Honda Accord (Хонда Аккорд) девятого поколения (по справочникам коды CR1-CR3, CR6-CR7, CT1-CT2, модельные годы 2013-2017) это среднеразмерный седан с передним приводом. В Казахстане его официально продавало в 2013-2015 годах ТОО «ДосХон» (Алматы и Астана). Документы дилера описывают бензиновый 2.4 i-VTEC (2 356 см³, 179,5 или 180 л.с.) с 5-ступенчатым автоматом в комплектациях Comfort, Elegance, Sport и Executive. В таблице характеристик и в брошюре есть ещё 3.5 V6 (3 471 см³, 281,4 л.с.) и 6-ступенчатая механика, но в прайс-листе их нет. Налог на транспорт для выпуска 2015 года и ранее (старше десяти лет): при 2 356 см³ 19 909 ₸ в год, при 3 471 см³ 47 720 ₸ в год.
Характеристики и комплектации проверены по копиям сайта дилера в Internet Archive, прайс-листу и брошюре, публикациям Kapital.kz и Auto Mail 2013 года, пресс-релизу Honda USA, базам NHTSA и EPA, данным IIHS и объявлениям Kolesa.kz 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Девятое. Коды даны по Wikipedia, в документах казахстанского дилера кодов нет. Производство в США с августа 2012 года (модельные годы 2013-2017), в Азии 2013-2019 (по той же статье). Ввозное седьмое поколение: Honda Accord 2002.
- Старт в Казахстане. По Kapital.kz от 2 мая 2013 года Accord стал третьей моделью Honda в стране после CR-V и Pilot. Первая архивная копия страницы дилера датирована 19 июня 2013 года, а реклама на Auto Mail от 29 июля 2013 года сообщает о старте продаж: точной даты у нас нет.
- Продавец. ТОО «ДосХон». Сайт 2012 года называет официальным дистрибьютором Honda Motor Co. ТОО «ВостокАвтоМоторс»; связь компаний документы не раскрывают. Сегодня honda.kz ведёт на американский сайт.
- Версия. По прайс-листу только 2.4 с 5-ступенчатым автоматом. Американский Accord того же поколения другой: вариатор (CVT) или 6МКП, 185 л.с. по SAE.
- Конец продаж. В июле 2015 года на сайте дилера ещё стоит Accord модели 2014 года; 4 сентября 2015 года дилер объявил о временной приостановке продаж.
- Вторичный рынок. Kolesa.kz на 8 октября 2026 года: 26 объявлений Accord 2013-2017 годов выпуска.
Комплектации в Казахстане
Цены дилера мы не приводим. Состав взят из прайс-листа ТОО «DosHon» (файл от 7 августа 2013 года), таблицы на сайте дилера (копии 2013-2015 годов) и брошюры.
| Комплектация | Диски | Что отличает |
|---|---|---|
| Comfort 2.4 5АТ | 16″ | базовая: бесключевой доступ, кнопка запуска, дисплей i-MID 8″, двухзонный климат, подогрев передних сидений, круиз-контроль, 8 подушек, VSA |
| Elegance 2.4 5АТ | 16″ | шумоподавление ANC, помощь при старте на подъёме (HSA), адаптивный электроусилитель руля, иммобилайзер |
| Sport 2.4 5АТ | 18″ | светодиодные фары ближнего света, спортивная подвеска, спойлер, подрулевые лепестки, сабвуфер, Hands Free |
| Executive 2.4 5АТ | 17″ | кожаный салон, люк, камера и парктроники, Lane Watch, подогрев задних сидений, электрорегулировка передних сидений |
В мае 2013 года Kapital.kz перечислял три комплектации, начиная с Elegance, а в рекламе июля 2013 года и в прайс-листе уже есть Comfort. В копиях сайта за 2014-2015 годы в шапке три колонки, а в строках по четыре значения, как в 2013 году; когда Comfort сняли с продажи, документы не говорят.
Что на каких комплектациях (таблица сайта дилера)
| Оборудование | Comfort | Elegance | Sport | Executive |
|---|---|---|---|---|
| Кожаный салон, люк | нет | нет | нет | есть |
| Кожаный руль и рычаг КП | нет | есть | есть | есть |
| Светодиодные фары, лепестки, сабвуфер | нет | нет | есть | есть |
| Камера, парктроники, Lane Watch | нет | нет | нет | есть |
| Иммобилайзер, HSA, электроусилитель | нет | есть | есть | есть |
| Число динамиков | 4 | 6 | 6 | 6 |
| Адаптивный круиз-контроль, CMBS, навигация | нет | нет | нет | нет |
Прайс-лист расходится с таблицей по Comfort: в нём у Comfort уже есть кожаный руль и рычаг, отключение подушки пассажира и шесть динамиков, а у Elegance «дополнительно» перечислены ANC, HSA, электроусилитель и иммобилайзер. Мы не выбираем между документами.
3.5 V6 и механика
Страница сайта о двигателе называет «Premium 3,5 л V6» и описывает 2,4 л с механикой или автоматом; в прайс-листе, у Auto Mail и у Kapital.kz версия идёт только с автоматом. В брошюре есть колонка «3,5 PREMIUM 6АТ»: адаптивный круиз-контроль (ACC), система предотвращения столкновений (CMBS), Lane Watch, 18″ диски, электропривод задней шторки. В таблицу комплектаций и в прайс-лист Premium не попал. Kapital.kz в мае 2013 года ожидал версию 3.5 «ближе к осени». Продажу V6 дилером мы не подтвердили; одно объявление Kolesa.kz (2013 год, 3.5 л) показывает, что такая машина в стране есть, но откуда она, не говорит.
Брошюра
Файл accord.pdf (8 МБ) на сайте дилера повреждён, программы чтения не находят в нём страниц. Мы вручную извлекли 18 встроенных изображений разворотов. Брошюра рассчитана на 40 страниц, в файле они заканчиваются на 33-й, таблица оборудования обрывается на строке «Брызговики». В тексте сказано, что двигатели «адаптированы к российским условиям», а на экранах навигации Москва: по-видимому, это российский каталог на сайте казахстанского дилера. Auto Mail (29 июля 2013 года) пишет иначе: настройки двигателя, трансмиссии и тормозов изменены «специально для Казахстанского рынка», мотор адаптирован под АИ-92.
Салон и места
Пять мест. Документы дилера дают только объём багажника по методике VDA, 495 л; размеров салона по рядам в них нет. В американском релизе Honda от 5 сентября 2012 года (пересчёт в метрические единицы наш) для седана LX и Sport: высота над головой 39,1″ спереди и 37,5″ сзади (около 993 и 953 мм), место для ног 42,5″ и 38,5″ (около 1 080 и 978 мм). Багажник американского седана 15,5-15,8 куб. фута (около 439-447 л) по американской методике, с цифрой VDA её сравнивать нельзя. По брошюре, у Executive и Premium электрорегулировка передних сидений (8 направлений у водителя, 4 у пассажира), память положения только в Premium, сзади откидной подлокотник и воздуховоды. Обивка Elegance и Sport тканевая, Executive и Premium кожаная; цветов кузова семь.
Двигатели и трансмиссия
| Версия | Объём | Мощность | Момент | Сжатие | Коробка |
|---|---|---|---|---|---|
| КЗ, 2.4 (таблица сайта) | 2 356 см³ | 179,5 л.с. при 6 200 | 228 Н·м при 4 000 | 10,1 | 5АТ; в таблице также 6МКП |
| КЗ, 2.4 (прайс-лист) | 2 356 см³ | 180 л.с. при 6 200 | 228 Н·м при 4 000 | нет данных | 5АТ |
| КЗ, 3.5 V6 | 3 471 см³ | 281,4 л.с. при 6 200 | 342 Н·м при 4 900 | 10,5 | 6АТ |
| США, 2.4 | 2 356 см³ | 185 л.с. SAE (около 138 кВт) при 6 400, у Sport 189 | 181 фунт-фут (около 245 Н·м) при 3 900 | 11,1 | CVT или 6МКП |
| США, 3.5 V6 | 3 471 см³ | 278 л.с. SAE (около 207 кВт) при 6 200 | 252 фунт-фут (около 342 Н·м) при 4 900 | 10,5 | 6АТ |
Мощность 2.4 по ТТХ дилера 179,5 л.с., по прайс-листу 180; стандарт замера документы не называют. Разницу с американскими 185 л.с. и степенью сжатия 11,1 против казахстанских 10,1 документы не объясняют. Диаметр цилиндра и ход поршня совпадают (87 и 99,1 мм). По ТТХ дилера разгон до 100 км/ч занимает 10,1 с у 2.4 с автоматом (9,3 с с механикой) и 7,2 с у V6; максимальная скорость у 2.4 с автоматом 214 км/ч (прайс-лист 215, брошюра 210), с механикой 226, у V6 230.
Привод, подвеска, тормоза
Привод передний.
- Подвеска. Спереди McPherson, сзади независимая многорычажная, со стабилизаторами (сайт, прайс-лист; так же в американском релизе).
- Руль. Реечный, с адаптивным электроусилителем, 2,54 оборота от упора до упора у 2.4 и 2,47 у V6. Диаметр разворота прайс-лист называет 12,10 без единицы, сайт даёт радиус по колёсам 5,7 м у 2.4 и 5,9 м у V6.
- Тормоза. По документам КЗ вентилируемые диски 293 мм спереди и 282 мм сзади, ABS 4-канальная. Американский релиз называет задние диски сплошными.
- Шины. 215/60 R16, 225/50 R17 у Executive, 235/45 R18 у Sport и Premium (американский LX: 205/65 R16).
Характеристики
| Параметр | КЗ, значение для 2.4 и 3.5 |
|---|---|
| Длина x ширина x высота | 4 890 x 1 850 x 1 465 мм |
| Колёсная база, просвет | 2 775 мм, 146 мм |
| Снаряжённая / полная масса | 1 495-1 640 кг / 1 920-2 060 кг |
| Грузоподъёмность | 416-465 кг |
| Бак, топливо | 65 л, АИ-92 |
| Буксировка | в документах КЗ не указана |
У американского седана по релизу Honda длина 191,4″ (около 4 862 мм), ширина 72,8″ (около 1 849 мм), высота 57,7″ (около 1 466 мм), база 109,3″ (около 2 776 мм), бак 17,2 галлона (около 65 л), снаряжённая масса 3 192-3 559 фунтов (около 1 448-1 614 кг). Длина короче казахстанской на 28 мм, остальное совпадает с точностью до округления; причину документы не называют.
Расход топлива
Данные дилера (город / трасса / смешанный, л/100 км; цикл в документах не назван): 2.4 с механикой 10,8 / 6,2 / 7,9, 2.4 с автоматом 11,7 / 6,2 / 8,2, 3.5 V6 с автоматом 13,6 / 6,4 / 9,1.
EPA для американских версий 2013-2015 годов (fueleconomy.gov), город / трасса / смешанный в милях на галлон, в скобках л/100 км по формуле 235,215 / mpg (пересчёт наш). Цикл американский, с цифрами дилера его напрямую сравнивать нельзя. База даёт по две строки для CVT и V6 без пояснений, поэтому показан диапазон; V6 с механикой не включён, по релизу Honda она была только у купе.
| Версия США | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 2.4 CVT | 26-27 (9,0-8,7) | 33-35 (7,1-6,7) | 29-30 (8,1-7,8) |
| 2.4, 6МКП | 23-24 (10,2-9,8) | 34 (6,9) | 27 (8,7) |
| 3.5 V6, 6АТ | 21 (11,2) | 31-34 (7,6-6,9) | 24-25 (9,8-9,4) |
Нормы списания по постановлению № 1210 являются лимитом для организаций, а не расходом. Accord 2.4 записан там с механикой М5 и 11,8 л/100 км без привязки к поколению; подробности на странице Honda в Казахстане.
Системы помощи водителю
- Во всех комплектациях по документам дилера. VSA, ABS с EBD, помощь при торможении (BA), круиз-контроль, светодиодные дневные огни, датчики света и дождя, режим ECON.
- С Elegance. HSA и адаптивный электроусилитель руля; по прайс-листу также сигнализация экстренного торможения (ESS).
- С Executive. Камера заднего вида, парктроники, Lane Watch: при правом повороте или перестроении изображение камеры в правом зеркале выводится на дисплей (описание брошюры).
- Только Premium 3.5 по брошюре. ACC и CMBS (по описанию Honda радар распознаёт риск столкновения и включает торможение). В таблицах казахстанских документов этих систем нет.
Безопасность
Оценки относятся к американской версии (седан, передний привод). Казахстанская 2.4 с 5АТ ей не идентична, поэтому оценки служат ориентиром, а не оценкой конкретной машины.
- NHTSA, модельные годы 2013-2017. Седан: пять звёзд в целом; фронтальный удар четыре (водитель и пассажир), боковой пять, боковой о столб пять, опрокидывание пять (вероятность 9,9 процента). У купе фронтальный удар пять. ESC стандартна, предупреждения о столкновении и выходе из полосы опциональны. API NHTSA, 8 октября 2026 года.
- IIHS, 2013-2017. Top Safety Pick+ по критериям 2013 года. Good: малое перекрытие (водитель и пассажир), умеренное перекрытие, боковой удар, прочность крыши (отношение к массе 4,92), подголовники и сиденья. В малом перекрытии водителя оценка «структура и защитная клетка» Acceptable. Предотвращение столкновений: Basic, только с опциональным предупреждением о фронтальном столкновении (2013-2015). Умеренное перекрытие и боковой удар IIHS оценил по испытаниям Honda.
- Euro NCAP. Результата для этого поколения мы не нашли: список результатов по модели на сайте не открылся. Accord 2009 года относится к предыдущему поколению.
- Казахстан. Отдельных испытаний казахстанской версии не нашли; ANCAP и NCAP других рынков не проверяли. Документы КЗ называют восемь подушек без разбивки по типам; американский релиз перечисляет двухступенчатые фронтальные, боковые и шторки.
Отзывные кампании NHTSA
Заводские кампании по Accord 2013-2015 модельных годов (recallsByVehicle, 8 октября 2026 года); число совпадает с полем RecallsCount по годам: 5, 4 и 5. Это отзывы американских машин, не оценка надёжности.
| Кампания | Дата отчёта | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 13V297 | 8 июля 2013 | 2013, выпуск с 15 января по 5 апреля | горловина бака вне допуска, возможна утечка топлива (версии LEV II) |
| 15V121 | 2 марта 2015 | 2014-2015, 4 цилиндра, выпуск с июля 2014 по январь 2015 | шатунные болты затянуты неверным моментом, потеря мощности или утечка масла |
| 17V418 | 29 июня 2017 | 2013-2016 | вода в корпусе датчика аккумулятора, возможно короткое замыкание |
| 19V060 | 29 января 2019 | 2015-2017, только V6 3.5 | частицы в топливе снижают производительность насоса, возможна остановка двигателя |
| 20V769 | 10 декабря 2020 | 2013-2015, 4 цилиндра с CVT, ряд штатов США | смазка приводных валов могла ухудшить покрытие, возможна поломка вала |
| 23V858 | 18 декабря 2023 | 2013-2023, общая кампания Honda и Acura | топливный насос в баке может выйти из строя, остановка двигателя на ходу |
| 25V422 | 19 июня 2025 | 2013, 4 цилиндра с CVT, те же штаты | карданный вал может корродировать и сломаться |
Кампании по валам (20V769, 25V422) описаны для машин с вариатором из определённых штатов, а у версии «ДосХон» автомат 5-ступенчатый. Относится ли кампания к машине, видно по VIN: проверить можно на сайте NHTSA или у дилера Honda, о номере см. материал о VIN-коде.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите версию. Машина могла быть куплена у «ДосХон» в 2013-2015 годах (2.4 с 5АТ) или ввезена из США (CVT или 6МКП, 185 л.с.), Японии, Китая. В 3 из 20 объявлений Kolesa.kz на первой странице коробка записана как «вариатор», а в документах дилера его нет: по-видимому, это ввоз (наша интерпретация). Сверяйте по VIN и шильдику.
- Сервис. Дилер в сентябре 2015 года приостановил продажи на Суюнбая, 211 и перенёс сервис в «ASTER AUTO» (Алматы). По Kapital.kz, дистрибьютор решил свернуть деятельность, по Kolesa.kz, «продолжает работать». Гарантия дилера (3 года или 100 тыс. км) по сроку закончилась.
- 3.5 V6 и 6МКП. Они есть в таблице ТТХ, но продажа не подтверждена: считайте их заявленными и сверяйте с документами конкретной машины.
- Объём для налога берите из свидетельства о регистрации.
- Проверка и ввоз. Проверка перед покупкой, залог и арест, растаможка авто.
- Соседние страницы. Другие модели того же дилера: CR-V четвёртого поколения и Pilot. Седаны того же класса: Camry XV50, Legacy 2014-2019, Mondeo 2014-2022.
Стоимость владения в Казахстане
У машин, купленных у дилера в 2013-2015 годах, утилизационный сбор был в цене (сумму мы не называем). Для ввоза он считается отдельно; для России и Беларуси порядок другой, см. отдельный материал. Для выпуска 2015 года и ранее применяется множитель для машин старше десяти лет (age=»11″), для выпуска 2016-2017 годов его нет. Объёмы взяты из документов дилера.
| Что считаем | 2.4 (2 356 см³) | 3.5 V6 (3 471 см³) |
|---|---|---|
| Диапазон налога | 2 000-2 500 см³ | 3 000-4 000 см³ |
| Базовая ставка диапазона | 6 МРП — 25 950 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за каждый куб. см сверх нижней границы | 2 492 ₸ | 3 297 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016-2017 | 28 442 ₸ | 68 172 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2013-2015 | 19 909 ₸ | 47 720 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Разбор налога собран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре: здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: дату начала продаж, страну сборки казахстанских машин, продажу 3.5 V6 и 6МКП дилером, момент снятия Comfort, причину разницы с американской версией по мощности и сжатию, название цикла расхода, страницы брошюры после 33-й, результаты Euro NCAP, ANCAP и NCAP других рынков. Гибриды (были в США и других странах) не разбирали. Код поколения взят из справочной статьи.
Частые вопросы
Какие двигатели были у Honda Accord 2013 в Казахстане?
По прайс-листу дилера «ДосХон» 2.4 i-VTEC (2 356 см³, 180 л.с.) с 5-ступенчатым автоматом. В таблице характеристик и в брошюре ещё 3.5 V6 (3 471 см³, 281,4 л.с.) и 6МКП, продажа которых не подтверждена.
Когда Accord девятого поколения появился в Казахстане?
Kapital.kz от 2 мая 2013 года уже называет его третьей моделью Honda в стране. Точной даты начала продаж мы не установили.
Сколько налог на Honda Accord 2.4 и 3.5?
Для выпуска 2015 года и ранее: 19 909 ₸ в год при 2 356 см³ и 47 720 ₸ при 3 471 см³. Для выпуска 2016-2017 без множителя: 28 442 ₸ и 68 172 ₸.
Чем казахстанский Accord отличается от американского?
В КЗ по прайс-листу 2.4 с 5-ступенчатым автоматом и 180 л.с., в США 185 л.с. по SAE и вариатор или 6МКП. Различаются также степень сжатия (10,1 и 11,1), шины и длина (4 890 против около 4 862 мм).
Есть ли сейчас официальный сервис Honda в Казахстане?
Мы не нашли: honda.kz ведёт на американский сайт, «ДосХон» приостановил продажи и сервис на Суюнбая, 211 в сентябре 2015 года.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Nissan Teana (L33), 2014-2015, Mazda6 (GJ), 2012-2022, Kia Optima (JF), 2016-2020, Suzuki Kizashi, 2009-2015, Peugeot 508, 2010-2018.
Фото в начале страницы: Honda Accord LX 2013 модельного года (девятое поколение, седан, США), Перрисбург, Огайо. Автор: Cutlass, Wikimedia Commons, CC0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
