный просвет 163 мм. Российская пресса («За рулём», Kolesa.ru) называет для старого седана 4 390 x 1 699 x 1 467 мм и 460 л, а для нового лифтбека 4 483 x 1 706 x 1 484 мм и 550 л. В меню сайта в августе и октябре 2020 года рядом значились «НОВЫЙ Polo», «Polo» и «Polo CONNECT»: новый лифтбек и прежний Polo были в линейке одновременно. Прайс-лист на новый Polo (файл «New_Polo_2020M_pricesalesprogram_from_03.08.2020_KZ.pdf») указан в ссылке на архивной странице, но в архиве Wayback он не сохранился, и мы его не читали. Поэтому таблица ТТХ и матрица оборудования ниже относятся к предыдущему Polo, а для лифтбека мы используем страницу сайта и прессу с атрибуцией.
Комплектации лифтбека в Казахстане
Полной таблицы комплектаций лифтбека для Казахстана у нас нет. Вот что сказано на архивной странице «НОВЫЙ Polo» (копия августа 2020 года):
| Тема | Что сказано на странице |
|---|---|
| Логотип | Polo стал первой моделью в Казахстане с новым логотипом Volkswagen |
| Свет | светодиодные головные фары рефлекторного или прожекторного типа в зависимости от версии, уже в стартовой комплектации; задние фонари светодиодные, из двух секций |
| Мультимедиа | система Composition с App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay), экран 6,5 или 8 дюймов |
| Руль | мультифункциональный кожаный с подогревом, начиная с комплектации Status |
| Приборы | цифровая панель 10,25 дюйма доступна как база для версии Exclusive |
| Подсветка | атмосферная подсветка пространства для ног спереди, начиная с Exclusive |
| Парковка | камера заднего вида Rear View под логотипом Volkswagen |
| Гарантия | «3 года или 100 000 километров» |
Названия Status и Exclusive на странице есть, остальные комплектации не перечислены. Для российского рынка Kolesa.ru на запуске называла четыре: Origin, Respect, Status, Exclusive. Какие из них и с какими моторами предлагались в Казахстане, мы не подтвердили.
Предыдущий Polo по прайс-листу 3 августа 2020 года
Ниже данные прайс-листа предыдущего Polo, чтобы сравнить и не путать две машины (мотор MPI 81 кВт / 110 л.с., коробки 5МКП и 6АКП; 6АКП у SELECT и CONNECT). Цены не приводим.
| Оборудование | Trendline | SELECT | CONNECT |
|---|---|---|---|
| Диски | стальные 15″ с колпаками | стальные 15″ с колпаками | лёгкосплавные 15″ TOSA |
| Фары | галоген, единый блок | сдвоенные рассеиватели, лампы H7 | сдвоенные рассеиватели, лампы H7 |
| Обивка | ткань Grip, цельное заднее сиденье | ткань Cushion, спинка заднего сиденья делится | ткань Cushion, спинка делится |
| Центральный подлокотник спереди | нет | да | да |
| Руль | 3-спицевый | мультифункциональный спортивный, кожа | мультифункциональный спортивный, кожа |
| Круиз-контроль | нет | да | да |
| Электростеклоподъёмники всех дверей с режимом auto | только простые | да | да |
| Зеркала | ручная настройка | электрорегулировка и подогрев | то же плюс электроскладывание и повторители поворота |
| Подогрев передних сидений | да | да | да |
| Аудио | магнитола R 140, Bluetooth, USB | магнитола R 140 | R 340, сенсор 6,5″, App Connect |
| Камера заднего вида | нет | нет | да |
Во всех трёх комплектациях стандартно: подушки водителя и переднего пассажира, ABS, ISOFIX, иммобилайзер, ЭРА-ГЛОНАСС, передние дисковые тормоза, кондиционер, зелёное атермальное остекление, топливный бак 55 л, полноразмерное стальное запасное колесо 15″. У документа две особенности. Боковые подушки спереди отмечены только в колонке Trendline, у SELECT и CONNECT отметки нет, причину документ не объясняет. Система стабилизации ESP не входит в стандарт, она есть в платном пакете «Безопасность» (SELECT и CONNECT) вместе с защитой картера и сигнализацией. Среди опций также светодиодные фары, диски Estrada и пакет «Комфорт» (климат-контроль Climatronic, парктроники спереди и сзади, подогрев лобового стекла); для Trendline предлагались пакеты «Спорт», «Комфорт» и «Полная готовность».
Салон и багажник
Размеры салона и места по рядам в документах Казахстана для лифтбека не приведены. Российская пресса на запуске писала, что багажник вырос с 460 до 550 л, а пространство для задних пассажиров увеличилось по сообщению Volkswagen («За рулём», Kolesa.ru, 2020). Для предыдущего Polo в прайс-листе КЗ указан багажник 460 л и допустимая нагрузка на крышу 75 кг.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | 1.6 MPI 90 л.с. | 1.6 MPI 110 л.с. | 1.4 л 125 л.с. |
|---|---|---|---|
| Источник по лифтбеку | страница КЗ | страница КЗ | страница КЗ |
| Рабочий объём | в документах КЗ нет | 1 598 см³ (прайс-лист предыдущего Polo) | в документах КЗ нет |
| Момент | нет данных | 155 Н·м при 3 800-4 000 (прайс-лист предыдущего Polo; мощность 110 л.с. при 5 800) | нет данных |
| Коробка (страница КЗ) | не названа | не названа | 7-ступенчатая автоматическая |
| Коробка (российская пресса) | 5МКП | 5МКП или 6АКП | 7-ступенчатая DSG |
| Экология | Евро-5 (страница КЗ) | не указана | |
Расхождение между документами: страница «НОВЫЙ Polo» называет моторы 1.6 мощностью 90 и 110 л.с. и 1.4 мощностью 125 л.с., а прайс-лист от 3 августа 2020 года предлагает только 110 л.с. с 5МКП и 6АКП (но это прайс-лист предыдущего Polo). Какие версии поставлялись в Казахстан, мы не подтвердили. Российская пресса («За рулём») также писала, что двигатели перешли от предыдущего поколения. Коды двигателей в документах Казахстана для этих машин не приведены, мы их не называем. Рекомендованное топливо в найденных документах не указано.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Передний.
- Подвеска. Для лифтбека в документах КЗ данных нет. В прайс-листе предыдущего Polo есть строка «Подвеска для плохих дорог» без технических подробностей.
- Тормоза. Для предыдущего Polo в прайс-листе указаны дисковые тормоза спереди; тормоза сзади и данные по лифтбеку в документах не приведены.
- Рулевое управление. Электромеханический усилитель, по прайс-листу предыдущего Polo.
Размеры
| Параметр | Предыдущий Polo (чертёж прайс-листа КЗ, 2020) | Лифтбек (российская пресса, 2020) |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4 390 | 4 483 |
| Ширина, мм | 1 699 (на втором чертеже указано и 1 927: подпись не расшифрована) | 1 706 |
| Высота, мм | 1 467 | 1 484 |
| Колёсная база, мм | 2 553 | 2 602 (Kolesa.ru, «предварительно») |
| Дорожный просвет, мм | 163 | 170 (Kolesa.ru) |
| Багажник, л | 460 | 550 |
| Снаряжённая масса, кг | 1 175 (МКП), 1 208 (АКП) | нет данных |
| Полная масса, кг | 1 700 | нет данных |
| Топливный бак, л | 55 | нет данных |
Колонка про лифтбек взята из прессы, а не из документов дистрибьютора. Колёсная база названа предварительной. Дорожный просвет у издания и в КЗ-прайсе предыдущего Polo разный (Kolesa.ru для старого седана называет 153 мм, прайс КЗ 163 мм), поэтому мы показываем оба значения. Масса, бак и буксировка лифтбека в найденных материалах не указаны. Для предыдущего Polo прайс-лист называет допустимую нагрузку на оси 830 / 880 кг (870 / 880 с АКП) и полезную нагрузку 525 кг (492 с АКП).
Расход топлива
Для лифтбека расход в документах Казахстана не публиковали. Для предыдущего Polo с 1.6 MPI 110 л.с. прайс-лист КЗ приводит значения «в результате измерений, проведённых в соответствии с требованиями законодательства», название цикла не указано (в скобках АКП):
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Городской цикл | 7,8 (7,9) |
| Загородный цикл | 4,6 (4,7) |
| Смешанный цикл | 5,7 (5,9) |
| CO2 в смешанном цикле, г/км | 134 (139) |
В том же документе указан разгон 0-100 км/ч за 10,4 с (11,7 с с АКП) и максимальная скорость 191 (184) км/ч. К лифтбеку эти цифры переносить нельзя: у него другой кузов и другая масса. Нормы списания топлива для государственных органов (Polo 1 598 см³, 6,7 л на 100 км) разобраны в справке о Volkswagen; это норма по постановлению, а не паспортный расход. Данных EPA для этого Polo нет: в США он не продаётся.
Системы помощи водителю
Из документов дистрибьютора для лифтбека подтверждена только камера заднего вида со звуковой индикацией. ESP, помощь при парковке и другие системы по лифтбеку в найденных материалах не названы. В прайс-листе предыдущего Polo ESP входит в платный пакет, поэтому наличие стабилизации у конкретной машины проверяйте по комплектации и VIN у дилера. Ассистентов вроде автоматического торможения и контроля полосы мы в документах не нашли.
Безопасность
Краш-тестов казахстанского лифтбека и российского седана, на котором он основан, в найденных базах нет. Оценки, которые встречаются в интернете под названием Polo, относятся к другой машине.
- Euro NCAP, 2017 год. Тестировался европейский Polo шестого поколения: 1.0 TSI Comfortline, левый руль, пятидверный хэтчбек, привод на одну ось. Результаты на странице: взрослые пассажиры 96 %, дети 85 %, уязвимые участники движения 76 %, системы помощи 59 %. Число звёзд страница не выводит (показана метка Standard и пометка Best in Class); рейтинг истёк 1 января 2024 года. Эта машина построена на MQB, лифтбек для Казахстана на основе Škoda Rapid, поэтому результат на лифтбек не распространяется.
- NHTSA и IIHS (США). В базе NHTSA за модельные годы 2020, 2021 и 2022 Polo нет: в списке Volkswagen Arteon, Atlas, Golf, Jetta, Passat, Tiguan и другие модели, но не Polo. IIHS Polo не оценивает.
- ANCAP, Latin NCAP, C-NCAP. Мы их по этой машине не искали.
Отзывные кампании
В базе NHTSA по запросу Polo для модельных годов 2020, 2021 и 2022 найдено 0 кампаний: машина в США не продаётся, и это отсутствие записей, а не отсутствие отзывов. Кампании в России и Казахстане мы не искали. Это не оценка надёжности модели. Проверить конкретную машину можно по VIN у официального дилера Volkswagen. О VIN-коде: отдельный материал.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите кузов и поколение. Polo 2020 года в Казахстане мог быть и новым лифтбеком, и предыдущим седаном: в меню сайта 2020 года значились оба. По VIN и техпаспорту смотрите кузов, мотор и объём.
- Не путайте с европейским Polo. У европейского хэтчбека другие платформа, моторы и краш-тест. Данные из европейских обзоров на лифтбек не переносятся.
- Гарантия. На архивной странице «НОВЫЙ Polo» 3 года или 100 000 км; на странице гарантии volkswagen.kz в нынешнем виде 2 года без ограничения пробега, лакокрасочное покрытие 3 года, сквозная коррозия 12 лет. Документы расходятся. Поставки остановлены в марте 2022 года, поэтому гарантия на машину, проданную не позже 2022 года, по любому из сроков к октябрю 2026 года истекла (расчёт наш).
- Сервис и запчасти. Мы эти вопросы не проверяли и сроки ожидания деталей не называем.
- Проверка перед покупкой. См. проверку авто и залог и арест.
- При ввозе из-за рубежа платятся таможенные платежи: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Новых Polo в каталоге Volkswagen Казахстан нет, поэтому у машин, купленных у дилера, утилизационный платёж учтён в цене. Для ввозимой машины (кроме России и Беларуси) он считается отдельно. Объём 1 598 см³ взят из прайс-листа предыдущего Polo с тем же мотором 1.6 MPI 110 л.с.; для лифтбека это допущение (по российской прессе, двигатель перешёл от предыдущего поколения), точный объём указан в техпаспорте. Для 1.4 л 125 л.с. объём в документах не найден, шорткод мы не ставим: по номиналу 1,4 л мотор попадает в диапазон 1 100-1 500 см³ (базовая ставка 2 МРП — 8 650 ₸), но точное значение зависит от техпаспорта. Выпуск 2020-2022 годов моложе десяти лет, коэффициент для старых машин не применяется.
| Что считаем | 1.6 MPI (1 598 см³) |
|---|---|
| Диапазон по объёму | свыше 1 500 до 2 000 см³ |
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за каждый куб. см сверх нижней границы | 686 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 13 661 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 ₸ |
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Об утилизационном платеже: отдельный материал, о техосмотре: здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Подтвердить не удалось: прайс-лист и ТТХ именно казахстанского лифтбека (файл на странице есть, в архиве не сохранён), его комплектации и матрицу оборудования, какие моторы и коробки продавались в Казахстане, объём 1.4 л и момент моторов 90 и 125 л.с., расход, массу, бак, подвеску и тормоза лифтбека, код CK по первоисточнику Volkswagen, страну сборки конкретной машины, краш-тесты и кампании по этой машине, а также руководство по эксплуатации.
Частые вопросы
Какие двигатели были у Volkswagen Polo лифтбек в Казахстане?
По странице дистрибьютора 2020 года: 1.6 MPI мощностью 90 и 110 л.с. (Евро-5) и 1.4 л мощностью 125 л.с. с 7-ступенчатой автоматической коробкой. Привод передний. Какие версии поставлялись в Казахстан на самом деле, документы не уточняют.
Чем лифтбек Polo отличается от седана Polo?
Седан (предыдущий Polo) по российской прессе имел длину 4 390 мм и багажник 460 л; лифтбек 2020 года 4 483 мм и 550 л, построен на основе Škoda Rapid. В меню сайта дистрибьютора в 2020 году значились оба.
Сколько расходует Polo лифтбек?
Для лифтбека расход в документах Казахстана не указан. Для предыдущего Polo с 1.6 MPI 110 л.с. прайс-лист называет 5,7 л/100 км в смешанном цикле с МКП и 5,9 с АКП (цикл не назван). Переносить эти цифры на лифтбек нельзя.
Сколько налог на Polo лифтбек в Казахстане?
Для 1.6 MPI (1 598 см³, допущение по прайс-листу предыдущего Polo) налог 13 661 ₸ в год; выпуск 2020-2022 годов моложе десяти лет. Точный объём смотрите в техпаспорте.
Есть ли у Polo лифтбек результаты Euro NCAP?
Нет. Euro NCAP в 2017 году тестировал европейский Polo шестого поколения (хэтчбек 1.0 TSI): взрослые 96 %, дети 85 %, уязвимые участники 76 %, помощь 59 %. Это другая машина.
Продаётся ли Polo в Казахстане сейчас?
Нет. Поставки с российских заводов остановились в марте 2022 года, по сообщению Kolesa.kz. В каталоге 2026 года на сайте Volkswagen Казахстан модели Bora, Tayron, Passat и Talagon.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Skoda Rapid I, 2013-2020, Chevrolet Onix, с 2023 года, Accent HC, 2017-2022, Renault Sandero II, Stepway, 2014-2022, Lada Vesta NG, с 2023 года, Omoda S5, с 2023 года, Changan Alsvin, 2024-2025.
Фото в начале страницы: Volkswagen Polo Liftback, Москва, 2025 год. Автор: Retired electrician, Wikimedia Commons, CC0, кадрирование. Регистрационный знак на исходном снимке закрыт автором. Лиц в кадре нет.
