Ford Mondeo (Форд Мондео) 2014-2022 (код CD391 по справочникам) является среднеразмерной моделью на платформе Ford CD4: в Европе она продавалась как Mondeo в кузовах седан, лифтбек и универсал, в США как Fusion (только седан, модельные годы 2013-2020). Европейскую машину с 2014 года собирали в Валенсии (Испания), с марта 2022 года марку в Европе сняли. Моторы в Европе: бензиновые 1,0 и 1,5 EcoBoost и 2,0 EcoBoost, дизели 2,0 TDCi (с 2019 года EcoBlue) и гибрид 2,0 с электромотором; в США 1,5 и 2,0 EcoBoost, 2,5 Duratec, 2,7 V6 EcoBoost, гибрид и подключаемый гибрид Energi, дизелей не было. В Казахстан Mondeo поставлял официальный дистрибьютор в 2015-2016 годах (по сообщениям СМИ, в том числе из России), сегодня машины приходят с вторичного рынка. Налог на транспорт для 2,0 л (1 999 см³) составляет 16 468 ₸ в год для выпуска 2016 года и новее и 11 528 ₸ для выпуска 2015 года и старше.
Характеристики проверены по данным Euro NCAP, NHTSA, IIHS, EPA, сообщениям Ford Sollers и казахстанских СМИ, справочнику Wikipedia (для европейских мощностей и размеров) 7 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение и код. Для Европы Wikipedia указывает код CD391 и называет поколение четвёртым (в Великобритании Mk5); автожурналисты и казахстанские СМИ называют его пятым. Опирайтесь на годы выпуска и код, а не на номер.
- Годы. Европа (Валенсия): с августа 2014 по март 2022 года; Китай: 2013-2021 (Changan Ford); США (Fusion): продажи с октября 2012 года, модельные годы 2013-2020. Фейслифт Mondeo показан 18 января 2019 года.
- Кузова. Mondeo: седан, лифтбек, универсал. Fusion: только седан.
- Привод и коробки. Передний или полный; 6-ступенчатые механика и автомат, 6-ступенчатый робот 6DCT450 (по Wikipedia), вариатор eCVT у гибрида, с 2019 года 8-ступенчатый автомат у дизелей EcoBlue.
- Euro NCAP. 5 звёзд и в 2014, и в 2019 году, но по разным методикам; сравнивать проценты нельзя.
- Казахстан. Официальные поставки были при Ford Sollers и дистрибьюторе ford.kz; точный состав модификаций, которые продавались в Казахстане, мы не подтвердили.
Как машина попала в Казахстан
Подтверждено вторичными источниками. В сентябре 2015 года Informburo.kz писал, что Mondeo пятого поколения (по их счёту) поступил в Казахстан через официального дистрибьютора Ford; назван вариант Titanium Plus с 2,0-литровым мотором 240 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. Откуда пришла партия, в статье не сказано. В феврале 2016 года Ford Sollers сообщил (по kolesa.ru), что поставляет в Казахстан российскую сборку: Fiesta, Focus, Mondeo, Explorer, Kuga, EcoSport, Transit. В России Mondeo нового поколения собирали во Всеволожске с 9 апреля 2015 года: седан, базовый 2,5 л (149 л.с.), 2,0 EcoBoost 199 и 240 л.с. (по kolesa.ru, цифры в л.с.). Какие именно машины шли в Казахстан из России, а какие из Европы, и продавались ли гибриды, дизели, универсалы, мы не нашли: ford.kz при проверке недоступен, архив сайта не открылся.
Сегодня продаются в основном машины с пробегом: на 7 октября 2026 года на Kolesa.kz 162 объявления Mondeo, 23 Fusion и ещё 22 «Fusion North America» (это число объявлений, а не продаж). Официальной сети по легковым Ford в Казахстане сейчас нет, подробности в материале Ford в Казахстане. Эта страница не касается китайского Mondeo следующего поколения, который выпускают с 2022 года.
Mondeo и Fusion: чем отличаются
| Параметр | Mondeo (Европа) | Fusion (США) |
|---|---|---|
| Кузова | седан, лифтбек, универсал | седан |
| Бензиновые моторы | 1,0, 1,5 и 2,0 EcoBoost; 2,0 гибрид | 1,5 и 2,0 EcoBoost, 2,5 Duratec, 2,7 V6 EcoBoost (Sport, 2017-2019), 2,0 гибрид и Energi; в 2013-2014 годах также 1,6 EcoBoost |
| Дизели | 1,5, 1,6 и 2,0 TDCi, 2,0 EcoBlue | нет |
| Мощность, 2,0 EcoBoost | 240 PS (177 кВт, по ЕЭК) | 240 hp в 2013-2016, 245 hp в 2017-2020 (по SAE; 245 hp примерно 183 кВт, пересчёт наш) |
| Мощность, гибрид | 187 PS (138 кВт), система 300 Н·м | 188 hp суммарно (около 140 кВт, пересчёт наш) |
| Сборка | Валенсия (Испания), Китай | Hermosillo (Мексика), Flat Rock (США) в 2013-2016 |
Мощность по ЕЭК (PS, кВт) и по SAE (hp) несравнима напрямую: методики разные, поэтому мы не вычитаем одно из другого. Данные по Mondeo взяты из Wikipedia (документ Ford с европейскими техническими характеристиками найден, но сервер Ford его не отдал), по Fusion из Wikipedia и EPA. Для 1,5 EcoBoost у Mondeo указано 160 PS (118 кВт), у Fusion 181 hp.
Двигатели и трансмиссия, Mondeo
| Мотор | Объём | Мощность (ЕЭК) | Момент | Коробка |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 EcoBoost I3 | 999 см³ | 125 PS (92 кВт) | 170 Н·м | МКП-6, 2015-2018 |
| 1,5 EcoBoost I4 | 1 498 см³ | 160 PS (118 кВт) | 240 Н·м | МКП-6 или АКП-6, 2014-2018 |
| 2,0 EcoBoost I4 | 1 999 см³ | 240 PS (177 кВт) | 345 Н·м | АКП-6, 2014-2018 |
| 2,0 Duratec гибрид | 1 999 см³ | 187 PS (138 кВт, система) | 300 Н·м (система) | eCVT, 2014-2022 |
| 2,0 TDCi I4 | 1 997 см³ | 150 PS (110 кВт) и 180 PS (132 кВт) | 350 и 400 Н·м | МКП-6 или АКП-6, 2014-2018 |
| 2,0 EcoBlue I4 | 1 997 см³ | 110, 142 и 154 кВт (по Wikipedia) | 370-450 Н·м | МКП-6 или АКП-8, 2019-2022 |
Таблица составлена по Wikipedia (тип S), первичного документа Ford по этим цифрам мы не нашли. Для российской версии Ford Sollers называл базовый 2,5-литровый мотор 149 л.с. с автоматом и 2,0 EcoBoost 199 и 240 л.с. (по kolesa.ru). Объём 2,5-литрового мотора в документах мы не нашли, в расчёте налога ниже взято допущение 2 488 см³ (по общеизвестным данным; если в техпаспорте окажется больше 2 500, диапазон поменяется).
Размеры и багажник
По Wikipedia, у Mondeo и Fusion колёсная база 112,2 дюйма (около 2 850 мм), длина 191,7 дюйма (около 4 869 мм), ширина 72,9 (около 1 852 мм), высота 58,1 (около 1 476 мм); пересчёт наш. Другие каталоги дают для европейского лифтбека длину 4 871-4 872 мм и высоту 1 478-1 482 мм: расхождение в пределах нескольких миллиметров, документа Ford мы не читали. Объём багажника у Mondeo по Wikipedia: лифтбек 541 л (1 437 л со сложенными сиденьями), седан и универсал 500 л, у гибридного седана 383 л (батарея не даёт сложить заднее сиденье). У американского Fusion по EPA объём салона 103 куб. фута (около 2 917 л), багажник 16 куб. футов (около 453 л), у гибрида 12 (около 340 л); пересчёт наш (1 куб. фут равен 28,3168 л).
Снаряжённая масса из протоколов Euro NCAP: 1 634 кг у дизельного 2,0 универсала Trend (2014) и 1 852 кг у дизельного 2,0 универсала Titanium (2019). Масса бензиновых версий и объём топливного бака в доступных нам документах не нашлись.
Расход топлива
Для европейской машины расход по циклам NEDC и WLTP мы не приводим: техническая спецификация Ford недоступна, а вторичные цифры по разным годам относятся к разным циклам. Для американской машины есть расход по методике EPA (город / трасса / смешанный, миль на галлон; в скобках л/100 км по 235,215 / mpg, пересчёт наш), модельный год 2020:
| Fusion 2020 | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 1,5 EcoBoost, FWD | 23 (10,2) | 34 (6,9) | 27 (8,7) |
| 2,0 EcoBoost, FWD | 21 (11,2) | 31 (7,6) | 25 (9,4) |
| 2,0 EcoBoost, AWD | 20 (11,8) | 29 (8,1) | 23 (10,2) |
| 2,5, FWD | 21 (11,2) | 31 (7,6) | 24 (9,8) |
| Гибрид, FWD | 43 (5,5) | 41 (5,7) | 42 (5,6) |
| Energi (подключаемый гибрид) | 43 (5,5) | 40 (5,9) | 42 (5,6) |
У 2,7 V6 AWD (2017-2019) EPA указывает 17 / 26 / 20 (13,8 / 9,0 / 11,8 л/100 км). У Energi по EPA запас хода на электротяге 26 миль (около 42 км), общий 610 миль (около 982 км). Все варианты рассчитаны на регулярный бензин. Американский цикл с европейскими нормами не сопоставим.
Системы помощи водителю
По протоколу Euro NCAP 2014 года система предотвращения столкновения Pre-Collision Assist с распознаванием пешеходов, поддержание полосы и надувные ремни заднего ряда были опциями. На машине, испытанной в 2019 году, по странице Euro NCAP, стандартом шли автоматическое торможение, поддержание полосы и распознавание ограничений скорости. В США, по данным IIHS, у Fusion 2020 года стандартны предупреждение о слепых зонах и контроль полосы; Pre-Collision Assist в тесте на пешехода IIHS не затормозила (оценка «No credit»).
Безопасность
- Euro NCAP 2014. 5 звёзд, дизельный 2,0 универсал Trend с левым рулём: взрослые 86 % (33 балла), дети 82 % (40 баллов), пешеходы 66 % (24 балла), системы помощи 66 % (9 баллов). Wikipedia приводит для взрослых 81 %, мы берём протокол Euro NCAP.
- Euro NCAP 2019. 5 звёзд, дизельный 2,0 универсал Titanium с механикой и левым рулём, тест 4 декабря 2019 года: взрослые 96 %, дети 87 %, уязвимые участники движения 70 %, системы помощи 73 %. По странице Euro NCAP срок действия оценки истёк 1 января 2026 года. Методики 2014 и 2019 годов разные, проценты сравнивать нельзя.
- ANCAP. По сообщению Wikipedia, 5 звёзд в 2015 году для всех вариантов Mondeo (оригинала страницы ANCAP мы не открыли).
- NHTSA (США, Fusion седан FWD и AWD). Модельные годы 2013-2016: общая 5 звёзд, лоб 5, бок 5. Модельные годы 2017-2020: общая 5, лоб 4, бок 5. Перевёртывание у всех 4 звезды (вероятность 10,9 %).
- IIHS (США, Fusion). Малое перекрытие у водителя и пассажира, умеренное перекрытие и боковой удар (на 2017-2020) Good; крыша Good (2013-2020); подголовники и сиденья Good; фары Poor; предотвращение столкновения с автомобилем Superior; крепления LATCH Marginal.
Оценки NHTSA и IIHS относятся к американской машине, оценки Euro NCAP к европейской. Они не заменяют друг друга: комплектация подушек и ассистентов различается.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA на 7 октября 2026 года для Ford Fusion модельных годов 2014-2020 мы насчитали 29 кампаний (европейские и казахстанские перечни мы не проверяли). Чаще всего встречаются трансмиссия (7), замки и защёлки (5), рулевое управление (3) и ремни (3). Это перечень заводских отзывов, а не оценка надёжности: часть кампаний касается узких партий и нескольких моделей Ford сразу.
| Кампания | Дата | Модельные годы Fusion | Что указано в описании |
|---|---|---|---|
| 26V376000 | 9 июня 2026 | 2013-2016 | сцепление механической коробки может сломаться (машины, ранее неверно отремонтированные по кампаниям 18V169 и 18V845) |
| 25V695000 | 13 октября 2025 | 2016 | камера заднего вида может показывать искажённое или пустое изображение |
| 25V685000 | 10 октября 2025 | 2019-2020 | подогреватель блока двигателя может треснуть и дать утечку охлаждающей жидкости |
| 25V442000 | 27 июня 2025 | 2019-2020 | ошибка программы камеры заднего вида: пустое изображение |
| 23V775000 | 17 ноября 2023 | 2016 | в защёлках дверей может сломаться деталь (машины, продававшиеся или регистрировавшиеся в ряде южных и западных штатов) |
| 23V440000 | 23 июня 2023 | 2019-2020 (PHEV) | блок управления батареей может быть повреждён избыточным током |
| 23V162000 | 10 марта 2023 | 2013-2018 | передние тормозные шланги могут порваться (с Lincoln MKZ) |
Конкретную машину американской версии можно проверить по VIN на сайте NHTSA; у европейской свой перечень. Подробнее: VIN-код автомобиля.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите рынок. Европейский Mondeo и американский Fusion близки, но не одинаковы: кузова, моторы, подушки, ассистенты и расход разные. Запчасти и ПО могут не совпадать.
- Проверьте код и мотор по VIN и техпаспорту. От объёма зависят налог и утильсбор; у 2,5 и 2,0 диапазоны разные.
- Учтите год выпуска. Для налога важен год выпуска, а не год регистрации: 2014 и 2015 годы уже в категории старше десяти лет.
- Гибрид и Energi. Батарея гибридного Mondeo уменьшает багажник, а у подключаемой версии есть отдельные кампании по блоку батареи (2019-2020).
- Проверьте историю и ограничения. Материалы: проверка авто перед покупкой, залог и арест, растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Налог считается по объёму мотора. Для года выпуска учитываем правило: в 2026 году в категорию «старше 10 лет» входит выпуск 2015 года и старше, выпуск 2016 года в неё не попадает. Для Mondeo 2014-2022 это значит, что 2014 и 2015 годы считаем как старше десяти лет, 2016-2022 как моложе. Объёмы: 1,5 EcoBoost 1 498 см³, 2,0 EcoBoost и гибрид 1 999 см³, 2,0 TDCi и EcoBlue 1 997 см³, 2,5 (допущение) 2 488 см³. Для гибрида считаем по объёму ДВС, электромотор не учитывается. Утильсбор считается при ввозе из стран, кроме России и Беларуси; если машина уже в Казахстане, он учтён при её первом ввозе.
| Мотор | Базовая ставка диапазона | Налог в год, выпуск 2016 и новее | Налог в год, выпуск 2014-2015 | Утильсбор при ввозе |
|---|---|---|---|---|
| 1,5 EcoBoost (1 498 см³) | 2 МРП — 8 650 ₸ | 8 650 ₸ | 6 055 ₸ | 756 875 ₸ |
| 2,0 EcoBoost, гибрид, TDCi (1 999 / 1 997 см³) | 3 МРП — 12 975 ₸ | 16 468 ₸ | 11 528 ₸ | 756 875 ₸ |
| 2,5 Duratec (допущение 2 488 см³) | 6 МРП — 25 950 ₸ | 29 366 ₸ | 20 556 ₸ | 1 081 250 ₸ |
У диапазона 2,0 EcoBoost надбавка за объём сверх нижней границы: 3 493 ₸. Для американской 2,7 V6 (Fusion Sport, около 2 700 см³) диапазон был бы 2 501-3 000 см³ с базовой ставкой 9 МРП — 38 925 ₸. Разбор налога: налог на транспорт, свой случай можно посчитать калькулятором. Утильсбор: отдельный материал. Страховка: калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не разбирали китайский Mondeo с 2022 года, Mondeo Vignale и версии для других рынков. Не подтверждены по первоисточникам Ford: европейские мощности и размеры (документ Ford недоступен), расход Mondeo по NEDC и WLTP, объём бака, масса бензиновых версий, точный объём российского 2,5 и перечень комплектаций в Казахстане. Не проверяли европейские отзывные кампании и реестры одобрения типа.
Частые вопросы
Что такое CD391 и чем Mondeo отличается от Fusion?
CD391 это код европейского Mondeo по справочникам; платформа Ford CD4. В США та же платформа продавалась как Fusion (седан, 2013-2020). Моторный ряд, кузова и оснащение различаются: дизелей и универсала в США не было, зато был 2,7 V6 и 2,5.
Продавался ли Ford Mondeo в Казахстане официально?
Да, в 2015-2016 годах: Informburo.kz сообщал о поступлении через официального дистрибьютора, kolesa.ru о поставках Mondeo российской сборки в Казахстан. Сегодня официальной сети нет, ford.kz недоступен.
Сколько налог на Mondeo 2,0 EcoBoost?
Для 1 999 см³ 16 468 ₸ в год при выпуске 2016-2022 годов и 11 528 ₸ при выпуске 2014-2015 годов.
Какой рейтинг безопасности у Mondeo?
Euro NCAP: 5 звёзд в 2014 (взрослые 86 %) и в 2019 годах (взрослые 96 %), методики разные. Американский Fusion по NHTSA имеет общую оценку 5 звёзд.
Какой расход у гибридного Fusion?
По EPA 42 мили на галлон в смешанном цикле (около 5,6 л/100 км, пересчёт наш). Расход гибридного Mondeo по европейским циклам мы не проверяли.
Что изменилось в фейслифте 2019 года?
Mondeo показали 18 января 2019 года: дизели EcoBlue с 8-ступенчатым автоматом, гибридный универсал, стандартные системы помощи (по Euro NCAP и Wikipedia).
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Honda Accord (9-е поколение), 2013-2017, Nissan Teana (L33), 2014-2015, Mazda6 (GJ), 2012-2022, Volvo S90 и V90 (II поколение), с 2016 года, Volvo S80 (I и II поколение), 1998-2016, Skoda Superb III (B8), 2017-2021, Chevrolet Malibu, 2020-2025, Peugeot 508, 2010-2018, Opel Insignia (A), 2008-2017.
Фото в начале страницы: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 2018 года (CD391, Великобритания). Автор: Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
