Ford Mustang (Форд Мустанг) шестого поколения (внутренний код S550 по справочникам, модельные годы 2015-2023) это заднеприводное двухдверное купе («фастбэк») и кабриолет на платформе D2C, которые собирали на заводе Flat Rock в штате Мичиган. Это первый Mustang, который Ford продавал по всему миру, в том числе с правым рулём. Моторы: 2,3-литровый EcoBoost с турбонаддувом, 3,7-литровый V6 (в США только 2015-2017 годы), 5,0-литровый V8 в версии GT и «заряженные» Shelby GT350 (5,2 л), Shelby GT500 (5,2 л с нагнетателем), Bullitt и Mach 1. Коробки: 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатый автомат, с 2018 года 10-ступенчатый автомат, у GT500 7-ступенчатая роботизированная. Официальных поставок Mustang S550 в Казахстан мы не нашли: в списках моделей Ford Sollers, поставлявшихся в страну в 2014-2016 годах, Mustang нет, а сегодня машины ввозят из США. Налог на транспорт зависит от мотора: около 27 777 ₸ в год для 2,3 л, 69 957 ₸ для 3,7 л и 512 682 ₸ для 5,0 V8 (машины 2016 года и новее).
Данные проверены по базам EPA и NHTSA, страницам IIHS и публикациям Ford и прессы 7 октября 2026 года; расхождения источников показаны в тексте.
Кратко о модели
- Поколение. Шестое, модельные годы 2015-2023. По Wikipedia, производство шло с августа 2014 по апрель 2023 года; код S550 приводим «по справочникам».
- Кузова. Купе (в базах «Mustang» и «Fastback») и кабриолет (Convertible).
- Двигатели. 2,3 л EcoBoost I-4, 3,7 л V6, 5,0 л V8 (GT, Bullitt, Mach 1), 5,2 л V8 (GT350, GT500 с нагнетателем).
- Привод. Задний. Полноприводных версий в этом поколении нет.
- Рынки. США и мир, по сообщению Wikipedia, праворульные машины выпускают с 24 августа 2015 года для 120 стран. Европейская версия получила только 2,3 EcoBoost и 5,0 V8.
- Казахстан. Официальная продажа S550 не подтверждена, ввоз из США параллельный. Следующее поколение описано на странице Ford Mustang 2024 (седьмое поколение), общий обзор бренда: Ford в Казахстане.
Версии и комплектации
Первичных документов Ford с полным составом комплектаций за 2015-2023 годы мы не получили: сайты Ford для США и Австралии отдают отказ в доступе, архив ford.kz недоступен. Поэтому указываем только то, что подтверждают базы и пресса.
| Версия | Годы | Что подтверждено |
|---|---|---|
| 2,3 EcoBoost (купе, кабриолет) | 2015-2023 | EPA: турбо, прямой впрыск; с 2020 года в базе EPA отдельная строка «HO» (Mustang HO Coupe и HO Convertible); мощность версии HO мы не проверили |
| 3,7 V6 | 2015-2017 | EPA: механика и автомат; с 2018 года строк V6 в базе нет |
| GT 5,0 V8 | 2015-2023 | EPA: механика и автомат; пакет Performance Package по базе EPA для 2017-2019 годов |
| Shelby GT350 | 2016-2020 | EPA: 5,2 л, только 6-ступенчатая механика, премиальный бензин |
| Bullitt | 2019-2020 | EPA: 5,0 л, механика |
| Shelby GT500 | 2020-2022 | EPA: 5,2 л с нагнетателем, только 7-ступенчатая роботизированная коробка |
| Mach 1 | 2021-2023 | EPA: 5,0 л, механика или 10-ступенчатый автомат |
Названия отделки массовых версий (с приставками EcoBoost, GT, Premium и т.д.) мы по первоисточнику не сверяли, матрицу оборудования не строим. Системы безопасности описаны ниже.
Салон и места
Классификация EPA для купе: объём пассажирского салона 82-85 куб. футов (около 2 322-2 407 л), объём багажника 12-14 куб. футов (около 340-396 л). У кабриолета салон 81 куб. фут (около 2 294 л) и багажник 9-11 куб. футов (около 255-312 л); у версий 2,3 HO и GT500 купе салон 85 куб. футов, багажник 12. Пересчёт наш (1 куб. фут равен 28,3168 л). По Wikipedia, объём багажника купе 13,5 куб. фута (около 380 л). IIHS указывает два задних посадочных места с креплениями детских кресел LATCH; габаритов по рядам в прочитанных документах нет.
Двигатели и трансмиссия
Мощность в таблице по методике SAE (США), в киловаттах и ньютон-метрах пересчёт наш (1 л.с. равна 0,7457 кВт, 1 фунт-фут равен 1,3558 Н·м). С европейскими значениями в PS по методике ЕЭК эти цифры смешивать нельзя.
| Мотор | Объём | Мощность и момент | Источник цифр |
|---|---|---|---|
| 2,3 EcoBoost I-4 | 140 куб. дюймов у Ford США; 2 261 см³ в данных для Европы; 2 253 см³ у Wikipedia | 2015: 310 л.с. (около 231 кВт), 320 фунт-фут (около 434 Н·м); с 2018 года момент 350 фунт-фут (около 475 Н·м) по Wikipedia | пресс-релиз Ford от 17 июля 2014 года (в пересказе); Wikipedia |
| 3,7 V6 | 3 726 см³ | 300 л.с. (около 224 кВт) по релизу Ford; Wikipedia называет 305 л.с. и 280 фунт-фут (около 380 Н·м) | пресс-релиз; Wikipedia |
| 5,0 V8 (GT) | 4 951 см³ | 2015: 435 л.с. (около 324 кВт), 400 фунт-фут (около 542 Н·м); с 2018 года 460 л.с. (около 343 кВт), 420 фунт-фут (около 569 Н·м) | пресс-релиз; Wikipedia |
| 5,2 V8 Voodoo (GT350) | 5 163 см³ | 526 л.с. (около 392 кВт) при 7 500 об/мин, 429 фунт-фут (около 582 Н·м) | публикации прессы по данным Ford |
| 5,2 V8 с нагнетателем (GT500) | 5 163 см³ | 760 л.с. (около 567 кВт), 625 фунт-фут (около 847 Н·м) | Wikipedia |
| 5,0 V8 (Bullitt, Mach 1) | 4 951 см³ (у Bullitt Wikipedia называет 5 038 см³) | 480 л.с. (около 358 кВт) при 7 000 об/мин, 420 фунт-фут; для Mach 1 2022 года 470 л.с. и 410 фунт-фут (около 556 Н·м) | Wikipedia |
Для Европы Ford в предварительном релизе указывал 2,3 EcoBoost мощностью 309+ PS и 5,0 V8 мощностью 426+ PS; в технических таблицах немецкой прессы для 2,3 литра встречается 317 PS (233 кВт) и 432 Н·м, с объёмом 2 261 см³ (вторичные данные). Методика замера другая, поэтому приравнивать эти числа к американским 310 л.с. нельзя.
Коробки
- Механика. 6-ступенчатая; у GT350 отдельная 6-ступенчатая Tremec (по Wikipedia).
- Автомат. 6-ступенчатый (2015-2017), с 2018 года 10-ступенчатый 10R80; EPA записывает «S10» у машин 2018-2020 годов и «10-spd» у 2,3 л начиная с 2021 года.
- GT500. 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями (EPA: AM7 и AM-S7).
Размеры и масса
Размеры и масса по Wikipedia (вторичный источник; Ford США спецификации не отдал). Пересчёт в миллиметры и килограммы тоже по Wikipedia.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Колёсная база | 107,1 дюйма (2 720 мм) |
| Длина | 188,5 дюйма (4 788 мм) |
| Ширина | 75,4 дюйма (1 915 мм) |
| Высота | 54,3-54,9 дюйма (1 379-1 395 мм) |
| Снаряжённая масса | 3 491-4 171 фунт (1 583-1 892 кг), по версиям |
IIHS взвешивал купе GT 2019 года: 3 696 фунтов (около 1 676 кг). Клиренс, объём бака и допустимую буксировку по первичным данным мы не нашли.
Расход топлива
База EPA (fueleconomy.gov), цикл американский, миль на галлон (город / трасса / смешанный), в скобках смешанный расход в л/100 км (пересчёт наш: 235,215 / mpg). С WLTP и европейскими паспортными значениями его сравнивать нельзя. Строки для купе.
| Версия | Год | Город / трасса / смешанный | Топливо по EPA |
|---|---|---|---|
| 2,3 EcoBoost, автомат | 2015 | 21 / 31 / 25 (9,4) | обычный бензин |
| 2,3 EcoBoost, автомат 10-ступенчатый | 2018 | 21 / 32 / 25 (9,4) | обычный бензин |
| 3,7 V6, автомат | 2015 | 19 / 27 / 22 (10,7) | обычный бензин |
| 3,7 V6, механика | 2015 | 17 / 28 / 21 (11,2) | обычный бензин |
| 5,0 GT, автомат | 2015 | 16 / 25 / 19 (12,4) | обычный бензин |
| 5,0 GT, механика | 2018 | 15 / 25 / 18 (13,1) | обычный бензин |
| Mach 1, механика | 2021 | 14 / 22 / 17 (13,8) | обычный бензин |
| Shelby GT350 | 2016 | 14 / 21 / 16 (14,7) | премиум |
| Shelby GT500 | 2020 | 12 / 18 / 14 (16,8) | премиум |
Для 2,3 л EPA даёт 24-25 миль на галлон в зависимости от года и коробки; у версий 5,0 GT смешанный расход за 2015-2023 годы 17-19 миль на галлон. Кабриолет в базе EPA расходует на 1-2 мили на галлон больше купе.
Системы помощи водителю
По базе NHTSA, электронная система стабилизации стандартна на всех годах. Предупреждение о столкновении было опцией в 2015-2021 годах и стало стандартным в 2022 году. Предупреждение о выходе из полосы NHTSA отмечает как отсутствующее в 2015-2017 годах, опциональное в 2018-2020 и стандартное в 2021-2022. IIHS указывает, что система Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection входила в пакет Safe & Smart, и опционально предлагались контроль слепых зон и удержание в полосе; по оценке IIHS 2015-2017 годов, автоторможения у машины нет, система только предупреждает.
Безопасность
| Организация | Результат |
|---|---|
| NHTSA, купе 2015-2022 | общая оценка 5 звёзд, лобовой удар 5, боковой удар 5, боковой удар о столб 5, перевёртывание 5 (вероятность 8,1 % у 2015-2017, 9,3 % у 2018-2022) |
| NHTSA, кабриолет 2015-2022 | общая, лобовая и боковая оценки не присвоены; перевёртывание 5 звёзд (8,1 %) |
| NHTSA, 2023 | в базе оценок нет |
| IIHS, купе | малое перекрытие (водитель) Acceptable, умеренное перекрытие Good, боковой удар Good, прочность крыши Good, подголовники и сиденья Good, крепления LATCH Marginal; предотвращение лобового столкновения для 2015-2017 годов Basic |
| Euro NCAP | 2 звезды (2017), по сообщению What Car; защита взрослых 72 % |
| ANCAP | 2 звезды (январь 2017) для Mustang GT Fastback, по сообщению Autoblog |
Отсутствие оценки у кабриолета означает «не проверялся», а не низкий результат. Страницы Euro NCAP и ANCAP напрямую открыть не удалось, поэтому эти две строки даны по сообщениям прессы, а подробные баллы мы не приводим. Низкая оценка в Европе и Австралии связана, по этим сообщениям, с составом систем помощи, а не с оценкой NHTSA: методики у организаций разные.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA на 7 октября 2026 года для Ford Mustang 2015-2023 годов (без Mach-E) нашлось 35 кампаний. Две из них выпустила не Ford, а компания Roush для своих доработанных машин и комплектов нагнетателя, их мы исключили. Остаются 33 заводские кампании, первая датирована 17 октября 2014 года. Это перечень, а не оценка надёжности: многие кампании касаются узких партий и сразу нескольких моделей Ford. По темам: камера заднего вида (5), электрика и программное обеспечение (5), трансмиссия (4), замки дверей, топливная система, ремни безопасности и подушки безопасности (по 3), тормоза, камера предотвращения столкновений и рулевое управление (по 2), охлаждение двигателя (1).
Пять самых новых кампаний по дате отчёта:
| Кампания | Дата | Модельные годы Mustang | Что указано |
|---|---|---|---|
| 26V372000 | 9 июня 2026 | 2019 | повторный ремонт по кампании 19V076: приборная панель может не включиться и показать пустой экран |
| 25V695000 | 13 октября 2025 | 2020 | камера заднего вида может показывать искажённое или пустое изображение (общая с несколькими моделями) |
| 25V689000 | 10 октября 2025 | 2021-2023 | повторный ремонт по 23V727: датчик уровня тормозной жидкости может не включить сигнальную лампу |
| 25V614000 | 12 сентября 2025 | 2015-2017 | вода и дорожная соль могут разъесть тросики преднатяжителя передних ремней |
| 25V572000 | 4 сентября 2025 | 2015-2019 | камера заднего вида может показывать перевёрнутое, искажённое или пустое изображение (общая с другими моделями) |
Проверить конкретную машину можно по VIN на сайте NHTSA. О расшифровке читайте VIN-код автомобиля.
Как машина попадает в Казахстан
- Официальный канал. До ноября 2014 года импортёром Ford был «Caspian Motors» (по сообщению Informburo, июль 2015). С ноября 2014 года Ford Sollers экспортировал в Казахстан российские машины, в февральском списке 2016 года (Kolesa.ru) назывались Fiesta, Focus, Mondeo, Explorer, Kuga, EcoSport и Transit. Mustang в этих списках нет, как нет его и в постановлении № 1210, где перечислены другие модели Ford.
- Что это значит. Официальные продажи S550 в Казахстане мы не подтвердили, но и не опровергаем: сайт ford.kz не открывался, архив недоступен.
- Сегодня. На 7 октября 2026 года на Kolesa.kz по Mustang всех поколений 71 объявление; в разделе новых машин Ford значится Mustang 2023 года из США. У американского импортёра bex-auto.com в каталоге Mustang 2022 года с мотором 2,3 (все данные вторичные). Основной путь: ввоз из США.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите мотор по VIN и табличке. От него зависит налог: 2,3 л, 3,7 л, 5,0 л и 5,2 л попадают в разные диапазоны.
- Определите год выпуска. Машина 2015 года уже старше десяти лет, поэтому налог считается с понижающим множителем 0,7.
- Проверьте отзывные кампании по VIN, особенно по ремням, камере заднего вида и подушкам: часть кампаний касается только отдельных годов.
- Для GT350 и GT500 EPA указывает премиальный бензин.
- Проверьте историю и ограничения. Материалы: проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Считайте полную стоимость. Помимо налога платятся таможенные платежи и утильсбор: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Считаем для ввоза из США. Объёмы взяты так: 3,7 л 3 726 см³, 5,0 л 4 951 см³, 5,2 л 5 163 см³ (Wikipedia). Для 2,3 л допущен объём 2 261 см³ из европейских данных (у Wikipedia 2 253, у Ford США 140 куб. дюймов, около 2 294); все эти значения лежат в диапазоне 2 001-2 500 см³, поэтому ставка не меняется, а надбавка отличается на несколько сотен тенге. Возраст считаем по году выпуска: 2015 год старше десяти лет (множитель 0,7), 2016 год ровно десять лет и в старшую категорию не входит.
| Что считаем | 2,3 л (2 261 см³) | 3,7 л (3 726 см³) | 5,0 л (4 951 см³) | 5,2 л (5 163 см³) |
|---|---|---|---|---|
| Диапазон по объёму | 2 001-2 500 см³ | 3 001-4 000 см³ | свыше 4 000 см³ | свыше 4 000 см³ |
| Базовая ставка налога | 6 МРП — 25 950 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 1 827 ₸ | 5 082 ₸ | 6 657 ₸ | 8 141 ₸ |
| Налог в год, 2016 год выпуска и новее | 27 777 ₸ | 69 957 ₸ | 512 682 ₸ | 514 166 ₸ |
| Налог в год, 2015 год выпуска (старше десяти лет) | 19 444 ₸ | 48 970 ₸ | 358 877 ₸ | не выпускался |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Как утильсбор зависит от машины, описано в отдельном материале, о техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Цен, оценки надёжности и сравнения с конкурентами здесь нет. Не подтверждены по первоисточникам Ford: комплектации по годам и их оборудование, габариты по рядам, клиренс, объём бака, допустимая буксировка, мощность версии 2,3 HO. Размеры, масса и часть мощностей взяты из Wikipedia и пересказов пресс-релизов Ford, оценки Euro NCAP и ANCAP из прессы. Седьмое поколение (с 2024 года) на этой странице не рассматривается. Данные относятся прежде всего к машинам для США.
Частые вопросы
Какие двигатели у Ford Mustang 2015-2023?
2,3 л EcoBoost (310 л.с. в 2015 году по Ford), 3,7 л V6 (до 2017 года), 5,0 л V8 в версиях GT, Bullitt и Mach 1, а также 5,2 л V8 у Shelby GT350 и GT500 (с нагнетателем). Мощность по методике SAE, в Европе указывают PS по другой методике.
Продавался ли Mustang в Казахстане официально?
Подтверждений мы не нашли: в списках моделей Ford Sollers 2014-2016 годов Mustang нет, ford.kz не открывался. Сегодня машины ввозят из США.
Какой налог на Ford Mustang?
Для 2,3 л (около 2 261 см³) около 27 777 ₸ в год, для 3,7 л около 69 957 ₸, для 5,0 л около 512 682 ₸ (2016 год и новее). Для 2015 года множитель 0,7: у 5,0 л получается 358 877 ₸.
Сколько расходует Mustang?
По EPA смешанный расход 2,3 EcoBoost 24-25 миль на галлон (около 9,4-9,8 л/100 км), 5,0 GT 17-19 миль на галлон (около 12,4-13,8 л/100 км), GT500 14 миль на галлон (около 16,8 л/100 км). Цикл американский, пересчёт наш.
Какие оценки Mustang в краш-тестах?
NHTSA дала купе 5 звёзд общей оценки, IIHS малое перекрытие Acceptable, остальные тесты Good, крепления LATCH Marginal. По сообщениям прессы, Euro NCAP и ANCAP присвоили 2 звезды.
Чем отличаются Mach 1 и GT?
Mach 1 (2021-2023) использует 5,0 V8 мощностью 480 л.с. (470 л.с. у 2022 года) против 460 у GT, по Wikipedia; часть узлов он делит с GT350.
Фото в начале страницы: Ford Mustang GT 5.0 (S550, до рестайлинга 2018 года, Великобритания). Автор: Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационные знаки закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
